制动系统检查与维护
汽车制动系统的检查与调整方法
汽车制动系统的检查与调整方法汽车制动系统是车辆行驶安全的关键部件之一。
为了保证每一次制动都是可靠和准确的，驾驶员需要定期检查和调整制动系统。
下面将介绍汽车制动系统的检查和调整方法，以保证车辆的安全性。
第一步：检查制动液制动液是汽车制动系统中的重要组成部分，它传递压力到制动器来产生制动力。
首先，打开引擎盖，找到制动液罐。
确保制动液的液位位于罐口最高处，并且颜色清澈，没有杂质。
如果制动液呈现混浊或有杂质，则需要更换制动液。
第二步：检查制动盘和制动片制动盘和制动片是制动系统中的核心部件。
检查制动盘是否有划痕、凹陷或裂纹，如果有任何破损，需要及时更换。
同时，检查制动片的磨损情况。
当制动片的磨损达到规定值时，需要更换制动片。
第三步：检查制动管路和软管制动管路和软管负责传递制动液和压力。
检查制动管路是否有泄漏，特别是连接处。
检查软管是否有开裂或老化现象。
如果发现任何问题，需要更换制动管路和软管以保证系统的完整性和可靠性。
第四步：检查制动器的调整制动器的调整对于制动系统的正常工作至关重要。
在开始调整之前，先确保制动器已冷却。
然后，根据车辆制动器类型，寻找制动器调整装置。
对于鼓式制动器，通过手动旋转调整螺栓使制动鼓与制动片之间的间隙适当。
对于盘式制动器，需要根据制动盘的磨损情况调整制动器的间隙。
第五步：测试制动性能完成以上检查和调整后，需要进行制动性能测试以确保制动系统的工作正常。
可以选择一个比较平坦的区域进行测试。
首先，进行车速逐渐减速的测试，观察制动是否平稳和灵敏。
然后，在低速行驶时进行制动的测试，观察车辆是否有偏移或不稳定的情况。
最后，可以进行紧急制动测试，检查制动是否能够迅速停止车辆。
总结汽车制动系统是保障驾驶员和乘客生命安全的重要组成部分。
定期检查和调整制动系统可以确保制动性能的稳定和可靠。
检查制动液、制动盘和制动片、制动管路和软管以及调整制动器都是关键步骤。
最后，通过测试确保制动系统正常工作。
准确执行上述步骤，将为您的行驶安全保驾护航。
高铁铁路动车组制动系统维护与检修 - CRH380A动车组制动系统
（二）闸 片 闸片是通过制动夹钳装置动作使它压紧制动盘产生摩擦力的部件。它由带槽的安装板和 摩擦块组成。闸片的外形呈月牙形或扇形，也有对称分成两半的。如图2-2-15所示为一 种合成闸片的外形。在闸片的摩擦面上有3～5条凹槽，这样既能很好地与摩擦环接触， 又能使磨耗下来的粉末通过这些凹槽排出，同时还防止热膨胀后的变形，使闸片与摩擦 环这对摩擦副保持良好的接触。
➢ 制动闸片间隔等于设定 将制动压力C引入膜板或柱塞式缸e. 活塞e2描述特定运动和通过杆m转动偏心轴l。 安装在偏心销上l1的杠杆g到达制动位置。和闸片间隙调节器h连接,对面杠杆g也到 达制动位置。制动闸片碰到制动盘；产生制动力。把m压住摇臂h7。但轴h2,无法转 动。因为制动力被激活，制动闸片和盘之间无间隙。由于摇臂支点可以在铰链上摆 动，由缓冲弹簧h6力产生位移，图2-2-10所示。闸片间隙调节器无法调节。扭力弹 簧飞轮h3抑制相反方向的运动，因此防止调节器缩小。当正确的闸片间隙受到影响 ，本型号的闸片间隙调节器作为刚性杆。调节器连接转换不需要额外活塞冲程（其 它普通调节器需要）。这样可以节省压缩空气。
二、制动卡钳单元
基础制动装置中，由制动盘和闸片两者形成摩擦副，通过摩擦把动车组运行动能转变为热 能，并经制动盘和闸片，最终逸散于大气（又可简称“热逸散”）。
（一）制动盘 ➢ 高速动车组的制动盘根据结构的不同，可分为整体式和由两个半圆盘用螺栓组装而成的
“对半式”。一般列车速度小于200km/h时，半式制动盘能满足使用要求，当速度大 于200km/h时，适宜采用整体式制动盘。 ➢ 根据制动盘安装位置的不同，可分为轮盘式和轴盘式。轴盘式的制动盘压装在车轴内侧 ，通常 160 km/h以下速度的客车每根轴装有两个制动盘，在高速动车组上有的也 装3个或4个制动盘。轮盘式的制动盘根据车辆设计的空间安装在车轮两侧或一侧。
汽车制动系统的维护与保养方法
汽车制动系统的维护与保养方法汽车作为我们日常出行的重要工具，其安全性至关重要。
而制动系统则是保障汽车行驶安全的关键部件之一。
如果制动系统出现故障，可能会导致严重的交通事故。
因此，了解汽车制动系统的维护与保养方法是每位车主都应该掌握的知识。
一、制动系统的组成及工作原理汽车制动系统主要由制动踏板、制动主缸、制动轮缸、制动管路、制动片、制动盘（鼓）等部件组成。
当我们踩下制动踏板时，通过杠杆原理将力量传递给制动主缸。
制动主缸内的制动液受到压力作用，通过制动管路被输送到各个制动轮缸。
制动轮缸内的活塞受到制动液的压力推动，使制动片与制动盘（鼓）接触产生摩擦力，从而实现制动效果。
二、制动系统的日常检查1、检查制动液液位定期检查制动液液位是非常重要的。
制动液液位应该在储液罐的上限和下限之间。
如果液位过低，可能是制动系统存在泄漏，需要及时检修。
2、检查制动片和制动盘（鼓）的磨损情况制动片和制动盘（鼓）的磨损程度直接影响制动效果。
一般来说，制动片的厚度小于规定值时就需要更换。
制动盘（鼓）表面如果出现沟槽、裂纹或磨损不均匀等情况，也应及时处理。
3、检查制动管路检查制动管路是否有泄漏、老化、破损等情况。
如果发现制动管路有问题，应立即更换，以确保制动系统的正常工作。
4、检查制动踏板行程制动踏板行程过长或过短都可能表示制动系统存在问题。
正常情况下，制动踏板应该有一定的自由行程，但踩下踏板后能明显感觉到制动力的产生。
三、制动系统的定期保养1、更换制动液制动液具有吸水性，使用时间过长会吸收空气中的水分，导致制动液沸点降低，影响制动性能。
一般建议每隔两年或 4 万公里更换一次制动液。
2、清洁和润滑制动部件定期清洁制动片、制动盘（鼓）上的灰尘和油污，并对制动部件进行润滑，以保证其正常运转。
3、检查和调整制动系统的间隙制动片与制动盘（鼓）之间的间隙会影响制动效果。
如果间隙过大，制动踏板行程会变长，制动力减弱；如果间隙过小，制动片容易磨损。
4.1汽车维护—制动系统检查与维护
（2）车辆复位，清洁车身；
（3）清洁并整理工具。
演示、指导
10′
检查、评估
各小组选派一位代表汇报成果，并描述其工作过程，组员自评、互评及教师点评相结合。
学生展示
5′
总结、布置作业
布置课后项目习题
归纳、讲述
教案
课题序号
4-1-6
授课班级
17汽修
授课教师
赵春龙
授课时数
2
授课形式
3.能理解制动系类型和功用
能力目标
1．会正确检查和维护制动液管路
2.会正确检查和维护制动系
3.会正确检查和更换制动部件
教学重点
制动系的检查和更换
教学难点
制动系的检查和更换
课外练习
1．实习报告
2．布置课后习题
教学后记
课堂教学安排
时间分配
教学步骤
主要教学内容
教师行为
学生行为
教学方法
5′
导入
汽车正常行驶一段时间后，刹车效果会降低，如何判定刹车系统的刹车性能呢？
4.测量制动踏板行程余量，是否符合标准规定；
5.检查真空助力器工作状况、真空功能、气密性是否良好。
引导
观察、理解
演示、讨论
10′
计划
将全班学生分成若干小组，由组长带领，在各组长组织及教师引导下进行讨论，确定任务实施方案。
协调、引导
组内讨论
讨论自学
40′
实施
以小组为单位，进行设备及工具的准备；每人按照任务具体步骤进行操作，并及时填写任务书。
2．工具：车轮挡块、地板垫、座椅套、转向盘套、翼子板布、前格栅布、直尺（0～150mm）、抹布若干
制动系统故障排查与维修方法详解
制动系统故障排查与维修方法详解制动系统是汽车的重要组成部分，它承担着车辆减速和停车的重要任务。
一旦制动系统发生故障，驾驶安全将受到威胁。
因此，了解制动系统的故障排查和维修方法至关重要。
本文将详细介绍制动系统故障排查和维修的步骤和方法。
一、故障排查步骤：1.收集信息：当发现制动系统故障时，首先要收集相关信息。
比如，故障发生的时间、地点，故障出现的具体情况等。
这些信息有助于判断故障的原因。
2.观察和测试：观察制动系统的工作情况，包括制动踏板的行程、制动液的流量、制动器的工作等。
可以通过踩下制动踏板来测试制动力是否正常、是否有异常声响等。
3.检查制动液：制动液的质量和状态对制动系统的正常工作至关重要。
要检查制动液的液面和颜色，如果液面过低或者有混浊现象，可能是制动液泄漏或变质，需要检修。
4.检查制动器：制动器包括刹车片和刹车盘，要检查它们的磨损情况。
通过检查刹车片的厚度是否还有剩余、刹车盘表面是否平整等来判断是否需要更换。
5.检查制动管路：制动管路连接着主缸、制动器等部件，要检查管路是否松动、有无破损或泄漏等情况。
如果发现异常，需要进行相应维修。
6.检查制动助力装置：一些车辆配有制动助力装置，如真空助力器。
要检查助力装置是否正常工作，需要检查真空管路、助力泵等。
7.系统性检查：对整个制动系统进行系统性的检查，包括制动鼓、制动盘、制动缸等。
可以使用专业仪器进行测量，确保制动系统各个部件的工作正常。
二、常见故障及维修方法：1.制动失灵：如果发现车辆制动失灵，可能是制动液泄漏或制动助力装置故障。
需要停车检查制动液液面是否过低，并检查制动管路是否有泄漏。
如果制动助力装置失效，需要修复或更换。
2.刹车片磨损严重：如果刹车片磨损严重，可能因为使用时间过长或者制动时挡泥板进入异物。
需要拆卸刹车片并更换新片。
3.刹车异响：刹车时出现异响可能是刹车片磨损过度或刹车盘表面不平整。
可以通过磨平刹车盘表面或更换新片来解决。
4.制动力减弱：如果制动力减弱，可能是制动蹄失灵或制动助力装置故障。
动车组的紧急制动系统维护与检修
动车组的紧急制动系统维护与检修动车组紧急制动系统是保障列车安全运行的重要组成部分，其维护与检修工作至关重要。
本文旨在介绍动车组紧急制动系统的原理、维护与检修方法。
一、紧急制动系统原理动车组紧急制动系统是在列车发生紧急情况下迅速制动的装置。
其原理主要包括阀零控制制动、制动部件控制制动、紧急制动命令传输等。
1. 阀零控制制动：该制动方式适用于控制车辆的速度和制动力，主要包括制动指令和制动力控制。
制动指令通过控制阀零的位置来实现，当阀零位于制动位置时，制动力开始施加。
2. 制动部件控制制动：制动部件控制制动主要通过控制蓄电磁阀、导向阀等部件的工作状态来控制。
3. 紧急制动命令传输：紧急制动系统需要在紧急情况下迅速制动，因此需要传输紧急制动命令。
该命令通过传感器检测列车的运行情况，并将信号传输给控制系统，从而实现紧急制动。
二、紧急制动系统的维护与检修为保证动车组紧急制动系统的正常工作，需要进行定期的维护与检修工作。
以下将介绍几个常见的维护与检修方法：1. 定期检查紧急制动系统的元件：包括阀零、蓄电磁阀、导向阀等，检查其工作状态和连接情况，确保其正常运行。
2. 清洗紧急制动系统的元件：在工作环境恶劣或使用时间较长的情况下，系统元件可能会受到灰尘、腐蚀等影响，导致其工作不稳定或损坏。
定期清洗元件，保证其正常工作。
3. 更换损坏的元件：当发现紧急制动系统的元件损坏时，需要及时更换。
损坏的元件可能会导致制动力不稳定或无法正常制动。
4. 检修紧急制动系统的控制系统：定期检修控制系统的电路，对电源、电线、开关等进行检查和测试，确保其正常工作。
5. 模拟紧急制动测试：定期进行模拟紧急制动测试，检验紧急制动系统的响应速度和制动效果。
6. 定期维护紧急制动系统的液压部分：检查液压系统的密封件、液压阀等，确保其正常工作。
三、紧急制动系统常见问题与处理方法在动车组的紧急制动系统维护与检修过程中，常会遇到一些问题。
以下列举几个常见问题与处理方法：1. 制动失效：当紧急制动系统无法正常制动时，首先检查元件是否正常工作，如发现元件损坏则进行更换。
汽车制动系统的故障排查与修复方法
汽车制动系统的故障排查与修复方法汽车制动系统是保证行车安全的重要组成部分，一旦出现故障，不仅会影响驾驶者的安全，还会给其他道路使用者带来潜在的危险。
因此，及时排查和修复制动系统故障至关重要。
本文将详细介绍汽车制动系统故障排查与修复的方法，包括以下几个步骤：步骤一：故障现象观察与记录1. 注意观察车辆制动时是否出现异常，如制动松软、制动距离变长等。
2. 记录故障发生的时间、地点和具体的故障现象。
步骤二：检查制动液1. 打开车辆引擎盖，找到制动液箱。
2. 用毛巾或纸巾擦拭制动液箱盖子，确保无异物进入。
3. 检查制动液的液面，应在最大/最小刻度之间。
4. 如果液面过低，需及时添加正确型号的制动液。
步骤三：检查制动片和制动盘1. 将车辆停放在平坦的地方，拉手刹并挂上停车挡。
2. 检查制动盘表面是否有明显的划痕、裂纹或磨损。
3. 检查制动片与制动盘之间的间隙，应保持均匀且适当。
4. 检查制动片的磨损情况，如磨损严重，则需更换制动片。
步骤四：检查制动管道和制动泵1. 用手触摸制动管道，检查是否有异常温度，若出现异常应及时维修。
2. 检查制动管道是否有漏油现象，如发现漏油，则需修复或更换漏油的部分。
3. 检查制动泵工作是否正常，包括制动踏板行程是否正常，是否有异响等。
步骤五：检查制动软管1. 检查制动软管是否变硬或老化，如有变硬或老化的情况，则需更换制动软管。
2. 注意观察制动软管连接处是否有漏油现象，如发现漏油，则需修复或更换漏油的部分。
步骤六：检查制动真空助力器1. 检查真空助力器是否存在真空泄漏，可以通过观察真空助力器外壳是否有油渍来判断。
2. 检查真空助力器的真空管路是否连接紧固，如有松动则需紧固。
步骤七：检查制动灯和制动开关1. 检查车辆制动灯是否正常亮起，如不能正常亮起，则可能是制动开关故障。
2. 检查制动开关是否损坏，如损坏则需更换。
步骤八：测试制动系统（需要专业设备）1. 使用专业设备进行制动性能测试，包括制动力平衡性、滞车力和制动距离等方面。
制动系统维护保养内容
制动系统维护保养内容制动系统是汽车安全的重要组成部分，对于驾驶员来说，保证制动系统的正常运行是非常重要的。
随着汽车使用时间的增长，制动系统也会出现各种问题，如果不及时进行维护保养，就会造成严重后果。
本文将从以下几个方面介绍制动系统的维护保养内容。
一、刹车片和刹车盘的检查与更换1. 刹车片检查首先需要注意的是，刹车片和刹车盘必须同时更换。
在更换前需要检查刹车片是否磨损严重或者已经磨穿。
通常情况下，当刹车片厚度低于3mm时就需要更换了。
此外还需要注意刹车片表面是否有裂纹或者变形等情况。
2. 刹车盘检查在更换刹车片时也需要检查并清洁一下刹车盘。
如果发现有明显的磨损或者裂纹，则需要及时更换。
此外还需要注意刹车盘表面是否平整，并且没有明显凸起或者凹陷等情况。
二、制动液的更换制动液是制动系统中非常关键的一个部分，它可以传递力量并保证制动系统的正常工作。
因此，制动液需要定期更换。
一般情况下，每两年或者行驶4万公里需要更换一次制动液。
在更换时需要注意以下几点：1. 选择合适的制动液不同品牌和型号的汽车所使用的制动液可能不同，因此在更换时需要选择与自己车辆相匹配的制动液。
2. 制动液的质量制动液是一种易吸水的物质，因此在使用过程中会逐渐吸收空气中的水分。
如果水分含量过高，则会影响刹车性能。
因此，在更换时需要选择新鲜、质量可靠的制动液。
3. 更换方式在更换时需要将旧油完全排出，并且清洗干净油路系统。
然后再加入新油并排除空气。
三、刹车系统管路和连接件检查刹车系统管路和连接件也是非常关键的部分，在使用过程中可能会出现漏油或者老化等问题。
如果发现管路或者连接件存在问题，则需要及时更换或者修复。
四、刹车泵检查与维护刹车泵是整个制动系统中非常重要的一个部分，它可以传递力量并控制刹车片的运动。
因此，在使用过程中需要注意以下几点：1. 刹车泵检查在使用过程中需要定期检查刹车泵是否存在漏油等问题。
如果发现问题，则需要及时更换或者修复。
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操作示意图
操作方法
（1）踩踏制动踏板数次，检查 真空助力器气密性； （2）制动踏板高度越来越高， 确认气密性良好。
《整车维护》课件
8.检查制动踏板总高度
操作示意图
操作方法
用直尺测量从地板到制动 踏板上表面的距离，制动踏板 总高度应在115～135mm之间。
注意：实际值=测量值+地胶和脚垫的厚度。
《整车维护》课件
《整车维护》课件 当自由行程不合适时，可松开总泵推杆的锁紧螺母，拧动推杆，通过改变其长度 进行调整。调整完毕后，再拧紧锁紧螺母。
制动灯开关
锁紧螺母
《整车维护》课件
10.车辆、工具复位
操作示意图
操作方法
（1）取下车内、外防护用品； （2）车辆复位，清洁车身； （3）清洁并整理工具。
注意：在操作过程中要体现“5S”。
操作方法
（1）安装车轮挡块，安装车内防 护； （2）拉起驻车制动杆，降下驾驶 员侧车窗玻璃，拉发动机舱盖释 放杆； （3）打开发动机舱盖，安装翼子 板布和前格栅布。
《整车维护》课件
3.检查制动踏板工作状况
操作示意图
操作方法
（1）发动机处于未起动状态，踩 踏制动踏板数次； （2）制动踏板应无异常噪声和松 旷。
《整车维护》课件
4.检查真空助力器工作状况
操作示意图
操作方法
（1）踩住制动踏板，起动发动机； （2）制动踏板应能自然下沉，无 僵硬感，响应性良好，形成助力 效果。
《整车维护》课件
《整车维护》课件
《整车维护》课件
5.检查制动踏板余量
操作示意图
操作方法
用294牛顿力踩下制动踏板， 制动踏板行程余量应大于60mm。
操作方法
（1）实操所需工具，如左图； （2）工具要齐全，摆放要整齐。
《整车维护》课件
2.车辆防护
操作示意图
操作方法
（1）安装车轮挡块，安装车内防 护； （2）拉起驻车制动杆，降下驾驶 员侧车窗玻璃，拉发动机舱盖释 放杆； （3）打开发动机舱盖，安装翼子 板布和前格栅布。
《整车维护》课件
3.检查驻车制动操纵机构
9.测量制动盘厚度
操作示意图
操作方法
（1）千分尺清洁并校零； （2）在距制动盘边缘10mm处， 测3个点，测量制动盘厚度，取最 小值；制动盘厚度应不小于19mm。 （3）清洁并复位量具。
注意：一汽丰田卡罗拉轿车制动盘标准厚度为19～22mm。
《整车维护》课件
10.测量制动盘厚度
操作示意图
操作方法 （1）用专用工具配合扭力扳手， 以规定扭矩（标准：103N〃m） 对角紧固两颗车轮螺母； （2）安装百分表，转动制动盘一 周，记录偏摆量，偏摆量应不大 于0.05mm； （3）清洁并收回量具。
《整车维护》课件
二
功用
在驾驶员踩踏力作用下，通过制动管路，将液力 作用于制动分泵，分泵推动摩擦片使之与制动盘之间 形成摩擦制动力，即对车轮进行制动。
三
重要性
在车辆长使用后，可能会出现制动分泵渗漏、 摩擦片异常磨损、制动盘损坏等现象，将导致制动 性能下降，影响行车安全。
《整车维护》课件
《整车维护》课件
《整车维护》课件
1.工具准备
操作示意图
操作方法
（1）实操所需工具，如左图； （2）工具要齐全，摆放要整齐。
《整车维护》课件
2.车辆防护
操作示意图
操作方法
（1）安装车轮挡块，安装车内防 护； （2）拉起驻车制动杆，降下驾驶 员侧车窗玻璃，拉发动机舱盖释 放杆； （3）打开发动机舱盖，安装翼子 板布和前格栅布。
项目一
制动系统检查与维护
制动系统概况
《整车维护》课件
《整车维护》课件
《整车维护》课件
《整车维护》课件
盘式制动器
鼓式制动器
《整车维护》课件
任务一 行车制动操纵机构检查与维护
任务二 驻车制动操纵机构检查与维护
任务三 盘式制动器检查与维护 任务四 制动管路检查与维护
任务一 一
《整车维护》课件 行车制动操纵机构检查与维护
《整车维护》课件
6.车辆、工具复位
操作示意图
操作方法
（1）取下车内、外防护用品； （2）车辆复位，清洁车身； （3）清洁并整理工具。
注意：在操作过程中要体现“5S”。
《整车维护》课件
3.拆卸车轮
操作示意图
操作方法
（1）举升车辆至合适位臵； （2）检查气动扳手； （3）使用气动扳手按照对角交叉 顺序拆卸车轮； （4）取下车轮，臵于轮胎架上。
《整车维护》课件
4.拆卸制动卡钳
操作示意图
操作方法
（1）对角拧上两颗车轮螺母； （2）将制动盘向外转动一定角度； （3）旋松制动卡钳固定螺栓。
《整车维护》课件
5.检查制动软管
操作示意图
操作方法 （1）偏转车轮至任何一侧极限位 臵； （2）旋转车轮； （3）检查制动软管安装状况，制 动软管应不与车轮或者车身接触； （4）检查制动软管表面有无凸起、 老化、开裂、渗漏等现象。
3、刹车油检查维护-----液位、油质
《整车维护》课件
4、制动管路排空气
《整车维护》课件
3.检查发动机舱内制动管路
操作示意图
操作方法
（1）检查管路连接部分有无液体 渗漏； （2）检查制动管路有无凹痕、损 坏； （3）检查管路固定部件有无松动。
《整车维护》课件
4.检查车辆底部制动管路
操作示意图
操作方法
（1）将车举升至合适位臵； （2）检查制动管路有无凹痕、损 坏； （3）检查制动管路有无渗漏 ； （4）检查管路安装状况是否良好。
任务四
一
制动管路检查与维护
结构
《整车维护》课件
制动管为一般为双回路液压管路，由硬管和 软管组成。
《整车维护》课件
《整车维护》课件
《整车维护》课件
二
功用
管路连接总泵和分泵，为制动液的流通、 液力的传动提供管道，其技术状况将直接影响 行车安全。
三
重要性
若管路损坏、老化会导致制动液泄露，湿 气或空气进入管路，降低制动效能，还会在分 泵上产生锈蚀，使密封圈处泄露。
整车、工作台、废气抽 排装臵。
（二）工具准备
车轮挡块、地板垫、 座椅套、转向盘套、翼子 板布、前格栅布、直尺 （0～150mm）、抹布若干。
（三）实施步骤
《整车维护》课件
1.工具准备
操作示意图
操作方法
（1）实操所需工具，如左图； （2）工具要齐全，摆放要整齐。
《整车维护》课件
2.车辆防护
操作示意图
4.车辆、工具复位
操作示意图
操作方法
（1）取下车内、外防护用品； （2）车辆复位，清洁车身； （3）清洁并整理工具。
注意：在操作过程中要体现“5S”。
任务三 一
盘式制动器检查与维护 结构
《整车维护》课件
盘式制动器是当前小型乘用车的主流制动形式， 主要部件有制动盘、摩擦片、制动分泵和制动卡钳等 组成。
操作方法
（1）按照对角交叉顺序预紧车轮 螺母； （2）将车降至地面； （3）以103N〃m的扭矩，按照对 角交叉顺序，紧固车轮螺母。
《整车维护》课件
14.车辆、工具复位
操作示意图
操作方法
（1）取下车内、外防护用品； （2）车辆复位，清洁车身； （3）清洁并整理工具。
注意：在操作过程中要体现“5S”。
《整车维护》课件
9.检查制动踏板自由行程
操作示意图
操作方法
轻轻按压制动踏板，用直尺 测量制动踏板自由行程，应在1～ 6mm之间。
注意：实际值=测量值+地胶和脚垫的厚度。
踏板自由行程是为保证不发生制动拖滞、彻底解除制动而设置的。
《整车维护》课件
量阻力时，记下 直尺读数。然后放松踏板，再看直尺读数。两次读数之差即为踏板自由行程。液压制 动的踏板自由行程一般在15-20mm，在调整时应按车型规定的数值进行调整。
操作示意图
操作方法
（1）点火钥匙旋至ON位； （2）拉起驻车制动操纵杆，在操 纵杆到达第一个槽口前，检查驻 车制动指示灯是否点亮； （3）继续拉起操纵杆，听到“咔 嗒”声，并记录次数； （4）释放操纵杆，检查驻车制动 指示灯是否熄灭。
注意：驻车制动操纵杆行程应为6～9格。
《整车维护》课件
《整车维护》课件
（三）实施步骤
《整车维护》课件
1.工具准备
操作示意图
操作方法
（1）实操所需工具，如左图； （2）工具要齐全，摆放要整齐。
《整车维护》课件
2.车辆防护
操作示意图
操作方法
（1）安装车轮挡块，安装车内防 护； （2）拉起驻车制动杆，降下驾驶 员侧车窗玻璃，拉发动机舱盖释 放杆； （3）打开发动机舱盖，安装翼子 板布和前格栅布。
任务二
一
《整车维护》课件 驻车制动操纵机构检查与维护
结构
1.驻车制动器操纵杆； 2.驻车制动缆线；3.驻车制动器
《整车维护》课件
《整车维护》课件
二
功用
在车辆停放时对后轮进行机械锁定，防止车辆 在无人及停驻状态时出现溜车。
三
重要性
当驻车制动杆行程太长时，有可能产生制动打 滑，车辆停驻溜车；当驻车制动杆行程太短时，有 可能产生制动拖滞。
《整车维护》课件
5.拆卸摩擦片
操作示意图
操作方法
（1）旋下卡钳下固定螺栓； （2）用挂钩吊起制动卡钳； （3）取下摩擦片。
注意：在拆卸时，防止摩擦片消音垫片松动掉落。
《整车维护》课件
6.检查制动分泵
操作示意图
操作方法
（1）检查制动分泵密封圈有无 老化、渗漏； （2）检查滑动支撑销有无锈蚀、 卡滞。