公路沥青路面试验检测技术
市政公路工程沥青路面施工现场试验检测技术
市政公路工程沥青路面施工现场试验检测技术摘要：本着有效保证公路工程沥青路面施工质量，提高公路使用安全性的目的，首先介绍了公路工程沥青路面现场试验检测的目的。
然后，重点分析了热拌沥青混合料施工温度测试的要点。
最后，讨论了沥青路面施工检测的相关技术，重点讨论了平整度、透水性、压实度等。
旨在通过提高试验检测技术在施工现场的应用水平，促进我国公路事业的进一步发展。
关键词:公路工程；沥青路面；测试技术；工地1公路工程沥青路面施工现场试验目的在公路工程建设中，沥青路面的质量至关重要。
只有对现场进行检测，才能及时发现施工环节中的潜在问题，并采取有效措施进行补救。
此外，沥青路面的试验检测可以显著提高公路工程的整体安全性，减少因质量缺陷造成的事故，使人们的交通安全更有保障。
因此，必须做好沥青路面施工的试验和检测工作。
2热拌沥青混合料施工温度测试要点2.1测试运输车上的施工温度。
(1)混合料出厂温度或运至施工现场的温度需在运输车上进行测试，每车测试一次。
如果运货车侧面有专门的测温孔(它与底板的高度差在300mm左右)，将插入式温度计直接放入测温孔进行测温[1]。
如果运输车没有专门的测温孔，可以用运输车混合料堆上方一侧的插入式温度计测量。
其中，在搅拌站测得的温度为混合料的出厂温度，运到现场后，测得的温度为现场温度[2]。
(2)温度测试时，温度计的插入深度应不小于150毫米，直到温度计上的数值不再上升时，才能读取和记录温度值。
注意精度控制在1℃。
2.2测试摊铺现场的施工温度。
(1)需要在一侧摊铺机前的混合料堆中测试混合料的摊铺温度。
将温度计插入桩表面以下至少150毫米的测试部分，并随其向前移动。
如果堆向前滚动，拔出温度计并再次插入。
观察温度值的变化，直到不再上升，即可读取并记录温度值，精度可控制在1℃[3]。
(2)在摊铺作业过程中，当运输车辆卸料至摊铺机时，可使用红外摄像机检测整个料斗内的温度场，并通过温度场图片记录数据，记录最高和最低温度，计算出最大温差，精确到1℃。
浅谈沥青公路路面试验检测技术
浅谈沥青公路路面试验检测技术1. 引言1.1 背景介绍沥青公路路面是公路工程中常见的路面类型，其质量直接影响着公路的使用寿命和行车安全。
为了确保沥青路面的质量，需要进行各种试验检测技术来评估其性能指标。
沥青路面试验检测技术主要包括静载试验、动载试验、温度应力试验和声波试验等多种方法。
背景介绍：随着城市化进程的加快和交通运输需求的增加，沥青公路的建设和维护日益重要。
由于沥青路面受到气候变化、车辆荷载、和路面老化等因素的影响，容易出现裂缝、变形、掏空等问题，从而影响公路的正常使用。
开展沥青公路路面试验检测技术研究具有重要意义。
1.2 研究目的研究目的是为了探讨和分析沥青公路路面试验检测技术在道路建设和维护中的重要性和应用前景。
通过研究不同的试验方法和技术，我们可以更好地了解沥青路面在不同条件下的性能和变化情况，进而为道路设计工程提供可靠的数据支持。
研究的目的还在于探讨如何通过新颖的技术手段和方法来提高沥青路面试验检测的准确性、可靠性和效率，以满足不断提高的道路建设和维护需求。
通过本次研究，我们希望能够为沥青公路路面试验检测技术的发展和应用提供新的思路和方法，为我国公路建设和维护事业的发展做出积极贡献。
【内容结束】。
2. 正文2.1 沥青路面试验检测技术沥青路面试验检测技术是对沥青路面性能进行评定和检测的重要手段，能够有效地帮助工程师了解路面的结构、性能及使用寿命。
主要包括静载试验、动载试验、温度应力试验和声波试验等多种方法。
静载试验是通过施加静态荷载，观测路面变形和裂缝情况，来评定路面的承载能力和变形性能。
动载试验则是在车辆行驶时通过传感器实时监测路面的变形和振动情况，以评定路面对动态荷载的响应能力。
温度应力试验则是通过模拟不同温度下路面的变形情况，来评定路面的抗温性能。
而声波试验则是利用声波在路面中传播的速度来评定路面的密实度和质量。
这些试验检测技术能够全面评定沥青路面的各项性能指标，为路面设计和养护提供重要依据。
公路工程沥青路面施工现场试验检测技术研究
公路工程沥青路面施工现场试验检测技术研究摘要：沥青路面强度大，结构稳定，路面平整，具有较好的抗滑性能，因此在公路工程中应用广泛，等级比较高，尤其用于建设机场道路。
但是，沥青路面施工若是管理不到位会导致裂缝、车辙、坑槽等现象出现，一旦出现质量问题就会影响公路路用性能。
同时，由于交通流量增加，公路荷载上升，路面质量要求不断提高，因此需要深入探究沥青路面施工质量，加强现场试验检测，保证路面施工现场符合要求。
关键词：公路工程；沥青路面；现场检验1 公路工程沥青路面施工现场试验检测的意义随着人们生活水平不断提高，人均车辆数量上升，相应的交通流量也不断增加，公路建设规模大大扩大，沥青路面施工备受重视，通过对沥青路面进行施工现场的试验检测处理可以保证质量控制顺利进行，既能够提高道路质量，也能够防止材料出现浪费。
而在对沥青路面施工试验检测时，检测人员需要改变传统检测方案，积极采用新型管控方式，提高沥青混凝土施工试验检测质量和检测效率，促进公路工程实现长远建设和发展。
2 公路工程沥青路面施工现场试验检测技术2.1 试验检测施工原材料沥青路面所用原料较多，例如混凝土、骨料等，对原料进行检测主要是为了判断其质量是否符合规划和要求，尤其是骨料检测十分重要，其可以保证道路整体质量。
骨料试验检测时，采样是首要环节，采样质量影响着实验检验质量。
因此骨料采样时需要采用具有代表性试样，确保取样准确，避免其与一般骨料差异过大，进而获得相应的性能数据。
在骨料完成机械性能试验后需要根据实验测量明确主要特征、热力学性能等指标，不同主要指标试验测量采用的方式不同。
集料检测包括粗集料、细集料和矿粉试验等内容，检测内容不同所用技术不同，其中粗集料主要包括筛分、含水率、压碎值等试验；细集料主要包括含泥量、砂当量和压碎指标等试验；矿粉试验主要包括密度、亲水系数、塑性指标等试验；集料粒度测量中，对于针片粒径浓度的实验测量主要采用游标表尺方法，而在测量集料粒度试样的热力学性能时采用冲压生产模得到试模极限硬度，同时用磨光机对试模试件表面磨光值进行测量。
探讨公路工程沥青路面施工现场试验检测技术
探讨公路工程沥青路面施工现场试验检测技术
公路工程沥青路面施工现场试验检测技术是指对公路工程沥青路面在施工现场进行试
验检测的方法和技术。
沥青路面施工是公路工程建设中最重要的一环节，质量问题直接影
响公路使用寿命和安全。
因此，进行试验检测是保证沥青路面质量的重要保障。
目前，沥青路面施工的试验检测技术主要包括以下几方面：
1、摩擦系数试验：摩擦系数是路面抗滑能力的重要指标，可以通过在施工现场进行
试验检测。
试验方法一般采用滑板试验法，即在已经成型的路面上放置一块标准化的滑板，在滑板上施加一定的力，然后观察滑板移动的距离，计算出摩擦系数。
2、压实度试验：路面的压实度是指路面沥青混凝土的密实程度，也是评价路面质量
的重要指标之一。
压实度试验可以采用静载试验和动载试验两种方法。
静载试验是在施工
现场采取静态载荷的方式测量路面沥青混凝土的压实度；动载试验则是在行驶过程中进行
测量，可以获取实际使用条件下的路面压实度情况。
3、路面平整度试验：路面平整度是指路面表层的平整程度，是评价公路使用安全和
舒适性的重要指标之一。
路面平整度试验一般采用三维激光测量仪进行，测量路面高程数据，并将数据进行处理后生成平整度图像和数据。
4、路面硬度试验：路面硬度是指路面沥青混凝土的硬度，也是评价路面质量和使用
寿命的重要指标。
路面硬度试验一般采用沥青硬度计进行，通过将硬度计插入路面中，测
量路面沥青混凝土的硬度。
总之，公路工程沥青路面施工现场试验检测技术可以帮助工程师和相关人员有效地评
价路面的质量和安全性，为公路的使用提供重要的技术支持。
公路沥青路面施工中的现场试验检测技术
公路沥青路面施工中的现场试验检测技术摘要：在公路沥青路面工程施工中，沥青路面结构的材料不仅包含了基础沥青，同时还包含了碎石材料等物质，该项工程的操作方式主要是通过摊铺、碾压施工形成路面结构体系，而沥青结合料的主要作用是胶结，可以将各材料组合成为整体结构，提升路面的强度，有效抵抗交通外力的作用。
在沥青路面施工的过程中，需制定出切实可行的质量要求，全面分析影响工程质量的因素，采取全面的措施进行质量控制，切实提升工程的质量，满足交通运行的需要。
关键词：沥青路面；施工现场；试验检测1公路工程沥青路面施工现场试验检测内容1.1加强原材料质量检测在公路沥青混凝土路面施工现场，检测人员要对各类原材料进行全面的质量检验，一般来讲，沥青路面施工原材料主要包括两种，分别是砂石集料与沥青材料等等，砂石集料的有效利用，能够形成较为稳定的骨架，保证沥青混合料更加稳定，增强沥青路面的施工强度与耐久性。
在公路沥青路面施工环节，检测人员要全面检验集料质量，重点检测集料的干质量，包括其在水中的重量，一级集料的相对密度等内容。
1.2混合料的级配检测此项检测工作作为公路工程沥青路面施工现场检测的核心内容，沥青混合料配合比，要结合试验结果来确定。
如果公路工程沥青混合料级配设计不合理，会对公路工程沥青路面施工质量产生不利的影响，因此，检测人员需要采用科学的试验检测方法进行检测，保证沥青混合料质量满足具体的施工要求[1]。
在检测沥青混合料级配的过程之中，检测人员要准确验证混合料搅拌配合比，并做好相应的模拟工作，可以采取车辙试验检测方法进行检测，进一步提升沥青混合料的稳定性，也可利用低温小梁弯曲蠕变方式，准确判断沥青混合料的低温性能，开展冻融劈裂试验，判断沥青混合料水稳性是否符合相关施工要求。
1.3沥青路面压实度检测通过加强公路工程沥青路面压实度检测力度，能够更好的反映出沥青路面各项使用性能，试验检测人员可以采用钻芯取样检测方法进行检测。
公路沥青混合料碾压施工完毕后，沥青材料温度冷却之后，试验检测人员运用钻芯取样检测方法进行检测，准确的判断出沥青路面压实度是否达标。
公路沥青路面试验检测技术要点
公路沥青路面试验检测技术要点摘要：当前，我国公路建设总里程不断扩大，人们对公路整体质量提出了更高要求，尤其是路面的施工质量与稳定性直接影响到行车安全与舒适度。
当前，公路路面施工中，主要使用到沥青材料，是影响公路质量的重要因素，但仅凭经验或者对材料的外观观察难以准确获知材料性能及质量，为此，通过现场试验的方式检测，可以获知沥青材料各方面级配、压实度、使用性能等指标，从而确保沥青材料的质量与规范标准符合。
关键词：公路；沥青路面；试验检测；技术要点1沥青路面的质量要求1.1较强的抗压能力公路沥青路面承担着大量的车辆和行人交通任务，承受着不同荷载水平的车辆反复滚动，对沥青路面的压缩能力提出了更高的要求。
如果沥青路面的压缩能力较弱，将导致公路的非弹性变形，进而破坏沥青路面结构。
为保证沥青路面的安全性和舒适性，必须保证沥青路面的抗压能力。
1.2良好的抗老化性经过一段时间的使用，沥青路面受到大量的滚动车辆和自然环境的影响。
沥青路面会出现明显的老化现象。
因此，在沥青路面设计中，必须以抗老化为主要设计指标，通过控制原材料的质量、调整原材料的配比等手段来提高沥青路面的抗老化性能，从而有效地延缓老化。
沥青路面使用时间。
1.3良好的高温稳定性高温稳定性是指沥青混合料在长期碾压后具有较强的变形抗力和侧向流动能力。
影响沥青混合料高温稳定性的主要因素有混合料沥青路面施工现场试验检测技术。
通过控制混合料配比和增量，可以有效地提高路面的高温稳定性。
路面压实度。
1.4较强的低温防裂性能我国北方地区冬季气温较低，沥青路面可能存在一定的水分，在此条件下，沥青路面可能出现冻结现象。
如果沥青路面的低温抗裂性差，路面容易产生裂缝，从而威胁到沥青路面的正常使用。
因此，高速公路沥青路面，尤其是北方地区的沥青路面，需要通过控制混合料质量、配合比等途径来提高路面低温抗裂性能。
2公路沥青路面施工现场试验检测技术2.1原材料试验检测沥青与砂石集料是公路施工应用的主要原材料，也是施工原材料试验检验的重点。
公路工程沥青路面试验
第三章公路工程沥青路面试验第一节沥青结合料试验检测沥青作为粘结矿质集料的结合料，当满足一定的技术性质时才可以用于道路路面工程。
在使用前，对其进行一定的性质试验检测，如针入度试验、延度试验、软化点试验、粘度试验、密度试验、溶解度试验、含蜡量试验、热老化试验等等。
一、针入度试验针入度试验是一种用于量测沥青胶结料稠度的经验性试验。
通常在25 ℃温度测针入度，该温度大约为热拌沥青混凝土路面的平均服务温度。
虽然粘度是最好的量测形式，但现在是在该温度量测以粘度为依据的沥青结合料稠度的简单方法。
针入度指数PI 用来描述沥青的温度敏感性，宜在15 ℃、25 ℃、30 ℃等3 个或3 个以上的温度条件下，测定针入度后，按规定的计算方法得到。
如果30 ℃的针入度值过大，可采用5 ℃代替。
当量软化点T800 是相当于沥青针入度为800 时的温度，用以评价沥青的高温稳定性。
当量脆点T1．2 是相当于沥青针入度为1．2 时的温度，用以评价沥青的低温抗裂性能。
1．试验方法在试验前，将试样放入盛样皿，试样高度应超过预计针入度值10 m m ，并盖上盛样皿，以防落入灰尘。
将盛有沥青试样的盛样皿在室温中（15 ℃～30 ℃）冷却一段规定的时间后，移入保持规定试样温度0．1 ℃的恒温水浴中一段时间。
将沥青胶结料容器置入温控水浴，达到标准试验温度（通常25 ℃），试样表面以上的水层深度不少于10 m m 。
将试样置于规定质量规定尺寸的试针之下，将试样皿放置在针入度仪的平台上，慢慢放下针连杆，用适当位置的反光镜或灯光反射观察，使针尖刚好与试样表面接触。
拉下刻度盘的拉杆，使与针连杆顶端轻轻接触，调节刻度盘或深度（— 1591 —）指示器的指标指示为0 。
开动秒表，在指针正指5s 的瞬间，用手紧压按钮，使标准针自动下落贯入试样，经规定时间，停压按钮，使针停止移动。
当采用自动针入度仪时，计时与标准针落下试样同时开始，至5s 时自动停止。
拉下刻度盘拉杆与针连杆顶端接触，读取刻度盘指针或深度指示器的读数，精确至0．5 。
公路工程沥青路面施工现场试验检测技术
公路工程沥青路面施工现场试验检测技术霍亚玲摘㊀要:随着我国人们生活水平的整体提升ꎬ人们的出行要求也在持续提升ꎮ而作为公路工程施工的一项重要内容ꎬ沥青路面的质量则是影响人们出行舒适度的一个重要因素ꎬ所以为了使公路工程的社会效益能够得到充分发挥ꎬ文章主要探讨公路工程沥青路面施工现场试验检测的意义及其质量要求ꎬ并详细分析公路工程沥青路面施工现场试验检测技术ꎮ关键词:公路工程ꎻ沥青路面施工ꎻ现场试验ꎻ检测技术一㊁导言在公路工程的建设当中ꎬ当前最常用的就是沥青路面ꎬ沥青路面能够更好地满足公路发展的需求ꎮ公路工程沥青路面的建设需要更加仔细ꎬ要对沥青路面进行试验检测ꎬ采取有效的手段ꎬ设计合理有效的方案ꎮ基于此ꎬ文章主要是基于公路工程沥青路面施工现场试验检测技术进行分析与探讨ꎬ希望文章的研究能够带给大家一些有益的启发ꎮ二㊁公路工程沥青路面施工现场试验监测的意义公路工程体现的作用是多方面的ꎬ不仅要能够在交通方面促进我国的经济的长远发展ꎬ还要能够为人民的生活带来更多的便利ꎬ给人民带来更多的幸福感ꎮ在进行我国的道路建设的过程中必须要严格确保道路工程建设的质量ꎮ进行实际的道路工程建设的过程中ꎬ沥青路面的施工直接关系到整个道路工程建设的总体的质量ꎬ在施工完成之后对沥青路面的工程进行实时的检测ꎬ以及改正是尤为必要的ꎮ三㊁公路沥青路面施工需要达到的质量要求从现实的角度来讲ꎬ沥青路面的施工质量不但会影响到人们日常的出行安全ꎬ还会直接影响公路工程的使用寿命ꎬ进而对公路工程整体社会效益的发挥产生影响ꎮ因此ꎬ施工单位在实际施工的过程中必须对沥青路面的施工质量要求有充分的了解ꎬ实际操作过程中ꎬ具体可以从以下几个方面着手:第一ꎬ公路工程的沥青路面需要拥有较好的承载力ꎮ现代城市的交通流量相对于以往来说也有了较大幅度的提升ꎬ因此ꎬ要想真正保证人们日常出行方便ꎬ公路就需要拥有较好的承载力ꎮ第二ꎬ公路的沥青路面要有较好的抗疲劳性ꎮ在实际使用的过程中ꎬ行人以及大型车辆都会反复经过沥青路面ꎬ而在此过程中ꎬ要想真正保证沥青路面的使用效率ꎬ就需要有效促进其抗疲劳性的提升ꎮ在针对沥青路面进行施工的过程中ꎬ施工质量受外界因素影响较多ꎬ但沥青原材料的质量是最根本的影响因素ꎮ在针对沥青原材料进行混合的过程中ꎬ需要严格依照相关操作标准和操作规范ꎬ还需要控制好各种材料的拌合比ꎮ四㊁公路工程沥青路面施工现场试验检测技术(一)施工前检测１.集料检测集料检测主要检测材料的密度㊁针片状比例以及力学性能ꎮ在检测材料密度时ꎬ采用网篮法进行检测ꎬ该方法用于检测集料不同参数ꎬ包括干质量㊁湿质量等ꎮ在针片状比例检测过程中ꎬ使用游标卡尺测定材料的针片状规格ꎮ在检测集料的力学性能过程中ꎬ使用摆式摩擦仪ꎬ确定集料的摩擦系数ꎬ根据摩擦系数掌握材料的力学性能ꎮ２.沥青检测为提高公路路面的稳定性㊁整体性以及抗压能力ꎬ许多公路路面施工中ꎬ都会使用改性沥青ꎮ改性沥青具有提高软化点㊁降低脆点等特点ꎬ利用上述特点使改性沥青与石料充分的融合ꎬ使路面处于良好的稳定状态ꎮ在检测改性沥青过程中ꎬ检测内容较多ꎬ主要包括针入度㊁延度以及粘附性ꎮ以检测沥青的延度为例ꎬ将沥青样品放入至延度仪中ꎬ向延度仪内注入清水ꎬ待清水与样品间的距离为２５毫米时ꎬ控制延度仪的水温ꎬ并保持延度仪的稳定性ꎬ才能进行延度检测ꎮ(二)施工中检测１.混合料级配检测检测沥青混合料的性能ꎬ需要检测混合料的级配ꎮ在检测混合料级配过程中ꎬ检测混合料的配合比ꎬ一般按照设计要求进行混合料拌合ꎬ拌合后的混合料需要通过二次筛分ꎬ经过筛分后的混合料的配合比满足设计要求ꎮ在检测筛分后的混合料时ꎬ采用马歇尔试验方法ꎬ对混合料进行碾压ꎬ根据碾压效果测定混合料的级配情况ꎮ检测混合料的级配ꎬ还应通过检测沥青的摊铺量ꎬ根据检测结果掌握混合料的高温性能㊁低温性能以及水稳定性能ꎬ以此判断混合料的级配是否满足路面的建设标准ꎮ２.弯沉仪检测采用弯沉仪方法检测沥青路面ꎬ根据检测要求使用不同的检测设备ꎬ分为拖式弯沉仪和车载式弯沉仪ꎬ其中拖式弯沉仪应用较为广泛ꎮ使用拖式检测仪进行检测时ꎬ主要检测路面的荷载能力ꎬ对路面施加一定的荷载ꎬ根据路面出现的弯沉变形情况ꎬ对沥青混合料的配比进行调整ꎬ以便将路面的弯沉变形控制在合理的范围内ꎮ(三)施工后检测１.抗滑性检测汽车行驶在沥青路面上ꎬ需要沥青路面具备一定的抗滑性ꎬ有助于车辆可以快速刹车ꎮ所以施工企业应重点检测沥青路面的抗滑性ꎬ在检测过程中ꎬ应根据«公路沥青路面设计规范»进行ꎮ以检测一级沥青路面为例ꎬ需要检测路面的横向力㊁构造深度以及摆值ꎬ检测时要求横向力系数应超过５４ꎬ构造深度应超过０.５５毫米ꎬ摆值应超过４５ꎬ采用手工铺砂法检测路面的抗滑性ꎬ随机选择某段路面ꎬ在路面的横断位置测定行车道上车轮的轨迹ꎬ通过轨迹计算构造深度的标准差和变异系数ꎬ从而测定路面的抗滑性能ꎮ２.压实度检测对沥青路面的压实度进行检测ꎬ需要将路面的温度控制在一定范围内ꎬ采用钻芯取样法ꎬ对沥青路面进行取样ꎬ在实验室中对样品进行压实度检测ꎬ检测内容包括沥青路面的实际密度ꎬ通过实际密度与设计密度进行对比ꎬ可掌握路面的压实情况ꎮ五㊁结语综上可知ꎬ公路工程沥青路面施工现场试验检测是一项重要且复杂的施工内容ꎬ其中包含的检测项目众多ꎬ操作方式非常复杂ꎬ所以在目前需要科技技术发展为公路工程质量保证提供更多的技术支撑ꎬ最终使得施工现场的具体检测情况能够切合现场要求ꎬ因地制宜地开展公路工程沥青路面试验检测ꎬ只有这样才能够推动公路工程为人类发展创造更大的价值ꎮ参考文献:[１]王位.公路工程沥青路面施工现场试验检测内容与技术[Ｊ].黑龙江交通科技ꎬ２０１９ꎬ４２(１２):３５＋３７.作者简介:霍亚玲ꎬ安徽盛威工程检测有限公司ꎮ６２２。
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公路沥青路面试验检测技术
发表时间：2019-11-27T10:03:26.537Z 来源：《基层建设》2019年第24期作者：刘万国
[导读] 摘要：进入二十一世纪以后中国的经济建设成果举世瞩目，这为各种高新科技的进步和发展提供了强有力的基础支撑，同时城市化进程也开始快速推进，在这样的时代大背景下公路工程的施工与高新科技的结合成为了未来的必然之势，这是提高人民生活水平的必然选择。
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摘要：进入二十一世纪以后中国的经济建设成果举世瞩目，这为各种高新科技的进步和发展提供了强有力的基础支撑，同时城市化进程也开始快速推进，在这样的时代大背景下公路工程的施工与高新科技的结合成为了未来的必然之势，这是提高人民生活水平的必然选择。
本文首先简单的分析了公路工程沥青路面施工的要求，而后对公路沥青路面试验检测技术进行简单的分析，希望能够为有关人员提供一定的参考。
关键词：公路工程；沥青路面；试验检测
引言
公路工程的建设施工本身是由许多施工工艺组成的，其中又以沥青路面的施工最具有重要性，如何才能保证沥青路面的施工质量成为了我们研究的重要课题之一。
但是问题在于，在实际的施工中我们发现，很多公路工程沥青路面试验检测技术都不够完善，导致了沥青路面施工平整度、压实度等方面的数据出现异常情况，因此我们必须要对公路沥青路面试验检测技术进行分析。
1公路沥青路面施工质量的要求
中国的交通基础设施近年来可以说是在不断取得新突破的，公路工程的施工质量也有了保障，但是沥青路面本身具有一定的特殊性因此在维护和检测的过程中，需要具体问题具体分析，根据沥青路面不同等级的不同标准，利用先进的手段对其各项数据进行检测和整合，在此基础上就能够采取有效措施控制路面质量。
为保证万无一失，我们需要对公路沥青路面施工质量的要求加以了解。
首先，沥青路面覆盖在公路工程路面结构上直接与过往车辆进行接触，因此本身的荷载能力必须要过关才能承受重型车辆带来的压力，从而降低受压出现的沉降和裂缝问题。
第二，要确保沥青路面的抗疲劳性，也就是说在沥青路面正式投入使用之前需要对其进行反复的多次实验，在荷载多次产生作用的情况下沥青路面的抗疲劳性自然而然会得到提升，在车辆驶过的时候就不容易被压坏，第三，沥青路面施工的质量很大程度上取决于沥青材料本身的质量，所以说工作人员务必要保证沥青混合料的质量，严格遵守配比的有关数量要求进行拌和，添加不同的添加剂来保证沥青路面的强度和硬度。
在具体的施工中，沥青路面的质量还会受到周边温度的影响，所以说工作人员还需要添加适当的混合料以确保沥青的耐热性，避免在使用中出现质量问题。
更重要的是如果是处在低温环境中工作人员需采取措施使之降低到标准程度，从而避免沥青路面出现结构上的损坏。
2公路沥青路面试验检测技术
2.1公路工程沥青路面厚度检测
公路工程沥青路面的厚度检测是为了保证其施工及修整质量服务的，在技术越来越先进、人员素质越来越高的今天，人们开始尝试将一些特殊技术运用到沥青路面厚度检测中去，而路面雷达正是其中最具有实际应用效果的一种技术。
雷达技术具有巨大的检测优势，其本身最开始是在无损检测方面发挥作用，而后逐渐被引入到沥青路面厚度检测中来，它的优势除了不会对沥青路面造成结构性破坏之外，还在于其检测速度非常快、检测的便利性非常可观，当然这种快速的检测得出来的结果不可能毫无误差，但是在进行检测的过程中沥青路面的检测精确度又要求特别好，为了达到这一目标工作人员也可以借助反射波实验技术确定沥青路面厚度，以最专业的雷达设备根据车辆行驶中数据的变化进行探测，以电磁脉冲频率饿死沥青路面进行冲击并且回收路面折返的波长，此项操作一般需要在同一路段重复几次进行反复、多点位测量才能得出最准确的数据结果。
总体来说，利用地质雷达技术对沥青路面的厚度进行检测显然具有突出的可行性，工作人员在这个过程中只需要保证操作的准确性，就能在不破坏沥青路面结构的前提下获知沥青路面结构的厚度数据，从而确认沥青路面之下是否存在开裂、孔洞等质量问题。
2.2公路工程沥青路面平整度检测
路面平整度的检测具有一定的复杂性，沥青路面工程的施工和后续维修都离不开平整度数据的支持，目前来看中国的公路工程标准规范中已经对沥青路面平整度进行了规定，确认了其与沥青路面质量的关联。
一般来说连续式平整度仪器和激光路面平整度测试以及3 m尺在实际的路面平整度测量中应用的最为广泛，同时也受到最多的认可和关注，因此下面我们主要对公路工程沥青路面平整度检测的两大手段进行分析。
第一种，车载式颠簸累积仪测定法。
这种设备实际上是专用于路面养护和施工评价的设备，具有效率高数据准确的特征，在实际应用中也确实有效的对沥青路面数据进行了检测。
其主要的工作原理就是对测量车通过以后，后轴承与车辆移动时产生的颠簸程度进行分析，这样一来在多次收集数据以后就可以得出颠簸程度的回归方程，此时即可判定沥青路面平整度。
在这个过程中工作人员需要及时的对设备数据进行调整，从而确保检测的准确性、确保工程施工的质量。
第二种，激光路面平整度测定仪测定法。
这种设备的特点是其本身不会与路面有所接触，同时检测精度极高、检测速度也比较快最大的优点在于其能够对平整度进行检测的同时，也能对路面车辙的横坡问题进行检测，具有突出的多样化利用效果，是一种先进的测定设备，在检测沥青路面平整度的情况下，直接对路面截面的数据进行分析，以激光感应为手段确定平整程度，经过实际的尝试和分析发现测定效果十分可观，因此值得进行推广和大范围应用。
2.3公路工程沥青路面抗滑性检测
在沥青路面抗滑性检测过程中，其主要检测的内容是车胎在制动时与地面产生的摩擦力度，对于沥青路面而言，它的抗滑性能质量的高低直接和公路的安全行驶有着密切的联系。
而在沥青路面抗滑检测的阶段中，主要是通过轮胎和路面摩擦产生的系数为数据起点，对路面的抗滑性能进行判断，同时，在检测过程中还可以采用横向抗滑系数测试的方法结合激光纹理测试仪综合性的对路面抗滑性能的内容检测检测。
这种检测技术的特点在于其测定不需要直接对路段进行测定，所以说不会耽误测定工程的正常通行，现在是应用最为广泛的测定技术，另外这种技术的优势还在于测定技术的操作方式非常简单，因此在今后的发展中应用前景十分光明。
2.4公路工程沥青路面弯沉检测
路面弯沉检测仪器，其主要的作用在于对沥青路面的强度、柔性等指标进行检测，通过该仪器的应用还能够真实的获取沥青路面的平整度系数与路面抗压系数。
当前，在我国沥青路面沉弯检测过程中常用的技术手段有激光沉弯检测技术与自动弯沉检测技术，其中，在公
路沥青路面经常过程中应用激光弯沉检测技术它能够精确、快速的将路面的信息数据获取，其主要的操作原理是检测时间特定的仪器设备放在测量车辆的后轮的缝隙中，通过有效利用路面产生的回弹力带动硅胶光电池的侧向上的探头，并且在通过激光产生的光流获取路面弯沉数据实现路面弯沉检测;而对于自动弯沉测定设备来说，该设备通常在一些大型施工区域以及高密集的沥青路面检测中使用，该设备由于是具备自动操作的特点，故而，在检测上只需要将其安放在车辆车的后轮间隙中，然后启动车辆匀速行驶，它就会自动发出信息对路面弯沉检测，该技术具备智能、高效、便捷等优势，通常在路面养护、路面施工控制工作中应用。
结语
总而言之，公路工程沥青路面的管理和施工都绝非易事，特别是对沥青路面的数据检测更是具有突出的难度，在实际工作中我们必须要不断引进新的技术和设备，争取从根本上提升测定的准确性，从而为施工和管理提供数据支撑，保证沥青路面的质量。
参考文献
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