某工程施组设计概况
机场跑道工程施组
一、工程概况1、概况：本工程是广州市白云机场迁建工程飞行区工程，工程位于花都区华东镇与白云区人和镇交界处，距广州中心约25公里，西面有京广铁路，107国道和106国道，东侧有105国道，交通便利。
本标段属于飞行区道面区工程的第六标段，位于西飞行区，其中西跑道长3600米，宽45米，道肩宽7.5米；滑行道包含两条与西跑道平行的滑行道，一条与跑道等长，另一条为跑道长度的一半左右，每条滑行道宽23米，道肩宽10.5米；快速出口滑行道：在西跑道的主次降方向上各设置三条快速出口滑行道、快速出口的位置相应跑道端的距离分别为1900米、2300米、2700米；主跑道联络滑行道：在飞行区南、北端各设置2条主跑道联络滑行道，本标段含有南端的两条联络滑行道；其它滑行道：考虑飞机滑行需要，还布置了跑道段垂直联络滑行道、回转滑行道、机位调度滑行道及其他垂直联络滑行道等。
本工程合同工期为360日历天，我司一旦中标，将立即进场施工，并根据自身的施工能力及工程的实际情况，将计划工期定为330日历天，提前30天完工。
本工程由中国民航机场规划设计研究院总院负责设计，西北民航机场建设监理咨询有限公司和南京工苑建设监理公司进行监理，由广州白云国际机场有限公司建设。
工程施工及工程质量验收严格按设计图纸、技术资料要求、《民航机场场道工程施工技术要求》及国家和地方现行施工验收规范、标准进行施工，工程质量标准为优良。
2、现场调查2.1地形、地貌、地物情况：本工程所在场区地势原东北高，西南低，场区北部属缓坡垅状丘陵区，中部及南部为冲积平原。
飞行区前期土石方及排水工程现已完成，已无法再现原地形面貌。
2.2工程地质情况：由于原土源山体地质情况复杂，现道面区的土质有残坡积土、无炭土、含炭土和经过爆破后硬质岩石（石英砂岩、灰岩、砂岩以及泥岩、页岩、煤岩）等的混石、混碴。
2.3气象情况：广州市地处珠江三角洲地带，属亚热带海洋气候。
年平均气温21.9℃历年最低气温0℃历年最高气温38.7℃日最大降水量284.4mm年降水量1699.8mm年蒸发量1330~1629.2mm年平均相对湿度77%年平均风速2m/s最大风速36~38m/s年风速8级日数5~9天年平均气压1012.3Mb本工程施工过程中会遇上雨季，道路路基、排水施工较为不利。
单位工程施工 工程概况
单位工程施工工程概况1. 工程地质勘察工程地质勘察是本工程的首要任务。
地质勘察分为工程地质和地下水地质两部分。
经过勘察，发现了地下岩层、地下水位及水质情况。
为了确保工程施工的稳定性和安全性，采取了相应的防水、排水和加固措施。
2. 基础施工基础是建筑物的承载结构，对建筑物的承载能力、稳定性具有重要影响。
本工程采用桩基础和承台基础结合的方式，对地基进行了加固和防水处理，确保了建筑物的基础承载能力和稳定性。
3. 主体结构施工主体结构是整个建筑物的骨架，承载建筑物的各种荷载。
本工程采用钢结构和混凝土结构相结合的方式，梁柱采用高强度钢材，板材采用高性能混凝土，确保了建筑物的整体结构稳定性和安全性。
4. 外立面装饰外立面装饰是建筑物的外观，直接影响到建筑物的美观性和商业价值。
本工程采用玻璃幕墙和铝板幕墙的装饰方式，外立面采用玻璃、石材和铝板等材料，使建筑物拥有现代感和时尚感。
5. 室内装修室内装修是建筑物的内部空间设计和装饰，直接关系到建筑物的实用性和舒适性。
本工程采用了高档装修材料和家具，设计了商业用房和办公用房的布局和装饰风格，使建筑物具有商业性和商业氛围。
6. 智能化系统智能化系统是建筑物的智能化设备和管理系统，包括电梯、空调、照明、消防等设施。
本工程采用了最新的智能化设备和系统，具有节能、环保和智能化的特点，提高了建筑物的舒适性和便利性。
7. 绿化景观绿化景观是建筑物的园林景观和绿地绿化，美化环境、净化空气、改善生态环境。
本工程设置了绿化景观区和休闲区，种植了各种绿植和树木，提供了休闲娱乐和健身活动的场所。
8. 安全监测与保障安全监测与保障是建筑工程的重要环节，对施工过程和建筑物运行具有重要影响。
本工程采用了严格的安全管理和监督措施，设置了专门的安全监测设备和保障措施，确保了工程施工和建筑物运行的安全性。
总之，本工程是一处地标性商业综合楼，具有现代感和时尚感，体现了城市的商业繁华和发展水平。
在未来的发展中，将为城市的商业和人文建设做出积极的贡献。
施工方案工程概况范本文
施工方案工程概况范本文一、项目概况本项目位于XX市，占地面积XXXX平方米，总建筑面积XXXX平方米。
项目总投资XX亿元，为XX项目，施工周期为XX个月。
本项目拟建设XX栋，共计XX套房屋，包括商业楼和住宅楼。
二、工程背景XX项目是为了满足当地居民的居住和商业需求而设立的。
由于当地人口增长迅速和商业发展，市区房屋供需矛盾日益加剧，为解决这一问题，规划了XX项目。
该项目地理位置优越，周边设施完善，交通便利，是一个理想的居住和商业区域。
三、建设内容和规模1. 住宅楼本项目共计XX栋住宅楼，分为高层和多层，共计XX套房屋。
每栋楼配有电梯，底层设有商业区。
住宅楼外立面采用XX设计，风格统一、美观大方。
2. 商业楼本项目拟建设XX栋商业楼，商业楼为临街商业，主要用于餐饮和零售服务，外立面采用玻璃幕墙设计，外观光鲜亮丽。
四、施工条件1. 地理环境本项目位于市中心地段，周边交通便利，土地平整，适宜施工。
项目周边设施完善，供水、供电、供气、排水等设施齐全。
2. 材料供应项目施工所需的各种建筑材料、设备、机械等都可在当地方便采购到，供应充足。
3. 劳动力资源当地拥有丰富的建筑工人资源，且施工技术娴熟，具备满足本项目的建设需求。
五、施工方案1.总体方案本项目采用总包+分包的施工模式，由总包负责整体施工管理，分包承担具体施工任务。
总包要严格按照施工图纸和技术规范进行组织施工，保障施工质量、安全及工程进度。
2. 深基坑开挖根据设计图纸，首先对地下深基坑进行开挖工作，同时进行地下管线的拆除和迁移，保证地基施工的顺利进行。
3. 主体施工主体施工包括地下室、框架结构、外墙、楼板等工程，采用高效的建筑设备和工艺，保证结构安全、抗震性能和施工质量。
4. 室内装修室内装修工程包括水电安装、隔断、成品安装等，要求装饰一体化、美观大方、环保健康，保证室内空气质量。
5. 外部环境整治项目完工后，要对周边环境进行整治，包括绿化、道路修复、设施完善等，打造宜居的生活环境。
某工程施工概况
某工程施工概况1. 项目背景和概述本工程是位于某市中心商业区的一座地标性建筑项目，总建筑面积约为10万平方米，包括商业、办公和公共服务等用途。
项目地理位置优越，交通便利，是该市重点发展的城市更新工程。
2. 施工总体进度工程于去年年初开始施工，目前已完成项目前期调查、设计、招标等工作，进入主体施工阶段。
根据施工计划，预计本工程将在明年年底竣工并投入使用。
3. 施工组织和管理本工程由某知名建筑设计院设计，某知名建筑施工队承建，具有丰富的工程施工经验和技术实力。
施工过程严格按照相关法规和标准进行，安全生产和质量控制得到有效保障。
4. 主体结构施工本工程主要采用钢筋混凝土结构，主体结构施工已进入封顶阶段。
施工过程中，严格控制混凝土浇筑及配筋质量，确保结构安全牢固。
5. 室内装修施工室内装修施工分为商业、办公和公共服务三个部分，各部分装修风格独特，考虑到不同功能的需求和使用场所的氛围。
装修设计精细，材料选用环保安全，让整个建筑更具现代感和舒适性。
6. 绿化景观施工本工程在建筑周边设置了大量绿化景观，包括植被、喷泉、休闲广场等，旨在打造一个宜居宜游的城市空间。
绿化景观施工已提上日程，力求使建筑与周边环境融为一体。
7. 安全和环保措施在施工过程中，保障工人安全是首要任务，严格执行安全操作规程，加强施工现场巡查和安全培训。
同时，积极推广绿色施工理念，减少施工对环境的影响，达到建设绿色、低碳的目标。
8. 社会效益本工程的竣工将有效改善周边区域的生活品质，提升城市形象和市民幸福感。
同时，项目建设过程中为当地就业创造了大量岗位机会，促进了当地经济的发展和城市的繁荣。
9. 展望未来本工程的顺利推进得益于各方的密切合作和支持，未来将继续秉承“科学规划、精细施工、绿色环保”的原则，力争将该项目打造成为全市的标志性建筑，为城市的发展和进步作出积极贡献。
10. 总结通过本工程的施工概况介绍，我们可以看到一个现代化城市建设工程的全过程，从规划设计到施工建设再到后期运营，每个环节都凝聚了无数人的智慧和汗水。
园林景观工程安全施组设计概述
园林景观工程安全施组设计概述园林景观工程是指为了营造美丽的自然景观和舒适的环境而开展的一系列建设活动。
作为一种特殊的土木工程，园林景观工程具有一定的危险性，需要在施工前做好安全施组设计，保障施工过程中的工人、设备和材料的安全。
园林景观工程的安全施组设计包括以下几个方面：1.施工人员的安全园林景观工程的施工需要在户外进行，需要保障工人在高空、悬崖峭壁、河道等危险地带的安全。
为此，在安全施组设计中，需要对施工过程中的高空作业、地面开挖、隧道施工、人工湖泊养护等环节进行详细的安全评估，并制定具体的安全措施，如悬挂式作业平台、安全带、起重机、救生设备等，以保障施工人员的安全。
2.设备的安全园林景观工程需要使用各种机械设备，如挖掘机、破碎机、起重机等。
这些设备在使用过程中容易引发危险事故，如倾翻、爆炸、火灾等。
因此，在安全施组设计中，需要特别关注设备的安全性能，选用符合安全标准的设备，并在使用前对设备进行检查和维护，在设备操作中严格遵守操作规定，确保设备的安全性。
3.材料的安全园林景观工程需要大量的建筑材料，如石材、水泥、木材等。
由于这些材料具有不同的物理性质和化学性质，很容易引起事故。
为此，在安全施组设计中，需要对材料的质量和性能进行检查，确保其符合相关安全标准，防止引发危险事故。
4.施工现场的安全园林景观工程的施工现场应设置可视距离大、通风良好的办公室、临时项目、暂存设施等。
同时还需设施防火、防雷等安全设备，并加强施工现场管理和监督，定期进行安全检查和维护，保障施工现场的安全性。
综上所述，园林景观工程的安全施组设计是保障园林景观工程施工安全的重要措施，需要根据实际情况分析施工环境，制定安全计划，建立安全管理体系，采取必要的安全防范措施，保障施工人员、设备和材料的安全，确保园林景观工程的顺利完成。
施工方案工程概况怎么写
施工方案工程概况怎么写一、项目名称：×××建设工程项目二、项目地点：×××市×××区三、项目建设单位：×××有限公司四、项目概况本项目位于×××市×××区，地理位置优越，交通便利，项目总用地面积为×××平方米，总建筑面积×××平方米，建筑高度×××米。
本项目是×××的×××工程，包括×××、×××、×××等。
五、施工内容1.工程建设范围包括×××、×××、×××等。
2.项目主要工程内容包括×××、×××、×××等。
3.项目施工范围包括×××、×××、×××等。
六、施工工艺流程1.工程前期准备：包括场地平整、临时设施搭建等。
2.基础工程施工：包括地基处理、基础浇筑等。
3.主体结构施工：包括框架结构、混凝土结构等。
4.装饰装修施工：包括内外墙涂料、地面铺装、天花板安装等。
5.设备安装调试：包括电气设备、给排水设备、空调设备等。
6.工程收尾阶段：包括整改、保洁、验收等。
七、施工技术要点1.采用×××技术处理地基，确保基础牢固。
2.主体结构采用×××构件，确保结构安全。
土建工程施组设计概述
土建工程施组设计概述土建工程施组设计概述随着人们的生活水平的不断提高，建筑工程逐渐成为城市发展的重心。
而土建工程的施组设计则是建筑工程质量保障的关键。
土建工程施组设计是建筑工程施工的前期准备工作，是工程建设的重要一环。
在建筑工程的施组设计中，土建工程施组设计具有很重要的作用，其准确性和全面性直接影响到工程质量和工程进度。
土建工程施组设计包括三个方面：基础施组设计、构造施组设计和外装施组设计。
基础施组设计是工程施工前必须要进行的工作，其主要任务是确定地基类型、地基承载力和沉降量，以及地基加固的措施，以确保建筑物的整体安全稳定。
基础施组设计的过程中，需要进行钻孔、取样、试验等实地调查工作，以获取精准的地基资料，进而制定合理的地基施组设计方案。
基础施组设计是土建工程施组设计中最为基础、也最为关键的一个环节。
构造施组设计是指建筑物的骨架结构，包括梁、柱、板等基本构件的设计。
构造施组设计重在确定主结构的构造方案和构件尺寸，以达到保证建筑物的整体安全稳定、满足使用功能和美观要求的目的。
在构造施组设计中，需要考虑结构形式的合理性、施工难易程度、材料的选择等多方面因素。
构造施组设计是土建工程施组设计中的核心环节，在其设计过程中需要密切配合结构工程师、建筑师等专业技术人员进行协作。
外装施组设计是指建筑物的外覆层、室内装饰等装饰性工作，包括外墙、屋顶、门窗等。
外装施组设计旨在提高建筑物的美学价值和实用性，以满足人们对住宅环境的要求。
在外装施组设计中，需要考虑材料的选择、施工工艺的合理性、维护保养的方便性等因素。
外装施组设计是土建工程施组设计中的一个重要环节，其在建筑体验、建筑品质上有着不可忽视的作用。
总之，土建工程施组设计是建筑工程组成部分之一，是建筑工程施工的前期准备和保障工作，是保证工程质量和工程进度的重要保障。
土建工程施组设计包括基础施组设计、构造施组设计和外装施组设计三个方面，对三个方面都要进行详细的设计，以确保工程的施工顺利和工程的完美落成。
工程施工组织概况范文模板
工程施工组织概况范文模板一、施工单位概况1.1 公司简介XXXX公司成立于XXXX年，是一家专业从事建筑工程施工的企业。
公司总部位于XX市，拥有一支具有丰富施工经验和专业素养的团队。
1.2 企业文化公司秉承“质量第一、诚信至上、安全生产、服务社会”的经营理念，不断追求卓越，致力于为客户提供高质量的施工服务。
1.3 资质等级公司拥有建筑施工总承包、建筑装修装饰工程专业承包、建筑机电安装工程专业承包等多项资质，并通过ISO9001质量管理体系认证。
1.4 项目业绩公司曾承建过多项大型建筑工程项目，包括XXXX项目、XXXX项目等，业绩斐然。
1.5 人才队伍公司拥有一支高素质、专业化的施工团队，包括优秀的工程师、技术人员和施工人员，能够确保项目的高质量和高效率。
二、施工项目概况2.1 项目名称本次施工项目为XXXX项目，位于XX市XX区，总建筑面积XXXX平方米，总投资额为XXXX万元。
2.2 项目内容本项目主要包括XXXX、XXXX、XXXX等施工内容，其中XXXX为建筑主体工程，XXXX为装饰装修工程，XXXX为给排水工程等。
2.3 项目施工周期本项目的施工周期为XX个月，计划于XX年XX月开始施工，预计于XX年XX月竣工交付使用。
2.4 施工技术要求本项目的施工技术要求较高，需按照国家标准和相关规范执行，确保施工质量和安全。
2.5 施工队伍配置为保证本项目施工顺利进行，公司将派遣一支由工程师、项目经理、技术人员和施工人员组成的强大队伍，全力配合施工。
三、施工组织管理概况3.1 组织架构公司将根据项目规模和特点，设立项目部、生产部、工程部、质检部、安全环保部等职能部门，形成完善的施工组织架构。
3.2 管理制度公司将建立完善的管理制度，包括施工组织设计、施工方案编制、质量控制、安全管理等制度，确保施工有序进行。
3.3 施工进度管理公司将制定详细的施工进度计划，引入进度管理软件对项目进度进行实时监控，及时发现和解决问题，确保项目按计划顺利推进。
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目录1.编制依据及原则1.1.编制依据1.1.1.铁道部第四勘察设计院九江至南昌城际轨道交通施工图[昌九城际施图（桥）-20]及相关标准图、参考图。
1.1.2.国家有关方针政策和国家、铁道部有关规范、规程和验标、指南等。
1.1.3.现行铁路施工、材料、机具设备等定额。
1.1.4.昌九城际铁路CJQ-1标现场施工调查资料。
1.1.5.我单位类似工程的施工经验及设备情况。
1.1.6.中铁四局集团有限公司依据GB/T19001--2000质量标准体系、GB/T24001-1996环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全标准建立的质量、环境和职业健康管理体系。
1.2.编制原则1.2.1.响应和遵守昌九城际铁路指挥部文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等的规定。
1.2.2.积极响应和遵守招标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等方面的规定，严格遵守铁路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容。
1.2.3.坚持“预防为主，安全第一”的指导思想，结合本工程特点，制定积极有效的安全管理、技术、组织措施，确保人身安全和工程安全。
1.2.4.坚持“百年大计，质量第一”的方针，制定完善的工程质量管理制度，建立质量保证组织体系，针对本标段工程特点和质量目标的要求，加强过程控制，从各个环节上保证工程质量目标的实现。
1.2.5.响应工期要求。
以总工期为施工控制目标，作为劳力、机械、设备的配置与施工方案选择的前提。
根据施工总工期的安排和分阶段节点工期要求，利用网络技术优化工期安排和资源配置，突出重点项目和关键工序，统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接。
2.编制范围燕子湾大桥(DK49+098.75~DK49+332.72)中心里程:DK49+215.735,桥全长233.97m。
全桥孔跨布置1-24m简支梁+6-32m简支梁。
桥台采用双线矩形空心桥台，桥墩采用圆端形实心墩；4#、5#、6#墩采用Φ1.0m钻孔桩基础(嵌岩桩) 、桩长12.5米~22米，桥台及1#、2#墩采用扩大基础。
3.工程概况及主要工程数量3.1.工程技术标准铁路等级：客运专线；设计速度：正线基础设施200km/h；正线数目：双线；正线线间距：4.6m；线路类型：本桥位于直线及半径3500m曲线上；最大坡度：3.40‰、-8.0‰；机车类型：电动车组；列车运行方式：自动控制；行车指挥方式：综合调度；轨道类型：有碴轨道3.2.工程概况及主要工程数量燕子湾大桥起止里程：DK49+098.75～DK49+332.72,桥全长233.97m。
全桥孔跨布置1-24m 简支梁+6-32m简支梁。
桥台采用空心桥台，桥墩采用圆端形实心桥墩。
共8个墩台33根钻孔灌注桩,桩径1.0m，最高墩身（3#墩）高15.85m，最长钻孔桩（5#墩）长22.0m。
本桥平面位于线路曲线段和直线段，其中曲线半径3500M，线路纵坡为3.4‰上坡、-8.0‰，墩台基础有钻孔桩和明挖扩大基础。
上部为24m、32m后张法预应力混凝土双线简支箱梁，支座采用盆式橡胶支座，桥面包括桥梁栏杆、遮板、电缆槽、伸缩缝、声屏障人行道板，综合接地等。
3.3.自然地理特征3.3.1.地形地貌燕子湾大桥桥址地处平原微丘陵地区属丘岗间洼地，全桥范围地势较平坦，穿越大量水田和少量房屋，桥位处在两山丘之间，桥台位于山坡上，5#~6#墩跨越G105国道，9#~10#跨越一河沟、据调查最高水位22.34米。
3.3.2.工程地质条件根据区域地质、带状地质测绘和钻孔钻探揭示，按成因、年代及物理力学性质的不同，揭示地层可分为：第四系全新统人工填土层（Q4 mL），总厚0-2.2m ；第四系全新统冲洪积层（Q4al+PI）, 由粉质黏土及细圆砾土层组成，总厚0-4.3m；第四系中更新统坡残积（Q2el+dl）粉质黏土层总厚0-1.0m。
下伏元古界前震旦系板溪群（ptbn）板岩。
揭示地层共分（0）-（3）四个大层，下分7个子层，现从上到下分述如下：第四系全新统人工填土（Q4m）：（0）人工填土，褐黄色、主要为粉质黏土,夹碎石块,碎石Φ60-150mm,约含30%,碎块为板岩.该层分布于DK48+045~DK48+090里程段,层厚0~2.2m.第四系全新统冲洪积层(Q4al+PI）：（1）粉质黏土，褐黄色，硬塑,夹少量铁锰质结核,该层分布广泛,在DK48+050~DK48+400里程段均有分布,层厚0~3.8m;(1)-1细圆砾土，褐黄色,中密,饱和,圆砾为石英质,夹少量黏土.该层主要分布于地势较低的DK48+060-DK48+330里程段,层厚0~1.6m；第四系全新统冲洪积层(Q2el+PI）：(2)粉质黏土，褐黄色,硬塑,局部夹树根.该层在区段内分布较少,仅在丘岗坡脚处少量分布,分布里程段为DK48+004.30-DK48+037,DK48+415~DK48+440,层厚0~1.0m；元古界前震旦系板溪群(ptbn)(3)-1板岩，褐黄色，全风化,岩芯呈碎块状及土状，层厚约0-21.1m。
该层主要分布于DK48+004.3、DK48+120~+DK48+180一带该层分布较厚。
（3）-2板岩，褐黄色，褐红色，强风化，岩芯较完整，主要呈柱状，该层全段内均有分布。
（3）-3板岩，褐黄色，青灰色，弱风化，岩芯较完整，主要呈柱状，该层全段内均有分布。
（2）-1中砂，灰色、稍密~中密、饱和，厚约0-3.6m，仅分布于DK50+840附近；基本承载力σ=150kpa；3.3.3水文地质特征及评价1）地表水、地下水的类型、埋藏情况及其动态特征（0）地表水桥址区地表水体主要有一条宽约10m的水渠，水量一般，主要用于灌溉及排水。
（1）地下水桥址区地下水主要为第四系孔隙潜水，主要含水层为细圆砾土层，其中丘岗地区地下水发育一般，埋深在3~7m左右，洼谷地区地下水较发育，埋深在0~3m左右，地下水受地表水及大气降水补给，季节性变化较大。
2）地表水地下水对混凝土结构等建筑材料的侵蚀性评价设计勘察期间在该桥址区内取水样3组，其中地表水样1组，地下水样2组，主要腐蚀性指标根据铁建设[2005]-157号文判定：昌九-2407，地表水该水样无侵蚀性。
昌九-2406，地表水该水样有二氧化碳侵蚀，环境作用等级为H1。
昌九-2405，地表水该水样有二氧化碳侵蚀，环境作用等级为H1。
综上，区内地下水侵蚀性按二氧化碳侵蚀考虑。
根据《中国地震动参数区划图》，桥址区抗震设防烈度属六度区，设计地震动峰加速为0.05g；桥址区内新构造运动不活跃，无活动断裂通过，场地较稳定。
本桥所处地区属亚热带季风气候,四季变化明显,霜期较短,夏季湿热,冬季干寒,汛期雨量集中, 雨季集中在3～8月份。
3.4.施工条件及临时工程3.4.1.交通条件本桥陆路交通利用105国道、既有乡镇公路做为运输主干道，同时沿线路拉通纵向便道做为施工主干道。
纵向新修便道总长度480m，设置在线路前进方向的左侧，纵向便道应做到纵向顺直，路肩线条分明一致。
便道路面宽度6.0米，断面结构分为上下两层，面层为泥结碎石面层（厚0.1m），底层为回填料(厚0.7m)，底层在原地面以上采用干码片石护坡(厚30cm)。
路面设置人字型排水坡，便道靠线路侧设临时排水沟；每隔200米设汇车点，汇车点在两墩之间设置，路面宽8米、长15米，汇车点路面增加部分设置在靠线路一侧。
具体如下图：临时便道结构断面图图3.4.1临时便道结构断面图3.4.2.生活、施工用水地区水系发达，生活用水采用百姓的水井，博阳河搅拌站拌合用水采用打井并经检验合格的水，养护用水采用检验合格的机井井水。
3.4.3.生活、施工用电燕子湾大桥15跨，桥全长471.89m。
（配1台200kva变压器）A、主要施工计划及机械配置：桥梁1#、2#、3#、7#、8#、11#、12#、13#、14#墩共9个墩为明挖扩大基础，配备4台电动空压机，分四组同时施工1#墩、3#墩、8#墩、13#墩和2#墩、7#墩、11#墩、14#墩及12#墩；其余0#台、4#、5#、6#、9#、10#墩、15#台共7个墩台为钻孔桩基础，共63根桩，全部桩长约1060米（含空桩约187米），最深桩长约31米（5#墩）；计划配置冲击钻机（CJF-15型）数量（63/5/4月）=3.15台，配备3台，分三组同时施工0#台、4#墩、9#墩和5#墩、10#墩、15#台或6#墩。
B、主要用电规划方案：①、电源驳接点及变压器配置：沿桥梁线路左侧红线外有一组10 kV线路（河东线支3线）与桥梁11#墩～12#墩间45°斜交。
根据施工计划，4台电动空压机分散在不同墩台同时施工，每台空压机功率计20 kW，需4×20=80 k W负荷容量。
3台手动冲击钻机同时在不同墩台施工，要求3台钻机必须错开起动，正常施工用电功率每台计40 kW，需3×40=120 k W负荷容量。
共需80＋120=200 kW负荷，配置一台200 kva变压器。
考虑钻机配备集中于0#台、4#墩、5#墩、6#墩，直接在7#墩红线左外侧10 kV河东线支3-13#杆驳接200 kva变压器。
②、低压线路配置：桥梁施工便道建在桥梁线路左侧，低压线路穿管埋地横跨便道，架设在桥梁右侧。
全桥采用380V三相五线制低压铝芯绝缘线。
根据配电屏出线开关配置，从配电房分两条低压支路沿桥梁线左侧贯通全桥供电，6#墩钻机可直接由配电房出线供电，各配置机械按计划同步施工。
从配电房7#墩往0#台方向高峰负荷有2台钻机、2台空压机总负荷约120 kW，出线开关选400A/150mA漏电断路器，需配备线径为120mm2×3＋70 mm2×2的绝缘铝芯线，架设线路长度约250m，安装5只160A/50mA漏断分配电箱；从配电房7#墩往15#台方向高峰负荷有2台钻机、2台空压机总负荷约120kW，出线开关选400A/150mA漏电断路器，需配备线径为120mm2×3＋70 mm2×2的绝缘铝芯线，架设线路长度约350m，安装5只160A/50mA漏断分配电箱。
③、注意：架设低压线横跨G105国道时线路弧垂距地净空不得低于5米，并挂醒目限高标识。
生活用电采用当地民用电网。
3.4.4.物资供应本管段物资设备分为三类：一类为甲供物质设备，由业主采购和供应；二类为甲控物资设备，由施工单位与业主统一招标采购的物资设备；三类为施工单位自购物资设备。
除业主组织招标选定供应商的材料外，其他材料均由我方自行采购。
项目分队设置物资机械部，负责本桥材料的管理工作。
所有用于工程的材料经自检合格，主要材料由监理工程师检验合格后方可使用。
采购进场的所有用于本工程的材料，均由物资机械部统一保管，在使用前由物资供应部统一发放，建立可追溯记录，工程材料一律限额发放，统一核算。