一建【公路】第32讲-常用模板和支架和拱架的设计与施工
2021年一建公路章节考点精析 1B413020-常用模板、支架和拱架的设计与施工(二)
2021年一级建造师公路工程管理与实务考点精析1B413020常用模板、支架和拱架的设计与施工1B413022常用模板、支架和拱架的施工一、模板的制作及安装（2021变）5、模板的安装应符合下列规定：（1）模板应按设计要求准确就位，且不宜与脚手架连接。
（2）安装侧模板时，支撑应牢固，应防止模板在浇筑混凝土时产生移位。
（3）模板在安装过程中，必须设置防倾覆的临时固定设施。
6、采用提升模板施工时，应设置脚手平台、接料平台、挂吊脚手及安全网等辅助设施。
图3-2-2整体提升模板施工流程图7、采用翻转模板和爬升模板施工时，其结构应满足强度、刚度及稳定性要求。
液压爬模应由专业单位设计和制造，并应有检验合格证明及操作说明书。
图3-2-1自爬升爬模施工流程图11B413020常用模板、支架和拱架的设计与施工施工应符合下列规定：（1）混凝土的强度应达到规定的数值后方可拆模并进行模板的翻转或爬架爬升。
作用于爬模上接料平台、脚手平台和拆模吊篮的荷载应均衡，不得超载。
严禁混凝土吊斗碰撞爬模系统。
（2）模板沿墩身周边方向应始终保持顺向搭接。
在施工过程中，应随时检查爬模的中线、水平位置和高程等，发现问题应及时纠正。
8、采用滑升模板时应符合下列规定：（1）模板的高度宜根据结构物的实际情况确定；模板的结构应具有足够的强度、刚度和稳定性；支承杆及提升设备应能保证模板竖直均衡上升。
组装时应使各部尺寸的精度符合设计要求，组装完毕应经全面检查试验合格后，方可正式投入使用。
（2）模板的滑升速度宜不大于250mm/h，滑升时应检测并控制其位置。
滑升模板的施工宜连续进行，因故中断时，宜在中断前将混凝土浇筑齐平，中断期间模板仍应继续缓慢地滑升，直到混凝土与模板不致粘住时为止。
二、支架、拱架的制作及安装2、支架的安装应符合下列规定：（1）支架应按施工图设计的要求进行安装。
立柱应垂直，节点连接应可靠。
（2）高支架应设置足够的斜向连接、扣件或缆风绳，横向稳定应有保证措施。
支架和模板专题知识讲座
(5) 钢桁架
▪ 如图4.11所示，其两端
可支承在钢筋托具、墙、 梁侧模板旳横档以及柱 顶梁底横档上，以支承 梁或板旳模板。
▪ 图4.11(a)为整榀式。 ▪ 图4.11(b)为组合式。
(6) 梁卡具 又称梁托架，用于固定矩形梁、圈梁等模板旳侧模板，
可节省斜撑等材料，也可用于侧模板上口旳卡固定位，如 图4.12所示。
▪ 模板及其支架旳要求：
❖ 有足够旳承载力、刚度和稳定性，能可靠地承受浇 筑混凝土旳重力、侧压力以及施工荷载。
❖ 确保工程构造和构件各部位形状尺寸和相互位置旳 正确；
❖ 构造简朴，装拆以便，便于钢筋旳绑扎与安装、混 凝土旳浇筑与养护等工艺要求；
❖ 接缝严密，不得漏浆。
▪ 模板及其支架旳分类：
❖ 按其所用旳材料不同分为木模板、钢模板、钢木 模板、钢竹模板、胶合板模板、塑料模板、铝合 金模板等；
项目 轴线位置
底模上表面标高
截面 内部 尺
基础
柱、墙、 梁
❖ 不不小 层高 于5m
垂直
度 ❖ 不小于 5m
允许偏差 (mm) 5 ±5 ±10
＋4，－5
6
8
❖ 检验措施
❖ 钢尺检验 ❖ 水准仪或拉线、
钢尺检验 ❖ 钢尺检验
❖ 钢尺检验
❖ 经纬仪或吊线、 钢尺检验
❖ 经纬仪或吊线、 钢尺检验
第二节 模板旳制作及安装 一、钢模板制作
❖ 3、计算模板、支架和拱架旳强度和稳定性 时，应考虑作用在模板、支架和拱架上旳 风力。设于水中旳支架，尚应考虑水流压 力、流冰压力和船只漂流物等冲击力荷载。
❖ 4、组合箱形拱，如系就地浇筑，其支架和 拱架旳设计荷载可只考虑承受拱肋重力及 施工操作时旳附加荷载。
常用支架拱架的设计与施工
常用支架拱架的设计与施工支架和拱架是常用的结构形式，广泛应用于建筑、桥梁、输电线路、管道等工程中。
它们的设计与施工过程需要经过详细的计算与规划，以确保结构的稳定性和安全性。
首先，支架和拱架的设计需要根据具体的工程要求进行。
设计师需要了解工程的荷载情况、构造形式和结构要求，以确定支架或拱架的形式和尺寸。
设计过程中，需要进行静力分析和结构计算，确定结构的强度和稳定性。
同时，还需要考虑材料的选择和制作工艺，以及预留的安装和维护空间。
在进行支架和拱架的施工前，需要制定详细的施工方案和工艺流程。
施工方案应包括组织设计、工期计划、人员配置和施工材料等内容，以确保施工的顺利进行。
工艺流程则是指施工的各个阶段和步骤，包括准备工作、基础施工、支架组装和安装等。
在施工过程中，需要对施工现场进行安全措施的规划和落实，保障工人的人身安全。
在支架和拱架的制作和安装中，关键是工人的技术水平和操作经验。
工人需要具备一定的理论知识和实践技能，能够熟练操作各种工具和设备，确保制作和安装的准确性和质量。
同时，工人还需要具备良好的团队合作精神和沟通能力，以及对施工图纸和技术要求的理解和执行能力。
在支架和拱架的施工过程中，质量控制是非常重要的。
为了确保结构的稳定性和安全性，施工方必须根据设计要求和规范要求，严格按照施工图纸进行施工，做好记录和检验工作。
施工方还需开展质量检查和监督，及时发现和纠正施工中的问题，确保施工质量合格。
最后，完成支架和拱架的施工后，还需要进行验收和保养工作。
施工方需按照工程验收规范进行检查和测试，确保结构的安全和质量达到设计要求。
同时，还需要进行保养和维护，及时修补和更换受损部件，延长结构的使用寿命。
综上所述，常用、支架、拱架的设计与施工是一个复杂而重要的过程。
它涉及到工程的安全和质量保障，需要设计师、施工方和监理方的共同努力。
仅有良好的设计和施工管理，才能确保结构的稳定性和安全性，满足工程的使用要求。
因此，在实际的工程中，我们应该重视支架和拱架的设计和施工，充分发挥其在工程建设中的重要作用。
一建拱架、支架与模板工程概要
本案例介绍了采用预制拱肋拼装和扣索斜拉技术进行拱桥拱架施工的方法。该方法具有技术先进、安 全可靠的特点，能够提高施工效率，缩短工期，降低成本。
案例二：高墩支架施工
总结词
稳定可靠、经济合理
VS
详细描述
本案例探讨了高墩支架施工的关键技术和 方法，包括支架设计、基础处理、拼装施 工等环节。该方法稳定可靠、经济合理， 能够满足高墩施工的安全和质量要求。
一建拱架、支架与模板工程概要
contents
目录
• 拱架、支架与模板工程概述 • 拱架、支架与模板的设计与选型 • 拱架、支架与模板的施工工艺 • 工程案例分析 • 未来发展方向与挑战
01 拱架、支架与模板工程概 述
定义与分类
定义
拱架、支架与模板工程是指在建筑工 程中，为满足施工需要，采取临时支 撑措施来保持结构稳定、控制施工变 形的一种工程技术。
结构优化与改进
优化
通过改进结构形式、减少用材数量、 提高结构效率等方式，降低工程成本。
改进
针对实际施工中的问题，对拱架、支 架与模板的设计进行改进，提高施工 效果。
安全性能评估
评估方法
采用有限元分析、试验验证等方法，对拱架、支架与模板的安全性能进行评估。
安全措施
根据评估结果，采取相应的安全措施，确保施工安全。
分类
根据材料、结构形式和使用场合的不 同，拱架、支架与模板工程可分为木 模板、钢模板、铝合金模板、塑料模 板等。
作用与特点
作用
拱架、支架与模板工程在施工过 程中起到支撑、固定和保护的作 用，能够承受施工荷载，控制施 工变形，保证施工安全和质量。
特点
具有临时性、多样性、专业性和 技术性等特点，需要根据不同的 工程需求和施工条件进行设计、 制作和安装。
一级建造师桥梁工程3_1
桥梁工程21B413000 公路桥梁工程1B413020 常用模板、支架和拱架的设计与施工1B413022常用模板、支架和拱架的施工二、支架、拱架的制作及安装(二)施工预拱度支架和拱架应预留施工拱度，在确定施工拱度值时，应考虑下列因素：(1)支架和拱架拆除后上部构造本身及活载1／2所产生的挠度；(2)支架和拱架在荷载作用下的弹性压缩；(3)支架和拱架在荷载作用下的非弹性压缩；(4)支架和拱架基底在荷载作用下的非弹性沉陷；(5)由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度；(三)支架、拱架制作安装支架、拱架制作安装一般要求：4．支架安装时应注意以下几点：(2)施工用的脚手架和便桥，不应与结构物的模板支架相连接。
(3)船只或汽车通行孔的两边支架应加设护桩，夜间应用灯光标明行驶方向。
三、模板、支架和拱架的拆除(二)拆除时的技术要求3．在拟定卸落程序时应注意以下几点：(3)简支梁、连续梁宜从跨中向支座依次循环卸落；1B413030桥梁工程施工技术1B413031钢筋和混凝土施工一、钢筋施工(一)一般规定钢筋宜堆存在仓库(棚)内，露天堆置时，应垫高并加遮盖。
预制构件的吊环，应采用未经冷拉的HPB 235级热轧钢筋制作。
二、混凝土施工(三)混凝土的拌制与运输3．混凝土搅拌完毕后，应按下列要求检测混凝土拌合物的各项性能：(1)混凝土拌合物的坍落度，应在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测，评定时应以浇筑地点的测值为准。
如混凝土拌合物从搅拌机出料起至浇筑入模的时间不超过15min时，其坍落度可仅在搅拌地点取样检测。
7．混凝土运至浇筑地点后发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时，应进行第二次搅拌。
二次搅拌时不得任意加水，确有必要时，可同时加水和水泥以保持其原水灰比不变。
(四)混凝土的浇筑2．自高处向模板内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析，应符合下列规定：(1)从高处直接倾卸时，其自由倾落高度不宜超过2m，以不发生离析为度。
(2)当倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落；倾落高度超过10m时，应设置减速装置。
老船长一建公路听课学习笔记
常用模板、支架和拱设计与施工常用模板、支架和拱架设计（此处的设计是施工方面的设计）满堂支架、扫地杆承包人应在制作模板、拱架和支架14天前，向监理工程师提交模板、拱架和支架的施工方案，施工方案包括工艺图和强度、刚度与稳定性等的计算书，经监理工程师批准后才能制作和架设。
建立工程师的批准和制作、架设过程中的检查，并不免除承包人对此应负的责任。
一、模板、支架和拱架的设计原则1.宜优先使用胶合板和钢模板。
2.在设计荷载作用下，对模板、支架及拱架结构按受力程序分别验算强度（承受荷载的能力）、刚度（抵抗变形）及稳定性（保持原有平衡状态）（口诀：吻钢枪）。
3.模板板面应平整，拼接严密，不漏浆，保证结构物外路面美观，线条顺畅，可设倒角。
4.结构简单、制作、装拆方便。
二、模板、支架和拱架的设计（一）设计的一般要求3.在模板上设置的吊环，严禁采用冷加工钢筋制作。
吊环的计算拉应力不大于50Mpa。
4.支架大于4.8m时，顶部和底部均应设置水平剪刀撑，中建水平剪刀撑间距不大于4.8m。
（支架高度超过5m编制专项施工方案，超过8m需要专家论证）（买斯巴鲁就上58同城）5.支架的高宽比宜小于等于2，当高宽比大于2，宜扩大下部架体尺寸或采取其他构造措施。
（二）设计荷载梁、板和拱的底模板以及支撑板、支架及拱等（只考虑竖向荷载）：计算强度用，验算刚度用1.模板自重2.新浇混凝土重3.人员设备荷载4.振捣时的振动荷载5.混凝土侧压力6.入模水平冲击力7.8其他荷载（三）稳定性要求支架的立柱应保持稳定，并用撑拉杆固定。
对于一般结构的倾覆稳定系数是不得小于1.3，对于拱架稳定性系数是不得小于1.5。
（医生要我稳定情绪）（四）强度及刚度要求（外露银币，死而无憾）1.外露模板，挠度围殴模板构建跨度的1/400；2.隐蔽处，挠度围殴模板构建跨度的1/250；3.支架、拱架受载后挠曲的杆件，其弹性挠度为相应结构跨度的1/400；4.钢模板变形1.5mm；5.钢模板的钢棱和柱箍为L/500和B/500；模板、支架和拱架的施工一、模板的制作和安装模板与钢筋配合进行，妨碍绑扎的钢筋模板应待钢筋安装完毕后安设。
2018一建《公路工程》教材：常用模板、支架和拱架的设计
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2018年一级建造师考试报名时间预计6月左右，考试时间预计9月中旬，为了帮助考生们更好的梳理考点，小编特为大家整理了2018一级建造师《公路工程》教材：常用模板、支架和拱架的设计，包括模板、支架和拱架的设计原则、支架和拱架的设计、设计的一般要求、设计荷载、稳定性要求、强度及刚度要求，赶紧来开森学学习吧。
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1B413020 常用模板、支架和拱架的设计与施工1B413021 常用模板、支架和拱架的设计承包人应在制作模板、拱架和支架前14d ，向监理工程师提交模板、拱架和支架的施工方案，施工方案应包括工艺图和强度、刚度与稳定性等的计算书，经监理工程师批准后才能制作和架设。
监理工程师的批准及制作、架设过程中的检查，并不免除承包人对此应负的责任。
一、模板、支架和拱架的设计原则(一)宜优先使用胶合板和钢模板。
(二)在计算荷载作用下，对模板、支架及拱架结构按受力程序分别验算其强度、刚度及稳定性。
(三)模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅，可设倒角。
(四)结构简单，制作、装拆方便。
二、模板、支架和拱架的设计(一)设计的一般要求学尔森教育—大建工领域专业的一站式职业教育机构1.模板和支架均应进行施工图设计，经批准后方可用于施工，施工图设计应包括下列内容:(1)工程概况和工程结构简图;(2) 结构设计的依据和设计计算书;(3) 总装图和细部构造图;(4) 制作、安装的质量及精度要求;(5) 安装、拆除时的安全技术措施及注;(6) 材料的性能质量要求及材料数量表;(7) 设计说明书和使用说明书。
2. 模板背面应设置主肋和次肋作为其支承系统，主肋和次肋的布置应根据模板的荷载和刚度要求进行。
一建【公路】建工常用模板、支架和拱架的设计与施工考前练习题含有答案解析0302
一、单项选择题1、关于钢筋混凝土结构模板拆除期限规定的说法，错误的是（）。
A、承包人应在拟定拆模时间的12h以前，取得监理工程师同意B、非承重侧模板一般应在混凝土抗压强度达到2.5MPa时方可拆除C、承重模板应在混凝土结构能承受其自重及其他可能的叠加荷载时方可拆除D、预应力混凝土结构的侧模、底模及支架应在张拉预应力后方可拆除2、为消除支架地基的不均匀沉降和支架的非弹性变形并获取弹性变形参数，应采用的手段是（）。
A、预压B、增加传力杆C、硬化地面D、增加剪刀撑3、在计算荷载作用下，模板设计原则中不需要验算的是（）。
A、强度B、刚度C、稳定性D、惯性矩4、拱架稳定性验算时，其抗倾覆稳定系数应不小于（）。
A、1.2B、1.5C、1.8D、2.05、卸落浆砌石拱桥的拱架，须待砂浆强度达到设计强度标准值的（）。
A、70%B、75%C、80%D、85%6、承包人应在制作模板、拱架和支架前（）d，向监理工程师提交模板、拱架和支架的施工方案A、7B、14C、28D、30二、多项选择题1、模板安装完毕后，应检查的指标有（）。
A、平面位置B、顶部标高C、节点连系D、纵横向稳定性E、强度2、计算设于水中的支架或拱架的强度和稳定时，应考虑的荷载有（）。
A、风力B、水流压力C、流冰压力D、船只漂流物的冲击力E、土压3、桥梁冬季施工时，施工底模板、支架应考虑的荷载包括（）。
A、汽车荷载B、模板、支架及施工人员、材料、机具的重量C、新浇筑混凝土对侧模板的压力D、倾倒混凝土时产生的水平荷载E、可能产生的雪荷载、冬季保温设施荷载4、对模板、支架和拱架拆除的技术要求，描述正确的有（）。
A、模板拆除应按先支先拆，后支后拆的顺序，拆时严禁抛扔B、对预应力混凝土结构，模板应在预应力张拉完成后拆除C、卸落支架和拱架应在纵向应对称均衡卸落，在横向应同时一起卸落D、简支梁、连续梁宜从跨中向支座依次循环卸落E、悬臂梁应先卸挂梁及悬臂的支架，再卸无铰跨内的支架答案部分一、单项选择题1、【正确答案】 D【答案解析】本题考查的是模板、支架和拱架的拆除。
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专题二：常用模板、支架和拱架的设计与施工 【考查情况】 2017 单选、2019 单选 【出题思路】 选择题、实务操作与案例分析题均可考查 实务操作与案例题考查方向：支架施工技术要求 【考点】常用模板、支架和拱架的设计
承包人应在制作模板、拱架和支架前 14d，向监理工程师提交模板、拱架和支架的施工方案，施 工方案应包括工艺图和强度、刚度与稳定性等的计算书，经监理工程师批准后才能制作和架设。监理 工程师的批准及制作、架设过程中的检查，并不免除承包人对此应负的责任。
【参考答案】
1.梁自重和施工荷载作用下的弹性变形=（185.725-185.701）m=0.024m。
经计算，该桥达到了设置预拱度的条件，恒载、活载、混凝土温度、徐变、收缩引起挠度见表 1，
并按二次抛物线设置预拱度。跨中底板的设计标高为 185.956m。梁体浇筑后进行了预应力的张拉，然
后拆除支架。为保证施工安全，拟定分三部分（A、B、C）见图 1，分批次分次拆除支架。
恒载、活载、混凝土温度、徐变、收缩引起挠度表（表 1）
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5.支架或拱架安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点连接及纵、横向稳定性进行全面检 查，符合要求后，方可进行下一工序。
6.应通过预压的方式，消除支架地基的不均匀沉降和支架的非弹性变形并获取弹性变形参数，或 检验支架的安全性。预压荷载宜为支架需承受全部荷载的 1.05～1.10 倍，预压荷载的分布应模拟需 承受的结构荷载及施工荷载。
二、支架、拱架的制作及安装 支架按其构造分为立柱式、梁式和梁-柱式支架。支架立柱必须安装在有足够承载力的地基上， 底部应加设垫板以分布和传递压力。在风力较大地区应设置风缆。
（a）立柱式（满堂支架） （b）梁式
（c）梁一柱式
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（一）施工预拱度 1）设置的预拱度值，应包括结构本身需要的预拱度和施工需要的预拱度两部分。 2）施工预拱度应考虑下列因素：模板、支架承受施工荷载引起的弹性变形；受载后由于杆件接 头的挤压和卸落装置压缩面产生的非弹性变形；支架地基在受载后的沉降变形。 3）专用支架应按其产品的要求进行模板的卸落；自行设计的普通支架应在适当部位设置相应的 木楔、木马、砂筒或千斤顶等卸落模板的装置，并应根据结构形式、承受的荷载大小确定卸落量。
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【答案】A 【解析】预制构件、模板等的吊环，必须采用未经冷拉的热轧光圆钢筋制作，且其使用时的计算 拉应力应不大于 50MPa。 【考点】常用模板、支架和拱架的施工 一、模板的制作及安装 模板的安装与钢筋工作配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。一般是在底板 平整，钢筋骨架安装后，安装侧模和端模，也可先安装端模后安装侧模，模板不应与脚手架发生联系， 以免脚手架上运存材料和人工操作引起模板变形。 每次模板安装完成后需通过验收合格后，方可进入下一工序。 （一）钢模板制作 钢模板宜采用标准化的组合模板。钢模板及其配件应按批准的加工图加工，成品经检验合格后方 可使用。 （二）木模板制作 木模的接缝可做成平缝、搭接缝或企口缝。当采用平缝时，应采取措施防止漏浆。木模的转角处 应加嵌条或做成斜角。 （三）模板安装的技术要求 以后要拆除的模板，应在使用前彻底涂以脱模剂或其他相当的代用品，应使能易于脱模，并使混 凝土不变色。 当结构自重和汽车荷载（不计冲击力）产生的向下挠度超过跨径的 1/1600 时，钢筋混凝土梁、 板的底模板应设预拱度，预拱度值应等于结构自重和 1/2 汽车荷载（不计冲击力）所产生的挠度。纵 向预拱度可做成抛物线或圆曲线。
一、模板、支架和拱架的设计原则 （一）宜优先使用胶合板和钢模板。 （二）在计算荷载作用下，对模板、支架及拱架结构按受力程序分别验算其强度、刚度及稳定性。 （三）模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅，可设倒角。 （四）结构简单，制作、装拆方便。 二、模板、支架和拱架的设计 （一）设计的一般要求 1.模板和支架均应进行施工图设计，经批准后方可用于施工。 2.在模板上设置的吊环，严禁采用冷加工钢筋制作，且吊环的计算拉应力应不大于 50MPa。 3.支架高度大于 4.8m 时，其顶部和底部均应设置水平剪刀撑，中间水平剪刀撑的设置间距应不 大于 4.8m。
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C.80% D.85% 【答案】D 【解析】石拱桥的拱架卸落时间应符合下列要求：浆砌石拱桥，须待砂浆强度达到设计强度标准 值的 85% ，如设计另有规定，应按照设计规定执行。 【例题 2·多选】为便于支架拆卸，选用落模设备考虑的主要因素有（）。 A.施工队伍资质 B.支架结构形式 C.需要的卸落量 D.施工季节 E.承受的荷载大小 【答案】BCE 【解析】为便于支架和拱架的拆卸，应根据结构形式、承受的荷载大小及需要的卸落量，在支架 和拱架适当部位设置相应的木楔、木马、砂筒或千斤顶等落模设备。 【例题 3·单选】关于钢筋混凝土结构模板拆除期限规定的说法，错误的是（ ）。【2019 真题】 A.承包人应在拟定拆模时间的 12h 以前，取得监理工程师同意 B.非承重侧模板一般应在混凝土抗压强度达到 2.5MPa 时方可拆除 C.承重模板应在混凝土结构能承受其自重荷载及其他可能的叠加荷载时方可拆除 D.预应力混凝土结构的侧模、底模及支架应在张拉预应力后方可拆除 【答案】D 【解析】选项 D 说法错误，对预应力混凝土结构，其侧模应在预应力钢束张拉前拆除；底模及支 架应在结构建立预应力后方可拆除。选项 ABC 说法正确。 【例题 4·实务操作与案例分析】 背景资料： 某跨度 40m 现浇预应力钢筋混凝土简支梁桥，采用后张法张拉预应力。施工单位采用碗扣式满堂 支架施工（见图 1），支架由钢管、扣件、型钢等组成，纵横梁采用电弧焊连接。支架为就近租赁， 为保证支架安装质量，施工单位认真检查了扣件的外观质量。
项次
内容
挠度（mm）
备注
第6页共7页
1
成桥自重（恒载）引起
9
2
成桥后 1/2 设计汽车荷载引起
5
3
成桥后设计汽车荷载引起
10
4
收缩、徐变、温度引起
6
【问题】
1.计算梁自重和施工荷载作用下的弹性变形。（保留小数点后三位）
2.计算该支架跨中需要设置的预拱度以及底板的立模标高。（保留小数点后三位）
3.排列 A、B、C 三部分合理的拆除顺序。
三、模板、支架和拱架的拆除 承包人应在拟定拆模时间的 12h 以前，向监理工程师报告拆模建议，并应取得监理工程师同意。 （一）拆除期限的原则规定 1.模板、支架和拱架的拆除期限应根据结构物特点、模板部位和混凝土所达到的强度来决定。 （1）非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，一般 应在混凝土抗压强度达到 2.5MPa 时方可拆除侧模板。 （2）对预应力混凝土结构，其侧模应在预应力钢束张拉前拆除；底模及支架应在结构建立预应 力后方可拆除。 2.现浇混凝土拱圈的拱架，拆除期限应符合设计规定；设计未规定时，应在拱圈混凝土强度达到 设计强度的 85％后，方可卸落拆除。 3.石拱桥的拱架卸落时间应符合下列要求： （1）浆砌石拱桥，须待砂浆强度达到设计强度标准值的 85％。 （2）跨径小于 10m 的小拱桥，宜在拱上建筑全部完成后卸架；中等跨径的实腹式拱，宜在护拱 砌完后卸架；大跨径空腹式拱，宜在拱上小拱横墙砌好（未砌小拱圈）时卸架。 （二）拆除时的技术要求 1.模板拆除应按设计的顺序进行，设计无规定时，应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁 抛扔。 2.为便于支架和拱架的拆卸，应根据结构型式、承受的荷载大小及需要的卸落量，在支架和拱架 适当部位设置相应的木楔、木马、砂筒或千斤顶等落模设备。 3.卸落支架和拱架应按拟定的卸落程序进行，分几个循环卸完，卸落量开始宜小，以后逐渐增大。 在纵向应对称均衡卸落，在横向应同时一起卸落。在拟定卸落程序时应注意以下几点： （1）在卸落前应在卸架设备上画好每次卸落量的标记。 （2）满布式拱架卸落时，可从拱顶向拱脚依次循环卸落。 （3）简支梁、连续梁宜从跨中向支座依次循环卸落；悬臂梁应先卸挂梁及悬臂的支架，再卸无 铰跨内的支架。 （4）多孔拱桥卸架时，若桥墩允许承受单孔施工荷载，可单孔卸落，否则应多孔同时卸落，或 各连续孔分阶段卸落。 （5）卸落拱架时，应设专人用仪器观测拱圈挠度和墩台变化情况，并详细记录。另设专人观察 是否有裂缝现象。 【例题 1·单选】卸落浆砌石拱桥的拱架，须待砂浆强度达到设计强度标准值的（ ）。【2017 真题】 A.70% B.75%
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4.支架的高宽比宜小于或等于 2，当高宽比大于 2 时，宜扩大下部架体尺寸或采取其他构造措施。 （二）设计荷载 计算模板、支架和拱架时，应考虑下列荷载并按进行荷载组合：
（1）模板、支架自重和拱架自重； （2）新浇筑混凝土、钢筋、预应力筋或其他圬工结构物的重力： （3）施工人员及施工设备、施工材料等荷载； （4）振捣混凝土时产生的振动荷载； （5）新浇筑混凝土对模板侧面的压力； （6）混凝土入模时产生的水平方向的冲击荷载； （7）设于水中的支架所承受的水流压力、波浪力、流冰压力、船只及其他漂浮物的撞击力； （8）其他可能产生的荷载，如风荷载、雪荷载、冬季保温设施荷载等。 （三）稳定性要求 模板及其支架在自重和风荷载等作用下的抗倾倒稳定时，验算倾覆的稳定系数不得小于 1.3 。 拱架稳定性的验算包括拱架的整体稳定和局部稳定， 抗倾翻稳定系数应不小于 1.5 。 （四）强度及刚度要求 验算模板、支架及拱架的刚度时，其变形值不得超过下列数值： （1）结构表面外露的模板，挠度为模板构件跨度的 1/400； （2）结构表面隐蔽的模板，挠度为模板构件跨度的 1/250； （3）支架、拱架受载后挠曲的杆件（盖梁、纵梁），其弹性挠度为相应结构跨度的 1/400 （4）钢模板的面板变形为 1.5mm； （5）钢模板的钢棱和柱箍变形为 L/500 和 B/500 （ 其中 L 为计算跨径， B 为柱宽）。 【例题 1·单选】桥梁结构模板支架设计应考虑的荷载包括：①模板、支架和拱架自重；②新浇 筑混凝土、钢筋混凝土或其他圬工结构物的重力；③施工人员和施工材料、机具等行走、运输或堆放 的荷载；④振捣混凝土时产生的荷载；⑤新浇筑混凝土对侧面模板的压力；⑥倾倒混凝土时产生的水 平荷载；⑦其他可能产生的荷载。其中现浇钢筋混凝土连续梁支架设计强度计算的荷载组合是（ ）。 A.①+②+⑤+⑥+⑦ B.①+②+③+⑥+⑦ C.①+②+③+④+⑦ D.②+③+④+⑥+⑦ 【答案】C 【解析】计算模板、支架和拱架时，应按表进行荷载组合。 【例题 2·单选】桥梁施工模板吊环设计计算拉应力应（ ）50MPa。 A.不大于 B.不小于 C.大于 D.等于