螺旋道钉锚固作业指导书
螺旋道钉锚固施工
插入螺旋道钉
抗拔力试验
施工缺钉硫磺砂浆锚固
闭门造车有限公司 老豌逗
硫磺砂浆
一、配合比 1. 材料：工业用硫磺，河沙（粒径不大于2mm，含泥量不大于2.8%），水泥
P.O.425，工业用石蜡。 2. 理论配合比（质量比）：硫磺：河沙：水泥：石蜡=1:1.30:0.5:0.02。 3. 配合比设计技术条件：硫磺砂浆强度≥35MPa，抗拔力不小于60kN。
硫磺砂浆
二、硫磺砂浆施工 按配合比将各种材料称重炒制。 先倒入砂子炒至100~120℃，再倒入水泥炒至130℃，最后加入硫磺和石蜡炒制， 加热至160℃，直至变成粘稠的液胶状时，即可使用。 步骤：将轨枕螺栓孔底部用报纸堵塞，倒入硫磺砂浆，插入道钉锚固。
炒制硫磺砂浆
炒制硫磺砂浆
灌注入孔
插入螺旋道钉
桥枕螺旋道钉锚固施工工艺
桥枕螺旋道钉锚固施工工艺中铁二十二局集团第二工程有限公司石太铁路客运专线铺架工程项目部二○○八年六月桥枕螺旋道钉锚固施工工艺桥枕的类型是螺旋道钉锚固料，由硫磺、水泥、砂子和石蜡配置而成，材料技术条件要符合下列规定：1、硫磺纯度要采用纯度不小于95%的一般工业用硫磺。
配制前要破成碎块。
如果受潮，一定要在配制前干燥。
2、水泥用普通硅酸盐水泥，如有结块，配制前要过筛。
3、砂子粒径不得大于2mm，泥污含量不得大于5%。
配制前要烘干。
4、石蜡为一般工业用石蜡。
配制前要破成碎块。
5、各种材料内不得混有杂物。
6、成份配合比按下列规定选用：一是根据气候和材料技术条件，按下列规定的重量配合比范围，由试验选定各种材料用量：硫磺：水泥：砂子：石蜡＝1：（0.3-0.6）：（1-1.5）：（0.01-0.03）配制成的熔液，要较稠而又不影响灌注时应具备的流动度。
在选用配合比时，用实际采用的材料做成试件在锚固前进行试验,以求得最佳配合比，试件的抗压强度不得低于40Mpa，抗拉强度不得低于4Mpa。
7、锚固前，轨枕预留孔内杂物和螺旋道钉上的粘附物要彻底清除干净，螺旋道钉要保持干燥，其温度要保持在0℃以上。
8、锚固方法要采用反锚，螺旋道钉用特制的模具定位，锚固浆从枕底注入孔内，凝固后翻正脱模。
如果非要采取正锚，则预留孔底部必须要堵塞紧密，严防漏浆，锚固浆从枕面注入孔内后，螺旋道钉要即左右旋转缓慢垂直插入定位。
9、熔制锚固料时要遵守下列规定：严格按选定的配合比，称好各种材料的一次熔制量。
先倒入砂子加热到100－120℃时，将水泥倒入加热到130℃，最后加入硫磺和石蜡，继续搅拌加热到160℃，熔浆由稀变稠成液胶状时，即刻使用。
在加热过程中，活力要可控制，火候不能太猛。
特别注意的是：硫磺水泥砂浆注入孔内时的温度不得小于130℃,并要防止离析，一孔一次灌完。
熔制过程要不断的搅拌。
每锅熔制量不宜大于50kg。
锚固浆温度不得大于180℃。
扣件涂油、螺旋道钉改锚作业标准及流程
一、作业条件带班人不低于班长。
二、作业程序1．作业准备⑴工具：T型扳手、发电机、改锚机、小铲、手锤、大锤、螺旋道钉、锚固材料、扣件、钢冲；⑵检查：调查需改锚轨枕的数量并做好标记。
2．轨枕改锚⑴卸掉扣件，用手锤和小铲将轨枕孔边缘的硫磺材料凿开并露出轨枕孔；⑵改锚机垂直钻取轨枕孔废螺杆；⑶再用钢冲对准轨枕孔中央用大锤冲下多余的硫磺锚固材料；⑷清理轨枕孔，轨枕孔内要无杂物、干爽，达到锚固深度要求；⑸重新锚固好新螺栓，上好扣件。
3.质量回检回检螺杆锚固深度、垂直度，锚固料饱满，扣件复紧。
4.作业结束清理料具至限界以外。
三、作业质量⑴螺纹钉的方（圆）台应高出承轨台面0～2mm；⑵螺纹钉应与承轨台面保持90°，螺纹钉无歪斜，锚固物无外溢；⑶重新安装的扣件扭力矩应保持在80～150N.m。
扣件涂油作业标准一、作业条件1.带班人不低于班长。
2.按实际锁定轨温计算，+20℃以上时禁止作业。
二、作业程序1．作业准备⑴工具：T型扳手、扭力扳手、扣件、钢刷、长效油脂。
⑵检查：检测轨温，调查需补充和更换的扣件。
2.扣件涂油⑴卸掉扣件；⑵用钢刷去掉扣件、螺杆上的污渍和铁锈，清扫混凝土轨枕承台面上的污物；⑶在螺杆上均匀涂油；⑷补充、更换、整正缺损的扣件；⑸安装扣件、拧紧螺栓、检查轨距符合标准。
3.质量回检回检轨距，扣件螺杆涂油彻底，扣件复紧。
4.作业结束清理料具至限界以外。
三、作业质量⑴扣件扭力矩不小于80～150N.m；⑵轨距误差不超过±1mm，变化率不大于1‰；⑶螺杆涂油彻底，扣件无失效、缺损、污渍、锈迹和污物。
扣件涂油作业流程作业卡控手册扣件作业ⅩⅩ工务段扣件作业卡控表。
螺旋道钉锚固作业指导书
螺旋道钉锚固作业指导书一、施工准备为了确保锚固质量，本工程螺旋道钉必须反锚。
把砼枕放在专用的抬架上或利用不通车的轨道上，把螺旋钉套在专用的锚固板上，插入轨枕的锚固孔内,再反转轨枕,检查螺旋钉在中间的位置上后开始灌注。
二、施工方法螺旋道钉锚固用料：由硫磺、水泥、砂子和石蜡配制而成；1、硫磺：II~III级工业用硫磺，纯度为95％及以上，配制前打成碎块，如受潮应在配制干燥。
2、水泥:普通硅酸盐水泥，不低于425号,如有结块，配制前过筛。
3、砂子:天然级配中粗砂，粒径不大于2mm，配制前过筛，洗净烘干。
4、石蜡：一般工业用石蜡，配制前打成碎块。
5、各种材料不得混有杂物.三、成分配合比据气候和材料技术条件,按下列规定的重量配合比规范，由试验选定各种材料的用量：必须计量用料硫磺：水泥:砂子:石蜡＝1：(0。
3~0.6）：（1～1.5)：（0。
01~0.03）配制成的溶液应较稠，其流动度以不影响灌注为宜。
四、溶制工艺1、选定的配合比,称好各种材料的一次溶制量,先倒入砂子加热到1000C～2000C时,将水泥倒入加热到1300C，最后加入硫磺和石蜡,继续搅拌加热到1600C，溶浆由稀变稠成液胶状时,即可使用。
五、锚固工艺1、清理好钉孔，恢复原来的喇叭型.2、摆正锚固架,控制螺纹道钉位置.3、溶液一次灌够，但不宜太满。
4、外溢的溶液凝固后，应铲除干净。
六、注意事项1、磺为易燃物，不得近火存放，配制溶液时不得先放硫磺。
2、制锚固料时，应控制火力，温度不得超过1800C.3、制锚固料时，作业人员应戴好防护用品，站在上风处。
4、制处与锚固地点距离不宜太远。
5、有剩余的凝固料，可在下次打碎放入锅内溶化使用。
混凝土枕木螺旋道钉锚固
混凝土枕木螺旋道钉锚固一、锚固材料及其技术条件1、硫磺：2~3级工业用硫磺，纯度95%以上，配制前打成均匀碎块，如受潮，应在配制前干燥。
2、水泥：普通硅酸盐水泥，不低于425号，如有结块，配制前药国筛。
3、沙子：天然级配中粗沙，粒径不大于2㎜；配制前过筛、清洗、烘干。
4、石蜡：一般工业用石蜡，配制前药打成碎块。
二、成分配合比锚固料由硫磺、水泥、沙子、和石蜡配制而成，其配合比应根据气候和材料技术条件，在以下规定的重量配合比范围，试验选定其用量：硫磺：水泥：沙子：石蜡=1：0.5：1.3：0.02用上述配方锚固的螺纹道钉，经试验其抗拔力可达到60~110KN。
以硫磺为计算标准，每公斤硫磺可锚固4个螺纹道钉。
在线路上作业，两人每天可锚固10~15个螺纹道钉。
锚固料混合后加热，其特点是：80℃熔化，130~140℃最稀，160~180℃变稠，220℃燃烧。
三、熔制工艺1、根据作业量，按配合比分别称量各种材料的一次熔制量。
2、先将沙子放入锅内，炒拌加热至100~120℃，再将水泥放入锅内搅拌加热至130℃左右，最后将硫磺和石蜡放入锅内，继续加热搅拌，使熔液混合均匀，由稀变稠成胶凝状时即停火使用，此时温度约为160~180℃。
在熔制过程中，为防止燃烧，宜用小火加热熔化。
加热时要注意观测，当溶液开始呈现暗红色时，即将锅端开搅拌，等块状的熔融物全部熔化后，再将锅端到炉上加热搅拌至呈胶凝状为止。
四、锚固工艺1、卸下轨枕扣件。
用扳手卸下螺帽、扣板、铁座和小胶垫，并集中存放再适当地方。
2、退钉：在线路上修理钉孔或更换螺纹道钉时，至少要相隔两根轨枕才能卸下一个道钉。
用长柄扳手或活口扳手将螺纹道钉卸下。
如遇螺纹道钉折断，则客用烧热的空心烫孔器或喷灯将断钉周围孔内原有的硫磺锚固物烧化，并用小铁勺取出熔融物和折断的螺纹道钉。
3、清孔：交替使用两个实心的烫孔器烫孔清孔，要尽量扩大下面的孔径，使钉孔清理后恢复原有的喇叭形。
同时需注意防止烧坏大胶垫，必要时可将大胶垫移入轨底。
混凝土枕螺旋道钉硫磺锚固施工作业指导书
混凝土枕螺旋道钉硫磺锚固施工作业指导书一、锚固原理砼轨枕螺旋道钉硫磺锚固采用硫磺砂浆作为填充料将螺旋道钉与砼轨枕紧固在一起，一般其抗拔力可达到60KN以上。
二、主要设备熬制设备：熬制炉2台保温设备：保温桶1台三、熬制工艺原理硫磺砂浆的熬制：先将砂、水泥炒热，再加入硫磺、石蜡，利用加热溶化的硫磺浆与水泥、砂紧裹在一起，形成凝胶状的硫磺水泥砂浆。
注：硫磺砂浆在加热过程中随温度的升高逐渐形成凝胶状液体，浇注至砼轨枕预留孔后随温度降低逐渐凝结形成固体。
四、锚固浆的制作工序硫磺锚固浆是用硫磺、水泥、砂和石蜡按试验提供的重量配置比熬制而成。
熬制前应将块状硫磺、石蜡碾碎并保持干燥。
熬制时，先倒入砂子加热到120℃左右，再倒入水泥加热到130℃左右后，最后加入硫磺和石蜡，继续用文火加热和搅拌均匀，温度控制在140～150℃，直至浆液中残余水分完全蒸发，不再出现水泡，装入保温箱，运到锚固作业台即可使用。
注：浇注前硫磺砂浆温度不得低于140℃，故应在保温桶中持续保温，文火加热。
五、锚固料各项材料要求及其他技术指标1.硫磺用纯度不小于95%的一般工业硫磺。
2.水泥用普通硅酸盐水泥，采用P.O32.5R。
3.石蜡为一般工业用石蜡。
4.砂子粒径不得大于2毫米，泥污量不得大于5%。
5.配制成分配合比按下列规定选用：根据气候和材料技术条件，按下列规定的重量配合比范围，由试验人员选定各种材料用量：规范推荐参考值硫磺：水泥：砂子：石蜡＝1：（0.3～0.6）：（1～1.5）：（0.01～0.03）配制成的溶液，应较稠而又不影响灌注时应具备的流动度。
六、施工注意事项1.火力要可控制，火候不得过猛熔制过程应不断搅拌。
2.石蜡配制前应破成碎块。
3.水泥如有结块，配制前应过筛。
4.硫磺前应破成碎块，如受潮应在配制前干燥。
5.工地锚固道钉时，可用两个铁锅轮流熔制。
每个熔制量不宜大于50公斤。
熔制地点与锚固作业距离不宜过远。
6.应派有经验的人员进行硫磺砂浆的熬制工作，且施工前人员上岗前要提前半小时制作硫磺砂浆，以免影响整个工序的生产。
硫磺锚固作业指导书
硫磺锚固作业指导书1.目的及适用范围：为了规范轨节拼装中硫磺锚固工序操作工艺，控制砼枕的锚固作业，提高线路的施工质量，对于螺旋道钉锚固材料的质量、配合比、熬浆工艺及运送、浇注浆液等过程进行详细的指导和控制，特编制本作业指导书。
2.编制依据：《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10413-2003）《铁路轨道设计规范》（TB10082-2005）3.职责3.1技术部负责施工过程的监督、质量的监督、检查和指导。
3.2试验室会同物资部负责锚固用原料的复试及检验。
3.3制造部负责锚固模具的维修检查。
3.4制造部负责实施。
4、施工工艺要求4.1 锚固材料4.1.1螺旋道钉锚固料，由硫磺、水泥、砂子和石蜡配置而成。
4.1.2硫磺：一般为工业用硫磺，纯度为 95%以上，配制前打成碎块。
如受潮应在配制前干燥。
4.1.3水泥：普通硅酸盐水泥，如若受潮结块，经粉碎并过2mm筛孔，过筛后仍可使用。
4.1.4砂子：天然级配中粗砂，粒径不大于2mm，配制前过筛、洗净、烘干。
4.1.5石蜡：采用一般工业用石蜡，配制前应打成碎块。
4.2 成分配合比选用4.2.1根据气候和材料技术条件,按下列规定的质量配合比范围,由试验选定各种材料用量:硫磺:砂子:水泥:石蜡=1:(1～1.5):（0.3～0.6）:（0.01～0.03）。
配制成的溶液，应较稠而不影响灌注时应具备的流动度。
4.2.2少量施工时，各种材料配合比可用：硫磺:砂子:水泥:石蜡=1:1.4:0.4:0.02。
4.3硫磺锚固浆熔制工艺及质量要求4.3.1根据生产规模的大小，按规定的配合比称量适量的各种材料备用。
4.3.2按选定配合比，称好各种材料的一次熔制量，先倒入砂子加热至100～120℃时,再将水泥倒入加热至130℃左右,最后加入硫磺和石蜡,继续搅拌加热，使浆液混合均匀，由稀变稠成液胶状时（温度升高至160℃左右）即可使用。
4.3.3加热的火力应能控制，不宜过猛，熔制过程应不断搅拌。
混凝土枕螺旋道钉改锚作业指导书
混凝土枕螺旋道钉改锚作业指导书11 适用范围线路道岔混凝土枕螺旋道钉改锚作业。
12 所需材料和工器具1 所需工器具：2 所需材料:表27 材料表13 操作程序及要领11 作业准备11 根据作业计划单对作业处所进行确定。
12 检查工机具及材料：作业负责人组织人员在出发去往工地前对工机具、材料进行检查、校对，确保工机具性能正常、材料齐全，携带数量满足现场使用需求。
12 上道作业1 作业负责人接到封锁命令（命令号、封锁起讫时间）后，确认工作人员可以安全上线，通知作业人员上道作业。
2 用手锤和小铲将轨枕孔边缘的硫磺材料凿开并露出轨枕孔。
3 用空心钻或手工凿出废旧的螺栓及硫磺锚固材料，再清理孔内残物。
4 按一定比例调好锚固膏（比例为硫磺1：水泥0.3～0.6：砂子1～5：石蜡0.01～0.03）。
5 先将砂子放入锅内搅拌加热至100℃～120℃。
6 再将水泥放入锅内搅拌加热至130℃。
7 最后将硫磺和石蜡放入锅内，继续搅拌加热成液胶状（温度在160左右）。
8 清理好轨枕螺栓孔，用粗砂或其他物体将轨枕螺栓孔底堵死封实，净留孔深不小于160mm。
9 放正锚固架，控制螺纹钉位置。
10 将锚固膏一次灌够，但不宜太满。
11 将螺旋道钉顺锚固架左右旋转垂直插入。
12 锚固膏溶液凝固后用，要铲除干净。
13 清理料具、工完场清、车站销点。
14 作业质量11 螺旋道钉的方（圆）台要高出承轨台面：扣板式扣件为5～8mm，弹条扣件为0～2mm。
12 螺旋道钉要与承轨台面保持90°，螺旋道钉无歪斜，锚固膏无外溢。
13 达到《南昌地铁轨道设备维修规程》相关规定。
15 作业安全11 按规定设好防护。
12 来车时，按规定距离携带工具及时下道避车。
13 熔制熔融物时要戴好防毒罩。
14 作业中防止溅洒烫伤。
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螺旋道钉锚固作业指导书
一、施工准备
为了确保锚固质量，本工程螺旋道钉必须反锚。
把砼
枕放在专用的抬架上或利用不通车的轨道上，把螺旋
钉套在专用的锚固板上，插入轨枕的锚固孔内，再反
转轨枕，检查螺旋钉在中间的位置上后开始灌注。
二、施工方法
螺旋道钉锚固用料：由硫磺、水泥、砂子和石蜡配制
而成；
1、硫磺：II～III级工业用硫磺，纯度为95％及以上，配
制前打成碎块，如受潮应在配制干燥。
2、水泥：普通硅酸盐水泥，不低于425号，如有结块，
配制前过筛。
3、砂子：天然级配中粗砂，粒径不大于2mm，配制前过
筛，洗净烘干。
4、石蜡：一般工业用石蜡，配制前打成碎块。
5、各种材料不得混有杂物。
三、成分配合比
据气候和材料技术条件，按下列规定的重量配合比规
范，由试验选定各种材料的用量：必须计量用料
硫磺：水泥：砂子：石蜡＝1：（0.3～0.6）：（1～1.5）：（0.01～0.03）
配制成的溶液应较稠，其流动度以不影响灌注为宜。
四、溶制工艺
1、选定的配合比，称好各种材料的一次溶制量，先倒入
砂子加热到1000C～2000C时，将水泥倒入加热到
1300C，最后加入硫磺和石蜡，继续搅拌加热到1600C，
溶浆由稀变稠成液胶状时，即可使用。
五、锚固工艺
1、清理好钉孔，恢复原来的喇叭型。
2、摆正锚固架，控制螺纹道钉位置。
3、溶液一次灌够，但不宜太满。
4、外溢的溶液凝固后，应铲除干净。
六、注意事项
1、磺为易燃物，不得近火存放，配制溶液时不得先放硫
磺。
2、制锚固料时，应控制火力，温度不得超过1800C。
3、制锚固料时，作业人员应戴好防护用品，站在上风处。
4、制处与锚固地点距离不宜太远。
5、有剩余的凝固料，可在下次打碎放入锅内溶化使用。