声屏障基础方案

京九铁路向塘西至东莞段电气化改造工程南昌局管段噪声治理工程（声屏障基础）

专项施工方案

编制：

审核：

批准：

￥

中铁十八局集团第二工程有限公司

京九铁路电气化改造工程（南昌局段）项目部

2010年12月13日

目录

·

一、工程施工概况 (1)

二、编制依据 (1)

三、施工进度计划控制 (3)

四、工程人员组织 (5)

五、施工方法、工艺及技术措施 (5)

六、施工现场安全措施 (6)

七、其它施工安全措施 (14)

八、文明施工措施 (14)

、

九、环境保护措施 (14)

十、文明施工、标准化工地建设 (16)

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施工方案

一、工程施工概况

声屏障结构设计使用年限为50年，单位板抗均布荷载M2设计使用年限为25年，基础按丙级设计。

…

声屏障单元材料可采用GRC板或水泥加压穿孔板隔声型材料，在局部运输困难地段，在保证结构强度、隔声系数及耐候性的前提下可采用轻质隔声材料。

基础坐落在持力层上，采用钢筋混凝土柱承重，钢筋混凝土扩大基础，柱间水泥砂浆砌水泥砖砌体。

±为路肩相对标高。

基础采用C25混凝土、Ⅰ级钢筋现浇，垫层为C10混凝土。钢筋保护层厚度，基础为40mm，柱：30mm。

全线声屏障设置范围：里程从K1494+620起到K1951+800止，间隔分布于线路左侧或右侧，总长约15750m。基础中心线距离相近线路中心线为线间半宽-200，相邻独立基础中心线距离4000mm，基础底标高为，基础顶标高为。基础底平面尺寸为1200*1500mm，柱平面尺寸为400*600mm，柱高1100mm。声屏障单元材料下部为400mm高的砖砌体，设置雨水出口。

二、编制依据

1、铁四院提供的设计图纸和相关文件；

2、《铁路砼与砌体工程施工及验收规范》；

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3、实施性施工组织设计及类似或相似工程项目的施工经验资

料；

4、现场施工调查资料；

5、国家、铁道部、南昌铁路局有关安全管理办法。

三、施工进度计划控制

本工程基础部分计划于2011年3月15日开工，2011年10月15日全部竣工，总工期210天。

四、工程人员组织

工程分别由中铁十八局集团京九铁路电气化改造工程吉安项目部负责组织施工，现场施工负责人：吴凤鸣；质量负责人：辛宏亮；施工人员：土方20人，钢筋工10人、模板工8人、混凝土工10人、瓦工10人、钢柱、板材安装30人。

五、施工方法、工艺及技术措施

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1、基础施工

根据设计要求以及保证施工不对路基稳定性产生影响，基础

施工时，相邻基础不得同时开挖，将基础施工间距分三部分施工：

即先施工1/3数量的基础、待浇筑混凝土完毕并回填后再施工第

二个1/3数量的基础，依次再施工第三个1/3数量的基础。

施工工艺框图如下：

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（1）、施工准备

Ⅰ、测量放样

①、利用原有路肩作为标高控制点，在同一声屏障设置段内测出平均高程，保证该房范围内声屏障上顶标高一致。

②、复核图纸，根据设计提供轴线尺寸测放基础开挖和基础施工尺寸。

Ⅱ、现场调查

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依据设计资料，结合现场实际地形、地质情况，认真核对施工范围是否有地下管线及其它对施工有影响的构造物、树木等，如有则及时与有关单位联系并取得产权单位的许可后，方能施工。

①、施工前首先与南铁局相关单位联系，确定光缆、电缆的走向，设置标志，施工时监护单位必须亲临现场，指导施工，坚决杜绝电缆、光缆挖断现象，挖出的电缆、光缆应妥善保护，做到万无一失。

②、施工前需认真调查施工范围内的排灌系统，并与有关单位联系确定临时排水方案，确保施工不影响当地正常排水系统。

③、为确保既有线行车安全，施工前必须到车站联系并了解该区间的列车运行情况；同时到工务段联系办理有关手续，以便制定防护方案。

Ⅲ、材料准备

根据设计和有关施工规范要求选定施工所需水泥、砂、碎石、片石和钢筋等材料的品种和规格，并按设计和有关规范取样进行原材检验，经检验合格的原材由项目部材料管理人员根据工程进展需要，分期分段送往施工现场。

Ⅳ、施工人员和机具

施工所配备的人员都经岗前培训并考试合格，现已到位；施工所需的各类机具和设备已配齐，性能良好，并已到位。

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Ⅴ、施工场地布置

根据施工现场实际情况，在不侵线的基础上，在每一段临近施工地段选择材料及加工场地。

Ⅵ、图纸审核

组织技术人员和现场施工员全面熟悉设计图纸，充分了解设计意图，搞好技术交底。

按施工技术要求，认真核对、既有线中心里程、高程，仔细分析既有线与施工部分的相对位置和关系，确认无误后方可施工，施工中发现地质不符及时与设计单位联系。

探测基坑地质情况，如有不符，及时通知设计做设计变更。（2）、基础土方开挖

Ⅰ、施工准备

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开挖前，将基础施工周围一切不安全因素全部清除干净。安装提升设备，可采用人力绞车或电动卷扬机作提升设备，安装提升设备时，首先要考虑到机具设备不得侵入交通限界，再考虑进料出碴方便灵活，拆装容易，还要注意到吊斗容量与起重能力的适应，同时备好人员上下用的绳梯(或钢筋梯)与安全绳。弃碴地点设在施工地点以外5米处，并备好机具、材料。

Ⅱ、土方开挖

采用人工开挖，用短柄锹、镐自上而下分节进行，遇坚硬土层则采用钢钎或风镐开挖，严禁采用爆破挖孔。开挖过程中，要经常检查基坑孔净空尺寸、平面位置、坑的中轴线位置等，孔口平面位置与设计尺寸偏差不得大于5cm，截面尺寸必须满足设计要求。

坑内出碴采用人力绞车或电动卷扬机配吊桶或箩筐提升；坑外弃碴，采用人工将土装入机动小翻斗车中，运至指定的弃土场。坑底必须平整，无松碴，污泥、沉淀等软层。

Ⅲ、基坑支护

为防止坍方和保证施工安全，保证路基的稳定性，开挖的过程中采取合理开挖顺序以及在基坑内采用有效支撑方式。

①当开挖基坑（槽）的土体含水量大而不稳定，基坑较深以及受到周围场地限制而需用在靠近线路的一侧直立开挖，应采用临时性支

撑加固，基坑、槽每边的宽度应比基础宽15~20cm，以便于设置支撑加固结构。挖土时，由外侧先开始开挖逐步向线路方向进行，土壁要求平直，挖好一层，支一层支撑，挡土板要紧贴土面，并用小木桩或横撑木顶住挡板。开同时应在远离线路的一侧下部坡脚采取加固措施，如采用短桩与横隔板支撑。断续式水平支撑见下图。

立木楞

横撑

水平挡板

(

②如遇有地下水位以下挖土时，应在基坑（槽）四侧或两侧挖好临时排水沟和集水井，将水位降低至坑、槽底以下500mm，以利挖方进行。降水工作应持续到基础（包括地下水位下回填土）施工完成。（3）、土方开挖和支撑施工注意事项

①挖土及降低地下水位时，应经常注意观察附近路基或构筑物、道路、管线，有无下沉和变形。如有下沉和变形，应与设计和建设单位研究采取防护措施。

②挖掘发现地下管线（管道、电缆、通讯）等应及时通知有关部门来处理，如发现测量用的永久性标桩或地质、地震部门设置的观测

孔等亦应加以保护。如施工必须毁坏时，亦应事先取得原设置或保管单位的书面同意。

③基坑支撑宜选用质地坚实、无枯节、透节、穿心裂折的松木或杉木，不宜使用杂木。

④支撑应挖一层支撑好一层，并严密顶紧，支撑牢固，严禁一次将土挖好后再支撑。

⑤施工中应经常检查支撑的情况，如发现支撑有松动、变形、位移等情况，应及时加固或更换。加固办法可打紧受力较小部分的木楔或增加立柱及横撑等。如换支撑时，应先加新支撑后拆旧支撑。

⑥支撑的拆除应按回填顺序依次进行。多层支撑应自下而上逐层拆除，拆除一层，经回填夯实后，再拆上层。拆除支撑时，应注意防止路基或构筑物产生下沉和破坏，必要时采取加固措施。

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（4）、独立基础、基础柱施工

独立基础和基础柱的施工一次施工完成。

Ⅰ、钢筋加工及安装

钢筋应有出厂质量证明书或试验报告单一式两份，随料到达。质量证明书须加盖材料专用章。材料员收到后，验收货与证是否符合，符合时，则在质量证明书右上角，写明进货时间和数量，作原材料登记台帐，然后交资料员存档。

钢筋进入加工场后先进行除锈、调直，然后按设计下料长度切断，Φ6～Φ12 钢筋采用人工弯制，Φ12 以上钢筋采用钢筋弯曲机加工，钢筋要架空堆放，下垫100×100木方。在钢筋堆放处设置状态标识牌，表明钢筋种类（生产厂家、牌号、规格、材质、数量）和

所处状态（待检、合格、不合格），必要时标明炉批号。加工成型的钢筋挂好标签分类堆放并覆盖防水布，以防淋雨生锈。搭接接头要求搭接长度符合规范要求。

①独立基础钢筋绑扎

工艺流程:清理基础垫层表面→画线→绑板下层受力筋→垫垫块→绑下层分布钢筋。

清扫垫层上刨花、碎木、土等杂物。用粉笔在垫层上画好主筋、分布筋间距。

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按画好的间距，先摆放受力主筋（或短向筋），后摆放分布筋（或长向筋），绑扎用八字扣，钢筋交点均要绑扎。

垫垫块：用撬杠将钢筋网片撬起，在下面放置大理石垫块，间距1.5m梅花布置。

钢筋绑扎技术质量要求：

基础下铁一律向上弯钩，不得平躺。

双向钢筋交叉点都要用绑扎丝绑牢，不能绑花扣，不能缺扣、松扣。

②基础独立柱钢筋绑扎

工艺流程:放柱位置线→插筋线线画钢筋位置线→运绑扎好的柱钢筋到使用部位→隐蔽验收

根据基础柱钢筋位置弹出线来，把加工完的钢筋抬至坑底，按照弹好的钢筋位置线。

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基础柱钢筋绑扎的质量要求：

箍筋与主筋要垂直，箍筋转角与主筋绑扎必须是兜扣，主筋与箍筋非转角部分的相邻点成八字绑扎。

箍筋开口上下错开绑扎。

箍筋要垂直主筋，柱筋和箍筋间距要均匀，绑扎要牢。

Ⅱ、模板安装

模板采用竹胶板或组合钢模板，竹胶板用5×10方木做背楞，背楞间距30cm。

独立基础和基础柱的在加工场加工成型，现场拼装。

独立基础模板缝用海绵条塞严，以防漏浆，用水泥砂浆(1:抹严，防止漏浆烂根。模板表面与混凝土接触面涂刷隔离剂，保证混凝土的表面光洁度。支模前在垫层上弹好底地板边线，并检查基层是否清理干净，合格后方可合模。并检查基础位置是否正确。

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基础柱支模前，先检查柱外边线尺寸是否正确无误，柱模采用钢或木模板支设，以钢管、木方、木楔加固,柱箍间距500mm。支模时注意柱的垂直度，随时用经纬仪修正，支模完毕后，挂通线保证柱的顺直。

模板加固要保证混凝土浇筑过程中部变形和移位，模板、支架安装完成后，在浇筑混凝土前以及浇筑过程中，应对模板、支架、钢筋骨架、预埋件等加以检查，防止跑模、漏浆。

模板安装允许偏差和检验方法

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Ⅲ、混凝土浇筑

混凝土采取现场搅拌混凝土。混凝土入模前，应测定混凝土的温度、坍落度等工作性能；只有拌合物性能符合要求的混凝土方可入模灌注。

原材料的各项质保资料应齐全有效，资料员检看合格后做存档用。包括:水泥、石子、砂子、水及外加剂等各项。

振捣方法:混凝土振捣采用行列式或交错式，插入式振捣器振实混凝土移动间距不大于振捣器作用半径的倍，?每一振点振捣时间应使混凝土表面呈现浮浆和不再沉落为宜，振捣时不允许碰撞钢筋、模板等，?在振捣上层混凝土时，应插入下一层混凝土中5cm，以保证良好整体性，混凝土浇筑厚度是振捣器作用部分长度的倍。对于浇筑完毕后的混凝土，12h 内加以覆盖保温材料,养护时间不得小于7d。

在砼浇筑过程中，要经常检查模板及支撑，如发现松动跑模或支撑变形应及时纠正。

2、上部安装

六、施工现场安全措施

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1、参与本桥作业的人员必须穿戴规定的防护服和防护用品，戴安全帽、穿工作鞋上班，严禁穿拖鞋和赤脚上班，除特殊情况外，施工人员不得上道，如确需上道，发现来车时在离开车不少于800m 时

必须下道避车。所有机具、材料、设备不得侵入限界。

2、工地堆放的材料、机械设备应距道路有一定的安全距离，保证道路畅通。

3、工地布置符合防洪、防火，防雷击等有关安全规则及环卫要求。

4、要保证施工用电安全，严禁违反用电规章，不得乱接乱用，防止电缆碰破性漏电，并由专业电工作业。

七、其它施工安全措施

1、施工前，查明施工现场的地下电缆、水管等隐患设施，制定相应的保护措施。

2、基坑开挖时对地下管线要特别注意，施工前必须事先挖探沟，轻插浅挖，探明管线走向，并在产权单位代表在场情况下，采用有效防护措施或确认无碍后方可施工，并在施工过程中跟踪观察，对己暴露的管线及时做好保护。

3、挖土中发现管道、电缆及其它埋设物应及时报告，不得擅自处理。电缆两侧1m范围内应采用人工挖掘。

八、文明施工措施

1、各项临时设施必须按照批准的平面图布设，因地制宜、布局合理、整齐有序、安全卫生，禁止随意搭设。

2、做好场区内的排水系统，并经常清理，保持排水畅通。

3、各种建筑材料如砂石料分类、分规格、分品种堆码整齐，标识统一、齐全。

4、施工便道、场区道路要专人整修，保证畅通，气候干燥时经常洒水，减少扬尘，司机要文明开车、礼貌行车。

5、材料供应严格按工程部制定的供料计划供应，做到工完料尽，及时恢复场地。

九、环境保护措施

1、尽量减少夜间施工的噪音影响。

2、对环境有污染的废弃料、建筑垃圾、生产生活垃圾必须征得建设单位和当地环保部门的同意后，在指定地点集中堆码，掩埋或销毁。

3、工程竣工后，拆除临时建筑、辅助设施后，做到工完、料尽、场清。

十、文明施工、标准化工地建设

1、施工工点悬挂、张贴有关宣传标语、宣传牌。

2、挂牌施工，接受社会监督。

3、工地现场施工材料必须堆放整齐，统一标识清楚。

4、施工现场的建筑垃圾应按规划摆放处理。

5、与当地群众搞好关系，不随意侵占线外土地。

6、尊重当地风俗习惯，遵守地方政府的有关规定。