汽车大修送修的标志
汽车维修工高级模拟练习题+答案
汽车维修工高级模拟练习题+答案一、单选题（共69题，每题1分，共69分）1.客车车身总成大修送修的标志是( )。
A、蒙皮破损B、驾驶室锈蚀C、车身有轻微锈蚀D、车厢骨架变形严重正确答案：D2.关于总成送修，甲说：“总成送修时，应在装合状态，零件不能短缺”；乙说：“承修和送修双方没必要签订合同”。
说法正确是( )。
A、甲B、乙C、甲和乙D、甲和乙均不正确正确答案：A3.在前轮定位参数中，（）对前轮摆振影响最大。
A、车轮外倾角B、前束值C、主销内倾角D、主销后倾角正确答案：D4.中华人民共和国( )有休息的权利。
A、劳动者B、工作阶级C、公民D、人民正确答案：A5.汽车和无轨电车车轮阻滞力均不得大于该轴荷的( )。
A、7％B、5％C、10％D、2％正确答案：B6.如果测得三极管b、e极间和b、c极间PN结的正反向电阻都很大，这说明三极管( )。
A、良好B、断路C、击穿D、以上答案都不对正确答案：B7.精确混合气的形成对汽油机燃烧( )。
A、无影响B、可能有影响C、影响较大D、影响较小正确答案：C8.发动机干式汽缸磨损严重超过最后一级修理尺寸时，应采取( )。
A、珩磨法B、镀铬法C、修理尺寸法D、镶套法正确答案：D9.汽车传动轴组装和发动机曲轴检验后，还必须进行( )。
A、动平衡试验B、装车试验C、整体检验D、传动试验正确答案：A10.汽车轮胎在换位后,应按照规定重新调整( )。
A、胎体B、胎压C、胎面D、温度正确答案：B11.下列事项中属于办事公道的是( )。
A、知人善任，努力培养知己B、坚持原则，不计个人得失C、大公无私，拒绝亲戚求助D、顾全大局，一切听从上级正确答案：B12.汽油机分电器轴向间隙不得大于( )mm。
A、0.50B、0.75C、1.25D、0.25正确答案：D13.全面质量管理简称( )。
A、TQCB、TQUC、TCOD、TOQC正确答案：A14.汽车前轴裂纹、变形，主销承孔磨损严重是( )总成大修送修标志。
汽车维修质量检测与评定
8）排放、噪声 ① 汽油车怠速污染物排放* ② 柴油车尾气排放* ③ 噪声 a. 汽车车内噪声 、b. 喇叭声级* 9）密封性Δ ① 防雨密封性Δ ② 防尘密封性Δ （3）发动机运转 1）起动性能* 起动顺利，无异响，三次以上起动不成功或有异响为不合格。 2）发动机怠速运转* 在正常工作温度下，发动机怠速运转应稳定，其转速符合原设计规定， 转速波动不大于50r/min，不符合要求为不合格。 3）发动机运转性能* 发动机在各种转速下运转应平稳，改变转速时过渡圆滑，突然加速或减 速时不得有突爆声，在正常工况下不得过热，无异响，通过检视方法检 查，不符合要求为不合格。
仪表
电气线路
暖风马达 防盗系统 低压报警器
驾驶室
其
它
客车车厢
门窗玻璃
内外装饰 油漆涂层
备胎
备注：
通过检查、核对等手段和方法，对汽车整车大修进厂检验单进行 评定，单据中各项有一处不符合要求，则计一项次不合格。 （2）汽车整车大修工艺过程检验单
1）汽车整车大修工艺过程检验单 2）各修理工艺过程检验单应包含的内容 通过检查、核对等手段和方法，对汽车整车大修进厂检验单进行 评定，单据中各项有一处不符合要求，则计一项次不合格。 （3）汽车大修竣工检验单 1）汽车大修竣工检验单的内容 2）通过检查、核对等手段和方法，对汽车大修竣工检验单进行评 定。 单据中各项有一处不符合要求，则计一项次不合格。 （4）汽车大修合格证 合格证内容： 进厂编号、牌照号、厂牌、车型、底盘号码、发动机型号及号码、 维修合同号、出厂日期、总检验员签章及日期、承修单位质量检验 部门盖章、走合期规定、保证期规定。 通过检查、核对等手段和方法，对汽车整车大修进厂检验单进行 评定。 合格证项目中有一处不符合要求，则计一项次不合格。
汽车维修工模拟试题与答案
汽车维修工模拟试题与答案一、单选题（共50题，每题1分，共50分）1、检测诊断汽车的主要技术性能一般不包括()。
A、可靠性B、经济性C、安全性D、乘坐舒适性正确答案：D2、 ()正常运转时，转速，认为是发动机工作不稳。
A、传动轴B、车轮C、发动机D、传动轴、车轮、发动机均正确正确答案：C3、按GB7258-1997《机动车运行安全技术条件》的规定：机动车转向盘自由转动量的最大转向角不得大于（）（设计车速≥100km／h）。
A、15°B、10°C、20°D、25°正确答案：B4、车辆送修时，承修单位与送修单位应签订合同，商定送修要求、()等。
A、工艺卡片B、修理材料C、修理车日和质量保证D、修车时间正确答案：C5、 ()不能导致驾驶员侧电动车门锁不能开启。
A、点火开关故障B、遥控器故障C、熔断器故障D、开关故障正确答案：A6、关于车速里程表，甲说车速里程表的动力源来自变速器的输入轴；乙说车速里程表由汽车的变速器软轴驱动仪表的主动轴。
你认为以上观点()。
A、甲乙都正确B、乙正确C、甲正确D、甲乙都不正确正确答案：B7、全面质量管理这一概念最早在()由美国质量管理专家提出。
A、20世纪30年代B、20世纪40年代C、20世纪50年代D、19世纪50年代正确答案：C8、硅管的导通电压()。
A、约为0.7VB、约为0.3VC、为0.7VD、为0.3V正确答案：A9、汽车模拟示波器波形轨迹的亮度取决于()。
A、电压信号的速度B、电压信号的速度和波形的重现率C、调整情况D、信号的强弱正确答案：B10、活塞在制造中，其头部有一定的锥度，主要是考虑了（）的原因。
A、节省材料B、减少往复惯性力C、活塞工作时受力不均D、温度的变化正确答案：B11、爱岗敬业作为职业道德的重要内容，是指员工()。
A、热爱有钱的岗位B、不应多转行C、热爱自己喜欢的岗位D、强化职业责任正确答案：D12、关于火花塞检测，甲说：定期或在对某缸火花塞性能有怀疑时，可进行单缸断火试验。
汽车维修(名词解释补充)
名词解释：01.可靠性：指产品在规定的使用条件下和规定的时间内，完成规定功能的能力。
02.粘着磨损：摩擦副相对运动时，由于固相焊合作用的结果，造成金属耗损的现象03.磨料磨损：物体表面与硬质颗粒或硬质突起物（包括硬金属）相互摩擦引起表面材料损失的现象04.疲劳磨损：两接触表面在交变应力接触压应力的作用下，材料表面因疲劳而产生物质损失的现象。
05.微动磨损：两接触表面没有宏观相对运动，但在外界变动负荷影响下，有小振幅的相对运动（一般小于100微米），此时接触表面间产生大量的微小氧化物磨损粉末，因此造成的磨损06. 氧化磨损：摩擦表面微凸体上的氧化膜不断被除去，又反复形成的过程07. 穴蚀：当零件与液体接触并有相对运动时，零件表面出现的一种损伤现象。
08.修理尺寸法：对配合副的磨损表面通过机加工法恢复其正确的几何形状、配合特性，并获得新的几何尺寸，选择具有相应尺寸的标准件与之相配合的特性。
09.就车修理法：在汽车修理过程中，将卸下来的总成、组合件、零件等，除已不能修复或无修复价值者外，其余的经修理后装回原车的修理方法。
10.总成互换修理法：在汽车修理过程中，除了车架、车身外，其他总成、组合件、零件都可以用周转储备总成替换的修理方法。
11.维修：在系统投入运行后，为保持或在系统发生故障后恢复产品完成规定功能的能力而采取的技术与管理措施。
12.可用性：当需要时，某系统在该时刻处于可工作状态的可能性大小。
13.失效概率：整车，总成或零件在规定的使用条件下和规定的时间内，不能完成规定功能的要求。
14.故障率：汽车达不到设计制造要求或规定的工作性能目标的概率。
15.维修度：系统或产品在规定的条件下进行维修时，在规定的时间内，保持或恢复到规定状态的概率。
16.有效度：是指在任何一随机时刻，当任务需要时，系统在任务开始时刻处于可投入使用状态的概率。
17.经济寿命：指对设备进行全面经济分析得出设备的使用费处于合理界限之内的设备寿命。
汽车维修基础知识
一、发动机维修基础知识1.汽车维护基础知识1)汽车维护分类汽车维护分为日常维护、一级维护、二级维护。
2)汽车各类维护作业的中心内容(1)日常维护的中心内容：驾驶员负责执行日常性车辆维护作业，其作业中心内容是清洁、补给和安全检视，其主要内容如下。
①坚持三检”即在出车前、行车中、收车后，对汽车制动、转向、传动、悬挂、灯光、信号等部位和发动机进行检视、校紧，以确保行车安全。
②保持四清”即保持发动机外表面、空气滤清器、燃油滤清器和蓄电池的清洁。
③防止四漏”即对润滑油(脂)、燃油、冷却液、各种工质、轮胎气压进行检视并視情补給，防止出现漏水、漏油、漏气、漏电等情况。
④对汽车外观进行清洁，保持车容整洁。
驾驶员每次出车前都要按照日常维护的内容对车辆进行认真检查，以减少发生运行性故障，保证安全、及时、可靠地将客、货运送到目的地，完成运输任务。
(2)一级维护作业的中心内容：由维修企业负责执行。
其作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。
(3)二级维护作业的中心内容：由维修企业负责执行。
其作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向节臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用，容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查高速发动机工作状况和排气污染控制装置等。
2.汽车修理基础知识1)汽车修理分类及送修标志(1)汽车修理分类。
汽车修理按作业范围可分为汽车大修、总成大修、汽车小修和零件修理4类。
①汽车大修：新车或经过大修后的汽车在行驶一定里程或时间后，经过检测诊断和技术鉴定，用修理或更换汽车零部件的方法，完全或接近完全恢复车辆技术性能的恢复性修理。
②总成大修：汽车的总成经过一定使用里程或时间后，用修理或更换总成零部件包括基础件的方法，恢复其完好技术性能的恢复性修理。
③汽车小修:用修理或更换个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理，主要是消除汽车在运行或维护过程中发生或发现的故障和隐患。
汽车驾驶员高级工考试测试题
汽车驾驶员高级工考试测试题1、单选在紧急制动时，如果一轴的两个车轮均抱死，车轮就在地面上完全滑动，这时如果受到横向干扰力，车轮沿横向滑动，此现象称为制动（）。
A、跑偏B、侧滑C、前滑（江南博哥）D、力不均正确答案：B2、单选柴油发动机动力不足，转速不稳，置发动机怠速运转，用扳手分别旋松各缸高压油管接头，某缸断油后发动机（），说明该缸不工作或工作状态不佳。
A、转速上升B、转速下降C、转速变化不明显D、转速变化较明显正确答案：C3、判断题为了使发动机有充足的动力性，应做到合理使用、定期检测、强制维护，以保证汽车良好的技术状况。
正确答案：对4、单选柴油发动机喷油提前角过大，不仅会造成发动机启动困难，功率下降，油耗增大，而且会使发动机（）。
A、着火延迟期缩短、排气温度降低B、着火延迟期延长、工作粗暴C、着火延迟期缩短、排气温度升高D、着火延迟期延长、补燃严重正确答案：B5、单选硅整流发电机与铅蓄电池的搭铁极性应（）。
A、严格一致B、有所不同C、相反D、无关系正确答案：C6、判断题汽车行驶阻力包括滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力。
正确答案：对7、单选汽车制动时从驾驶员发现障碍物起到开始踩住制动踏板止所用的时间，称为（）。
A、驾驶员反应时间B、制动器作用时间C、持续制动时间D、制动彻底放松时间正确答案：A8、单选不易保持汽车直线行驶，方向自动偏向一边，造成行驶操纵困难、费力的现象，称为方向（）。
A、不稳B、沉重C、发摆D、跑偏正确答案：D9、单选柴油发动机汽缸内从喷油开始到汽缸压力急剧上升为止，这一燃烧过程称为（）。
A、着火落后期B、速燃期C、缓燃期D、补燃期正确答案：A10、单选可通过适当选择动力转向装置（），来达到转向灵敏的要求。
A、转向机传动比B、滑阀配合间隙C、工作液流量D、工作液压力正确答案：A11、单选凸轮轴及其轴承异响的听诊部位应为（）处。
A、正时齿轮室B、汽缸两侧C、气门室D、凸轮轴的一侧正确答案：D12、单选汽油发动机最佳点火提前角是指发动机处于（）良好工况下所对应的点火提前角。
汽车大修竣工技术规范规范
汽车大修竣工技术规范汽车大修竣工技术规范一、引言汽车大修是指新车或经过大修后的汽车在行驶一定里程或时间后，经过检测诊断和技术鉴定，用修理或更换汽车零部件的方法，完全或接近完全恢复车辆技术性能的恢复性修理。
汽车大修主要包括汽车和总成解体、零件清洗、零件检验分类、零件修理、配套和装配、总成磨合和测试、整车组装和调试等；本文针对汽车大修的特点，对其判定标准，作业规范和检验技术进行详细介绍。
本规范主要结合了《GB/T 3798.1-2005汽车大修竣工出厂技术条件第1部分：载客汽车》和《GB/T 3798.2-2005汽车大修竣工出厂技术条件第2部分：载货汽车》，规定了汽车大修的作业内容和技术规范，由于受现阶段检测手段和维修设备的限制，随着技术标准的进一步完善，本规范也将随之不断完善与提升。
二．汽车大修的判定标准及修理方法汽车在行驶里程接近大修期限（国产车一般行驶10万公里左右，进口车一般行驶15万公里以上）时要进行技术鉴定，以评定汽车是否需要大修。
若认为仍可继续使用，应规定继续行驶的里程，到时再行鉴定。
定期进行技术鉴定可以避免提前或延误大修。
汽车是否要大修应以多数总成的技术状况为依据。
如果多数总成技术状况尚好，则可大修个别磨损严重的总成。
2.1汽车大修标志2.1.1汽车大修送修标志：客车以车厢为主，结合发动机总成；货车以发动机总称为主，结合车架总成或其它两个总成符合大修条件。
2.1.2挂车大修送修标志：挂车车架（包括转盘）和货箱符合大修条件；定车牵引的半挂车和铰接式大客车，按照汽车大修的标志与牵引车同时进厂大修。
2.1.3总成大修送修标志2.1.3.1发动机总成：气缸磨损，圆柱度达到0.175~1.250毫米或圆度已达到0.050~0.063毫米（以其中磨损量最大的一个气缸为准）；最大功率或气缸压力较标准降低25%以上，燃料和润滑油消耗量显著增加。
2.1.3.2车架总成：车架断裂、锈蚀、弯曲、扭曲就形逾限，大部分铆钉松动或铆钉孔磨损，必须拆卸其他总成后才能进行校正、修理或重铆，方能修复。
变速器练习题(四)
变速器练习题（四）一、选择题1、汽车变速器大修送修的标志是（）。
A 壳体变形破裂B 变速器漏油C 变速齿轮磨损D 变速器跳档2、变速器齿轮正常磨损的的规律是（）。
A齿轮齿面磨损比花键齿磨损快，滑动齿轮比常啮轮磨损得快B滑动齿轮与常啮齿轮的磨损相同C齿轮齿面磨损比花键齿面磨损慢D滑动齿轮比常啮齿轮磨损慢3、变速器维修竣工后的磨合试验是为了( )。
A保证齿轮有一定的啮合侧隙B改善运动配合副表面的工作情况,,检验变速器修理装配质量问题C改善速器的啮合长度,保证达到全齿长啮合D改善变速器各齿轮轴的平行度4、换档操纵机构调整不当可能造成( )故障。
A.齿轮撞击B.换档困难C.乱档D.以上各项5、汽车变速器放油螺栓松动会造成( )。
A、变速器跳挡B、变速器乱挡C、变速器异响D、变速器漏油6、变速器中间轴轴向间隙过大, 会导致( )。
A . 变速器乱挡B . 变速器异响C . 变速器跳挡D . 变速器漏油7、变速器不能挂入所需要的挡位，即使挂挡后也不能脱回空挡，可能是（）A．互锁装置损坏 B. 同步器损坏C. 自锁装置失效D. 变速器操纵杆工作面和拨叉凹槽磨损过大8、如果变速器操纵杆能成圈转动，则说明( )。
A、操纵杆下端工作面脱出导块凹槽B、操纵杆球头限位销磨短或脱落C、变速器拨叉凹槽、拨叉轴导块凹槽磨损D、操纵杆下端工作面磨损严重9、变速器壳体破裂，会直接导致( )。
A、变速器漏油B、变速器跳挡C、变速器乱挡D、变速器异响10、变速器操纵杆下端弧形工作面和拨叉导块凹槽磨损过大，会导致( )。
A、变速器换挡困难B、变速器跳挡C、变速器异响D、变速器漏油11、变速器跳挡的排除方法为( )。
A检查变速器润滑油量是否过多 B检查各紧固螺栓是否松动C检查和修理变速器自锁装置 D检查变速器与离合器壳固定螺栓是否松动12、变速器漏油可能是( )所导致。
A、交速器缺油或油质变坏B、润滑油加注过多C、变速器中间轴轴向间隙过大D、同步器磨损或损坏13、变速器的齿轮齿面磨损后，会成（）。
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一、汽车大修的送修标志：
①发动机总成：气缸磨损严重，圆柱度达到0.175—0.25毫米或圆度达到
0.050—0.063毫米（以磨损量最大的一个气缸为准）；最大功率或气缸压力较标准降低25%以上；燃料和润滑油的消耗量显著增加。
②车架总成：车架断裂、锈蚀、弯曲、扭曲变形逾限，大部分铆钉松动或铆钉孔磨损，必须拆卸其他总成后才能进行校正、修理或重铆。
③变速器总成：壳体变形、破裂，轴承孔磨损逾限，变速齿轮及轴恶性磨损、损坏，需要彻底修复。
④后桥（驱动桥、中桥）总成：桥壳破裂、变形、半轴套管承孔磨损逾限，减速器齿轮恶性磨损，需要校正或彻底修复。
⑤前桥总成：前轴裂纹、变形，主销承孔磨损逾限，需要校正或彻底修复。
⑥货车车身总成：驾驶室锈蚀、变形严重、破裂，或货厢纵、横梁腐朽，底板、栏板破损面积较大需要彻底修复。
二、汽车大修竣工验收技术鉴定
（一）鉴定内容
1、对大修竣工后的整车外观以及发动机、底盘、电器设备、车身的装配修理质量和各项性能全进行全面检查，测试。
2、要用仪器测试发动机，底盘的各项性能（1）用气缸压力表，测发动机气缸压力。
（2）用真空表测发动机进气岐管真空度。
（3）用废气分析仪测试汽车尾气。
（4）用声级计测试喇叭的声级。
（5）测试制动、滑行和加速性能。
3、路试检查（1）路试检查制动效能、滑行性能、加速性能；（2）路试检验转向系、变速器的换挡情况。
（二）汽车大修验收的一般程序:
(1)路试前的检验:主要是检查汽车装备的完整性，装备的精密性，以及各大总成和电气仪表的正常工作性。
一是汽车在静态下的外观检视，二是发动机无负荷运转(车辆原地不动)时检视，各项目均应达到原厂规定的标准。
(2)路试中的检验:通过路试来检查竣工车辆的动力性、经济性、操纵性及滑行性能的恢复情况，通过察听各部声响来判断和衡量发动机及底盘工作情况，尤其通过路试鉴定其制动效果。
(3)路试后的检验调整:对于路试中所暴露出来的问题，逐条加以消除，并按技术条件重新对全车有关部件(发动机、底盘、电气设备等)进一步进行检查与调
整，以符合规定的要求。
（三）一般技术要求
1. 装配的零部件、总成和附件应符合相应的技术条件。
各项装备应齐全，并按原设计的装配技术标准安装。
2. 主要结构参数应符合原设计规定。
由于修理而增加的自重，不得超过原设计自重的3%。
3. 驾驶室、客车厢应形状正确、曲面圆顺、转角处无折绉、蒙皮完整、无松弛、无污垢及机械操作的缺陷。
4. 喷漆颜色协调、均匀、光亮、漆层无裂纹、剥落、起泡、流痕、皱纹等现象。
不需涂漆的部位，不得有漆痕。
5. 驾驶室、客车厢、货厢及翼板左右对称。
各对称部位离地面高度差：驾驶室、翼板、客车厢不大于10mm，货厢不大于20mm。
6. 座椅的颜色、形状、尺寸、座间距及调节装置应符合原设计要求。
7.门窗启闭灵活，关闭紧密，锁卡可靠，合缝匀称，不松旷。
风窗玻璃透明，不眩目。
8. 转向机机构各连接部件不松旷，锁卡可靠。
转向盘自由转动量符合要求（带转向助力器的除外），总重不小于4.5T汽车不大于30º，总重小于4.5T的汽车不大于15º。
9.离合器踏板、制动踏板的自由行程和手制动的有效行程应符合原设计要求。
10. 仪表、灯光、信号、标志齐全，工作正常。
11. 轮胎气压应符合原设计要求。
限速装置应加铅封。
12. 各部润滑应符合原设计要求。
13.各部运行温度正常，各处无漏水、漏油、漏电、漏气现象。
（四）主要性能要求
1. 发动机起动容易，在各种转速下运转正常、无异响。
2. 传动机构工作正常，无异响。
离合器结合平稳，分离彻底，操作轻便，工作可靠。
变速器挂档轻便，准确可靠。
3. 转向机构操纵轻便，行驶中无跑偏、摆头现象。
前轮定位，最大转向角及最小转弯半径应符合原设计要求。
4. 制动性能应符合《中华人民共和国机动车检验规范》的规定。
5. 汽车空载行驶初速为30km/h时，滑行距离应不小于200m。
6. 带限速装置的汽车，以直接档空档行驶，从初速20km/h加速到40km/h的
时间应符合下表的规定。
7. 带限速装置的汽车，以直接档空载行驶，在经济车速下，每百公里燃油消耗量应不高于原设计规定值的85%，汽车走合期满后按每百公里燃油消耗量应不高于原设计规定。
8. 驾驶室、客车厢不得漏水。
汽车在多尘路上行驶，在所有门窗都关闭的情况下，当车外空气含尘量不低于200毫克/立方米时，驾驶室、客车厢内的含尘量不得高于车外含尘量的25%。
9. 汽车噪声应符合GB1495-79《机动车辆允许规定噪声》的规定。
10. 汽车排放限制应符合国家有关规定。
（五）测试条件
1. 性能测试应在平坦、干燥、清洁的中高级路面，长度和宽度适应测试要求，纵向坡度不大于1%的直线道路上往返进行，测试数据取平均值。
（六）检验规定
1. 大修竣工的汽车，经检验合格，应签发合格证。
2. 大修竣工的汽车，应在明显部位安装铭牌，其内容包括发动机和车架号码，承修单位名称，修竣出厂年、月、日等。
3. 修竣工的车辆，经送修与承修单位双方确认合格后，办理出厂交接手续。
出厂合格证和有关技术资料应随车交付送修单位。
（七）保用条件
承修单位对大修竣工的发动机应给予质量保证，质量保证自出厂之日起，不少于三个月或行驶里程不少于10000km。
在送修单位严格执行走合期的规定，合理使用、正常保养的情况下，质量保证期内出现的修理质量问题承修单位应负责包修。