11款晶锐简单、高效动手清洗节气门经验分享
车辆节气门清洁的方法与步骤
车辆节气门清洁的方法与步骤随着汽车的普及，越来越多的人开始关注汽车的保养与维修。
而车辆节气门清洁就是其中一项重要的保养工作。
本文将介绍车辆节气门清洁的方法与步骤，帮助车主们更好地了解和实施这一保养措施。
首先，我们需要了解什么是节气门以及为什么需要清洁。
节气门是控制发动机进气量的关键部件，它的开启和关闭决定了汽车的动力输出。
随着时间的推移，节气门上会积累一层积碳，这会影响节气门的开启和关闭，导致发动机性能下降，燃油消耗增加，甚至引发故障。
因此，定期清洁节气门是保持发动机正常工作的重要步骤。
接下来，我们来介绍车辆节气门清洁的具体方法与步骤。
第一步是准备工作。
首先，我们需要准备好所需的工具和材料，包括扳手、螺丝刀、节气门清洁剂、干净的布和保护眼镜等。
其次，我们需要确保车辆处于安全状态，停在平坦的地面上，并切断电源以避免任何意外发生。
第二步是拆卸节气门。
使用扳手和螺丝刀，轻轻拆下节气门盖板和节气门。
在拆卸过程中，我们需要小心操作，避免损坏节气门和周围的零件。
第三步是清洁节气门。
使用节气门清洁剂，将其喷洒在节气门和周围的区域上。
然后，用干净的布轻轻擦拭，将积碳和污垢清除干净。
在清洁过程中，我们需要注意保护眼镜，避免清洁剂溅入眼睛。
第四步是安装节气门。
在清洁完成后，将节气门放回原位，并用螺丝刀和扳手固定好节气门盖板。
在安装过程中，我们需要确保节气门安装正确，且固定牢固，以免发生松动或漏气的情况。
最后一步是测试和调整。
启动发动机，让车辆运行一段时间，以确保节气门正常工作。
如果发现任何异常情况，如异响、抖动或功率不足等，应及时检查和调整。
通过以上步骤，我们可以完成车辆节气门清洁的工作。
但需要注意的是，清洁节气门是一项相对复杂的保养工作，对技术要求较高。
因此，如果你没有相关经验或技术知识，最好将这项工作交给专业的汽车维修师傅来完成，以确保工作质量和安全。
总结起来，车辆节气门清洁是保持发动机正常工作的重要步骤。
通过正确的方法和步骤，我们可以清洁节气门，提高发动机的性能和燃油经济性。
自己动手清洗节气门
自己动手清洗节气门，多图慎入。
自己动手清洗节气门，用时，1小时。
有条件的朋友可以去买瓶“化油器清洗液”，否则可以用汽油酒精等清洗，禁止用机油，多多鼓励坛友们多动手，其实很简单，过了保以后可以定期自己清洗，省掉一笔费用。
好了，上图。
好多“妻”啊，该洗洗了先把电瓶线断开，用一个活动扳手就可以把风箱连接箍松开，连接节气门的线路和废气管拔出，然后用内六角工具把固定节气门和进气管的三个螺丝松开。
好了，节气门出来了，由于灰尘和废气油雾的原因导致脏。
清洗中。
记得用全面无毛的布。
干净了，如果清洗不到的死角可以用棉棒蘸清洗液后洗。
好，装回去，一手装一手拍照，我容易吗我。
装好，O K然后进行自检，先把钥匙调到最后一档，就是各工作指示灯亮起的那个位置，点火前的那个档，应该都知道。
30秒。
会听到节气门有点动静，30秒后关闭拔出钥匙，然后再插入钥匙到自检状态，把油门踩到底，30秒。
得关闭拔出钥匙，点火试试。
如果怠速不稳当的话再重复上述步骤。
好了，祝车友们愉快，自己动手，丰衣足食，洗洗更健康。
主要是看行车环境了，照你的情况还是不用洗，正常的如果环境好的话一般15000公里或者一年洗一次可以了，这类节气门脏主要是废气管里的二次燃烧废气带有油雾导致，脏了表现为怠速不稳，飘忽，车抖等，我只是定期清洗，也不是很明显。
你的车如果还在质保期内可以去店里洗，我的是针对过了保的。
节气门关键不是气门面脏，主要是气门片的截面就是边缘脏，如果长期累积就会行程一层厚厚的污泥，这样导致开关都有影响。
清洗节气门
自己动手清洗节气门，详细图文，新手可操作大家好，好久没有上DIY作业了，今天给大家来个节气门清洗作业。
上次3保的是时候ssss问我要不要做节气门清洗，我一口拒绝了，2个原因，一是他们做价格很高，大家知道4s店靠保养赚钱的。
第二个原因是我喜欢自己动手，很有乐趣的。
首先准备好三样东西，多功能工具、干净的抹布、清洗剂。
看下图工具盒打开给你们看看，有这么多头子。
我这套工具是某宝淘来的，平时放后备箱，需要捣鼓车子的时候挺好用的，哈哈。
下面用7MM的套筒把节气门进气口的铁环转松，就是红色箭头指着的螺丝。
然后把橡胶往外一拉就看见节气门里面了。
看，是不是很脏了，不过这个看到不是很清楚，一会给你们看反面吧，很明显。
接下来吧固定节气门的4个螺丝用内六角拧下来，便可取下节气门，在取下之前记得吧电源插头拔了。
这是取出节气门之后的样子，在此要注意一点，这个绿色的橡胶垫不要用清洁剂清洗，会被腐蚀的，所以我就没取下来了。
下面用干净的抹布把进气口遮住，以免灰尘或者异物掉进去。
接下里就来看看节气门的特写吧。
正面反面看，是不是够脏的，积碳蛮严重了。
主要是纯市区跑，走走停停，哎，只能经常清洗了。
好了，该主角出场了，当当当，看下图没错，就是它，化油器清洗剂，威力强大，而且价格也不贵，关键是纯汽油的对零部件没有腐蚀性。
真是给车子治疗鼻塞、哮喘的良药啊，建议车友们人手一瓶，嘿嘿~快看，轻轻喷了一点，这脏东西就流出来了~正反面都喷一道，中间的挡片可以用手顶开，要用一点力，然后用抹布擦拭干净。
这就是清洗干净的节气门了，看，干净吧，又回到青春时代了。
再看看地上这一块脏兮兮的印子，你们懂得，，这才是真正的排毒养颜啊~啊哈哈！下面来张洗干净后的特写，不知道大家发现了没，洗干净之后节气门并没有完全关闭，还有那么大一条缝隙这个角度都能看的我下面的手指了，这正可以说明之前积碳多严重了，这个一条缝隙原先都是厚厚的积碳啊。
好了，现在可以把节气门装回去了，哦，对了。
晶锐清洗节气门
11款晶锐自己动手清洗节气门，不用5053数据线，纯手工完美匹配。
（附大量过程图）休息天一大早下楼，拿上工具和网上购买的2瓶节气门清洗剂，准备自己清洗节气门，下楼的时候发现天色不是很美观，有点邪恶，算了，应该不会下雨的，开工吧。
工具（清洗剂忘记拍照展示出来了）打开机盖，图上标出红圈的几个点，是需要用螺丝刀把螺丝拧下来的地方。
首先用套筒，把连接电瓶负极的接头松掉。
这是把负极接头拆下后的样子，放一边。
、红圈里2颗螺丝拧掉，这样可以直接把进气管拿下来。
再上一图拧松空滤罩子的螺丝，一共有5颗螺丝，前面已经用红圈标出来过。
拔掉空滤罩子右边的管子。
取掉空滤罩子。
新换不久的空滤还是蛮干净的，要是你们自己动手发现脏的话可以顺带拍几下除灰。
（这步骤，顺便教了新手，如何换空滤，真是神贴）剥离空滤左边这个管子。
再来一张图图中3个地方是固定空滤盒的地方，只需要抓住这3个用力点，往上提就可以把盒子取出来。
然后注意空滤盒子里右边的这个管子，需要拔出来，方法是，右手用力捏住下面的管子，左手用力提空滤盒子。
拔下来之后管子的样子。
盒子上有一个橡胶圈，所以拔的时候比较费力。
整个节气门就露出来了，噢，前面忘记拍照了，就是把空滤盒连带进气管全部取下放边上。
拔掉节气门上边的接线插头。
方法是用一字起翘一下，看一下细节图吧，看了就懂。
现在用T30螺丝刀取下节气门的4颗螺丝，图就不标出来了，1.2.3.4，四个角各一颗螺丝，傻瓜式拆卸。
天哪~~开始下雨了，我晕，不带这样玩我的。
盖上引擎盖，无奈，自认倒霉，跑进楼道的车库里接着下面的工作，瞧瞧停在外面的小晶。
取出报纸垫在地上，还有节气门清洗剂。
清洗前的节气门，够脏的啊~清洗过程双手没法拍照，我就简单讲一下，就是把清洗剂的管子对着脏的地方喷，狂喷。
一地的脏水，一瓶没洗干净，我用了2瓶，正反2面都要喷哦！清洗好之后，一闪一闪亮晶晶然后冒着大雨跑出来，垫上旧衣服挡雨水，按原来的套路，把进气门的4颗螺丝装回去。
清洗节气门的方法三种
清洗节气门的方法三种清洗节气门是保持发动机正常工作的一项重要工作，如果节气门积碳严重堵塞，会导致发动机失去动力，燃油经济性下降，甚至引起发动机故障。
因此，定期清洗节气门是维护发动机性能和延长使用寿命的必要步骤。
下面将介绍三种常用的清洗节气门的方法。
第一种方法是化学清洗剂。
这是最常见和最简单的清洗节气门的方法。
使用化学清洗剂可以快速溶解节气门上的积碳，清洗节气门。
首先，需要将发动机的进气道暂时封闭，以防止清洗剂进入气缸。
然后，将所选的化学清洗剂喷洒在节气门和周围区域，并让其在表面停留一段时间，使其与积碳反应。
最后，使用水清洗清洗剂，并使用干净的布擦拭节气门，以确保其表面干净。
这种方法简单方便，但可能需要多次清洗才能完全清除积碳。
第二种方法是机械清洗。
机械清洗通常需要将节气门取下，并使用机械工具进行清洗。
首先，需要拆卸节气门以便清洗。
然后，使用钢丝刷或金属刷等工具，将积碳刷下，并确保彻底清洁节气门上的积碳。
另外，还可以使用清洁溶剂来清洗节气门和其他相关部件。
最后，将节气门重新安装，并确保它们处于正确的位置。
这种方法可以完全清洗节气门，但需要更多的时间和专业知识。
第三种方法是使用氢气清洗。
这种方法比较新颖，而且相对安全。
它使用氢气喷射到节气门和进气道里，通过氢气的氢气等离子体反应，将积碳溶解掉，然后由发动机排气排走。
这种方法不需要拆卸节气门，并且对发动机无损。
氢气清洗可以深入清洗节气门和进气道的积碳，并还原发动机的动力和燃油经济性。
它不会破坏发动机内部部件，并且可以在较短的时间内完成清洗过程。
综上所述，清洗节气门有多种方法可供选择。
化学清洗剂是最常用和简单的方法，机械清洗可以完全清洗节气门，而氢气清洗是一种新颖安全的方法。
根据实际情况和需求，可以选择适合自己的清洗方法。
无论选择哪种方法，定期清洗节气门是维护发动机性能和延长使用寿命的重要步骤。
节气门的清洗
节气门的清洗关于很多车主来说，“节气门〞这个部件一定不陌生，它是车辆一个重要部件，必须要定期清洗，否则容易出现怠速不稳等不良反应。
如果去修理店清洗，必须要少则数十元多则几百元的花费。
不少论坛也有很多车友分享过自己动手清洗节气门的经历，但仍然有很多车主不敢自己动手尝试，其实清洗节气门并不难，今天我们就手把手带大家清洗节气门。
长时间不清洗节气门会导致节气门的开度产生误差，同时会导致有杂质的空气进入发动机燃烧室，这两个结果都能导致发动机工作异常，主要表现为怠速不稳、行驶出现突然收油门的感觉、动力会有所下降，严重时甚至会造成启动困难和增加油耗等。
所必须工具清洗节气门必须要专用的清洗剂，学名叫做化油器清洗剂，这类产品在汽配城和网上均有销售，价格也从十几元到几十元不等，一般一瓶可以清洗两次左右。
因为清洗剂有一定的腐蚀性，因此准备一副手套很有必要，避免清洗剂腐蚀皮肤的同时，也可以防止拆装过程中被划伤。
关于清洗节气门来说，用到的工具不多，一两个螺丝刀就可以搞定。
不过关于平常喜爱自己动手折腾车的朋友来说，在车内备上一套工具箱还是挺有用的，平常收拾爱车能够用的上。
①拆掉节气门正确的流程应当是将节气门完全拆下来清洗，节气门旁边会有一个插头，在拆掉节气门之前必须要将插头拔下。
关于不常拆卸插头的车辆来说插头可能比较紧，不好拆，此时我们可以借助小螺丝刀在插头四周撬一撬，整体松动后就容易拆下了。
拆卸完插头以后，下一步就是拆卸节气门了。
节气门通常用4个螺丝固定，上方的两个螺丝比较好拆，下面的螺丝位置有些尴尬。
我们建议先拆卸下面两个不好拆卸的螺丝，以免后拆卸它们时，由于上方螺丝已经拆掉没有固定，节气门晃动造成拆卸下方螺丝难度增加。
以我们的经验，这里我们只必须要借助工具将螺丝拧松即可，之后可以用手摘下螺丝会比较方便，但是要当心螺丝掉落在机舱内。
4个螺丝拆掉后，就可以摘下节气门了，此时露出的管道就是进气道了。
从下列图中不难看出，我们这台演示车进气道显然有很多黑色的积碳，不过关于它的清洗我们将来会介绍。
免拆清洗节气门的方法
免拆清洗节气门的方法
以下是免拆清洗节气门的方法：
1. 使用节气门清洗剂：市场上有一些专门用于清洗节气门的清洗剂，可以通过喷射到进气管内清洗节气门。
遵循清洗剂的使用说明进行操作。
2. 使用酒精清洗节气门：可以使用酒精来清洗节气门。
首先，断开进气管与节气门的连接，将酒精倒入喷嘴中，然后用刷子擦拭节气门的表面和内部。
擦拭过后，用干净的布擦拭干净。
3. 用胶带封住进气管：在断开进气管和节气门连接之前，可以用胶带在进气管上封住，防止杂质进入发动机内部。
4. 避免使用劣质燃油：劣质燃油可能导致节气门积碳严重，因此使用高质量的燃油可以减少节气门的积碳问题。
5. 定期更换空气滤芯：清洁空气滤芯可以减少进入发动机的杂质，从而降低节气门积碳的风险。
请注意，在进行任何清洗操作之前，请务必查阅汽车的操作手册并遵循制造商的建议。
如果不确定操作的正确性，请咨询专业技术人员的意见。
节气门清洗方法
节气门清洗方法随着汽车使用时间的增长，发动机节气门会因积碳而导致积碳堵塞，影响发动机性能和燃油经济性。
因此，定期清洗发动机节气门是保持发动机正常工作的重要环节。
本文将介绍几种常用的发动机节气门清洗方法，帮助车主们更好地维护爱车。
首先，最常见的发动机节气门清洗方法是使用节气门清洗剂。
这种清洗剂一般是以喷雾剂的形式喷洒在进气道中，通过化学溶解的方式去除积碳。
使用方法非常简单，只需要将清洗剂喷洒到进气口或者空气滤芯后，让发动机怠速运转一段时间，待清洗剂充分作用后再进行高速行驶，让发动机将残留的积碳排出。
这种方法不仅简单方便，而且效果明显，是许多车主首选的清洗方式。
其次，机械清洗是另一种常用的发动机节气门清洗方法。
这种清洗方法需要拆卸节气门进行清洗，需要较高的技术水平和专业设备。
首先，需要将进气管路拆卸下来，然后取下节气门进行清洗。
清洗时可以使用专业的清洗剂或者工具进行刷洗，去除积碳。
清洗完成后，再将节气门安装回原位，重新组装进气管路。
这种清洗方法清洗效果好，但操作较为复杂，需要有一定的技术基础和专业设备，建议交由专业人员进行操作。
另外，还有一种简单的发动机节气门清洗方法是利用水蒸气清洗。
这种方法需要使用专业的水蒸气清洗设备，通过将水蒸气引入进气道，让水蒸气在进气道内循环，软化和清除积碳。
这种方法不会产生化学残留物，对环境友好，而且操作简单，清洗效果也不错。
但需要注意的是，水蒸气清洗需要专业设备和操作技术，不建议在家中进行操作。
除了以上介绍的几种常用的发动机节气门清洗方法外，还有一些其他的清洗方式，如氢气清洗、超声波清洗等。
但无论采用何种方法，车主们在进行发动机节气门清洗时都应该注意以下几点，首先，选择正规渠道购买清洗剂或者寻求专业机械清洗服务，避免使用劣质产品或者不当操作导致损坏发动机；其次，根据车辆使用情况和发动机状况选择适合的清洗方法，不要盲目跟风或者过度清洗；最后，清洗后及时更换空气滤芯，保持发动机进气畅通。
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主要参考思念的帖子，但是有些地方描述的不够详细，主要是车型不一样，他的应该是10款吧，不太确定，变化很大，综合了很多晶友的清洗经验，把自己的一些经验写出来分享给大家。
动手能力强的话，30分钟完成整个清洗工作。
节气门15000-20000进行清洗比较好，但也要参考环境等因素。
4S的清洗节气门的报价是360左右，太坑爹啊，忘记哪位晶友说的，是男人就自己动手啊，哈哈！一瓶清洁剂15元搞定，DIY其乐无穷。
一、工具和材料
5053数据线，笔记本一只（这不废话嘛···），节气门清洁剂一瓶，T25，T30内六角扳手，十字螺丝刀、活动扳手。
（笔记本和5053没有也可以）
二、节气门的拆卸
先来张发动机舱全貌
1、断掉蓄电池负极电源线。
2、滤清器进气歧管的拆卸
【思念】的方法是用鳄鱼钳拆掉滤清器进气歧管的固定卡子，本人觉得有点麻烦，何不从进气歧管的首端直接拆除呢，这样就不用买鳄鱼钳了，呵呵。
如图示位置的2个螺丝，用T25内六角扳手拆掉，往右边拔到蓄电池位置处即可拉出。
3、滤清器的拆卸
盖子一共有五颗螺丝，用十字螺丝刀拆掉即可。
如图所示。
左边附着有一根管子，用手拉出来即可，如图所示。
右边也有一根管子，在滤清器盖子上插着，拔出来即可，如图。
拿掉盖子，就可以看到滤清器的过滤网了，可以顺便抖抖灰，然后把过滤网拿掉，看如图所示的三个点，在这个地方用力向上提，就可以把滤清器壳体拿下来了，此时，节气门就暴露在我们的眼前了。
4、节气门的拆卸
节气门的上方看到有一个插头在上面连着的，不要发愁，如图所示位置处，用一个起子轻轻向左一顶，左手一拉就出来了，哈哈，简单吧！不要用蛮力，有卡子，别搞断了。
向左顶，不要向上···
剩下的就是拆节气门了，节气门一共有4颗螺丝，用T30内六角螺丝刀即可，如图。
由于是补照片，所以我就没拔线了，免得麻烦，见谅！
5、节气门的清洗
用买来的节气门清洗剂，对着里面使劲喷，用手压着，让蝴蝶阀张开，彻底清洗，把一罐都用了吧，留着也没其他用途。
清洗完毕后按照相反顺序还原即可。
三、节气门的匹配
1、电脑匹配方法
如果您手头有5053数据线的话，最好还是匹配下比较好。
目前网上流行的方法如下：
VCDS 10.6.3软件，进“发动机”模块，进入“匹配”，在通道号输入”000“，然后点确定（这样做的目的是清除原ECU关于节气门的记忆数据）；再返回进入“基本设定”，在通道号输入“060”，点击“确定/OK”，右边显示数据即完成对节气门的匹配。
可在“OBDII”模块，查看发动机实时数据流，前提是把车子打着，点击“读取数据”，会有一个选项，其中就有“节气门开度”，本人的清洗后是2.0%，相当满意。
2、手动匹配
行车电脑有自动学习功能，精油们也不要太担心，把把蓄电池负极电源线再次断开，ECU失电，然后再次接上蓄电池负极电源线，会有火花的哦，呵呵，正常情况，同样也可完成节气门的匹配，本人亲测可行。
没有匹配的话，会出现：车子打着后，怠速不稳，或者加油无力，不连续。
友情提示：手动匹配对于晶锐来说没有问题，但不代表所有车子都是这样。
有的车子只能通过电脑匹配才可以。
四、完工
上路撒欢去吧，哈哈，是不是很有成就感啊？！
其实，节气门的清洗工作，不熟悉的话感觉很难，真正自己动手起来后就发现没那么夸张，本人鼓励大家动手，300多元不能白白送给4S店赚了吧。