转向、制动系统维护
车辆日常检查和日常维护操作规程
车辆日常检查和日常维护操作规程一、引言为确保车辆安全、高效运行，延长车辆使用寿命，减少故障发生，特制定本《车辆日常检查与日常维护操作规程》，本规程适用于所有类型机动车辆的日常检查与维护工作，自在提高驾驶员的安全意识与车辆维护技能。
二、车辆日常检查规程1、出车前检查1.1 外观检查:检查车身、车灯、后视镜、轮胎等是否完好无损，轮胎气压是否正常，有无漏气、破损或异常磨损。
1.2 发动机舱检查:查看机油、冷却液、制动液、转向助力液等液位是否在正常范围内，发动机舱内有无漏油、漏水现象。
1.3 制动系统检查:轻踩刹车，检查刹车踏板行程是否合适，刹车片磨损情况，以及刹车系统有无异响或异常震动。
1.4 转向系统检查:检查方向盘自由行程是否过大，转向是否灵活，无卡滞现象。
1.5 电气系统检查:检查车灯(包括远近光灯、转向灯、刹车灯、雾灯等)是否正常工作，雨刮器是否刮水干净，喇叭是否响亮。
2、行车中检查2.1、仪表监控:密切关注仪表盘上的各项指示，如水温、油压、车速、油量等，发现异常立即处理。
2.2 行驶感受:注意车辆行驶中的稳定性、加速性、制动性，以及是否有异响、抖动等异常情况。
3、收车后检查3.1 清理车身:清除车身表面尘土、杂物保持车辆整洁。
3.2 检查停放:确认车辆停放平稳，手刹拉紧，门窗关闭。
3.3 记录日志:记录当日车辆运行情况及检安查中发现的问题，以便后续处理。
三、车辆日常维护操作规程1、定期更换机油与机滤:按照车辆使用手册规定的里程数或时间间隔，定期更换机油和机油滤清器，保持发动机清洁，延长使用寿命。
2、空气滤清器清洁:定期检查并清洁或更换空气滤清器，防止灰尘进入发动机，影响性能。
3、轮胎保养:定期检查轮胎气压、磨损情况，进行轮胎换位，保持轮胎平衡，延长使用寿命。
4、制动系统维护:定期检查刹车片、刹车盘磨损情况，更换磨损严重的部件，确保制动系统安全可靠，5、电瓶维护:检查电瓶电解液液位，保持电瓶清洁，定期充电，防止电瓶亏电。
机车整备知识点总结
机车整备知识点总结随着交通工具的不断发展，机车作为一种便捷的交通工具，受到越来越多人的追捧。
然而，为了确保机车行驶安全，保持机车的稳定性和性能，机车整备显得尤为重要。
下面将介绍机车整备的相关知识点，帮助大家更好地了解机车整备的重要性和注意事项。
一、机车整备的基本概念1. 机车整备是指对机车进行日常保养、维护和检修，以保证机车的正常工作状态，延长机车的使用寿命，并确保行驶安全。
2. 机车整备包括日常保养、定期维护和不定期检修。
日常保养是指对机车进行日常清洁、加油、润滑和检查操作；定期维护是指根据生产厂家的要求和规定进行定期的维护和保养操作；不定期检修是指根据机车的使用情况和故障情况进行不定期的检修和维修操作。
二、机车整备的基本流程1. 日常保养流程：包括清洁机车、加油、润滑、检查机车各部位的状态和性能、调整机车的松紧度和高低度等。
2. 定期维护流程：根据机车的使用时间和里程数，进行定期的更换机油、机滤、空气滤等，检查机车的各个部位的状态和性能，对磨损严重的零部件进行更换。
3. 不定期检修流程：根据机车的使用情况和故障情况，进行不定期的检修和维修操作，包括对机车的发动机、制动系统、悬挂系统、传动系统等进行检修和维修。
三、机车整备的重点内容1. 发动机维护：包括更换机油和机滤、检查点火系统、清洗发动机等。
2. 制动系统维护：包括检查制动片、制动盘、制动油管、制动油泵等。
3. 悬挂系统维护：包括检查减震器、横拉杆、转向头等。
4. 传动系统维护：包括检查链条、齿轮、链轮、离合器等。
5. 轮胎维护：包括检查胎压、轮胎磨损情况、轮胎气密性等。
6. 电子系统维护：包括检查电瓶、点火系统、灯光系统等。
7. 钣金维护：包括检查车身是否有损坏、锈蚀等。
四、机车整备的注意事项1. 保持机车干净：经常清洁机车，保持机车的外观清洁，并定期对机车进行清洁和抛光处理，防止机车表面腐蚀。
2. 注意机油的更换：机油是机车发动机的“血液”，要经常更换，以确保发动机的正常工作。
车辆行驶中发生方向不稳的原因和调整方法
车辆行驶中发生方向不稳的原因和调整方法在日常生活和工作中，我们经常遇到车辆行驶中发生方向不稳的情况。
这不仅给驾驶员带来不便，也会直接影响行车安全。
本文将探讨方向不稳的原因以及一些调整方法，帮助读者更好地解决这一问题。
一、方向不稳的原因1. 轮胎问题轮胎是车辆行驶中与地面直接接触的部分，对行驶稳定性起着关键作用。
方向不稳常常与轮胎的气压、磨损程度以及轮胎间的平衡有关。
如果轮胎气压过低或过高，都会导致车辆行驶时方向不稳。
此外，轮胎磨损不均匀或存在平衡问题也可能造成方向不稳。
2. 悬挂系统故障车辆悬挂系统的稳定性对行驶期间的方向控制至关重要。
当悬挂系统出现故障时，车辆在行驶过程中容易出现方向不稳的情况。
例如，悬挂系统阻尼器老化、弹簧变形或螺栓松动等问题都会导致方向不稳。
3. 制动系统故障制动系统故障可能导致方向不稳。
当制动器存在问题时，车辆可能会出现单侧制动或制动不均匀现象，进而影响车辆的稳定性。
这种情况下，驾驶员在制动时会感到方向不稳，需要及时进行维修或更换制动部件。
4. 转向系统问题车辆转向系统的故障也会引起方向不稳。
例如，转向器、转向节、转向支架等关键部件的磨损或松动，会导致方向盘不受控制或转向不灵敏，进而影响车辆的稳定性。
二、调整方法1. 检查轮胎状况首先，驾驶员可以定期检查轮胎的状况。
确保轮胎气压正常，并根据制造商建议的轮胎保养周期进行轮胎轮换和平衡。
此外，及时更换磨损过度的轮胎，可以有效避免方向不稳的发生。
2. 检查悬挂系统定期检查车辆悬挂系统的工作状况。
如果感觉车辆行驶时颠簸明显或悬挂系统存在异响，需要及时到专业的汽车维修站点进行检查和维修。
确保悬挂系统的正常工作可以提高车辆的稳定性。
3. 维护制动系统制动系统是车辆安全行驶的重要保障，当发现制动不均匀或方向不稳时，应及时到专业维修站点检查和维修制动部件。
保持制动系统的良好工作状态，有助于提高行车的平稳性。
4. 检查转向系统定期检查车辆的转向系统是否存在故障，确保关键部件的正常工作。
汽修技术方案
汽修技术方案汽车行业是一个不断发展的行业，随着人们对生活的要求越来越高，汽车修理和维护服务的需求也不断增加。
因此，掌握汽修技术对于从事汽车维修工作的人员来说至关重要。
本文将介绍一些常见的汽修技术方案。
1. 总体维修方案总体维修方案是指进行汽车修理或维护时的整体计划。
一般来说，总体维修方案应包括以下内容：•检查车辆的各项指标；•确定问题所在；•制定详细的维修方案；•安排时间和人力资源；•实施维修计划；•最终检验和测试。
这样的总体维修方案可以保证汽车修理和维护工作的顺序和流程，使整个维修过程更加顺畅和高效。
2. 发动机维修方案发动机是汽车的核心部件，因此，对于汽车维修工来说，掌握发动机维修技术至关重要。
发动机维修方案一般包括以下内容：•检查发动机的结构和功能；•检查发动机的机油和冷却液；•检查发动机中的各种传感器和电子元件；•查找故障；•制定维修方案；•实施维修计划；•检验和测试发动机。
对于发动机故障，应该制定相应的维修方案，修复或更换有故障的部件。
在维修发动机之前，一定要确保安全和正确操作，以避免进一步损坏。
3. 电气维修方案电气维修是汽车维修中非常重要的一部分。
汽车的电气部分包括电池、发电机、点火系统等。
当电气部分出现故障时，除了从文献资料中查找故障，还应在车辆上进行实际检查。
电气维修方案一般包括以下内容：•检查电池的电量和电压；•检查发电机的输出电压；•检查点火系统的供电；•查找故障；•制定维修方案；•实施维修计划；•检验和测试电气系统。
在进行电气维修时，应按照正确的顺序进行检查和维修，以确保修复后的电气系统符合标准规定。
4. 制动系统维修方案制动系统是保证汽车行驶安全的关键部分。
当制动系统出现故障时，应及时进行检查和维修。
制动系统维修方案一般包括以下内容：•检查制动液的质量和量；•检查制动蹄和制动盘的磨损情况；•检查制动油管的密封性；•制定维修方案；•实施维修计划；•检验和测试制动系统。
在维修制动系统时，应严格遵循相应的操作规程和维修要求，以确保修复后的制动系统符合国家标准和要求。
《汽车悬架、转向与制动系统维修》课程标准
汽车运用与维修专业《汽车悬架、转向与制动系统维修》课程标准【课程名称】汽车悬架、转向与制动系统维修【适用专业】中等职业学校汽车运用与维修专业1．课程性质《汽车悬架、转向与制动系统维修》是中等职业学校汽车运用与维修专业的一门专业课程，使学生掌握汽车制动、悬架及转向系统维修必要的知识和基本技能，具有汽车底盘相应故障诊断与排除的能力，培养学生学习掌握相关专业知识的能力，培养学生科学、严谨的精神，为职业岗位提供高等技术应用型专门人才。
2．课程的设计思路该课程着眼于学生的终身学习与可持续性发展，关注学生素质,关注学生职业岗位能力的培养。
该课程是依据“汽车运输类专业工作任务与职业能力分析表”中的汽车运输类专业汽车制动、悬架及转向系统维修常识设置的。
其总体设计思路是，打破以知识传授为主要特征的传统学科课程模式，转变为以工作任务为中心组织课程内容，并让学生在完成具体项目的过程中学会完成相应工作任务，并构建相关理论知识，发展职业能力。
课程内容突出对学生职业能力的训练，理论知识的选取紧紧围绕工作任务的需要来进行，同时又充分考虑了中等职业教育对理论知识学习的需要，并融合了相关职业资格等级标准对知识、技能和态度的要求。
3．课程目标通过任务驱动型的项目教学活动，激发学生对本课程的学习兴趣。
掌握汽车制动、悬架及转向系统维修的内容，培养学生的创新精神、实践技能和创业能力，同时注重培养学生的认真负责的工作态度和一丝不苟的工作作风。
职业能力目标:1）掌握汽车汽车制动、悬架及转向系统作用、分类、结构和工作原理。
2）掌握汽车汽车制动、悬架及转向系统技术状况和故障的诊断与检修，能准确分析故障的原因。
3）掌握汽车汽车制动、悬架及转向系统各零部件常用的检修方法。
4）掌握汽车汽车制动、悬架及转向系统的故障诊断与排除方法。
5）了解常见汽车制动、悬架及转向系统诊断仪器和设备的使用方法。
4．课程内容和要求5．实施建议⑴教材编写1）以“工作任务”为主线设计教材，将本专业知识分解成若干任务进行学习。
汽车转向、行驶与制动系统故障诊断与修理(示范) 34驻车制动-高教社
学习单元3.4 驻车制动不良的故障诊断与修理学习单元4描述：驻车制动是指通过一个拉丝连着刹车片（一般是后轮），当拉近拉丝的时候，刹车片就夹紧刹车盘，一般用于停车的时候，特别是车停在不是水平的路面上，防止溜车。
也可以使停驶后防止滑溜，坡道起步，行车制动失效后临时使用或配合行车制动器进行紧急制动。
本单元以一辆北京BJ1041 型轿车 ,在行驶中在增减档时 ,传动系统伴随异响发生 ,驾驶感觉有行驶阻力有制动拖滞故障 ,同时伴有驻车制动不良故障现象为学习任务，学习车制动系统的有关理论知识，学习汽车驻车制动不良的故障原因和诊断排除的实践技能，在掌握理论知识和实践技能的基础上进行实际生产中的企业案例分析，并能在相关的实践场所进行实施完成任务，最后对于本单元的学习情况做出有效的学习评估。
3.4.1学习任务一辆北京BJ1041 型车 ,行驶中在增减档时 ,传动系统伴随异响发生 ,驾驶感觉有行驶阻力 有制动拖滞故障 ,同时伴有驻车制动不良故障现象。
经过对制动鼓与制动蹄片进行清洗 ,同时排除变速器输出轴漏油故障 ,重新装配制动器 ,制动拖滞和制动不良故障同时排除。
引出任务：驻车制动不良对于汽车行驶会产生哪些故障现象，会引起哪些故障，如何检测诊断和修理排除？3.4.2理论知识按在汽车上安装位置的不同，驻车制动装置分中央驻车制动装置和车轮驻车制动装置两类。
前者的制动器安装在传动轴上，称为中央制动器，如红旗CA7560、北京BJ2020N 等车型。
后者和行车制动装置共用一套制动器，结构简单紧凑，已在轿车上得到普遍应用。
如奥迪100型轿车、桑塔纳轿车等。
桑塔纳轿车的驻车制动系是机械式的，并且与真空伺服式行车制动系共用后轮制动器，其结构布置见图3-4-1。
施行驻车制动时，驾驶员将驻车制动操纵杆3向上扳起，便通过调整拉杆7、平衡杠杆将驻车制动操纵缆绳拉紧，从而促动两后轮制动器，实行驻车制动。
此时，由于棘爪的单向作用，棘爪5便与棘爪齿板6啮合，操纵杆3不能反转，故整个驻车机械制动杆系能可靠地被锁定在制动位置。
《汽车悬挂、转向与制动系统维修》课程标准
《汽车悬挂、转向与制动系统维修》课程标准课程代码：2102054课程承担单位（部门）：汽车专业部制定人：制定日期：2021年12月审核人：审核日期：2021年12月批准人：批准日期:2021年12月一、适用对象汽车运用与维修专业二年级学生二、适用专业汽车运用与维修专业三、课程性质《汽车悬挂、转向与制动系统维修》是汽车运用与维修专业的一门核心课程。
本课程是依据汽车运用与维修专业人才培养目标和汽车服务相关职业岗位（群）的能力要求而设置的，对本专业所面向的岗位群所需要的知识、技能、和素质目标的达成支撑作用。
前导课程有《汽车底盘构造与拆装》、《汽车维护一（汽车认识）》等，后续课程有《汽车发动机控制系统检修》、《汽车空调系统检修》。
四、课程目标通过汽车悬挂、转向与制动系统检修的学习，能完成悬架与转向系统的维护、车轮的检修与换位、机械转向系统的检查与维修、电控助力转向系统的检查与维修、悬架的检查与维修、四轮定位、制动系统维护、制动器的维护与修理、制动主缸的检查与修理、真空助力装置的检查与修理、驻车制动系统的检查与调整、防抱死制动系统的检测与维修、制动跑偏故障的诊断与排除等工作任务，并进一步使学生学握以下知识能力、专业技能和素养能力。
具体目标如下：总体目标：学生通过学习，能够对汽车悬挂、转向及制动系统的常见故障进行分析、诊断、排除，能规范的更换相关零部件。
1.知识目标：（1）学生能叙述汽车悬挂、转向与制动系统的常见故障。
（2）学生能描述汽车悬挂、转向与制动系统的故障对车辆的影响。
（3）学生能描述悬挂、转向与制动系统的故障诊断方法。
（4）学生能描述规范拆装、更换悬挂、转向与制动系统相关零部件的方法。
（5）学生能描述汽车四轮定位的定义2.技能目标：（1）能根据故障情况独立制定维修计划，并能选择正确检测设备和仪器对悬挂、转向与制动系统进行检测和维修。
（2）能对悬挂、转向与制动系统进行基本维护。
（3）能规范对车轮进行换位作业，并对车轮出现的故障进行检修。
环卫车辆定期保养方案
环卫车辆定期保养方案一、车辆维护项目1.车辆外观清洁：每周清洗车身、车顶、车窗等外观部分，以保持车辆整洁，避免灰尘和污垢对车辆造成腐蚀。
2.发动机检查：每三个月检查发动机缸体和机油滤清器，及时更换并添加机油，确保发动机正常运行。
3.空调系统管理：每年清洗排水管道，更换过滤器，检查制冷液的压力和充填情况，确保车辆空调系统正常运行。
4.制动系统检查：每月检查制动盘和制动片的磨损情况，并及时更换损坏的零部件，保证制动系统灵敏可靠。
5.转向系统检查：每季度检查转向器和转向油箱，确保转向系统不出现漏油和卡滞等问题。
6.电气系统检查：每月检查车辆的电线、保险丝和开关，确保电路连接良好，避免电气故障。
7.轮胎维护：每季度检查轮胎胎面磨损情况，及时更换磨损严重的轮胎，并定期进行轮胎平衡和轮胎气压调整。
8.燃油系统检查：每季度清洗和更换油箱，清理燃油滤清器，确保燃油系统干净，燃油流通畅顺。
9.灯光系统维护：每月检查车辆的大灯、雾灯、示宽灯等灯光设备，确保灯光亮度和工作正常。
10.座椅和安全带检查：每季度检查车辆座椅的磨损情况，更换磨损严重的座椅，并检查安全带的拉力和锁紧情况，确保驾驶员的安全。
11.润滑系统管理：每年更换润滑油和润滑脂，检查各润滑部件的润滑情况，并进行必要的维护和修理。
二、保养计划1.日常保养：包括每日的车辆清洁和维护，检查车辆油水是否正常，检查轮胎气压和磨损情况，并及时更换磨损严重的零部件。
2.周期性保养：每季度对车辆进行全面检查，并根据检查结果进行必要的维护和更换。
包括发动机、制动系统、转向系统、电气系统、燃油系统等各个方面的检查和维护。
3.年度大保养：每年对车辆进行全面检查和维护，更换磨损严重的零部件，并对重要部件进行润滑和修理。
三、车辆保养记录对每次保养和维护都要详细记录，包括保养时间、项目、维修情况和费用等。
以便于对车辆进行跟踪管理，并提供保养证明和故障查找的依据。
四、维修及更换原则1.严格按照车辆制造商的维修规范进行维修和更换零部件。
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4.动力转向油油管
要每天检查动力转向油管接头是否漏油、破裂、磨损、扭曲等。
八、动力转向系统的密封性检查
步 骤 1
将转向盘快速向左、
步 骤 3
检查储油罐中是
步 骤 5
检查动力转向系
右两侧转至极限位
置，并保持不动。
否缺少转向助力
油。
统的油管接头处
是否有渗漏现象。
步 骤 2
目测检查转向控制阀、 齿条密封、叶片泵 （转向助力泵），油 管接头是否有漏油现 象。
及助力器等损坏情况。三项试验结果全部符合要求，说明真
空助力器性能良好。
检查真空助力器的快捷方法
步 骤 1
发动机运转1～2 min后关闭，按
步 骤 2
启动发动机，若制动踏板感到有明
步 骤 3
发动机运转时踩下制动踏板，然
正常力量踩下制动踏板若干次，
使真空助力器的内部真空消耗掉。 最初踩下时能完全踩下，随后制 动踏板高度逐渐上升，说明真空源自2.驻车制动手柄与拉索检查
1
2
3
驻车制动手柄
步骤1
否损坏或磨损。距。
步骤2
行程是否正确。“A”： 驻车制动手柄行程，见图。
步骤3
检查制动拉索是否损坏，
移动是否顺畅。 前轮制动管路
检查驻车制动手柄齿尖是 检查驻车制动手柄的操作及
六、检查制动管路
不
制带 动 管A 路 图 B S 图和带ABS的制动管路图。 制 动 管 路 的 检 查 维 护 执行检查时，应有足够的光亮，如左图所示。必要时，应 使用检查镜，检查步骤如下： 带 制 A 动 管 B 路 图 S
五、检查转向盘制动回位
步骤1：检查转向盘回正力时，无论快慢转动转 向盘，左右两侧的回正力都应相同，见下图。 步骤2：车速在23~30km/h打转向盘90°，保持1~2s后， 放松转向盘应回到70°以上位置。 检 查 球 头 预 紧 力
六、检查横拉杆球头预紧力
步骤1：使用专用工具拆下转向横拉杆和转向节。 步骤2：将球头销转动几次后带上螺母检查预紧力，如图所示。 步骤3：规定预紧力0.5～2.5N· m，如超过应更换横拉杆球头。
检查转向盘回正力
七、动力转向油
1.检查油面高度
步骤1：将车辆停放在平坦地面。 步骤2：启动发动机，空挡状态下转动转向盘数次，使转向油温上升 到50～60℃。 步骤3：在发动机怠速状态下数次转动转向盘至左右极限位置。 步骤4：确认储油罐的转向油是否有泡沫或混浊。 步骤5：检查发动机启动后和停止后的储油罐液面之差，如右图所示。 动力转向油储油罐 检查油面高度
2.更换助力转向油的方法
1 3 5
用千斤顶支起前轮，车下放支撑凳 或用举升器将车辆举升。
将回油管插到适当的容器中。
待转向油放尽后连接回油管，用卡 子固定牢靠，储油罐内加入规定型 号PSF-3助力转向油，容量大约1L。
2 4 6
从储油罐上拆下回油管，用塞子堵 住储油罐。
拆开发动机高压线，启动电动机的 同时反复转动转向盘到极限位置。
1.检查（一级维护操作）
制动液液位检查 （1）泄漏检查
查看制动总泵与储液箱周围有无泄漏。如发生泄漏，应立即维修。
（2）检查液位 查看液位是否低于储液箱最低液位（“MIN”位线），如液位低于最低液位应重新加注。应用规定 的制动液加注。
2.补充制动液
步骤1：清除制动液储液罐盖周围的污物后，打开制动油储油罐盖。 步骤2：缓缓倒入推荐的制动液，切勿超量倒入。 步骤3：拧紧制动液储液罐盖。
Step 2
将管接头VAG1402/1A接
Step 4
使发动机怠速运转，关闭 阀门并读取压力值，该压 力值应在8.5～9.5MPa范 围内。
到叶片泵上，将检查仪 器VAG1402和管接头 VAG1402/2连接好。
定义 汽车的制动系统是在车辆行驶过程中，使车辆减速甚至停车， 使下坡的速度保持稳定，以及使停驶的车辆保持不动的系统。 组成 制动系统一般由常规制动和驻车制动两部分组成，如图所示。 制 动 系 统
进行转向系统放气。
3.对动力转向系统放气的方法
步 骤 1
拆开发动机高压线
分几次启动电动机， 同时转动方向盘到 极限位置5～6次， 观察储油罐中的油 面。
步 骤 3
左右转动转向盘， 直到储液罐内无 气泡，转向盘在
步 骤 5
左右转动转向盘 时，确定油面高 度无变化 ，如果
极限位置不要超
过10s。
有变化应重新放
步 骤 4
如果动力转向器壳体中 的齿轮齿条密封件不密 封，助力转向油液可能 流入波纹管套里，此时， 应拆开转向机构，更换 所有密封环。
九、转向助力泵的压力检查
Step 1
拆下叶片泵的压力管。
Step 3
启动发动机，观察储液 罐内的液位，必要时添 加动力转向器用油。
Step 5
如果该压力值超过了规定 位，则必须更换叶片泵。
制 动 踏 板 的 检 查
一、制动踏板自由行程的检查
步骤1：拧松制动灯开关螺母，调整制动灯开关与制动踏板间隙，规定间隙为 0.5~1.0mm，然后拧紧制动灯开关自锁螺母。 步骤2：检查制动踏板自由行程“A”，规定自由行程3~8mm。 步骤3：启动发动机，用500N的力踩制动踏板，测量制动踏板与地板之间距离“B”， 规定值75mm或以上，如图所示。
气。
步 骤 2
插好高压线后启 动发动机。
步 骤 4
确认转向油是否 混浊，油面高度 是否高于规定值。
注 意 驻车制动如下图所示。 事 项
储油罐内没有动力转向油时，请不要启动发动机。 补充动力转向油时，防止进入灰尘。 动力转向油量过少时，方向盘可能转动不顺畅并有异常 声音。 使用不符合规格的动力转向油，会降低转向器的性能并 驻车制动 导致内部装置损坏。
制动总泵型式为双活塞串连式，与分泵X型（对角线）连接，上面两图分别是不带ABS的制动管路
步骤1
检 查 制 动 管 是 否裂开、 折 叠 和 腐蚀。
步骤2
检 查 制 动 软 管 是 否 裂 开 、 损 伤 或 漏 气。
步骤3
检查制 动软管 连接螺 母是否 损伤或 漏气。
步骤4
检查所 有管夹 是否夹 紧，接 头有无 泄漏。
首先将车开到平坦路面上静止状态下拉紧驻车制动杆，听一听在驻车制动被可靠地向上提起后发出了多 少次的“咔嗒”声，并看看制动器的踩下高度是否过低。 如果制动杆在被可靠地施加上之前驻车制动灯就点亮，这就意味着后轮制动可能出现了问题。此时就需
要对制动器进行一些检查和维护，因为后轮制动摩擦片或者制动蹄已经磨损。
1、掌握汽车转向、制动系统维 护保养的项目和基本方法 2、能够正确进行转向系统和制 动系统的维护和保养 3、培养严谨认真的职业素养
教学重点 1、掌握汽车转向和制动系统维护保养的项目和基本方法 2、检查和更换转向横拉杆、转向球头 3、更换刹车油 教学难点 1、汽车转向系统检查和维护方法 2、四轮定位、更换刹车油
Step 4
盘有无过度磨损、损坏， 必要时，应更换，见下 图。
制动盘厚度标准值 24.5mm，极限值22.4mm， 8个测量值中厚度之差不 能大于0.005mm，见下图。
检 测 制 动 盘 磨 损
检 测 制 动 盘 的 厚 度
三、真空助力器的检查及制动系统排气操作
1.助力性能的检查
下列试验中任一项试验结果不符合要求，应检查真空管、阀 真 空 助 力 器 总 成
真空助力器单向阀装在真空管内，如果单向阀失效后，驾驶员会感 到制动踏板发硬，有踏不到底的感觉，且伴随制动性能明显下降。 检查单向阀时，按阀体上的箭头方向吹压缩空气应能通过；反向则 不通过。也可用嘴吸法检验其单向通过性。单向阀密封不良时，应 更换真空管总成。 制动液补充
3. 对制动系统放气的步骤
显的自动下沉，则说明该真空助力
器功能正常；若制动踏板毫无反应， 无增力作用，则说明该真空助力器 已经失效，应予以更换。更换助力
后关闭发动机，在30s内制动踏
板高度无变化，表明真空助力器 工作正常。
助力器工作正常。
器总成时，应同时更换密封垫。助
力器总成及制动主缸固定螺母的拧 紧力矩为20N· m。
2.助力器真空管单向阀的检查
车
轮转向角标准值32.4°。 步骤2：若超出标准值，进行前束调整后 再测量转向角。
步 骤 1
周边加5N的力。距。
步 骤 2
步 骤 3
将前轮摆正，在转向盘 向左右方向轻轻转动转向 如果自由行程大于标准值， 盘，测量转向盘行程，标 应检查转向轴的连接部位 准自由行程0~30mm。 和横拉杆球头的间隙。 测量转向角
2
4
将自锁调整螺钉小心地拧进约
20°，如图所示。
转向器如能自行回到直线位置， 则把调整螺钉拧松一点。
进行道路试验。
若转向器还有间隙，则将调整螺钉拧紧一点。
自锁调整螺钉位置图
三、检查转向盘自由行程
四、检查转向角度
1
2
3
步骤1：将前轮置于转角盘上，检查车轮
转向角，最大转向时，内侧车轮 转向角标准值40.7°±2°，外侧
步骤5
安 装 制 动软管， 不 允 许 扭曲。
步骤6
制 动 管 不 要 与 焊 点 或 移 动 部 件接触。
步骤7
按规定 扭矩拧 紧制动 管接头。
注 意
更换任何制动油管和软管后，必须进行排气操作。
七、制动液检查与更换
应定期检查制动油储油罐内的制动油量，见右图。 油面应在制动油储油罐侧面[MAX]与[MIN]标记之间。 若油面低于[MIN]标记，需补充制动油。
用来改变或恢复汽车行驶方向的专设机构即 称为汽车转向系，如图所示。
转 向 系 统
一、常规检查