小城镇天然气供应模式分析
中小城镇燃气供应方式的研究
中小城镇燃气供应方式的研究一、燃气的特点2、高效安全：燃气的燃烧效率比燃煤高，能够节省能源消耗。
同时，燃气的燃烧过程中不会涉及到大量的粉尘和颗粒，因此安全性相对较高。
目前，中小城镇燃气供应方式主要有以下几种：1、管线燃气：通过地下管道输送燃气到用户的家庭、企业等地点。
该种方式需要投资大量的资金来建立燃气管道，但是一旦建成，就可以实现长期稳定供应，而且对环境污染较少。
因此，在大城市中得到了广泛应用。
2、液化石油气：市面上常见的液化石油气瓶，可以供应一定时间的燃气。
但是该种方式需要经常更换瓦斯罐，且储存燃气的容量非常有限，不适合用于大规模的应用。
3、压缩天然气：将天然气储存于高压容器中，通过管道输送到用户的地点。
由于需要储存高压天然气，因此需要投入较大的成本来建立储存设备，并需要定期进行维护和检修。
4、燃气发电：采用燃气发电机组直接将燃气转化为电能。
该种方式可以充分利用燃气的高效性，同时也可以解决一些偏远地区缺乏电力资源的问题。
三、各种燃气供应方式的比较各种燃气供应方式存在着各自的特点和优缺点，我们需要根据实际情况进行选择。
1、从投资成本来看，燃气管道需要建立一整套管线系统，需要投入大量的资金。
相比之下，液化石油气和压缩天然气的建设成本较低。
而建设燃气发电厂则需要更大的投资。
2、从使用方便程度来看，使用液化石油气和压缩天然气需要家庭或企业自己更换燃气罐或容器，相对不太方便。
而燃气管道和发电厂则可以实现长期稳定供应，使用相对比较方便。
3、从安全性来看，燃气管道和燃气发电厂相对较为安全，没有高压气体和化学品的储存问题。
而液化石油气和压缩天然气的燃气罐和容器需要注意安全问题，防止爆炸和泄漏。
四、燃气发展建议根据中小城镇的实际情况和需求，我们可以提出以下几点建议：1、加强基础设施建设：建设中小城镇的燃气管道需要耗费大量的资金和人力，需要加强政府领导和资金支持，推进基础设施的建设和质量的保障。
2、实行多元化供应方式：相对于单一的供应方式，实行多元化的供应方式可以更好地满足用户的需求。
中小城镇的天然气供应模式与关键技术分析
成 了程序传输 。
４ 、修 改 容 易 ，首次 使 用 的程 序 如 果在 现 场 进行 了修改 ，上传
后可供下次调用 。 ５ 、程 序 管 理实 现 了统 一 化 。
５ 主 控机 ２ 小时 工作 ，随 时对 网络上 的数 控 机床 实施 管理 及 、 ４ 数 据 通 讯 ，不 会 影 响 机 床 的三 班 倒 或 节 假 日加 班 运 行 。
维普资讯
２８ ・ 月下 ０年 ０ ・期 ０ ６
学 理 现 代 衾誊 术・ 论
中小城镇的天然气供应模式与关键技术分析
阮 德 华 （ 胜利 油 田天 然气 销售 公 司 山东 东营 摘
２ ７０ ５ ０ ０）
要 ： 文 对 我 国 中小城 镇 的天 然 气供 应 提 出 了集 群 化 发 展 模 式 和 采 用压 缩 天然 气输 送 气 源 的 天 然 气供 应 技 术 系统 ，建 立 了城 镇 集 本
一
、
２１ 远远 低 于世界 ２％ ，亚 洲 ８ ％ 的平 均水 平 。世界 人均 用气 量 ． ％， ３ ． ８
为 ４０ ０ 多立 方 米 ，中国人 均 用气 量仅 为 １ 立 方 米 。２ ０ 年 ，中国 ８ ０５
气产 量仅 有 １． 亿 立 方米 。二 十世纪 九 十年代 以后 ，中 国天 然气 ２８ ６ 的开 发利用 开始 有 了较快 的发展 ，１９ 年 达到 ７ ．亿 立方 米 ， ０ １ ９４ ４５ ２ ０ 年 天然 气 消 费总 量 ２ ０亿立 方 米 ，在 一次 能 源 消 费结 构 中 比例 为 ５ 进行数据通讯。
分析 ，并结合现有的条件对其发展与研究进行 了相关总结 。相信 随着数控技术 和计算机网络 技术 的结合与发展这是一个很有前景 的发 展 方 向 ，并 最 终 会 取得 圆 满 的 成 功 。
中、小城镇居民燃气供应系统存在问题及解决对策
中、小城镇居民燃气供应系统存在问题及解决对策随着近几年经济的不断发展，中、小城镇的规划建设日趋完善，城镇居民的生活水平和质量提高，过去常规单户使用小型燃气罐的方式已经逐渐被管道集中供应燃气方式所取代，这大大方便了居民的日常生活。
但是，由于规划、设计、建设、施工和管理等方面存在问题，给这种方便居民的燃气工程埋下了很大的安全隐患，已经成为当前亟待解决的问题。
一、中、小城镇燃气供应系统现状某县城自1997年第一个管道供应液化气小区投入使用以来，全县已有7个小区，75栋居民住宅，3200户居民使用上了管道供应液化气，目前共建瓶组站4 个。
所有管道供应液化气系统中瓶组站是由具有施工资质的喀左锅炉安装公司安装，其余部分均由该县液化气供应公司实施安装。
二、燃气供应系统发生的火灾事故2003年该县全年共发生燃气泄漏事故7起，引起爆燃或爆炸事故2起，其中除1起是由于居民使用不当外，其余均是由于管道泄漏引起。
2004年1至3月底又发生2起类似火灾爆炸事故。
2004年1月17日15时29分，该县亦安小区5号楼居民孟庆和家使用液化气烧水，电子点火器点火时引燃泄漏的液化气发生火灾。
经调查发现，孟庆和家虽然已将管道供应液化气正常引入家中，但并没有使用，而是还仍然使用15kg钢瓶供气。
现场勘查发现灶台上方用户分支管线及煤气表周围烧损严重，而灶台下 15kg液化气罐及管线周围没有燃烧痕迹。
由此分析认定：该起火灾是由于孟庆和使用液化气点火时引燃由管道泄漏的液化气所至。
此次火灾烧毁部分室内装修、生活用品等，造成直接经济损失5300元。
2004年3月28日2时20分，该县安兴小区后楼西数2单元3楼居民吴振山家闻到有液化气味，起床查看开灯时发生爆燃，引起火灾。
经现场勘查发现：该火灾是以用户的分支管线上的煤气表周围燃烧最重，并向周围衍射呈逐渐减轻的痕迹，且煤气表周围所有的装修橱柜内部燃烧较为严重。
结合调查情况对该起火灾分析认定：此起火灾也是由于管道供应液化气发生泄漏，遇到开灯时开关打出的电火花发生爆燃所至。
分析城市远郊区县燃气供应模式
分析城市远郊区县燃气供应模式摘要：在二十一世纪，能源制约着我国的经济发展以及社会稳定。
天然气是当前世界除了煤炭和石油之外的另一种一次能源，它作为一种重要能源形式已经在世界各个国家得到了广泛的使用。
而在中国，天然气的主要使用区域还集中在发达和发展中地区，随着我国城市建设向远郊区县的转移，一些生产力和生活水平高的新农村也对天然气有了一定的消费需求，因此远郊区县成为天然气的潜在市场，而建立一套安全、经济、高效的燃气供应体系成为重中之重。
关键词：远郊区县；天然气；供应1不同燃气供气方案计算1.1燃气负荷计算为了比较各种城市远郊区县燃气供应模式的经济性，我们将居民生活用气气化率设定为100%，用比例系数法计算公共服务用气和不可预见性用气，由于远郊区县公共服务用气量少，将其按照居民生活用气量的20%计算，不可预见性用气量按照总用气量的5%来计算，再次忽略远郊区县的工业用气。
燃气负荷以居民户数为单位。
具体参数以当地区域的用气量为准。
1.2运输费用计算运输费用是各种燃气供应方式成本的首要因素，燃气一般有两种运输方式：铁路运输和公路运输。
在本研究范围内，主要以公路运输为主，公路运输的成本一般包括车辆耗油费、驾驶员工资费用、高速公路过路费、保险费和公路养路费用等。
具体计算方式和相关数据以当地区域参数为准。
1.3燃气系统设备的优化和选择在满足燃气供应系统正常运作的同时，通过对燃气供应项目建设的评估计算，对于不同的村庄区域，按照其人口的分布疏密情况和燃气用气量的不同，选择出成本最低的设备系统，节约成本，将燃气系统的年费用指标降至最低。
2如今城市燃气管网运行存在的问题2.1城市地下管网没有进行规范管理近几年，城市规模不断扩大，需要新增设的燃气管道也越来越多，越来越多的燃气管道在城镇铺设开来，但是同时也面临着一些问题，首先就是旧的燃气管道要不要更新的问题，比起新铺设的燃气管道，老的燃气管道各方面的性能都难以达到如今的需求，而且，老的燃气管道已经使用了长达20年的时间，也存在着严重的老化和腐蚀问题，非常不利于燃气管网的安全运行。
中小城镇燃气供应方式的研究
2652019·7摘要：在改革开放的新时期，随着我国社会经济发展速度不断加快，城镇化进程持续推进，当前中小城镇居民对生活质量的要求也在逐步提高。
燃气供应作为现阶段影响居民生活质量水平的重要因素之一，在燃气供应方式、供应技术等方面进行强化研究能够最大程度地提高中小城镇整体发展水平，并有效引导中小城镇供应工作体制逐步向科学化、法制化和规范化方向过渡和发展。
本文即立足于当前中小城镇燃气供应工作的发展现状，对中小城镇燃气供应方式的现存问题以及有效解决策略作出了简单的分析和探讨。
关键词：中小城镇；燃气供应；供应方式；研究分析引言小城镇居民的生活能源清洁化是加速城镇化进程中必须要解决的一个问题，把天然气作为居民生活能源就是解决这个问题的有效途径。
从当前的情况来看，虽然我国的很多城市都使用了天然气，但是使用天然气的小城镇却屈指可数。
根据抽样调查结果显示，我国只有10％左右的城镇使用了管道天然气，造成这个结果的主要原因有四：第一点是天然气容量不是很充足，政府的能源利用政策也是优先满足城市；第二点是建设成本大，而小城镇的经济水平较低，人口数量较少，所以天然气管网建设较为落后；第三点是城镇人民的消费观念比较落后，生活经济水平较低，为了省钱不太支持使用天然气；第四点是城市的燃气模式不适合在小城镇套用，适合小城镇的燃气供应模式还没有得到真正落实。
如何才能让小城镇居民用上天然气能源呢？本文就此进行了重点探讨。
一、中小城镇燃气供应方式（一）管网供应方式当前在我国中小城镇人口密度相对较小，以我国惠州市惠阳区为例进行分析，当前该地区人口数量为61.5万人，管道通气用户约为10万户。
燃气供应系统为城镇市政基础设施的一种，其设计施工规模对该城镇经济的发展有着较为直接的影响，但中小城镇人口密度相对较低，使燃气系统的发展受到阻碍，这就需要结合城镇规划，选择更加适宜的燃气供应方式。
惠阳区主要的供应方式为管道供气，结合实际需求创建场站，并与上游气源进行科学连接，再通过过滤、调压以及计量传输到城镇管网中。
小城镇燃气供应方式及经济分析
小城镇燃气供应方式及经济分析目前我国小城镇天然气普及率极低，主要受三方面因素限制，其一是小城镇供气规模较小，很难在有效时间内达到良好的投资回报；其二是小城镇地理位置分散，有些受到天然障碍如江河等限制，进行长输管道气化受到制约；其三是受到行政区划独立管理体系的限制，不易寻求从事燃气供应的经营管理主体。
1村镇供气规划对于小城镇天然气管道无法输送到的地区，天然气除采用管道输送方式外，还可用其他非管道运输方式。
根据小城镇供气规模小的特点，小城镇供气方式宜采用供气灵活，投资节省，操作便捷的气源，主要有以下两种方式：（1）压缩天然气（CNG）减压供气；（2）液化天然气（LNG）气化供气。
2村镇供气方案的比较（1）方案比较基础参数为了便于方案的比较选择，取1万户－3万户供气规模做为基础数据。
表1 供气基础数据（2）工艺流程1）LNG气化工艺卸车过程——液化天然气（LNG）槽车或LNG集装箱车将LNG 通过公路运输至气化站后，利用槽车上的升压气化器将LNG卸至站内低温储罐内（设计压力为0.80MPa，卸车时储罐压力为0.4-0.5MPa），或通过站内设置的卸车增压气化器将LNG集装箱车内的LNG卸至站内低温储罐内。
气化过程——储罐内的LNG利用储罐自增压气化器升压，将罐内LNG压力升至所需的工作压力（0.6MPa），利用其压力，将液态LNG 送至空温式气化器进行气化，当环境温度较低时，气化后的低温天然气（<0℃）需再经过水浴式NG加热器将天然气温度升到10℃左右，经气化后的天然气进行计量、加臭后出站为用户供气。
图1 工艺流程图2）CNG减压工艺经天然气加气母站压缩后的天然气由高压钢瓶拖车运至卸气站，即减压供气站，在卸气台通过卸车软管卸入橇装换热减压装置，拖车钢瓶中的高压天然气经过一级换热器加热后，进入第一级调压器将压力由20.0 MPa降至8.0MPa，降压后的天然气再进入第二级换热器加热，加热后的天然气进入第二级调压器降压至1.6MPa，再经过第三级调压器调压至0.4MPa后经计量加臭后送入城市管网。
中、小城镇居民燃气供应系统存在问题及解决对策
中、小城镇居民燃气供应系统存在问题及解决对策随着城市化的发展，中、小城镇居民燃气供应系统已经成为城市发展中的重要问题之一。
但是，在现实中，中、小城镇居民燃气供应系统还存在着一些问题，这些问题对于城镇居民的生活产生了一定的影响，需要采取相应的解决对策。
一、问题分析1.供应不稳定中、小城镇居民燃气供应系统的供应不稳定，给居民的生活带来不便。
有时候，供气压力不够，燃气用量增加，就会出现无法正常使用燃气的情况。
2.管网老化、漏气严重中、小城镇居民燃气供应系统的管网建设时间较早，管网老化、漏气严重。
燃气煤气管道是居民使用燃气的桥梁，一旦管网出现老化和漏气现象，对于居民生活颇有影响。
3.设备老化，安全性下降中、小城镇居民燃气供应系统的设备老化，安全性日趋下降。
由于一些设备老化，劣化，导致日常使用出现隐患，严重危及居民的生命财产安全。
二、解决对策1.完善管网建设完善管网建设是保障中、小城镇居民燃气供应系统供应的重要途径。
加强针对管网的及时维修、加固和修缮，解决老旧管道、漏气等问题，以保证供应的稳定性和安全性。
2.采用现代化技术采用现代化技术，如数字化电子管控、远程监控等技术，可以对燃气出现的问题进行及时跟进，确保燃气供应的准确性和合规性。
3.提高安全意识提高居民的安全意识，重视中、小城镇居民燃气供应系统的安全问题。
加强对于燃气安全知识的普及，教育居民注意安全使用，并对出现的问题及时进行报告和处理，以保障居民的安全。
4.加强监督管理加强对中、小城镇居民燃气供应的监督管理，及时发现和解决燃气供应中存在的问题。
加强燃气供应的监管力度，严格管控建设过程的质量，确保燃气供应的安全和稳定。
中、小城镇居民燃气供应系统是城市发展中不可忽视的问题，应该采取一系列措施，保障燃气供应的稳定性和安全性，提高城镇居民的生活质量。
中小城镇燃气供应方式的研究
中小城镇燃气供应方式的研究
随着城镇化进程的不断加快，城镇人口不断增长，中小城镇燃气供应成为一个重要的问题。
对于中小城镇而言，由于经济和技术水平的限制，传统的管道供气方式很难在短时间内大规模建设，因此需要寻求新的有效的供气方式。
在考虑中小城镇燃气供应方式时，需要考虑以下几个方面：
一、资源的利用
中小城镇地区的燃气资源不如大城市丰富，因此需要寻求更加灵活的燃气供应方式，充分利用当地的燃气资源。
例如，可以在当地建设小型气化站，通过对当地的煤炭、天然气等资源进行气化处理，将产生的燃气直接送至用户。
二、技术的支持
中小城镇燃气供应方式的建设需要具备先进的技术支持，包括气化技术、气体储存技术、管网运行技术等。
只有具备先进的技术支持，才能保证供气的稳定性和可靠性。
三、经济的可行性
中小城镇的经济条件有限，需要在燃气供应方式的建设/改造中考虑经济可行性。
例如，在管道供气方式不可行的情况下，可以考虑采用集装箱式的气化站，简化建设和管理成本。
四、环保的考虑
中小城镇燃气供应方式的建设需要考虑环保问题，避免对当地环境的影响。
例如，可以采用清洁能源来替代传统化石燃料，降低环境污染。
总体来说，中小城镇燃气供应方式需要寻求更加灵活和先进的方式，充分利用当地资源，保证供气的稳定性和可靠性，同时也需要考虑经济和环保的因素。
只有在综合考虑各方面的因素之后，才能找到最适合中小城镇的燃气供应方式。
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[ 4] 周伟国, 江 金华, 刘步 若. CNG 和 LNG 作 为城 市燃气 气源的优越性 [ J]. 城市公用事业 , 2002, ( 4): 32- 34.
[ 5] 刘燕, 马一 太, 唐 曾乐, 等. 中小城镇 燃气 供应 方式的 探讨 [ J]. 煤气与热力, 2004, 24( 6): 299- 303.
3 结论
① 小城镇的天然气化采用压缩天然气供应方 式的主要技术特点是可以省去输气管道的建设, 但 对于中国大多数小城镇的规模, 作为替代管道的主 要输气工具, 压缩天然气运输车是重要的设备, 尽管 已经出现并有使用实例, 但仍然不适应小规模的天 然气供应。因此需要对小城镇的天然气化采用集群 式供气模式, 尤为重要的是需要对压缩天然气运输 工具的规格、安全性等建立相应的标准和规范。
f = 24/ ( t1 + t2 + t3 + t4 ) 式中 f) )) 运输车的运输频率, 即每天运输的次
数, 次 /d t1) ) ) 运输车途中所需时间, h t2) ) ) 车载容器充气所需时间, h t3) ) ) 车载容器的供气时间, h t4) ) ) 灌装储气容器所需时间, h 为了提高运输车的运输频率, 只有适当减少 t3 和 t4。一般这两个时间有一部分是重叠的, 可以尽 量在高峰时段运行。 运输车最小的运输频率理论上应该是:
为例, 全市建制 镇 581 座, 人口只 有约 1 000 @ 104 人。约 400座小城镇的总人口为 200 @ 104人左右, 平均每镇的人口只有 0. 5 @ 104 人左右。如果按照 每户 3. 5 人计 算, 大 约为 1 400 户。实际 上大 约 70% 的小城镇人口还不足 3 000 人, 东部发达地区 的规模相对大一些。
fmin = Q /Vd 式中 fmin ) ) ) 运输车的最小运输频率, 次 / d
Q ) ) ) 日用气量, m3 / d Vd ) ) ) 单车运输量, m3 由于单车运输量与运输车的成本、运输成本以 及储气设施的成本之间存在一定的经济优化问题, 应根据供应规模和供应点的数量决定合理的运输频 率。
[ 6] 郑海燕, 付吉国, 杨俊杰. 压 缩天然气技术在城镇供气 的应用 [ J]. 煤气与热力, 2003, 23( 2): 92- 94.
[ 7] 马国泰, 朱 万美, 赵淑君, 等. 城市燃 气工 程气 源方案 的比较 [ J]. 煤气与热力, 2004, 24( 10): 578- 580.
① 压缩天然气供气方式 [ 3 ~ 5 ] 在一个小城镇集群中, 虽然城镇之间的距离通 常在 100 km 以内, 但大多数情况下在城镇之间建设 管道依然是不现实的。这就是在城市燃气供应系统 中通常采用的管道供应方式在小城镇供气中的不适 应性特征。压缩 天然气 ( CNG ) 技术为解决这一问 题提供了重要的技术手段。 压缩天然气供应城镇燃气方式源自天然气汽车 加气的母子站系统。母站为固定式加气站, 子站离 输气 管道 有 一定 距 离, 专 门敷 设 管道 不经 济, 用 CNG瓶组汽车将 CNG 从 母站运输到子 站, 供用户 加气。由于母子站系统技术成熟、灵活方便, 而且造 价比建设独立加气站低, 借鉴母子站系统的供应方 式, 采用 CNG供应城镇燃气是可行的。 ② 压缩天然气供气系统构成 压缩天然气供气系统主要分为 5部分: 天然气 加压、运输、储存、调压和输配 [ 6、7] 。 加压在 CNG加气站进行, 天然气通过过滤、计 量后进入净化装置, 脱除超标的水、硫化氢、二氧化 碳, 净化后的天然气经压缩机加压至 20~ 25 M Pa, 再通过灌装设备充装进压缩天然气钢瓶组中储存。 运输过程是将压缩天然气钢瓶组通过汽车运输 到小城镇的小型供气站。瓶组的构成有 3种形式: a. 单车瓶组由 8只圆筒形钢瓶组成, 每只钢瓶容积 为 2. 25 m 3, 单车运输气量为 4 550 m3; b. 由容积为 80 L 的钢瓶组成的瓶组, 采用 集装箱的方式, 单车 运送能力为 1 338~ 2 835 m 3; c. 根据汽车的载重能 力和车厢的尺寸定制的钢瓶组, 单车运输能力与集 装箱方式的运输能力相当。 小型供气站的天然气储存可以采用高压管束、 高压瓶组以及地下储气井, 将运输车内的压缩天然 气卸入储气设备, 直到要求的储气压力。 根据小城镇燃气管网的压力级制, 将储气设施 或钢瓶组内的压缩天然气经过换热器加热后, 通过
③ 增大压缩天然气运输车的运输频率是供气 系统达到经济运行的重要手段, 而与之相关的车供 和站供比例的合理安排也非常重要。
参考文献:
[ 1] 彭世尼, 吴异 凡. 西部小城 镇能源 结构状 况调 查与改 善能源消费结构的建议 [ J]. 中国 能源, 2005, ( 5 ): 34 - 40.
[ 2] 刘江波. 天然气在 21世纪的应用与技术 展望 [ J] . 石 油规划设计, 1998, ( 2): 5- 6.
② 天然气气化需要高投入, 小城镇经济的发 达程度不够, 居民的承受能力有限。
③ 居民的消费观念较为落后, 消费行为在健 康、环境与省钱之间往往重于后者。
④ 城市燃气化的传统模式和技术对小城镇的
适应性差。
2 小城镇集群的压缩天然气气化
2. 1 小城镇现状与小城镇集群式天然气气化模式 中国的小城镇人口规模通常比较小。以重庆市
① 技术特点 由压缩天然气加气站、压缩天然气运输汽车以 及小型供气站构成的小城镇压缩天然气供气系统, 其主要的技术特点是将压缩天然气加气站与小城镇 以及小城镇与小城镇之间的固定管道变成了由汽车 运输车组成的流动运输线, 具有很强的机动性, 并可 以大大地降低造价。汽车运输只需要利用现有的公 路系统, 不会由于建设管道造成对环境的破坏。另 外, 系统的维护管理成本也大大降低。 ② 储气压力与储气容积 像城市燃气系统采用储配站来解决小城镇的储 气问题显然不现实, 因此, 有必要采用更加适合于小 城镇的储气方式, 即高压储气。高压储气的占地面 积小, 可以充分利用压缩天然气运输车上容器的天 然气压力, 减少储气的容积 [ 8] 。 储气容积不仅与储气压力有关, 还与运输车的 压缩天然气压力和储气钢瓶容积有关。从压缩天然 气运输车向储罐的充气过程最终是车载钢瓶与站内 储罐压力处于平衡状态。增大储气压力可以减少储 罐容积, 但由于车载钢瓶的储存量是一个定值, 减少 储罐容积的结果会使得实际的卸车气量大大减少。 ③ 运行模型 小型供气站的供气是通过车载和储气共同进行 的。储气方式与储气能力的确定与小城镇的用气规 模直接相关。小城镇供气系统的储气虽然仍然具有 调峰作用, 但并不是传统意义上的用气负荷调峰, 而 是非常明显地作为部分时段的小型供气系统的独立 气源。由于小城镇的用气量相对较小, 一部分时段 采用压缩天然气运输车提供气源, 而在运输车运输 期间是可以用储气的方式解决气源问题的。通常储 气设施的工作时间应该是用气低峰时段, 这样可以 减少运输车的车供时间, 增加运输车的运输频率, 充 分发挥运输工具的使用效率, 还可以减少储气设施 的容积, 进一步降低造价。实际上, 压缩天然气的供
② 小型供气站的主要固定设施是储气设施, 储气方式、储气压力以及储气容积直接影响到建设 造价和供气的可靠性。现有的储气设备采用高压钢 瓶从容器本身的选择上存在浪费, 因为从实际运行 过程看, 与运输车上容器相同的储气压力并不一定 是经济的储气压力。因此, 专用的供气站储气容器 也应该是重点关注的对象。
作为市政基础设施的燃气供应系统, 规模是经
基金项目: 国家十五攻关 课题 ) ) ) 小城镇基础设施建设关键技术研究资助项目 ( 2003BA 808A 15- 3)
# 1#
第 11期
煤气与热力
第 26卷
济性的重要影响因素。单一小城镇由于人口规模过 小使得发展天然气的难度极大, 这就有必要将多个 小城镇联合起来加以考虑, 即小城镇集群。假定在 一定的范围内, 有多个小城镇, 而且这些小城镇将同 时纳入天然气供应范围, 供气的规模便不会受到单 一小城镇规模的约束, 这就是小城镇集群式天然气 气化模式。 2. 2 压缩天然气供气技术
# 2#
第 11期
彭世尼, 等: 小城镇天然气供应模式分析
第 26卷
气模式与管道供应模式相比, 重要的改变就是将固 定的管道变成了流动的运输线。如果要提高这种系 统的运行效率, 就必须最大限度地发挥运输工具的 作用, 也就是提高压缩天然气运输车的运输频率。
压缩天然气运输车的运输频率与日用气量、单 车运输量、单车运输周期以及储气量有关。由于汽 车运输可以在 24 h内进行, 因此, 运输车的运输频 率可以用下式描述:
摘 要: 提出了小城镇天然气供应集群化发展模式和压缩天然气供气技术,关键词: 小城镇气化; 压缩天然气; 小城镇集群 中图分类号: TU996 文献标识码: B 文章编号: 1000- 4416( 2006) 11- 0001- 03
Analysis on Supply Patterns of N atura lG as in Sm all T owns
调压器减压至小城镇管网运行压力, 经加臭后进入 城镇输配管网。为避免低温对调压器等装置造成损 伤, 增加减压稳定性, 并充分利用 CNG 的压力进行 储气, 通常采用三级调压。对于较小流量的调压装 置, 若不考虑储气, 也可采用二级调压方式。调压工 艺流程中需要采用超压放散、紧急切断、低压切换等 控制措施。 2. 3 技术特点与运行模型
K ey w ords: gas ut ilization in sm all tow n; com pressed natura l gas; sm all town group
1 概述
在中国 21世纪的发展战略中, 加速城镇化的进 程受到广泛的重视, 完善小城镇的基础设施、净化环 境是城镇化最基本的要求。小城镇居民生活能源的