常见故障判断及检修
常见电气故障判断和维修【共18张PPT】
常见电气故障判断和分析
二。电路故障
2。短路故障
不同电位的导电部位之间被导体短接，或绝缘被击穿，形成短路。在 电路中，当正常工作时，电压主要施加在负载上（如电机、线圈）， 因此负载两端的短接是最严重的短路故障。
三。电气元件故障
应对元件有一定程度的了解才能解决一般的电气元件故障。 可见设备常用电气元件部分。
了解电气元件各接线端子的作用是解决电气故障的前提：如 输入、输出、使能信号、通信信号等。
对于一些电气元件（如温控器、变频器）的输入参数有所了 解。
3）进一步查找短路点。
常见电气故障判断和分析
二。电路故障
3。接地故障
保护接地：为保证人身安全防止间接触电而将电气设备的金属外壳 或其他部分接地称为保护接地。
工作接地：为保证系统、装置、设备达到 正常工作要求而进行的接地，称为工作接 地，常见的为三相电力系统中性点接地， 除尘或油箱的防静电接地等。
3。电源故障的特点
电源是驱动设备正常工作的源头，电源出现问题会使整台设备或 5例1如3（电及路S2接3的地1、1绕和组24接点整地）等至个K10控的A制2电阻电；路都不能正常工作。因此，电源故障属于整体性故障。
电路接地就是电路对地的绝缘损坏，使电路对地的绝缘电阻大大降低，甚至为零。
例试电如笔电是路显接示地带、电绕体组电接位的地对工等具于，可我用试们电笔的测量设电位备。 来讲，检查电源故障，应根据电源的性质检查 例如可以用万用表检查电电源机三的相绕电组压对地、的绝对缘称电阻性，、如果极为零性或、接近相零即序说，明故接障接地地等. 等，相对较容易。
电路板故障诊断与检修方法(电路板七大故障表现及诊断处理方法)
电路板故障诊断与检修方法（电路板七大故障表现及诊断处理方法）一、电容故障电容损坏引发的故障在电子设备中是最高的，其中尤其以电解电容的损坏最为常见。
电容损坏表现为：容量变小、完全失去容量、漏电、短路。
电容在电路中所起的作用不同，引起的故障也各有特点：在工控电路板中，数字电路占绝大多数，电容多用做电源滤波，用做信号耦合和振荡电路的电容较少。
用在开关电源中的电解电容如果损坏，则开关电源可能不起振，没有电压输出；或者输出电压滤波不好，电路因电压不稳而发生逻辑混乱，表现为机器工作时好时坏或开不了机，如果电容并在数字电路的电源正负极之间，故障表现同上。
这在电脑主板上表现尤其明显，很多电脑用了几年就出现有时开不了机，有时又可以开机的现象，打开机箱，往往可以看见有电解电容鼓包的现象，如果将电容拆下来量一下容量，发现比实际值要低很多。
电容的寿命与环境温度直接有关，环境温度越高，电容寿命越短。
这个规律不但适用电解电容，也适用其它电容。
所以在寻找故障电容时应重点检查和热源靠得比较近的电容，如散热片旁及大功率元器件旁的电容，离其越近，损坏的可能性就越大。
所以在检修查找时应有所侧重。
有些电容漏电比较严重，用手指触摸时甚至会烫手，这种电容必须更换。
在检修时好时坏的故障时，排除了接触不良的可能性以外，一般大部分就是电容损坏引起的故障了。
所以在碰到此类故障时，可以将电容重点检查一下，换掉电容后往往令人惊喜。
二、电阻故障常看见许多初学者在检修电路时在电阻上折腾，又是拆又是焊的，其实修得多了，你只要了解了电阻的损坏特点，就不必大费周章。
电阻是电器设备中数量最多的元件，但不是损坏率最高的元件。
电阻损坏以开路最常见，阻值变大较少见，阻值变小十分少见。
常见的有碳膜电阻、金属膜电阻、线绕电阻和保险电阻几种。
前两种电阻应用最广，其损坏的特点：一是、低阻值（100。
以下）和高阻值（100k。
以上）的损坏率较高，中间阻值（如几百欧到几十千欧）的极少损坏；二是、低阻值电阻损坏时往往是烧焦发黑，很容易发现，而高阻值电阻损坏时很少有痕迹。
实用高压钠灯常见故障判断及维修方法
实用高压钠灯常见故障判断及维修方法高压钠灯由于其有较高的光效及寿命，普遍为城市道路照明的主要光源。
在日常检修维护中我们可以通过对其特性的了解及工作经验的提炼，总结出对高压钠灯各个部件检修维护的判断方式和检修维护的捷径，从而提高日常维护检修的工作效率，该修灯程序主要针对维修高压钠灯过程中因故障判断不准确而进行盲目“三换”而编。
目的是提高城市道路照明的亮灯率、节约人力、物力资源。
现将故障情况分析如下：一、高压钠灯各部件的故障现象1、保险丝烧毁：保险丝质量差或寿命到期；引上线有短路现象。
2、灯泡不亮：灯泡质量或寿命到期；镇流器不匹配；系统高压过高；镇流器匝间断路。
3、触发器故障：触发器质量差或已到寿命；灯泡烧毁后，触发器不停触发使触发器损坏。
4、灯头故障：灯头质量差或已到寿命，弹簧失去弹性，接触不良造成开路；触发器的高压脉冲使灯头放弧，造成灯头短路。
5、镇流器故障：镇流器接线柱处因接触不良或烧毁而造成开路；镇流器轻微匝间短路而烧毁灯泡。
6、电源引至镇流器间连线故障：外力破坏或接头处烧断引起线路开路；外力破坏或电流过大引起线路短路。
7、镇流器至灯头之间的连线故障：外力破坏或接头处烧断而使灯线开路；或由于触发器高压脉冲的触发使灯线绝缘击穿而短路；或线路绝缘破损搭接灯具外壳，造成灯具外壳带电。
8、接触不良：长期使用或铜铝直接接触而造成的氧化，产生接触不良，时通时断现象。
9、电容故障：电容器开路，此时不影响亮灯；电容器短路，此时烧保险丝。
10、电源故障：因电缆开路或断路故障造成无电压；供电半径过大使末端电压不足；系统电压过低或过高。
二、高压钠灯故障维修程序维修工作人员首先要能认知熟悉相关的电器材料性能、规格，并能独立正确完成接线。
必须穿戴安全用品，准备好必备的工具及材料：如试电笔、万用表、试用触发器、灯泡，护套线等。
为确保安全生产，登高时必须系好安全带，无电源时也要当有电一样操作。
维修工作正式开始必须做到：一看、二听、三测、四试、五换、六记，先地下、后高空的步骤来进行。
设备常见故障的判断方法
设备常见故障的判断方法1. 异常电源在设备出现故障时，首先需要检查电源是否正常工作。
以下是一些判断异常电源的方法：•检查电源插头和插座是否连接牢固，并确保电源开关处于打开状态。
•使用多米诺仪表或电压计来测量电源电压是否达到设备所需的电压范围。
•检查电源线是否受损，如有需要，更换电源线。
•如果设备是使用电池供电的，则检查电池是否充满，如果不是，请及时更换电池。
2. 运行速度变慢如果设备的运行速度变慢，可能是以下几个原因导致的：•检查设备的内存使用情况，如果内存已满，则可能需要清理或增加内存。
•检查设备是否存在病毒或恶意软件，及时进行杀毒和卸载恶意软件。
•检查设备的硬盘使用情况，如果硬盘已满，可能需要删除一些不必要的文件或进行硬盘清理。
•检查设备的CPU使用率，如果CPU占用率过高，可能是因为有太多的应用程序在后台运行，关闭一些不必要的应用程序。
3. 无法启动或启动缓慢设备无法启动或启动缓慢可能是由以下原因导致的：•检查设备是否有足够的电量，如果是使用电池供电的设备，可能需要充电后再尝试启动。
•检查设备的硬盘是否正常工作，可能需要进行硬盘修复或重新安装操作系统。
•检查设备是否存在故障的硬件组件，比如硬盘、内存等，可能需要更换故障组件。
4. 设备发热如果设备异常发热，可能是以下原因导致的：•检查设备的散热系统，确保散热器表面清洁，风扇正常运转。
•检查设备的运行环境，确保设备周围通风良好，避免堵塞散热口。
•检查设备的CPU使用率，过高的CPU使用率可能导致设备发热过多，关闭一些不必要的应用程序以降低CPU负载。
5. 硬件设备无法识别在连接外部硬件设备时，如果设备无法识别，可能是以下原因导致的：•检查外部设备是否正常工作，可能需要更换USB线缆或连接到其他设备上进行测试。
•检查设备的驱动程序是否正确安装，可能需要更新或重新安装驱动程序。
•检查设备管理器中是否存在未知设备，如果存在，可能需要安装相应的驱动程序。
二十几种空调常见故障判断与维修，详解原因分析及维修方法
⼆⼗⼏种空调常见故障判断与维修，详解原因分析及维修⽅法⼀位从事空调及维修12年的⽼师傅，今天特向⼤家总结空调常见故障分析和秒杀办法，希望初学者尽量不要⾛弯路，不要被某些理论书籍忽悠，其实他们根本没有实践过，⼀个问题他们可以列举⼀⼤堆的原因，其实没有必要，百分之九⼗都是那些东西换，不⾜之处望指正。
1、空调不开机，不开机主要有2种，第⼀就是上电没有任何反应，【变压器，保险管，整流桥】这些应该是⼩⼉科的事情，重要的测量5V等电压都正常这种问题⼤部分换晶振【就在CPU旁边的】可以解决。
还有⼀种是插电有蜂鸣声，遥控不开机【⼿动可以】基本就是接收头坏【换接收头不会再⽹上搜下就知道，找接收板的地脚很容易吧，电容的负极或者电路板很宽的那条线，找到地脚其他两脚就很容易哦】。
2、空调不定时⾃动开关机，有的半夜叫，清洗接收板，换接收头或者拿掉⾃动转换开关基本可以通杀。
3、开机⼏分钟或者数⼗分钟外机⾃动停机，或者外机不启动换室内管温传感器。
4、开机显⽰各种故障代码，呵呵呵，想必你⽆法记住所有的空调代码吧，本⼈从不记故障代码，教你绝招，1测内外机连接线。
2测传感器.3测电源电压.4换向【380V电】，查是否掉相。
观察电流和室内外机是否过脏，相信⼀般问题都可以解决。
5、开机室外机不启动或者外⾯只有风扇转，对于初学者⼀般是电容坏，其他问题再具体分析。
6、开机⼀段时间压缩机热保护，相信这是所有维修空调的最头痛的问题，这种问题按常规办法解决不能正常的，确认系统和电压散热正常的情况下，最好换压缩机，别浪费时间，时间就是⾦钱，别听有些杂志说的⼀⼤堆⽅法，那些⽅法我都⽤过，成功率很低，没有必要，有的⼈改短⽑细管，千万不要怎么做，职业道德问题，⽽且影响空调效果。
7、还有就是⼀插电就显⽰故障代码和运⾏后显⽰故障代码是不⼀样的，插电显⽰⼀般是电源或者信号线，主板问题。
运⾏⼀段时间显⽰⼀般是传感器问题。
⼩编总结空调常见故障判断与维修1、空调只吹风不制冷。
汽车电路常见故障
汽车电路常见故障主要有:断路、短路、电器设备的损坏等。
为了能迅速准确地诊断故障,下面介绍几种常见的检修方法。
1、直观诊断法:汽车电路发生故障时,有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等异常现象。
这些现象可直接观察到,从而可以判断出故障所在部位。
2、断路法:汽车电路设备发生搭铁(短路)故障时,可用断路法判断,即将怀疑有搭铁故障的电路段断开后,观察电器设备中搭铁故障是否还存在,以此来判断电路搭铁的部位和原因。
3、短路法:汽车电路中出现断路故障,还可以用短路法判断,即用起子或导线将被怀疑有断路故障的电路短接,观察仪表指针变化或电器设备工作状况,从而判断出该电路中是否存在断路故障。
4、试灯法:试灯法就是用一只汽车用灯泡作为试灯,检查电路中有无断路故障。
5、仪表法:观察汽车仪表板上的电流表、水温表、燃油表、机油压力表等的指示情况,判断电路中有无故障。
例如,发动机冷态,接通点火开关时,水温表指示满刻度位置不动,说明水温表传感器有故障或该线路有搭铁。
6、低压搭铁试火法:即拆下用电设备的某一线头对汽车的金属部分(搭铁)碰试而产生火花来判断。
这种方法比较简单,是广大汽车电工经常使用的方法,搭铁试火法可分为直接搭铁和间接搭铁两种。
所谓直接搭铁,是未经过负载而直接搭铁产生强烈的火花。
例如,我们要判断点火线圈至蓄电池一段电路是否有故障,可拆下点火线圈上连接点火开关的线头,在汽车车身或车架上刮碰,如果有强烈的火花,说明该电路正常;如果无火花产生,说明该段电路出现了断路。
间接搭铁是通过汽车电器的某一负载而搭铁产生微弱的火花来判断线路或负载是否有故障。
例如,将传统点火系断电器连接线搭铁(回路经过点火线圈初级绕组),如果有火花,说明这段线路正常;如果无火花,则说明电路有断路。
特别值得注意的是,试火法不能在电子线路汽车上应用。
7、高压试火法:对高压电路进行搭铁试火,观察电火花状况,判断点火系的工作情况。
具体方法是:取下点火线圈或火花塞的高压导线,将其对准火花塞或缸盖等,距离约5mm,然后接通起动开关,转动发动机,看其跳火情况。
汽车常见故障及维修方法
1.排气管冒黑烟：故障判定：真故障。
原因分析：表明混合气过浓，燃烧不完全。
主要原因是汽车发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低，化油器调整不当，空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等。
排除时，应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行检修；熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔；空气滤清器堵塞，应清洗.疏通或更换。
2.车辆的排气管排出蓝色的烟雾：故障判定：真故障。
原因分析：是由于大量机油进入气缸，而又不能完全燃烧所致。
拆下火花塞，即可发现严重的积炭现象。
需检查机油尺油面是否过高；气缸与活塞间隙是否过大；活塞环是否装反；进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏；气缸垫是否烧蚀等，必要时应予以修复。
3.车辆排气管冒白烟，冷车时严重，热车后就不冒白烟了：故障判定：假故障。
原因分析：这是因为汽油中含有水分，而发动机过冷，此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。
冬季或雨季当汽车初次发动时，常常可以看到排白烟。
这不要紧，一旦发动机温度升高，白烟就会消失。
此状况不必检修。
4.发动机噪声大，车辆原地踩加速踏板时，有“隆.隆”异响，发动机舱内有振动感。
故障判定：使用类故障。
原因分析：举升车辆，可看到发动机的底护板有磕碰痕迹。
如果路面有障碍物而强行通过，发动机底护板就要被磕碰。
底护板变形后与发动机油底壳距离变近，如果距离太近，当加速时油底壳与底护板相撞就会发出异响并使车身振动。
所以，行车中一定要仔细观察路面，不要造成拖底现象发生。
处理方法：拆下底护板，压平校正即可。
5.车辆的转向盘总是不正，一会向左，一会向右，飘忽不定：故障判定：真故障。
原因分析：这是由于固定在转向机凹槽中的橡胶限位块已完全损坏导致。
将新限位块装复后，故障完全消失。
6.每次开启空调时，其出风口有非常难闻的气味，天气潮湿时更加严重：故障判定：维护类故障。
原因分析：空调的制冷原理是通过制冷剂迅速蒸发吸热，使流经的空气温度迅速下降。
液晶电视电源板常见的故障判断和检修方法
液晶电视电源板常见的故障判断和检修方法一、常见故障判断1.不开机：液晶电视按下开关后没有任何反应，无法开机。
2.开机但无显示：液晶电视能够开机，但屏幕无显示，完全黑屏或者显示的画面不清晰。
3.电视频繁重启：液晶电视开机后经常自动重启，无法正常使用。
二、液晶电视电源板故障检修方法1.不开机故障原因：电视没有任何反应，首先需要检查电源插座是否通电，以及电视电源线是否连接正常。
如果以上两个条件都满足，但电视仍然无法开机，可能是由于电源板损坏引起的。
检修方法：使用万用表检测电源板的输出电压是否正常，如果输出电压为零或者过低，则说明电源板出现故障。
此时建议更换电源板。
2.开机但无显示故障原因：电视能够开机，但屏幕无显示，可能是液晶面板或者背光模组损坏导致的。
检修方法：首先检查背光灯是否亮起，如果背光灯没有亮起，可以通过检查背光灯驱动回路是否正常来判断是否需要更换电源板。
如果背光灯亮起但屏幕无显示，可能是液晶面板故障。
此时建议将液晶面板拆下并更换。
3.电视频繁重启故障原因：电视开机后经常自动重启，可能是电源板或者主板故障导致的。
检修方法：首先检查电源板的输出电压是否正常，如果输出电压波动较大或者不稳定，可能是电源板损坏引起的。
此时建议更换电源板。
如果电源板正常，可能是主板故障引起的，建议更换主板。
三、注意事项1.在进行电视维修时，首先需要断开电源，并且等待一段时间，确保电视电源完全断开。
2.在更换电源板时，应根据液晶电视的型号选择相应的电源板型号，并使用静电手环等防静电装置，避免静电对电视电路的损坏。
3.如果您不具备相关的电器维修知识和技能，建议将电视送至专业的售后维修中心进行维修，以避免因操作不当导致更大的损失。
总结：液晶电视电源板故障多种多样，常见的故障判断和检修方法包括不开机、开机但无显示、电视频繁重启等问题。
在检修过程中，需要仔细检查电源插座、电视电源线的连接情况，并使用万用表等工具检测电源板的输出电压是否正常。
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常见故障判断及检修
主机上的红灯为GPS网络及工作状态批示灯。
绿灯为GPRS网络及工作状态批示灯。
黄灯为SIM卡工作状态批示灯。
开机时红灯长亮后频闪，主机开始自检并查找GPS网络，当检测到GPS网络后，红灯变为每秒钟闪烁一次。
此时说明GPS网络和GPS模块工作正常。
主机可以接受到卫星信号。
同理，黄灯由频闪变为正常闪烁，说明检测到SIM卡并正常工作；绿灯由频闪变为正常闪烁，说明检测到GPRS网络并正常工作。
一、短时间不在线
对于不在线车辆，我们可以根据在地图上显示的最后一次位置，来判断掉线的时间，如果是短时间不掉线，可以拨打车载一次，大致判断一下原因。
1、如果SIM卡提示无法接通。
或者车辆进入移动网络盲区或山区、隧道，这种情况下掉线位置比较固定；或者在跨区、跨省转网时临时掉线，这种情况下掉线的位置比较固定。
2、如果拨打车载提示通不在线。
有可能则可能是移动网络资源占有量过多，拨打车载响几声后挂断，可以催主机上线，如果长期不上线，可上车检查。
3、若拨打SIM卡提示关机则可能是人为断电，需要上车检查。
二、长时间不在线
对于时间不在线的车辆，需要上车检查，观察主机工作指示灯的状态，作出相应的处理，一般说来有以下几种情况。
1、绿灯不亮，红灯和黄灯能够交替正常闪烁，主机不在线。
拨打SIM卡号测试，提示线路通，则可能是GPRS网络、天线、模块有故障。
断电重启后观察三灯的闪烁情况，若仍不正常，则需拆机送修。
2、绿灯常亮，红灯、黄灯闪烁正常主机不在线。
说明GPRS模块或网络有问题。
此时可反复断电重启几次，观察主机三灯的闪烁情况，仍不上线时需拆主机送修。
3、绿灯频闪，红灯、黄灯闪烁正常，主机不在线。
绿灯频闪的意思是主机一直在登陆网络，但一直登陆不上，此情况出现网络有问题或电路
１
电压较低。
检查供电电压是否正常，再清洁SIM卡，然后反复断电重启几次，观察主机三灯的闪烁情况，仍不上线时需拆主机送修。
拆装SIM卡时要注意断电操作，防止烧卡。
4、绿灯和黄灯同时不亮，红灯正常闪烁，主机不在线。
说明GPRS网络或SIM卡不能正常工作。
拨打SIM卡号测试，如果提示停机，则是SIM卡欠费；如果提示关机或无法接通，说明GPRS模块缺电或找不到GPRS网络，反复断电重启几次绿灯和黄灯仍不正常闪烁，需拆主机送修。
5、主机三灯均正常闪烁，仍显示车辆不在线。
1）、维修时更换主板或新装主机内部IP地址没有及时修改。
一般情况下，对于新的主机、返修的主机，其内部设置的IP地址是深圳服务器IP地址。
而我们客户端登陆的是本地服务器，所以客户端显示不在线。
2）、在服务器数据库注册车辆、设备资料时候，ID录入错误或者驱动号没有选对。
新注册的设备ID号是13位，少输、错输都会导致不上线；在注册ID时候，设备驱动号也要根据主机型号选正确，比如V型机选的是VI型驱动号就不在线了。
6、红灯、黄灯和绿灯同时不亮，主机不在线。
检查主电源线束，看保险是否正常；红色的正极线是否有电；黑色的负极搭铁线是否松动脱落；电源线束上是否加装有开关。
若线路正常则需拆主机送修。
三、短时间不导航
如果客户端车牌号呈紫色显示，我们首先先在客户端上根据时间来判断不导航持续多长时间，如果持续的时间比较短，有可能是车进入车间、地下车场、停在高楼前面等等有阻碍GPS 信号的位置。
这种情况我们可先不理会，等车位置移动到能接收到GPS信号的位置后，就显示导航，显示正确位置。
四、长时间不导航
如果客户端显示该车辆长时间不导航，就需要上车检查，检查的第一步是观察主机红色指示灯的状态，红灯交替闪烁是导航状态，红灯不亮或者常亮都是有问题存在，具体处理：
1、查看GPS天线的位置。
GPS外接天线模块的位置是否合适，是否对空面积大，外接天线模块有没有脱落等；
2、人为形成屏蔽，在天线模块上面加锡纸、铁皮等等；
3、检查GPS天线是否被拔掉；
２
4、检查天线模块、连线及BNC接头连线等有没有损坏的地方。
通过以上检查仍然没有发现问题，就更换GPS天线测试，如果故障依旧，则有可能主机问题，则需拆机送修。
五、超速无语音提示或收不到调度短信
首先检测喇叭是否正常，拨打车载或者强制通话，听听喇叭是否有声音；如果没有声音检查线路连接是否正常，如果线路连接正常喇叭没有声音，在更换喇叭测试。
如果喇叭正常，则需要断电重新启动主机，看是否收到调度短语，如果收不到有可能是主机问题，通过升级程序或者拆机送修解决，再检查相关电路连接情况。
无法解决时拆机送修。
六、超速报警延时较长
超速报警延时长，看主机参数设置里面，报警延时设置多长时间，如果设置过长，通过参数配置修改即可。
七、客户端显示车辆停车有速度
ACC连线（黑白线）无电或断开。
（同时ACC连线无电时，主机存储器不能记录车辆行驶时的轨迹数据。
车辆超速时收不到报警。
）
八、主机经常死机无法自动重启
1、检测电源线束中正极连线的电压是否低于12V；
2、电源线是否存在接触不良现象；
3、通过服务器显示的设备ID号，如果是低版本主机，则向伊爱郑州客户服务中心放映，远程升级主机内部程序到高版本；
4、主机是否没有固定，如果固定要固定牢靠，不松动。
九、车辆停车在线，行驶掉线
电源线束上的正极线连接在门泵继电器的正极线所致，需改接线路。
十、图片过不来
1、如果客户端提示指令完成，但图像不返回，则要按紧急报警按钮看是否能携带图片；
2、更换USB口测试；更换连接线测试；更换摄像头测试
3、如果是旧版主机连接新摄像头，要升级主机内部程序，更新驱动，使其支持新款摄像头；
4、如果主机接两个摄像头，则USB2的摄像头需要主机存在钥匙插入状态才能取回图像；
３
如果一直没有图像过来，则需要拆机测试、维修。
十一、图片时出现黑屏、灰屏、半屏
长期出现这种情况，有可能是摄像头问题，可以更换摄像头测试。
十二、客户端经常显示有紧急报警
1、上车检查报警开关是否短接，如果没有短接，则重新更换报警按钮的位置；
2、客户端发送“解除报警”指令，清除主机内收到的紧急报警状态。
十三、漂移现象
GPS信号在往地面发送过程中，容易收到太阳风暴、电离层、对流层带电粒子的干扰，引起数据误差，造成接收机内部经纬度、速度与车辆实际状态相差比较大，主要有以下两种情况：
1、车辆位置不准确
由漂移引起的位置不准确只是某一个时刻出现的现象，当我们发现车辆位置与实际位置不符合的时候，要重新定几次位置或者跟踪1分钟即可确实。
2、车停止但提示超速
这种情况出现往往是由于漂移或者GPS天线位置不合适造成的。
正确的处理方法一是要把主机内语音提醒延时参数值设长，要设定30秒以上；二是要上车检查GPS天线位置，重新放置于对空面积大，能更好接收卫星信号的地方。
４。