福特福克斯清洗节气门-图文并茂大全版

自己动手清洗福克斯节气门（图文并茂大全版）
福克斯的节气门比较娇气，如果出现打火失败、发动机故障灯亮，应该要清洗节气门了。

清洗前需将节气门拆下，下图是工具大全，拆节气门的只需要两个工具，一个7毫米的普通套筒扳手，一个是8毫米的加长套筒扳手。

另外需要节气门清洗剂和抹布及垫布（或者报纸）。

打开前盖：
第一件事是把发动机上护罩拿下，共三个扣子。

需要用到的工具只要两种：
1、一字螺丝刀或7毫米套筒，
2、8毫米套筒或六角扳手。

这个便是节气门，没拆前的特写...
先用一字螺丝刀或7毫米套筒拆下空滤连接端..
拆下便可以看到节气门里面了，看上去不是蛮干净的吗？呵呵，真是这样吗？
两端都拆下来了，只有2个螺丝，不费什么劲。

打开电门，踩下油门踏板看看？看到里面的黑心没？！
如果要快速、简易清洗，此时即可进行，具体方法如下：
在绒布上倒上酒精或清洗液，开始擦洗，能够着的地方都擦干净，特别是节气门片的侧边，一定要清洗干净，否则效果不好。

清洗后装回软管、发动机护罩，就可以结束简单清洗了。

福克斯电子节气门的原理：与传统机械节气门比较，电子节气门是用控制线圈来代替拉索或者拉杆传导驾驶者力度意愿的，当然中间要经过计算机的控制。

因此对节气门开度控制来说更准确。

一般驾驶者踩油门时右脚肯定会抖动的，电子节气门在这时候会起到一个“防抖”的作用（跟数码相机想实现的原理是一样的），因此会获得更好的燃油经济性，当然缺点也很明显，就是相对
机械节气门而言会有一定的时延，若是想飙车，同排量的发动机，提速上一般是机械节气门胜出。

电子节气门还有个像数码相机的特点就是“自动除尘”功能，就是在每次打开电门时它都会很迅速的开合一次（会听到咔嗒一声），能自动把上面较大的颗粒或凝结的水珠给抖动脱落，个人估计福克斯若不是用电子节气门，只怕清洗节气门的里程间隔还得缩短一半。

深层的东西咱不明白了，只知道其肯定设计不合理，可以BS下福特设计师。

如果想彻底清洗节气门，就接着往下看：
拆下节气门，拧下固定节气门的4个螺栓，是8×8毫米的。

如果用长套筒扳手，就要先拆掉空滤器，空出扳手的操作空间。

空滤盖上的螺丝是连在空滤盖上的，不必担心掉落。

看上图，知道为什么要用加长的套筒了吗。

因为角度问题，普通套筒不能套到螺丝上，加长杆紧贴空滤外壳，刚好套在螺丝上，虽仍有点不正，但可以拧开螺丝。

下一步是要拆下传感及电源线束，注意必须在电门关闭的情况下进行此操作，否则电脑认为节气门有问题，会一直报故障，甚至要到4S才能消除故障报警。

拆线束的步骤如图所示，建议先拆下节气门，然后拔线圈，这样操作空间大。

先进行第一步：拉出红色塑料片；
然后是第二步：按下2所示的位置然后拿着线束向右边拔...
这个拔掉节气门的连接线的步骤，对很多人来说是整个过程中最困难的。

关键要掌握技巧：先把红色卡子往外拨（能听到咔的一声，拔出一节），左手拿着节气门，右手按住下图红色线圈圈的部位，用力按着同时往外拨，线圈接口就会从节气门接口拔出。

拆下节气门看进气方向，还算干净，另一面是里面，一看就知道很脏了，全是积炭。

再看看发动机的进气道，全是积碳。

以下要请清洗剂和干净牙刷出场，使用这种化油器清洗剂来清洗，淘宝有卖的，在摩配城买价钱就便宜许多，9块钱。

清洗节气门注意要事先把橡胶垫圈取下来，冲洗时清洗剂尽量不要喷射到垫圈槽里。

冲洗下来的油渍，很快就蒸发了。

节气门关合的力度很大，要用东西卡住。

建议：气门翻板别用金属工具别住，用塑料或者竹筷子，金属的容易伤边缝，有豁口的话，怠速控制不住。

清洗起来不麻烦，洗洗再用牙刷刷刷，反正反复几次，几分钟的样子吧。

在室外清洗的时候要注意顺风洗，否则那些清洗剂得飞到脸上，那可是去油去污力特强的。

如果要求高还可以进一步清洗进气道，喷上清洗剂再刷刷，会有很多黑色的油泥掉下来。

清洗完毕，开始回装节气门，注意要把节气门固定在内侧的两个支架孔上。

粗心者有可能漏掉支架，特此强调。

接回线束后按照自己喜好可以自己做下电脑匹配，方法是打开电门至II，等30秒，然后关闭电门，等30秒，再把电门打开，把油门踩到底，等30秒，脚不放开时关闭电门。

至此，节气门清洗完成，盖上发动机护罩就可以完工了。

还有一个比较激进的步骤：清洗进气道。

这个是有些风险的，需要启动发动机，在没有空滤的情况下运行一段时间，这期间要确保没有异物进入节气门，并找个干净的地方，否则您的发动机就有大麻烦了。

不能承受风险的朋友这步可以不做，或按后面的保守做法装上空滤再操作。

启动发动机，让它怠速运行，然后往节气门里喷清洗剂，这时会听见发动机很难受的咳嗽的声音...
然后是踩下油门，让它保持在3000转，继续喷清洗剂，每喷一下就咳嗽一次，旋即便会看到很多白雾在排气管排出，那可是真真正正的排毒养颜呀。

等白雾喷得差不多了，就关闭发动机，装回连接管，最后装上发动机盖板。

节气门清洗彻底完工。

如果对上述敞开节气门清洗进气道的方法有顾虑，但又想对进气道做些清洗的，可按下述方法操作：拆下空滤后，不要启动发动机，直接往节气门内喷清洗剂，再装上空滤。

然后启动发动机，可能刚启动就熄火，这是留在节气门的液体导致熄火，需要带着油门发动，然后猛踩油门，轰轰声音很大，排掉清洗的污渍，陆续持续十次。

整个清洗过程中，需要注意的是，随手用的工具要放好，尽量不要放在发动机舱里，要放在地上或前窗玻璃槽里，避免取下节气门后杂物坠落进发动机。

关于零件方面：空滤盖上的螺丝是连在空滤盖上的，进去管的卡箍是连在进气管，唯一可以取下的螺丝就是固定节气门和支架的四颗。

所以不必担心太多的螺丝零件。