电机轴封磨损不用愁,学会一点,轻松搞定
电动机轴磨损修复工艺步骤
电动机轴磨损修复工艺步骤关键词：电机，电动机，电机轴磨损，轴修复，修复工艺案例，碳纳米聚合物材料，索雷工业今天小编给大家介绍索雷工业旗下碳纳米聚合物材料现场修复电机轴磨损新工艺。
并推荐两种新工艺供大家参考。
首先，关于索雷碳纳米聚合物材料的行业应用非常广泛，如航空航天、船舶制造、石油化工、钢铁冶金、水泥建材、核电、水力发电、火电、风电、海上石油开采、机械制造等行业领域。
该技术诞生于美国，曾服务于军方和航空航天等领域。
碳纳米聚合物材料与传统的高分子复合材料相比其优势主要体现在具有更高的综合性能，包括机械性能、物理性能以及抗化学腐蚀性能和抗紫外线性能等。
其次，相信通过该材料的应用与普及不仅大大开拓设备管理者的思路和眼界，同时也将为用户在设备防护、修复再造等领域提供更安全保障和更长使用寿命，更是新时代设备管理和维修维护工作又一次革命性的进步。
现场修复电机轴磨损新工艺（一）《工装修复工艺》案例介绍：某大型企业集团自备电厂送风风机YKK400-4高压电机因轴承位磨损对安全连续生产造成了严重影响，在索雷的帮助下，采用“工装法”现场3小时修复完毕实现开机。
该电机转速1480r/min，轴承型号6326，轴颈130mm，轴承位宽60mm，磨损直径1mm。
现场修复电机轴磨损新工艺（二）《基准刮研修复工艺》案例介绍：某炼化企业8500KW电动机主轴传动侧和非传动侧密封处均出现5道深度为2mm-3mm，宽度为4mm至5mm的深沟，导致密封失效。
滑动轴承密封位置采用树脂或者四氟材质股骨架密封，密封方式为浮动式密封。
该电动机为四级电动机，转速1450r/min。
总结：通过大量用户在众多领域和各种复杂环境下的应用，索雷碳纳米聚合物材料修复再制造技术，其优秀的应用表现不仅可以现场、快速、低成本解决电机轴等各种轴类的磨损修复问题，同时材料所赋予的各项性能和采取的相关修复工艺对传统维修方式起到了积极的改善作用。
电机轴承位磨损怎么办？
电机轴承位磨损怎么办？关键词：电机轴承位磨损，电机轴磨损修复，轴承位磨损修复，索雷工业电机是企业设备系统中重要的且必不可少的传动设备。
由于数量较大，因此损坏的概率也较大。
常见问题有轴承位磨损、端盖轴承室磨损，线圈老化等。
问题一旦发生如不及时解决，不仅轴承寿命、线圈保护套等受到影响，更重要的是对企业的连续生产造成重大隐患，甚至导致连续化生产中断或停产。
下面着重介绍电机轴承位磨损的原因分析和更佳可靠的、及时的解决方案。
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传动部件磨损是企业设备管理与维护中普遍存在的问题，并且数量较大，损坏频繁。
受生产环境、工艺影响,不同行业存在的比重有所不同。
常见的有：轴承位、轴承室（座）、键槽及其它的运动面磨损等。
磨损原因主要有以下几方面原因：1.设备受安装、检修、润滑等不规范、不及时、不到位等原因造成设备快速磨损；2.受振动、压力、冲击等力的影响，造成配合部件的冲击磨损；由于金属材质强度较高，退让性较差，长期运行必然造成间隙的不断增大，因此磨损、裂纹、断裂等现象也就无法避免；3.制造质量不高，热处理达不到要求等造成磨损；严重时轴头折断。
电机轴承位磨损的常见修复方案方法传统解决方法如补焊后机加工、镶嵌轴套、刷镀、喷涂、打麻点、报废等，这些方法虽在一定程度上应对了生产的需要，但都无法从根本上解决问题，而且对安全连续生产还埋下了隐患，如高温变形、裂纹、镀层脱落等；同时这些传统方法的延续对设备管理工作也不会带来实质性的提升。
索雷碳纳米聚合物材料是一种由碳纳米管和纳米无机材料增强的高性能环氧双组份复合材料。
该材料最大优点是利用特殊的纳米无机材料与环氧环状分子的氧进行键合，提高分子间的键力，从而大幅提高材料的综合性能，可很好的粘着于各种金属、混凝土、玻璃、塑料、橡胶等材料。
有良好的抗高温、抗化学腐蚀性能。
同时良好的机加工和耐磨性能可以服务于金属部件的磨损再造。
应用领域：各种轴承位、轴承室（座）、键槽、螺纹等的磨损修复；铸造缺陷、裂纹、变压器渗漏油；泵、水轮机、罐体、冷凝器等的保护。
电机端盖轴承室磨损原因及修复方法
摘要：根据本文方法，结合工作实际，选取合适的修复工艺对电机端盖轴承室磨损进行修复，为企业降低维修成本。
引言：电机在工业生产中是不可或缺的设备，在电机的检修中，经常会出现电机轴承室与轴承外圈配合处尺寸严重超差，导致设备损坏。
传统的方法一般采用打麻点的方式进行修复，但此方法会导致设备二次损坏致使超差量急剧增大，此时只能更换电机端盖，造成材料浪费，导致维修成本增加，且由于此类配件为非标准件，备件提报困难，增加设备检修周期，严重制约企业的生产。
因此，寻找一种便捷的电机端盖轴承室修复工艺已成为降本增效的必经之路。
一、电机端盖轴承室损坏原因分析1.转子轴弯曲变形（转子动平衡不良），导致电机运行时轴承震动量增大，电机端盖和轴承内圈配合超差。
2.电机装配工艺差，电机转子、轴承、端盖不同心，导致电机运行时震动量增大。
3.电机装配不合理，运行时跑外圈，导致轴承室超差。
4.电机润滑脂加注量不足，导致设备运行缺油，轴承发热，引起轴承内外圈相对运动导致配合间隙增大。
5.电机运行时剧烈震动，导致轴承室损坏，引起轴承震动原因有（如电机缺相运行，三相电压、电流不平等）。
二、某水泥企业电机端盖存在的设备问题问题设备为水泥企业的送风机电机，设备出现震动，异响。
温度有点偏高（70℃），检查后，确定电机端盖轴承室磨损。
设备参数：轴承室直径325mm，宽度70mm，转速1240r/min。
材质是铸铁，工作温度40℃--60℃，润滑方式是润滑脂。
轴承室磨损情况0.7mm左右。
三、端盖轴承室修复方法及工艺1、电刷镀工艺修复由于轴承室为铸铁件，铸铁件容易出现铸造缺陷（沙眼、缩孔等），这些部位易存油污，表面清理不干净，很难保证镀层与基体的结合强度，因此铸铁件使用电刷镀工艺难度稍大一些。
且目前市面上的镀锡液内含有有害物质，对作业人员存在安全隐患。
2、补焊，车削工艺修复铸铁件补焊工艺要求高，焊接工艺不过关导致焊层整体脱落，再就是焊补硬度增高，机加工难度大。
「经验分享」电动机传动部位磨损哪种维修方法好？多个图文案例现场说明
1.轴颈常见磨损问题及解决工艺分析（1）传统修复模式电机在运行过程中往往会受到安装、润滑、轴承等因素影响出现磨损现象，通常表现的问题为电机轴轴承位磨损、电机端盖轴承室磨损及轴径磨损等。
针对此类问题的出现，传统修复方法主要是是补焊或刷镀后机加工修复，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易出现剥离脱落现象。
（2）高分子复合材料高分子复合材料是以高分子聚合物、金属、陶瓷超细粉末、纤维等为基料组成的双组分或多组分的复合材料，它是在高分子化学、有机化学、胶体化学和材料力学等学科基础上发展起来的高技术学科。
材料具备极强的粘接力、机械性能、和耐化学腐蚀等性能，因而广泛应用于金属设备的机械磨损、划伤、铸造缺陷修复领域。
应用高分子材料修复，既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，可吸收设备的冲击震动，避免再次磨损的可能，并大大延长设备部件的使用寿命。
2、采用高分子复合材料技术优势分析使用高分子复合材料的修复方法进行修复，这也是近几年国内兴起的一种全新检修模式。
其原理是利用复合材料高分子渗透形成的分子间的作用力使其与修复部件形成优异的附着力，材料具有的优异的物理性能可满足设备在运行中承受各种复合力的要求。
此类修复材料以福世蓝2211F金属修复材料性能较为可靠。
采用高分子复合材料修复最大的优势是可以根据电动机设备转速、磨损量及设备大小的不同而采用对应的修复工艺。
这对转速较高且容易拆卸的电动机，可采用修补后机加工的工艺来满足修复精度；针对难以拆卸且转速相对较低的电动机，可根据磨损量的多少，在现场采用磨具修复、对应部件修复等工艺进行解决。
高分子复合材料修复工艺不会对修复部件产生热应力，对修复部件材质不会改变，确保了部件的使用寿命不会下降。
3、应用案例案例一：电机轴机加工修复案例二：碎煤机电机轴头磨损在线修复更多现场技术应用案例：模具修复轴径磨损（液力耦合器配合）采用对应部件修复端盖轴承室磨损用未磨损部位作为尺寸定位来研磨修复轴承位磨损4、结语电机是确保企业正常生产的重要设备，其在运行中造成损坏，将严重影响企业的正常生产。
轴承室磨损处理及电镀工艺
由于镀铬层的优良性能﹐广泛用作防护一装饰镀层体系的外表层和机能镀层。
其它电镀
镀铜﹕镀铜层呈粉红色﹐质柔软﹐具有良好的延展性﹑导电性和导热性﹐易于抛光﹐经适当的化学处理可得古铜色﹑铜绿色﹑黑色和本色等装饰色彩。镀铜易在空气中失去光泽﹐与三氧化碳或氯化物作用﹐表面生成一层碱式碳酸铜或氯化铜膜层﹐受到硫化物的作用会生成棕色或黑色硫化铜﹐因此﹐做为装饰性的镀铜层需在表面涂覆有机覆盖层。
端盖轴承孔间隙增大的修理方法：1：镶补法，在车床上把端盖轴承孔的磨损面车光，镶入一段无缝钢管。在车成原来的轴承孔的尺寸。2：电镀法修补：在磨损的轴承孔内表面电镀上一层镍，使孔径缩小恢复至原来大小。
电解液配方。这个我就不在这说了。按上述成分配好后。加热至80~90℃。使它充分溶解，然后在过滤。在以镍棒为正极。溶液为负极。通电电解一到两小时。以增加镍离子的浓度。电解液的ph值对镀层均匀程度影响比较大。一般PH值要保持在4.8~5.2之间。。高了就加3%稀硫酸。调节至正常。低了用3%氢氧化钠溶液调节至正常。电解时温度不宜太高。以18~40摄氏度最宜。在电解前要做好端盖孔的清洁工作。还要除去油污。用氢氧化钠溶液冲洗。再用汽油或丙酮洗净。在用纱布搽干净。电流可以使用任何同量相当的整流电源或。蓄电池。电压我在这也不说了。每小时的镀层厚度为10~20微米。
镀锡﹕锡具有银白色的外观﹐原子量为118.7﹐密度为7.3g/cm3,熔点为232℃﹐原子价为二价和四价﹐故电化当量分别为2.12g/A.h和1.107g/A.h。锡具有抗腐蚀﹑无毒﹑易铁焊﹑柔软和延展性好等优点。锡镀层有如下特点和用途﹕1﹐化学稳定性高﹔2﹐在电化序中锡的标准电位纰铁正﹐对钢铁来说是阴极性镀层﹐只有在镀层无孔隙时才能有效地保护基体﹔3﹐锡导电性好﹐易焊﹔4﹐锡从-13℃起结晶开始开始发生变异﹐到-30℃将完全转变为一种晶型的同素异构体﹐俗称”锡瘟”﹐此时已完全失去锡的性质﹔5﹐锡同锌﹑镉镀层一样﹐在高温﹑潮湿和密闭条件下能长成晶须﹐称为长毛﹔6﹐镀锡后在232℃以上的热油中重溶处理﹐可获得有光泽的花纹锡层﹐可作日用品的装饰镀层。
电机轴密封位磨损了怎么修复？
电机轴密封位磨损了怎么修复？关键词：电机轴密封位磨损，轴密封位磨损原因，轴密封位磨损修复，索雷工业某企业高线车间一台5500kw电动机转子轴的两侧密封位置出现磨损。
前期，企业也想着用传统的办法进行修复，但是效果都不是很理想。
后期通过多方面的了解，对我们的技术有比较深入的接触，所以迅速联系我们的技术工程师进行咨询。
通过对设备运行参数的了解和分析后，针对该设备问题我们给出了切实可行的技术方案，在企业有限的停机时间下可以完成两端磨损位置的现场修复。
下面就让我们一起了解一下电机转子轴密封位磨损的原因以及是如何现场修复的吧！一、电机转子轴密封位磨损的原因及问题大功率电动机一般采用滑动轴承作为回转支撑，轴承内侧有迷宫式密封与轴配合，该部位一旦磨损将造成润滑油内漏进入电机内部造成安全隐患。
一般情况下轴承在运转状态下不会造成密封与轴的直接摩擦产生磨损，但轴承的轴瓦一旦出现问题或过度磨损后，由于密封零件材质为聚氨酯耐磨性较好，电机轴该部位极容易出现磨损。
磨损问题一旦出现若不及时处理会造成设备漏油、轴承使用寿命减短等问题。
高速线材精轧机是高线生产线的关键设备，为高速生产情况下的稳定轧制提供必要条件。
精轧机组装配精密、运行速度高，精轧机组最高轧制速度可达140m/s，而该电动机又是为精轧机提供动力的主要设备，设备维护的好坏直接影响整条轧线的生产，是线材实现高速轧制的保障。
由于设备体积庞大，传统修复工艺根本无法解决，只能采取现场修复工艺进行修复。
二、电机转子轴密封位磨损修复的原理索雷工业技术工程师赶往企业现场后，利用索雷碳纳米聚合物材料特有的机械性能和针对性的修复工艺，现场快速有效地实现了高线轧机5500kw电动机两端密封位的磨损修复，并达到了企业的使用要求，为企业大大降低了检修成本和停机时间，得到了企业的高度认可。
我们的修复工艺很简单，主要是利用未磨损的标准配合尺寸恢复磨损部位尺寸。
并且我们的材料一方面有良好的抗压性能、抗磨损性能及具备金属所不具有的弹性变形等综合力学性能，可实现在线修复，修复效率高，不需要对设备大量拆卸，一般情况下8小时内完成修复；另一方面我们的材料在使用过程中不会产生金属疲劳磨损，在设备正常维护保养的前提下，其修复后使用寿命甚至高于新部件的使用寿命。
一学就会的水泥高温风机轴承位磨损在线修复技术
一学就会的水泥高温风机轴承位磨损在线修复技术
某水泥企业高温风机轴磨损，高温风机轴轴直径为220mm，轴承宽为70mm，磨损量在1.5mm 左右。
针对这类轴承位磨损问题传统办法一般采用的是将轴拆卸后运输至机修厂进行补焊、镶轴套等处理，补焊机加工工艺本身容易使轴表面局部产生热应力，造成断轴的隐患，而且补焊机加工工艺需要花费大量的人力和时间对设备进行拆卸、运输和安装，其修复时间较长，综合修复成本高。
该厂风机为意外事故停机，必须快速有效的恢复设备运行，因此传统修复工艺显然不适合此次轴承位磨损的修复。
解决方案：
福世蓝高分子复合材料针对轴承位磨损问题可根据设备转速、轴承型号、使用要求等参数选取不同的设备修复工艺，其中最常用的为模具修复工艺（见图1），该修复工艺利用材料特性，结合现场实际情况加工修复工装，是利用模压法根据定位部位修复磨损部位的一种现场修复工艺，具有修复时间短、修复精度高、修复成本低、对设备无二次伤害、易于操作等特点。
1.现场测量核对模具尺寸；
2.空试模具，确保各个部位配合精确；
3.模具内表面、螺栓及定位销涂刷脱模剂晾干备用；
4.轴表面处理，烤油、打磨、清洗；
5.按照比例调和福世蓝2211F金属修复材料至无色差；
6.将材料均匀涂抹于轴表面，涂抹厚度大于轴的基准尺寸；
7.安装紧固模具，多余材料从排料槽排出；
8.加热固化，保证固化时间在6小时以上；
9.拆除模具，去除多余材料；
10.打磨釉面，再次调和材料，在轴身表面薄薄涂抹材料，直接或热装配。
测量尺寸涂抹2211F金属修复材料后安装模具
拆卸模具装配轴承。
电机端盖轴承室磨损修复
电机端盖轴承室磨损修复
电机端盖轴承室磨损修复是指利用一系列方法和工具对电机端盖轴承
室进行修复，以保证其正常运转。
通常情况下，电机端盖轴承室因为长期
摩擦、磨损、老化、腐蚀等原因，导致其粗糙度增大，机件形状发生变化，从而影响电机的性能和寿命。
解决方法：
1.表面修复：利用金属切削、研磨等技术对端盖轴承室表面进行平整
处理，以消除粗糙、毛刺和膨胀缩小等问题。
2.焊接修复：利用特殊的焊接技术将零件焊接在原有的轴承壳体上，
以增加轴承室的强度和耐蚀性。
3.更换配件：对于严重损坏或受潮的轴承室，需要更换对应的配件，
以保证电机的稳定运行。
4.防腐措施：对于常受潮或易腐蚀的轴承室，需要采取防腐措施，以
避免再次出现问题。
一般可以进行补漆、防护膜覆盖、增加通风等措施。
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电机轴封磨损不用愁，学会一点，轻松搞定
关键词：电机轴封磨损，轴封磨损修复，索雷工业
某企业电机轴封出现磨损问题，轴径为160mm，磨损宽度为29mm，单边磨损为10mm。
按照以往经验，大多数设备管理者会选择补焊或者电刷镀等技术修复，但是修复效果并不理想。
除此之外，还可以用索雷碳纳米聚合物材料进行修复，接下来我们先看一下修复前后对比图：
该材料具有优异的粘结性能，同时在修复磨损面过程中，通过表面烤油、表面打磨处理、无水乙醇清洗等处理，增加材料的表面粘结面积和粘结力，以确保材料不会脱落。
同时该材料的综合力学性能优于金属，其具备优异的“退让性”，不具备金属疲劳磨损特性和塑性变形性，因此长期使用过程中不会产生疲劳磨损、断裂的情况，所以保证设备长期运行过程中，静配合面之间不会因为疲劳磨损而产生间隙。
接下来我们看一下该材料修复电机轴封磨损的具体操作步骤：
1.表面烤油处理：用氧气乙炔焰对轴封磨损部位表面进行烤油碳化处理；
2.表面打磨处理：用角磨机对磨损部位表面进行打磨，直至漏出金属原色并表面粗糙；
3.表面清洗处理：用无水乙醇将打磨好的部位进行清洗；
4.按比例调和索雷碳纳米聚合物材料至均匀无色差，然后将调和好的材料反复刮压涂抹至磨损部位表面
并使表面低于基准面；
5.加热固化，再次调和材料并涂抹至磨损部位，涂抹厚度高于未磨损基准面，然后用样板尺沿基准面反
复刮研直至无高点；
6.材料固化，修复完毕。
总结：除了我们的材料具有优异的性能外，我们还设立了设备维修追溯系统，只需一个简单的二维码，即刻实现底层重要设备的信息数据采集、维修备档管理、日常点检等工作，设备专工通过手机扫描二维码，马上实现维修信息快速查询、记录日常点检数据和设备信息，随时随地做到调取设备信息和掌控设备健康状况，随设备故障的发生起到及时预警的作用，降低非计划停机的风险。