路基声屏障技术交底
铁路工程路基声屏障施工作业技术交底
技术交底2路基左NXK378+050-NXK379+760 3 1710 43路基左SYDK337+874--SYDK338+300 3 426 54路基右SYDK337+874--SYDK338+300 3 426 55路基右SIYK378+200--SIYK379+200 3 1000 56路基左PXDK577+410--PXDK578+650 3 1240 47路基右ZXDK579+000--ZXDK+320 3 320 48路基右ZZDK576+100--ZZDK+750 3 350 59路基右ZZDK577+000--GCK0+300 3 335 4合计63072、声屏障技术要求（1）路基声屏障设置位于路肩最外侧，路基3m高直立式声屏障采用非金属插板式，并采用H型钢立柱固定声屏障插板，钢立柱与基础采用螺栓连接，相邻两处H型钢立柱间距为4m；声屏障插板尺寸为3.96m*0.5m*0.16m。
（2）路基声屏障基础包括钢筋混凝人工挖孔桩和钢筋混凝土连系梁挖孔桩间距4.0m，直径0.85m，桩长根据路基高度确定（路基高度小于1m时桩长4m，大于1m时桩长5m），混凝土强度等级C30，钢筋最小保护层厚度50mm；连系梁高度0.4m，宽度0.25m，混凝土强度等级C30，钢筋最小保护层厚度40㎜，连系梁每20m设置一处30mm宽伸缩缝，每4m设置一处泄水孔；连系梁钢筋，纵向上层钢筋锚入桩身，下层钢筋可穿过桩身直线连接，连梁底部换填150mm厚粗砂。
桩顶处连系梁混凝土在安装钢立柱后再进行浇筑。
（3）路基地段声屏障连续长度大于500m时设置安全门，安全门间距不大于500m，在桥路连接处、涵洞路基连接处对应的检修台阶设置安全门。
五、施工工艺流程及技术要求1、声屏障基础及连系梁施工（1）施工工艺施工时先桩后梁。
施工工艺流程见下图：安装示意图（2）二次混凝土浇筑H型钢立柱安装调整就位后，采用C20混凝土对预埋件处的连系梁进行二次浇筑。
路基施工技术交底 -相关工程声屏障等
7、2质量控制与要求
连通管道的材质、尺寸、管径、埋设根数及埋设位置、方式符合设计要求。
根据设计位置进行测量放样，与路基同步修建完成，不得因其施工而损坏、危及路基的稳固与安全。
8、在施工中若遇到问题，应及时与项目部人员沟通联系，严禁擅自野蛮施工，否则项目部有权对其进行惩罚决定。
5、综合接地
5、1施工工艺
综合接地施工工艺流程见图4。
5、2施工方法
路基地段应区别不同地质条件的路段，原则上线路两侧的贯通地线埋设于路基基床内部。在不影响路基工程质量的前提下，贯通地线和引接线的敷设工艺如下：
⑴路堤贯通地线埋深距基床底层顶面-30cm～-40cm处。
⑵贯通地线通过分支引接线“T”引接线侧向水平引至路基边坡，沿护肩底以及电缆槽底引入电缆槽靠线路侧内壁位置，与电缆槽靠线路侧内壁预留的接地端子引接线相连接（“C”形压接）。分支引接线以接触网支柱为间隔设置（约50cm），每处留一根长度约为6m的分支引接线和一个接地端子，分支引接线与贯通地线同材质。
⑸综合接地系统的接地电阻值符合设计文件要求。
6、电缆井
根据图纸所示位置，本标段电缆井有基坑进行开挖。由于电缆井作业面较小，如果机械没法进行开挖时，采用人工进行开挖。
基坑开挖好后进行模板支立，模板采用钢模板。在模板支立过程中，应注意对预埋件的预埋。
混凝土浇筑采用集中拌合，用混凝土运输车拉运至现场，采用溜槽进行下料，采用φ30振动棒进行振捣。电缆井盖板在预制场进行预制，运输车运到现场。
7、1施工要点与技术措施
通信、信号、电力的连通管道设置在不同的位置，施工前按设计文件规定的位置测量定位。
根据连通管道测定的位置截取管道长度，打磨钢管头部，消除毛刺，两端用棉纱堵孔。
声屏障安全技术交底模板
一、工程名称：____________________二、施工部位：____________________三、施工内容：____________________四、交底时间：____________________五、交底人：____________________六、接受人：____________________一、工程概况1. 工程名称：____________________2. 施工地点：____________________3. 施工单位：____________________4. 施工内容：声屏障基础施工及声屏障安装。
二、安全技术措施1. 施工现场安全管理（1）施工前应进行安全检查，确保施工现场安全设施齐全、完好，并符合国家及地方安全标准。
（2）施工现场应设置明显的安全警示标志，警示内容包括：施工区域、危险区域、禁止区域等。
（3）施工现场应设置消防设施，确保消防设施完好、有效。
（4）施工现场应设置急救箱，配备必要的急救药品和器材。
2. 声屏障基础施工安全技术措施（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
（2）基础施工前，应检查施工现场地质情况，确保基础施工安全。
（3）挖掘机、吊车等大型机械操作人员应持证上岗，严格遵守操作规程。
（4）挖掘、运输、安装过程中，应确保车辆、人员安全。
3. 声屏障安装安全技术措施（1）安装人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
（2）安装过程中，应确保施工人员与上方设备、线路等保持安全距离。
（3）安装时，应严格按照设计图纸和施工方案进行，确保安装质量。
（4）安装过程中，如遇特殊情况，应立即停止施工，并采取相应措施进行处理。
三、施工注意事项1. 施工过程中，应密切关注施工现场安全，发现安全隐患及时整改。
2. 施工人员应严格遵守操作规程，不得违章作业。
3. 施工过程中，应保持施工现场整洁，不得乱堆乱放材料、工具等。
4. 施工过程中，应确保施工人员身体健康，如发现身体不适，应立即停止施工，并采取相应措施。
路基声屏障基础钢筋施工技术交底
技术交底书
图一：8m跨连系地梁正立面图
图二：12m跨连系地梁正立面图
图三：8m跨连系地梁断面
图四：8m跨连系地梁与桩连接图
图五：12m跨连系地梁断面
图六：12m跨连系地梁与桩连接图
表1：8m跨连系地梁材料表
表2：12m跨连系地梁材料表
图七：桩身图
图八：桩基础截面
表3：桩基工程数量表
图九：钢筋混凝土板配筋平面图
图十：钢筋混凝土板配筋1-1剖面图
图十一：钢筋混凝土板配筋2-2剖面图
图十一声屏障预埋件留置方向示意图
表4：钢筋混凝土板材料表
交底人交底接受人审核人注：本交底一式两份，交底人上交资料室1份，被交底人1份。
技术交底书(声屏障)
技术交底书技术交底内容：1、技术交底范围滨绥线K157+500-K248+700段既有线路基声屏障，图号：哈牡电化施环-01~122、设计情况路基地段声屏障为挖孔桩基础，桩径850mm,设计桩长平路基及路基高Im以下为4m,路基高Im以上为5m。
桩间距4ι‰桩身灌注C30钢筋硅，钢筋最小保护层厚度70mm。
桩顶设路基声屏障底梁，声屏障基础与上部Il型钢柱预埋件整体一次性浇注。
声屏障基础在底梁上每隔20m设一道伸缩缝，^宽3cm。
桩间设连系梁。
梁高度0.40m,宽度0.25m,混凝土强度等级C30,钢筋最小保护层厚度40mm。
采用非金属复合吸声材料，插板式，采用H钢立柱，立柱间距不大于4m。
C30桩身混凝土5.63m3/根(4.5m3/根)，C30连系梁混凝土0.4ι113∕4m,C20混凝土封钢柱底部0.05m3/柱。
路基地段声屏障连续长度大于500m时设置安全门，安全门间距不大于500mβ声屏障排水：路基段声屏障每隔4m设置排水口，排水口应对应路基边坡排水槽设置,路基边坡上无排水槽时，声屏障排水口对应的路基边坡应进行防护，避免声屏障排水冲刷路基边坡。
接地要求：本工程路基段利用基础钢筋作为接地体，每根H型钢立柱的其中至少1个连接螺栓通过①14的钢筋与基础中的受力钢筋可靠焊接，并且至少有一根钢筋漏出混凝土接地，保证接地电阻不大于IO0.人工挖桩采用相邻桩跳挖，施工净距不小于5m,施工时可以同时开挖5〜10根桩3,开始施工条件及施工准备工作将施工内容纳入B、C类施工计划。
水泥、片石、砂等材料进场并经检验合格。
水泥堆放在工地不受潮的地点并覆盖。
施工时测量放线定出每根桩基础的中心，并做好引桩。
4、施工工艺拆除模板路基声屏障基础施工工艺流程图 (1)本次针对根据预先确定好的桩孔位置，采用全站仪将桩心位置精确放出，并钉立护桩，护桩形式,顺线路方向每40m 放线埋设固定一块木板，木板上钉一根钢钉，钢钉为水平轴线方向，两木板钢钉挂线排尺确定桩中心，必要时在垂直线路方向采用在内外股钢轨标记两点确定一条直线，在轨腰标记距线路中线距离辅助定位，施工过程中经常恢复桩心位置进行检查。
声屏障安装安全技术交底
声屏障安装安全技术交底一、工程概述在进行声屏障安装工程之前，首先需要对工程的基本情况进行了解。
本次声屏障安装工程位于_____路段，旨在降低道路交通噪声对周边居民和环境的影响。
声屏障的总长度为_____米，高度为_____米，采用_____材料制作。
二、施工准备1、技术准备施工前，应认真熟悉施工图纸和相关技术规范，制定详细的施工方案，并向施工人员进行技术交底。
同时，要对施工现场进行勘察，了解现场的地形、地貌、交通等情况，为施工做好充分准备。
2、材料准备（1）声屏障的材料应符合设计要求，具有良好的吸声、隔声性能和强度。
在材料进场时，应进行严格的检验，确保材料的质量合格。
（2）施工所需的钢材、螺栓、螺母等构配件应规格齐全，质量合格，并按照要求进行防腐处理。
3、人员准备（1）施工人员应具备相关的施工经验和技能，特种作业人员应持证上岗。
（2）施工前，应对施工人员进行安全教育和技术培训，使其了解施工过程中的安全风险和质量要求。
4、设备准备（1）根据施工需要，配备吊车、电焊机、钻孔机等施工设备，并确保设备的性能良好，安全可靠。
（2）对施工设备进行定期维护和保养，保证设备在施工过程中的正常运行。
三、施工工艺流程1、测量放线根据设计图纸，使用全站仪等测量仪器对声屏障的安装位置进行测量放线，确定立柱的中心线和基础的位置，并做好标记。
2、基础施工（1）按照设计要求进行基础开挖，基础的尺寸和深度应符合设计要求。
在开挖过程中，要注意保护地下管线等设施。
（2）基础钢筋的绑扎应符合设计和规范要求，钢筋的间距、长度、直径等应符合要求。
（3）基础混凝土的浇筑应采用商品混凝土，混凝土的配合比应符合设计要求。
在浇筑过程中，要振捣密实，确保混凝土的质量。
3、立柱安装（1）使用吊车将立柱吊起，对准基础中心线，缓慢放下，使立柱插入基础预留孔中。
（2）调整立柱的垂直度和水平度，使其符合设计要求，然后用螺栓将立柱固定在基础上。
4、屏体安装（1）将声屏障屏体运输到施工现场，使用吊车将屏体吊起，对准立柱的卡槽，缓慢放下，使屏体安装在立柱上。
声屏障技术交底
五、安全、环保注意事项
大部分声屏障安装位于高空和临边作业，是安全控制的重要环节：
1、所有施工人员必须带安全帽、防护服，在栏杆边施工必须带安全带；
2、起吊作业时必须做到专人防护，禁止吊臂、吊绳、起吊材料接触接触网；
七、其他注意事项：
1、其他未尽事宜见 茂湛铁路《声屏障工程施工图 茂湛施环-01》；
2、施工过程中出现与设计不符及时向工程部汇报，及时与设计沟通。
路基地段声屏障接地见《铁路综合接地系统》（2009）9301-33：
桥梁地段声屏障接地见《铁路综合接地系统》（2009）9301-18：
⑴
测量接地扁钢预留孔到综合接地系统外露接地螺栓的距离，根据实际情况预计打孔位置，并计算钢板预留孔的位置，做好记录。
⑵根据现场测量结果，利用预制平台下料，并在下料扁钢计算位置上钻孔，用透明胶带粘好对应标记。
四、质量标准及检验方法
⑴采用的原材料及成品应提供相关检验报告，出场检验报告和产品合格证，安装前对材料质量进行检验。
⑵相邻H型钢立柱高程误差和纵向误差均为±5mm。
⑶H型钢立柱的垂直度误差不得大于%。
⑷遮板预留槽高程误差为±5mm。
⑸螺栓外露长度误差为±3mm，螺栓横、纵向偏差为±3mm。
⑹铝合金单元板左右偏差不得大于2mm，上下板缝前后侧差不得大于1mm，相邻单元板高程偏差不得大于2mm。
3、施工时必须设立现场防护员，。
5、声屏障构件的包装材料不得随意丢弃，要集中一起统一处理，通过焚烧或其它措施处理后运至指定的地点进行掩埋，防止对植物造成损害。
六、声屏障施工里程及规格型号：
1、DK65+365~DK65+640（新屋村）线路右侧，为路基隔声式声屏障，声屏障长275米，高米；
声屏障基础施工技术交底
新建杭甬铁路客运专线HYZQ-3标庄桥站改线工程声屏障基础技术交底一、工程概况庄桥站改线声屏障设计里程为：声屏障采用H型钢，基础为现浇钢筋混凝土结构，采用C30混凝土。
钢筋采用HPB235、HPB335级别钢筋，钢筋保护层厚度：柱30mm,，基础40mm。
基础顶设置预埋螺栓和预埋钢板，预埋钢板与H型钢底部钢板螺栓连接。
H型钢距离改线中心线距离要求为4.2m，具体布置见附图1。
二、施工技术方法及质量要求1、位置标高确定声屏障离改线中心距为4.2m，以萧甬线上行线设计线路中心为准，测放站台墙位置。
声屏障基础标高以设计纵断面标高拟合后的标高来控制，顶面高度与设计路肩顶标高一致，控制桩位间距按20m/个控制。
2、土方开挖采用机械开挖，开挖至离设计标高0.1m处后，剩余土方采用人工清底。
开挖后的级配碎石放置路基顶，作为回填土，淤泥外运。
基坑开挖后，要及时报验，并进行垫层施工，防止积水。
基坑垫层采用素混凝土，厚度10cm。
3、钢筋工程所采用的钢筋品种、规格、数量、位置和间距严格按照设计要求施作。
材料要求分类堆放，材料场地硬化。
严禁将钢筋直接放置地面上。
做好材料标识工作，并用防雨布覆盖。
4、预埋螺栓和预埋铁板预埋螺栓采用M36螺栓，长度为860mm，外露长度为145mm。
预埋铁板尺寸为430*430*12。
具体布置见图杭甬客专施图HYZQ-（环）-01-9。
预埋螺栓和预埋铁板的位置必须符合设计要求。
5、模板工程立模先进行挂线放样，模板立在基础砼垫层上，模板应具有足够的强度、刚度和稳定性；要能够承受所浇筑混凝土的侧压力以及施工荷载，要保证结构尺寸的正确性。
要求模板的安装必须稳定牢固，接缝严密，不得漏浆。
模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。
在浇筑混凝土之前，模板的积水和杂物应清理干净。
所有模板接缝处用双面胶密封。
模板分块制作要以安装方便，脱模、拆除容易为原则，更应考虑到人工搬运方便；同时兼顾到运输、吊装的要求。
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路基非金属声屏障基础施工技术交底工程名称施工里程
施工内容日期
一、编制依据
1、《新建时速300-350公里客运专线铁路设计暂行规定》（铁建设【2007】47号）
2、《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）
3、《铁路工程抗震设计规范》（GB50111-2006）
4、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）
5、《铁路工程参考图路基整体式混凝土声屏障》（通环（2008）8322）
二、适用范围
1、新建客运专线铁路路基段声屏障，设计运行时速350km/h。
2、中铁三局沪昆客专杭长湖南段路基声屏障，施工长度总共196.62m。
3、本交底不适用路基边坡有支挡结构地段、涵洞地段、台风地区。
三、技术要求
1、结构形式
声屏障由声屏障上部结构和声屏障基础两部分组成。
1）声屏障以H型钢立柱作为声屏障支撑，采用插板式与基础连接，上部采用吸隔声材料。
2）声屏障高度依据动车组车窗下缘距轨面的高度确定。
2、声屏障基础
采用钢筋混凝土钻孔桩
3、混凝土施工
1、声屏障现浇梁的保护层厚度不小于40mm，声屏障基础保护层厚度不小于70mm。
2、施工时按照钻孔桩施工，并且应一次施工到桩底高程，对桩底清底和灌注混
凝土，施工时必须保证路基本体不被破坏。
3、底梁施工宜连续浇筑，每隔25m、26m设伸缩缝一处，缝内填沥青油麻毡，伸
缩缝处设双桩，如下图1，图中尺寸均以米为单位。
图1
4、声屏障基础施工时，确认孔位无误后施工。
5、桩基施工，按照后附图施工，图中尺寸均以米为单位混凝土均匀灌注，捣实
严禁出现断桩、错颈现象，混凝土浇筑应一次性完成。
底梁施工应采用插入式振捣棒振移动间距不宜大于振捣器作用半径的1.5倍，切插入下层混凝土深度宜为50-100 mm，与侧模应保持50-100mm的距离，振捣完应边振边竖向缓慢提出振捣器，不得
平托，避免过振漏振。
4、钢筋绑扎
桩基钢筋绑扎及底梁钢筋绑扎严格按照技术交底后附钢筋图03绑扎，图中尺寸
以米为单位安装钢筋骨架时，保证其在模型中的位置不得倾斜、扭曲、不得改变保
护层厚度，钢筋搭接部位，受拉区不小于35d，受压区不小于25d。
5、安装与偏差
立柱高程偏差为±5mm，立柱轴线偏差为±5mm，柱底钢板水平度偏差为±0.5mm 单元板安装左右偏差为±2mm，上下板缝前后偏差为±1mm，相邻单元板高程偏差为±2mm：H型钢及螺杆的垂直度偏差为±0.2%，外漏螺杆长度误差为±3mm，预留孔底高程误差为±5mm，26m范围内，H型钢沿线路方向的横向误差为±3mm。
四、施工注意
1、桥梁台尾处声屏障安装：路桥过渡段厂家根据现场采集数据，注意夹角，前
后高度保持一致。
2、灌注重力砂浆：安装声屏障插板前必须先灌注重力砂浆，灌注重力式流动砂
浆必须保持表面光滑。
3、生产厂家必须按照设计要求预留相应的综合接地专业接口，同时负责综合接
地的安装工作。
中铁三局沪昆客专杭长湖南段第一项目分部
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