上顺槽开口安全技术措施
上顺槽开口安全技术措施
上顺槽开口安全技术措施在矿山开采过程中，开采的矿石需要通过顺槽运输到地面。
而顺槽开口的安全问题非常重要，一旦发生事故，将会带来严重的人员伤亡和经济损失。
因此，对于上顺槽开口的安全技术措施需要高度重视。
一、槽口的支护设计为了确保槽口的稳定，需要对槽口进行支护设计。
支护的原则是逐级加固，即在槽口内部按顺序进行支护，保证支护结构的稳定。
常用的支护方式有以下几种：1. 钢筋混凝土墙壁式这种支护方式的优点在于稳定性好，可靠性高，施工便捷。
在设计钢筋混凝土墙壁式支护时，需要考虑钢筋的数量、位置和直径等因素，以及混凝土的强度等因素。
2. 钢管网架式这种支护方式适用于顶部和两侧都需要支护的槽口，能够有效地支撑槽口。
在设计钢管网架式支护时，需要考虑钢管的数量、直径和强度等因素。
3. 钢梁框架式这种支护方式适用于较长的槽口，能够有效地支撑槽口的上部和侧部。
在设计钢梁框架式支护时，需要考虑钢梁的数量、位置和直径等因素，以及连接方式等因素。
二、安全检测在槽口开口前，需要进行安全检测。
安全检测的目的在于保证槽口的支护结构的安全性和稳定性，并能够及时发现槽口内部的安全隐患。
一般来说，安全检测包括以下内容：1. 槽口内部土层条件的检测检测土层的性质、密度等参数，判断土层的稳定性和支护结构的设计是否合理。
检测方法包括钻孔取样和测斜等。
2. 槽口内部支护结构的检测检测槽口内部支护结构的稳定性、连接处是否牢固等问题。
检测方法包括实地观察和强度测试等。
3. 槽口内部水位和通风情况的检测检测槽口内部水位和通风情况，以保证槽口内部没有积水和能够正常通风。
三、安全防范在槽口开口后，需要采取一系列的安全防范措施，以应对槽口内部的各种安全隐患。
1. 增加支护措施在开采过程中，需要根据实际情况调整支护结构，并对槽口进行适时的维护和加固，以保证支护结构的稳定性和安全性。
2. 定期检查和维护定期检查槽口内部的支护结构、水位和通风情况等，及时发现槽口内部的安全隐患，并采取相应的措施进行维护和加固。
开门口措施
4201运输顺槽回风联巷开门施工安全技术措施一、工程概况根据矿安排，我队自4302回风顺槽27m位置处巷道左帮处开门施工4201运输顺槽回风联巷，为了确保施工期间能安全、保质、保量地完成任务，特编制本措施。
二、施工前准备1.开门口施工前，由测量人员在现场标好开门口位置，放好中腰线，施工区队严格按照中线及设计坡度施工,开门口位置坐标及方位角严格按照生产技术部编制的《4201掘进工作面设计》要求执行。
2.开口施工前先对巷道5m范围顶帮锚杆、锚索进行检查，发现失效锚杆、锚索，必须先补打，为了进一步加固顶板，在开门口范围内补打4-6根锚索（补强锚索要比支护锚索长0.5-1m），锚索按巷道中心线两侧各1m间距布置，锚索排距2m，受原巷道锚索位置影响，打设位置、间距可适当调整。
3、开门口前要将支护材料、应急物资及工具准备到位。
4、局部通风机安装在原4302回风顺槽运料联络巷门子口（靠东翼轨道侧）内，局部通风机重量为M=1030KG，选用2根Φ18×2000mm左旋无纵筋螺纹钢锚杆为吊装锚杆（最大悬吊重量80KN），配合使用40T锚链吊装风机待与东翼轨道贯通后安装到顺槽内，开门口施工5m局部通风机开始运行。
三、巷道断面及支护（一）巷道断面4201运输顺槽回风联巷断面采用矩形断面，巷道净宽3600mm，净高3000mm，S净=10.8m2；掘进宽度3860mm，高度3100mm，S掘=11.9m2。
（二）支护方式1.临时支护采用前探梁做为巷道顶板临时支护，前探梁数量为2根，前探梁间距（中—中）1m-1.5mm，前探梁上铺好金属网片，采用半圆木、木楔子等将前探梁背实背牢。
2.前探梁的安撤方法：（1）前探梁安装方法：施工前，首先班组长指定专人监护, 站在顶板完好、退路畅通的安全地点采用专用敲帮问顶工具进行敲帮问顶工作，确认无安全隐患后方可进入迎头，进行架设前探梁工作,前探梁上预托网。
前探梁采用三寸钢管制作，长度不小于3m，前探梁安装在吊环或套管梁中（吊环使用不小于φ20mm 的锚杆或圆钢制作；套管梁采用四寸管制作，长度不小于200mm。
13071上顺槽掘进安全技术措施
13071上顺槽掘进安全技术措施一、概况根据矿生产安排，经领导研究决定，由我队施工13071上顺槽。
13071上顺槽以测点W503向前35m（平距）处为13071上顺槽开口中心，按193°方位角沿煤层顶板施工80.3m（平距）后，按-15°坡度由煤层顶板找底板并沿底掘进25.7m（平距），再按68°方位角施工平巷10m后，按中腰线与13071上顺槽回风横川贯通。
贯通后，继续按193°方位角沿煤层底板施工13071上顺槽。
为保证安全施工，制定安全技术措施如下。
1.开口位置：13071上顺槽以测点W503向前35m（平距）处为开口中心。
2.支护形式：13071上顺槽采用U29支架支护，采用板梁、菱形网掩护帮顶。
支架规格3.79×2.8 m，棚距750mm（中一中），板梁每棚16块，间距500mm均匀布置，铁拉杆3根，菱形网满铺，并扣扣相连，巷道净高2.8m，净宽3.6m，柱窝深度200mm。
3.巷道工程量：13071上顺槽工程量106m（平距）。
二、施工目的和要求1.施工目的：此巷道为13071工作面回风及运料。
2.施工要求：13071上顺槽按193°方位沿煤层顶板掘进，掘进时严格按地测科给标出的中线和设计要求施工。
三、施工方法1.破煤法：采用炮掘法，煤电钻打眼，装药爆破，爆破实行全断面一次装药一次起爆，炮眼封泥采用不燃性粘土和水炮皮，炮泥不少于煤矿安全规程的规定。
炸药和雷管使用矿用型产品，不得使用不合格或失效的药管，爆破连线方式为大串连，在具体的施工中根据煤岩和顶板的软硬情况适当的调整，以安全施工为原则。
2.通风方法：采用压入式局扇通风，风机选用2×15KW对旋式风机2台，必须实现双风机、双电源自动倒台。
3.运输方式：采用40T刮板运输机运输，槽跟窝头人工攉煤。
四、主要安全技术措施1.工程质量（1）掘进时，严格按地测部门所送中腰线施工。
14051上顺槽准皮带移溜子安全技术措施
14051上顺槽準皮带移溜子平安技术措施依据工程需要，14051上顺槽皮带需缩短74m，并将溜子移至皮带机尾处，与皮带进行搭接。
为保证施工过程中的平安，特制定本措施，望各有关单位认真遵照执行。
一、施工支配：1、準皮带：由机电队负责施工2、移溜子：由採一队负责施工二、施工步骤：1、準皮带步骤：鬆开皮带→将皮带从机尾处拆开→皮带钢管和皮带架拆除→拆下一段皮带→将皮带机尾拖运至74m处进行对接皮带→试机2、移溜子步骤：将溜子链切开→将溜子机头、过渡槽等拖运至指定位置与皮带机尾进行搭接→进行中部槽和链的安装→试机三、準皮带平安技术措施：1、必需由专职干部现场指挥并抓好现场平安。
2、安监科支配一名安监员现场监督施工平安，发觉问题马上制止。
3、施工前要有专人对施工地点巷道进行检查，发觉平安隐患马上处理。
4、施工前和施工中必需严格执行“敲帮问顶”制度。
5、施工前，必需指定专人将所用起吊工具全部检查一遍，确认无误后，方可使用。
6、施工前，全部使用的吊具都进行相应的拉力试验，符合标準（达到最大吊物1.5倍係数）方可使用。
7、施工前，必需将施工现场的杂物清理乾净，保证工作人员有足够的活动空间，确保退路畅通。
8、施工期间，必需对巷道内的电缆、管路进行爱护。
9、皮带司机必需持证上岗，施工前，将皮带上的煤运输乾净。
10、将皮带鬆开之后，进行停机闭锁，并在把握开关上挂“有人工作严禁送电”牌。
施工期间，严禁开机。
11、搬运皮带钢管和皮带架时，要当心谨慎，两人前后要保持确定的平安距离，以防伤人。
12、在拖运皮带机尾时，要用3t以上手拉葫芦进行拖运，吊点和皮带机尾四周3m内严禁有人。
13、拖运机尾时，与施工无关人员严禁现场逗留**，施工人员必需集中精力，严禁玩耍打闹。
14、拖运机尾时，要有专人观看吊点状况，如有特别状况，马上停止作业，待处理好后方可拖运。
15、将皮带机尾拖运至指定地点后，将皮带机尾处的底板进行平整，并将机尾高度垫合适，进行对接皮带。
22202运输巷开口安全技术措施
22202运输顺槽开口施工安全技术措施工作面名称： 22202运输顺槽施工单位：编制人：王飞跃编制日期：2015年11月22日执行日期：2015年月日22202运输顺槽开口施工安全技术措施项目部审批签字审批人员签字：项目经理：技术副经理：生产副经理：安全副经理：机电副经理：通防工程师：防治水工程师：22202运输顺槽开口施工安全技术措施审批签字表审批意见:22202运输顺槽开口施工安全技术措施一、工程概况根据设计图纸，22202运输顺槽开口位置在22#煤层二采区皮带运输大巷内施工，22202运输顺槽开口坐标X:4403351.130 Y:19642108.969，施工方位为358°56′12″。
该巷道设计采用炮掘施工20m机头硐室。
22202运输顺槽沿煤层底板掘进。
为了保证开口施工安全，特制定本安全技术措施。
二、施工前准备1、设备、材料、检测工具等准备到位。
2、技术员提前标定中线。
3、将开口处前后10m范围内的皮带、风筒、电缆风水管路等设施采用旧皮带和铁管进行保护。
4、局部通风机安装在二采区皮带大巷新鲜风流内，距开口位置向西不少于15m处。
5、施工前，由管理人员和掘进队队长负责组织所有作业人员贯彻学习本措施，并签字，未进行培训学习的，不得下井作业。
三、掘进施工开口5m范围内采用短掘短支进行掘进，开口段施工完成后，方可正常掘进。
（一）、施工工艺交接班→安全（瓦斯）检查→打炮眼→安全（瓦斯）检查→装药→安全（瓦斯）检查→联线、放炮→通风→安全（瓦斯）检查→临时支护→永久支护→出矸→自检、下一个循环。
（二）、掘进作业1、掘进方式采用炮掘，钻眼：使用YT-28型风动气腿式风钻钻机，钻头使用φ28mm的一字钻头。
爆破材料的选择（1）炸药：煤矿许用二级乳化炸药。
（2）雷管：五段毫秒电雷管。
（3）起爆器：MFB－100型起爆器。
（4）封泥材料：水炮泥和红色粘土炮泥，每眼装两块水炮泥，封泥量按《煤矿安全规程》第329条规定执行。
上顺槽开口安全技术措施
上顺槽开口安全技术措施上顺槽开口是现代煤矿采煤工作中常用的一种煤层开采方法，它的特点是可以实现透水排放和废石地层的打捞。
但是，在使用上顺槽开口进行采煤作业时，也会面临一些安全风险，如坍塌、落石、突水等。
为保障煤矿工作人员的人身安全和煤矿开采的高效率，必须在上顺槽开口的采煤过程中采取一系列的安全技术措施。
本文就上顺槽开口的安全技术措施进行详细的介绍。
一、上顺槽开口之前的安全检查在上顺槽开口之前，必须对整个采煤面进行全面地安全检查，确保采煤过程中不存在任何安全隐患。
安全检查应包括以下几个方面：1.煤层地质条件检查：针对煤层岩性、断层、裂隙等情况，进行详细的分析和评估，制定对策。
2.水文地质条件检查：对煤层水文地质情况进行评估，包括水头高度、水压力等，以及洞内水、洞外水的流量和水质情况。
3.场地设施检查：检查安全出口、应急设备、电缆、水泥支架、钢材支架、渣土库及通风设备等设施的完好性和可靠性，以防发生事故。
4.天气条件预测：监测气象变化，及时采取对策，防止因气候原因引发的安全事故。
通过以上的安全检查，应综合考虑采煤工作面的具体情况，制定相应的安全方案，预防采煤过程中的隐患。
二、支护技术措施上顺槽开采的煤层往往具有较高的地压力，因此必须采取有效的支护措施，以防止煤层坍塌等事故的发生。
支护技术措施主要包括：1.采用高支架：高支架可以适应不同层次的煤层厚度，提高采煤效率并能够承受较高的地压力。
2.采用锚杆支护：锚杆支护可以加强支护效果，并且适用于不同类型的地质条件。
3.采用密集支架：密集支架可以提高支护的稳定性和可靠性，能够适应高压煤层的开采需求。
三、有害气体的控制在煤矿采煤作业中，会产生大量的有害气体，例如法气、瓦斯、一氧化碳等，这些气体会对工人的身体造成严重的威胁。
因此，必须采取有效措施进行处理：1.采用通风设备：通风设备可以有效地控制瓦斯的扩散，同时也能够调节煤矿内部空气的流通。
2.通过空气管道安全排放废气：在采煤过程中，通过建立透顶、透底、透水管道将有害气体排放到地面上，保障工人的健康安全。
XX运输顺槽切眼技术措施 2
山西XX集团XX煤业有限公司XX回采工作面切眼掘进安全技术措施我矿XX运输顺槽现已掘进400m，经由于受地质构造影响，两个顺槽巷道围岩压力较大，支护较困难。
经矿委研究决定，从XX运输顺槽迎头处变方位，以真方位270°掘进XX回采工作面切眼，掘进距离165m（中之中）后，与XX回风顺槽贯通；为确保施工作业安全，特制定如下安全措施。
一、施工设计：1、支护形式：顶板采用锚网+锚索联合进行支护，开口处要用锚索锁口，巷道顶板采用钢筋网片，两帮采用塑料双抗网与竹锚杆进行支护。
2、断面规格：巷道为矩形，宽3.6m×高2.0m（沿煤层掘进）。
二、锚杆（索）支护要求：1、临时支护:工作面迎头必须进行临时支护。
临时支护采用吊环式前探梁进行支护。
吊环使用钢筋做成配套圆环，在圆环上焊接与顶板锚杆配套的螺丝。
2、支护形式：顶锚杆采用Φ20#×2000mm螺纹钢锚杆进行支护，帮锚杆采用麻竹锚杆进行支护，顶网采用1200×3600mm的强力电焊钢筋网，帮网采用塑料双抗网，当顶板压力过大或破碎时，每网搭接处加设锚带。
（1）顶板支护：锚杆：锚杆型号20#×2000mm螺纹钢锚杆，杆体直径为Φ20mm，长度2m。
锚固方式：树脂药卷锚固，采用一支直径Φ23mm超快树脂锚固剂，规格为CK2335，采用两支直径Φ23mm快速树脂锚固剂，规格为K2335, 采用一支直径Φ23mm中速树脂锚固剂，规格为Z2335。
锚杆配件：采用配套垫圈、螺母、拱型托盘，托盘规格为120×120×8mm。
锚杆角度：中部顶锚杆必须垂直于顶板打设，两角锚杆与煤壁呈15°夹角打设。
顶网规格：网孔规格不大于80mm，网片规格使用3600mm，与帮网（帮网两边各弯曲300mm）进行连接。
用16#绑丝联接，双丝双扣，网连距离200mm，网与网搭接100mm。
锚杆布置：一排5根顶锚杆，锚杆间距800mm，距两帮巨鹿各自为200mm，排距1000mm（打设于锚网搭接处）。
上下顺槽打设超前支护安全技术措施
上下顺槽打设超前支护安全技术措施随着我国经济的快速发展，各种建筑工程如雨后春笋般涌现。
工程建设离不开安全，因此施工过程中安全问题是十分重要的。
隧道建设是其中一种建设过程中安全隐患较大的工程，而“上下顺槽打设超前支护”技术是一种能有效保障隧道建设安全的新型技术措施。
上下顺槽打设先来解释一下什么是“上下顺槽打设”的意思。
这指的是在施工隧道的基础上，在顶部和两侧同时开挖一个有宽度的槽，然后在槽内侧进行切割，最终形成一个类似“U”字形的隧道结构。
在施工过程中，先在上方进行空心拱顶切割和支护，然后在下方进行空心拱脚切割和支护。
这样可以有效避免整个隧道结构的坍塌，同时也能使支护结构十分牢固。
超前支护“超前支护”指的是在隧道的开挖过程中，先行进行对隧道周围的地质环境进行勘探、分析，并且在开挖过程中对周围的地质环境进行判断，提前进行支护。
在支护方式上，采用了机械设备、预制构件、倾梯支架、注浆等等多种先进设备和技术，使整个支护方案更加科学化、精准化和有效性。
安全技术措施随着隧道结构的不断发展，针对性的安全技术措施也越来越多，下面来简单介绍一下。
喷射混凝土技术喷射混凝土是一种将混凝土通过高压泵和喷射系统，将混凝土喷击到需要加固的表面上，然后再通过振动器或挫板器震实。
这种技术可以使混凝土的抗压强度、耐火性和防水性更加优越。
预制拱顶技术预制拱顶技术广泛应用于隧道结构的支护方案中。
具体操作方式是把混凝土预制件制作好，然后运输到施工现场，按照设计要求进行拼装、粘贴和砌筑，最终形成拱顶支护结构。
这种技术具有施工速度快、质量高、工艺简单等特点。
倾斜式支架技术倾斜式支架技术是一种新型的隧道支护技术，即用倾斜支撑杆平衡隧道内外的地面冲力，将地面压紧的作用转化为支撑杆拉应力并分布到地层，从而支撑隧道顶板和墙壁。
这种技术具有操作简单、施工快速、安全可靠等优点。
总结上下顺槽打设超前支护技术措施是一种新型的隧道建设技术，在隧道建设工程中具有独特的优势。
顺槽开口安全技术措施(最新版)
( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改顺槽开口安全技术措施(最新版)Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes顺槽开口安全技术措施(最新版)一、概况根据地测防部门提供的停掘通知单2102回风顺槽在距切眼3号导线点67.5m处停止掘进进行开口施工，为确保施工安全，特制定本安全技术措施。
二、施工组织施工负责人：荣念军安全负责人：胡方果机电负责人：刘栋技术负责人：林天德常北三、施工方法首先由地测部门确定2102回风顺槽中腰线及方位，按照巷道中腰线及方位施工，施工方式为综掘机掘进，开口施工前打注一排锁口锚索，巷道开口施工完毕后，进入正常掘进施工。
四、技术要求、施工材料规格开口处打注一排锁扣锚索，开口抹角处空帮可根据现场实际情况进行支护。
开口后按照回风顺槽设计进行正常支护，锁口锚索间距为1.5m，锚索规格为：Φ17.8*7.3m，托盘：300*300*150mm，每根锚索使用一支K2335、两支Z2360锚固剂，预紧力150KN，锚索外露150-250mm。
附图：2102切眼及回风顺槽开口加强支护平面示意图。
五、排煤（矸）、运输、通风、供风、供水系统。
1、排煤矸系统：40t刮板输送→切眼简易皮带→2102运输顺槽800皮带输送机→胶带上山800皮带输送机→轨道大巷800皮带输送机→副平硐800皮带输送机→地面堆煤场。
2、运输：地面料场→副平硐→轨道大巷→轨道上山→2102运输顺槽→2102切眼→2102回风顺槽开口工作面。
3、通风：轨道大巷→2102运输顺槽→2102切眼→回风顺槽开口工作面。
工作面上顺槽轨道运输安全技术措施
工作面上顺槽轨道运输安全技术措施工作面上顺槽轨道运输是煤矿生产的重要环节，也是煤矿安全生产的难点之一。
为保障矿工的安全、提高生产效率，必须严格执行相关的安全技术措施。
本文将介绍工作面上顺槽轨道运输安全技术措施的要点。
一、轨道维护轨道是煤矿运输的基础设施，轨道维护作为轨道安全的重要环节，必须要做好。
必须按照规定定时检查轨道上的螺栓、扣件、衬垫以及轨床的状况，确保轨道的牢固度和平整度。
每隔一段时间，还要对轨道进行加固，必须采用合格的材料和专业工具进行。
二、车辆检修车辆的检修也是保障煤矿生产的重要环节。
车辆检修应当进行定期检查，检查内容包括车轮与轴承、制动器、牵引系统等，确保车辆的安全性。
如果发现异常情况，应及时报告并进行相应的维修处理。
定期对车辆进行保养，在保障安全的前提下，延长车辆的使用寿命。
三、装载操作对于顺槽轨道运输来说，装载操作是一个至关重要的环节。
对于这一关键点，必须严格执行以下技术措施：1. 安全堆煤堆煤时应按照规定的标准进行堆放，不能超过规定的高度和角度。
在堆放煤的过程中，必须要注意避免煤屑溜出、煤层滑坡等现象的发生。
同时，车辆也要安全过站，禁止因站台问题发生倾覆。
2. 自动装车自动装车过程中，必须要保证设备的安全性，避免设备故障和人员被夹伤。
指导作业人员正确操作和维护设备的同时，还要督促他们使用完整的安全防护设施。
3. 人工装车人工装车过程中，必须避免车与人的碰撞。
必须严格执行人员JSA分析，正确使用个人安全防护用品如安全帽、防护鞋、防护眼镜等。
此外，在装车过程中还要注意对装车器的检查，确保其功能正常，避免装车出现故障和事故。
四、人员培训工作面上顺槽轨道运输的安全性与矿工素质直接相关。
为减少事故发生的概率，需要对运输人员进行培训。
培训内容应当包括安全意识、安全操作、紧急处置等，必须要确保每个人员均能掌握本职工作的相关技能。
五、安全管理安全管理是保障工作面上顺槽轨道运输安全的重要环节。
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上顺槽开口安全技术措施
一、工程概述
根据生产计划，12051上顺槽计划于2013年3月份开工，为保证开口施工期间的安全和工程质量，特制定本安全技术措施。
二、施工方法
1、开口前，按照措施要求，安装好刮板机和局部通风机，接好风筒，上齐监测监控系统。
2、经各科室对安全设施、运输系统、通风系统、监测监控系统、防尘系统、各类牌板等验收通过后，在开工验收单上签字，方可开工。
3、按照生产科标定的开口位置开始施工，开口前在距开口位置200mm处平行打三根锚索梁加强支护，梁间距700mm，开口前2m采用风镐掘进，之后采用钻眼爆破法掘进。
4、自开口位置以25°坡度掘进，找到煤层老顶后，沿煤层顶板施工，保证巷道中心不低于2.6m。
5、12051上顺槽开口段采用锚网支护，矩形断面，净宽3.2m，净高2.6m。
顶、帮锚杆均采用φ16mm×1800mm普通树脂锚杆。
金属网均采用铁丝网，掘进期间采用单排锚索梁加强支护，锚索梁长2.0m，眼距 1.5m，锚索梁间距 1.5m，锚索长 6.5m，并配上250mm×250mm×20mm大铁托盘和90mm×90mm×20mm小铁托盘，大铁托盘紧贴岩面，布置在顶板与锚索梁之间，小铁托盘布置在锚索梁与锁具之间。
6、临时支护采用木点柱（直径不小于180mm）或自制气腿点柱，点柱使用不少于2根，每根点柱顶部必须背木，背木尺寸：1400mm×300mm×50mm（长×宽×厚）,点柱必须站在实底上，支撑有力。
7、出煤：开口期间，人工攉煤至二采区输送机上山刮板输送机，转至+2193m运输大巷皮带机出井。
8、运料：材料使用电机车运至+2193m运输大巷四部皮带机头，通过无极绳绞车运至二采区料场，经二采区回风上山一部绞车运至二采区3#联络巷，人工搬运至工作面。
附：巷道布置示意图（见附图1）
附：巷道开口大样图（见附图2）
附：巷道断面支护图（见附图3）
三、支护材料及支护参数
1、铺网：选用规格为3600mm×1000mm（长×宽）的铁丝网，网孔80mm×80mm，网与网搭接长度100mm，联网丝采用双股14#铁丝，每200mm联一扣，每扣拧2～3圈。
2、锚杆：顶、帮锚杆采用φ16mm×1800mm普通树脂锚杆，锚杆杆体长1800mm，直径16mm。
3、锚杆托盘：采用规格为120mm×120mm的铁托盘。
4、锚固剂：使用MSCK2350树脂锚固剂，每孔使用1卷。
5、锚杆预紧力：120N·m。
6、锚杆间排距：顶间排距700×800mm，帮间排距800×800mm。
7、锚杆角度：锚杆与巷道顶帮轮廓垂直布置，误差不超过5°。
8、锚索：锚索规格为直径15.24mm，长度6.5m的钢绞线，每孔使用3卷MSCK2350树脂锚固剂。
9、锚索梁：锚索梁长2m，眼距1.5m，锚索梁间距1.5m，每根锚索配上250mm×250mm×20mm大铁托盘和90mm×90mm×20mm小铁托盘，大铁托盘必须紧贴岩面，布置在顶板与锚索梁之间，小铁托盘布置在锚索梁与锁具之间。
四、支护质量要求
表1支护质量要求
检查项目
质量要求及允许偏差（mm）
合格
优良
保证项目
1
锚杆、网、螺母、托盘等材料的材质、规格、品种、结构、性能、锚杆强度
符合设计、规范规定
2
锚固剂的材质、型号、规格、强度、锚固力
符合设计、规范规定
3
托盘、锁具的规格、材质、性能、钢绞线破断载荷符合设计、规范规定
基本项目1
巷道净宽0～+200 0～+150
2
巷道净高
0～+200
0～+150
3
锚固力
不小于设计值90%
不小于设计值
4
锚杆施工质量
安装牢固、托盘基本紧贴煤壁、无松动安装牢固、托盘紧贴煤壁、无松动
5
锚杆、锚索预紧力
不小于设计值90%
不小于设计值
6
铺网质量
符合设计、规程规定，金属网紧贴煤壁，网间压接绑
扎牢固，压茬好
7
锚索施工质量
符合设计规定
允许偏差项目
1
锚杆间排距-100～+100 2
锚杆孔深度0～+50
3
锚杆角度
符合设计要求，误差不超过5°4
锚杆外露长度
露出螺母+10～+50
5
锚索孔距
符合设计要求6
锚索孔深
0～+200
7
锚索角度
符合设计要求、误差不超过3°8
锚索外露长度
+150～+350
五、安全技术措施
“一通三防”
1、通风及瓦斯管理
1.1局部通风机必须指定专人负责，实行挂牌管理，以保证局部通风机正常运转。
1.2工作面进风流中氧气浓度不低于20%，二氧化碳浓度不超过
0.5%，一氧化碳浓度不超过0.0024%。
1.3加强局部通风机和风筒的管理,必须实行挂牌管理，包机到人。
局部通风机由当班班长负责管理，任何人都不准随意停开风机。
1.4双风机双电源必须实现自动倒台，正常工作的局部通风机和备用局部通风机的电源必须取自同时带电的不同母线段的相互独立的电
源，保证正常工作的局部通风机出现故障时，备用局部通风机能够正常工作。
1.5正常工作和备用局部通风机均失电停止运转后，当电源恢复时，正常工作的局部通风机和备用局部通风机均不得自行启动，必须人工开启局部通风机。
1.6局部通风机必须实现风电闭锁。
保证当掘进工作面停风时，能切断巷道内全部非本质安全型电气设备的电源。
1.7正常工作的局部通风机出现故障，切换到备用局部通风机工作时，该局部通风机通风范围内应停止工作，排除故障；待故障被排除，恢复到正常通风后方可恢复作业。
1.8风筒吊挂必须平直一条线，逢环必吊，随巷道起伏合理。
风筒接头必须反压边，接头平缓，不花接，不逆接，严密不漏风，风筒无破口；转弯巷道要设弯头，不准拐死弯；风筒弯头折深不超过100mm，风筒与风机连接处（大小头）必须加上软衬垫，做到严密不漏风，并用8#铁丝捆扎3道，交叉风筒与风筒之间采用专用变径风筒，保证接头严密不漏风。
1.9每7天至少进行一次甲烷风电闭锁试验，每天应进行一次正常工作的局部通风机与备用局部通风机自动切换试验，试验期间不得影响工作面通风，试验记录要存档备查。
1.10现场人员发现局部通风机停止运转时，按如下程序处理：
1.10.1撤人：立即由现场负责人组织将独头巷道内所有人员沿避灾
路线撤到最近的新鲜风流中有电话的地点待命。