抗震计算—桥墩墩身及桩基抗震计算

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抗震计算—某大桥抗震计算书

抗震计算—某大桥抗震计算书

.一、工程概况XX(连汪坝)至南华县城一级公路K38+890[右24×20/左25×20m] 预应力砼小箱梁桥位于拖木古村北面的XX江河谷内,为跨山间河流凹地的桥梁。

中心里程为K38+890,起止点里程为右K38+646.96(左K38+626.96)~K39+113.04,桥面净宽2×14.75米,最大墩高18.27米,全长992.16米(单幅计列);上部结构为预应力混凝土箱形连续梁桥,下部结构及基础均为柱式轻型桥台、双柱式桥墩及桩基础.本桥平面分别位于缓和曲线(起始桩号K38+656.96,终止桩号:K38+713.512,参数A:324.207,右偏)、圆曲线(起始桩号:K38+713.512,终止桩号:K39+087.738,半径:457m,右偏)和缓和曲线(起始桩号:K39+087.738,终止桩号:K39+134.838,参数A:324.207,右偏)上,纵断面纵坡1.8%;墩台径向布置。

根据《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001)及《XX省地震动峰值加速度区划图》、《XX省地震动反应谱特征周期区划图》,桥位处中硬场Ⅲ类场地,地震动峰值加速度值为0.15g,地震动反应谱特征周期为0.45s,地震基本烈度值为Ⅶ度,分组为第二组。

本计算书对大桥左幅第三联进行计算,桥型布置图如下图所示。

.图1.1 桥型布置图图1.2 剖面示意.二、自振特性分析全桥有限元计算模型示于图2.1,从左到右依次是8号墩、9号墩、10号墩、11号墩、12号墩,8号墩、12号墩为过渡墩,10号墩为固定墩。

其自振周期及相应振型列于表2.1,示于图2.2。

图2.1 有限元模型表2.1 自振特性一览表模态号频率/Hz 周期/s1 0.563966 1.7731562 1.225745 0.815833 1.36501 0.7325954 1.433196 0.6977415 1.783993 0.560546 2.058775 0.485726.第一阶振型第二阶振型第三阶振型第四阶振型第五阶振型第六阶振型图2.2 振动模态三、地震输入E1、E2水准地震时,均按反应谱输入。

抗震计算书4.18(内容清晰)

抗震计算书4.18(内容清晰)

抗震计算书4.18(内容清晰)十堰至天水高速公路桥墩抗震计算书一、项目概况徽县(大石碑)至天水高速公路是十堰至天水国家高速公路(G7011)甘肃境内路段,我院承担了该项目第STSJ2合同段的勘察设计工作。

路线起于西和县城南五里铺,终点位于天水市秦州区皂郊镇,路线全长81.625km。

本项目直接或间接影响区域均为四川汶川“5.12”大地震的受灾区。

地震动加速度峰值0.30g (抗震设防烈度为Ⅷ度),抗震设防措施等级为9度。

地震动反应谱特征周期0.4s。

由于本项目地震烈度较高,桥梁抗震计算显得非常重要。

二、计算内容(1)、地震作用本项目大部分桥梁均为20米、30米预制预应力混凝土连续箱梁桥,现选取几种典型结构及墩高组合计算抗震,为本项目桥梁抗震设计提供参考。

详细选取类型见下表:孔数(孔)墩高组合(米)-跨径(米)5X20 5+8+7+65X20 11+20+25+155X20 15+20+25+155X20 20+25+25+205X20 20+25+25+204X30 5+7+64X30 11+30+254X30 16+30+254X30 20+30+254X30 25+30+25注:墩高组合中“5+7+6”表示1号墩高5米,2号墩高7米,3号墩高6米。

以下类推。

根据公路桥梁抗震设计细则(JTG/T B02-01-2008),一般情况下,公路桥梁可只考虑水平向地震作用,直线桥可分别考虑顺桥向和横桥向的地震作用。

在顺桥向地震作用影响下,由于矮墩相对刚度较大,承担的力也相应较大。

因此,高低墩搭配情况下对矮墩更不利;横桥向地震作用下,高低墩搭配情况下对高墩更不利。

据此考虑,选取上述几种跨径和墩高组合进行抗震计算。

(2)桥梁结构概况1、跨径:5-20米、4-30米2、桥梁宽度:12.25米3、桥梁右偏角:90°4、墩台结构:柱式台、双柱式桥墩5、地震烈度:地震动加速度峰值0.30g(抗震设防烈度为Ⅷ度),抗震设防措施等级为9度。

桥墩桩基抗震能力保护构件计算

桥墩桩基抗震能力保护构件计算

1.8
-0.95564 -0.86715 0.52997 1.61162
4473.3
1.9
-1.11796 -1.07357 0.38503 1.63969
4143.3
2
-1.29535 -1.31361 0.20676 1.64628
3807.7
2.2
-1.69334 -1.90567 -0.27087 1.57538
kN.m
此弯矩时实际的轴向力偏心矩
e 0= M d/N d = 0.812 m
构件的计算长度: 惯性半径 长细比
l 0 = 2l = 14.8 m
i = I = 0.3 m A
l 0/I = 49.33
> 17.5
∴ 应考虑偏心矩增大系数 偏心矩增大系数 式中:截面有效高度
η
=
1+ 1 1400e0 / h0
M0 α 2EI
C3
+
H0 α 3EI
D3 )
X0 =
H
0
2.441 α 3 EI
+
M
0
1.625 α 2 EI
= 0.0164 m
φ0 =

(H
0
1.625 α 2 EI
+
M
0
1α.7E5I1)
= -0.00655
A3、B3、C3、D3由《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007)附表P.0.8查得,计算见下表
A = 1.0029
B = 0.5855
C = -0.4782
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桩基础抗震能力保护构件计算书
D = 1.9192

桥梁抗震计算书讲解-共14页

桥梁抗震计算书讲解-共14页

工程编号:SZ2012-38 海口市海口湾灯塔酒店景观桥工程桥梁抗震计算书设计人:校核人:审核人:海口市市政工程设计研究院HAIKOU MUNICIPAL ENGINEERING DESIGN & RESEARCH INSTITUTE2012年09月目录1工程概况............................................................................................................ - 1 -2地质状况............................................................................................................ - 1 -3技术标准............................................................................................................ - 2 -4计算资料............................................................................................................ - 2 -5作用效应组合.................................................................................................... - 3 -6设防水准及性能目标........................................................................................ - 3 -7地震输入............................................................................................................ - 4 -8动力特性分析.................................................................................................... - 5 -8.1 动力分析模型 (5)8.2 动力特性 (6)9地震反应分析及结果........................................................................................ - 6 -9.1 反应谱分析 (6)9.1.1E1水准结构地震反应 ........................................................................................ - 6 -9.1.2E2水准结构地震反应 ........................................................................................ - 7 -10地震响应验算................................................................................................ - 8 -10.1 墩身延性验算 (10)10.2 桩基延性验算 (10)10.3 支座位移验算 (11)11结论.............................................................................................................. - 11 -12抗震构造措施.............................................................................................. - 11 -12.1 墩柱构造措施 (12)12.2 结点构造措施 (12)1 工程概况海口湾景观桥全桥24m桥宽。

抗震计算—xxx二级公路桥墩抗震计算书(DOC)

抗震计算—xxx二级公路桥墩抗震计算书(DOC)

一、项目概况澜沧~勐阿二级公路推荐方案正线全长100.236km,路线总体走向由东向西展布,起点始于澜沧县,连接澜惠二级公路,终点止于孟连县西南部勐阿口岸。

大部分地段路线位于老S309三级公路上,途经勐滨坝、阿永、东岗、下新寨、朗勒村、朗勒下寨、勐白、那勒、孟连县城、勐马、勐阿等地,为二级公路标准。

普洱市澜沧至孟连段,路线全长60.287km。

地震动加速度峰值前5.7km为0.40g (抗震设防烈度为Ⅸ度),之后全线均为0.30g(抗震设防烈度为Ⅷ度)。

由于本项目地震烈度较高,在抗震概念设计的基础上,桥梁抗震计算及抗震构造设计显得非常重要,本次设计计算仅计算抗震设防烈度为Ⅷ度区的桥梁,对于Ⅷ度区的桥梁按照《公路桥梁抗震设计细则》JTG/T B02-01_2008 5.1.3条9度以上的B 类桥梁,应根据专门的工程场地安全性评价确定地震作用,《澜沧至孟连至勐阿公路重点桥隧工程场地地震安全性评价报告》中6个场地均处于峰值加速度0.30g的区域,未涉及0.4g的区域,本次计算以多振型反应谱法为主,采用1940,EI波进行动力时程分析对计算结果进行验证,抗震构造措施设防等级采用9度(按照《公路桥梁抗震设计细则》JTG/T B02-01_2008 进行相关强度、变形验算)。

二、结构型式初步拟定(1)、桥跨布置型式本次计算重点考察了以下因素对桥梁地震反应的影响:结构形式、联长布置、墩高、顺桥向墩高差、横桥向柱高差、场地类别、支座设置、桥台约束、基础刚度。

跨径20米、30米的预制预应力混凝土简支转连续T梁桥,柱式台、双柱式桥墩,现选取几种典型结构及墩高组合计算抗震,为本项目桥梁抗震设计提供依据。

详细选取类型见下表:注:墩高组合中“15+12+8”表示1号墩高15米,2号墩高12米,3号墩高8米,以下类推。

根据公路桥梁抗震设计细则(JTG/T B02-01-2008),一般情况下,公路桥梁可只考虑水平向地震作用,直线桥可分别考虑顺桥向和横桥向的地震作用。

桩柱式桥墩抗震计算V4.0

桩柱式桥墩抗震计算V4.0

(一) 设计资料1、基本数据及地质资料桥梁抗震设防类别B'类地震动峰值加速度 A =0.10g 区划图上的特征周期0.35sξ =0.05场地土类型Ⅲ类场地地基土的比例系数m =10000kN/m 42、上部构造数据一联桥孔数2一孔上部结构重力29061.63kN3、桥墩数据柱混凝土强度等级C50柱主筋种类HRB400柱主筋保护层0.15m桩基混凝土强度等级C30桩基主筋种类HRB400桩基主筋保护层0.1m4、支座数据一座桥墩上板式橡胶支座的数量n s =2板式橡胶支座的厚度t =0.03m 支座垫石的厚度mK88+888毛不拉昆对沟大桥桩柱式桥墩抗震计算阻尼比一个板式橡胶支座的面积A r =0.1257m 25、技术标准与设计规范1)中华人民共和国行业标准《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2004)2)中华人民共和国行业标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004)3)中华人民共和国行业标准《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63—2007)4)中华人民共和国行业推荐性标准《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01—2008)(二) 恒载计算1、一孔上部恒载重力29061.63kN2、下部恒载重力(三) 水平地震力计算1、E1地震作用下顺桥向水平地震力计算1)上部结构对板式橡胶支座顶面处产生的水平地震力式中:S max (5.5T+0.45)T <0.1s 相应水平方向的加速度反应谱值S = S max0.1s≤T≤T g S max (T g /T)T>T g水平设计加速度反应谱最大值S max =2.25C i C s C d A 其中:抗震重要性系数C i =0.5 场地系数C s = 1.3 阻尼调整系数C d = 1.0 水平向设计基本地震动加速度峰值 A =0.98m 2/s∴S max = 1.4特征周期T g =0.45s 对于板式橡胶支座的梁桥基本周期T 1 =2π/ω1E ihs =其中:ω12=gGSk k sph ni itpitp/11∑=tpsp sp tp sp tp sp tp G G K K G G G K K K G G K K K G g2}4])({[)(2/1212211211-++-++∑=ni isk1一联全部板式橡胶支座抗推刚度之和K 1 =相应于一联上部结构的桥墩个数n =1其中:第i号墩上板式橡胶支座数量n s =2 板式橡胶支座的动剪切模量G d =1200kN/m 2 板式橡胶支座面积A r =0.1257m 2 板式橡胶支座橡胶层总厚度∑t =0.02m ∴k is =15084.0kN/m K 1 =15084.0kN/m一联桥墩墩顶抗推刚度之和K 2 =一座桥墩墩顶抗推刚度之和k ip =3IE/l i 3支座垫石+支座厚度 =0.03mE c2 =34500MPa E c1 =30000MPa桩惯矩I 1 =4/64K 2 =3218871.6kN/m 一联上部结构的总重力G sp =58123.26kN桥墩对板式橡胶支座顶面处的换算质点重力G tp =G cp +ηG p一座桥墩板式橡胶支座抗推刚度k is =桩采用C30混凝土,则柱采用C50混凝土,则∑=ni isk1∑∑=sn j r d tA G 1∑=ni ipk1墩身重力换算系数η =0.16(X f 2+2X f/22+X f X f/2+X f/2+1)顺桥向作用于支座顶面的单位水平力在支座顶面处的水平位移为X d =X 0-φ0l 0+X Q其中:故2)墩身自重在板式支座顶面的水平地震荷载抗震重要性系数C i = 1.7(四) E1地震作用下墩柱截面内力及配筋计算(柱底截面)1、荷载计算2、荷载组合(单柱)3、截面配筋计算偏心矩增大系数η =由《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)附录C有f cd =22.4MPa f sd ' =330MPaρ =配筋率212000)(/14001ξξhh e +DgrCe Ae Br f f sd cd --⋅00'(五) E1地震作用下一般冲刷线处桩截面内力及配筋计算1、荷载计算2、荷载组合(单桩)3、截面配筋计算偏心矩增大系数η =212000)(/140011ξξh h e +式中:由《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)附录C有f cd =13.8MPa f sd ' =330MPaρ =配筋率DgrCe Ae Br f f sd cd --⋅00'(六) E1地震作用下桩身截面内力及配筋计算1、内力计算1)作用于地面处(或一般冲刷线处)单桩顶的外力为A3、B3、C3、D3由《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007)表P.0.8查得,计算见下表桩 身 弯 矩 M y 计 算故2、截面配筋计算偏心矩增大系数η =式中:由《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)附录C有f cd =13.8MPa f sd ' =330MPaρ =配筋率212000)(/14001ξξhh e +DgrCe Ae Br f f sd cd --⋅00'(七) E2地震作用下支座验算1、支座厚度验算橡胶片剪切角正切值tanγ = 1.0E2地震作用效应和永久作用效应组合后橡胶支座顶面相对于底面的水平位移X0 =E hzb∑t/(n s G d A r)其中:板式橡胶支座橡胶层总厚度∑t =0.02m一座桥墩上板式橡胶支座的数量n s =2板式橡胶支座的动剪切模量G d =1200kN/m2板式橡胶支座面积A r =0.1257m22、支座抗滑稳定性验算支座的动摩阻系数(与钢板)μd =0.10(八) 计算结果汇总(6.7.4-1)(5.2.1)(5.2.2)表3.1.4-2表5.2.25.2.4表5.2.3(A.2.2)(A.2.1)(6.7.4-3)表3.1.4-2303D EI H α+。

桩柱式桥墩抗震计算

桩柱式桥墩抗震计算

桩 柱 式 桥 墩V1.0数据输入:1、基本数据及地质资料桥梁名称东 济 支 渠 中 桥路线等级及构造物1地震基本烈度值8度场地土类型2地基土的比例系数10000kN/m42、上部构造数据一联桥孔数5孔一孔上部结构重力6300kN板式支座墩顶恒载反力6300kN滑板支座墩顶恒载反力0kN3、桥墩数据一联设滑板支座的桥墩个数0个一座桥墩横向柱的个数2个盖梁高度 1.6m盖梁加挡块重力950kN柱的高度 6.3m柱的直径 1.4m柱混凝土强度等级C30柱主筋种类2柱主筋直径28mm柱主筋净保护层厚度0.05m系梁重力300kN桩顶至一般冲刷线的距离4m桩长40m桩基直径 1.5m桩基混凝土强度等级C25桩基主筋种类2桩基主筋直径28mm桩基主筋净保护层厚度0.075m4、支座数据一座桥墩上板式橡胶支座的数量8个板式橡胶支座的厚度0.077m支座垫石的厚度0.123m一个板式橡胶支座的面积0.11m2桥 墩 抗 震 计 算 V1.0说 明渠 中 桥1为'高速公路和一级公路的抗震重点工程'2为'高速公路和一级公路的一般工程、二级公路的抗震重点工程、二、三级公路桥梁的梁端支座' 3为'二级公路的一般工程、三级公路的抗震重点工程、四级公路桥梁的梁端支座'4为'三级公路的一般工程、四级公路的抗震重点工程'其他数字(非1、2、3、4)表示重要性修正系数C i的值7、8、91为'Ⅰ类场地土',2为'Ⅱ类场地土',3为'Ⅲ类场地土',4为'Ⅳ类场地土',20~501为'R235',2为'HRB335',3为'HRB400',4为'KL400'20~501为'R235',2为'HRB335',3为'HRB400',4为'KL400'。

第4章 桥梁墩台的抗震计算1

第4章 桥梁墩台的抗震计算1

主要内容第四章桥梁抗震设计
《铁路工程抗震设计规范》的适用范围:
位于常水位水深超过5m的桥墩,应计入地震动水压力对抗震检算内容及方法抗震验算规定
3)建筑材料容许应力的修正系数,应符合下表的规定。

桥墩地震作用计算
图中,
h——基础底面位于地面以下或一般冲刷线以下的深度(m)。

(二)地震力计算公式
β——
根据场地类别和地震动参数区划确定的地震动反应谱特
桥梁抗震设计实例
桥梁抗震设计实例
桥梁抗震设计实例
185.1261.8418.990.6261.8418.990.62
⎡⎢⎢
=⎢⎢⎣桥梁抗震设计实例
桥梁抗震设计实例
地基变形引起的各质点水平位移
桥梁抗震设计实例桥梁抗震设计实例。

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桥墩抗震计算选用最不利的空心板处的独柱墩进行抗震计算(一)设计资料1、上部构造:3孔25m连续桥面简支空心板,25m预制后张预应力空心板,计算跨径为24.26m,每跨横向设6块板。

桥面现浇10cm厚50号混凝土,7cm沥青混凝土。

2、桥面宽度(单幅):0.5(防撞护栏)+净7.0(行车道)+0.5m(护栏)=8.0m。

3、设计荷载:公路Ⅱ级。

4、支座:墩顶每块板板端设GYZ250x52mm板式橡胶支座2个。

5、地震动峰值加速度:0.10g。

6、下部构造:巨型独柱墩,1.3 x 1.5m;钻孔桩直径1.5m,均值长40m。

墩柱为30号混凝土,桩基础为30号混凝土,HRB335钢筋。

桥墩一般构造如下:(二)恒载计算1、上部恒载反力(单孔)空心板:4.7843×25×26=3109.8kN 桥面铺装(包括50号混凝土和沥青混凝土): 7×25×0.1×26+7×25×0.07×24=749kN 防撞护栏:0.351×25×25×2=438.8kN 合计:3109.8+749+438.8=4297.6kN 2、下部恒载计算 1) 盖梁加防震挡块重力P G =23.358×26=607.3kN 2) 墩身重力P d =3.23×13×26=1091.7kN 3) 单桩自重力P z =4π×1.52×40×25=1767.1kN (三)水平地震力计算 1、顺桥向水平地震力计算1)上部结构对板式橡胶支座顶面处产生的水平地震荷载 E ihs =sp h z i ni itpitpG K C C KK 11β∑=式中:C i =1.7,C z =0.3,K h =0.2根据地质资料分析,桥位所在地土层属Ⅲ类场地,所以有 β1=2.25×(145.0T )0.95对于板式橡胶支座的梁桥T 1=12ωπ其中:ω12=tpsp sp tp sp tp sp tp G G K K G G G K K K G G K K K G g2}4])({[)(2/1212211211-++-++K 1=∑=ni is K 1计算采用3孔×25m 为一联,故n =2 K is =∑∑=sn i rd tA G 1其中:n s =2×12=24,G d =1200kN/m 2 由橡胶支座计算知A r =4π×0.252=0.0491m 2 ∑t =0.032m ∴ K is =24×032.00491.01200⨯=44190kN/mK 1=44190kN/m K 2=∑=ni ip K 1K ip =3113il E I其中:墩柱采用30号混凝土,则 E c =3.00×104MPaE 1=0.8×3.00×104×103=2.4×107kN/m 2 按墩高H =13+2=15m 控制设计,支座垫石+支座厚度=0.1+0.052=0.152ml i =15+0.142=15.152m 柱惯矩: I 1=0.4531m 4K ip =37152.15104.24531.03⨯⨯⨯=9378.1kN/m K 2=9378.1kN/mG sp =3×4297.6÷2=6446.4kN G tp =G cp +ηG p其中: G cp =607.3kN G p =1091.7kNη=0.16(2f X +2221f X +21ff X X +21f X +1)顺桥向作用于支座顶面的单位水平力在支座顶面处的水平位移为: X d =X 0-φ0l 0+X Q 其中: l 0=l i =15.152mX Q =11303I E l =4531.0104.23152.1573⨯⨯⨯=0.000107 桩的计算宽度:b 1=0.9(d+1)=0.9×(1.5+1)=2.25m 桩在土中的变形系数:α=51EIm b m =20000kN/m 4 其中:桩采用30号混凝土,则 E c =3.0×104MPaEI =0.8×3.0×107×64π×1.54=5.964×106 ∴ α=5610964.525.220000⨯⨯=0.3763桩长h =40m ,∴ αh =0.3763×40=15.052m >2.5m 取αh =4.0,故K h =0 从而有 X 0=34433443203443344331B A B AC B C B EI l B A B AD B D B EI --⨯+--⨯αα φ0=)1(344334430344334432B A B AC A C A EI l B A B AD A D A EI --⨯+--⨯-αα 由公路桥涵地基与基础设计规范(JTJ 024-85)附表6.11查得 34433443B A B A D B D B --=2.44134433443B A B A C B C B --=34433443B A B A DA D A --=1.62534433443B A B A C A C A --=1.751故 X 0=EIl EI 203625.1441.2αα+ =626310964.53763.0152.15625.110964.53763.0441.2⨯⨯⨯+⨯⨯=0.00002328φ0=)751.1625.1(02EI l EIαα+- =)10964.53763.0152.15751.110964.53763.0625.1(662⨯⨯⨯+⨯⨯-=-0.000009116X d =0.00002328+0.000009116×15.152+0.000107 =0.0002684X f =dX X 0=0.00026840.00002328=0.0867X H/2=X 0-φ0l 0/2+X Q/2=X 0-φ0l 0/2+1130485I E l=0.00002328+0.0000091×2152.15+4531.0104.248152.15573⨯⨯⨯⨯ =0.0001255 X f/2=dH X X 2/=0002684.00001255.0=0.4676 ∴ η=0.16×(0.08672+2×0.46762+0.0867×0.4676+0.4676+1) =0.3125G tp =607.3+0.3125×1091.7=948.5kN∴ω12=tpsp sp tp sp tp sp tp G G K K G G G K K K G G K K K G g2}4])({[)(2/1212211211-++-++=4.64465.9482}1.9378441904.64465.9484]4.6446)1.937844190(441905.948{[4.6446)1.937844190(441905.9488.92/12⨯⨯⨯⨯⨯⨯-⨯++⨯-⨯++⨯⨯=10.67ω1=3.267T 1=267.32π=1.92 β1=2.25×(92.145.0)0.95=0.567K itp =ipis ip is K K K K +=1.9378441901.937844190+⨯=7736.3kN/m则 E ihs =4.6446567.02.03.07.11⨯⨯⨯⨯⨯=372.82kN 2)墩身自重在板式支座顶面的水平地震荷载E hp =tp h z i G K C C 1β=5.948567.02.03.07.1⨯⨯⨯⨯=54.86kN 支座顶面的水平地震力总和为E ihs +E hp =372.82+54.86=427.68kN(四)墩柱截面内力及配筋计算(柱底截面) 1、荷载计算上部恒载反力:4297.6kN下部恒载重力:1091.7+607.3=1699kN 作用于墩柱底面的恒载垂直力为N 恒=4297.6+1699=5996.6kN水平地震力:H =427.68kN水平地震力对柱底截面产生的弯矩为 M =427.68×15.152=6480.2kN ∙m 2、荷载组合1)垂直力:N =5996.6kN 2)水平力:H =427.68kN 3)弯矩: M =6480.2kN ∙m 3、截面配筋计算偏心矩: e 0=M d /N d =6480.2/5996.6=1.081m 构件计算长度:l 0=2l =2×13=26mi =A I =23.34531.0=0.3745 l 0/i =26/0.3745=69.43>17.5 ∴应考虑偏心矩增大系数η η=1+212000)(/14001ξξhl h eh 0=1.24m ,h =1.3mξ1=0.2+2.70h e =0.2+2.7×24.1455.1=3.368>1.0∴取 ξ1=1.0ξ2=1.15-0.01h l0=1.15-0.01×3.126=0.95<1.0 ∴取 ξ2=0.95η=1+95.00.1)3.126(24.1/455.1140012⨯⨯⨯=1.231ηe 0=1.231×1.455=1.791m选用双侧50φ25HRB335钢筋,A s =0.0245m 2>0.5%A= 0.01615m 2 (五)桩身截面内力及配筋计算 1、内力计算作用于地面处桩顶的外力为 承台重=6.3×2.5×2×25=787.5N 0=(5996.6+787.5)÷2=3392.1kN ,H 0=427.68÷2=213.84kN , M 0=213.84×(15.152+2)=3667.8kN ∙m 1) 桩身弯矩利用单桩内力计算,最大弯矩在y =0.8m 处,M y =3779.2 kN ∙m 垂直力: N d =3392.1+4π×1.52×0.8×25=3427.4kN 2、截面配筋计算偏心矩: e 0=M d /N d =3779.2/3427.4=1.103m 构件计算长度:l 0=0.7×α4=0.7×3763.04=7.441m i =A I =4/5.164/5.124⨯⨯ππ=0.375 l 0/i =7.441/0.375=19.84>17.5∴应考虑偏心矩增大系数η η=1+212000)(/14001ξξhl h eh 0=r +r s =0.75+0.66=1.41m h =2r =2×0.75=1.5m ξ1=0.2+2.70h e =0.2+2.7×41.1793.0=1.72>1.0∴取 ξ1=1.0ξ2=1.15-0.01h l0=1.15-0.01×5.1441.7=1.1>1.0 ∴取 ξ2=1.0η=1+0.10.1)5.1441.7(41.1/793.0140012⨯⨯⨯=1.031ηe 0=1.031×1.103=1.137m由公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D62-2004)附录C 有 配筋率 ρ=DgrCe Ae Br f f sd cd --⋅00' f cd =13.8MPa ,f sd ’ =280MPag =r s /r =0.66/0.75=0.88 假定ξ=0.34,A =0.6915,B =0.4699,C =-0.7657,D =1.8071 ρ=75.088.08071.1137.17657.0137.16915.075.04699.02808.13⨯⨯-⨯-⨯-⨯⨯=0.00987 N d ≤Ar 2f cd +C ρr 2f sd ’Ar 2f cd +C ρr 2f sd ’=0.6915×0.752×13.8×103-0.7657×0.00987×0.752×280×103=4162kN>N d=3427.4Kn∴纵向钢筋面积A s=ρπr2=0.00987×π×0.752=0.0174m2 选用36φ25HRB335钢筋,A=0.0177m2> A s=0.0174m2。

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