深圳中心区22、23-1街坊城市设计及建筑设计
深圳地铁22号线
2022年8月26日，深圳市发展和改革委员会发布《深圳市城市轨道交通第五期建设规划（2023-2028年）》环 境影响评价第一次公示，拟将深圳地铁22号线一期工程（上沙站-黎光站）纳入《深圳市城市轨道交通第五期建 设规划（2023-2028年）》。 9月5日，深圳市发展和改革委员会发布《深圳市城市轨道交通第五期建设规划 （2023-2028年）》环境影响评价第二次公示，再次明确将深圳地铁22号线一期工程（上沙站-黎光站）纳入《深 圳市城市轨道交通第五期建设规划（2023-2028年）》，并公布了其具体走向和站点设置。
；其中一期工程起于上沙站，止于黎光站。该线路途经福田
深圳地铁22号线线路全长约38千米，设站23座 ；其中一期工程（上沙站~黎光站）全长34.2千米，设站21 座，采用8节编组A型列车，设计时速100千米/小时，全部为地下站。
建设历程
2020年4月30日，深圳市规划和自然资源局公示《深圳市城市轨道22号线交通详细规划（草案）》，规划草 案提出建设深圳地铁22号线（福保南站-黎光站），线路全长约38千米，设站22座。
价值意义
深圳地铁22号线主要承担福田主中心对龙华和东莞等地区的辐射带动作用、促进多中心组团式空间结构的形 成和缓解中部走廊交通压力的功能，实现福田主中心与观澜组团中心45分钟、临深片区60分钟通达的规划目标。 （深圳市规划和自然资源局评）
深圳地铁22号线一期为服务福田、龙华的中部走廊轨道快速骨干线路，支持香蜜湖、深圳北站中心商务区、 坂雪岗科技城等重点片区发展，满足沿线人口岗位密集区的交通出行需求。
法定图则（修编）
法定图则（修编）深圳市宝安302-01号⽚区[光明北地区] 法定图则(修编)No.BA302-01/02（⽂本、图表）深圳市城市规划委员会⼆〇⼀⼋年⼗⼀⽉依据《深圳市城市规划条例》(2001)，经深圳市城市规划委员会授权，深圳市宝安302-01号⽚区[光明北地区]法定图则（修编）经法定图则委员会2017年第9次会议审批通过，现予以公布。
本图则包括⽂本及图表两部分。
（1）⽂本：是指按法定程序批准的具有法律效⼒的规划控制条⽂及说明。
(注：⽂本中的配图及照⽚均不具有法律效⼒。
)（2）图表：是指按法定程序批准的具有法律效⼒的规划图及附表。
深圳市城市规划委员会⼆〇⼀⼋年⼗⼀⽉⽂本⽬录前⾔ (1)1总则 (3)2发展⽬标 (4)3⽤地布局与⼟地利⽤ (4)4⼈⼝规模与开发强度 (6)5公共设施 (6)6综合交通 (7)7市政⼯程 (10)8城市设计 (12)9⾃然⽣态保护与绿地系统规划 (14)10“五线”控制 (14)11规划实施 (15)12其它 (15)13附则 (16)附录主要名词解释 (20)附表 (23)前⾔光明北地区（以下简称本区）位于深圳市西北部的光明新区新湖街道，距离宝安国际机场、蛇⼝港区和⼤铲湾港区约30分钟车程。
西临光明中⼼区，南接凤凰城和光明⼩镇，东临东莞市黄江镇。
本区南部设有⼴深港客运专线的光明城站，规划轨道交通6号线⽀线经过本区，设有新明医院站和中⼭⼤学站，并预留⼀处规划⾼等院校站点。
同时，本区依托光侨路和公常路等主⼲路与周边⾼快速路进⾏联系，具备良好的交通区位条件。
光明北地区属于《深圳市城市总体规划（2010-2020）》确定的西部滨海分区中的西部⾼新组团，该⽚区原法定图则于2012年通过审批，其对本区的开发建设具有重⼤意义，但经过近年来的发展，本区的内外部发展环境都出现了巨⼤的变化。
（1）重⼤项⽬落位的带动中⼭⼤学·深圳校区和中⼭⼤学附属第七医院（原新明医院）的落户，对本区乃⾄整个光明新区的发展都产⽣了重⼤影响，对本区的发展定位、功能布局、建设规模、整体形象及重⼤基础设施布局都提出了新的要求。
深圳市市民中心工程结构设计简介
大鹏展翅―深圳市市民中心工程结构设计简介吴时适（深圳市建筑设计研究总院第二设计院，深圳518031）提要：介绍该工程大屋顶分缝、与下部主体建筑的变形协调、23000KN巨型钢牛腿等重大结构设计难题。
一、工程概况：1─主桁架 2─结构分缝 3─树状支撑东西各17组图一深圳市市民中心该工程是21世纪深圳标志性建筑，建成后将是市政府、人大的办公、政务活动中心，又是市民和游客参观、休闲活动的重要场所。
方案阶段中外六家有名气的设计单位参加投标，美国李名仪／廷丘勒建筑事务所象征深圳在新世纪腾飞的大鹏展翅方案获评审专家全票通过。
后由深圳市建筑设计研究总院第二设计院完成初步设计和施工图设计。
原设计建筑面积21万㎡、总投资25亿元人民币（后有修改）。
结构设计简况：中部方塔、圆塔两栋高层建筑与东西两翼的两组公共建筑将象征大鹏展翅的大屋顶高高托起。
该工程钢筋砼、预应力砼、钢骨砼、钢管砼、钢结构、索结构都用上了。
参加技术疑难问题讨论的专家数十人，大大小小的专家会开了几十次，沈世钊、董石麟、沈祖炎、刘锡良、兰天、严慧……等国内知名人士都参加了，日本空间结构元老川口卫先生也参加了。
二、大屋顶设计如图一所示，大屋顶平面投影尺寸是486m长×(154m-─120m)宽，最大悬挑长度近50m，展开面积约6万㎡。
方塔四个牛腿与圆塔八个牛腿支承南北走向的四榀主桁架，加上东西两组建筑物各自伸出的17组树状支撑，构成大屋顶的支承边界条件。
大屋顶本身采用网架结构，中部是三层网架，焊接球节点，两翼是双层网架，螺栓球节点。
大屋顶原设计是由我院王启文、黄文两位博士与奥雅纳公司合作完成的。
建筑师仅仅给出大屋顶上、下曲线平面的等高线图，曲线没有任何规律，因此，大屋顶计算模型的建立是很关键的工作，王、黄二博士于1999年春节历时一个多月，反复计算、反复修改，建立了计算模型，最后完成施工图设计（我院设计施工图总用钢量为5505T）。
业主招标时允许投标单位进行设计优化，所有投标单位的设计都是在我院计算模型的基础上完成的。
城市设计的有效性——从设计到实施
测。仅靠设计 方案来指导实施， 往往沦为纸上谈兵的空想 。 所 以科学合理的
制订 导则 ， 既不失之概 略， 又不可失之巨细 。才是切实有效的贯彻城市 设计
思想 的 方法 。
城市设计意 图对设计对象进行直接塑造的想法 并不现实 ，二次订单的 设计模 式相对合理 。 即由城市设计师先提供合理化的决策环境 ， 再通过具体
力规划师应该有意识地调动和组合社会资源营造城市设计实施的全面 支持 环 境 ３ ， １ ． ２ 城 市 设 计 导 则 的制 定 ： 大规模城 市设计项 目实施往往 并非立竿见影的短期行为，几年甚至几
十 年 的 时 间在 所 难 免 。在 长 期 的建 设 过 程 中 ，各 种 环 境 因 素 的 干 扰无 法 预
市设计诠 释 规 划师 ，２ 。 。 ０ （ ） ： ％． 豫；
３ 、 提 高城 市设计有效・ 性的途径 ： ３ ． １ 设 计 层面 ３ ． １ ． １ 对 于 设计 程 序 的 设 计 ： 相对于传统的技术型 内容 ， 对 目标的研究 、 对过程的设计更是提高城市 设计实效的重要成果 。 从“ 过程论 ” 的角度出发 ， 设计师要对城市设计全过程 推进方式进行预先 的安排，城市设计工作应该具有一种对资源和调控资源 的要素进行主动组织 的行为 。 设计阶段的进度安排 ， 各个阶段应 当被纳入到
科 学 进 步
科学谒
城 市设计 的有效性
— —
从设计 到实施
洪 鼎
（ 安 徽 星 辰 规 划 建 筑 设 计 有 限 公 司）
摘
要： 结合深圳市 中心 区２ ２ 、 ２ ３ — １ 街 坊城市设汁及建筑 设计的案例 ， 总结了提高城市设计 有效性 的操作方法应 当基于设计和实施 没有 断裂 的过 程
深圳市中心区22、23-1街坊城市设计
深圳市 中心区 22、23-1街坊城市设计
(一）城市设计背景简介 (二）城市设计基本原则 (三）建筑界面的总体布局 (四）街道空间的尺度划分 (五）建筑界面的分类控制
22,23-1街坊鸟瞰图
2015.04.29
THE END
深圳市 中心区 22、23-1街坊城市设计
（美国SOM事务所）
深圳市 中心区 22、23-1街坊城市设计
(一）城市设计背景简介 (二）城市设计基本原则 (三）建筑界面的总体布局 (四）街道空间的尺度划1街坊城市设计
(一）城市设计背景简介 (二）城市设计基本原则 (三）建筑界面的总体布局 (四）街道空间的尺度划分 (五）建筑界面的分类控制
城市设计基本原则
深圳市 中心区 22、23-1街坊城市设计
(一）城市设计背景简介 (二）城市设计基本原则 (三）建筑界面的总体布局 (四）街道空间的尺度划分 (五）建筑界面的分类控制
深圳市 中心区 22、23-1街坊城市设计
(一）城市设计背景简介 (二）城市设计基本原则 (三）建筑界面的总体布局 (四）街道空间的尺度划分 (五）建筑界面的分类控制
中规院-深圳后海中心区城市设计
什么样子的滨水城市中心 ?
波士顿
什么样子的滨水城市中心 ?
波士顿
什么样子的滨水城市中心 ?
芝加哥
什么样子的滨水城市中心 ?
匹兹堡
什么样子的滨水城市中心 ?
横滨
什么样子的滨水城市中心 ?
新加坡
什么样子的滨水城市中心 ?
迈阿密
什么样子的滨水城市中心 ?
纽约
什么样子的滨水城市中心 ?
建筑组群风环境
参数城市辅助研究 1 人居舒适度 2 建筑高度 3 道路系统与可达性 4 空间句法
Sunlight hours between 10 am to 19pm on July 21st Test result from Eco-Tech
环境舒适度模型
Read the analysis result by script and import the result into Rhino.
进展 完善
新交通模式１ 有轨电车( LRT ) TRAM 的复兴 优点： 投资效益比高（对比地铁及BRT） 服务品质高（准点、平稳、安全） 环境效应（低污染、低噪音） 欧洲、美国的有益经验 国内城市的尝试
进展 完善
新交通模式 １ 有轨电车( LRT ) TRAM 的复兴 欧洲、美国、澳大利亚的完善网络与成功经验
综合 交通 系统
空间构成
开放空间形成以内湖为核心面湖向海的空间结构
背景 历程
建筑图底
连续紧凑界面赋予商业价值 吸引力 的宜人街区 高效服务 空间网络
进展 完善
街道图底
适宜尺度 街道空间 利于行人体验 组织单向交通 丰富慢行 路网密度 街道界面 商业氛围
进展 完善
龙华新区法定图则
法定图则
NO.BA402-01&22&24
(草案)
深圳市城市规划委员会 二〇〇九年一月
依据《深圳市城市规划条例》（以下简称《条例》）第四章的规定以及深圳市城 市规划委员会(以下简称委员会)批准下达的 2007 年度法定图则编制计划，制定深圳 市宝安 402-01&22&24 号片区[龙华新城核心地区]法定图则草案(以下简称本图则)， 经初审同意，现予以公开展示。公开展示期间，任何单位与个人均可以规定形式向 市规划委员会提出本图则的意见或建议。
规模。
5.5 配套设施的建设必须满足相关法规和规划规定的卫生与安全防护要求。
5.6 图则地区污水排至龙华污水处理厂，工业及特种废水经处理达到《污水排入城市下水道水
质标准》后方可排入城市污水系统； 图则地区内已划定红木山水厂原水输配管道、天然气次高压管道控制宽度或安全保护线， 规划实施时应按要求落实。
独立占地 或附设
30-02、31-01、31-05、35-06、 39-09
可附设
18-07
独立占地 或附设
04-04、07-10、09-08、17-06、 17-09、18-03、18-06、20-05、 27-02、30-02、31-01、35-05、 38-01、40-11
可附设
03-01、04-08、12-01、18-10、22-12、 23-14、24-08、25-06、26-07、29-01、 独立占地 29-06、29-08、29-09、27-03、32-06、 或附设
规定用途不符的，原则上可继续保持其原有的使用功能；一旦这类土地要求进行改造与重 建时，必须与本图则规定的用途相符。
控制性详细规划大纲
3、地块划分以及各地块的使用性质、规划控制原则、规划设计要点；
4、各地块控制指标一览表； 控制指标分为规定性和指导性两类。前者是必须遵照执行 者，后者是参照执行的。规定性指标一般为以下各项：用地性质；建筑密度（建筑基底 总面积／地块面积）；建筑控制高度；容积率（建筑总面积／地块面积）；绿地率（绿
地总面积／地块面积）；交通出入口方位；停车泊位及其他需要配置的公共设施。 指导
关于强制性内容变更与调整的规定
涉及规划内容重大变更的，应就调整的必要性组织论证，并必须经原批准机关或其 规划行政主管部门的批准，调整后的规划必须按原报批程序进行报批。 控制性详细规划的强制性内容变更主要包括下列情况： （一）改变地块规划用地性质，使规划范围内该类性质的用地与原规划同类用地总 量相差10％以上；
控制性详细规划的基本特征
1、通过抽象的表达方式落实规划意图 2、具有法律效应和立法空间 3、综合性 4、刚性与弹性相结合的控制方式
规定性与引导性的结合； 通则式与判例式的结合； 动态控制与相互转化的可能（兼容性规定）； 强制性内容的提出；
控制性详细规划内容
（一）确定规划范围内不同性质用地的界线，确定各类用地内适建，不适建或者有条件地允许建设的建 筑类型。 （二）确定各地块建筑高度、建筑密度、容积率、绿地率等控制指标；确定公共设施配套要求、交通 出入口方位、停车泊位、建筑后退红线距离等要求。 （三）提出各地块的建筑体量、体型、色彩等城市设计指导原则； （四）根据交通需求分析，确定地块出入口位置、停车泊位、公共交通场站用地范围和站点位置、步 行交通以及其它交通设施。规定各级道路的红线、断面、交叉口形式及渠化措施、控制点坐标和标高。 （五）根据规划建设容量，确定市政工程管线位置、管径和工程设施的用地界线，进行管线综合。确 定地下空间开发利用具体要求。 （六）制定相应的土地使用与建筑管理规定。