(汽车行业)汽车点焊设备
点焊机工作原理
点焊机工作原理点焊机是一种常用的金属连接设备，广泛应用于汽车制造、家电制造、电子设备制造等行业。
它通过将两个金属工件放置在电极之间，然后施加一定的压力和电流，使金属工件在接触面上产生高温，从而实现焊接。
下面将详细介绍点焊机的工作原理。
1. 点焊机的组成部分点焊机主要由电源、控制系统、电极和工作台组成。
- 电源：点焊机的电源通常是交流电源，通过变压器降低电压并提供所需的电流。
- 控制系统：控制系统负责控制点焊机的工作过程，包括控制焊接时间、电流大小和压力等参数。
- 电极：点焊机的电极由导电材料制成，通常是铜或铜合金。
电极分为上电极和下电极，它们通过电极夹固定在焊接头部。
- 工作台：工作台用于放置待焊接的金属工件，通常由导电材料制成，以便与电极形成电接触。
2. 点焊机的工作过程点焊机的工作过程主要包括接触、挤压、电流通入和冷却四个阶段。
- 接触：工件被放置在工作台上，上下电极通过电极夹夹紧工件，使工件与电极紧密接触。
- 挤压：点焊机施加一定的压力，使电极与工件之间形成良好的接触面，并确保电流能够顺利通过。
- 电流通入：点焊机通过控制系统提供一定的电流，电流从上电极流入工件，经过接触面，再从下电极流出，形成电流回路。
- 冷却：电流通过接触面时，会产生高温，使工件表面瞬间熔化，形成焊点。
随后，点焊机停止供电，焊点开始冷却，焊接完成。
3. 点焊机的工作原理点焊机的工作原理基于电阻加热和热传导的原理。
- 电阻加热：点焊机施加一定的电流通过工件，工件与电极之间的接触面产生电阻，电流通过接触面时，会产生瞬间的高温。
这种电阻加热是点焊机实现焊接的关键。
- 热传导：瞬间的高温使工件表面熔化，形成焊点。
随后，焊点周围的热量通过热传导逐渐散发到工件和电极上，使焊点冷却固化。
4. 点焊机的应用点焊机广泛应用于各个行业，特别是汽车制造业。
在汽车制造中，点焊机用于焊接汽车车身的各个零部件，如车门、车顶、底盘等。
它能够快速、高效地完成焊接任务，并且焊接质量稳定可靠。
汽车制造行业工艺流程及相关设备综述
汽车制造行业工艺流程及相关设备综述一、冲压车间的设备:单点单动机械压力机、闭式双点单动机械压力机、闭式四点单动机械压力机、闭式单点双动拉伸压力机、闭式双点双动拉伸压力机、闭式四点双动拉伸压力机、三座标闭式多工位压力机、大公称力的数控液压机、各种冷挤压机及多工位冷挤压机等锻压设备。
钢板清洗涂油机、垛料翻转机、数控液压转塔冲床。
二、焊装车间:单面双点点焊机、点焊机、点熔接机、二氧化碳保护焊机、硅整流弧焊机、硅镇流电焊机、气动X形悬挂焊机、直流弧焊机、压装机、自动校直点定机、机械手、传送线、CO2焊机、液压站、龙门框架合装设备、电热涨拉设备、等离子切割机、微电脑焊接控制焊机、进口数字式水平仪。
发动机装配线专用设备:清洗机、打号机、总成装配输送线、单层自由辊道、双层柔性机动滚道托盘、缸体缸盖输送车、升降机、翻转机、涂胶机、组合式螺栓拧紧机、轴承外环振动压装机、油封压装机、间隙测量机、导向拧紧装置、发动机密封性能检验机、活塞加热机、总成综合性能试验台、扭矩校准仪、气动扳手、装配线计算机控制系统、吊装式LED大屏幕显示装置、单轴气动定扭矩扳手。
变速箱装配线专用设备:变速器箱体打号机、总成装配输送线、涂胶机、组合式螺栓拧紧机、变速器轴承外环振动压装机、左油封压装机、变速器间隙测量机、导向拧紧装置、变速器密封性能检验机、变速器润滑油循环系统、总成综合性能试验台、变速器右箱体六头组合压装机、差速器间隙测量机、差速器轴承压装机(双压头)、变速器中间轴轴承压装机、变速器中间轴轴承压装机、变速器输入轴压装机、变速器主轴压装机、变速器输入轴油封及排气塞压装机(双压头)、变速器油封压装机、变速器离合器拨叉轴气动压装机、变速器换挡拨叉轴气动压销机、叉轴气动压销机、清洗机、变速器换挡轴气动压销机、扭矩校准仪、气动扳手、装配线计算机控制系统、辊道输送线、翻转机、单轴气动定扭矩扳手、电动单梁悬挂起重机。
三、涂装车间:前处理设备、烘干固化设备、电泳设备、静电设备、喷枪、喷涂机、纯水设备、喷漆室、烘箱、阀门、防静电、燃烧器、抛丸机、高粘度喷涂机、高压清洗机、鼓风干燥箱。
汽车行业焊接车间点焊机负载持续率的推算
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是重要的焊接工艺之一。我们设计 中接触最多的是汽车行业 的 焊接车间 ， 大部分设 备是工频 的悬挂点焊机 和点焊机器人 ， 中间 穿插 Ｃ Ｏ 气体 保护焊机及 螺栓焊机 ， 点焊 机的设备功率 一般是
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点 焊 机 是 一 种 电 阻 焊 机 ， 原 理 是 利 用 电 流 通 过 接 头 的接 其
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点焊机工作原理
点焊机工作原理点焊机是一种常用的金属连接设备，广泛应用于汽车创造、家电创造、船舶创造等行业。
它通过在两个金属工件之间施加高电流和短期的电弧放电，使得工件表面产生高温，从而使两个工件在高温下瞬间熔化并形成焊接点。
下面将详细介绍点焊机的工作原理。
1. 点焊机的基本组成点焊机主要由焊接电源、焊接头、控制系统和冷却系统等组成。
焊接电源：点焊机的焊接电源通常是交流电源，其工作电压普通为220V或者380V。
焊接电源提供所需的电能，用于产生高电流。
焊接头：焊接头是点焊机的核心部件，通常由两个电极组成。
电极通过与工件接触，将电流引入工件中，使工件表面产生高温。
控制系统：控制系统用于控制焊接过程，通常包括计时器、电流控制器和温度控制器等。
计时器用于设定焊接时间，电流控制器用于调节焊接电流，温度控制器用于监测焊接过程中的温度。
冷却系统：由于焊接过程中会产生大量的热量，冷却系统用于冷却焊接头和焊接电源，以保证设备的正常运行。
2. 点焊机的工作原理点焊机的工作原理基于电阻加热和金属熔化的原理。
首先，将待焊接的两个金属工件放置在焊接头之间，并施加一定的焊接压力。
然后，通过焊接电源提供的电能，产生高电流。
当电流通过焊接头和工件之间的接触面时，由于金属的电阻，会产生大量的热量。
这种现象称为电阻加热。
热量会使工件表面迅速升温，达到熔点。
随后，焊接头的电极通过与工件接触，将电流引入工件中。
电流通过工件会产生更多的热量，使工件表面温度进一步升高，达到金属的熔点。
当工件表面温度达到熔点时，焊接头施加的焊接压力会将两个工件密切接触，使得两个工件的表面瞬间熔化并形成焊接点。
焊接点形成后，焊接头住手供电，焊接头与工件分离。
最后，焊接头冷却系统会迅速冷却焊接头和焊接电源，以保证设备的正常运行。
3. 点焊机的优点和应用点焊机具有以下优点：(1) 焊接速度快：点焊机的焊接时间通常只需几百毫秒，能够实现高效的生产。
(2) 焊接质量好：点焊机能够实现焊接点的均匀分布，焊接强度高，焊接点表面光滑，不易产生气孔和裂纹。
点焊机工作原理
点焊机工作原理点焊机是一种常见的电焊设备，广泛应用于电子、汽车、航空航天等行业。
它通过电流和压力的作用，将金属零件连接在一起。
本文将从五个大点阐述点焊机的工作原理，包括电流产生、电极设计、压力控制、焊接参数和焊接过程。
引言概述：点焊机是一种常见的电焊设备，它通过电流和压力的作用，将金属零件连接在一起。
本文将详细阐述点焊机的工作原理，包括电流产生、电极设计、压力控制、焊接参数和焊接过程。
正文内容：1. 电流产生1.1 点焊机通过变压器将市电的高电压转换为低电压，以满足焊接电流的要求。
1.2 电流通过电极传导到工件上，产生高温，使工件表面熔化。
2. 电极设计2.1 电极是点焊机的关键部件，它负责传导电流和施加压力。
2.2 电极通常由铜制成，具有良好的导电性和热传导性能。
2.3 电极的形状和尺寸需要根据焊接零件的形状和尺寸进行设计，以确保焊接质量。
3. 压力控制3.1 点焊机通过气缸或液压系统施加压力，使电极与工件之间保持一定的接触力。
3.2 适当的压力可以保证焊接接触面积大，电流传导良好，从而提高焊接质量。
3.3 压力的大小需要根据焊接材料和厚度进行调整，以避免过度或不足的压力造成焊接缺陷。
4. 焊接参数4.1 焊接参数包括焊接时间、电流大小和电极压力等。
4.2 焊接时间决定了焊接过程中工件表面的熔化程度。
4.3 电流大小需要根据焊接材料的导电性和厚度进行调整，以确保适当的热量传导。
4.4 电极压力的大小需要根据焊接材料和形状进行调整，以保证焊接接触面积和电流传导。
5. 焊接过程5.1 焊接过程开始时，电流和压力同时施加到工件上。
5.2 工件表面瞬间熔化，并形成焊接点。
5.3 焊接时间结束后，电流和压力停止，焊接点冷却固化。
总结：综上所述，点焊机的工作原理包括电流产生、电极设计、压力控制、焊接参数和焊接过程。
电流产生通过变压器将高电压转换为低电压，并通过电极传导到工件上。
电极设计需要考虑导电性和热传导性能，以及与焊接零件的匹配。
点焊机工作原理
点焊机工作原理点焊机是一种常见的金属连接设备，广泛应用于汽车制造、家电制造、金属制品加工等行业。
它通过将两块金属材料放置在电极之间，并施加高电流和短时间的电流脉冲，使金属材料的接触面产生高温，从而实现金属材料的连接。
点焊机的工作原理如下：1. 电源系统：点焊机通常使用交流电源，电压一般为220V或380V。
电源系统通过变压器将电压转换为适合点焊机工作的电压。
同时，点焊机还配备了电流控制装置，用于调节点焊机输出的电流。
2. 控制系统：点焊机的控制系统主要由计算机控制单元（CPU）、触摸屏和电磁阀组成。
通过触摸屏设置点焊机的参数，如电流大小、时间等。
CPU根据设置的参数控制电磁阀的开关，从而控制点焊机的工作。
3. 电极系统：点焊机的电极由两个部分组成，分别是上电极和下电极。
上电极和下电极之间夹持着待焊接的金属材料。
电极通常由铜制成，因为铜具有良好的导电性和导热性，能够有效传递电流和热量。
4. 冷却系统：点焊机在工作过程中会产生大量的热量，为了保护设备和延长电极的使用寿命，点焊机通常配备了冷却系统。
冷却系统通过循环水或风扇将电极和设备冷却下来。
点焊机的工作步骤如下：1. 设置参数：通过触摸屏设置点焊机的参数，如电流大小、时间等。
根据待焊接材料的性质和要求，合理设置参数可以确保焊接质量。
2. 夹持金属材料：将待焊接的金属材料放置在上电极和下电极之间，并用夹具夹紧。
确保金属材料的接触面紧密贴合，以便电流和热量的传递。
3. 施加电流：按下启动按钮后，点焊机开始工作。
电流控制装置将设定的电流传递到电极上，电流通过金属材料的接触面，产生高温。
4. 施加压力：同时，点焊机施加一定的压力，使金属材料的接触面紧密贴合，确保焊接质量。
5. 施加时间：点焊机根据设定的时间持续施加电流和压力。
时间一般为几十毫秒到几百毫秒，具体根据焊接材料的性质和要求而定。
6. 停止电流和压力：当设定的时间到达后，点焊机停止施加电流和压力。
普诺世prospot属于高端点焊机品牌吗？ 高端点焊机品牌有哪些？
普诺世prospot属于高端点焊机品牌吗？高端点焊机品牌有哪些？随着汽车市场竞争力度不断加大，消费者对汽车的性能要求也愈发苛刻，为了迎合消费者的需求，汽车制造商也越来越需要引入先进的设备来改进汽车生产和维修技术。
点焊机的出现适应了汽车生产新工艺发展的需要，那对于高端汽车品牌服务商来说，都有哪些适用的点焊机品牌呢？高端点焊机品牌有哪些？高端点焊机品牌有哪些？很多人呢可能听说过普诺世prospot，普诺世prospot是一个什么样的品牌呢？旗下的点焊机品牌产品有哪些性能特点？接下来跟着小编一起来了解一下。
普诺世prospot属于高端点焊机品牌吗？ProSpot成立于1986年，总部位于加利福尼亚州卡尔斯巴德，该公司拥有众多专利及完整的现场机加工车间，研发部门，制造工厂和各种焊工的生产线，主要生产用于碰撞修复行业的电阻点焊设备。
Pro Spot设备系列包括电阻点焊机，铝和钢凹痕修复系统，脉冲MIG焊机，铆钉枪和工具等。
ProSpot主要还是专注于电阻焊接耗材和定制焊接系统，并提供各种质量标准的机器，包括点焊机，配件产品以及相应的售后服务，ProSpot从1986年创立至今，凭借匠心工艺、优秀品质和良好口碑赢得国内外市场的认可，产品畅销全球，普诺世prospot属于高端点焊机品牌吗？答案是显而易见的，普诺世prospot当然属于高端点焊机品牌。
从其合作的汽车生产商就可见一斑。
Pro Spot拥有三项特殊焊接设备和应用专利，并与世界上知名的汽车制造商有合作，包括路虎、捷豹、梅赛德斯-奔驰、宝马等。
（ProSpot合作的汽车生产商）我们接下来具体为大家介绍一款ProSpot点焊机产品--ProSpot普诺世变频风冷点焊机PR-2000帮助大家更好地了解其产品性能。
这款点焊机采用上等的钢材:AHSS，HSS，T.R.I.P，BORON为原料，拥有“4×6”超大LCD 显示屏，支持双点焊枪，双边点焊，单边焊接，X焊枪4种系统，同时具备多种语言模式可供选择，用户可以开发和保存自己的定制程序，从上面的品牌历史、合作伙伴、产品性能及技术参数都不难看出ProSpot点焊机品质过关功能强大，特别适合于高端汽车修理厂和汽车厂商。
中频点焊机有哪几种加压方式
中频点焊机有哪几种加压方式前言中频点焊机是一种常见的点焊设备，广泛应用于汽车零部件、电器电子、水暖卫浴、门窗五金等行业。
在生产过程中，中频点焊机通常需要施加一定的压力来实现焊接并确保焊点质量。
本文将着重介绍中频点焊机常用的几种加压方式。
液压加压液压加压是中频点焊机常用的一种加压方式。
该方式通过油缸推动加压头，从而对工件施加一定的压力。
液压加压的优点是加压力度较大、可调节范围大、加压头偏移小以及动作平稳等。
但同时，液压加压也需要用到液压传动装置，设备成本较高，维护和保养也较为繁琐。
气动加压气动加压是另一种常用的中频点焊机加压方式。
该方式通过气缸推动加压头，实现对工件的加压。
与液压加压相比，气动加压的加压范围较小，但设备成本较低，维护成本也低。
此外，气动加压还具有加压力瞬间较大、动作简单等优点。
机械加压机械加压是一种早期的加压方式，它通过齿轮、曲柄、连杆等机械装置推动加压头对工件施压。
与液压加压、气动加压相比，机械加压加压力度一般较小，调节范围小，但机械加压组成简单，易于维护。
电动加压电动加压是一种电机推动加压头实现对工件施加压力的方式。
与气动加压、液压加压、机械加压相比，电动加压具有加压过程平稳、无噪音、维护成本低等优点。
但由于电动加压需要用到电机，设备成本较高。
举例说明以上四种加压方式，各有优劣，具体选用哪种，取决于生产工艺需要和设备成本、维护成本等方面的考虑。
笔者曾经在一家五金制造厂实习，他们采用的是气动加压方式。
该厂主要生产五金制品，相对于液压加压、电动加压等方式，气动加压成本较低，操作维护也比较简单。
同时，该厂所使用的气缸和气管等气动元件可以方便地进行配件更换和维修。
总结中频点焊机加压方式的选择，应根据生产工艺需要、设备成本、维护成本等方面进行综合考虑，选择对企业最为实用、经济的加压方式。
常见的加压方式有液压加压、气动加压、机械加压和电动加压。
每种方式各有优劣，通过举例说明，可以更好地理解加压方式的特点和适用范围。
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（汽车行业）汽车点焊设备汽车车身点焊设备综述电阻焊具有的采用内部热源、热量集中、热影响区小、产品变形小能获得较好的表面加工质量、易操作、不使用外加焊接耗材等特点，使其成为焊接质量稳定、生产效率高、易于实现自动化大规模生产的目前最常用的焊接方法之壹，广泛应用于汽车车辆、航空航天、家电电器、钢制家具、交通设施、薄壁容器、汽车零部件等多种制造领域，特别是近年来我国汽车工业飞速发展，促使电阻焊应用不断增加，我国电阻焊机产量逐年大幅提升。
电阻焊机年产量由数年前的数千套跃升到近年来的数万套。
电阻焊机在汽车工业上应用，主要是将冲压成形的薄板结构的车身覆盖件在其工件搭接连接处利用电阻热熔化金属形成焊点，将焊件联为壹体。
壹台轿车车身的焊点约在3500~5000点之间。
汽车车身点焊是电阻焊的主要形式之壹，汽车车身焊装用的点焊设备占全部电阻焊产品的90%之上。
用于汽车车身焊装用的点焊机主要有三类：普通点焊机、多点焊机和点焊机器人。
普通点焊机是适用于各种场合、各类焊接对象的通用点焊设备，也是组成汽车焊装自动化生产线的主要设备。
汽车焊装自动化生产线根据其年生产纲领、汽车年产量不同，每条生产线需普通点焊机几十台到几百台不等。
普通点焊机根据机器结构和应用场合的不同又分为移动式点焊机和固定式点焊机；移动式点焊机根据其结构不同，又分为悬挂式点焊机和手提式点焊机。
多点焊机是为焊装特定工件设计、制造的专用焊接设备，其优点是生产效率高，适合大批量单品种生产，适用于焊装结构形状复杂、焊点密集、接头搭边小、操作困难、焊接质量难以保证等因素的工件。
其缺点是设备投资多、专用性强，将逐步由焊接机器人和相应工装夹具组合取代。
多点焊机除用于焊接各种车辆构件之外，仍应用于家用电器如电冰箱、洗衣机，钢制家具、交通设施、板式散热器等各种薄金属构件制造行业。
机器人无论在国际仍是国内，近年来发展速度不断加快，应用领域越来越广，新技术不断采用，机器人数量越来越多。
汽车厂使用的机器人主要用于搬运、焊接、涂敷和装配等工作。
汽车厂冲压、焊装、涂装及总装四大工序中使用机器人的水平和数量，代表着该厂自动化、现代化的水平。
国外全部使用机器人的无人操作汽车厂屡见不鲜渐成主流，这也将是国内汽车工业发展到壹定阶段的必然产物和发展方向。
应用机器人不仅能进行复杂的工艺操作、适应恶劣工作环境，取代笨重、单调、重复的人工体力劳动，保证产品质量，提高工效、节约能源、安全生产、消除壹切人为影响产品质量因素，仍能迅速组成柔性生产系统，特别适宜于新产品开发和多品种生产需要，产品换型上马快、周期短、应变能力强。
无论哪种类型的点焊机，其结构均由三大部分组成：电源及控制装置（阻焊控制器）、能量转换装置（焊接变压器）和焊接执行机构（点焊钳或点焊枪）。
上文提到的三种类型的点焊机，其主要区别在于焊接执行机构不同。
普通点焊机是由工人手抱点焊钳逐点对工件焊接，多点焊机顾名思义是由安装在多种形式机架上的多把点焊枪同时焊接，点焊机器人模仿人工动作使用安装在机械手臂上的点焊钳对工件焊接。
现代电阻焊技术和工艺的发展对阻焊控制器提出了更高的要求，这些要求离开了电子计算机是无法实现的。
阻焊控制器控制电路在经历了分立元件、集成电路等发展阶段之后，目前已进展到以单片微型计算机为主的阶段。
计算机的应用使阻焊控制器的功能更加强大、性能更加完善、可靠性进壹步提高。
现代阻焊控制器应具有下列功能：1）可靠地控制电阻焊机接通、关断电源；2）焊接电流精确可调；3）焊接时间精确可调且无误差；4）能够实现焊接过程各部分简单或复杂的循环；5）能够存储多套焊接规范；6）能够产生多种焊接电流波形；7）具有多次通电功能（多脉冲焊接）；8）具有对电极压力进行闭环控制功能；9）具有尽可能多的故障自诊断和报警、显示功能；10）能够实现焊接质量监控。
电阻焊质量监控包括实时稳定焊接参数和反映焊点状态俩个方面。
实现电阻焊质量监控对于提高焊接接头的可靠性，保证焊接质量具有重要意义。
目前，阻焊控制器所采用的质量监控方式主要为在电源电压补偿基础上实施恒流控制。
恒流控制是壹种简单可靠、易于实现的方法，通过电流采样（通常是初级电流）和给定值比较，通过调整主电力开关——晶闸管的导通角调整焊接变压器输入电压来保证次级电流的恒定。
恒流控制在电源电压波动和焊接回路阻抗变化时，能够稳定焊接电流，从而保持焊点熔核尺寸壹致，保证了焊接质量。
可是，它只是控制焊接回路电流的恒定，不是控制形成焊点的电流恒定，因此该方式无法克服影响电流密度的因素，如电流分流、电极磨损等。
由于恒流监控检测电流异常，对焊接电流进行补偿时，可能影响焊接速度。
对采用程序控制的多点焊机以及点焊机器人来说，出现电流异常可能导致程序出错。
除了恒流控制之外，动态电阻监控、热膨胀监控、超声波监控、红外监控等监控方式都有产品运用。
动态电阻即焊点加热冷却过程中电阻变化的规律，能够较好地反映焊点熔核的形成过程，对焊件的表面状态、材料厚度变化、电流分流以及电源电压变化都有较灵敏的反映，它能够由测量焊接电流和电极间电压经计算求得。
同理，形成焊点的能量——焊接电流和电极间电压的乘积，也可作为监控的信息。
阻焊控制器仍应具有功率因数自适应、电极磨损焊接电流自动补偿及电极更新报警、方便的中文菜单式编程等多种功能。
有群控接口，便于焊机之间通信和对焊机进行集中管理，使用上位计算机及集中控制管理器可实现对几十台以至几百台控制器联网和集中管理。
目前广泛使用的电阻焊机主要仍是单相交流工频焊机，是壹种大容量的用电设备。
主电力开关——晶闸管导通、关断50Hz交流电，焊接变压器将电能变换成低电压，几伏到二十几伏；大电流，常用的轿车车身焊接电流约8000到15000A；底盘和某些零部件需要的焊接电流仍要大。
虽然要将焊机均衡安装到三相电源上，但设备工作的不确定性，无法保证三相电源平衡用电；多台焊机同时通电将使网压大幅度下降，功率因数降低，影响焊接质量；晶闸管元件的非线性使电源正弦波波形发生严重畸变，产生电磁干扰。
另外，单相交流电阻焊机尤其是分体式悬挂点焊机焊接时约90%之上的能量消耗在焊接回路（主要是通水焊接电缆）上，能源利用率极低。
因此，无论从节能或电网平衡角度，仍是从焊接质量及对材料的适用性角度考虑，单相交流工频电阻焊电源都不是壹种理想的电源。
从发展情况来见，近壹、二十年来工频电阻焊控制技术没有取得重大突破性进展，仍停留在恒流控制、恒电压控制等早期控制技术上。
而像恒功率（或恒热量）控制，由于工频控制速度较低（周波数量级，20ms/周波）且未取得较好的应用结果。
动态电阻监控虽然是壹种较为理想的质量监控方法但由于其采样传感器的复杂性和某些不适用的材料限制例如不锈钢板材其电阻曲线为平特性，生产中且未得到广泛推广，只有少量产品应用在航空航天飞行器焊接中。
因此对电阻焊控制技术研究的重点应放在逆变式电阻焊机和机器人焊钳等新产品上。
在工频阻焊控制器研究上，除了焊接质量监控外，仍应在某些有用的自检和保护功能方面以及可靠性方面下功夫，主要有：1）电极粘连检测功能，这是机器人焊钳控制和多点焊机、自动焊专机必须具备的功能。
2）焊接变压器击穿时，空气开关自动跳闸保护功能，该功能关系到人身安全。
移动式点焊机是汽车车身焊装自动化生产线上完成汽车车身组焊任务的主要设备，适用于焊接结构尺寸大、形状复杂、不便于移动的焊件和大型薄壁结构工件。
移动式点焊机中的悬挂式点焊机又分为俩种结构形式，壹种是阻焊控制器和焊接变压器分开布置，控制器和焊接变压器使用软电缆进行电气连接的分体式悬挂点焊机，我国从苏联、日本等国引进的早期产品以及我国20世纪90年代产品均以此为主。
另壹种是同体式悬挂点焊机，将阻焊控制器和焊接变压器组装于壹体，整机结构紧凑合理；节省使用空间、安装材料和动力管道，操作控制器方便；欧美国家均使用该形式焊机，也是目前我国移动式点焊机的主导产品。
俩种焊机的焊接执行机构是完全相同的，都是由通水焊接电缆连接点焊钳传递焊接电流，通常配俩把焊钳轮流工作。
其优点为操作灵活方便、焊钳形式多样。
缺点为焊接回路长、阻抗大、功率因数低、功率损耗大；同时通水焊接电缆由于在大电流情况下频繁扭曲使用，使通水焊接电缆成为该类焊机的主要“耗材”。
二十世纪九十年代七所高科X公司销售的悬挂式点焊机产品70%之上为分体式悬挂点焊机，近年来悬挂式点焊机产品90%之上为同体式悬挂点焊机。
从产品功率参数见，目前售出的悬挂式点焊机约70%为160kV A的，约30%为200kV A的。
20世纪90年代常用的80kV A、100kV A以及125kV A等功率焊机，近年来已无人订货。
原因主要有俩方面，壹是新材料如镀锌钢板、高强度钢板、铝合金板的应用，迫使焊接电流要增加很多；二是考虑到悬挂式点焊机的寿命壹般都在10年之上，但焊接变压器的内阻会逐年增加，导致最大出力逐年减少，所以订货时留有余量。
移动式点焊机中的手提式点焊机将焊接变压器和焊钳制造为壹体，没有成本高、阻抗大、笨重的焊接电缆，也有叫做壹体化或壹体式点焊机的。
该类机型和分体式悬挂点焊机比较减轻重量约70%；借助于平衡器，焊机可在工作空间上任意移动位置，焊机本身也可作垂直或水平任意方向360°转动，焊接系统简便轻巧，操作轻便灵活，能实现全位置焊接。
产生焊接电流的焊臂及电极采用插接结构安装于主机上，易拆卸易更换，因此，不同形状、不同长度的焊臂及电极可在同壹焊机上互换使用，实现壹机多用。
由于焊接回路减少，焊机出力能力提高，和悬挂式点焊机比较，可节约电能75%之上，同时可减少水、气耗量，且可简化悬挂焊机的桁架结构，节省配套设备，例如供电站的功率以及动力电缆、空气开关的额定参数均可减小，节约安装材料和安装工时。
由于该产品节能显著、性价比高，焊接电流出力大，其应用越来越广泛；尤其是在电网增容困难的汽车厂扩大产能工程中，手提式点焊机成为首选产品。
七所高科X公司销售的移动式点焊机产品前几年90%为悬挂式点焊机，手提式点焊机仅占10%；近年来，手提式点焊机销量逐年增加，其产量增加到30%。
其功率参数主要为25kV A和40kV A，少部分为63kV A。
从功率参数对比也可见出手提式点焊机的节能效果。
固定式点焊机除了在汽车整车厂得到应用外，仍大量应用于汽车零部件制造厂。
该焊机机身笨重、固定，人工或机器人夹持工件移动，完成焊接。
装有凸焊电极台板、对事先预制好凸点的工件完成凸焊工作例如常见的凸焊螺钉螺母的焊机成为凸焊机。
壹般在用户订货要求时，焊机可实现点焊、凸焊俩种功能，也叫做点（凸）焊机。
固定式点焊机要求有良好的机械本体强度和抗振动、耐冲击刚度，防止加压时电极移位，保证高质量的焊接需要。
同时要采用摩擦系数小的导向轴承，提高连续加压的快速性，尤其是当焊件厚度变化时，电极压力应无显著变化。