电力发动机设计毕业论文
SS7E型电力机车毕业设计论文
目录第一章概述 (2)第一节简介 (2)第二节 SS7E型电力机车特性 (5)第二章 SS7E型电力机车车体及走行部 (8)第一节概述 (8)第二节SS7E型电力机车车体结构 (9)第三节车钩及缓冲装置 (14)第三章 SS7E型电力机车整备、操纵与检查 (15)第一节 SS7E型电力机车的整备 (15)第二节机车正常运行准备与操纵 (21)第三节机车正常运行操纵 (23)第四节机车正常运行检查 (30)第四章设备布置 (50)第一节简介 (50)第二节设备布置 (52)第三节司机室设备布置 (53)第四节辅助室设备布置 (55)第五章 SS7E型电力机车风源系统 (54)第一节概述 (54)第二节风源系统管路 (55)第三节通风系统 (57)第六章 CRH1型动车组 (58)第一节概述 (58)第二节动车组总体及走向部 (59)摘要：韶山7E型电力机车既是我国铁路客货运干线上的主要运力车型之一，也是我国铁路提速的主力车型之一，因此，对其性能和运营状况进行分析研究就显得尤其重要了。
本文就是针对韶山7E型电力机车而进行的，主要对其结构参数、特点、转向架、风源系统应用和车体结构等方面进行了阐述，另外还对其操作、检查和整备等方面进行了较详细的介绍。
不仅如此，面对高铁时代，本文还对CRH1型动车组的总体结构进行了简单的介绍。
关键词：电力机车、车体结构、整备、操纵Abstract: shaoshan 7E type electric locomotives is one of the main transport capacity of China railway KeHuoYun line,that is also one of the main models speed China railway vehicles, therefore, its performance and operation condition is studied especially important. This paper is aimed at shaoshan 7E type electric locomotives and undertake, its structure parameters, main characteristics, bogie, are system application and bodywork structure were expounded, and also to its operation, check and servicing, etc are introduced in detail. Not only such, facing the high iron age, this paper also briefly introduce the general structure of the emu of CRH1 type .Keywords: electric locomotive, car body structure, servicing and manipulate第一章概述第一节简介一、SS7E型电力机车的发展及特点韶山7E型电力机车是根据我国客运提速的要求和铁道部铁科技函【2002】24号下达的《韶山7E型客运电力机车设计任务书》的通知要求，在中国北方机车车辆工业集团公司统一组织下，由集团电力牵引研发中心牵头，大同机车厂、大连机车车辆厂和株洲电力机车研究所共同努力、分工协作联合开发出的新型持续功率4800KW，最高速度170km/h干线客运电力机车。
电控发动机毕业论文
-毕业论文鉴定书容摘要随着汽车的普及，它开场走进了我们的生活，汽车现在的开展十分迅速，由于化油器的种种缺点，以不能在满足汽车开展的需要，新一代的电喷技术表达了它独有的优点。
本文主要介绍了现代汽车电喷发动机的构造、工作原理以及检修等。
本文概括了现代汽车点喷发动机的一些相关术语、根本构造。
包括四冲程发动机、汽油喷射系统的工作原理、润滑部位和润滑油路、冷却系的工作原理等。
还简单介绍了发动机汽缸的组成及影响：汽缸体、汽缸对数、活塞、缸直喷技术等。
目录一、现代汽车发动机的根本构造及工作原理〔一〕现代汽车发动机的概述及开展 (5)〔二〕发动机相关术语 (6)〔三〕现代发动机的构造 (7)〔四〕发动机的简单工作原理〔1〕四冲程发动机的工作原理 (9)〔2〕汽油喷射系统工作原理 (10)(3)润滑部位和润滑油路 (11)(4)冷却系的大小循环 (11)〔五〕发动机气缸的组成及影响〔1〕发动机气缸体 (12)〔2〕气缸数对性能的影响 (12)〔3〕发动机的活塞 (13)〔4〕缸直喷技术 (14)二、现代电喷发动机的故障诊断和维修(一)电喷发动机常见故障和诊断 (16)〔二〕发动机分解前的检验 (17). -可修〔三〕电喷系统的检修 (18)一、现代汽车发动机的根本构造及工作原理〔一〕现代汽车发动机的根本概述及开展发动机是将某种能量转化为机械能的一种机器。
现代汽车用的发动机多为往复活塞式燃机，简称活塞式燃机。
它是将燃料在气缸燃烧，使其热能直接转化成机械能的机器。
发动机是汽车的动力来源，其质量的优劣，直接影响着汽车的性能、可靠程度和寿命。
汽油机是汽车发动机的传统机型，由于其工作柔和、噪声低、运转平稳、升功率高、比质量轻，所以在轿车和轻型车是占优势。
由于电喷技术、涡轮增压等新技术的采用，在燃油经济性反面也有很大的改善。
车用柴油机是载货车的主要动力，其最大优点是经济性好，它的运行耗油率比汽油机低30~40%，所以，近年来的趋势是开展柴油汽车，甚至在轿车领域柴油机的渗透量也在逐年增加。
本科毕业论文-节能车发动机设计
本科毕业论文-节能车发动机设计随着人们对环境保护意识的增强和能源压力的加大，节能环保已经成为了汽车工业的发展方向。
在行业内，正在逐步推进新能源汽车的推广应用。
但是，传统的内燃机仍然是目前主流车型的动力来源。
本文旨在设计一种具有较高效率的节能车发动机。
一、研究背景内燃机是目前主流车型的动力来源，其不仅能够提供稳定可靠的驱动力，同时也具有显著的优点，如驾乘舒适度高、维护保养成本低等等。
但是，内燃机的缺点同样也比较明显，如对环境的污染、燃油消耗率高等等。
针对这些问题，汽车工业迫切需要一种更加环保、节能的内燃机。
二、研究目的在现有技术基础上，本文旨在设计一种具有较高效率的节能车发动机。
通过改进传统内燃机的结构、增加新的技术元素，使得发动机在保证稳定可靠的前提下，能够达到更高的效率，更好的节能环保效果。
三、技术路线1. 采用先进的燃烧技术在传统内燃机的基础上，紧随时代发展趋势，采用先进的燃烧技术。
如采用直喷技术，可以提高燃料利用率，降低排放物排放；采用高压油泵，使燃油喷射更加均匀、细化，提高了燃油的利用率，降低了燃料消耗。
2. 使用电动辅助系统在发动机的启动、停车等工作中，启动机、液压助力等辅助系统的功率消耗也很大。
因此，本文建议采用电动辅助系统，将传统的带动辅助系统的机械传动方式替换为电动的方式，从而提高发动机的效率。
3. 优化燃烧室结构在传统内燃机的基础上，优化燃烧室结构，提高燃烧效率。
例如，减小燃烧室的体积，提高压缩比和点火能量，使得燃料得到更完全的燃烧，降低排放物排放。
同时，也可以采用双环形燃烧室结构，提高燃烧效率，降低燃料消耗。
4. 采用先进的润滑系统采用先进的润滑系统，可以有效减小发动机内部的摩擦，降低燃料消耗，提高发动机效率。
例如，采用可变油压系统，可以根据工况需求，灵活变化油压大小，降低油泵功率消耗；采用液压恒压供油系统，可以保证在各工况下的稳定供油，提高油路系统的效率和燃油利用率。
四、预期效果通过研究，本文设计的节能车发动机能够达到更高的效率，更好的节能环保效果。
（完整版）小型家用风力发电机毕业设计论文
（完整版）⼩型家⽤风⼒发电机毕业设计论⽂摘要风能作为⼀种清洁的可再⽣能源越来越受到⼈们的重视，风⼒发电也逐渐成为了时下的朝阳产业。
本论⽂详细阐明了⼩型独⽴风⼒发电系统的设计⽅案，对风⼒发电机组的结构和电能的变换及继电控制电路做了深⼊的研究。
本⽂提出的解决⽅案为，风⼒发电机组带动单相交流发电机，然后通过AC—DC—AC变换为⽤户需要的标准交流电，并且考虑到风⼒的不稳定性，在系统中并⼊蓄电池组，通过控制电路的监控实现系统的控制，保证系统在风能充⾜时可蓄能，在风能不充⾜时亦可为负载供电。
系统的运⾏状况采⽤继电控制电路监控和切换。
本论⽂的重点在于继点控制电路的设计，并对各种不同风⼒情况下系统的运⾏状况进⾏了全⾯⽽严谨的分析，最后电⽓控制部分进⾏了系统仿真。
关键词：风⼒发电机组；整流——逆变；继电控制⽬录摘要........................................................................................................................................... ⽬录....................................................................................................................................... 引⾔....................................................................................................................................... 第⼀章绪论.............................................................................................................................1.1风⼒发电概述....................................................................................................................1.1.1风⼒发电现状与展望 (5)1.1.2风⼒发电的原理和特点 (6)1.2论⽂系统概述.................................................................................................................... 第⼆章风⼒机原理及其结构................................................................................................2.1风⼒机的⽓动原理............................................................................................................2.2风⼒机的主要部件............................................................................................................2.3风⼒机的功率.................................................................................................................... 第三章电⽓设计部分 . (1)3.1发电机 (1)3.1.1发电机结构、⼯作原理及电路图 (10)3.1.2励磁调节器的⼯作原理 (11)3.2整流部分 (1)3.2.1电路图和⼯作原理 (13)3.2.2参数选择 (15)3.3蓄电池 (1)3.3.1蓄电池的性能 (16)3.3.2充放电保护电路 (17)图3-8充放电保护电路 (17)3.3.3蓄电池组供电控制设计 (18)3.4逆变电路 (1)3.4.1逆变电路及其⼯作原理 (18)3.4.2 IGBT的驱动电路 (19)结论 (2)参考⽂献 (2)致谢 (2)引⾔随着世界⼯业化进程的不断加快，使得能源消耗逐渐增加，全球⼯业有害物质的排放量与⽇俱增，从⽽造成⽓候异常、灾害增多、恶性疾病的多发，因此，能源和环境问题成为当今世界所⾯临的两⼤重要课题。
机电一体化专业毕业论文--300W小型垂直轴风力发电机的设计
摘要为了解决日益严重的环境污染和能源危机的问题，开发了一种以风力的发动机。
由于原材料价格不断上涨，小型风力发电机组生产成本，也不断提高，而购买风机的广大农牧民经济收入有限，因此企业销售价不能随着上涨，企业利润空间很小，无利可图，促使有的企业开始转产。
如原内蒙古商都牧机厂现在已开始生产并网型大型风力发电机组的塔架，大型电焊机、卷扳机已经到货，正准备投产。
有的配套件质量不稳定，性能差，特别是蓄电池，逆变控制器，影响整机发电系统的效率和可靠性。
尽管目前风光互补发电系统推广应用很快、需要量大，但由于太阳能电池组件价格太高（每WP30～50元）。
如果不是目前国家大量补贴，农牧民自购有较大困难，所以说太阳能电池组价格制约风光互补发电系统的发展。
本设计主要设计的是300W 小型垂直轴风力发电机。
关键词：风力发电机小型风力发电机风力垂直轴AbstractIn order to solve the increasingly serious environmental pollution and energy crisis, the development of a wind engine. As a result of rising raw material prices, small wind turbine production costs, is also rising, and the purchase of the majority of fans with limited income of farmers and herdsmen, so as the sales price can not rise, corporate profits is very small, unprofitable, to have Transferring the business started. Such as animal husbandry are the original factory in Inner Mongolia have already started to produce large-scale grid-based wind turbine's tower, a large welding machine, delivery volumes have been the trigger is ready for production. Matching the quality of some pieces of instability, poor performance, especially the battery, the inverter controller, the impact of the whole power system efficiency and reliability. Despite the current landscape to promote the application of hybrid generating system very quickly, the demand for large, but the solar cell component costs are too high (per WP30 ~ 50 million). If it is not currently a large number of national subsidies, farmers and herdsmen have a more difficult since the purchase, so that the price of solar battery power constraints scenery complementary systems. The design of the main design is 300W small vertical axis wind turbine.Key words：Wind turbines small wind turbines wind vertical axis第1章绪论随着中国对“三农”投入力度加大，经济持续快速发展，广大农、牧、渔民对改善生活环境，提高生活质量，改善农村地区的能源结构，解决生活用电的迫切要求，作为农村可再生能源主要支柱之一的小型风力发电行业得到长足的发展，不论是参与开发、研制、生产的单位，还是产品产量、国内外销售以及推广应用范围，与上年相比都有了新的提高，取得了显著的成效。
毕业设计论文：小型风力发电机毕业设计
小型风力发电机毕业设计摘要基于开发风能资源在改善能源结构中的重要意义，本论文对风力发电机的特性作了简要的介绍，且对风力发电机的各种参数和风力机类型作了必要的说明。
在此基础上，对风力发电机的原理和结构作了细致的分析。
首先，对风力发电机的总体机械结构进行了设计，并且设计了限速控制系统。
本课题设计的是一种新型的立式垂直轴小型风力发电机，由风机叶轮、立柱、横梁、变速机构、离合装置和发电机组成。
这种发电机有体积小、噪音小、使用寿命长、价格低的特点，适合在有风能资源地区的楼房顶部，供应家庭用电，例如照明：灯泡,节能灯；家用电器:电视机、收音机、电风扇、洗衣机、电冰箱。
关键词：风力发电限速控制系统小型风力发电机AbstractExploiting wind energy resources is of great significance in improving energy structure. In the discourse，the characters of wind generator are introduced briefly，while parameters and types of wind generators are also narrated. Base on these，the theory and constitution of the wind generator are meticulously analyzed. Firstly，Has carried on the design to wind-driven generator's overall mechanism, And has designed the regulating control system. What I design is one kind of new vertical axis small wind-driven generator, by the air blower impeller, the column, the crossbeam, the gearshift mechanism, the engaging and disengaging gear and the generator is composed. This kind of generator has the volume to be small, the noise is small, the service life is long, the price low characteristic, suits in has the wind energy resources area building crown, the supply family uses electricity, For example illumination: The light bulb, conserves energy the lamp; Domestic electric appliances: Television, radio, electric fan, washer, electric refrigerator.Key words：Wind power generation, Regulating control system, Small wind-driven generator目录摘要 (I)Abstract ............................................................................................ I I 目录 (III)前言 (1)1 概述 (2)1.1 开发利用风能的动因 (2)1.1.1 经济驱动力 (2)1.1.2 环境驱动力 (3)1.1.3 社会驱动力 (3)1.1.4 技术驱动力 (4)1.2 风力发电的现状 (4)1.2.1 世界风力发电现状 (4)1.2.2 中国风力发电现状 (4)1.3 风力发电展望 (5)2 风力机理论 (7)2.1 基本公式 (7)2.1.1 风能利用系数 (7)2.1.2 风压强 (7)2.1.3 阻力式风力机的最大效率 (7)2.2 工作风速与输出功率 (8)2.2.1 风力发电机的输出效率 (8)2.2.2 工作风速与输出功率 (9)2.2.3 启动风速和额定风速的选定 (9)2.3 风能利用与气象 (12)2.3.1 风的观测对风能利用的意义 (13)2.3.2 风能利用中需要的气象调查 (13)2.4 风的观测 (13)3 风力发电机方案和结构设计 (14)3.1 小型垂直式风力发电机方案设计 (14)3.2 风叶 (15)3.3 行星齿轮加速器设计计算 (16)3.3.1 设计要求 (16)3.3.2 选加速器类型 (16)3.3.3 确定行星轮数和齿数 (17)3.3.4 压力角(α)的选择 (17)3.3.5 齿宽系数的选择 (18)3.3.6 模数选择 (18)3.3.7 预设啮合角 (18)3.3.8 太阳轮与行星轮之间的传动计算 (18)3.3.9 行星轮与内齿轮之间的传动计算 (19)3.3.10 行星排各零件转速及扭矩的计算 (20)3.3.11 行星排上各零件受力分析及计算 (20)3.3.12 行星齿轮传动的强度校核计算 (21)3.4 电磁离合器设计计算 (25)3.4.1 选型 (25)3.4.2 牙嵌式电磁离合器的动作特性 (26)3.4.3 离合器的计算转矩 (26)3.4.4 离合器的外径 (26)3.4.5 离合器牙间的压紧力 (26)3.4.6 线圈槽高度 (27)3.4.7 磁轭底部厚度 (27)总结 (28)致谢 (29)参考文献 (30)前言随着世界工业化进程的不断加快，使得能源消耗逐渐增加，全球工业有害物质的排放量与日俱增，从而造成气候异常、灾害增多、恶性疾病的多发。
2KW便携式发电机组设计毕业论文
摘要........Abstract ......1绪论......2设计总论......2.1 内燃机的概念 ......2.2 二冲程汽油机...... .. (2)2.3 汽油机的设计要求....... .. (3)2.4 二冲程发动机的发展前景........2.5 本次设计的原始参数.......3活塞组的设计.......3.1 活塞的设计......3.1.1 活塞的设计要求…•…3.1.2 活塞设计中重点解决的问题••…3.1.3 活塞的材料......3.2 活塞的结构设计......3.2.1 活塞头部的设计.......3.2.2 活塞裙部的设计…•…3.2.3 活塞与气缸的配合间隙……3.3 活塞主要尺寸的设计 (10)3.4 活塞强度的校核 (12)3.4.1 环岸的强度校合 (12)3.4.2活塞裙部的校核 (13)4.2 连杆长度的确定.......4.3 连杆的结构设计…•…5.2 曲轴的结构设计……5.3 曲轴主要尺寸的确定和结构细节设计•• (28)5.3.1曲柄销.......5.3.2主轴颈.......5.3.3曲柄臂.......5.3.4油道布置 (28)29 293.5活塞传力结构设计 (13)3.5.1 活塞销座的设计 (13)3.5.2 活塞销的设计 (14)3.5.3活塞销的尺寸及校核 (15)4连杆组的设计 (16)164.1.1工作情况......4.1.2设计要求......4.1.3连杆材料 (16)1617 17 174.3.1小头设计......4.3.2杆身设计......4.3.3大头设计 (18)19204.4 连杆的强度计算 (20)4.4.1 连杆小头 (20)4.4.2连杆杆身 (24)5曲轴的设计 (26)5.1曲轴的工作情况、设计要求及选材•• (26)5.1.1工作条件……5.1.2设计要求……5.1.3材料选择 (26)2627 274.1 连杆的设计......305.3.5曲轴两端的结构 (30)5.3.6曲轴的止推 (30)5.3.7过渡圆角 (30)5.4曲轴的疲劳强度校合 (31)6发电机的设计 (33)6.1发电机的设计 (33)6.2 调速装置的设计 (33)7其它组件的设计 (36)7.1 轴承的设计 (36)7.2 机体与缸盖的设计 (36)7.2.1 机体的设计 (36)7.2.2 缸套与缸盖的设计 (37)7.3 润滑和冷却系统设计 (37)7.3.1 润滑系统的设计 (37)7.3.2冷却系统的设计 (38)8总结 (40)致谢 (41)参考文献 (42)文献综述 (43)摘要本文对内燃机设计的一般要求进行了总结，并对给定功率的二冲程汽油机进行了设计。
发动机毕业论文
发动机毕业论文发动机毕业论文引言：发动机是现代交通工具的核心部件，其性能和可靠性直接影响着整个交通系统的运行效率和安全性。
作为一名毕业生，我选择了发动机作为我的毕业论文的研究对象。
通过对发动机的深入研究和分析，我希望能够为未来的汽车工程师提供一些有价值的参考和启示。
一、发动机的基本原理发动机是将燃料的化学能转化为机械能的装置。
在论文的第一部分，我将详细介绍发动机的基本原理和工作过程。
首先，我将解释燃烧室中的燃烧过程，包括燃料的混合和点火过程。
然后，我将讨论气缸压缩和爆发力对发动机性能的影响。
最后，我将介绍发动机的排气过程和废气处理技术。
二、发动机的性能参数在论文的第二部分，我将重点研究发动机的性能参数。
这些参数包括功率、扭矩、燃油效率等。
我将介绍如何测量和计算这些参数，并分析它们对发动机性能的影响。
此外，我还将讨论如何通过改变发动机的设计和调整参数来提高其性能。
三、发动机的材料和制造工艺发动机的材料和制造工艺对其性能和可靠性有着重要影响。
在论文的第三部分，我将研究不同材料在发动机中的应用，并分析其优缺点。
我还将介绍发动机的制造工艺，包括铸造、锻造和加工等。
通过对这些内容的研究，我希望能够为未来的发动机设计和制造提供一些有益的建议。
四、发动机的故障诊断和维修发动机的故障诊断和维修是汽车维修技术的重要组成部分。
在论文的第四部分，我将研究不同类型的发动机故障，并介绍常用的故障诊断方法。
我还将讨论发动机维修的基本原则和技巧。
通过对这些内容的研究，我希望能够为未来的汽车维修技术人员提供一些实用的指导。
五、发动机的发展趋势和挑战发动机技术一直在不断发展和创新。
在论文的最后一部分，我将展望未来发动机的发展趋势和面临的挑战。
我将讨论新能源发动机、智能化技术和环保要求对发动机技术的影响。
同时，我还将探讨如何应对这些挑战和提高发动机的可持续发展能力。
结论：通过对发动机的深入研究和分析，我对发动机的工作原理、性能参数、材料和制造工艺、故障诊断和维修等方面有了更深入的了解。
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电力发动机设计毕业论文1概论1。
1发动机电控制技术的发展随着电子技术的发展，汽车在电控方面会越来越发达。
将来的发动机会加入更多的电器元件来监控发动机的运转提供更精确可靠的数据，也会在节能减排方面有更重大的突破，而且动力性会更加卓越。
发动机也将会进行人机对话，更加人性化。
电控发动机发展分为三个阶段:第一阶段:20世纪60年代中起到70年代中期主要是为了改善部分性能而对汽车电气产品进行的技术改造.第二阶段：20世纪70年代末期到90年代中期为了解决汽车安全，污染和节能三大问题，研制出电控汽油喷射系统，电子控制防滑制动装置和电子点火系统。
第三阶段:20世纪90年代中期以后电子控制技术从发动机扩展到汽车底盘,车身等多个领域.各种电控系统日益完善汽车电子化已经到达了告速发展时期。
1。
2发动机电控系统的优点提高发动机经济性、动力性、改善排放指标。
发动机电子控制系统能够根据车辆的状况准确、稳定地控制喷油量、点火时刻及配气相位等，改善燃烧，提高执效率，保证适度的空燃比，可使排放系统有条不紊的工作，因此具有较高的燃油经济性,动力性和排放性能。
发动机电子控制系统中的绝大多数部件是没有机械运动的固态件，因此没有机械磨损，不必要定期更换和调整,简化了维护和检修过程.系统的自诊断功能可自动检查和记忆发动机故障，为技术人员的检修提供了方便发动机电子控制系统可靠性高,一般100000KM内不会出问题。
装有发动机电子控制系统的车辆自动化程度高，驾驶员驾驶方便、省力、舒适.大规模的社会化生产，使计算机系统的成本越来越低，经济效益越来越高，模装车使用提供了必要的技术和物质基础，也使整车的成本越来越低。
1.3发动机电控系统的组成发动机电控系统：又称发动机管理系统EMS （Engine Management System）、发动机集中控制系统，就是将多项目控制集中在一个动力控制模块PCM （ Power Control Module ）或发动机控制单元ECU ( Engine Control Unit)上完成，共用传感器.主要由传感器、PCM和执行器组成。
(1）传感器: 进气压力传感器、发动机转速传感器、节气门位置、进气温度、冷却液温度、爆震传感器、氧传感器（怠速螺钉位置传感器VAF）等组成。
感知信息部件,负责向ECU提供发动机和汽车运行状况.（2） PCM ：接受传感器的输入信号，分析计算后产生输出信号送至执行器（3）执行器:油泵、喷油器、点火器、ISC阀、EVAP阀、风扇、故障灯等组成,接收控制单元的输出信号，产生执行动作,实现各种控制。
电控发动机的组成如图1.31 .ECU 2。
节气门位置传感器 3.怠速旁通阀 4.空气压力传感器 5.汽油滤清器 6。
爆震传感器 7。
空气温度传感器 8.油压调节器 9.喷油器 10.氧传感器11。
点火线圈 12。
水温传感器 13。
分电器 14.电动燃油泵图1。
3电控发动机的组成图1.4发动机电控系统的功用控制燃油喷射和点火，除此以外，还控制发动机的起动、怠速转速、空燃比、极限转速、减速断油、燃油蒸发、废气再循环、爆震、发动机输出电压、电动燃油泵和系统自诊断等辅助功能。
其主要功用是控制燃油喷射。
该系统根据各传感器输送来的信号，能有效控制混合气空燃比，使发动机在各种工况下，空燃比达到最佳值,从而实现提高功率、降低油耗、减少排气污染等功效.该系统可分为开环和闭环两种控制.电控燃油喷射正时、燃油停供及燃油泵的工作。
1.5电控发动机的工作原理电控发动机的工作原理:整个电控系统是以发动机电子控制器(简称ECU）为控制核心，以空气量和发动机转速计算出基本喷油持续时间，根据传感器检测与发动机工况有关的参数，对基本喷油持续时间进行修正,以喷油器，点火电子组件和怠速控制阀等为控制对象，保证获得与发动机各种工况相匹配的最佳混合气成分、喷油时刻和点火时刻该系统一般按三个阶段进行工作。
第一阶段是输入阶段,它是计算机工作的第一步。
在这个阶段，传感器检测发动机的各种工作状太,并把代表这些状态变化的电信号送给ECU.第二个阶段是ECU处理阶段，即计算机控制的第二步.在此阶段分析来自传感器的信号，决定是否对发动机的工作状态进行调整(若要调整则进入第三个阶段）.第三阶段,ECU执行它来自处理阶段完成的对发动机状态进行调整的决定，代表这些决定的电信号送给执行器，执行器作物理调整，改变发动机的工作状态，使其处于最佳的工作状态.这些阶段在发动机电子控制系统工作稳定、快速地循环重复，每秒循环的重复次数高达数千次.发动机电子控制系统中的传感器、ECU和执行器形成了相互联系的一个整体,任何一部分都不可缺少。
在整个系统中ECU是核心，但传感器和执行器同等重要。
事实上，对发动机电子控制系统进行检修时，诊断、检查和分析最多的是传感器，而不是电控单元ECU。
2电控发动机常见故障的诊断及步骤2.1电控发动机故障诊断基本原则对于电子控制发动机,主要从两方面理解，一是机械部分;二是电子控制部分。
是通过控制不同的执行机构，监测和控制发动机工作。
在使用中，造成发动机故障的原因可能是机械部分，也可能是电子控制部分的问题,其故障诊断的难易程度也不一样。
因此在对电控发动机故障诊断时，我们要分清故障是在机械部分还是在电子控制部分，了解故障的特点，遵循故障诊断的一些基本原则,就可以用较简单的方法准确而迅速地找出故障所在.电控发动机机械部分的故障特征我们可用常规检查方法和经验法诊断即可，故不再详细叙述。
电子控制部分主要由电控单元ECU、传感器和执行器等组成，而这些零件又是由各种电子元件和电子电路组成。
一般电子元件对过电压、温度十分敏感，一旦这些电子元件或电路损坏,则会使电控部分某一零部件不工作或工作异常,那么在电控发动机上则表现出某些特定的故障现象。
电控发动机的电子控制系统是一个精密而复杂的系统，其故障的诊断也较为困难。
但是，我们如果能够遵循故电控发动机机械部分的故障特征我们可用常规检查方法和经验法诊断即可，故不再详细叙述。
电子控制部分主要由电控单元ECU、传感器和执行器等组成,而这些零件又是由各种电子元件和电子电路组成.一般电子元件对过电压、温度十分敏感，一旦这些电子元件或电路损坏，则会使电控部分某一零部件不工作或工作异常，那么在电控发动机上则表现出某些特定的故障现象。
障诊断的一些基本原则，就在发动机出现故障时，先对电子控制系统以外的可能发生故障的部位予以检查。
这样可避免本来是一个与电子控制系统无关的故障,却对系统的传感器、控制器、执行器及线路等进行复杂且又费时费力的检查。
2。
1。
1先内后外可以用较为简单的方法准确而迅速地找出故障所在。
2。
1。
2先繁后简发生故障时,能以简单方法检查的部位应先予以检查。
我们可以用看、摸、听等检查方法将一些较为显露的故障迅速地找出来。
2.1。
3先熟后生由于结构和使用环境等原因,发动机的某一故障现象往往是以某些总成或部件出现故障最为常见，应先对这些常见故障部位进行检查。
若未找出故障原因，再对其他不常见的可能发生故障的部位予以检查.样做，以迅速地找到故障原因，这可省时省力.2。
1。
4 代码优先电子控制系统一般都有故障自诊断功能。
当电控发动机运行时，故障自诊断系统监测到故障后，以代码的形式将该故障储存到ECU的存储器内,同时通过“检测发动机"警告灯向驾驶员报警。
这时可人工或仪器读取故障码，并检查和排除故障码所指的故障部位。
待故障代码所指的故障消除后，如果发动机故障现象还未消除，或者开始就无故障代码输出，则再对发动机可能的机械故障部位进行检查。
2。
1。
5先思后行对发动机的故障现象先进行故障分析了解可能的故障原因有哪些，然后再进行故障检查。
这样可避免故障检查的盲目性。
2.1.6 先备后用电子控制系统的一些部件性能好坏,电气线路正常与否，常以其电压或电阻等参数来判断.如果没有这些数据资料,系统的故障检查将会很困难，往往只能采取新件替换的方法，这些方法有时会造成维修费用猛增且费工费时。
因此在检修该型车辆时，应准备好维修车型的有关检修数据资料。
特别注意:电控发动机的故障并非一定出在电子控制系统。
如果发现发动机有故障，而故障警告灯并未点亮(未显示故障代码）大多数情况下，该故障可能与发动机电控系统无关.此时，就应该像发动机没有装电控系统那样,按照基本诊断程序进行故障检查。
2。
2电控发动机诊断的基本方法电控发动机故障诊断按其诊断的深度可分为初步诊断和深入诊断.初步诊断是根据故障的现象，判断出故障产生原因的大致范围。
深入诊断是根据初步诊断的结果对故障原因进行分析、查找，直到找出产生故障的具体部位。
电控发动机故障诊断按所采用的手段，可分为:直观诊断、利用自诊断系统诊断、简单仪表诊断和专用诊断仪器诊断等。
2。
2.1直观诊断直观诊断就是通过人的感觉器官对汽车故障现象进行看、问、听、试、嗅等，了解和掌握故障现象的特点，通过人的大脑进行分析、判断得出结论的诊断方法。
直观诊断方法根据诊断者的经验和对诊断车辆的熟悉程度,在运用的范围上有极大的差别.经验丰富的诊断专家，可以利用直观诊断方法诊断发动机可能出现的绝大多数故障，包括对确定故障性质的初步诊断和确定具体故障原因的深入诊断。
直观诊断的主要内容(1）看.即目测检查，其目的是了解电控发动机的电控系统类型、车型,在进入更为细致的测试和诊断之前,能消除一些一般性的故障原因。
？看车型和电控系统类型。
因为不同公司不同年代生产的汽车,电控燃油喷射系统的形式不同，其故障诊断方法也不同;?拆除空气滤清器,检查滤心及其周围是否有脏物、杂质或其他污染物，必要时更换;？检查真空软管是否老化、破裂或挤坏;检查真空软管经过的途径和接头是否恰当；？检查电控系统线束和连接器的连接状况;?检查每个传感器和执行器有无明显的损伤；？运转发动机(如有可能）并检查进、排气歧管及氧传感器处是否有泄漏。
(2）问。
了解故障出现时的情形、条件、如何发生及是否已检修过等与故障有关的情况和信息。
(3)听.主要是听发动机工作时的声音：有无爆震、有无敲缸、有无失速、有无进气管或排气管放炮等等。
（4)试。
根据前述检查,有针对性地试车，以便进一步确定故障2.2。
2自诊断系统随车故障自诊断可以对系统的故障进行自诊断，在电控发动机故障诊断中是一种简便快捷的诊断方法,但是其诊断的范围和深度远远满足不了实际使用中对故障诊断的要求，常常出现发动机运行不正常而故障产生的原因可能与发动机电控系统无关，另一方面则是由于随车自诊断功能的局限性所造成的，不可能设计出一种自诊断系统对其所有可能产生的故障部位进行诊断。
因此，以直观诊断方法为主进行检查和判断的工作在任何时候对任何系统来说，都是不可替代的.随车自诊断系统通常只能提供与电控系统有关的电气装置或线路故障，一般只能做出初步诊断结论，具体故障原因，还需要通过直接诊断和简单仪器进行深入诊断。