位置度标注在图纸设计中的应用
公差符号 位置度解释
公差符号位置度解释
公差符号是一种用于表示工程制图中零件尺寸与形状允许偏差
的符号表示法。
它用于描述零件的尺寸和形状容差范围，以确保零
件在装配和使用过程中的互换性和可靠性。
位置度是公差中的一种，用于描述零件上的特定特征相对于基
准的位置精度。
它表示了特征的中心轴线或平面与基准的偏离程度。
位置度公差通常以一个圆圈和两个数字表示，圆圈内的数字表示位
置度公差的限制值，而圆圈外的数字表示公差的参考尺寸。
位置度公差的解释需要考虑以下几个方面：
1. 基准，位置度公差的解释必须基于一个明确定义的基准。
基
准通常是一个平面、轴线或点，它用于确定特征的位置。
2. 公差值，位置度公差由两个数字表示，例如0.05。
这个数
字表示了特征允许偏离基准的最大距离。
3. 公差类型，位置度公差可以是直径位置度、半径位置度或角
度位置度。
直径位置度适用于圆形特征，半径位置度适用于圆弧特
征，而角度位置度适用于角度特征。
4. 公差区域，位置度公差的区域是一个圆圈，圆圈内的数字表示公差的限制值。
如果特征的中心轴线或平面位于这个圆圈内，它被认为是符合要求的。
5. 公差解释，位置度公差的解释应该清楚地描述特征相对于基准的偏离程度。
可以使用文字说明、示意图或其他工程制图符号来解释公差。
总而言之，位置度公差是一种用于描述零件特征相对于基准的位置精度的公差表示法。
它通过基准、公差值、公差类型、公差区域和公差解释等要素来解释特征的位置偏差。
正确理解和应用位置度公差对于确保零件的装配和功能具有重要意义。
形状和位置公差标注
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ERA
• 形状和位置公差标注概述 • 形状公差标注 • 位置公差标注 • 公差标注的注意事项 • 形状和位置公差标注的应用 • 案例分析
目录
CONTENTS
01
形状和位置公差标注概述
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案例三
零件名称：飞机起落架
标注内容：起落架支柱的垂直度、位置度、同轴度等
分析：该零件的形状和位置公差标注要求极高，需要保证支柱的垂直度和位置精度，以确保 飞机起降的安全性和稳定性。
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垂直度公差
总结词
垂直度公差用于确保两个平面或线段之间的垂直关系。
详细描述
垂直度公差是指一个平面或线段相对于基准平面或线允许的 最大偏差量。在标注垂直度公差时，需要明确基准面或线， 以及被测面或线。垂直度公差常用于机械、建筑、电子等领 域，以确保产品的垂直度和稳定性。
倾斜度公差
总结词
倾斜度公差用于确保一个平面或线段相 对于基准平面或线有预定的倾斜角度。
同轴度公差是指两个轴线在指定的方向上允 许的最大偏差量。在标注同轴度公差时，需 要明确基准轴和被测轴。同轴度公差常用于 机械、汽车、电机等领域，以确保产品的旋 转精度和稳定性。
04
公差标注的注意事项
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符号与代号的正确使用
正确选择公差标注符号
圆度公差
总结词
圆度公差用于限制圆或圆柱形状的形 状偏差。
详细描述
圆度公差是评估实际圆或圆柱与理想 圆或圆柱之间偏差的一种方法。它用 于确保旋转部件（如轴承、齿轮等） 的精确圆度，以确保其性能和寿命。
位置度公差的概念
位置度公差的概念
位置度公差（Positional tolerance）是在工程制图中用来描述零件的尺寸和位置等要求的一种公差标注方式。
它用于确定一个特定的几何元素（如点、线、面等）的理论位置与实际位置之间的偏差范围。
位置度公差包括两个部分：公差值和公差带。
公差值表示允许的实际位置与理论位置之间的最大偏差值，公差带表示公差值两侧的偏差范围，即实际位置可以在公差带内任意位置。
位置度公差常用于描述工件的几何要求，如平行度、垂直度、同轴度、对称度等。
例如，如果一个零件上标注了一个位置度公差为±0.1mm的平行度要求，表示这个零件上的平行线之间
的最大偏差不得超过0.1mm。
位置度公差的概念主要用于确保零件组装和功能的正确性，减少零件之间的相互影响和误差，提高产品的质量和性能。
在制造过程中，位置度公差常常与其他公差标注方式（如尺寸公差、形位公差等）结合使用，形成完整的公差控制系统，以确保工件的相互配合和组装符合设计要求。
TI-17_位置度理解
一、目的：指定公司技术员，检验员，操作员对图纸位置度的理解。
二、适用范围：适用于所有生产，质量和技术部员工。
三、目录1、内容2、参考资料3、生效日期四、内容4.1位置度概念：位置度是一个形体的轴线或中心平面的实际位置对理论位置的变动范围。
定义轴线或中心平面的意义在于避开形体尺寸的影响。
位置度是限制被测要素的实际位置对理想位置变动量的指标。
它的定位尺寸为理论正确尺寸。
位置度公差就是评定实际要素位置与理论位置的偏差。
位置度包括点的位置度、线的位置度和面的位置度。
4.2位置度的三要素：有基准，理论位置和位置度公差。
4.2.1 基准：如果图纸上面没有标明基准，默认为基本坐标系。
位置度标注后面如果有几个基准，则在建测量坐标系时，默认第一个基准为空间基准（定位一个方向，一般为Z轴），第二个基准为平面旋转（定位一个方向，一般为X轴），第三基准为确认原点。
一般而言，孔或圆柱的位置度的后面的第一个基准为与它们轴线垂直的平面，第二个基准与它们平行的平面或圆柱面，确认一个方向的距离，第三个基准与它们平行的平面或圆柱面，再确认另一个方向上的距离。
下图为示例。
4.2.2理论位置：此处选择平面A此处选择平面B此处选择平面C此处选择平面B此处选择平面A与基准面A的垂直度误差以及孔轴线的直线度误差。
如上边右图所示，每个单孔上可以出现以下4种情况：4.4位置度方向4.4.1 在给定方向上当仅在一个方向上给定位置度公差时，公差带是距离为公差值t，且以理想位置为中心对称配置的两平行直线（或两平行平面）之间的区域。
此时，公差带的宽度方向是框格指引线箭头所指的方向。
当在两个方向上给定位置度公差时，公差带是正截面为公差值t1×t2，且以理想位置为轴线的四棱柱内的区域。
4.4.2在任意方向上当在任意方向上给定位置度公差时，公差带是直径为公差值t，且以理想位置为中心（或轴线）的圆、球（或圆柱）内的区域（图5至图7）。
A.平面上点的任意方向（图5）。
位置度公差标注方法
位置度公差标注方法嘿，咱今儿就来聊聊这位置度公差标注方法。
你说这位置度公差标注，就好像是给零件们画个精准的“地图”，让它们知道自己该在啥位置待着，可重要啦！想象一下，要是没有这个准确的标注，那零件们不就像没头苍蝇似的，不知道该往哪儿摆啦？那整个机器不就乱套了嘛！咱先来说说这标注的基本原则哈。
那可得仔细着点，不能马虎。
就像你出门得认清方向一样，标注也得找准关键点。
要明确基准，这基准就像是个大坐标，其他的标注都得围着它转呢！然后呢，标注的符号也得用对咯。
这符号就像是零件的“身份证”，得让人一看就明白是啥意思。
可不能随便乱用符号，不然不就闹笑话啦？还有啊，标注的数值也得精确。
这数值就像是给零件规定的“活动范围”，多一点少一点都不行。
就好比你去参加比赛，规定跑一百米，你要是跑了九十九米或者一百零一米，那可都不算数哟！再说说这标注的具体步骤吧。
先得确定好要标注的部位，这可不能弄错了。
然后呢，按照规定的符号和格式，一笔一划地把标注写上。
这过程可得细心再细心，就跟绣花似的。
有时候啊，这标注还得考虑到实际的加工和装配情况。
不能光想着理论上的，还得结合实际，不然到时候装不起来，那不就白忙活啦？比如说，有两个零件要配合，那它们的位置度公差标注就得相互协调，不能各顾各的。
这就跟跳舞似的，两个人得配合好，才能跳出好看的舞步呀！在标注的时候，还得注意一些细节问题呢。
比如线条的粗细啦，标注的位置啦，这些小细节可都能影响到标注的准确性和可读性呢。
咱可别小看了这位置度公差标注方法，它可是关系到产品质量的大事情呢！一个小小的标注错误，可能就会导致整个产品出现问题。
这就像千里之堤毁于蚁穴，可不能不当回事儿呀！总之呢，这位置度公差标注方法可得好好学，好好用。
只有把这个掌握好了，咱才能做出高质量的产品来。
咱可不能在这上面掉链子哟！大家说是不是这个理儿呀？。
位置度符号测量案例
位置度符号测量案例在制造业中，位置度是一个重要的测量参数，它描述了某个物体相对于基准坐标系的位置精度。
位置度符号通常由一个圆圈内加一个横线组成，圆圈代表理论位置，横线代表实际位置。
本文将介绍位置度符号的定义、识别、测量方法、误差分析、应用实例和注意事项。
符号定义位置度符号通常由一个圆圈内加一个横线组成，圆圈代表理论位置，横线代表实际位置。
圆圈和横线的相对位置表示了理论位置和实际位置之间的偏差。
位置度符号的尺寸和比例应根据实际需要确定。
符号识别在实际生产中，位置度符号通常会出现在零件的表面或图纸上。
符号的具体识别方法包括观察符号的形状、尺寸和比例，以及与图纸或零件位置的相对关系。
对于较复杂的位置度符号，可能需要借助显微镜或测量仪器进行观察和识别。
测量方法位置度的测量方法有多种，包括直接测量、间接测量和计算机辅助测量等。
直接测量是指使用测量仪器对零件的实际位置进行直接测量；间接测量是指通过测量零件的其他参数（如直径、角度等），再根据几何关系计算出位置度；计算机辅助测量是指利用计算机软件对图像进行处理，从而得到零件的位置信息。
误差分析在位置度测量中，误差分析是至关重要的。
误差可能来自于测量仪器、操作人员、环境条件等多个因素。
通过对误差进行分析，可以采取相应的措施来减小误差，提高测量的准确性。
例如，可以选用高精度的测量仪器、提高操作人员的技能水平、改善环境条件等。
应用实例位置度符号在制造业中有着广泛的应用，如汽车制造、精密机械制造、航空航天制造等领域。
例如，在汽车发动机气缸的制造中，位置度符号可以用来检测气缸孔的位置精度；在航空航天领域，位置度符号可以用来检测飞机零部件的位置精度。
位置度的标注方法
位置度的标注方法位置度的标注方法是一种在制图或设计中用于确定物体在空间中准确位置的方法。
在许多领域，如建筑设计、机械工程和地图制作中，位置度标注被广泛使用。
位置度标注的目的是确保物体的位置和尺寸满足设计要求，并且在制图和设计过程中能够被准确理解和执行。
下面将介绍在设计和制图中常见的位置度标注方法。
第一种方法是基于坐标系统的位置度标注。
在这种方法中，一个物体的位置通过指定其在一个坐标轴上的坐标来确定。
例如，在二维平面中，可以通过指定物体的x和y坐标来标注其位置。
在三维空间中，可以通过指定物体的x、y和z坐标来标注其位置。
这种方法简单直观，易于理解和测量，特别适用于平面图和建筑设计。
另一种常见的位置度标注方法是基于图案特征的位置度标注。
这种方法通过标记物体上的特征点或线来确定其位置。
例如，在机械工程中，可以通过指定物体上两个孔洞之间的距离和角度来标注其位置。
在地图制作中，可以通过标记地物上的特征点来确定其位置。
这种方法适用于具有复杂形状和曲线的物体，但在实践中需要更精确的测量和技巧。
除了基于坐标系统和图案特征的位置度标注方法外，还有其他一些常用的位置度标注方法，如基于比例尺的位置度标注和基于相对位置的位置度标注。
基于比例尺的位置度标注是一种通过将物体的实际尺寸与比例尺对应来确定其位置的方法。
这种方法常用于绘制地图和建筑设计中。
例如，在绘制地图时，可以通过将实际距离与地图上标尺的刻度对应来确定地物的位置。
基于相对位置的位置度标注是一种通过指定物体与其他物体之间的相对位置来确定其位置的方法。
这种方法常用于建筑设计和城市规划中。
例如，在设计建筑物时，可以通过指定物体与基准线或其他已知位置的物体之间的相对位置来标注物体的位置。
在实际应用中，根据具体的需求和设计要求，可以选择合适的位置度标注方法。
在进行位置度标注时，需要准确测量和计算，并确保标注的内容清晰可读。
此外，标注应符合相关标准和规范，并与其他图形元素一致。
位置度公差标注原理与方法
位置度公差标注原理与方法位置度是指被测实际要素对其具有理想位置的理想要素的变动量位置度公差是各实际要素相互之間或它們相对一个或多个基准位置允许的变动全量沿圆周分布要素的位置度公差注法在生产实际中有的应用，由于其表现形式和反映的设计意图多种多样，相对来说比较复杂。
本文将针对各种不同的组合形式，结合标注示例分别说明其反映的设计思想和标注的公差解释。
根据标注方法的不同形式，圆周分布要素的公差标注可分为单组和多组两大类。
1、单组圆周分布要素的公差注法1）沿圆周分度方向均匀分布的要求较严，对径向变动误差要求较松。
这种设计飘多用在有圆周分布要求的定位要素(分度定位销孔等)和圆周分度刻线等场合。
其标注方法见图1。
图1中所示4个孔的实际轴线必须分别位于圆周方向宽0.01mm的4个两平行平面公差带内，各公差带的中心应均匀分布，公差带的宽度方向为指引线箭头所指示的圆周方向(见图1b)。
轴线的径向位置由Φ50mm的未注公差控制。
2）对圆周分布的径向位置要求较严，圆周均匀分布的要求较松。
多用于在径向起定位定心作用的场合，可分为有基准和无基准两种情况。
图2为无基准标注的示例，图3为有基准标注的示例。
图2中所示4个孔的实际轴线必须分别位于宽0.01mm的4个径向公差带内，各公差带对称分布在Φ50mm的理想圆周上(见图2b)。
Φ50mm的理想圆的圆心对外圆Φ80mm的轴线的同轴度公差按未注同轴度公差考虑。
对经两孔中心边线之间的角度应在89°30′~90°30′之间。
图3中所示4个孔的实际轴线分别位于宽0.01mm的4个径向公差带内，各公差带对称分布在Φ50mm的圆周上。
Φ50mm的理想圆的圆心对外圆Φ80mm的轴线(基准轴线)A同轴(见图3b)。
对经两孔中心边线之间的角度应在89°30′~90°30′之间。
设计中是否选用有基准的标注，主要取决于给定位置度公差的成组要素是否对其它要素有定位(装配)关系。