m小箱梁后张法预应力张拉计算与应力控制
箱梁预应力张拉在施工中存在的问题及控制措施

箱梁预应力张拉在施工中存在的问题及控制措施【摘要】随着经济的快速发展,我们的公路建设进入了快速发展阶段,桥梁作为公路建设中投资比例较大的工程,特别是在当前高速公路施工中受到的重视度不断增强,目前桥梁施工技术的不断进步,箱梁由于其具有较好的整体性和美观性在当前桥梁工程中得到广泛应用。
但在箱梁施工中由于设计和施工工序都较为复杂,所以施工中质量控制存在较大的困难。
本文对箱梁预应力张拉施工中的波纹管、后张法预应力结构张拉力和预应力结构张拉前裂缝等施工中存在的问题进行分析,并进一步对箱梁预应力张拉施工的质量控制措施进行了具体的阐述。
【关键词】波纹管;预应力;张拉;质量控制;措施1、箱梁预应力张拉在施工中容易发生的问题1.1波纹管堵塞导致波纹管发生堵塞的原因较多,在施工过程中没有严格按照相关规范来进行施工、波纹管定位不精确导致变折扭曲、套管松动等现象,混凝土浇筑过程中振捣时存在失误操作,导致波纹管受到破坏,使水泥砂浆直接渗漏到波纹管中,另外由于波纹管自身的质量缺陷也会导致发生漏浆使波纹管发生堵塞的情况。
一旦有堵管的情况发生,就会在后期预应力施工时,钢绞线穿束无法通过,或是钢绞线实际伸长值与设计值之间存在较大的差距,使工期受到影响,导致人力和物力的浪费。
1.2后张法预应力结构张拉力控制的问题施加预应力张拉时应力大小控制不准,实测延伸量与理论计算延伸量超出规范要求的±6%。
其主要原因:①油表读数不够精确。
目前,一般油表读数至多精确至1Mpa,1Mpa以下读数均只能估读,而且持荷时油表指针往往来回摆动。
②千斤顶校验方法有缺陷。
千斤顶校验时无论采用主动加压,还是被动加压,往往都是采用主动加压整数时对应的千斤顶读数绘出千斤顶校验曲线,施工中将张拉力对应的油表读数在曲线上找点或内插,这样得到的油表读数与千斤顶实际拉力存在着系统误差。
另外,还可能由于千斤顶油路故障导致油表读数与千斤顶实际张拉力不对应。
③计算理论伸长量时,预应力钢铰线弹模取值不准。
预应力筋张拉过程中张拉应力与伸长值的控制

薄江平 ,刘永珍2
(1.呼和浩特公路工程监理所 ,内蒙古 呼和浩特 010020;2.鄂尔多斯市东方路 桥集团 ,内蒙古 鄂尔多斯 017000)
摘 要 :文 章 简要 讨 论 了呼 和 浩特 机 场 高速 公 路 K3+440分 离立 交 桥 箱 梁 预 应 力 筋 在 张 拉 过 程 中 采 用 应 力控 制 方 法 张 拉 时 ,应 以伸 长 值 进 行 校 核 ,理 论 伸 长 值 与 实 际 伸 长 值 的 比较 ,以 确 定 箱 梁 施 加 预 应 力 的 准 确 性 。
预 应 筋 的理 论 伸 长 值 △L可 按 下 式 计 场 高 速 公 路 K3+440分 离 式 立 交 桥 为 例 ,介 绍 后 张 法 预 应 力 筋 张 拉 过 程 中 的 应 力 控 制 和 伸 长 值 控 制 技 术 。
212程 概 况 :呼 和 浩 特 机 场 高 速 公 路 K3+440分 离 式 立 交 桥 全 长 135.20m ,桥 梁 全 宽 B =12.24m, 上 部 结 构 采 用 三 孔 变 截 面 预 应 力 砼 连 续 箱 梁 ,跨 径 为 40+50+40m,下 部 结 构 采 用 V 型 墩 ,U 型 桥 台 。 1 预 应 力 筋 张 拉 应 力控 制 1.1 锚 下 控 制 应 力 6I(和 设 计 张 拉 力 PK
预 应 力 筋 张 拉 应 严 格 按 照 张 拉 程 序 和 张 拉 顺 序 进 行 ,根 据 每 柬 钢 绞 线 的 张 拉 力 及 千 斤 顶 标 定 的 线 性 方 程 ,各 钢 束 张 拉 力 与 压 力 表 读 数 计 算 如 下 表 : 2 预 应 筋 伸 长 值 控 制 2.1 理 论 伸 长 值 计 算
≤ 0.80
后张法预制箱梁施工中常见问题及解决方法

后张法预制箱梁施工中常见问题及解决方法引言后张法预制箱梁是一种非常常用的大型预制构件,其具有强度高、耐久性好等优点,因此在大型桥梁和高速公路的建设中得到了广泛的应用。
然而,在后张法预制箱梁的施工过程中,常常会出现一些问题,例如梁体变形、悬臂段沉降等,这些问题如果不及时解决,将会对梁的质量和使用寿命产生不良的影响。
因此,本文将就后张法预制箱梁施工中常见问题及其解决方法进行分析,以期为相关施工人员提供参考。
后张法预制箱梁施工的特点后张法施工作为目前大型预制箱梁施工中较为常用的一种施工方式,其特点如下:1.后张法施工采用的是悬挑施工方式,施工过程中要进行多次张拉和松弛,它的好处是大幅度减少了基础、支架的建造量,提高了工程进度,减少了对车流的影响,节约了建设成本。
2.后张法施工完成时,需要进行预应力张拉,可使梁内应力大均匀些,使整梁的强度、刚度提高,对桥梁的寿命有好处。
同时,使支座在荷载的作用下沿梁长轴将荷载传递给桥墩, 以达到安全运行所需。
3.后张法施工中,需要安装许多螺栓、钢绳等配件来实现梁的张拉、松弛,同时需要把这些配件精确地定位才能达到预期的效果。
后张法预制箱梁施工中常见问题及其解决方法问题一:梁体变形后张法预制箱梁的施工过程中,如果梁体变形,对梁的质量和使用寿命产生不良影响。
常见的梁体变形主要有以下几种:问题一.1:纵向变形纵向变形主要表现为梁体弯曲、离地和扭曲。
其原因主要是张拉效果不良、应力释放不均匀、悬挑支架偏心等。
解决方法:1.通过增加张拉力来增加梁体的刚度,以消除变形;2.对支架进行调整,使其处于梁体的重心附近,以避免偏心;3.对支架的尺寸和强度进行评估,以确保支架能够承受梁体的重量和荷载。
问题一.2:横向变形横向变形主要表现为梁体的挠度和侧倾。
其原因主要是施工过程中张拉力控制不当、支架超负荷等。
解决方法:1.控制张拉力的大小和分布,使其能够充分均匀地作用于整个梁;2.对支架进行调整,以减少支架的位移,避免超负荷。
后张法预应力张拉施工控制要点

后张法预应力张拉施工控制要点摘要:预应力钢绞线施工是桥梁施工质量控制的关键环节之一,在施工中要高度重视。
本文就箱梁预应力钢绞线施工中的各施工环节质量控制进行了论述。
关键词:后张法预应力;张拉施工;质量控制Abstract: Prestressed steel strand construction bridge construction quality control is one of the key links in the construction, should take seriously highly. In this paper, box beam prestress steel strand construction in the construction process quality control is discussed.Key words: prestressed; tension construction; quality control前言在现代的预应力箱梁施工中,预应力钢绞线施工和孔道压浆占着举足轻重的地位,是预应力能否正确建立并达到设计目的的关键,必须严格按设计、规范施工,积累丰富的施工经验应用于实际,以保证其质量。
1、锚、夹具的质量控制        锚具应按设计要求采用,能满足分级张拉、补张拉以及放松预应力的要求。
锚具、夹具进场时,除按出厂合格证和质量证明书核查其锚固性能类别、型号、规格及数量外,还应按下列规定进行验收。
        1.1 外观检查。
从每批中抽取10%的锚具且不少于10套,检查其外观尺寸。
后张法预应力筋张拉控制方法

后 张 法 预 应 力 筋 张 拉 控 制 方 法
孥 君
摘 要 : 1 以 6m预应力梁板后张法施工为例 , 探讨 了后 张法预应 力筋在施 工中如何进行 张拉控 制, 别介 绍 了张拉 工艺 分 流程 , 具设备 的选择 , 机 伸长值的理论计算 , 实际伸长值的测量等 内容 , 为今后后 张法预应力张拉施工提供 了经验。
关 键 词 : 张 法 , 应 力 筋 , 长 值 , 量 方 法 后 预 伸 测 中 图分 类 号 : u 5 .4 T 77 1 文献标识码 : A
5 相邻级采用 3 %进行推算初应力伸长值 。 0 随着 预 应 力 技 术 的 发 展 , 张法 预 应 力 梁 板 因 其 便 于 现 场 施 1% , 后 工, 又适 于配置曲线形 预应力 钢筋 的特点 , 在公 路桥梁 建设 得 以 广泛应用 , 照我 国现行 公路桥 梁设 计规 范及施工 规范 要求 , 按 施
后 张法预应力筋在施工 中如何进行 张拉 控制 , 对伸长值 的理论计 3 理论伸 长值 计 算 后 张法预应力钢绞线在张拉过程 中, 主要受 到 以下两 方面 的 算、 实际伸长值的测量 和校 核阐述如 下。
1 张拉工 艺流程 及施 加预应 力前 的准 备工 作
本 桥 预 应 力 筋 张 拉 及 锚 固工 艺 中 应 力 控 制 采 用 :—0 1 一 0 .5
2 初 应 力的确 定
本工程在施工 前 , 确定 初应 力 及初 应 力 时伸 长值 的 准确 为 性, 按施工规范要求 , 施工前将千斤顶及压 力表校核 后 , 下控制 锚
线孔道部分切线的夹角之和 , 分段后 为每分段 中各 曲线段 的切线
夹角和 , d 为从张拉端 至计算截 面 的孔 道长度 , r ; a 整个分 段计算 时 = m; L, k为孔道 每束局部偏 差对摩擦 的影响系数 ,/ 管道 1 m,
后张法预应力混凝土简支箱梁的预应力施工控制技术

后张法预应力混凝土简支箱梁的预应力施工控制技术摘要:本文重点介绍预制梁厂对31.5m跨度、23.5m跨度后张法预应力混凝土简支箱梁的预应力施工控制技术。
关键词:预应力张拉压浆中图分类号:tu37 文献标识码:a 文章编号:一、工程概况本预制梁厂共承担生产的两种规格的后张法预应力混凝土简支箱梁: 31.5m跨度(直、曲线)简支箱梁240片、23.5m跨度(直、曲线)简支箱梁20片。
二、施工技术控制及工艺流程1、钢绞线制束(1)钢绞线进场检验钢绞线进场时除要有出厂合格证,还必须对其质量指标进行全面检查,按批抽取试件做破断负荷、屈服负荷、弹性模量、极限伸长率试验,其质量必须符合国家标准的规定和设计要求。
(2)钢绞线下料在特制的放盘架中进行,防止钢绞线弹出伤人和扭绞。
(3)钢绞线下料,按设计孔道长度加张拉设备长度,并预留每端锚圈外不少于100mm的总长度下料,下料采用砂轮机平放切割,严禁电弧焊切割。
断后用塑料胶带缠裹钢绞线头,防止钢绞线散头。
(4)钢绞线切割完后须按各束理顺,并间隔1.5m用铁丝捆扎编束,同一束钢绞线顺畅不扭结。
(5)钢绞线束要进行编号标识,分别存放。
编号时在两端系上铁皮小牌,注明预制梁号和钢束号,以免混杂。
(6)钢绞线下料质量要求①下料后的钢绞线不得有死弯、沾染油污、污泥或片锈、老锈。
②同编号的钢绞线放置在一起,下垫上盖,严禁乱堆、乱放。
③预应力钢绞线下料长度允许偏差满足下表规定。
项目允许偏差(mm)检验方法钢绞线与设计或计算长度差±10 尺量束中各根钢绞线长度差 52、穿束预应力钢绞线采取人工单束或多束穿放。
穿束前将锚垫板上及喇叭管扩大部分内沾附的砂浆清除干净。
穿束质量要求:(1)每束钢绞线根数符合施工图要求。
(2)穿束时拖拉方向和钢束穿入方向均应与锚具锚垫板垂直。
(3)穿入孔道内的钢绞线整齐顺直。
3、锚具、夹具和连接器预应力筋用锚具、夹具和连接器使用时,必须对其质量指标进行全面检查并按批进行外观、硬度、静载锚固系数性能试验,其质量必须符合现行国家标准规定和设计要求。
后张法预应力的质量控制

后张法预应力的质量控制在现代建筑工程中,后张法预应力技术因其能够有效提高结构的承载能力、减少裂缝和变形等优点,得到了广泛的应用。
然而,要确保后张法预应力施工的质量,需要对各个环节进行严格的控制。
本文将从材料、施工工艺、预应力筋张拉、孔道压浆等方面详细探讨后张法预应力的质量控制要点。
一、材料质量控制1、预应力筋预应力筋是后张法预应力施工中的关键材料,其质量直接影响到结构的安全性和耐久性。
预应力筋应具有高强度、低松弛等性能,且表面不得有裂纹、油污、锈蚀等缺陷。
在采购预应力筋时,应选择正规厂家生产的产品,并要求厂家提供质量证明书和检验报告。
在入场前,应对预应力筋进行抽样检验,检验项目包括力学性能、尺寸偏差等,确保其质量符合设计要求和相关标准。
2、锚具、夹具和连接器锚具、夹具和连接器是将预应力筋固定在混凝土构件中的重要部件,其性能应符合国家标准《预应力筋用锚具、夹具和连接器》(GB/T 14370)的规定。
锚具、夹具和连接器应具有足够的强度、硬度和锚固性能,且与预应力筋的匹配性良好。
在使用前,应对其进行外观检查和硬度检验,如有裂纹、变形或硬度不符合要求的,不得使用。
3、波纹管波纹管是预留预应力孔道的材料,其质量应符合设计要求和相关标准。
波纹管应具有足够的强度和刚度,且密封性良好,不得有孔洞、裂缝等缺陷。
在安装波纹管时,应确保其位置准确、固定牢固,防止在混凝土浇筑过程中发生位移或变形。
二、施工工艺质量控制1、预留孔道预留孔道的位置和尺寸直接影响到预应力筋的布置和张拉效果。
在预留孔道时,应根据设计要求采用合适的方法,如预埋波纹管法、钢管抽芯法、胶管抽芯法等。
预留孔道的中心线应与设计中心线重合,偏差不得超过规定值。
孔道的直径应根据预应力筋的根数和直径确定,且应保证预应力筋能够顺利穿过。
2、混凝土浇筑混凝土浇筑是后张法预应力施工中的重要环节,其质量直接影响到结构的整体性和耐久性。
在浇筑混凝土前,应检查预留孔道的位置和密封性,确保无误。
30m小箱梁后张法预应力张拉计算与应力控制

30m小箱梁后张法预应力张拉计算与应力控制1 工程概况(1)跨径30m的预应力混凝土简支连续箱梁,梁体高度1.6m,宽度2.4m,采用C50混凝土,(2)钢绞线规格:采用高强低松驰钢绞线Φs15.2规格,标准强度Rby=1860Mpa,公称截面面积140mm2,弹性模量根据检测报告取Ep=2.00×105Mpa。
钢束编号从上到下依次为N1、N2、N3、N4,其中:中跨梁:N1、N2、N3、N4为4Φs15.2;边跨梁:N1、N2为5Φs15.2,N3、N4为4Φs15.2;(3) 根据施工设计图钢绞线张拉控制应力按75%控制,即σcon=1860×75%=1395Mpa,单股钢绞线张拉吨位为:P=1395×140=195.3KN,锚口摩阻损失厂家提供为2%,5股钢绞线张拉吨位为:F=195.3×5×1.02=996.03KN,4股钢绞线张拉吨位为:F=195.3×4×1.02=796.82KN,采用两端张拉,夹片锚固。
(4)箱梁砼强度达到90%、N4钢束。
(5)张拉:0~10%(测延伸量)~20%(测延伸量)~100%(测延伸量并核对)~(持荷5分钟,以消除夹片锚固回缩的预应力损失)~锚固(观测回缩)。
2 油压表读数计算根据千斤顶的技术性能参数,结合计量测试研究院检定证书检定结果所提供的线性方程,计算实际张拉时的压力表示值Pu:前端:千斤顶型号:YCYP150型编号:6067 油压表编号:9398或3676校准方程:编号6067千斤顶配9398油表:P=0.0333XF+0.2ApEp PpL 编号6067千斤顶配3676油表:P=0.0334XF-0.06后端:千斤顶型号:YCYP150型 编号:6068 油压表编号:2246或2360编号6068千斤顶配2246油表:P=0.0331XF+0.28编号6068千斤顶配2360油表:P=0.0328XF+0.48XF=所需力值P=压力表读数3 伸长量计算(1) 预应力筋的理论伸长△L (mm )按下式计算:△L=式中:Pp-预力筋的平均张拉力为(N ),直线筋取张拉端的拉力,两端张拉的曲线筋,计算方法见曲线段预应力筋平均张拉力:L=预应力筋的长度(mm )Ap=预应力筋的截面面积(mm 2):取140Ap=预应力筋的弹性模量(N/mm 2)。
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m小箱梁后张法预应力
张拉计算与应力控制 Hessen was revised in January 2021
专项施工方案审批表承包单位:合同号:
工程
箱
梁
张
拉
伸
长
量
计
算
书
工程项目部
二0一五年十二月七日
工程25m箱梁
预应力张拉伸长量计算
1 工程概况
(1)跨径25m的预应力混凝土简支连续箱梁,梁体高度,宽度,采用C50混凝土,
(2)钢绞线规格:采用高强低松驰钢绞线Φ规格,标准抗拉强度fbk=1860Mpa,公称截面面积140mm2,弹性模量根据试验检测报告要求取Ep=×105Mpa。
钢束编号从上到下依次为N1、N2、N3、N4,其中:中跨梁:N1为4Φ,N2、N3、N4为3Φ;
边跨梁:N1、N2、 N3为4Φ, N4为3Φ;
(3) 根据施工设计图钢绞线张拉控制应力按75%控制,即σcon=1860×75%=1395Mpa,单股钢绞线张拉吨
位为:P=1395×140=,3股钢绞线张拉吨位为:F=×3=,4股钢绞线张拉吨位为:F=×4=,采用两端张拉,夹片锚固。
(4) 箱梁砼强度达到90%以上且养护时间不少于7d时方可张拉,张拉顺序N1、N3、N2、N4钢束。
(5) 根据规范要求结合现场施工经验,为了有效控制张拉过程中出现异常情况,分级进行张
拉:0~15%(测延伸量)~30%(测延伸量)~100%(测延伸量并核对)~(持荷2分钟,以消除夹片锚固回缩的预应力损失)~锚固(观测回缩)。
2 油压表读数计算
(1)根据千斤顶的技术性能参数,结合合肥工大共达工程检测试验有限公司检定证书检定结果所提供的线性方程,计算实际张拉时的压力表示值Pu:
千斤顶型号:YC150型编号:1 油压表编号:yw08007229 回归方程:Y=+
千斤顶型号:YC150型编号:2 油压表编号:yw05049806 回归方程:Y=+
千斤顶型号:YC150型编号:3 油压表编号:yw07023650 回归方程:Y=+
千斤顶型号:YC150型编号:4 油压表编号:yw05049788 回归方程:Y=+
(2) 钢束为3股钢绞线
张拉至10%控制应力时油压表读数计算:
1千斤顶,yw08007229油压表读数:
Pu=+=×*10%+=
2千斤顶,yw05049806油压表读数:
Pu=+=×*10%+=
3千斤顶,yw07023650油压表读数:
Pu=+=×*10%+=
4千斤顶,yw05049788油压表读数:
Pu=+=×*10%+=
张拉至20%控制应力时油压表读数计算:
1千斤顶,yw08007229油压表读数:
Pu=+=×*20%+=
2千斤顶,yw05049806油压表读数:
Pu=+=×*20%+=
3千斤顶,yw07023650油压表读数:
Pu=+=×*20%+=
4千斤顶,yw05049788油压表读数:
Pu=+=×*20%+=
张拉至100%控制应力时油压表读数计算:1千斤顶,yw08007229油压表读数:
Pu=+=×*100%+=
2千斤顶,yw05049806油压表读数:
Pu=+=×*100%+=
3千斤顶,yw07023650油压表读数:
Pu=+=×*100%+=
4千斤顶,yw05049788油压表读数:
Pu=+=×*100%+=
(3) 钢束为4股钢绞线
张拉至10%控制应力时油压表读数计算:1千斤顶,yw08007229油压表读数:
Pu=+=×*10%+=
2千斤顶,yw05049806油压表读数:
Pu=+=×*10%+=
3千斤顶,yw07023650油压表读数:
Pu=+=×*10%+=
4千斤顶,yw05049788油压表读数:
Pu=+=×*10%+=
张拉至20%控制应力时油压表读数计算:1千斤顶,yw08007229油压表读数:
Pu=+=×*20%+=
2千斤顶,yw05049806油压表读数:
Pu=+=×*20%+=
3千斤顶,yw07023650油压表读数:
Pu=+=×*20%+=
4千斤顶,yw05049788油压表读数:
Pu=+=×*20%+=
张拉至100%控制应力时油压表读数计算:1千斤顶,yw08007229油压表读数:
Pu=+=×*100%+=
ApEp
PpL 2千斤顶,yw05049806油压表读数:
Pu=+=×*100%+=
3千斤顶,yw07023650油压表读数:
Pu=+=×*100%+=
4千斤顶,yw05049788油压表读数:
Pu=+=×*100%+=
3 伸长量计算
(1) 预应力筋的理论伸长△L (mm )按下式计算:
L=
式中:Pp-预力筋的平均张拉力为(N ),直线筋取张拉端的拉力,两端张拉的曲线筋,计算方法见曲线段预应力筋平均张拉力:
L=预应力筋的长度(mm )
Ap=预应力筋的截面面积(mm 2
):取140
Ep=预应力筋的弹性模量(N/mm 2)。
取EP=×105Mpa
曲线段预应力筋平均张拉力按下式计算: Pp=P (1-e -(kx+μθ))/(k x +μθ)
式中:Pp-预应力筋平均张拉力(N );
P-预应力筋张拉端的张拉力(N );
x-从张拉端至计算截面的孔道长度(m );
θ-从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和(rad );
k-孔道每米局部偏差对磨擦的影响系数,取;
μ-预应力筋与孔道管壁的磨擦系数,取
注:预应力筋为直线时Pp=P
(2) 伸长量采用分段终点力计算方法:例如AB 段,A 端的力为P (A ),则B 端的力为P(B)=2×
P(A)× (1-e -(kx+μθ))/(k x +μθ)-P(A); 分段伸长量计算△L 方法:例如AB 段,A 端的力为P
(A ),B 端的力为P (B ),则AB 端的分段伸长量计算△L =(P(A)+ P (B ))/2×L/(Ep ×Ap ×N),其中N 为钢绞线的根数。
箱梁(中跨)中N1钢束计算伸长量:
N1 第一段AB= 第二段BC=5/180×40000π=
第三段CD= θ=5O
N1 第一段
张拉端张拉力P=1860×140×4×=(KN)
θ=0
x=(m)
kx+μθ=
e-(kx+μθ)=
Pp=×/×=(KN)
△L1=+/2×1000000×(140××105×4)=
N1 第二段
θ=5×π/180=(rad)
x=(m)
kx+μθ=0. 027053
e-(kx+μθ)=
Pp=×2×/第三段
θ=0
x=(m)
kx+μθ=
e-(kx+μθ)=
Pp=×2×/ 理论伸长量为(△L1+△L2+△L3)×2=(++)*2=
附:N1、N2、N3、N4钢束详细计算表
4 张拉控制
预应力筋采用应力控制方法张拉时,应以伸长量进行校核实际伸长量与理论伸长量的差值应符合设计要求,设计无规定时,实际伸长量与理论伸长值的差值应控制在6%以内,否则应暂停张拉,查明原因并采取措施予以调整后,方可继续张拉。
预应力筋张拉时,应先调整到初应力σ,该初应力为张拉控制应力σcon的10%,伸长量从初应力时开始测量。
预应力筋的实际伸长值除量测的伸长之外,必须加上初应力以下的推算伸长值。