01.3 交警勤务管理系统
公安局交通警察交警指挥台信息调度管理系统项目需求书

公安局交通警察交警指挥台信息调度管理系统项目需求书目录第一章建设背景 (3)第二章建设目标 (4)2.1.应用目标 (4)2.2.作用范围 (4)第三章建设原则 (6)第四章技术需求 (7)4.1.需求概述 (7)4.2.需求分述 (10)交通指挥台“内部办公”信息管理部分 (10)交通指挥文件传阅 (10)领导指示 (10)通知通告(含协查通知) (10)其他信息及“内部办公”后台管理子系统需求 (10)交通指挥台“指挥调度过程”信息管理部分 (12)重大事项告知 (12)上海市公安局排堵保畅信息实时调控中心 (13)值班日志 (14)值班记录 (15)恶劣天气情况记录〔迷雾、冰雪〕 (16)排堵保畅指挥数据系统 (17)指挥日志 (18)值班交接信息 (19)交通指挥台“指挥调度过程”的地理信息(GIS)管理部分 (19)高架勤务布局管理子系统 (19)高架每日派勤管理子系统 (20)道路交通路政施工情况管理子系统 (21)突发事件管理子系统 (22)交通警卫任务调度子系统 (22)“清障施救”车辆管理信息子系统 (23)综合查询与统计 (24)基础数据部分 (25)系统登录帐号管理 (25)系统关联、数据接口、系统集成要求 (25)第五章运行环境和技术标准 (27)5.1.网络环境要求 (27)5.2.服务器的电脑配置要求 (27)5.3.服务器的系统软件配置 (27)5.4.客户端的电脑配置要求 (27)第六章软硬件设备的配置要求 (28)第七章经费预算...................................................................................... 错误!未定义书签。
第八章建设周期. (29)第九章其他要求 (30)第一章建设背景上海是一个国际性大都市,目前拥有1330多万辆各类非机动车辆、370多万名机动车驾驶员、230多万辆各类机动车辆,加上自然现象变化、灾害等因素,全市交通指挥工作相当繁忙,现由市局交通指挥台和下属19个二级交通指挥台组成的交通指挥体系进行联动调度监督运作。
实战勤务指挥平台用户指南

智能实战勤务指挥平台1. 引言1.1. 目的本手册为您详细介绍了公安局智能实战勤务指挥平台系统操作手册。
希望用户通过本手册能全面地了解本系统,通过短时间的阅读能很快的操作本系统。
1.2. 项目背景平台建设以PGIS平台为依托,结合“三台合一”接处警系统升级改造,整合多渠道报警及定位子系统、视频卡口子系统、系统管理等平台级应用,进而建成110实战勤务指挥平台、基础应用平台等。
此次系统整合GPS车辆定位、三台合一警情、堵控圈、视频、卡口、多源报警及定位、警务通等现有或在建平台功能,建立指挥触角直接覆盖最小勤务单元的扁平化、等级化、可视化、点击化的信息化指挥模式。
1.3. 术语与缩写词缩写、术语解释PGIS 警用地理信息系统GIS 地理信息系统GPS 全球定位系统1.4. 参考资料2. 软件概述公安局智能实战指挥平台系统是一个实时联网的B/S结构软件系统2.1. 功能概述功能名称功能描述基本功能放大放大当前地图窗口缩小缩小当前地图窗口漫游移动当前地图窗口全图显示显示全部视野的地图窗口地图切换二维矢量地图显示切换、叠加、显示二维矢量地图影像地图显示切换、叠加、显示影像地图报警定位固话定位固定电话报警定位,查询、显示灾情周边资源。
手机定位手机报警定位,查询、显示灾情周边资源。
手动定位对定位不准或未定位灾情进行手动定位信息查询圈查询画圈查询可查询图层信息矩形查询画矩形查询可查询图层信息多边形查询画多边形查询可查询图层信息文字查询输入文字查询可查询图层信息警力监控GPS车辆上图在地图上显示GPS车辆单车跟踪显示单个车辆轨迹、速度、行驶里程等信息历史轨迹回放查询、显示历史车辆轨迹信息视频监控视频监控可根据单位列表选择播放监控视频警情定位报警定位根据报警电话,快速显示报警电话的位置案发定位接警员可根据报警人对事故发生地的描述后进行二次定位矫正定位如果因为信息的不完整或定错位未能定位,接警员可根据报警人对事故发生地的描述后进行矫正定位查询定位在用户做地理查询、文字查询、周边信息查询或者交叉道路查询后,选择查询结果可以实施查询定位。
执勤系统说明书

执勤系统说明书执勤系统是一种用于管理和指挥执勤人员的工具,旨在提高执勤效率和安全性,确保公共秩序和社会安全。
一、系统概述:执勤系统是一种基于计算机网络和软件技术的案例管理系统,可以帮助执勤人员了解案例信息、指挥人员的指令、实时监控执勤人员的位置并且提供必要的数据支持,以提高整体工作效率。
该系统主要包括后台管理系统、移动终端APP和监控中心。
二、系统功能:1. 案例管理:系统能够对案例信息进行录入、查询和统计分析,为执勤人员提供及时、准确的案件信息,以便制定相应的执勤方案。
2. 任务指派:指挥人员可以根据案例情况和执勤人员的位置信息,将具体任务指派给合适的执勤人员,并监控任务完成情况。
3. 实时监控:监控中心可以实时监控执勤人员的位置信息,及时了解执勤人员的工作状态和安全情况,及时调度资源,提供支持。
4. 数据分析:系统能够对案例信息和执勤过程进行统计和分析,为指挥人员提供决策支持和工作评估。
三、系统特点:1. 实时性:系统能够及时更新案例信息、位置信息等数据,并能够实时监控执勤人员的状态,保证指挥决策的及时性和准确性。
2. 移动化:系统通过移动终端APP,可以随时随地地接收和处理任务,提高效率和灵活性。
3. 安全性:系统采用严格的权限管理和数据加密技术,确保案例信息和执勤人员的安全性。
同时,系统能够自动备份和恢复数据,防止数据丢失。
4. 可扩展性:系统具有良好的可扩展性,可以根据实际需要进行功能扩展和定制开发,以满足不同执勤任务的需求。
四、使用流程:1. 执勤人员通过移动终端APP登录系统,接收任务指派和获取案件信息。
2. 指挥人员通过后台管理系统,录入案例信息、指派任务,并实时监控执勤人员的位置。
3. 执勤人员根据任务要求,进行执勤工作,并使用移动终端APP上传案例信息和位置信息。
4. 监控中心对执勤人员的工作状态进行实时监控,并提供必要的支持和指导。
以上为执勤系统的基本说明,能够帮助执勤人员提高工作效率和安全性,保障公共秩序和社会安全。
警务综合管理知识系统及业务管理解决方案

警务综合管理知识系统及业务管理解决方案一、引言警务综合管理是指对警务工作进行全面、系统、科学的管理。
在当前信息化发展的背景下,警务综合管理需要借助先进的信息技术手段来提高工作效率和质量。
本文将从警务综合管理知识系统和业务管理解决方案两个方面来探讨如何实现警务工作的现代化管理。
二、警务综合管理知识系统警务综合管理知识系统是指将警务工作中的各个环节、要素进行归纳整理,形成一个完整的知识体系。
这个系统包括以下几个方面的内容:1. 基本概念和原则:介绍警务综合管理的基本概念、原则,包括目标管理、科学决策、激励机制等。
2. 组织结构和职责:介绍警务机构的组织结构和职责划分,包括领导机构、内设部门、分工职责等。
3. 信息化建设:介绍如何利用信息技术手段来提高警务工作效率和质量,包括建设信息系统、提供警务服务等。
4. 业务流程和标准:介绍各类警务工作的流程和标准,包括案件侦查、治安管理、交通管理等。
5. 情报分析和预警:介绍如何利用情报分析和预警手段来提高警务工作的预测能力,包括犯罪分析、偏差分析等。
6. 绩效评估和对策:介绍如何通过绩效评估来提高警务工作质量,包括建立绩效评估指标、制定改进对策等。
通过警务综合管理知识系统的学习和应用,可以提高警务工作的水平和效能,提高警察素质和管理水平。
三、业务管理解决方案业务管理解决方案是指基于警务综合管理知识系统,结合实际需求,提出的解决实际问题的方法和措施。
1. 信息化建设:借助先进的信息技术手段,建设警务信息系统,实现各类业务数据的集中管理和共享,提高工作效率和质量。
2. 案件侦查管理:建立科学的案件侦查管理流程和标准,配备专业的侦查人员和技术装备,提高案件侦查的成功率和效率。
3. 治安管理:运用现代科技手段,建立智慧警务系统,通过视频监控、人脸识别等技术手段,提高治安管理的水平和效果。
4. 交通管理:建立科学的交通管理模式,加强交通管理人员队伍建设,提高交通安全和秩序。
警务综合业务管理系统

4路,BNC(PAL/NTSC自动识别;电平:1.0Vp-p,阻抗:
•2.警车内、外景监控摄像机
传感器类型 信号系统 有效像素 NTSC:768(H) ×494(V) 最小照度 快门 镜头类型 水平解析度 同步方式 视频输出 信噪比 0.1Lux @ F1.2(0 LUX with IR) 1/50(1/60)s至1/100,000s 6mm 标配(3.6mm,2.8mm 可选) 480TVL 内同步 1Vp-p Composite Output(75欧姆/BNC) 大于48 dB 1/3”SONY Super HAD CCD PAL/NTSC
学习资料
三、主要硬件参数
•1.车载专用硬盘录像机
操作系统 视频压缩标准 预览分辨率 回放分辨率 视频输入 75Ω) 视频输出 视频帧率 视频压缩码率 音频压缩标准 音频输入 音频输出 码流类型 报警输入 报警输出 2路,BNC(PAL/NTSC可选;电平:1.0Vp-p,阻抗:75Ω) PAL:1/16 ~ 25帧/秒;NTSC:1/16 ~ 30帧/秒 32K~2M可调,也可自定义,上限8M(单位:bps) OggVorbis 1路,RCA(电平:2.0-2.4Vp-p,阻抗:1000Ω) 1路,RCA(电平:2.0-2.4Vp-p,阻抗:600Ω) 可选择单一视频流或复合流 4路开关量输入,支持常开/常闭两种形式 1路开关量或干节点输出 嵌入式RTOS操作系统 H.264 PAL:704*576(4CIF);NTSC:704*480(4CIF) 4CIF(6帧/秒) DCIF(12 fps)/2CIF(15 fps)/CIF/QCIF
涉案车辆查询 放车单补打 放车单作废 在线视频监控 历史视频回放 车载视频上传 室内视频监控 历史回放 警卫预案 请假出差 在线考试 谈心活动
交警警务管理信息化系统

交警警务管理信息化系统方案交警行业是一个具有工作移动性、突发性、紧急性强的行业,一线部门需要实时和公安数据中心交换信息,对驾乘人员、违章处理、车辆等信息进行及时、迅速的查询,提高工作效率。
随着信息科技的高速发展,特别是3G 的推广,使人们获取信息的手段发生了巨大的变化,尤其对实时信息要求强烈、移动性强的需求,基于3G 的移动计算和无线数据技术将为交通管理工作带来崭新的体验及前所未有的效率。
我们专门研制了一套完整的移动交通管理警务系统,目前正在、、等地实践,已经得到省交警总队的认可。
文章来源:.corewise./ 整个移动警务通方案包含移动警务通终端和移动警务通平台及终端软件系统。
一、移动警务通终端CPU 高通MSM8625 双核1.2G存储1GRAM+4GROM显示屏5 寸高清LCD 电容屏(分辨率480*800 )无线通讯TD-LTE/TD-SCDMA/GSM(GPRS/EDGE)摄像头500 万像素自动对焦高清,配LED 高亮度闪光灯GPS SiRF3 支持A-GPS扩展插槽SIM 卡/Micro SD (TF)卡/SD 卡数据接口Mini USB身份证公安部一代证专用加密模块指纹采集第三代电容按压式活体指纹头RFID 识读ISO 14443/15693 射频标签卡打印机高速热敏打印机,纸宽度58mm磁条卡支扌寸2轨磁道读卡接触IC卡兼容ISO 7816-3和EMV 4.2支付标准电源 3.7V 4050MAH操作系统An droid 4.0二、移动警务通平台及终端软件系统系统示意图(一)、终端软件和平台服务器软件系统日常工作:查看本人需要处理的各类信息,如案件、警情、通知信息查询:包括全国信息查询和警务平台信息查询接处警登记管理:接处警信息管理人员核查:人员信息核查人口管理:实有人口,社区管理对象,境外人员管理巡逻盘查:盘查工作管理,盘查人员、盘查机动车及物品的登记管理单位管理:企事业单位、特种行业、公公场所查询管理非机动车管理:非机动车(电瓶车)信息登记管理处警支援:突发事件民警紧急请求附近警力支援影音取证:执法、巡逻过程全程录音录像系统设置:系统基础信息设置1综合查询:1.1后台自动比对逃犯1.2从人员到人员关联1.2.1关联驾驶证信息1.2.2关联人口信息1.2.3关联涉毒人员信息1.2.4关联逃犯信息(自动关联)1.2.5关联前科人员1.3从人员关联车辆1.4从车辆关联车辆1.5从车辆关联人员1.5.1从车辆关联逃犯1.5.2从车辆关联涉毒人员1.5.3从车辆关联违法前科人员1.6模糊查询1.7机动车拍照查询1.8二代证读卡查询1.9驾驶证/机动车行驶证条码扫描查询1.10住宿信息查询1.11危险品运输车辆信息查询2非现场执法2.1查询违章2.2查看电子警察图片2.3填写处罚信息2.4打印简易程序处罚决定书3现场执法3.1轻微违法行为记录单3.2违法行为通知书3.3简易程序处罚决定书3.4强制措施3.5违法停车告知单4影音取证5简易区域电子地图6GPS 定位与警力调度6.1实时警力分布查看6.2实时警力调度7实时影音指挥7.1 民警实时拍摄影音查看7.2实时影音通知7.3指挥中心指导路面民警执法流程7.4突发情况报告8通知公告(二)、身份证指纹采集比对包含终端身份证数据采集软件和平台身份证比对服务器软件及身份证数据库。
道路交通综合管控系统-平台功能

1.1平台功能1.1.1平台基础功能1・1・1.1实时视频、过车监控功能智能交通综合管控平台作为视频监控综合管控平台,具备强大而便捷的视频监控及控制功能,主要能够实现视频监控前端的接入、访问,视频的实时浏览、回放以及云台控制等功能。
1,1・1,2统计功能统计功能是系统对前端所采集的往来车辆数据信息进行分类汇总,并根据不同的业务单元的要求,以不同的形式出具统计报表,挖掘隐藏在数据背后的信息。
目前系统能够对单路口、多路口、以及不同时段的车流量进行统计,并出具柱状、曲线或列表形式的日报、周报、月报和年报表。
1,1・1.3布控管理布控功能需要通过前端抓拍点位与平台数据库相互配合,以最短的时间查找到目标对象(车辆、人员等)。
通过上级单位提供的布控数据(通常是车牌号、车辆其他属性特征、人员身份及其他特征信息),综合管控平台能够将各前端采集点所采集的车辆、人员信息与布控数据比较,用以发现布控车辆,并通过平台客户端、所连接的外部设备发出通知、提示信息。
通过布控管理界面能够实现布控配置、红名单配置、批量布控以及撤控的操作,用户能够添加、撤销布控信息,并可选不同的布控方式。
平台高级功能中支持多种布控方式,包括单一车辆布控、单双号布控、单行线布控、限时禁行布控、反向布控、强力布控等。
1・1.1.4运维管理功能智能交通综合管控平台具备运维管理功能,从平台角度而言,在实现前端点位接入并统一管理的基础上,能够实时获取设备在线状态,并当设备异常离线、网络故障时及时报警。
平台通过各类软、硬件模块支持外部报警输入接口,智能交通综合管控平台断电报警接口用户能够通过运维管理功能界面,实时了解系统及其中的各设备当前的运行状况,当系统或设备运行异常时,系统能够将异常的情况反映在信息提示列表中,用户就能够根据异常设备的情况及时采取维护措施。
1・1,1.5外部设备控制应用功能交通综合管控平台作为多功能应用的软件平台,执行常规的业务应用流程,将数据分析、处理的结果以不同形式予以展现。
公安局交通警察交警指挥台信息调度管理系统项目需求书

公安局交通警察交警指挥台信息调度管理系统项目需求书目录第一章建设背景 ................................................................. . (3)第二章建设目标 ................................................................. . (4)2.1. 应用目标 ................................................................. .. (4)2.2. 作用范围 ................................................................. .. (4)第三章建设原则 ................................................................. . (5)第四章技术需求 ................................................................. . (6)4.1. 需求概述 ................................................................. .. (6)4.2. 需求分述 ................................................................. .. (7)4.2.1 交通指挥台“内部办公”信息管理部分 ............................................................74.2.1.1 交通指挥文件传阅 ..................................................................... . (7)4.2.1.2 领导指示 ..................................................................... .. (7)4.2.1.3 通知通告(含协查通知) .................................................................... .............84.2.1.4 其他信息及“内部办公”后台管理子系统需求 (8)4.2.2 交通指挥台“指挥调度过程”信息管理部分 (9)4.2.2.1 重大事项告知 ..................................................................... (9)4.2.2.2 上海市公安局排堵保畅信息实时调控中心 ................................................94.2.2.3 值班日志 ..................................................................... (10)4.2.2.4 值班记录 ..................................................................... (11)4.2.2.5 恶劣天气情况记录(迷雾、冰雪) (11)4.2.2.6 排堵保畅指挥数据系统 ..................................................................... .........124.2.2.7 指挥日志 ..................................................................... (13)4.2.2.8 值班交接信息 ..................................................................... . (13)4.2.3 交通指挥台“指挥调度过程”的地理信息(GIS)管理部分 ...............................134.2.3.1 高架勤务布局管理子系统 ..................................................................... .. (13)4.2.3.2 高架每日派勤管理子系统 ..................................................................... .. (14)4.2.3.3 道路交通路政施工情况管理子系统 ..........................................................144.2.3.4 突发事件管理子系统 ..................................................................... . (15)4.2.3.5 交通警卫任务调度子系统 ..................................................................... .. (15)4.2.3.6 “清障施救”车辆管理信息子系统 (16)4.2.3.7 综合查询与统计 ..................................................................... (17)4.2.4 基础数据部分...................................................................... .. (17)4.2.5 系统登录帐号管理 ................................................................. .. (17)4.2.6 系统关联、数据接口、系统集成要求 (17)第五章运行环境和技术标准 ................................................................. (19)5.1. 网络环境要求 ................................................................. . (19)5.2. 服务器的计算机配置要求 ................................................................. .. (19)5.3. 服务器的系统软件配置 ................................................................. (19)交警指挥台信息调度管理系统需求说明书5.4. 客户端的计算机配置要求 ................................................................. .. (19)第六章软硬件设备的配置要求 ................................................................. .. (20)第七章经费预算 ..................................................................... .............. 错误~未定义书签。
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交警勤务管理系统技术方案
一、方案概述 ..... .. (2)
二、对业务的支撑能力 (2)
(一)勤务管理 (2)
(二)考勤管理 (2)
(三)分析与统计 (3)
(四)基础数据维护 (3)
(五)用户管理 (3)
三、勤务系统的功能分析 (3)
(一)界面描述 (3)
(二)勤务安排 (4)
(三)勤务审批 (4)
(四)考勤方式 (4)
(五)考勤审批 (4)
(六)权限管理 (4)
一、方案概述
勤务管理系统,以B/S架构通过WEB形式实现基于PGIS与GIS双地图引擎的同步运作机制,专门为交警大队各单位日常警力安排而开发,通过对值班和勤务基本信息的采集录入,实现自动排班,进而为指挥中心实现扁平化指挥,快速警力调度提供有力保障。
系统主要面向公安交警管理部门,通过排班管理、考勤管理、勤务数据分析与统计等为警员日常工作计划安排、考核、警力资源的分布管理提供管理和维护平台,通过系统的使用可以有效降低公安交警管理部门管理成本,提高警力利用效率。
勤务管理系统以GIS系统为基础,以GPS系统为依托,结合警员单兵定位系统实时地了解值班警员的位置、隶属部门、所属值班领导、执勤任务等信息,为中心指挥领导提供实时的、有效的情报信息,同时又能够及时有效的下发调度指令,实现智能指挥。
二、对业务的支撑能力
(一)勤务管理
勤务管理有两种方式:一种是人工排班,另一种是自动排班。
也可以两种方式混用。
各单位可以根据自己的情况定义自己的勤务模式,并且每日可以按照勤务模式进行派勤,这样可以快速对警员日常出勤进行排班,通过系统的勤务安排可以快速的安排警员出勤。
勤务可以调整为多级管理,多级审批、备案、查询功能,使系统灵活的适应各种勤务模式。
系统可以直接复制上一日的排班,自动过滤已排班的警员。
还可以进行警员排班时间的批量修改。
系统还支持特殊警务安排、查询,加班管理,调班管理,修班管理,还有针对特殊情况下值班时间的自动延时。
(二)考勤管理
考勤管理有人工考勤和基于外部设备和GIS的智能考勤两种解决方案。
第一种要求考勤人员获得考勤信息后录入系统,然后可以进行相关维护。
智能考勤是根据岗位的地理描述信息以及警员单兵定位系统给出的警员位置,经过一定的算法分析,判断警员是否在执勤区域。
通过考勤管理可以查询指定岗位的值班领导和值班人员,对单位的出勤情况进行逐月逐年的考核。
这些勤务信息保证了在指挥调度中民警及时准确的调用。
(三)分析与统计
对组织机构下的综合警力、岗位警力分布、警用装备等进行统计和分析。
可以逐天逐月逐年的对警员的执勤、特殊任务、修班等信息进行查询。
所有的信息可以用表格和图形等多种方式显示。
(四)基础数据维护
基础数据是所有功能的基础,包含部门(机构)基础信息、警员基础信息、岗位类别、班次、车辆信息、装备等基础数据的维护。
(五)用户管理
完善的用户权限设置:通过对用户赋给不同的权限来保证系统运行的安全性和保密性。
三、勤务系统的功能分析
(一)界面描述
交警勤务管理系统的功能基于表格以及GIS地图双界面。
在交警勤务管理系统主界面的左侧列表中,点击“勤务管理”,点击下面的子选项后可以看到以下功能:勤务安排、勤务查询、勤务变更查询、勤务审批、特殊警务安排、特殊警务查询、勤务排班表、加班管理、调班管理、警员排班时间修改。
(二)勤务安排
在勤务安排中可以根据已经定义的勤务模式,警员,岗位类别等信息进行人工排班和自动排班。
排班后可以到相关功能选项下进行查询、修改操作。
当有特殊警务时,可以在基础数据管理模块中进行特殊警务定义,定义完成后在特殊警备安排中添加特殊警务的执行人员,时间等信息。
针对加班,调班都有相关的增加、查询、修改、删除等基本功能。
实现勤务的多级管理,可以在用户管理中定义多级管理相关人员。
(三)勤务审批
对所有的勤务安排都要进行审批。
可以定义审批方式,如多人审批,层层审批等。
(四)考勤方式
在考勤管理选项中可以对考勤方式进行定义,多种考勤方式可供选择,可以选择指定地点打卡考勤、指纹考勤、跟单兵定位系统的协作考勤、人工考勤等方式,在考勤管理中可以对考勤信息进行录入、修改、删除。
(五)考勤审批
对考勤结果进行上报并由指定人员进行审批。
(六)权限管理
由系统管理员进行权限分配,分配权限后,系统使用人员使用用户名和密码进行登录,进行相关操作。
在权限管理功能中,可以指定人员具有查询、修改、审批、基础数据管理功能等,在勤务审批上可以设置多级审批。