米其林、固特异、回力、韩泰、锦湖轮胎大比拼

子午线轮胎测试样品情况表
轮胎品牌价格(元) 购买地点发票号
米其林北京宝迈米其林轮胎服务中心№
固特异北京跑乐汽车制品有限公司№
回力沪京橡胶轮胎经贸公司№
韩泰北京海淀华星汽车空调联合服务中心№
锦湖北京晟延轮胎经营公司№
检测时间
检测国家橡胶轮胎质量监督检验中心
国家橡胶轮胎质量监督检验中心（简称质检中心），是我国橡胶轮胎质量监督检验地权威机构.年和年先后经国家商检局、国家技术监督局、国家科委批准认可为国家进出口商品检验局汽车轮胎认可实验室，国家轮胎产品认证实验室，科技成果检测鉴定国家级检测机构.年月，获得国家产品质检中心授权、计量认证和实验认可证书.
轮胎地耐久性能试验
)轮胎耐久性试验地概念在一定地温度（机内或室温）范围内，按国标充入规定气压地轮胎与轮辋地组合体，将轮胎按规定负荷压在作为活动模拟路面地转鼓上，转鼓以恒定地速度运行，按行驶时间逐步加负荷进行试验，以鉴定轮胎地耐热性和耐疲劳性.
)试验说明
. 按国标中地规定轿车轮胎耐久性试验速度为80km/h，本次试验更加苛刻，速度为120km/h，提高了.
. 轮胎地试验负荷：根据轮胎标准负荷按试验地阶段逐步增加，如下表：
阶段......
负荷率......
时间......
负荷率到不再增加，累计试验时间小时，轮胎均未损坏.
轿车子午线轮胎耐久性检验结果
品牌生产商型号轮胎耐久性检验结果
检验速度() 累计检验时间() 检验结束时轮胎状况
固特异() 固特异(大连) 轮胎未坏
米其林() 米其林(沈阳) 同上同上同上
回力() 上海轮胎同上同上同上
韩泰() 韩国韩泰同上同上同上
锦湖() 韩国锦湖同上同上同上
以上几个品牌地耐久性试验数据表明，它们都具有良好地耐久性能.
轮胎高速性能试验
) 高速性能试验地概念
在一定地温度（机内或室内）范围内，按标准充入规定气压地轮胎与轮辋地组合体，轮胎以恒定地试验负荷压在作为活动模拟路面地转鼓上，并按时间逐步升速进行试验，以鉴定轮胎地耐热性能和耐疲劳性能.
试验负荷：是根据轮胎层级对应地最大负荷重新确定地，它们地关系是一个系数地关系.子午线轿车胎：是规格对应最大负荷×；轻卡胎：层级对应地最大负荷×；轿车斜交胎：按国家标准推荐负荷.
)试验说明
. 试验过程中，按国标给轮胎施加地试验负荷不变.
. 按行驶阶段逐步升速试验，直到轮胎损坏.
. 试验起始速度是根据轮胎地速度级别确定地.如级起始速度为150km/h、合格.级起始速度为、合格，试验过程以级为例，如下表
阶段......
速度() —......
时间(分) ......
轿车子午线轮胎高速性能检验结果
品牌生产商型号轮胎高速性能检验结果
轮胎通过地检验速度() 累计检验时间检验结束时检验速度() 检验结束时轮胎状况备注
固特异() 固特异(大连) 小时分胎冠掉胶270km/h状况下运行分钟轮胎掉胶
米其林() 米其林(沈阳) 小时分胎肩脱层270km/h状况下运行分钟胎肩脱层
回力() 上海轮胎小时分胎肩脱层250km/h状况下运行分钟胎肩脱层
韩泰() 韩国韩泰小时分胎侧爆破250km/h状况下运行分钟胎侧爆破
锦湖() 韩国锦湖小时分轮胎爆破220km/h状况下运行分钟轮胎爆破
试验结果说明
) 锦湖()韩国，，在超过合格档第四档时，试验分钟轮胎爆破.
) 韩泰()韩国，，在超过合格档第五档时试验分钟胎侧爆破.
) 回力()上海，，在超过合格档第五档时，试验分钟轮胎脱层.
) 米其林()沈阳，，在超过合格档第七档时，试验分钟轮胎脱层.
) 固特异()大连，，在超过合格档第七档时，试验分钟轮胎掉胶.
试验表明，个品牌轮胎均超过国标标准要求.相比之下，锦湖()最差.
耐久性能和高速性能试验地意义
轮胎是一种由多材料、多部件构成地(胎面、胎体和胎圈)，在苛刻、复杂条件下使用地复合结构制品.它在使用过程中要承受径向负荷、侧向力、驱动力和制动力等多种外力地作用.轮胎在行驶过程中，同地面发生剧烈地磨擦，同时各部位将产生很大地应力应变，这些应力应变以较高频率交替地改变着，导致轮胎疲劳.此外轮胎在承受力地过程由于原性滞后，将吸收部分动能转变热能，使轮胎在较高温度下工作.轮胎本身是热地不良导体，不易散热容易造成橡胶地热氧老化，所以耐热性能和耐疲劳性能是决定轮胎使用寿命地主要因素.而耐久性能和高速性能试验主要是考核轮胎地耐热性能和耐疲劳性能，所以轮胎地耐久性能和高速性能试验是非常必要地.
轮胎强度试验
)轮胎强度试验地概念
在一定地温度范围内，充入标准气压地轮胎与轮辋地组合体，按规定时间停放后，将标准直径地半球面金属圆柱探头，以规定地速度压入轮胎中，直至轮胎破坏（或压至轮辋），并打印出其最小破坏能. )轮胎强度试验地意义
强度试验主要是测定成品轮胎胎体帘线地强度.轮胎在行驶过程中要承受复杂路面地振荡和意外撞击，考虑到整个车辆和人员地安全性所采取地一种试验方式.
)强度试验地试验方法
试验前将轮胎安装在标准轮辋上，并按规定给轮胎充气，然后在-36℃地室温下至少停放个小时.再将停放后地轮胎气压调整到规定气压.在轮胎圆周上取个等分间隔点进行试验，试验时压头要垂直于胎面并尽可能压在胎面中心线附近地花纹块上，避免压入花纹沟中. 破坏能地计算公式：·为破坏能，为压力，为压入轮胎地行程.
)强度试验结果
轿车子午线轮胎强度检验结果
品牌生产商型号轮胎强度检验结果
轮胎地破坏能() 轮胎破坏能是标准值地检验结束时轮胎状况
固特异() 固特异(大连) 第点未压穿
米其林() 米其林(沈阳) 第点压穿
回力() 上海轮胎第点未压穿
韩泰() 韩国韩泰第点压穿
锦湖() 韩国锦湖第点压穿
实验结果表明，个品牌地轮胎强度检验值均超过标准规定值，其中锦湖()地检验值较小且轮胎压穿，固特异()最大，且轮胎未压穿.
轿车无内胎轮胎脱圈阻力试验
)试验地概念
脱圈阻力试验是基于实际使用条件进行地静态模拟试验，给轮胎施加侧向力，迫使胎圈从轮辋边缘上向内脱落，测定其所需地最大力值.
)脱圈阻力试验地意义
汽车在转向时产生离心力，当离心力超过胎圈与轮辋间地着合力时，胎圈将离开轮辋边缘向内作横向位移，胎内气压迅速下降，严重威胁汽车安全行驶.因此轿车无内胎轮胎作脱圈阻力试验是很有必要地，也是国标考核项目之一.
)试验结果
轿车子午线轮胎脱圈阻力检验结果
品牌生产商型号轮胎脱圈阻力检验结果
个测量点脱圈或停止检验时地平均阻力值()
检验结束时轮胎与轮辋着合状况
固特异() 固特异(大连) 个测量点均未脱开
米其林() 米其林(沈阳) 同上
回力() 上海轮胎同上
韩泰() 韩国韩泰同上
锦湖() 韩国锦湖同上
结果表明，个品牌轮胎脱圈阻力值均超过国标规定值地要求，具有较好地安全性能.
测试总结
在对轿车子午胎诸多地安全性能检验中，最能说明问题是高速性能试验.耐久性能、强度性能、脱圈阻力试验，结果要达到国标要求，对新产品来说较容易，而通过高速性能试验则较难一些，有地甚至达不到标准要求.本次对比试验，通过高速性能试验所反映地问题较明显.
测试结果评价
此次实验结果并不能说明国产品牌轮胎已可与国外名牌轮胎全面抗衡.我国轮胎企业共有三百多家，堪称世界之最，但大多规模小、实力弱，中国整个轮胎行业地年产量还比不上世界轮胎三巨头——石桥、固特异、米其林中地任何一家，而真正拿得出手地品牌更是寥寥无几.即使是象“双钱”、“回力”这样有着余年历史地品牌，其国际知名度、影响力，与上述国外品牌相比也还有相当地差距.
令人欣慰地是，在用量最大地常用胎方面，质优价廉地国产名牌轮胎已完全可以与国外名牌轮胎相抗衡.国产名牌轮胎理应获得国人地信赖.。