第三讲中国汽车发展史.pptx
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中国汽车发展史ppt
中国在自动驾驶技术方面已经取得了一定的进展，未来还将继续加大投入力度，推动自动驾驶技术的研发和应用。
自动驾驶技术的发展
06
参考文献
参考文献
《中国汽车史》
作者：未知
出版时间：2005年
THANKS
感谢观看
发展环境：随着全球能源结构的转变，新能源汽车已成为汽车产业发展的必然趋势。中国政府也出台了一系列政策，为新能源汽车的发展提供了有力的政策支持。同时，消费者对新能源汽车的认知度也在不断提高，市场需求不断增长。
中国电动汽车市场已经进入快速发展阶段，国内电动汽车产销量均位居全球前列。在技术方面，中国电动汽车的电池、电机、电控等关键技术取得了重大突破，为电动汽车的发展提供了有力支撑。同时，中国电动汽车充电设施建设也在加快推进，公共场所、居民小区等都逐步实现了充电设施全覆盖。
5G技术将为汽车行业带来新的机遇，5G的高速度、低延迟、大连接等特点将为汽车提供更好的智能化、电动化和网联化支持。
5G技术将促进车联网的发展，提高车辆的智能化程度和安全性，同时还将为自动驾驶技术的发展提供有力支持。
5G技术的应用
自动驾驶技术是未来汽车发展的重要方向之一，随着技术的不断进步，自动驾驶汽车的商业化应用将会越来越广泛。
环保法规的趋严
中国的汽车品牌越来越多，市场竞争也变得越来越激烈。国内品牌的崛起给外资品牌带来了很大的压力，也使得整个市场的竞争更加激烈。
国内品牌的崛起
为了争夺市场份额，很多汽车厂商采取了降价策略，这导致了价格战的加剧。虽然降价可以带来一定的市场份额，但也会影响到企业的利润和产品质量。
价格战的挑战
市场竞争的激烈
发展趋势
未来，中国燃料电池汽车产业将继续保持快速发展态势，同时将更加注重技术创新和产业升级。政府将继续加大对燃料电池汽车产业的支持力度，推动产业向高端化、智能化方向发展。此外，随着全球气候变化和环境问题日益严重，燃料电池汽车作为一种清洁能源解决方案，将在全球范围内得到更广泛的应用。同时，随着中国氢能产业的快速发展，燃料电池汽车的氢能来源也将得到更加可靠的保障。
自动驾驶技术的发展
06
参考文献
参考文献
《中国汽车史》
作者：未知
出版时间：2005年
THANKS
感谢观看
发展环境：随着全球能源结构的转变，新能源汽车已成为汽车产业发展的必然趋势。中国政府也出台了一系列政策，为新能源汽车的发展提供了有力的政策支持。同时，消费者对新能源汽车的认知度也在不断提高，市场需求不断增长。
中国电动汽车市场已经进入快速发展阶段，国内电动汽车产销量均位居全球前列。在技术方面，中国电动汽车的电池、电机、电控等关键技术取得了重大突破，为电动汽车的发展提供了有力支撑。同时，中国电动汽车充电设施建设也在加快推进，公共场所、居民小区等都逐步实现了充电设施全覆盖。
5G技术将为汽车行业带来新的机遇，5G的高速度、低延迟、大连接等特点将为汽车提供更好的智能化、电动化和网联化支持。
5G技术将促进车联网的发展，提高车辆的智能化程度和安全性，同时还将为自动驾驶技术的发展提供有力支持。
5G技术的应用
自动驾驶技术是未来汽车发展的重要方向之一，随着技术的不断进步，自动驾驶汽车的商业化应用将会越来越广泛。
环保法规的趋严
中国的汽车品牌越来越多，市场竞争也变得越来越激烈。国内品牌的崛起给外资品牌带来了很大的压力，也使得整个市场的竞争更加激烈。
国内品牌的崛起
为了争夺市场份额，很多汽车厂商采取了降价策略，这导致了价格战的加剧。虽然降价可以带来一定的市场份额，但也会影响到企业的利润和产品质量。
价格战的挑战
市场竞争的激烈
发展趋势
未来，中国燃料电池汽车产业将继续保持快速发展态势，同时将更加注重技术创新和产业升级。政府将继续加大对燃料电池汽车产业的支持力度，推动产业向高端化、智能化方向发展。此外，随着全球气候变化和环境问题日益严重，燃料电池汽车作为一种清洁能源解决方案，将在全球范围内得到更广泛的应用。同时，随着中国氢能产业的快速发展，燃料电池汽车的氢能来源也将得到更加可靠的保障。
03中国汽车发展史课件
《汽车文化》
——中国汽车发展史
1956年7月14日，中国人自己制造的第一辆 汽车——“解放”牌载货汽车从长春一汽总装线 上盛装下线，中国的汽车工业从此开始起步，开 启了中国汽车工业滔滔不息的源头。五十多年的 风风雨雨，中国汽车工业经历了从自力更生到打 开国门，从寻找合资到最后民族自主品牌的逐渐 成熟，从无到有、从小到大，从诞生、成长到成 熟螺旋式的发展历程。
——初创时期（1950-1965）
初创时期的主要成果： 建立了一汽这样的现代化汽车生产企业，同
时建立了南汽、上汽、济汽、北汽等制造厂，形 成了五个汽车生产基地。
汽车生产实现零的突破，初步形成重型、中 型、轻型载货汽车、轻型越野汽车和少数轿车品 种的生产能力。
积累了一定的汽车制造工厂设计、产品设计 经验，培育了一批汽车制造产业工人和技术人员。
1984年10月5日，二汽襄樊基地举行奠基典礼。 1984年11月，国家计委批准第一汽车制造厂20万辆总体规 划方案。 1985年3月，中国与德国合营的上海大众汽车有限公司正 式成立.9月，该公司正式开业。 1985年5月25日，中汽公司直属科研单位——中国汽车技 术研究中心动工兴建。 1985年9月，中国汽车工业公司组成新领导班子。第一辆 北京BJ2021型汽车驶下生产线。中美合资生产的切诺基汽车投 产。 1986年3月，天津汽车工业公司引进日本大发公司夏利轿 车许可证转让合同在天津签字。 1986年9月，中法合资广州标致汽车有限公司投产。
三、改革开放后的全面发展阶段
1987年7月，一汽与美国克莱斯勒汽车公司就引进轻 型发动机协议在人民大会堂举行签字仪式。
1987年8月，国务院北戴河会议讨论发展轿车工业问 题，确定一汽、二汽、上海三个轿车生产基地。
1987年10月，我国第一条汽车高速试验跑道在海南汽 车试验站建成。
——中国汽车发展史
1956年7月14日，中国人自己制造的第一辆 汽车——“解放”牌载货汽车从长春一汽总装线 上盛装下线，中国的汽车工业从此开始起步，开 启了中国汽车工业滔滔不息的源头。五十多年的 风风雨雨，中国汽车工业经历了从自力更生到打 开国门，从寻找合资到最后民族自主品牌的逐渐 成熟，从无到有、从小到大，从诞生、成长到成 熟螺旋式的发展历程。
——初创时期（1950-1965）
初创时期的主要成果： 建立了一汽这样的现代化汽车生产企业，同
时建立了南汽、上汽、济汽、北汽等制造厂，形 成了五个汽车生产基地。
汽车生产实现零的突破，初步形成重型、中 型、轻型载货汽车、轻型越野汽车和少数轿车品 种的生产能力。
积累了一定的汽车制造工厂设计、产品设计 经验，培育了一批汽车制造产业工人和技术人员。
1984年10月5日，二汽襄樊基地举行奠基典礼。 1984年11月，国家计委批准第一汽车制造厂20万辆总体规 划方案。 1985年3月，中国与德国合营的上海大众汽车有限公司正 式成立.9月，该公司正式开业。 1985年5月25日，中汽公司直属科研单位——中国汽车技 术研究中心动工兴建。 1985年9月，中国汽车工业公司组成新领导班子。第一辆 北京BJ2021型汽车驶下生产线。中美合资生产的切诺基汽车投 产。 1986年3月，天津汽车工业公司引进日本大发公司夏利轿 车许可证转让合同在天津签字。 1986年9月，中法合资广州标致汽车有限公司投产。
三、改革开放后的全面发展阶段
1987年7月，一汽与美国克莱斯勒汽车公司就引进轻 型发动机协议在人民大会堂举行签字仪式。
1987年8月，国务院北戴河会议讨论发展轿车工业问 题，确定一汽、二汽、上海三个轿车生产基地。
1987年10月，我国第一条汽车高速试验跑道在海南汽 车试验站建成。
《中国汽车发展史》课件
1990年，奔驰在北京成立合资公司，建厂生产。
3
品牌差异化运营
三家品牌公司在中国的市场运营和品牌差异化特点各有不同，但都在中国市场占 有一定份额。
中国汽车市场的产业升级和快速增长
1 产业升级，技术进步
中国汽车工业从以重复模仿为主，到自主创新和品牌建设快速发展。
2 市场规模增长
中国的汽车市场规模快速增长，逐步从单一的状态，转变为具有多元化的市场竞争格局。
改革开放时期
国产红旗第一辆轿车
政策放宽
1958年10月，红旗车轿车下线， 成为中国第一辆国产轿车。
1984年，中国政府开始放宽对 汽车产业的控制，并扩大汽车 生产和销售的范围。
引进外资与技术
1985年，大众和一汽-大众都 开始在中国生产汽车，使中国 汽车产业进一步发展。
国产汽车品牌的崛起
中国品牌车型
中国汽车工业的合作与交流
1
内外资合作
以往外国汽车品牌主要通过合资企业在中国进行经营，而随着汽车外资进一步扩 大和放宽，自主品牌特别是新能源汽车的进一步引进和合作也成为趋势。
2
国际竞争
在不断加剧的国际化竞争中，中国汽车产业新技术、新制度和新产品的发展，成 为产业提升和更好的参与全球合作与国际竞争的新动能。
3 汽车主机厂联盟和兼并重组
2010年，国内汽车主机厂联手组建了产生内生力的汽车企业联盟，兼并重组，为中国汽 车产业的升级进一步提升。
新能源汽车的发展
政策引导
政府出台了多种政策引导电动 汽车产业的发展。
技术创新
智能驾驶、车载互联等新技术 的开发和商用不断推进。
市场规模增长
新能源车市场快速增长，特斯 拉在中国市场的快速普及。
2001年起，国内企业纷纷自主生产汽车，中国品牌逐渐崛起。
中国汽车发展历程 PPT课件
领导班子。第一辆北京BJ2021型汽车驶下生
产线。中美合资生产的切诺基汽车投产。
1986年3月，天津汽车工业公司引进日
本大发公司夏利轿车许可证转让合同在天津
签字。
1986年9月，中法合资广州标致汽车有
限公司投产。
1987年7月，一汽与美国克莱斯勒汽车公司 就引进轻型发动机协议在人民大会堂举行签 字仪式。
中国自主汽车品牌企业正是在这样的暗流中涌动，1997年3月，奇瑞公司在安徽成立,成为我
国自主汽车品牌的新生力量。9年里，中国汽车自主品牌在夹缝中求生存，并逐渐壮大。根据国家
信息中心的数据，2005年自主企业销售呈现较大的增长，销售增幅43.4%，而2004年自主企业的
销售增幅仅为3.5%。其中，奇瑞汽车销售18.9万辆，增幅达118.8%。目前中国自主汽车品牌销售
1995年5月26日，我国首次整车正面碰
撞试验成功。该试验由北京吉普汽车有限公
司委托清华大学汽车研究所黄世霖教授主持
进行的。
1995年6月1日，一汽和德国大众公司合
资建设的15万辆轿车工程部分厂开始批量生
产，第一辆都市高尔夫轿车驶下生产线。
1995年9月1日，上海汽车工业（集团）
总公司和上海汽车有限公司宣告成立。
的车型还是多集中于经济型车。在Aoo级轿车中，自主品牌占据了55％的份额；在Ao级车中，自
主品牌占据了50.4%的份额；而在A级车中，自主品牌的份额只有5％。
随着国内汽车自主企业的成长壮大，作为民族汽车自主企业代表的奇瑞开始脱颖而出。从零到
20万辆轿车下线，奇瑞只用了四年时间，而从2004年20万辆下线到如今奇瑞第50万辆轿车下线还
车有限公司暨泛亚汽车技术中心有限公司的
《中国汽车发展史》课件
新中国的汽车工业起步
新中国成立后，政府开始重视汽车工业的发展，并制定了一 系列政策来推动汽车工业的发展。中国开始从仿制苏联的汽 车开始，逐步发展自己的汽车工业。
新中国的汽车工业起步，经历了从无到有的过程。初期主要 依靠仿制和引进技术，后来逐步发展出自己的技术和品牌。 中国的汽车工业在不断发展壮大中，逐渐成为全球汽车市场 的重要力量。
PART 06
结语
中国汽车发展史的意义
01
了解中国汽车工业的起源、发展与变迁，对于认识和把握 未来汽车产业的发展趋势具有重要意义。
02
通过研究中国汽车发展史，可以深入了解中国汽车工业在技术创 新、市场拓展、品牌建设等方面的经验和教训，为当前和未来的
汽车产业发展提供借鉴和启示。
03
中国汽车发展史也是中国现代化进程的重要组成部分，对于研 究中国现代化历程和思考未来发展方向具有重要价值。
环境压力增大
随着汽车保有量的不断增加，中国汽 车产业面临越来越大的环保压力和能 源消耗压力。
未来的机遇
消费升级
随着中国消费者收入水平的提高，对高品质、高性能汽车 的需求不断增加，为中国汽车产业提供了广阔的市场空间 。
技术创新
随着中国汽车产业在技术研发方面的不断投入，自主品牌 在新能源汽车、智能驾驶等领域取得了重要突破，具备了 一定的竞争优势。
PART 03
中国汽车工业的崛起
改革开放后的汽车产业
改革开放后，中国汽车产业1980年代初，中国汽车市场开 始起步，进口汽车成为主要来 源。
1980年代末，中国汽车工业开 始走上自主发展的道路，逐步 摆脱了对外国技术的依赖。
加入WTO后的飞速发展
清朝末年的汽车梦，主要是通过一些留学生的介绍和当时中国知识分子的探索开 始的。这些先行者开始研究汽车的结构和工作原理，并尝试在中国制造汽车。
中国汽车发展史ppt
新中国成立后
新中国成立后，政府开始大力发展汽车制造业。1950年，第一汽车制造厂在长春建立， 标志着中国汽车工业的正式起步。
1950年代
中国的汽车制造业进入了一个快速发展时期，各种类型的汽车如货车、客车、轿车等开始 出现。
早期汽车购买和使用情况
1949年前
在中国，只有少数富人和政府机构才能购买汽车，而且主要 是进口车。
中国汽车产业未来的发展方向应该是 ：进一步提高自主创新能力，推动产 业升级，加强国际合作与交流，实现 可持续发展。
02
中国汽车行业的早期发展
汽车行业的起步
20世纪初
中国汽车行业的起步可以追溯到20 世纪初，当时中国的交通工具主要 是自行车和马车。
1912年
孙中山先生参观了芝加哥汽车展览 会，看到了汽车的未来发展潜力。
1920年代
中国的汽车进口量逐渐增加，上海 、北京等大城市也开始出现汽车。
1930年代
中国的汽车制造业开始起步，一些 外国汽车品牌如克莱斯勒、福特和 通用进入中国市场。
早期汽车制造厂的发展
1949年以前
中国已经有了一些汽车制造厂，如上海汽车制造厂、北京汽车制造厂等，但这些工厂规模 较小，生产能力有限。
随着人工智能技术的发展，汽车行业也开始探索智能化 发展方向。未来，智能驾驶、车联网等技术将在汽车上 得到广泛应用。
汽车行业的兼并重组
随着市场竞争的加剧和政策环境的变化，中国汽车行业 的兼并重组将进一步加速。
06
结论
研究成果总结
中国汽车产业经历了快速的发展，从最初的进口和组 装逐渐向自主研发和生产转型。
新能源汽车产业链上下游企业将进一步加强 合作，实现产业协同发展。
05
中国汽车行业的挑战和机遇
新中国成立后，政府开始大力发展汽车制造业。1950年，第一汽车制造厂在长春建立， 标志着中国汽车工业的正式起步。
1950年代
中国的汽车制造业进入了一个快速发展时期，各种类型的汽车如货车、客车、轿车等开始 出现。
早期汽车购买和使用情况
1949年前
在中国，只有少数富人和政府机构才能购买汽车，而且主要 是进口车。
中国汽车产业未来的发展方向应该是 ：进一步提高自主创新能力，推动产 业升级，加强国际合作与交流，实现 可持续发展。
02
中国汽车行业的早期发展
汽车行业的起步
20世纪初
中国汽车行业的起步可以追溯到20 世纪初，当时中国的交通工具主要 是自行车和马车。
1912年
孙中山先生参观了芝加哥汽车展览 会，看到了汽车的未来发展潜力。
1920年代
中国的汽车进口量逐渐增加，上海 、北京等大城市也开始出现汽车。
1930年代
中国的汽车制造业开始起步，一些 外国汽车品牌如克莱斯勒、福特和 通用进入中国市场。
早期汽车制造厂的发展
1949年以前
中国已经有了一些汽车制造厂，如上海汽车制造厂、北京汽车制造厂等，但这些工厂规模 较小，生产能力有限。
随着人工智能技术的发展，汽车行业也开始探索智能化 发展方向。未来，智能驾驶、车联网等技术将在汽车上 得到广泛应用。
汽车行业的兼并重组
随着市场竞争的加剧和政策环境的变化，中国汽车行业 的兼并重组将进一步加速。
06
结论
研究成果总结
中国汽车产业经历了快速的发展，从最初的进口和组 装逐渐向自主研发和生产转型。
新能源汽车产业链上下游企业将进一步加强 合作，实现产业协同发展。
05
中国汽车行业的挑战和机遇
《中国汽车发展历程》课件
中国汽车市场竞争激烈，企业需要不断提
升技术和品质以赢得市场份额。
3
能源依赖
中国汽车工业仍然依赖进口的石油资源， 需要加强自主创新和发展新能源汽车。
中国汽车工业的改革和转型
市场开放
中国汽车工业在改革开放后逐渐对外开放，吸引了国际汽车企业的投资和合作。
技术升级
通过技术升级和创新，中国汽车工业取得了巨大进步，并增强了竞争力。
绿色发展
中国汽车工业开始注重环境保护，推动绿色发展，并加大新能源汽车的研发。
中国汽车工业的创新和发展
智能汽车
通过人工智能和自动驾驶技术的应 用，中国汽车工业正朝着智能化方 向迈进。
Hale Waihona Puke 新能源汽车中国致力于发展新能源汽车，通过 电动汽车等形式来减少环境污染。
共享出行
共享经济的兴起为中国汽车工业带 来了新的机遇和业态。
于1956年成功生产，标志着中国汽 车工业的起步。
产能的扩大
随着时间的推移，中国汽车工业的 产能不断扩大，并逐步形成了完整 的生产体系。
销量的增长
中国汽车销量稳步增长，成为全球 最大的汽车消费市场之一。
中国汽车工业的挑战和困境
1
环境污染
汽车排放对环境造成了严重的污染问题，
市场竞争
2
对中国可持续发展构成了挑战。
《中国汽车发展历程》
通过这个PPT课件，将带您深入了解中国汽车工业的发展历程，从起源到未来 展望，包括挑战、改革、转型和创新。
汽车的起源
追溯到1886年，德国发明了第一辆现代汽车，并由此开启了全球汽车工业的先河。汽车成为一个能够改变人类生活 和经济的重要发明。
中国汽车工业的起步和发展
国产第一辆汽车
中国汽车发展史ppt课件
人体工程学以及工业造型设计(工业美学)等概念，力求让汽车能够从外
形上满足各种年龄、各种阶层、甚至各种文化背景的人的不同需求，使
汽车成为真正科学与艺术的结合的最佳表现形象，最终达最完美的境地。
•
汽车车身形式在发展过程中主要经历了1.马车型、2.箱型、3.甲壳
虫型、4.船型、5.鱼型、6.楔型和7.子弹头形汽车等几个阶段。
16
一、影响汽车外形的因素 • 影响汽车外形有三个基本要素，即机械工程学、人体工程
学和空气动力学。汽车外形的演变就是三者协调发展的结 果。
17
一、机械工程学的要素 要使汽车具有行走功能，必须安装发动机、
变速器、车轮、制动器、散热器等装置，而且要 考虑把这些装置安装在车体的哪个部位才能使汽 车更好地行驶。
29
帷幕。
• 在此后的一百多年内，汽车无论是从车身造型还是从动力源 或底盘、电器设备来讲，都有了翻天覆地的变化。
• 其中最富特色、最具直观感的当数车身外形的演变。汽车车 身既是驾驶员的工作场所，也是容纳乘客和货物的场所。
15
• 从现在20世纪前半期，汽车的基本构造已基本成熟，汽车设计者们开始 着手从汽车外部造型上进行改进，并相继引入了空气动力学、流体力学、
13
汽车轮胎的发展 1946年，米其林轮胎公司推出了子午线轮胎； 1948年美国古德奇公司制成了汽车无内胎轮胎。 如今，汽车轮胎发展趋势是子午线、无内胎化和扁平化。
14
第一节 汽车外形
•
1885年，德国工程师卡尔.本茨(1844-1929)在曼海姆制
造成一辆装有0.9马力汽油机的三轮车，拉开了汽车现代史的
18
二、人体工程学要素
• 首先应确保乘员的空间，保证乘坐舒适，驾驶方便，并尽量扩大驾 驶员的视野。
中国汽车发展简史ppt(41张)
1931年3月，汤仲明发明的“木炭代 油炉”在郑州改装一台发生炉煤气车， 这是一台纯粹国产的中国车。
中国汽车发展简史(ppt41页)
中国汽车发展简史(ppt41页)
中国汽车发展简史
近代的探索——自主汽车的萌芽
1928年，东北易帜后，奉天迫击炮厂生产军火的需求下 降，其厂长李宜春建议发展汽车工业，得到了张学良的批准， 于1931年，在张学良的帮助下，“奉天迫击炮厂”李宜春大 量购进美国汽车配件，进行仿造和装配，于1931年5月生产 了1.8吨75型民生牌货车，引起相当大的轰动，美国专家前来 考察。遗憾的是，1931年9月18日，日本侵略中国，日本占 领该厂，设备被拆走。
过去的梦想
中国汽车发展简史(ppt41页)
中国汽车发展简史(ppt41页)
中国汽车发展简史
近代的探索——国外汽车的进入
1901年， 匈牙利人李恩 时Leine，引 进了两辆奥兹 莫比尔轿车， 给中国带来了 极大的冲击。
中国汽车发展简史(ppt41页)
中国汽车发展简史(ppt41页)
中国汽车发展简史
中国汽车发展简史(ppt41页)
中国汽车发展简史(ppt41页)
中国汽车发展简史
现代的发展——新中国成立初期
1958年2月毛泽东视察一汽，4月份成立由厂长饶斌领导的公关组 和突击队，提出“乘东风，展红旗，造出轿车去见毛主席”的口号。
中国汽车发展简史(ppt41页)
中国汽车发展简史(ppt41页)
中国汽车发展简史(ppห้องสมุดไป่ตู้41页)
中国汽车发展简史(ppt41页)
中国汽车发展简史
近代的探索——自主汽车的萌芽
中国汽车发展简史(ppt41页)
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中国汽车发展简史
近代的探索——自主汽车的萌芽
1928年，东北易帜后，奉天迫击炮厂生产军火的需求下 降，其厂长李宜春建议发展汽车工业，得到了张学良的批准， 于1931年，在张学良的帮助下，“奉天迫击炮厂”李宜春大 量购进美国汽车配件，进行仿造和装配，于1931年5月生产 了1.8吨75型民生牌货车，引起相当大的轰动，美国专家前来 考察。遗憾的是，1931年9月18日，日本侵略中国，日本占 领该厂，设备被拆走。
过去的梦想
中国汽车发展简史(ppt41页)
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中国汽车发展简史
近代的探索——国外汽车的进入
1901年， 匈牙利人李恩 时Leine，引 进了两辆奥兹 莫比尔轿车， 给中国带来了 极大的冲击。
中国汽车发展简史(ppt41页)
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中国汽车发展简史
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中国汽车发展简史
现代的发展——新中国成立初期
1958年2月毛泽东视察一汽，4月份成立由厂长饶斌领导的公关组 和突击队，提出“乘东风，展红旗，造出轿车去见毛主席”的口号。
中国汽车发展简史(ppt41页)
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中国汽车发展简史
近代的探索——自主汽车的萌芽
中国汽车发展简史(ppt41页)
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汽车发展史ppt课件
患。
汽车工业的初步形成
19世纪末20世纪初，随着工业革命的深入发展，汽车工业开始形成。
美国、德国、法国等国家纷纷建立汽车制造厂，并逐渐形成了各自的汽车生产体系 和品牌。
汽车工业的发展推动了相关产业的发展，如钢铁、橡胶、玻璃等产业。同时，汽车 工业也促进了交通运输业的发展，改变了人们的出行方式和生活方式。
油经济性和动力性。
车身设计与材料革新
流线型车身设计
降低风阻系数，提高行驶 稳定性和燃油经济性。
轻量化车身材料
采用高强度钢、铝合金、 碳纤维等轻量化材料，减 轻车身重量，提高燃油经 济性和动力性。
车身安全结构
采用碰撞吸能设计和多重 安全防护结构，提高车辆 被动安全性。
底盘与悬挂系统的发展
独立悬挂系统
THANKS
感谢观看
1886年，德国的戴姆勒制成世界上第一辆四轮汽车，同年，德国人迈巴赫发明了第一辆四 轮驱动汽车。
早期汽车的特点与局限性
早期汽车的动力来源主要是蒸汽 机和内燃机，其中内燃机以其高 效、轻便的特点逐渐取代了蒸汽
机。
早期汽车的结构简单，主要由发 动机、底盘、车身和电气设备四
部分组成。
早期汽车的行驶速度较慢，续航 里程较短，且存在较大的安全隐
新能源汽车面临的挑战
03
续航里程、充电设施、电池回收等。
智能化与自动驾驶技术的探索
智能化汽车的定义与发展
智能驾驶、车联网、智能交通系统等。
自动驾驶技术的原理与分类
传感器融合、深度学习、控制算ห้องสมุดไป่ตู้等。
智能化汽车面临的挑战
技术成熟度、法规政策、数据安全等。
共享经济与汽车产业的变革
1 2
共享汽车的概念与发展 分时租赁、共享出行、无人驾驶出租车等。
汽车工业的初步形成
19世纪末20世纪初，随着工业革命的深入发展，汽车工业开始形成。
美国、德国、法国等国家纷纷建立汽车制造厂，并逐渐形成了各自的汽车生产体系 和品牌。
汽车工业的发展推动了相关产业的发展，如钢铁、橡胶、玻璃等产业。同时，汽车 工业也促进了交通运输业的发展，改变了人们的出行方式和生活方式。
油经济性和动力性。
车身设计与材料革新
流线型车身设计
降低风阻系数，提高行驶 稳定性和燃油经济性。
轻量化车身材料
采用高强度钢、铝合金、 碳纤维等轻量化材料，减 轻车身重量，提高燃油经 济性和动力性。
车身安全结构
采用碰撞吸能设计和多重 安全防护结构，提高车辆 被动安全性。
底盘与悬挂系统的发展
独立悬挂系统
THANKS
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1886年，德国的戴姆勒制成世界上第一辆四轮汽车，同年，德国人迈巴赫发明了第一辆四 轮驱动汽车。
早期汽车的特点与局限性
早期汽车的动力来源主要是蒸汽 机和内燃机，其中内燃机以其高 效、轻便的特点逐渐取代了蒸汽
机。
早期汽车的结构简单，主要由发 动机、底盘、车身和电气设备四
部分组成。
早期汽车的行驶速度较慢，续航 里程较短，且存在较大的安全隐
新能源汽车面临的挑战
03
续航里程、充电设施、电池回收等。
智能化与自动驾驶技术的探索
智能化汽车的定义与发展
智能驾驶、车联网、智能交通系统等。
自动驾驶技术的原理与分类
传感器融合、深度学习、控制算ห้องสมุดไป่ตู้等。
智能化汽车面临的挑战
技术成熟度、法规政策、数据安全等。
共享经济与汽车产业的变革
1 2
共享汽车的概念与发展 分时租赁、共享出行、无人驾驶出租车等。
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THE END
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9、春去春又回，新桃换旧符。在那桃花盛开的地方，在这醉人芬芳的季节，愿你生活像春天一样阳光，心情像桃花一样美丽，日子像桃子一样甜蜜。20.10.1 920.10.19Monday, October 19, 2020 10、人的志向通常和他们的能力成正比例。19:25:1919:25:1919:2510/19/2020 7:25:19 PM 11、夫学须志也，才须学也，非学无以广才，非志无以成学。20.10.1919:25:1919:25Oct-2019-Oct-20 12、越是无能的人，越喜欢挑剔别人的错儿。19:25:1919:25:1919:25Monday, October 19, 2020 13、志不立，天下无可成之事。20.10.1920.10.1919:25:1919:25:19October 19, 2020 • 14、Thank you very much for taking me with you on that splendid outing to London. It was the first time that I had seen the Tower or any of the other fam
2、成长阶段1966-1980
▪ (1)先后建立第二汽车制造厂--东风EQ140型越野汽 车
▪ 四川汽车制造厂—红岩261 10吨以上军用 ▪ 陕西汽车制造厂—5吨以上军用越野车
东风EQ140 型越野汽车
2、成长阶段1966-1980
▪ 3.开发生产矿自卸汽车 ▪ 4.地方积极建设汽车制造厂
3.全面发展阶段 1981年至今
ous sights. If I'd gone alone, I couldn't have seen nearly as much, because I wouldn't have known my way about. 。2020年10月19日星期一下午7时25分19秒19:25:1920.10.19 15、会当凌绝顶，一览众山小。2020年10月下午7时25分20.10.1919:25October 19, 2020 16、如果一个人不知道他要驶向哪头，那么任何风都不是顺风。2020年10月19日星期一7时25分19秒19:25:1919 October 2020 17、一个人如果不到最高峰，他就没有片刻的安宁，他也就不会感到生命的恬静和光荣。下午7时25分19秒下午7时25分19:25:1920.10.19
中国第一辆民生牌75型2.5吨国产载货汽车
二、新中国汽车工业的崛起
▪ 1、初创阶段1949-1965 ▪ (1)1953年7月15日，在长春孟家屯，由李岚清等六
名青年优秀共产党员，将毛主席亲笔题词的“第一 汽车制造厂奠基纪念”汉白玉石放入基座中。
1、初创阶段1949-1965
▪ 1956年7月15日，第一批国产解放牌汽车出厂。
▪ (3)引进国外先进技术和资本取得积极进展
▪ (4)生产集中度有所提高
▪ 2000年，我国汽车年产量为207万辆，其中轿车 60.5万辆。全行业收入为3911亿元，利润为177 亿元。
▪ 2004年，中国汽车的产量为507万辆，占全球产 量的7.85%，而位居世界第三的德国汽车产量为 557万辆。美国汽车产量达到1196万辆，日本汽 车产量达到1051万辆，分别占世界总产量的 18.50%和16.27%。
2001-2005年中国汽车产量快速增长
中国汽车电子产品出口额增长迅速,远 Nhomakorabea超过进口额。 2001~2005年,中国汽车电子产品出口额从5.67亿美元迅速上升 到24.59亿美元。2005年中国汽车电子产品出口额同比增长 51.9%，其复合增长率达44.3
从2005年的出口产品结构看，以汽车音响和机动车辆用点火 布线组及其它布线组为主，占全部出口额的75.1%
第三讲 中国汽车工业的发展
一、旧中国的汽车梦
▪ 1901年，匈牙利人李恩思将两辆美国生产的奥慈莫 比尔汽车从香港运到上海。
一、旧中国的汽车梦
▪ 中国人拥有的第一辆汽车是1902年送给慈禧太后 的礼物。
一、旧中国的汽车梦
▪ 1912年，孙中山先生在江阴考察时，提出要建立中 国汽车工业。
▪ 张学良将军是第一个组织生产国产汽车的人。1931 年5月，在辽宁迫击炮厂，试制成功一辆命名为 “民生牌75型”的汽车。
1、初创阶段1949-1965
▪ (3)五个汽车生产基地的形成 ▪ 第一汽车制造厂 ▪ 南京汽车制造厂 ▪ 上海汽制造厂 ▪ 济南汽车制造厂 ▪ 北京汽车制造厂
南京汽车制造厂 跃进NJ130型轻型载货车
上海汽制造厂--上海牌SH760型轿车
济南汽车制造厂--黄河牌汽车
北京汽车制造厂--BJ212轻型越野车
▪ (1)发展政策出台 ▪ 1978年12月，在十一届三中全会之后，把汽车工
业发展成支柱产业。 ▪ 1994年7月《汽车工业产业政策》
▪ (2)产品结构调整步伐加快
▪ 货车：新解放、新跃进、新黄河
▪ 微型：5个基地即长安、柳州、昌河、哈飞、天津 夏利
▪ 轿车：10个生产厂即上海大众、一汽大众、神龙、 天津、北京、广州本田、长安汽车、贵航云雀、一 汽红旗、上海通用。另外3奥拓轿车装配厂:西安秦 川、江南机器和江北机械。
1、初创阶段1949-1965
▪ 1958年5月5日，第一汽车制造厂生产出第一辆东风 CA71型轿车
1、初创阶段1949-1965
▪ 1958年7月，第一汽车制造厂生又产出红旗CA72 型高级轿车。发动机为8缸、V型排列，功率为 162kw/4000r/min。发动机上方的标志是3面红旗
红旗CA770TJ型高级检阅车