自己动手清洗思迪车节气门
自己动手清洗节气门
这个想法的产生源自一族长老的贴子“拆洗节气门（不用初始化）”，此贴图文并茂，整个清洗过程变得清晰易懂，有这么好的教材我为何不自己试试，于是在万公里保养时毫不犹豫的否了给的保养方案，决定自己洗节气门。
当时正是冬季，很冷，不好动手操作，嘿嘿，俺耐心等待春天的到来。
在这期间我时不时看看贴子熟悉清洗过程。
哇哈，终于春暖花开的季节到了，准备实施计划了。
第一步是先打印了教材。
第二步是准备工具。
除了棘手扳子和清洗液我自己都有，汽配城搞定。
看看我准备的工具。
第三步，呵呵，清洗开始。
俺是干净人儿，看，家伙事儿放地上都要铺上报纸。
虽然教材看了遍，但为了稳妥还是把教材放边上，操作一步看一页。
看，变成这样了。
嘿嘿，露馅了，假干净，看这机舱里多脏。
一族兄，你是怎么把机舱里搞的那么干净的？拔下了第一个管儿，自己一手照相一手拿管，呵呵，有点虚了。
又拆了一个大粗管，应该是进气管吧，看到节气门里边了，看着好象不咋黑，一会就知道了。
对了，看看我拆下的所有东东，也用报纸垫上，虽然东西比地面还脏。
哈哈该拔节气门上的管儿了，一说到这个管，真是记忆深刻啊，我吃奶劲儿都用上了，出了身汗，都要放弃了。
休息了次终于弄下来了。
照下来留念。
知道这个照片是什么意思么？呵呵，是我把为我照亮的手机照下来了，整个清洗过程多亏它了，虽然车库里的灯够亮了，但机器盖一开，全档住了。
看我的手机小亮点和教材。
有了上面那个管儿的经验，这个管儿拔的容易多了。
要拆主角了，动用花钱买的棘手扳子了。
嘿嘿，有个插曲儿呢，看棘手扳子前面那个连接杆儿没，那个我没准备，机器盖都拆下来后发现的，我又现跑到小区外面的汽修厂借的，小师傅挺大方，呵呵，再次感谢下。
很好拆，看，节气门的另一面。
看着似乎也不那么黑，都万多公里了啊，不知道与我用号油有关系没。
铺垫好，先一层报纸，再一层抹布，看这是喷了清洗剂的样子，有黑水的。
中间那个片上的边儿有点锈迹，怎么擦也擦不掉，唉，可能是时间太长了吧。
洗的过程不细说了，不过结果是洗的挺干净，我是累的腰酸背痛腿抽筋儿啊，手也脏了，没法照相了。
节气门的拆卸清洗流程
节气门的拆卸清洗流程节气门，那可是汽车发动机进气系统里的一个重要部件呢。
要是它脏了呀，汽车就会出现各种小毛病，就像人鼻子不通气儿似的，可不得劲儿了。
所以啊，定期给节气门做个拆卸清洗是很有必要的哦。
一、准备工作。
咱得先把工具都准备齐了。
这就好比做饭得先把锅碗瓢盆准备好一样。
需要用到的工具呢，有螺丝刀，最好是那种大小合适的，能拧动节气门螺丝的。
还有干净的抹布，这个抹布可不能掉毛哦，不然留在节气门上就麻烦啦。
另外呢，节气门清洗剂也不能少，这可是清洗节气门的“秘密武器”呢。
二、找到节气门。
这一步也很关键哦。
不同的汽车型号，节气门的位置可能会有点不一样。
不过呢，一般来说，节气门就在发动机和进气管道连接的地方。
你可以顺着进气管道找，就像顺着线索找宝藏一样。
当你看到一个类似小阀门的东西，上面还有一些电线连着，那大概就是节气门啦。
三、拆卸节气门。
在拆之前啊，一定要先把连接节气门的电线插头拔掉。
这个插头可不能硬拔哦，得看看有没有什么小卡子，先把卡子松开，然后轻轻地把插头拔下来。
就像给小朋友拔奶嘴一样，得温柔点儿。
接下来就是拧螺丝啦，用螺丝刀把固定节气门的螺丝拧下来。
这些螺丝要放在一个小盒子里，可别弄丢了，要是弄丢了，那可就像丢了宝贝一样让人着急呢。
螺丝拧下来后，节气门就可以拿下来了。
四、清洗节气门。
把节气门拿下来后，就可以开始清洗啦。
把节气门清洗剂喷在节气门的内壁上，然后用抹布轻轻地擦拭。
这里要注意哦，不要太用力，不然可能会把节气门表面刮花的。
就像擦自己心爱的小脸蛋一样，要轻轻的。
那些积碳和污垢啊，就会被清洗剂慢慢溶解掉。
如果有一些特别顽固的污垢，可以多喷一点清洗剂，然后再用抹布擦。
擦的时候可以多换几个角度，确保每个地方都能擦到。
五、安装节气门。
清洗干净后，就可以把节气门装回去啦。
先把节气门对准原来的位置，然后把螺丝拧上。
拧螺丝的时候，可不能拧得太紧或者太松哦。
太紧了可能会把节气门弄坏，太松了呢，节气门就可能会漏气。
自己动手清洗节气门
自己动手清洗节气门，多图慎入。
自己动手清洗节气门，用时，1小时。
有条件的朋友可以去买瓶“化油器清洗液”，否则可以用汽油酒精等清洗，禁止用机油，多多鼓励坛友们多动手，其实很简单，过了保以后可以定期自己清洗，省掉一笔费用。
好了，上图。
好多“妻”啊，该洗洗了先把电瓶线断开，用一个活动扳手就可以把风箱连接箍松开，连接节气门的线路和废气管拔出，然后用内六角工具把固定节气门和进气管的三个螺丝松开。
好了，节气门出来了，由于灰尘和废气油雾的原因导致脏。
清洗中。
记得用全面无毛的布。
干净了，如果清洗不到的死角可以用棉棒蘸清洗液后洗。
好，装回去，一手装一手拍照，我容易吗我。
装好，O K然后进行自检，先把钥匙调到最后一档，就是各工作指示灯亮起的那个位置，点火前的那个档，应该都知道。
30秒。
会听到节气门有点动静，30秒后关闭拔出钥匙，然后再插入钥匙到自检状态，把油门踩到底，30秒。
得关闭拔出钥匙，点火试试。
如果怠速不稳当的话再重复上述步骤。
好了，祝车友们愉快，自己动手，丰衣足食，洗洗更健康。
主要是看行车环境了，照你的情况还是不用洗，正常的如果环境好的话一般15000公里或者一年洗一次可以了，这类节气门脏主要是废气管里的二次燃烧废气带有油雾导致，脏了表现为怠速不稳，飘忽，车抖等，我只是定期清洗，也不是很明显。
你的车如果还在质保期内可以去店里洗，我的是针对过了保的。
节气门关键不是气门面脏，主要是气门片的截面就是边缘脏，如果长期累积就会行程一层厚厚的污泥，这样导致开关都有影响。
自己动手清洗节气门
清洗节气门所需材料对于很多车主来说，“节气门”这个部件一定不陌生，它是车辆一个重要部件，需要定期清洗，否则容易出现怠速不稳等不良反应.如果去维修店清洗，需要少则数十元多则几百元地花费.不少论坛也有很多车友分享过自己动手清洗节气门地经历，但仍然有很多车主不敢自己动手尝试，其实清洗节气门并不难，今天我们就手把手带大家清洗节气门.●节气门是什么？简单地说节气门是汽车发动机地咽喉，位置在空气滤清器和进气歧管中间（具体位置请看下方操作环节图片），是用来控制空气进入发动机地一道可控阀门，踩下油门地深浅直接关系到节气门地开度，因此怠速、动力等表现与节气门地清洁是很有关系地.●一般多久清洗一次？关于节气门多久清洗一次，并没有严格地限制，这与用车习惯和环境有很大关系，脏了就要洗.从现象上看，当出现怠速不稳等情况后，就应当考虑进行清洗.通常情况下店会建议车主万公里左右进行清洗，当然不同车型情况不同，有些车节气门容易脏，严重时七八千公里就需要清洗也不少见.●如果不清洗会有什么后果？长时间不清洗节气门会导致节气门地开度产生误差，同时会导致有杂质地空气进入发动机燃烧室，这两个结果都能导致发动机工作异常，主要表现为怠速不稳、行驶出现突然收油门地感觉、动力会有所下降，严重时甚至会造成启动困难和增加油耗等.●所有车都适合自己清洗节气门吗？如今大部分车型地油门为电子油门，只有少数老车或低端车在使用拉线油门.二者在结构上会有所不同，拉线油门会配备一个怠速电机，清洗时需要格外注意，对于没有经验地车主来说，建议不要自己洗.●所需工具清洗节气门需要专用地清洗剂，学名叫做化油器清洗剂，这类产品在汽配城和网上均有销售，价格也从十几元到几十元不等，一般一瓶可以清洗两次左右.因为清洗剂有一定地腐蚀性，因此准备一副手套很有必要，避免清洗剂腐蚀皮肤地同时，也可以防止拆装过程中被划伤.对于清洗节气门来说，用到地工具不多，一两个螺丝刀就可以搞定.不过对于平常喜欢自己动手折腾车地朋友来说，在车内备上一套工具箱还是挺实用地，平时收拾爱车能够用地上演示车辆：我们从同事中选择了一台款福克斯作为演示车辆，福克斯地节气门比较爱脏，通常城市路况下七八千公里就会出现怠速不稳等症状.●操作开始①拆除节气门清洗节气门，最好不要停车后马上进行，因为机舱内温度较高，有可能烫伤皮肤，建议停车一段时间，待机舱温度降低再进行.开始清洗前首先需要确定节气门地位置，节气门位于进气口地后方，找到空气滤芯就不远了，每个车地位置会有所不同，一些车型地节气门会被发动机盖板所覆盖着，打开盖板查看会比较直观.这里我们多说一句，很多车型为了尽量保证机舱内干净整洁，会配备发动机盖板.大部分盖板都是塑料材质，四周没有卡扣，很多朋友不敢使劲拆卸.其实绝大多数盖板都是通过一个膨胀塑料螺钉固定地，我们只要垂直方向一拔就可以轻松拆卸了.但要记得垂直使劲，斜着拉拽容易损伤螺钉.打开发动机盖板，节气门地位置就清晰可见了.要想拆下节气门，必须先将空气滤清器与节气门连接地软管拆下.软管两头是用圆形铁箍固定地，铁箍上有螺丝固定着，将螺丝拧松就能将软管退下.这里我们建议，有条件地话优先选择用套筒拧螺丝，因为螺丝刀容易使得螺丝划扣，套筒相对更安全一些.节气门地拆卸方法螺丝拧松以后，双手拉住软管地一头，用力向后一退，软管就被摘下了.有些车软管可能不常拆卸或安装地比较紧，因此不太好卸，不要生拉硬拽，那样容易损坏软管，可以使劲地同时尝试左右拧动，待整体松动后再使劲退下.退下软管后节气门就能看见了，此时节气门外围一般并不脏，真正脏地是里面.要想看里面地情况，需要拧开钥匙门，将车辆通电但是不着车，另一位同事踩下油门踏板后节气门将被打开，此时可以清楚地看见节气门内部会有褐色地污物.据我们地了解，为了图省事，一些路边修车铺甚至个别店会在这样地状态下直接用布蘸着清洗剂清洗节气门，若我们地节气门并不脏，这样地办法也无妨，但若节气门较脏，这样地清洗显然不够彻底，因为单纯地用手往里够，可以清洗地区域是很有限地.当然更不要直接用喷剂往节气门里面喷，那样是有安全隐患地，启动车辆后，收油时地回压很可能将喷进去地液体顶出.正确地流程应当是将节气门完全拆下来清洗，节气门旁边会有一个插头，在拆除节气门之前需要将插头拔下.对于不常拆卸插头地车辆来说插头可能比较紧，不好拆，此时我们可以借助小螺丝刀在插头四周撬一撬，整体松动后就容易拆下了.拆卸完插头以后，下一步就是拆卸节气门了.节气门通常用个螺丝固定，上方地两个螺丝比较好拆，下面地螺丝位置有些尴尬.我们建议先拆卸下面两个不好拆卸地螺丝，以免最后拆卸它们时，由于上方螺丝已经拆除没有固定，节气门晃动造成拆卸下方螺丝难度增加.以我们地经验，这里我们只需要借助工具将螺丝拧松即可，之后可以用手摘下螺丝会比较方便，但是要小心螺丝掉落在机舱内.个螺丝拆除后，就可以摘下节气门了，此时露出地管道就是进气道了.从下图中不难看出，我们这台演示车进气道明显有很多黑色地积碳，不过关于它地清洗我们未来会介绍.这里我们提醒一句，拆下节气门后最好用报纸等物体盖住进气道地入口，防止有杂物进入.摘下节气门以后观察就方便很多了，我们转到背面来看，节气门内部地污物还是很多地，尤其是边角，转轴附近地位置都是藏污纳垢地死角，若不拆除很难彻底清除干净，所以大家若在专业店清理一定要要求工作人员拆除后清洗.②清洗节气门下面我们就要进行清理工作了，带好手套，安装好清洗喷剂地喷管，对准节气门内部喷射就可以了.文章开头提到过，这样地清洗剂在网络或汽配城均有销售，价格从十几元到几十元不等，我们随便挑选了一款比较常见地产品，售价元.为了查看清洗效果，我们先向节气门一侧喷射.轻轻一喷节气门内就干净了很多，这里建议清洗时最好对着垃圾桶，因为喷射地同时积碳会被液化流下，容易弄脏环境.并且清洗剂有一定地刺激性气味，还有一定地腐蚀性，所以操作时最好戴上口罩，远离口、鼻、眼睛.节气门地清洗和安装全部喷涂到位以后，应当用棉布进行擦拭.为了擦拭地更彻底，此时我们可以摘下手套直接用手接触棉布擦拭节气门内部，虽然清洗剂会有一定地腐蚀性，不过短时间接触无妨，我们清洗完毕后及时洗手就行了.这里需要特别强调一点，节气门中间地翻板尽量不要用手去触动，因为翻板本身比较脆弱，也是一个高精度配件，手动很容易影响它地开度，从而影响车辆状况.若真地很脏不得不用手掰动清洗，一定要轻、要小心.清洗结束后可以内外检查一遍，没有问题就可以进行安装了.安装节气门地方法就是拆卸时地逆向顺序，不过也有一些经验可以借鉴.③安装节气门固定节气门地四个螺丝可以先用手拧，因为手比较敏感，避免直接用套筒将螺丝拧歪，手拧后可以再用工具固定紧.随后将插头插好，插头地安装需要使点劲，听见“哒”地一声后说明固定住了.节气门安好后就可以安装软管了，软管地两侧会有两个小凹槽，一大一小，分别对准两侧一大一小地凸起标识处即可.软管要完全套进两头中，如果安装困难，可以左右拧动地同时进行安装.待两头凹凸点完全对上后，用手向软管底部摸一摸，确保下方也完全套入后，拧紧铁箍上地螺丝，安装好发动机装饰盖板，清洗工作就完全结束了.关于匹配问题很多朋友担心自己洗完节气门以后地匹配问题，其实清洗节气门后除了怠速会升高，并不会有其他不良反应，并且怠速升高是正常现象，即便是在店进行清洗也会出现怠速升高地情况，只不过升高幅度没有自己清洗那么高.但是不用担心，如今地车辆都有自学习功能，清洗过后行驶一段时间（约公里左右）怠速就会恢复正常，大家不必有过多顾虑.总结：其实很多时候，车上地工作并没有想象中那么复杂，面对一些对环境和设备要求不高地工作，很多是可以自己动手完成地，不仅省钱，还能体会自己动手地乐趣，何乐而不为.（文汽车之家郭骁）。
清洗节气门
自己动手清洗节气门，详细图文，新手可操作大家好，好久没有上DIY作业了，今天给大家来个节气门清洗作业。
上次3保的是时候ssss问我要不要做节气门清洗，我一口拒绝了，2个原因，一是他们做价格很高，大家知道4s店靠保养赚钱的。
第二个原因是我喜欢自己动手，很有乐趣的。
首先准备好三样东西，多功能工具、干净的抹布、清洗剂。
看下图工具盒打开给你们看看，有这么多头子。
我这套工具是某宝淘来的，平时放后备箱，需要捣鼓车子的时候挺好用的，哈哈。
下面用7MM的套筒把节气门进气口的铁环转松，就是红色箭头指着的螺丝。
然后把橡胶往外一拉就看见节气门里面了。
看，是不是很脏了，不过这个看到不是很清楚，一会给你们看反面吧，很明显。
接下来吧固定节气门的4个螺丝用内六角拧下来，便可取下节气门，在取下之前记得吧电源插头拔了。
这是取出节气门之后的样子，在此要注意一点，这个绿色的橡胶垫不要用清洁剂清洗，会被腐蚀的，所以我就没取下来了。
下面用干净的抹布把进气口遮住，以免灰尘或者异物掉进去。
接下里就来看看节气门的特写吧。
正面反面看，是不是够脏的，积碳蛮严重了。
主要是纯市区跑，走走停停，哎，只能经常清洗了。
好了，该主角出场了，当当当，看下图没错，就是它，化油器清洗剂，威力强大，而且价格也不贵，关键是纯汽油的对零部件没有腐蚀性。
真是给车子治疗鼻塞、哮喘的良药啊，建议车友们人手一瓶，嘿嘿~快看，轻轻喷了一点，这脏东西就流出来了~正反面都喷一道，中间的挡片可以用手顶开，要用一点力，然后用抹布擦拭干净。
这就是清洗干净的节气门了，看，干净吧，又回到青春时代了。
再看看地上这一块脏兮兮的印子，你们懂得，，这才是真正的排毒养颜啊~啊哈哈！下面来张洗干净后的特写，不知道大家发现了没，洗干净之后节气门并没有完全关闭，还有那么大一条缝隙这个角度都能看的我下面的手指了，这正可以说明之前积碳多严重了，这个一条缝隙原先都是厚厚的积碳啊。
好了，现在可以把节气门装回去了，哦，对了。
清洗节气门的方法三种
清洗节气门的方法三种清洗节气门是保持发动机正常工作的一项重要工作，如果节气门积碳严重堵塞，会导致发动机失去动力，燃油经济性下降，甚至引起发动机故障。
因此，定期清洗节气门是维护发动机性能和延长使用寿命的必要步骤。
下面将介绍三种常用的清洗节气门的方法。
第一种方法是化学清洗剂。
这是最常见和最简单的清洗节气门的方法。
使用化学清洗剂可以快速溶解节气门上的积碳，清洗节气门。
首先，需要将发动机的进气道暂时封闭，以防止清洗剂进入气缸。
然后，将所选的化学清洗剂喷洒在节气门和周围区域，并让其在表面停留一段时间，使其与积碳反应。
最后，使用水清洗清洗剂，并使用干净的布擦拭节气门，以确保其表面干净。
这种方法简单方便，但可能需要多次清洗才能完全清除积碳。
第二种方法是机械清洗。
机械清洗通常需要将节气门取下，并使用机械工具进行清洗。
首先，需要拆卸节气门以便清洗。
然后，使用钢丝刷或金属刷等工具，将积碳刷下，并确保彻底清洁节气门上的积碳。
另外，还可以使用清洁溶剂来清洗节气门和其他相关部件。
最后，将节气门重新安装，并确保它们处于正确的位置。
这种方法可以完全清洗节气门，但需要更多的时间和专业知识。
第三种方法是使用氢气清洗。
这种方法比较新颖，而且相对安全。
它使用氢气喷射到节气门和进气道里，通过氢气的氢气等离子体反应，将积碳溶解掉，然后由发动机排气排走。
这种方法不需要拆卸节气门，并且对发动机无损。
氢气清洗可以深入清洗节气门和进气道的积碳，并还原发动机的动力和燃油经济性。
它不会破坏发动机内部部件，并且可以在较短的时间内完成清洗过程。
综上所述，清洗节气门有多种方法可供选择。
化学清洗剂是最常用和简单的方法，机械清洗可以完全清洗节气门，而氢气清洗是一种新颖安全的方法。
根据实际情况和需求，可以选择适合自己的清洗方法。
无论选择哪种方法，定期清洗节气门是维护发动机性能和延长使用寿命的重要步骤。
自己动手清洗节气门，按照这样的方法做效果好还不伤车
自己动手清洗节气门，按照这样的方法做效果好还不伤车很多车主都想自己清洗节气门，但是又不知道怎样洗，需要注意什么。
其实清洗节气门是一个很简单的作业，我们只要稍加努力，完全可以DIY，不必把大把的银子送给修理厂或4s店，并且清洗的效果还要比它们做的更好。
下面我就来告诉你清洗节气门的方法和注意事项。
1、首先你要买一瓶节气门清洗剂和一块无纺布。
注意：是节气门清洗剂，而不是化油器清洗剂！这两样东西是不一样的，节气门清洗剂性能更温和，而化油器清洗剂腐蚀性太强，会损伤节气门内壁上的特殊涂层和节气门轴部位的润滑涂层，如果不是积碳特别严重，不建议使用。
2、把车停在一个开阔、通风的地方，不建议在灰尘很大的地方洗节气门，也不要在车库内洗节气门。
还有就是注意汽车周边一定不能有火源，清洗节气门时也不要抽烟，因为节气门清洗剂是易燃品，遇到火源就会燃烧甚至爆炸。
另外，我们要等发动机冷却之后再作业，不要在发动机温度很高时就拆解清洗。
3、顺着空气滤清器管路找到节气门，然后把节气门前面的进气管拆下来，节气门就暴露在我们的眼前了。
但是此时你会发现节气门是关闭的，只能清洗翻版的一侧，里面是洗不到的，这该怎么办呢？其实这很好办，现在的汽车都是电子节气门，我们只要把钥匙拧到“ON”的位置，并且用一个重物压下油门踏板，节气门就完全打开了，我们就可以看到节气门壁上油渍渍的积碳了。
4、接下来就是操作的重点了。
我们把节气门清洗剂喷洒在干净的无纺布上，然后轻轻的擦拭节气门内壁，将上面的积碳都清除就可以了；然后喷洒一点清洗剂在节气门翻板上，同样用无纺布轻轻的擦拭，将粘结在上面的积碳清除，注意翻板的边缘也要清洗干净。
有些人说这样做不对，应该把清洗剂往节气门上喷，然后再用力擦拭，这样洗的才干净，但我告诉你样做是不对的。
事实上对节气门有影响的就是节气门内壁和翻板上的积碳，其它部位是否干净只会影响视觉效果。
还有一个很多人都不知道的知识，那就是在节气门上有一层特殊的涂层和润滑剂，具有防尘，抗静电，减少胶质附着以及润滑等作用，如果采用这种大水漫灌式的喷涂再加上用力擦拭，这个涂层很快就会被清洗掉，节气门的使用寿命会受到很大的影响。
DIY清洗节气门
DIY清洗节气门
DIY清洗节气门:office:
一,工具:
1,钳子
2,十字改锥
3,一字改锥
4,套头板子8毫米
二,拆卸
1,趁热拆卸进气胶管,粗管,断开电瓶负极
2,稍等,车凉后,打开水箱盖,释放水箱压力,避免拆卸节气门冷却水关时冷却水喷出.
3,用钳子捏住冷却水管箍的卡头,向外褪出管箍
4,拔下冷却水管,可用一字改锥辅助
5,用一字改锥挑起插头的红色保险,然后用手捏住黑色卡子部分向外拔出插头
6,用套头板子卸下节气门固定螺钉,安装时注意四条螺钉应对角安装,预紧力要尽量相同,否则,节气门有可能出现卡涩现象.
7,卸下节气门下面的冷却水管,此时,节气门已完全脱离汽车
8,用清洗剂对节气门进行清洗,清洗时,尽量电机部分在上面(黑色塑料部分),避免清洗剂流入电机轴,
影响润滑.
9清洗后,按反向顺序装回即可
10,接上电瓶负极,即可发动汽车,试车了,
11,重新设置一键式车窗升降,将车窗升起到位后,继续按键3秒,即可,自动升降就设置完成
建议使用节气门专用清洗剂；
也可以把节气门端胶管拆下，移到一边，其余所有插件都不用动，插入钥匙，打到自检状态，不要点火，找人将油门踩到底，也可以用棍子支着油门，然后用节气门清洗剂喷洗，用无纺布擦干净。
第三步拔出车钥匙，断开电瓶三分钟，把胶管安装回原来的位置，上紧螺丝。
第四步就是接好电瓶接线柱，点火，轰几下油门，开车遛一小圈。
第五步就是回复车窗升降功能，回复电台频道、日期时间等等……。
节气门清洗方法
节气门清洗方法
节气门清洗是汽车保养中非常重要的一项工作，它能够有效地提高发动机的工作效率，减少油耗，延长发动机寿命。
下面我们就来了解一下节气门清洗的方法。
首先，准备工作。
在进行节气门清洗之前，我们需要准备好一些工具和材料，包括节气门清洗剂、清洁刷、橡胶手套、防护眼镜等。
确保工作环境通风良好，避免清洗剂的刺激气味对身体造成伤害。
其次，拆卸节气门。
首先，需要将空气滤清器和进气管道拆卸下来，然后用螺丝刀将节气门螺丝拆下，取下节气门。
在拆卸过程中，需要注意保持清洁，避免杂质进入发动机内部。
接着，清洗节气门。
将取下的节气门放入清洁剂中浸泡一段时间，然后用清洁刷轻轻刷洗节气门表面和内部，清除积碳和杂质。
清洗时要小心轻柔，避免损坏节气门表面。
然后，清洗进气道。
将进气道内的积碳和杂质用清洁剂和清洁刷进行清洗，确保进气道内部干净无异物。
最后，安装节气门。
清洗干净的节气门和进气道安装回原位，紧固好螺丝，安装好空气滤清器和进气管道。
在进行节气门清洗的过程中，需要注意一些安全事项。
首先，清洗剂具有刺激性，使用时要戴上橡胶手套和防护眼镜，避免清洗剂溅入皮肤和眼睛。
其次，工作环境要通风良好，避免清洗剂的气味对身体造成伤害。
最后，清洗过程中要小心操作，避免损坏节气门和进气道。
总之，节气门清洗是一项非常重要的汽车保养工作，它能够有效地提高发动机的工作效率，延长发动机寿命。
通过正确的清洗方法和注意安全事项，我们可以轻松完成节气门清洗工作，保持发动机的良好状态。
希望以上内容对你有所帮助，谢谢阅读！。
【图文】自己动手轻松搞定多图详解清洗节气门
【图文】自己动手轻松搞定多图详解清洗节气门节气门脏了怎么办?很简单，洗呗!这个花几十元成本、一小时就能解决的事情，如果要4S店来“帮忙”的话有可能就变成了上百元。
所以，如果你不介意亲自体验一下满手油污的感觉的话，请拿上工具和手套跟着我们一步一步地来判断是否需要清洗判断的方法很简单，只要你的爱车满足以下情况中的任何一项，你就可以顺利开工了。
1.发动机抖动：其实抖动这个概念很模糊，但如果你够细心的话还是能够发现发动机那种异常的波动。
你可以在等红灯的时候经常把手放在方向盘上感觉一下震动的频率是否有变化，或者偶尔趴在发动机的旁边听听它“呼吸”的声音是否急促了，还可以看看发动机的转速表指针在怠速的时候是欢快地来回跳动还是安静地保持稳定。
2.油耗增加：这个绝对是一个比较细致的工作，你需要做一些记录和测算加上一定的奔跑里程，才能正确地推算出你的小车是否变成了一个“喝油”大户。
3.加速无力、收油不畅：找一个平坦、无人、无监控的马路把油门踩到底，到一定的速度后收油。
如果它的表现有些退步的话，恭喜您!清洗节气门是第一步。
4.清洗间隔：基本上精明的4S店都会告知你到达一定里程的保养项目，所以当他们通知你的爱车需要做节气门清洗的时候，你就可以“开溜”了。
用品采购找一个比较大的汽配城，50元左右就能全部搞定。
1.清洗剂(15元左右)：这种清洗剂一般在汽配城都能买得到，如果可以的话最好买电喷车专用的节气门清洗剂。
2.抹布(5元左右)：随便什么样的抹布都能够胜任这项工作，只要不掉渣甚至是纸巾也可以。
3.工具(30元左右)：螺丝套管和钳子。
买之前你需要看清楚固定节气门的几种螺丝型号，根据型号购买相应的螺丝套管工具，还有用来拆卸节气门管路固定环的钳子。
4.手套(10双/15元)：如果你刚刚停车，它会帮你对付滚烫的节气门。
当然，还可以帮你保持手部的清洁以便时不时地擦擦汗或者提提裤子什么的。
你会在下面的图片当中看到，这是编辑用惨痛经历换取的宝贵经验。
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自己动手清洗思迪车节气门
本帖最后由大山4587 于 2008-11-16 09:53:20 修改
最近早晨起来冷车启动的时候油门发沉发卡，很大力气才能踩下去，平时起步提速也感觉迟缓，油门反应不灵敏，油耗偏大。
虽不影响驾驶，但心里一直不愉。
开车去4S检查，说是节气门脏了，和我们这里的空气质量有关系，清洗需要100多元，不在保修范围之内。
晕，自己曾在网上看过清洗节气门的帖子，感觉简单，索性就决定自己来搞。
找时间去了汽配城,买了一桶化油器清洗剂才6元,回家找了一个10mm的丁字杆,螺丝套筒，白棉布毛巾，医用棉签。
然后开始自己动手清洗节气门了.
（1）如图，先将空滤上盖子和空滤取下，把四个掐子扳开空滤的盖子就取下来了。
还有电瓶也需要取下，电瓶上面有四个紧固螺丝，拆卸很简单。
电瓶和进气筒排列太紧凑，所以必须要取下来。
划红线是之间的距离。
图片标有红色圈圈是需要拆卸的螺丝，螺丝用套筒和丁字杆拧下，把节气门旁边传感器插头拔下来，然后把连接节气门的进气管拔出来,这时费点力气，原因是进气管与节气门体连接的部分那个塑料卡子总卡的很紧,以防漏气,新车应该是这样。
（二）这个是节气门进气部分和电瓶取下后的效果图，思思被我挖空了一角。
（三）这是取下的全部零件，包括清洗用的清洗剂和拆卸用的工具。
（四）这个是节气门进口部分，看见没有划线的地方脏的要命。
黑糊糊的。
节气门是四缸电喷车发动机的关键部件之一,车子油门发卡提速无力,我感觉应该是节气门机械开合阀门部分太脏。
（五）节气门清洗的时候需要不断开合，没有人给我踩油门怎么办？看了就明白了。
（六）里面脏的要命，用化油器清洗剂把里外好好喷了一下,然后用布将油泥擦洗,露出来金属光泽。
（七）认真清洗后,一桶清洗剂也差不多用完了,这时节气门体内已经非常干净了,把零件装置小心装回,用剩下的清洗剂把外面的一些油污冲掉,将节气门体原样装回.
（八）试车，油门很顺畅，一切OK！
大功告成！！
飞度思迪的所有车型洗节气门都很简单，洗完不需用电脑重新设置很方便的。
步骤：１．准备一支ｗｄ４０防锈润滑剂、两三支棉签、１０号梅花或套筒和一把十字螺丝刀。
２．将空气隔的两支固定螺丝和一个固定码十字螺丝拆下→拔出空气隔上的进气温度传感器→取出空气隔总成→用ｗｄ４０喷进节气门翻板和翻板轴→用棉签清洁翻板上面和附近的积垢→翻板前下方有一个方型孔，是怠速旁通气道，内有怠速阀，可喷少量润滑剂进入后着车，令怠速阀运转更畅顺→将空气隔装回即完成工作。
清洗后节气门应顺滑灵活，油门踏板变轻，发动机加速会爽快兼省油。
大家有空可ＤＩＹ！
ｗｄ４０或用化油器清洗剂。
前者不燃、可润滑怠速阀、可清洗炭积。
后者易燃、清洗力强、无润滑！在五金店应可买到。
清洗节气门有几点需注意：
1. 新飞度的是电子节气门，清完后要重新设定，要用解码器的，不宜DIY。
2.清洗喷剂是易燃易爆品，并有腐蚀性！应特别小心操作，避免射到眼睛、及滴漏在线束和插头上。
3.清洗时可不拆卸蓄电池。
如拆卸了又重新装上蓄电池，应先将所有用电设备关闭（如音响、大小灯、空调、加装的防盗、室内顶灯、尾门灯等）。
否则，在接蓄电池电极时会产生电火花，严重时可能穿击发动机电脑的元件。
4.接蓄电池电极时，应先接正极线后接负极线。
在拆卸时，应先拆除负极线再拆正极线。
5.千万不能接错蓄电池的电极
、工具准备：到汽配城买一瓶化油器清洗剂，6元搞定（我是用化油器清洗剂洗的，楼下建议用节气门清洗剂清洗，强烈支持）一个１０mm丁字套筒，８元到手。
清洗。
搬动油门搬手，图中所指部位后面去找，细心点可以找到，搬动可以控制节气门开合，搬到开着的状态喷清洗剂进去，随后用抹布擦拭。
在节气门开的状态下两个手指可以伸进去擦，注意别夹到手。
同时注意别把清洗剂喷到车内的胶管上！！
大油门轰。
清洗干净后打着车，搬动油门搬手大油门冲几次，冲一下里面的积炭，熄火后再往里喷些清洗剂，打着火再大油门冲几次。
还原各部位零件即可。
４、重新设置电器。
由于电瓶被拿掉，车里的时钟、电台需要重新设置。
５、进行怠速学习。
也是由于断电，这时怠速会过高，也会造成费油，需要做一下怠速学习，很简单的。
水温80度以上；所有电器关闭；原地怠速运转5分钟（电子扇不能起动），熄火。
ＯＫ，ＤＩＹ结束。
恭喜您节约了一笔清洗费用，想着拿出一部分请我喝酒啊！以上仅供参考，谨慎操作，清洗时做好心理准备，一切后果自负。
DIY 自己动手拆洗节气门&怠速马达
我的车子1.6万公里了，最近发现油门犯卡，2档挫车，去4S问洗节气门2百多，还是免拆的，跟4S师傅聊天，说起我开了5年夏利，经常自己拆洗夏利的节气门，他说那你洗思迪也没问题，而且思迪主要要洗怠速马达。
于是决DIY
拆洗节气门&洗怠速马达
1。
由于思迪节气门，怠速马达都有密封胶圈，所以一定要拆下胶圈在用化油器清洗剂清洗。
2。
拆开后发现就节气门并不很脏，而怠速马达却很脏，符合4S师傅的说法
3。
洗后怠速升到900转，自己做了怠速学习，怠速重回750转
本以为积炭并不多，洗了不会有太大效果的，但是感觉还是比较明显的。