各款兰博基尼拖拉机设计
世界上最大的拖拉机你知道吗
世界上最大的拖拉机你知道吗世界上最大的拖拉机你知道吗世界上大马力拖拉机不尽其数，但是你知道世界上力气最大的十款拖拉机是谁吗?下面，店铺带领大家一起了解下，世界上马力最大的拖拉机。
世界上十款马力最大的拖拉机TOP1：(Big Bud)大牙747拖拉机世界上最大的农用拖拉机是大牙(Big Bud)16V-747。
这台牛逼的机器搭载V型16缸底特律16V92双增压柴油机，油门踩到底的话，能够提供760马力的牵引力。
据说，一脚油门200块就没了。
TOP2：凯斯Quadtrac 620拖拉机提起凯斯(CASE IH)这个农机品牌，大家都不陌生，作为世界农机三巨头之一，凯斯的发展历史可以追溯到170多年前，在中国的发展甚至也有近百年的历史。
最早在中国设立的农机服务分支机构、很多地方应用的“法尔毛”(Farmall)拖拉机均与凯斯有联系。
TOP3：挑战者MT975B拖拉机2001年，美国科集团收购美国卡特匹勒挑战者橡胶履带拖拉机工厂，卡特彼勒(CAT)从那时起便不再生产履带式拖拉机，将其拖拉机业务和挑战者品牌全部出让给农机巨头爱科集团(AGCO) 。
TOP4：芬特1050拖拉机FENDT是德国第二大拖拉机生产厂商，其900 Vario系列拖拉机早已在世界家喻户晓，2015年其又发布了最新的1000 Vario系列拖拉机，相比此前的.900系列更加牛。
TOP5：约翰迪尔9630型轮式拖拉机约翰迪尔9630拖拉机的资料并不多，这款拖拉机额定功率为543马力，搭载的发动机为迪尔PowerT echTM 涡轮增压式柴油发动机，发动机排量为13.5升，燃油箱容积1325升。
约翰迪尔最大的优点是皮实，这款9630拖拉机也是如此。
TOP6：克拉斯Xerion 5000拖拉机克拉斯Xerion 5000拖拉机搭载卡特彼勒6缸涡轮增压柴油发动机，排量达到12.5升，最大功率可达487马力~524马力。
应用无级变速系统，前进和后退方向最大时速均为50km/h。
汽车文化——意大利兰博基尼发展史
兰博基尼 Countach5000S跑车，隐藏着的前大灯使它打破传 统的车型，前挡风玻璃与车头形成一个平滑的斜面，车身侧 面有三个进风口，这不仅是为冷却发动机而设计，还能使车 身整体造型具有强烈的雕刻感，全身上下散发着一股强烈的 阳刚之气，每一条线条和棱角都显示着不羁的野性。 特别是向上方打开的鸥翼式车门，给人一种超级汽车的感觉， 直至二十几年后的今天，还让人感受到设计师的超前意识。 这辆车被认为是汽车历史上的一座里程碑。
其实有哪位创业者想把自己亲手建立的王国“毁 灭”呢？ 对此事流传着有好多不同的解释，但事实上费鲁 齐欧·兰博基尼是不得已才把自己辛苦了20年的 汽车江山与他人分一半！ 事情发生在1971年，当时费鲁齐欧·兰博基尼为 了开发南美洲市场，向银行贷巨款！
这一举措其实会令公司带来一份丰厚的利润，可 惜天意弄人，南美洲一些国家与兰博基尼公司订 做了上万台拖拉机的订单，但是在交易过程中， 南美洲国家需要支付的资金却没有支付给兰博基 尼公司，而且1971年的政变，把这笔巨大的欠款 给洗得一干二净！
这台P400早在1965年就被兰博基尼放上灵都车展， 但仅仅展示了它独特的底盘设计，车身外形还没 有设计好。 不过凭借它优秀的底盘制造工艺和创新、独特的 中置引擎设计，在当时的车坛上足以引起一片轰 动！
1969年生产的Miura P400S。
1969年推出第二代“Miura P400S”，到1971年停 产，它与P400外形没有较大的改变，只是换成了 黑色的百叶式引擎盖。
兰博基尼，又译作林宝坚尼、蓝宝坚尼（台译）。 兰博基尼汽车有限公司是一家坐落于意大利圣亚加 塔·波隆尼的超级跑车制造公司。 1963年，经由创业者费鲁齐欧·兰博基尼设立公司， 早期曾因公司营运不善，数度易手经营权。 兰博基尼的骨子里有一种唯我独尊的霸气，这种霸 气使其在汽车界树立起了显赫的地位。
兰博基尼简介
兰博基尼公司求助编辑百科名片兰博基尼标志兰博基尼——大众汽车集团旗下品牌公司。
第一辆林宝坚跑车350GT,于1963年诞生兰博基尼的两大主流车型是Countach 和Diablo ，countach 车型是在1973年的日内瓦世界汽车博览会上首次次出的。
当时该车型的推出立刻轰动了汽车界。
在展览会上，参观者驻足长观，流连忘返。
为今后楔型汽车的造型殿定了坚实的基础。
公司名称： 兰博基尼公司 外文名称： L amborghini 总部地点： 意大利 成立时间：1962年 经营范围： 高端汽车生产企业公司性质：上市公司 创始人： 佛瑞肯·兰博基尼目录公司基本信息公司的创建人人物经历经商成功“华山论剑”公司的成立品牌简介概述Countach 和DiabloDiablo车标故事简介隐含寓意公司历史概述公司所在地兰博基尼成立的故事创业经历兰博基尼车型拖拉机350GTV/350GT400GT穆拉（Miura）玛莎（marzal）伊赛罗gt（Islero）埃斯巴达(Espada)加拉玛（jarama）尤拉克（Urraco）康塔什（contach）康塔什lp5000康塔什lp400西尔豪特（Silhouette）杰帕（Jalpa）LM002鬼怪（Diablo）蝙蝠（Murcielago）梦幻跑车Murcielago小蛮牛——Gallardo兰博基尼盖拉多Gallardo 雷文顿（Reventon）Aventador公司基本信息公司的创建人人物经历经商成功“华山论剑”公司的成立品牌简介概述Countach和Diablo Diablo车标故事简介隐含寓意公司历史概述公司所在地兰博基尼成立的故事创业经历发展历程兰博基尼车型350GTV/350GT400GT穆拉（Miura）玛莎（marzal）伊赛罗gt（Islero）埃斯巴达(Espada)加拉玛（jarama）尤拉克（Urraco）康塔什（contach）康塔什lp5000康塔什lp400西尔豪特（Silhouette）杰帕（Jalpa）LM002鬼怪（Diablo）蝙蝠（Murcielago）梦幻跑车Murcielago小蛮牛——Gallardo兰博基尼盖拉多Gallardo雷文顿（Reventon）Aventador展开编辑本段公司基本信息公司的创建人公司的创建人佛瑞肯·兰博基尼[1]（ferruccio lambor兰博基尼标志ghini），1916年4月28日出生在意大利北部重镇博罗尼亚（bologna）邻近的费拉拉市(ferrara)。
兰博基尼设计理念
兰博基尼设计理念
兰博基尼设计理念始终以“创新、人性化、性能至上”为核心，不断推动技术的进步和极速的追求。
他们独特而富有创意的设计理念，使得兰博基尼汽车成为汽车设计史上的一个经典。
首先，兰博基尼注重创新。
他们致力于开发出独特而先进的技术，以满足用户对汽车的需求。
在设计上，兰博基尼拥有独特的风格，每一款车型都能瞬间让人们一眼就认出它的身份。
从独特的剪刀门到独一无二的排气管设计，兰博基尼的每个细节都充满了创新元素，使得车辆本身成为一件艺术品。
其次，兰博基尼注重人性化设计。
尽管兰博基尼的外观设计独特且具有冲击力，但他们同样注重车内空间的舒适度和实用性。
无论是驾驶者还是乘客，都能感受到舒适与便利。
此外，兰博基尼的座椅也是通过人体工程学设计，确保驾驶者和乘客在高速行驶中仍然能够得到舒适的支撑。
最后，兰博基尼将性能放在首位。
作为超级豪华跑车制造商，兰博基尼一直以高性能而闻名。
他们注重每一台车的动力系统设计和车辆重量的控制，以确保兰博基尼的每一辆汽车都能够达到最佳的性能水平。
兰博基尼采用最先进的技术，使得车辆在操控性、加速度和最高速度方面具有出色的表现，成为世界上最快的量产汽车之一。
总的来说，兰博基尼的设计理念集创新、人性化和性能于一体。
他们致力于打造独特而前卫的外观设计，同时注重车内的舒适性与实用性，更重要的是，他们将性能放在首位，追求汽车的
极限性能。
兰博基尼的设计理念不仅创造了一批经典车型，也在汽车设计领域树立了一个标杆。
他们以自己的独特风格和出色的性能赢得了全球车迷的青睐。
兰博基尼发展史
2007年，一款兰博基尼历史上最贵的跑车Reventon 面世。Reventon这个名字是斗牛场中一头公牛的名 字，它在1943年的一场斗牛比赛中将一名很有名的 斗牛士杀死，这头公牛便由此出名。
2011年3月1日，兰博基尼全新旗舰车 型Aventador LP700-4正式在日内瓦 车展上亮相
兰博基尼市售车辆
兰博基尼Islero
这款车是兰博基尼首款采用中置发 动机布局的跑车，开创了兰博基尼中置 发动机设计的先河。
Miura P400
兰博基尼Miura敞篷版
1969年，兰博基尼推出了名为Miura J的赛 车，这款车只生产了一辆
Countach是兰博基尼在1974年推出的兰博 基尼历史上很重要的车型，Countach一直生 产到1990年才停产，总共生产了2042辆
1963年，都灵车展上正式发布了第 一辆兰博基尼跑车350GTV。
兰 博
基
尼
首
款
跑
车
诞
生
1964年的日内瓦车展上 正式发布，这款量产车 型命名为350GT
1966年的日内瓦车展 上，兰博基尼正式发 布了400GT
1968年，兰博基尼推出了两款新车，分别是Islero GT和Miura P400，前者由前玛莎拉蒂设计师主笔设计，使得Islero GT有 着很多玛莎拉蒂车型的影子，这一点受到了很多消费者的诟 病。
1995年，兰博基尼推出了Diablo SV车型，兰博基尼对这款车 的动力做了重新调校，最大功率由492马力上升到510马力
1998年，兰博基尼再次易手，正是 这次易手使得兰博基尼有了极为充足的 资金支持。而兰博基尼的新东家就是德 国大众汽车集团，兰博基尼被划归奥迪 管理
2003年，兰博基尼推出了Gallardo，这款车定位比 Murcielago略低，售价相对也便宜一些
当你有一个梦想
对于普通的道路来说，法拉利汽车的声
音十分粗狂和嘈杂，显然它更适合赛车。
有一天，费鲁齐欧•兰博基尼的最喜欢的 法拉利汽车离合器出现了故障，
于是兰博基尼向法拉利跑车制造公司投诉变速箱问题， 没想到却遭到拒绝，气愤之余的兰博基尼声讨
当你有一个梦想
们回放时光 故事到底是怎样 了解过去……
？
在意大利北部的艾米利亚-罗马
涅大区费拉拉省有一位青年叫
费鲁齐欧·兰博基尼
费鲁吉欧· 兰博基尼
年轻时曾是意大利皇家空军的一名机械师
由于工作的原因 费鲁吉欧对机械原理非常熟悉。
二战之后，大量的军用物资被遗弃，费鲁吉欧·兰博基尼开始使用这
些剩余军用物资来制造拖拉机，并成立了一个拖拉机厂……
兰博基尼的拖拉机厂， 即兰博基尼拖拉机有限公司，
已成为全国最大的农业设备制造商之一。
费鲁齐欧•兰博基尼非常喜欢法拉利汽车
是一个法拉利的
在1958年， 他购买了第一辆法拉利汽车， 一台250GT， 之后又买了一些。
费鲁齐欧•兰博基尼虽然很喜欢 对于普通的道路来说，法拉利汽车的声
1965 年兰博基尼打造的跑车 Miura ，是世界上最 优秀的跑车之一。如今，兰博基尼仍旧秉持这一贯
的传统，奉献出世界上最杰出的高性能超级汽车。
兰博基尼现任总裁史蒂芬•温科 尔曼在评价费鲁齐欧•兰博基尼
时表示：“虽然他是做拖拉机出
身的，但是他的梦想是生产出世 界上最佳汽车，他，做到了。
兰博基尼的跑车之路
梦想不论出身，只要你有梦想
拖拉机也可以造出兰博基尼
Thanks
组
兰博基尼为了打造自己心中的梦想
绝对珍藏!兰博基尼至今所有车型!
绝对珍藏！兰博基尼至今所有车型！兰博基尼创始人典故-费鲁吉奥.兰博基尼费鲁吉奥.兰博基尼，1916年4月28日出生在意大利费拉里省的一个小村镇农场，这个祖辈以畜牧业为生名不见经传的家庭因他的诞生而闻名于世。
毕业于Fratelli Taddia学院的工业工艺学专业，他曾服役于罗德岛上的意大利航空基地的机械组装部，这正好为他所学知识提供了实践经验。
他喜欢收集汽车，摩托车，拖拉机和飞机等相关机械的知识和材料，并掌握了当时最先进的一些工程技术和设计构思。
战争结束后，正当而立之年的费鲁科回到家乡，许许多多的梦想与激情终于找到了发挥的舞台，1947年，费鲁科开设了自己的第一家工厂"兰博基尼拖拉机制造工厂"，凭借着自己的创造才智及对现代化生产科技的熟练掌握，1949年，他开始制造发动机，经过十年的发展，他的工厂达到了每天生产6部发动机的生产水平，到1962年又翻了一翻。
1975 年，生产达到有史以来最大产量，并且规格多样，另外，工厂还每日生产10部工业发动机引擎，以满足世界市场的不同需要。
费鲁科以家族的姓氏"Lamborghini"作为商标,开始在最早生产的机械产品中运用，从此，伟大的兰博基尼品牌登上历史舞台。
兰博基尼车标（愤怒的公牛）的由来目前，较为普遍的说法是，创业者费鲁齐欧•兰博基尼出生于1916年4月28日，当天正巧属于金牛座，故以此为徽章，一头愤怒的公牛完美地诠释了兰博基尼本人以及整个公司孜孜不倦，执着追求梦想的精神，它也代表了兰博基尼跑车“挑战极限，高傲不凡，豪放不羁”的品牌特点。
同时又寓意着该公司生产的汽车马力大、速度快、战无不胜的特性。
同时兰博基尼的车型名字也都与牛有着深厚的渊源：Miura是过去斗牛场里的一位养牛人，Espada是斗牛士用的匕首……这些都跟车标有着不解之缘。
个人认为，更加重要的是—“牛”比“马”劲儿大，对抗能力更强，想必懂车的朋友应该知道我再说什么吧？农民们的“最终幻想”-Lamborghini Tractor为了满足第二次世界大战后，农民生产对拖拉机的需求，费鲁吉奥开始生产拖拉机，这是兰博基尼的第一款拖拉机，时至今日，兰博基尼的拖拉机仍旧是盈利的来源之一，之后出现的型号有R3-95、R2-76、RS、RF、R8、EVO、CV等等型号，型号相当丰富，能满足各种农耕的需求，开着兰博基尼的拖拉机在农耕时，是多么幸福的一件事情啊！为打败法拉利250GT而生-Lamborghini 350GTVLamborghini车厂于1963正式成立，并且于同年的“都灵”车展就推出了第一号车型350GTV，外型前卫大胆远超过当时许多的市售超跑车，这部以打败Ferrari跑车为目标的新车，搭载了由曾参与Ferrari 250GT引擎设计的名匠Giotto Bizzarrini主持，完成了Lamborghini先生要求的V12引擎，3464cc拥有最大马力360匹，极速从250到290公里的说法都有。
意大利跑车——牛马之争
兰博基尼Miura P400
当时博通让只有25岁的马塞罗·甘迪尼（Marcello Gandini），设计兰博基尼Miura P400。而这位汽车设计界 的传奇大师正是凭借此车开始崭露头角，也成为了兰博基尼日后多款经典车型的缔造者。这只猛兽让意大利最具声 望的设计大师甘迪尼为其倾注了一生的心血。
1966
牛马 之争
1916.4.28—1993.2.20 1898.2.18—1988.8.14
追求更好、挑战极限
引擎之都——莫德纳
A: Lamborghini –Sant’Agata Bolognese（圣亚加塔·波隆尼） B: Ferrari- Modena(莫德纳)
德·托马索
帕加尼
布加迪
兰博基尼
兰博基尼早期的拖拉机
如何开始的？
法拉利250 GT
你没能力驾驶法拉 利250 GT，只适 合驾驶农业机械车 辆。
投诉！！你的法拉 利车辆离合器出现 问题，导致比赛车 辆失控误伤了观赏 赛车的民众。
SALE AND CREATION
生性孤傲的费鲁吉欧被自己所敬重的人如此嘲弄，后果相当严重：他变 卖了自己视若珍宝的四辆法拉利跑车，倾其所有并建立了新的事业，“兰博 基尼跑车制造股份有限公司”就这样在距离法拉利之都摩德纳（Modena） 仅15公里的圣亚加塔-波隆尼（Sant'Agata Bolognese）诞生了。
招才纳士
乔托·贝萨里尼（Giotto Bizzarini）(左一)
乔托设计的法拉利250GT
费鲁吉欧从法拉利和ຫໍສະໝຸດ 莎拉蒂挖了大批人才，包 括著名的设计师乔托·贝萨里尼（Giotto Bizzarini）， 他设计的3.5升360马力V12发劢机成为兰博基尼挑战 法拉利的最有力武器。
世界上最豪华的拖拉机
篇一:《十大高端拖拉机品牌排行榜拖拉机什么牌子好》十大高端拖拉机品牌排行榜拖拉机什么牌子好从国家农机化发展战略要求看，目前我国农业机械化发展正处于中级阶段，耕种收综合机械化水平刚刚超过50%左右，高端营销推广平台鹿豹座数据显示，到2020年，我国农作物耕种收综合农机化率要达到65%以上。
拖拉机作为农机产品的动力源，其市场需求空间仍然很大。
而这时候，各品牌就要抓住机会，大力推广自身的品牌，在良好的大环境中进一步巩固市场。
东方红1999年，“东方红”结束了中国农机行业没有中国驰名商标的历史。
“东方红”除实现对欧洲、北美等发达国家出口外，许多国家还提出合资合作意向。
至2005年底，中国一拖的境外组装厂、办事机构达11个，经销商、代理商近百家，拖拉机产品出口到92个国家。
为了和国际市场接轨，“东方红”的国际注册商标“YTO”已在60多个国家注册。
“YTO，together with you”在国外成为一句非常上口的广告语。
2006年，“YTO”成为中国机电商会推荐的国内大中轮式拖拉机行业惟一出口品牌。
雷沃LOVOL雷沃重工股份有限公司（简称雷沃重工）是一家以农业装备、工程机械、车辆、核心零部件、金融为主体业务的大型产业装备制造企业，公司成立于1998年，现有资产161亿元，员工万人。
公司成立17年来，累计产销各类机械600余万台，是目前国内最大的农业装备制造企业，成长最快的工程机械制造企业。
2015年雷沃重工凭借在“内涵增长、结构调整、全球化”方面的卓越表现，品牌价值再创新高，达到亿元，位列中国五百最具价值品牌榜第76位。
JohnDeere约翰迪尔1837年，迪尔公司的创始人约翰·迪尔研制出一种不粘泥土的钢犁，并由此起家创立了迪尔公司。
170年来，迪尔公司通过与世界各地农民携手合作，不断成长壮大，由最初只有一个人的铁匠铺发展成为今天业务遍及全球并拥有50000 多名员工的企业。
“John Deere” （约翰迪尔）已经成为驰名世界的品牌。
创始人 兰博基尼
创始人兰博基尼 英文 Lamborghini 内地通常称为兰博基尼 广东、香港译为林宝坚尼 台湾译为蓝宝坚尼或蓝宝基尼。
其创始人是费鲁吉欧·兰博基尼 Ferruccio Lamborghini 于1916年出生在意大利北部 年轻时曾是意大利皇家空军的一名机械师 由于工作的原因 费鲁吉欧对机械原理非常熟悉。
费鲁吉欧·兰博基尼二战之后 大量的军用物资被遗弃 费鲁吉欧·兰博基尼开始使用这些剩余军用物资制造拖拉机 并成立了最初的兰博基尼公司 Lamborghini Trattori S.p.A. 主营业务是制造拖拉机、燃油器和空调系统。
20世纪50年代中期 由于对机械原理和机械制造的精通 以及极佳的商业头脑 兰博基尼公司成为了当时最大的农用机械制造商。
事业成功的费鲁吉欧·兰博基尼极为喜欢跑车 拥有包括阿尔法·罗密欧、蓝旗亚、玛莎拉蒂、梅赛德斯-奔驰等多款名车。
1958年费鲁吉欧·兰博基尼拥有了自己第一辆法拉利250 GT 而兰博基尼最终转为制造自己的汽车也是源于自己所拥有的250 GT。
兰博基尼总裁兼首席执行官Stephan Winkelmann在追忆兰博基尼的著名创始人时表示 “费鲁吉欧·兰博基尼曾经说过 生产世界最佳赛车是毫无意义的 因为人们只会记住赛车手。
但若你能够生产出世界最佳汽车 人们会永远将它们铭记于心。
40年前 兰博基尼打造了非凡的Miura 它无疑是世界上最好的汽车。
如今 兰博基尼仍旧秉持这一一贯的传统 奉献出世界最美的高性能超级汽车。
”品牌介绍16世纪文艺复兴从意大利席卷整个欧洲 米兰、罗马、都灵、佛罗伦撒、威尼斯……数百年人文复兴在这亚平宁每一寸土壤中积淀着。
兰博基尼、法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧、菲亚特……这些让人激动的名字正是从这片土地上诞生。
意大利欲征服欧洲乃至世界的策略完成了从武力到艺术的升华。