模数式伸缩缝的安装工艺
桥梁伸缩缝安装施工方案
桥梁伸缩缝安装施工方案根据设计图纸，本工程桥梁伸缩缝主要为80型模数式伸缩缝和160型模数式伸缩缝，其中主线桥每个伸缩缝处分割为2条伸缩缝。
车行道伸缩缝在端部各伸入防撞护栏10cm，并向上弯起45度；伸缩缝预留槽内用混凝土浇筑，混凝土中添加钢纤维，钢纤维混凝土中钢纤维用量为60kg/m3。
（1）基本要求1）施工安装前应按照设计图纸提供的尺寸，检查修整梁端及桥台处安装伸缩装置的预留槽的间隙，缝宽应符合设计要求，上下必须贯通，不得堵塞。
伸缩装置安装预留槽口的尺寸应符合设计规定，锚固钢筋的位置应准确。
伸缩装置安装前应将预留槽日清理干净。
2）伸缩装置的规格、性能必须符合设计要求，并符合现行行业标准《公路桥涵伸缩装置》（JT/T327）的规定。
伸缩装置的型钢外观光洁、平整，表面不得有大于0.3mm的凹坑、麻点、裂纹、结疤、气泡和夹杂、不得有机械损伤。
上下表面应平行，端面应平整，长度大于0.5mm的毛刺应清除。
3）伸缩装置出厂时应附有效的产品质量合格证明文件；吊装位置应采用明显颜色标明；在运输、储存中应避免阳光直接暴晒，雨淋雪浸，并应保持清洁，防止变形，且不能与其他物质相接触，注意防火。
伸缩装置运到工地存放时，其库面应垫离地面至少300mm，并不得露天存放，确保其不受损害。
（2）伸缩缝安装1）基层清理伸缩缝位置的竹胶板和混凝土块等杂物，清理干净后进行检查验收。
铺设竹胶板和彩条布紧靠两侧伸缩缝的预埋钢筋，铺设宽度为20cm的竹胶板，并在紧贴防撞墙的内侧上翻5cm；上面铺设一层宽度为100cm的彩条布，并在防撞墙侧上翻10cm；在铺设彩条布的过程中不要造成彩条布的破损。
浇筑混凝土彩条布铺设完成后，进行浇筑C10混凝土；混凝土的顶部高程与两侧的铺装层高度相一清理沥青面层和混凝土待沥青面层铺装完毕后，伸缩装置在桥面沥青混凝土铺装完成后，采取反开槽的方式进行安装。
把伸缩缝的沥青面层进行切割，清理混凝土等杂物，并具备安装伸缩缝的条件，进行验收。
桥梁伸缩装置安装施工工艺标准
桥梁伸缩装置安装施工工艺标准1 适用范围本标准适用于公路桥梁工程中桥面模数式伸缩装置安装施工。
2 施工准备2．1 材料2．1．1 模数式伸缩缝装置2．1．1．1 模数式伸缩装置由异形钢梁与单元橡胶密封带组合而成，适用于伸缩量为80～120mm的桥梁工程。
2．1．1．2 伸缩装置中所用异形钢梁长度方向的直线素度应满足1.5mm/m，全长应满足10mm/10m的要求。
钢构件外观应光洁、平整，不允许变形扭曲。
2．1．1．3 伸缩装置必须在工厂组装。
组装钢件应进行有效的防护措施，吊装位置应用明显颜色标明，出厂时应附有有效的产品质量合格证明文件。
2．1．2 混凝土：混凝土强度应符合设计要求，混凝土中的水泥、砂和石子等原材料的各项性能指标均要满足国家现行标准《公路工程水泥混凝土试验规程》JTJ053的有关规定。
如采用钢纤维混凝土应符合国家现行标准《钢纤维混凝土结构设计与施工规程》CECS38的规定。
2．1．3 钢筋：应有产品出厂合格证和检验报告单。
钢筋的品种、级别、规格应符合设计要求，钢筋进场后应按现行国家标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB1499的规定抽取试件做力学性能试验，其质量必须符合有关标准的规定。
2．2 机具设备2．2．1 设备：路面切割机、钢筋调直机、钢筋切断机、钢筋弯曲机、千斤顶、空压机、振捣器、交流电焊机、氧-乙炔焊接切割设备等。
2．2．2 检测设备：路面平整度直尺（3m）、路面平整度检测仪等。
2．3 作业条件沥青混凝土表面层施工完成，缝的长度、宽度已按设计长度和安装温度调整完毕。
2．4 技术准备2．4．1 检验到场伸缩装置的质量。
2．4．2 进行混凝土原材料试验，确定混凝土设计配合比和施工配合比。
2．4．3 施工方案编制审批完，并对有关人员进行技术交底。
3 操作工艺3．1 工艺流程3．2 操作方法3．2．1 测量放线3．2．1．1 在路面预留的伸缩缝位置处，放出伸缩缝中线，按设计要求从中线返出伸缩缝混凝土保护带边缘线。
模数式公路桥梁伸缩缝安装施工工法
模数式公路桥梁伸缩缝安装施工工法1工法特点1.1模数式伸缩缝做为现在常用的桥梁伸缩缝形式，施工技术工艺比较成熟；1.2施工方法简单，容易操作，易于推广；1.3本工法伸缩装置承重结构和位移控制系统分开，二者受力时互不干扰，分工明确，既保证受力时安全，又达到位移均匀，使所有中梁在位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法，利于大位移量伸缩装置，减少横梁数量，使位移控制箱体积减小到最小，节约钢材；1.4施工所用机械设备极少，减少了能源的消耗，加快了施工进度，减少了向河流中污染物的排放，减少了资源消耗。
2适用范围适用于各种桥梁结构模数式伸缩缝的安装施工。
3工艺原理在桥面铺装时预留槽口，桥面沥青混凝土铺装层结束后，伸缩缝安装前进行开槽，整理好预埋筋，进行缝体结构安装，安装完毕浇筑混凝土，养生后即可通车。
4施工工艺流程及操作要点4.1施工工艺流程图4.2操作要点4.2.1施工准备1、桥面铺装施工时预留槽口，伸缩缝施工前将槽口清理干净；2、配齐备足防止污染路面的帆布、塑料布、胶带等材料；3、配齐备足养护用的塑料薄膜、草苫子、运水工具等。
4.2.2 切缝开槽及清理槽口1、根据施工图纸要求确定开槽宽度，准确放样，打上线，用切割机切割缝，锯缝线以外的沥青混凝土路面，就以贴胶带纸保护或覆盖其他塑料布保护，以防止锯缝时产生的石粉污染路面，锯缝时应整齐、顺直。
锯缝时应注意要把沥青混凝土路面切透，以免开槽时缝外的沥青混凝土有松动。
2、用风镐开槽，开槽深度不得小于12cm，应将槽内的沥青混凝土、松动水泥混凝土凿除干净，应凿毛至坚硬层，并用强力吹风机或水去除浮尘和杂物，以保证新老混凝土的有效结合。
开槽后应禁止车辆通行，禁止施工人员用脚踩槽两侧边缘，以免槽两侧的沥青混凝土路面边缘受到破损，不好修复。
3、把梁端间隙内杂物，尤其是混凝土硬块清理干净，以免伸缩缝起不到伸缩的作用，然后用泡沫塞实。
4.2.3预埋钢筋校正或补植理顺、调整槽内预埋筋，对漏埋或折断的预埋筋应进行修复，统一采用植筋胶或环氧树脂进行钢筋补植，补植深度不小于15cm。
模数式伸缩缝
1、公路桥梁伸缩缝所使用钢筋、橡胶应符合TRANBBS设计文件和TRANBBS技术规范的要求。砼：伸缩缝的浇注均采用C50水泥砼。控制其坍落度满足混凝土罐车运输的最小要求，并应适当掺入外加剂，减小水灰比，减少混凝土收缩。
2.施工单位在公路桥梁上安装模数式桥梁伸缩缝，一旦发生碰撞变形，很难修复为合格产品，所以在安装的全过程中，一定要采取措施保护，严禁任何车辆通过。如果现场出现伸缩缝的伸缩量不易调整，所以对成品检查一定要认真、仔细。不合格不可运至现场。
3.要与设计图和现场核对位置、尺寸无误后，再将公路桥梁伸缩缝在安装前稳放入预留槽。要将桥上各接缝处缝隙一定要用聚苯乙烯泡沫板塞严，防止浇注保护带混凝土时灌入，使缝失效。同时，也不可将装置内灌进混凝土，以免更换V形象胶带时受阻。
模数式桥梁伸缩缝的锚固钢筋问题对于在预制梁(板)的端部和背墙内预埋伸缩缝锚固钢筋是在两种不同情况下进行的。一般设计给定的都是对称于桥宽中心、在梁(板)端部设置预埋钢筋，则钢筋在每片梁(板)内的预埋位置都会不一样，给施工增加了难度，因此锚固钢筋应以对称于每片梁(板)的中心进行设置，这点在设计中要充分考虑。 在桥梁的施工中要保证锚固钢筋的作用。仅在浇筑8～10cm厚的桥面板混凝土时进行设置是不可取的，这实际上没有让伸缩缝的定位角钢牢固地与梁(板)和背墙混凝土联结成整体，形成不稳定隐患，需加强伸缩缝的养护工作。
选用原则：
桥面铺装层厚度≥80mm
伸缩量≤80mm
2、GQF-MZL型桥梁伸缩装置特点：
GQF-MZL模数式桥梁伸缩缝是一种由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁。
MZL型伸缩装置结构突出的特点是：由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成的系列伸缩装置。该伸缩装置的承重结构和位移控制系统分开，二者受力时互不干扰，分工明确，这样既保证受力时安全，又能达到位移均匀，使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法，这样对大位移量伸缩装置非常有利，减少了横梁数量，使位移控制箱体积减小到最小范围，节约了钢材。该结构还克服了斜向支承式伸缩装置要求加工和组装精度相当高的苛刻条件，否则四连杆结构极易出现自锁现象，影响伸缩自由和不易保证位移均匀的弊病。该结构各连接处均采用既能转动又能滑动结构。所以，对弯、坡、斜、宽桥梁适应能力强，可满足各种桥梁结构使用要求。
公路桥梁模数式伸缩缝施工安装工艺
公路桥梁模数式伸缩缝施工安装工艺1.平时在预制梁板时以及浇筑桥台背墙时就要注意预埋钢筋，预埋钢筋与厂家生产的伸缩缝钢筋间距一样，一般情况下小桥在两端安装伸缩缝，则伸缩缝安装在背墙与梁板之间，大桥按每一联安装伸缩缝，除伸缩缝安装在背墙与梁板之间外还有在板与板之间安装伸缩缝。
所以，预埋钢筋一定要记住，不能遗漏。
预制板上预埋钢筋不注意不细心，则往往遗漏。
2.一般（桥）路面铺装后安装伸缩缝，安装前，按设计对预留槽的宽度先切割，再用冲击电钻钻到设计深度。
3.仔细清理槽口，尤其是板与板之间，板与背墙之间的间隙所有污物全部清除。
深度在1.0m以上。
4.检查施工时预埋钢筋是否与伸缩缝钢筋匹配，如遗漏，必须补加。
5.桥梁伸缩缝放到预留槽内，必须保证顶面与（桥）路面平整，纵横坡与（桥）路面一致。
先点焊固定，再逐点焊接。
6.仔细阅读图纸，除定型（厂家产品）和预埋钢筋外，必须注意有的钢筋在伸缩缝放到预留槽内，准备焊接时布置。
只有看清图纸钢筋才不遗漏。
钢筋焊接按设计要求施焊。
7.伸缩缝安装对温度的要求比较敏感，应在制造厂工程技术人员的指导下安装，对安装时的温度进行调整，使伸缩缝装置间隙符合设计要求。
8.伸缩缝装置放在槽口内，所有钢筋布置、焊接都符合设计要求，确认焊接固定好后，夹具便可以取下。
也有规范规定待浇筑的混凝土达到设计强度方可折除。
9.伸缩缝装置如果是分段安装的，接缝处必须采用焊接。
最好有生产厂家派人来现场焊接。
10、将伸缩缝下的梁端缝隙堵死，严妨混凝土堵塞梁端缝隙，将预留槽清洗干净，便可浇注混凝土，11.混凝土浇筑后加强养护，达到设计强度后即可开放交通。
伸缩缝施工工艺流程
伸缩缝施工工艺流程
一、施工准备
1.了解设计图纸，并熟悉施工方案和施工要求。
2.选择施工材料，并进行材料的质量检查，确保材料达到要求。
3.准备施工所需的工具和设备，确保施工过程中能正常使用。
二、基础处理
1.在施工之前，需要根据设计要求对基础进行处理，确保基础的平整
和牢固。
2.清理基础表面的杂物和灰尘，并利用专用工具将基础表面进行打磨，以增加伸缩缝与基础的粘结力。
三、伸缩缝施工
1.根据设计要求和现场实际情况，确定伸缩缝的位置和宽度，并进行
标线。
2.将伸缩缝施工材料根据需要进行预处理，如切割成所需的长度和宽度。
3.根据施工要求，将伸缩缝施工材料涂抹上专用的粘结剂，然后粘贴
在基础表面上。
4.在施工过程中需要注意伸缩缝施工材料的整齐和水平，避免出现材
料之间的错位和不平整的情况。
5.将伸缩缝施工材料的两端用专用的胶带进行固定，以防止材料的移动和变形。
6.根据设计要求，在伸缩缝上面进行涂层的处理，以保护伸缩缝材料和增加建筑物的美观。
四、验收和保养
1.施工完成后，进行伸缩缝的验收，检查伸缩缝的质量和施工是否符合设计要求。
2.在日常使用中，需要定期检查伸缩缝的状态，如有松动、老化等情况，需要及时进行维修和更换。
3.对伸缩缝进行保养，如定期清洁伸缩缝表面的积尘等，以延长伸缩缝的使用寿命。
以上就是伸缩缝施工的工艺流程，通过合理的施工和维护，能够有效地解决建筑物在使用中的伸缩变形问题，确保建筑物的安全和美观。
伸缩缝施工工艺和方法及伸缩缝的安装步骤
伸缩缝施工工艺和方法及伸缩缝的安装步骤伸缩缝是建筑物中常见的构造缝隙，用于缓冲建筑物受到温度、湿度和震动等外力作用时的收缩和膨胀变形。
伸缩缝的施工工艺和方法及安装步骤如下：一、伸缩缝的施工工艺和方法：1.材料准备：根据建筑物的设计需求和要求，选择适合的伸缩缝材料，如橡胶、硅胶、金属等。
2.缝隙处理：在建筑物的设计和施工过程中，根据实际需要，确定伸缩缝的位置和大小，并进行相关的缝隙处理。
3.基础处理：在伸缩缝位置附近的基础上，进行相应的基础处理，如清理、清洁和修补等，确保基础的牢固和平整。
4.安装伸缩缝材料：根据设计要求和缝隙的大小，将伸缩缝材料剪裁合理，使用相应的胶水、胶粘剂等将伸缩缝材料安装到缝隙中。
5.封边处理：在安装伸缩缝材料的同时，进行相应的封边处理，使用密封胶等材料将伸缩缝与周围建筑物的墙面或地面连接起来，确保伸缩缝的密封性和美观性。
6.检查和验收：在完成伸缩缝的安装后，进行相应的检查和验收，确保伸缩缝的质量和使用效果符合设计要求和规范。
二、伸缩缝的安装步骤：1.确定伸缩缝的位置和大小，并进行相应的测量和标记。
2.清理和处理伸缩缝位置附近的基础，确保其平整和牢固。
3.根据伸缩缝的大小和材料的选择，将伸缩缝材料剪裁合理，并进行相应的处理（如涂胶等）。
4.将伸缩缝材料按照标记的位置安装到缝隙中，确保其与周围建筑物的墙面或地面连接紧密。
5.在安装伸缩缝材料的同时，进行相应的封边处理，使用密封胶等材料将伸缩缝与周围建筑物连接起来。
6.检查和测试伸缩缝的安装质量和使用效果，确保其符合设计要求和规范。
7.完成伸缩缝的安装后，进行相应的清理和修整，使其达到美观和功能上的要求。
综上所述，伸缩缝的施工工艺和方法以及安装步骤需要根据建筑物的实际情况和设计要求进行合理选择和操作，以确保伸缩缝的质量和使用效果，提高建筑物的耐久性和安全性。
型钢-模数式伸缩缝
型钢-模数式伸缩缝一、型钢-模数式伸缩缝的定义型钢-模数式伸缩缝是建筑工程中常见的一种伸缩缝类型，其主要由型钢和伸缩模数构成。
因其良好的伸缩性能和稳定性能，已广泛应用于各类建筑物中。
其主要作用是解决建筑物因温度变化和地震等因素引起的收缩和扩张问题，保证建筑物的正常使用和安全运行。
二、型钢-模数式伸缩缝的结构型钢-模数式伸缩缝主要由型钢、伸缩模数、刚性连接件和密封材料组成。
型钢通常采用优质的钢材制成，其截面一般为矩形或梁形，以承受建筑物的承载荷载。
伸缩模数一般由橡胶、聚合物或金属等材料制成，其主要作用是保证伸缩缝的伸缩性能和密封性能。
刚性连接件一般由角钢、螺栓等构成，用于连接型钢和伸缩模数。
密封材料一般采用硅橡胶、聚氨脂等材料，以确保伸缩缝的密封性能。
三、型钢-模数式伸缩缝的材料1、型钢型钢一般采用高强度、耐腐蚀的钢材制成，具有较好的截面性能和抗风荷载能力，能够承受建筑物的承载荷载，并具有一定的伸缩性能。
2、伸缩模数伸缩模数一般采用橡胶、聚合物或金属等材料制成，具有较好的伸缩性能和密封性能，能够满足建筑物因温度变化和地震等因素引起的收缩和扩张问题。
3、刚性连接件刚性连接件一般采用角钢、螺栓等材料制成，具有较好的刚性和耐腐蚀性能，能够连接型钢和伸缩模数，并具有一定的承载能力。
4、密封材料密封材料一般采用硅橡胶、聚氨脂等材料制成，具有较好的耐高温、耐低温和耐腐蚀等性能，能够确保伸缩缝的密封性能。
四、型钢-模数式伸缩缝的安装型钢-模数式伸缩缝的安装一般分为预埋安装和现浇安装两种方式。
预埋安装主要是在混凝土浇筑前将型钢和伸缩模数等材料预先埋入混凝土中，以确保伸缩缝的位置和尺寸准确无误。
现浇安装主要是在混凝土浇筑后将型钢、伸缩模数、刚性连接件和密封材料等材料按照设计要求安装到位，以确保伸缩缝的正常使用和安全运行。
五、型钢-模数式伸缩缝的施工型钢-模数式伸缩缝的施工一般分为设计、准备、安装、验收等步骤。
设计阶段主要是根据建筑物的结构特点和使用要求确定伸缩缝的位置、尺寸和材料等参数，并制定施工方案。
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模数式伸缩缝的安装工艺
摘要：模数式伸缩缝是桥梁伸缩缝的一种新结构，施工工艺较复杂，
技术要求高。
本文对龙潭路滂河桥在安装模数式伸缩缝实践中，对伸缩缝
槽口尺寸的控制，伸缩缝装置的吊装、安装、调整、钢筋焊接等工艺及伸
缩缝伸缩量的计算和安装、解锁温度等作了介绍。
提出了安装中应注意的
问题，可供施工技术人员参考
施工技术概述龙潭路是2003年泰安重点工程之一，共设大桥一座，中桥两座，全部采用模数式伸缩缝，由厂家制作生产。
模数式伸缩缝性能优良，耐磨、抗滑、防水、抗老化性能好，振动小，无噪声，使用寿命长，维修简单。
伸缩缝的所有弹性部件均设计良好，在行车道部分关闭的情况下，可轻易进行更换或从事硫化修补
施工工艺2.1安装原则
2.1.1伸缩缝必须锚固牢靠，不能松动，伸缩性能必须有效
2.1.2确保伸缩缝装置与桥面的平顺性，一致性
2.1.3伸缩缝无阻塞，渗透，变形，开裂现象
2.2准备工作
2.2.1在预制空心板、桥台背墙施工时，应按设计要求预留槽口，为了施工方便，对于模数式伸缩缝则采取就大不就小的原则，统一尺寸。
伸缩缝槽口尺寸详见下表模数式伸缩缝槽口尺寸深度×宽度)
部 位设计要求尺寸(mm) 预留尺寸(mm)
台 背190×400 190×450
空心板190×400 190×450
预留槽口的同时，做好钢筋的预埋工作。
位于空心板梁及桥台背墙部分，则预埋￠冂形光圆钢筋，所有预埋钢筋必须按设计要求布置，并且具备可焊性空心板安装时，应满足安装伸缩缝所需要的宽度为了保证沥青路面摊铺前施工车辆的通行，在槽口内，预埋钢筋之间，充填石块或混凝土预制块，其外露部位的顶面应比预埋钢筋顶面高出1～2cm，以保护钢筋不被压坏，其上再填泥结碎石或二灰碎石，并适当压实
2.2.2伸缩装置运输模数式伸缩装置应按每座桥分类运至桥梁工地，并进行详细核对，用L=9～10m的扁担梁，采用4点吊装法进行装卸，将单根伸缩装置尽可能放在伸缩缝槽口附近，并存放在临时支撑的道木组上，不要与地面接触，也不得受到碰撞，并不能影响正常施工。
2.3毛勒缝安装
2.3.1切缝及清理槽口
桥面沥青混凝土铺筑完毕，按预留槽口宽度或比槽口每边宽5cm左右用切缝机切缝。
切缝要尺寸准确，顺直。
切缝应保证路面边缘整齐平顺，无缺损，将槽口内填料清除干净，并将槽口表面混凝土凿毛，清净杂物，用高压水枪将剩余残渣冲洗干净由于过往车辆及铺筑路面时施工机械及车辆的碾压，会有部分预埋钢筋发生变形甚至折断，应及时校正，除锈并按焊缝要求补焊，以满足预埋钢筋尺寸的要求及安装要求即每<1m范围内每侧有四处与预埋筋焊接牢固（间距25cm）。
我们安装中保证在1m范围内至少每侧有五处与预埋筋相焊接（变为间距20cm,不足处加焊锚固筋吊装伸缩装置整体长度较长，L=9.9m)单根吊装就位，易发生变形，用25#槽钢两根，焊成口字形的扁担梁，采用4点吊装。
吊装时，吊环下各挂净长100cm的小钢丝绳，用索卡与伸缩装置相连。
为防止伸缩装置压坏槽口内钢筋，可沿缝长
方向每隔2m左右安放一根12×12cm方木作为临时支撑横梁，将伸缩装置平稳地搁在上面，调整好位置，对照伸缩装置上的环形钢筋或支撑箱的位置，将预埋钢筋调到正确位置定位焊接按设计要求穿放横筋，可分段穿放，正式焊接前先进行定位焊接，即间隔1m左右将此位置的锚固筋点焊到横穿上并将横穿钢筋与预埋钢筋点焊牢固。
(3)先将伸缩装置的一侧定位焊接好，使伸缩装置保持直线和平顺，通过螺旋千斤顶在另一侧将伸缩缝的缝隙调整到计算数值，立即将伸缩装置的环形钢筋与预埋钢筋焊好，卸下千斤顶
(4)当伸缩装置调整好之后，调4台电焊机，在温度接近预定锁定温度时，对称施焊，焊完立即解锁。
(5)安装中应注意的问题①位置高度正确。
为了使伸缩装置的高度和中线位置正确，在沿伸缩缝方向每隔2m水平及竖直方向上对称地将定位钢筋一端焊在锚板或锚环上。
另一端顶住槽口混凝土②焊缝质量，必须保证在拆除锁定钢板后，伸缩缝组合体能吸收结构的位移，而不损坏槽口内所浇筑混凝土的凝固，焊缝长度不小于10d ③塞缝严密。
施焊结束后，根据伸缩缝型式，用泡沫板将缝隙塞严，以防漏浆，塞缝宽度要保证伸缩缝设计的最小宽度，然后冲洗槽口，将槽口杂物清理干净④对称浇筑混凝土。
按设计标号对称浇筑混凝土，尤其应注意伸缩缝边梁下、锚环、锚板及支撑箱下部混凝土的密实性，支撑箱下宜用小石子混凝土。
为了减少混凝土的收缩量，在搅拌过程中添加0.3的铝粉，作为膨胀剂，混凝土的标号不低于上部结构的标号。
收浆时应做到顶面与沥青路面平齐，混凝土顶面平整度小于2mm。
初凝后用草袋覆盖，洒水养生，使缝经常保持湿润状态。
常温时，第二天拆除堵头模板，养护期不少于两周⑤封闭施工。
为防止过往车辆及行人损坏
伸缩缝，应采取封闭式施工，当半幅桥最后一道伸缩缝混凝土强度达到100%时，才能开放交通，再进行另半幅桥的安装工作模数式伸缩缝伸缩量的计算
3.1毛勒伸缩缝的伸缩量由基本伸缩量即温度变化、混凝土收缩徐变引起的伸缩量以及额外伸缩量即其它各种可变荷载，甚至偶然荷载引起的结构变形、弯坡、斜桥等因素的影响和施工误差所引起的伸缩量组成
4.2毛勒伸缩缝伸缩量计算公式：温度变化引起的伸长量△e：△
e=ka(tmax-tin)L
(1)温度变化引起的收缩量△S1：S1=k(tin-tmin)L
(2)混凝土收缩引起的收缩量△S2：△S2=ktsL
(3)混凝土徐变引起的收缩量△S3：△S3=k(σp*φ*β1/Ec)L
（4)总伸缩量△：△=△e+(△S1+△S2+△S3)
(5)计算公式(1)、(2)、(3)、(4)中系数，基本伸缩量以外的因素引起的伸缩量即额外伸缩量，在此按基本伸缩量的10%加以考虑，故k=1.1 1.0×10-5混凝土的线膨胀系数(按摄氏度计)；
tmax——计算最高温度，℃；
tin——预定的安装温度，℃；
L——上部构造变形的区间长度，mm；
tmin——计算最低温度，℃；
ts——收缩等待温度，ts按相当于降温5～10℃考虑，取ts=10℃；
σp——由预应力引起的平均轴向应力，σp=15MPa；
φ——徐变系数取 =2(按龄期60d计)；
β1——徐变、收缩随混凝土龄期增长而递减的系数，设预制到安装期不超过三个月，取β1=0.4；
Ec——混凝土弹性模量，取Ec=3×104MPa。
4.3根据设计资料，龙潭路滂河桥采用5跨一连的桥面连续结构形式，现以滂河桥的0#台、5#墩、10#台处的毛勒缝为例，计算其伸缩量如表3所示。
毛勒伸缩缝伸缩量计算
墩台号
0#5×20m5#5×20m
10#
毛勒缝型式D80 D80 D80
计算伸缩的区间长度L(m)
1/2×5
×20
=50
1/2×5
×20
×2=100
1/2×5
×20
=50
桥板伸长时缝口合拢量(mm) 19.25 38.50 38.50
桥板缩短时缝口张开量(mm) 57.75
115.5
115.5 0
合拢量与张开量之和(mm) 77.00
154.0
154.0 0
每度变化位移量(mm) 0.77 1.54 1.54
预定安装温度时预留缝宽(mm) 30.00
130.0
130.0 0
注：表3中，预留缝宽是由下面三个方面的因素确定的：
①厂家生产时为了便于安装橡胶条，要求单缝间距f在30～35mm之间。
②从行车舒适程度考虑，计算最高温度(tmax)时，桥板伸长引起缝口合拢量。
③计算最低温度(tmin)时，桥板预留缝宽。
实际施工时，必须将计算好的总的伸缩量即控制开口尺寸的数据，与监理工程师进行现场核对，得到批准后再进行下道工序施工。
我们安装7道毛勒伸缩缝共用5d，进度快，总体质量好，行车舒适平稳。
我们将认真总结经验，进一步提高施工技术和工艺水平，使我们的施工水平上一个新台阶。