一条赛道真正的奥妙
在青春的赛道上奋力奔跑心得感悟(精选8篇)
在青春的赛道上奋力奔跑心得感悟(精选8篇)青春因奋斗而精彩，奋斗是青春最亮丽的底色，在青春的赛道上奋力奔跑，争取跑出当代青年的最好成绩！下面是小编精心推荐的在青春的赛道上奋力奔跑心得感悟，仅供参考，欢迎阅读！在青春的赛道上奋力奔跑心得感悟【篇1】青春是一首歌，唱出了成长中的悲欢离合；青春是一首曲，道出了心中的欢声笑语；青春是一首诗，写出了生活的酸甜苦辣。
直视青春，放飞理想。
青春，不知道从什么时候起，我开始接触到这个词，然后，便一发不可收拾，此后，注定因它大笑，因它流泪。
它是一个很奇怪的东西，奇怪到有无数作家，诗人来赞美它；奇怪到纯真的我们一直说要珍惜它，却不知，它到底是什么。
青春，到底是什么。
没人知道，也没人理解，因为，每个人的青春都不同。
可我相信，青春终究是给人带来快乐的东西。
似乎在我的潜意识里，每天上课捣蛋，下课捉弄人，放学泡网吧的人就是没有青春的人，而那些好学生，每天认真的上课，高效率的完成作业，拿奖拿到手软的人才拥有青春。
可现实告诉我，我错了。
谁都有青春，只是对待方式不一样罢了。
前者在挥霍青春，他们浪荡不羁，追求自由。
后者在找寻青春，他们清楚地知道今天的努力是为了明天的幸福，他们不断追寻着。
然而，那么多人拥有青春却很少有人好好地享受青春，有些事，有些人，有些物，的却是拥有的时候不懂得珍惜，只有失去了才会后悔。
青春，值得每个人用一生的时间去体会，去感受，去拥抱。
青春如烟花般易逝，烟花虽易逝，却在空中留下最美的印记，让人无法忘怀，青春亦如此，好好把握青春，不是在一个人孤独时候，才想起写些伤感文字，也不是在华灯初上失眠时，才想起回忆当年的青春，更不是在逝去青春时，才开始后悔。
青春，不是个做梦的时间，而是一个创造梦想，并努力向他靠近的时间。
在追寻梦想的同时，别忘记，停下脚步看看沿途的风景，我们拼命的努力着，我们值得拥有更好的，梦想的风筝，飞翔吧，春天就要来了。
感悟青春，一切都是那么美好，青春本就是一个破茧成蝶的过程，只有浴过火，才能成为真正的凤凰，一切才刚刚启程，我不怕，不管今后青春路上遇到多少艰难险阻，我都会不忘记今天的梦想，更是最初的梦想，放飞梦想，扬帆起航，青春，我来了。
一篇短而精的好评论——《不是所有弯道都是超越好时机》赏析
一篇短而精的好评论——《不是所有弯道都是超越好时机》赏析《不是所有弯道都是超越好时机》是一篇非常精短但却很有含义的评论。
文章主要谈论了在人生的道路中，我们会遇到弯道，这些弯道并不一定是好的时机，而是需要我们用耐心和坚持来熬过去，最终才能达到我们的目标。
首先，文章以凝练的语言和例子引导我们深入思考弯道的本质。
作者指出：弯道并不一定代表机遇，而是需要我们去拼搏和奋斗的地方。
这让我想起在人生道路中我们的磨砺和历练。
这些经历让我们成长，让我们变得更加坚强，为未来铺下坚实的基础。
而文章中也没有否认在某些特定情境下，弯道是一种有利的机遇，而是更希望我们从弯道中找到一种心态，去应对生活中的不确定性和挑战。
其次，文章从作者自身的体验中得出了启示。
作者以自己考取驾照的经历告诉我们，人生中充满了各种弯道，每个人在这些弯道面前都无法逃避，需要持之以恒的坚持下去。
这与我自己的经历非常类似。
在学习英语的时候，曾经一度感觉进步缓慢，陷入了困境，但是我没有放弃，坚持不懈，最终获得了想要的成果。
现在回过头来看，这些经历并没有白白浪费，反而让我更加珍惜人生中的每个时刻。
最后，文章提供了一个积极的、有力的奋斗方式。
面对弯道的挑战，作者鼓励我们要保持乐观，有信心，加强修炼。
而在弯道的末尾，成功的满足感也会因为经历的困难而更富有意义。
这让我理解到在成长的道路上，也需要有自我修炼，始终保持一颗积极向上的精神状态，正面面对并克服过程中的不顺。
综上所述，《不是所有弯道都是超越好时机》是一篇短小精炼却充满深度的好评论。
文章深刻分析了弯道在人生中的重要意义，引导我们形成积极的人生态度，让我们更好地面对生活中的机遇和挑战。
这篇评论在字数不多的情况下，却与读者分享了丰富的体验和智慧，给予了我们迈向成功路上的更多启发和动力。
人生在不同的阶段有着不同的赛道作文
人生在不同的阶段有着不同的赛道作文全文共8篇示例，供读者参考篇1标题:人生像一场马拉松大家好,我是小明。
今天我给大家讲讲人生就像是一场马拉松的比赛。
这是我参加作文比赛写的一篇文章,希望你们会喜欢。
马拉松是一种很长的长跑比赛,全程有42.195公里,非常非常远。
跑这么远的路需要非常好的体力和毅力,一点也不容易。
如果把马拉松比作人生的话,那每个人都是这场漫长马拉松赛的一名运动员。
人生就像马拉松一样,是一个divided into几个不同的赛段或阶段。
每个阶段就好像是整场马拉松的一个分段,都有不同的难度和挑战在等着你。
但只要你坚持跑下去,最终就一定能到达终点。
第一个赛段就是小朋友们现在所处的学生时代。
这个赛段就像是马拉松的前5公里,路途虽然不算太长,但也并不轻松。
我们要努力学习知识,老师交的作业做不完,考试也要认真对待。
别的小朋友可能会取笑你太用功读书,但只要你坚持,就一定会跑在大家的前面。
然后就是青春期的赛段,这就相当于马拉松的10到20公里。
这个阶段就像是一座高山,有很多陡峭的上坡路需要你去征服。
当你变成青春期的小伙子小姑娘时,会遇到许多难题需要自己去解决。
有的同学可能会选择放弃,但你一定要勇敢前进,终有一天就能翻越这座大山。
之后就进入到工作阶段,相当于马拉松的20到35公里。
这时你终于不再是学生,而是一个社会人士,要开始为自己的事业和人生奋斗。
这个赛段就像一片茫茫沙漠,你可能会感到迷茫,也难免会遇到一些挫折和困难。
但只要你坚持,定能渡过难关,最终找到通往胜利的出口。
最后就是你的退休生活,这就相当于马拉松的最后7公里了。
你也不再年轻,体力有些吃不消。
但只要一直保持良好的生活习惯,这7公里就一定能跑完。
退休后的生活也许没有工作那么忙碌,但也要好好规划才能安度晚年。
无论你现在处在人生的哪个阶段,只要你坚持不放弃,就一定能跑完整场马拉松。
一路上也许会遇到一些绊脚石或是陷阱,但只要你小心翼翼、坚韧不拔,定能扫清一切障碍。
01 项目介绍+赛道讲解
01 项目介绍+赛道讲解
项目介绍：
本项目致力于解决某一特定问题或满足某一具体需求，通过设计、开发和实施一系列相关活动及任务，以达到预期目标。
项目通常有起始时间和结束时间，并且明确定义了可交付物、关键路径和资源，以确保项目按时、按质完成。
赛道讲解：
赛道是指特定领域的竞争环境或市场。
在科技创新的领域中，各种技术和产品都有自己所处的赛道。
参与赛道的企业或团队通常在该赛道中继续努力，争取取得领先地位或者领先其他竞争者。
在项目中，赛道讲解指的是对某一项目所涉及的赛道进行详细说明和分析。
这包括竞争对手情况、市场需求、技术发展趋势等方面，帮助项目团队更好地了解所处的竞争环境，制定相应的策略和计划，以实现项目的目标。
赛道讲解可以通过市场调研、行业分析、竞争对手研究等手段进行。
产业命题赛道命题内容及答题要求
产业命题赛道命题内容及答题要求产业命题赛道命题内容及答题要求1. 命题内容概述产业命题赛道是一种为了推动经济发展和提升产业竞争力而设计的比赛形式。
通过提供一系列的命题内容，参赛者需要全面理解和分析产业现状、趋势和挑战，以找到切实可行且具有创新性的解决方案。
2. 命题内容详解产业命题赛道的命题内容通常涵盖以下几个方面：a. 产业现状和趋势：命题内容首先会对所涉及的产业进行全面的分析，包括行业规模、市场竞争、技术创新等方面。
命题还会考察该产业的发展趋势，如新兴技术的应用、消费者需求的变化等。
b. 持续挑战和问题：命题内容会提出该产业所面临的挑战和问题，这些问题可以是市场竞争的加剧、环境保护的要求、技术发展的限制等。
参赛者需要从多个角度全面理解问题的本质和影响。
c. 创新解决方案：命题内容还会要求参赛者提出创新性的解决方案，以迎接产业的挑战和问题。
这些方案可以包括技术创新、商业模式创新、合作伙伴关系建立等方面。
3. 答题要求产业命题赛道通常对答题要求有具体的规定。
以下是一些常见的答题要求：a. 详细阐述：参赛者需要详细阐述对命题内容的理解和分析。
答案需要全面、清晰地展示参赛者对该产业的了解，并能够深入剖析现状、趋势和问题。
b. 创新思考：参赛者需要提出创新性的解决方案，以应对该产业的挑战和问题。
这要求参赛者具备广阔的视野和创新的思维，能够提出前瞻性的观点和方案。
c. 逻辑严谨：答案的逻辑必须严谨，并能够合理支持参赛者的观点和解决方案。
参赛者需要运用专业知识和逻辑思维能力，确保答案的可信度和可行性。
d. 文字表达：参赛者需要用准确、清晰的语言表达自己的观点和理解。
答案的表达方式要流畅、简明，使读者能够轻松理解和接受。
4. 总结与观点产业命题赛道是一个培养参赛者分析、解决实际产业问题能力的平台。
通过参与这样的比赛，参赛者可以深入了解产业发展的现状和趋势，同时锻炼其创新和解决问题的能力。
我个人对产业命题赛道持积极态度。
玄学赛道运营方案
玄学赛道运营方案一、背景分析玄学赛道（Mystical Racecourse）是一家以玄学为主题的赛道运营公司，致力于打造一个集合占卜、风水、命理等玄学文化元素的赛道体验，为玩家提供全新的娱乐方式。
玄学赛道的目标是成为玄学文化的传播者和倡导者，让更多的人了解、体验和享受玄学文化所带来的乐趣和启发。
二、市场分析1. 玄学赛道的优势和特点玄学赛道与其他娱乐项目相比，有着独特的优势和特点。
首先，玄学赛道融合了古老的玄学文化元素，如占卜、风水、命理等，吸引了许多玄学爱好者和文化追求者。
其次，玄学赛道提供了互动性强、体验性佳的项目，让参与者可以在其中获得身心上的满足和放松。
2. 玄学赛道的发展前景随着人们生活水平的提高和文化需求的增加，玄学文化逐渐成为一种新的生活方式和精神追求。
玄学赛道的发展前景广阔，不仅可以吸引玄学爱好者，还可以吸引更多的普通大众，让他们接触、了解和感受玄学文化的魅力。
三、策划与方案1. 主题活动策划玄学赛道将以不同的主题活动吸引玩家，如占卜日、风水体验、命理讲座等。
通过这些主题活动，玩家可以更深入地了解玄学文化，体验不同玄学项目带来的乐趣和启发。
同时，主题活动还可以吸引不同类型的玩家，满足不同需求与兴趣。
2. 赛道设计与建设玄学赛道的赛道设计将融合玄学元素，打造独特的体验环境。
例如，在赛道上设置占卜区、风水布局、命理分析等区域，让玩家可以亲身体验和参与其中。
同时，赛道建设还将注重舒适和安全，提供良好的游乐体验和服务。
3. 体验项目开发玄学赛道将开发一系列玄学体验项目，如塔罗牌占卜、风水摆设、姓名学分析等。
这些体验项目将通过专业的解说和指导，帮助玩家更好地理解和体验玄学文化的魅力，让他们获得意想不到的收获和感悟。
4. 联合合作与推广玄学赛道将与相关机构和专家进行合作，如玄学学院、玄学大师等，共同推广玄学文化和赛道体验。
同时，玄学赛道还将开展线上线下的推广活动，如举办玄学文化展览、举办玄学知识讲座等，吸引更多玩家的关注和参与。
赛道施工方案
赛道施工方案引言赛道是赛车比赛的重要组成部分，它不仅要满足比赛的技术规范要求，还要提供良好的驾驶体验和观赛环境。
赛道施工方案是指在规划和建设赛道时所需要采取的措施和步骤，在确保赛道安全和可靠性的基础上，为选手和观众提供一个完美的比赛场地。
设计原则在制定赛道施工方案时，需要遵循以下设计原则：1.安全性：赛道必须符合国际赛车联合会（FIA）或相关机构的安全标准，确保选手和观众的安全。
2.可靠性：赛道的设计和施工必须经过严格的工程考量，保证赛道的耐用性和持久性。
3.公平性：赛道应该提供公平的竞争环境，确保每位选手都有平等的机会。
4.可持续性：赛道的建设应考虑环境保护和资源利用的可持续性，尽量减少对周边生态和环境的影响。
赛道规划赛道规划是赛道施工方案的第一步。
在进行赛道规划时，需要考虑以下因素：1.地理条件：选址需要考虑地质状况、地形地貌、气候条件等因素，以确保赛道的稳定性和安全性。
2.周边环境：赛道的选址应尽量避开居民区和敏感地区，减少噪音、污染等对周边环境的影响。
3.设施建设：赛道周边需要考虑相关设施的建设，包括停车场、观赛区、服务区等，以提供便利和舒适的观赛体验。
赛道设计是赛道施工方案的核心部分。
在进行赛道设计时，需要考虑以下要素：1.轨道形状：赛道可采用直线、弯道、S形弯等形状，以提供多样化的驾驶体验和挑战性。
2.起伏和高度差：赛道可以设计起伏和高度差，增加比赛的悬念和观赏性。
3.曲线半径：不同类型的赛车需要不同的曲线半径，赛道设计师需要根据赛车的性能和速度要求来确定曲线的半径。
4.装置设施：赛道设计还要考虑赛道边沿的护栏、排水系统等装置设施，以确保赛道的安全和通畅。
赛道施工是实现赛道设计的关键步骤。
在进行赛道施工时，需要按照以下步骤进行：1.地面处理：先进行地表的平整和整理，确保赛道基础的稳固和均匀。
2.基础建设：根据设计要求，进行赛道基础设施的建设，包括排水系统、护栏、观众席等。
3.建设路面：在基础建设完成后，进行路面的铺设和修整，确保赛道路面的平整和耐磨性。
三年级作文我发现大自然的奥秘
三年级作文我发现大自然的奥秘1.三年级作文我发现大自然的奥秘今天，我发现了许多大自然神奇的奥秘，它们是多么有趣啊！早上，我发现了几颗小草正在努力的往上钻。
它们吃力的钻着，有的东倒西歪，有的.却立的很直，仿佛就像一名名解放军战士一样。
小草们刚钻上去，就伸了一个大大的懒腰，看到这一切我忍不住笑起来。
我又发现我们院子里的小狗生了狗宝宝了。
狗宝宝很小，连眼睛都没睁开，我想：这么小的狗宝宝，应该要喝狗妈妈的奶吧！我还看见杨树叶、柳树叶都落下来了。
“这是为什么呢”我问在一旁看微信的妈妈。
妈妈停下来，认真地想了想说：“它们大概是要过冬了。
”“啊，原来这么神奇呀！”我惊讶地说。
今天我还看见了很多东西……大自然即是丰富多彩的，还藏着许多的秘密。
只要你细心观察，就会发现大自然的奥秘。
2.三年级作文我发现大自然的奥秘星期天的早上，风和日丽，我写完了作业，闲着没事干，就到楼下去捉了几只蜗牛来观察。
在茂密的草丛中，我找了找，终于发现了两三只又肥又壮的蜗牛。
我随便挑了一个，把它放在地上，细细观察。
我发现蜗牛爬起来时，又漫又费劲，经过的地面总有一层透明的粘液。
在好奇心的驱使下，我碰了碰那粘液，突然，我感到一丝恶心的感觉，并叫起来：“好恶心啊!”我赶快把手上的粘液擦掉。
突然，一个新奇的想法钻到我的脑袋里：为何不让蜗牛和我来一场跑步比赛呢?我轻轻地把蜗牛放在空地上，在那里用粉笔画了个赛道。
“预备……跑!”为了让它能追上我，我稍微减慢速度，心里暗暗想：这下它应该能追上我了吧。
我跑到了终点，在高兴地欢呼：“我赢了，我赢了!”可一看，蜗牛还在起跑线上慢慢地出发，我失望透了，狠狠地瞪了它一眼。
但是，当我看见它正在一步一步地向我靠近时，我不禁被它那坚持不懈的精神感动了，我在想：要是人人都学习它这种精神，那该多好啊。
回到家，我打开电脑，查了关于“蜗牛为什么爬得那么慢”的资料，上面说蜗牛是用腹部突出的颗粒蠕动，所以才会爬得那么慢的。
大自然真奇妙，如果有时间，我还会去发现更多的奥秘!3.三年级作文我发现大自然的奥秘今天中午，吃完午饭。
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一条赛道真正的奥妙
站在位于北京北五环外某卡丁车赛道上的姚启明和平时不太一样。
因为采访拍摄需要，她特地穿了条有鲜艳图案的白底裙子，踩了一双高跟鞋，一头长发披散在肩上――平时很少这样。
更为常见的样子是出门前，她会套一件简单的T恤衫和宽松舒服的裤子或裙子，一条马尾扎在后脑勺，额前碎发不留一丝，给人的感觉简朴而严肃。
她位于上海的家就在同济大学对面，7分钟的步行时间就可以让姚启明从卧室坐到办公室的椅子上，就连周末带孩子也是“同济大学一日游”―生活方面尽可能地简单。
每天围绕在姚启明工作里的关键词是：汽车、跑道、坡度、地形、模拟器。
她是一名赛道设计师―一个极为小众的职业，目前全世界和她一样活跃的赛道设计师只有4个。
真正了解姚启明工作内容的人并不多，甚至一些找她设计赛道的人也觉得她的工作就是“画一条线”。
“那只是最初级的阶段，连10%的分量都没有。
”姚启明说。
可有时候她提交的线形甲方看了并不满意，他们总觉得她画出来的那条线和以前她设计的赛道有点像。
实际上，线形设计常常要受现实条件制约，“现在的土地都非常非常
小，就那么大一块儿，还一定要凑够要求的公里数，一年我们至少也要设计30个以上的线形，虽然我设计的时候绝对不会把别的线形打开看，但最好的布局也只有几种。
”
事实上，一条赛道真正的奥妙并不体现在这条肉眼可见的线形上。
什么地方放直道、什么地方放弯道、弯道的横纵向坡度多少最合适、加速点附近需要多大的缓冲区等等，都是设计师倾注在这条闭环曲线上的思考，它决定了车手在这条赛道上实际行驶时的节奏及一场比赛潜在的精彩程度。
在设计鄂尔多斯国际赛车场赛道时，姚启明设计了一个看上去很像“骏马”的赛道，契合内蒙古大草原万马奔腾的意象。
设计过程中，姚启明加了个“彩蛋”，“骏马”前足的组合弯里藏着一个小小的奥秘，对应大约400米的距离。
“对于大多数的车手而言，400米长的距离，能在6秒内完成这次减速，不冲出赛道已经是非常成功了，但是，一名优秀的车手，他还可以完成一次小小的加速，可以为车手争取0.1到0.3秒的时间。
”姚启明说。
车手的追求是速度与激情，作为设计师，姚启明要做的是和车手一起将汽车工业推到极限。
当有车手跑出了和她在模拟器上理想状态下只相差0.2秒的成绩时，她会觉得“特别兴奋”，这是她和顶级赛车手之间的默契，像是与对方隔空击掌，惺惺相惜。
与建筑、工业和艺术领域的设计师通常给人“很文艺”
的感觉不同，姚启明并不文艺，她认为自己的社会角色更贴近一个“科研人员”、“知识分子”和“实用主义者”。
譬如，扔给她一块地，她首先要考虑的不是怎么画出一个艺术的形状，而是要综合考虑地形、土地条件、怎么避开淤泥和岩石，如何在不良的地质条件下既保持赛道的稳定性，又兼顾这块地更适合的比赛级别，以及在符合所有考量标准上如何少花钱。
研究驾驶员的驾驶行为、车辆的基础知识，赛车在跑道上的行驶轨迹等等也是姚启明设计工作的重要组成，也是与她原本学科背景最契合的部分。
姚启明本科读的是道路桥梁方面的专业，研究生期间就一直研究碰撞，“就是车和墙碰撞之后，车的损伤、墙体的硬力改变、怎么减少这些损伤。
”
因为出国读博士的签证没过，她只身到上海找工作，通过了一家事业单位面试，成了道路交通系统的一名公职人员。
2003年，上海要筹备国际汽车街道赛，姚启明被邀请去做赛场内的防撞措施，也因此接触到了赛车运动。
彼时姚启明了解到国内的几条赛道全部都由外国人设计，这让她萌生了自己设计赛道的想法。
那个时候，姚启明甚至连一场正式的赛车比赛都没看过。
为了补充知识背景，从不看电视的姚启明把家里的电视调到了体育频道，支起了一个三脚架，有赛车比赛时边看边录，之后再倒回去一遍遍看。
“?e人看的是哪个车开得快，哪个地方超车好玩，我看的是赛道两边有
什么东西，车手怎么走线，仪表盘上的转速这些，还有听team radio。
”她笑着说：“当时看得眼睛都快瞎了。
”
她还去研究了国际汽联对赛道要求的规则，“包括旗语、车辆改装、车检规则，甚至救援规则我都看了。
别人可能觉得这些东西和设计师没什么关系，但我觉得这东西很重要。
”这些知识让姚启明在那次街道赛上解决了很多与她本不相
关的问题，也给国家体育总局的领导留下印象。
2005年，长春要建赛车场，领导们决定让姚启明试一试，从那时起，她的人生道路拐向了赛道设计。
自学能力和不断学习的状态是让姚启明成为一位赛道
设计师的重要支撑，实际上也是一名合格的赛道设计师的职业要求，每一条赛道的完成过程中都可能出现很多未知状况，只能自己解决。
设计鄂尔多斯赛道时，因为当地气候寒冷，路面每隔5米就会出现一条裂缝，为了保证赛道路面不出问题，姚启明花了一周时间看完100多篇国内外学术研究报告，终于找到了一种合适的方案，尽管施工方在调沥青时打了折扣，但至今过去了7年，那条赛道还是很完整。
多年积累让姚启明的脑子里形成了一个复杂的跨学科
知识体系。
她把它比喻成一个星系，设计赛道本身所需的专业技术知识是恒星，周围还有很多小行星：关于土地开发、法律法规、经济文化、商业运营、人文考量。
而在这个大的恒星里面，还涉及建筑、结构、景观，甚至风水也要懂。
作为设计师的姚启明还要确保跑在赛道上的车手的安全，这要求她必须格外严谨。
设计赛道不能马虎，任何一个微小的错误都有可能导致事故发生，甚至令车手殒命，项目交付前，她需要一遍遍在模拟器中模拟车辆滑行轨迹，以找到最安全的方案。
前几天，在北京的这处卡丁车场，她发现一个驾驶员3次在同一个弯道撞车，“我这个地方设计的时候速度超过70公里/小时就过不了这个弯了，你第一次开快了把别人撞了，轮胎抱死打转，第二次你还打转，这一打转旁边的车就会被你撞到，真是不尊重自己也不尊重别人的生命。
”她说自己当时恨不得冲到赛道上踢那个人两脚。
出生在辽宁营口的她性子里有典型东北人的爽快劲儿。
年轻时脾气火爆，在办公室摔过电话也往别人脸上砸过三明治，现在再碰到需求方在电话里劈头盖脸一顿骂，她都把手机先放到一边，等对面声音变小了，她再不急不躁地给对方解释方案的设计，通话最后，她会冷静地说：“你如果不来上海给我道歉，你们的场地就不要做了。
”直到现在，和姚启明一起开会的合作伙伴里，还有很多见到她都不自觉地有点“害怕”。
只有她自己知道心里揣着的柔软。
2017年4月，姚启明去欧洲知名的赛车小镇――法国勒芒参观24小时汽车耐力赛。
这是一个已经有94年的历史、重量级与F1齐名的赛车
比赛。
开幕式那天，好多孩子站在第一排专注地看了四五个小时，路面上跑着的老爷车里，坐在司机位上的也不是职业的赛车手，而是上了年纪的老爷爷和他们的孙子、孙女。
她被深入那座城市的汽车文化感染了。
那天晚上，姚启明有些失眠，她到赛道上走了一圈，凌晨两三点，当地人在观赛区搭起了帐篷，支着烤架烧烤，跟着音乐唱着歌、跳着舞，“很多人在涌动，发自内心地开心。
”那个时候她想，什么时候这种感动也能发生在自己的国家？。