城轨交通车辆运用与规章习题集及答案文档
城市轨道交通车辆构造习题答案
城市轨道交通车辆构造习题答案单元1车辆基本知识1、判断题（1）城轨车辆运用时普遍采用动车组的编组形式，所以城轨车辆有动车和拖车之分。
（√）（2）动车以D表示，拖车以T表示。
（√）（3）我国推荐的轻轨电动车辆有3种型式：4轴动车、6轴单铰接式和8轴双铰接式车。
（√）（4）通常每节城轨车辆都有属于自己的固定的编号，各城轨车辆制造商或运营商的编号方式一样。
（×）（5）贯通道是车辆与车辆之间的客室连接通道。
（√）2、选择题（含单选和多选）（1）转向架是车辆的走行装置，安装于车体与轨道之间，一般由（ABCD）等组成。
A、构架B、轮对轴箱装置C、弹簧悬挂装置D、制动装置（2）A型城轨车辆，它的车宽度为（C）米。
A、2.6B、2.8C、3.0（3）车辆主要尺寸中新轮直径为（C）A、830mmB、805mmC、840mmD、780mm（4）下列说法正确的是（C）A、列车运行速度越高，其所受到的空气阻力越小B、坡越大，列车的坡道阻力越小C、低速时，列车的轴承和轮轨的摩擦阻力影响比较大D、所有作用在列车的外力大于零时，列车将减速运行三、简答题1.简要说出城市轨道交通车辆的主要结构、类型和特点。
答：城轨交通车辆主要结构由车体及客室内装、转向架、车门、车体连接装置、制动和风源系统、电气牵引装置、辅助电源系统、列车乘客信息系统、列车控制和故障诊断系统、空调与通风系统城轨交通车辆类型：按照车宽分类有A、B、C三种车，按照是否带动力装置分为动车和拖车城轨交通车辆特点：（1）列车动力分散布置，车载设备设计紧凑；（2）列车运行快速准时，安全舒适；（3）列车车体轻量化。
（4）列车车辆连接采用封闭式全贯通通道。
（5）列车车门数量多。
（6）列车采用调频调压交流传动。
（7）列车具有先进的微机控制技术及故障自诊断功能。
（8）车辆部件设计和材料选用都以安全为首要原则，设备正常功能失效时，其响应都将以安全为导向目标。
2.简要说出城市轨道交通车辆的编组。
城市轨道交通概论课后练习题及答案
城市轨道交通概论课后练习题及答案单元一城市轨道交通系统制式与行业发展1.城市轨道交通系统制式及特点城市轨道交通系统制式包括地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统和市域快速轨道系统，具有运输能力较大、速度较快，正点率高、安全舒适、清洁环保及占地少、不破坏地面景观等特点。
单元二城市轨道交通线路与轨道结构1.城市轨道交通线路曲线半径、坡度大小对行车的影响曲线半径的大小，反映了曲线弯曲度的大小，曲线半径越小，曲线附加阻力越大，对列车运行越不利。
坡道阻力与坡度成同方向变动，即坡度越大，坡道阻力越大，对列车运行速度的制约越大。
2.线网规模的合理确定方法及比较线网规模目前有四类确定方法：服务水平法、吸引范围几何分析法、回归分析法和交通需求分析法，四种方法各有其特点。
线网规模影响因素有的可以量化，有的无法量化，确定城市轨道交通线网规模是否合理宜采用定量计算与定性分析相结合的方法。
3.限界的分类及特点根据城市轨道交通系统的构成和设备运营要求，限界可分为车辆限界、设备限界和建筑限界三类，它们是根据车辆外轮廓尺寸及技术参数、轨道特性、各种误差及变形和列车在运行中的状态等因素，经过科学的分析计算后确定的。
4.轨道结构的组成及功能、轨道框架的含义轨道结构是城市轨道交通系统的重要组成部分，直接承受列车荷载，并引导列车运行。
路基面或结构面以上的线路部分称为轨道结构，主要由钢轨、轨枕、道床、道岔及轨道加强部件等组成。
轨道结构具有足够的强度、稳定性、耐久性及适量弹性，保证列车按照规定的速度，安全、平稳、不间断地快速运行及乘客舒适。
使用扣件把轨枕和钢轨连在一起形成“轨道框架”，增加了轨道结构的横向刚度。
5.道岔的组成及扳动方式道岔主要由转辙器、连接部分、辙叉部分及护轨等组成。
转辙器包括转辙机、尖轨、轨距连接杆、转辙拉杆及其他零部件，连接转辙器和辙叉部分的轨道为道岔的连接部分，辙叉由岔心、翼轨、护轨和联结零件组成。
城轨考试题及答案
城轨考试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 城市轨道交通系统的主要类型包括哪些？A. 地铁B. 轻轨C. 有轨电车D. 所有以上答案：D2. 城轨交通车辆的制动系统通常采用哪种类型？A. 机械制动B. 电气制动C. 空气制动D. 电磁制动答案：B3. 城轨交通信号系统的主要功能是什么？A. 车辆调度B. 安全监控C. 乘客服务D. 车辆维护答案：B4. 城轨交通车辆的供电电压通常是多少？A. 110VB. 220VC. 380VD. 750V答案：D5. 城轨交通线路的最小曲线半径是多少？A. 100米B. 200米C. 300米D. 400米答案：B6. 城轨交通车辆的最高运行速度可以达到多少？A. 60公里/小时B. 80公里/小时C. 100公里/小时D. 120公里/小时答案：C7. 城轨交通车辆的载客量是如何计算的？A. 车辆长度乘以车辆宽度B. 车辆长度乘以车辆宽度再乘以乘客密度C. 车辆长度乘以车辆宽度再乘以座位数D. 车辆长度乘以车辆宽度再乘以站立人数答案：B8. 城轨交通线路的信号系统通常采用哪种类型的信号？A. 固定信号B. 移动信号C. 地面信号D. 空中信号答案：A9. 城轨交通车辆的转向架通常由哪些部分组成？A. 轮对和悬挂系统B. 电机和悬挂系统C. 电机和轮对D. 悬挂系统和转向架答案：A10. 城轨交通车辆的车门类型通常有哪些？A. 滑动门B. 旋转门C. 折叠门D. 所有以上答案：D二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 城轨交通车辆的主要组成部分包括哪些？A. 车体B. 转向架C. 电机D. 控制系统答案：A、B、C、D2. 城轨交通线路的建设需要考虑哪些因素？A. 地质条件B. 环境影响C. 经济成本D. 社会需求答案：A、B、C、D3. 城轨交通车辆的制动系统包括哪些类型？A. 紧急制动B. 常用制动C. 再生制动D. 停车制动答案：A、B、C、D4. 城轨交通信号系统的组成通常包括哪些部分？A. 信号机B. 轨道电路C. 联锁设备D. 通信设备答案：A、B、C、D5. 城轨交通车辆的供电方式有哪些？A. 第三轨供电B. 架空线供电C. 地面供电D. 电池供电答案：A、B、C三、判断题（每题1分，共10分）1. 城轨交通车辆的运行速度越快，其制动距离也越长。
城市轨道交通车辆驾驶习题册答案
参考答案第一章行车管理基础一、填空题1. 行车调度员2. 安全生产3. 列车交路计划4. “安全第一，预防为主”5. 违章行车6.脚踏尖轨和道岔转动部分7. 占用线8. 耽误列车二、选择题1. 答案为C。
城市轨道交通运营指挥按级别分为一级、二级两个指挥层级，一级指挥包括行车调度、电力调度、环控调度、维修调度（含通号维修调度和设施维修调度）；二级指挥包括车站值班站长、车辆段调度、停车场调度、检修调度。
故答案为C。
2. 答案为D。
行车调度员统一指挥和协调行车各岗位的运作，确保行车工作的正常进行；车辆段/场调度员统一指挥车辆段/停车场内的行车组织工作；电客车队长负责各车队的日常管理工作，负责车队的生产组织；派班员负责制定和组织实施司机的派班计划，办理司机的出勤、退勤作业。
故答案为D。
3. 答案为A。
行车调度员通过调度命令或口头指示进行行车调度指挥，车辆段/停车场内不影响正线运行及接发列车的命令由车辆段/场调度员发布，正线指挥列车运行的命令和口头指示，只能由行车调度员发布。
故答案为A。
4. 答案为C。
列车运行图上横坐标表示时间，纵坐标表示距离。
将横轴按一定比例用竖直线划分为若干等分，代表一昼夜的小时或分；将纵轴按一定比例用水平线加以划分，代表车站的中心线；斜线称为列车运行线。
故答案为C。
5. 答案为B。
严格按照旁路开关使用的条件操作旁路开关。
司机必须要掌握旁路开关的使用条件。
操纵旁路开关前，必须正确判断、认真确认，并得到行车调度员授权。
严禁盲目使用旁路开关。
故答案为B。
6. 答案为A。
导致城市轨道交通系统发生事故的主要原因来自于人员、设备、环境、管理等方面。
人的不安全行为是导致事故发生的重要因素，设备故障或技术状态不良是导致事故发生的主要原因，恶劣气候及环境对安全运行的影响不可低估，管理缺陷或不足必将加剧事故后果的严重程度。
故答案为A。
7. 答案为B。
根据《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》，运营突发事件分为特别重大、重大、较大和一般四个等级。
城轨理论知识考试题及答案
城轨理论知识考试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 城市轨道交通系统（Urban Rail Transit，简称URT）是指在城市中运行的哪种交通方式？A. 公共汽车B. 地铁C. 有轨电车D. 轻轨答案：B2. 城轨车辆的供电电压一般是多少？A. 110VB. 220VC. 380VD. 750V答案：D3. 城轨车辆的运行最高速度通常不超过多少公里/小时？A. 60B. 80C. 100D. 120答案：C4. 城轨系统中，哪个设备负责列车的制动？A. 转向架B. 牵引电机C. 制动系统D. 信号系统答案：C5. 城轨线路的最小曲线半径是多少？A. 100米B. 200米C. 300米D. 400米答案：B6. 城轨车辆的编组方式一般包括哪些？A. 单节编组B. 双节编组C. 多节编组D. 所有选项答案：D7. 城轨车辆的车门类型通常是什么？A. 手动门B. 自动门C. 滑动门D. 旋转门答案：B8. 城轨车辆的转向架通常由哪些部件组成？A. 轮对B. 悬挂系统C. 制动装置D. 所有选项答案：D9. 城轨车辆的信号系统主要功能是什么？A. 列车定位B. 速度控制C. 安全防护D. 车辆调度答案：C10. 城轨车辆的空调系统的主要作用是什么？A. 调节车内温度B. 调节车内湿度C. 提供新鲜空气D. 所有选项答案：D二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 城轨车辆的控制系统包括哪些部分？A. 牵引控制系统B. 制动控制系统C. 车门控制系统D. 照明控制系统答案：ABC2. 城轨车辆的维护工作主要包括哪些内容？A. 日常检查B. 定期维修C. 故障排除D. 车辆清洗答案：ABC3. 城轨车辆的运行安全保障措施包括哪些？A. 信号系统B. 紧急制动系统C. 监控系统D. 乘客信息系统答案：ABC4. 城轨车辆的牵引电机类型有哪些？A. 直流电机B. 交流电机C. 永磁同步电机D. 异步电机答案：ABCD5. 城轨车辆的制动方式有哪些？A. 电制动B. 空气制动C. 机械制动D. 再生制动答案：ABCD三、判断题（每题2分，共10分）1. 城轨车辆的运行速度越快，其能耗越高。
城市轨道交通行车组织题库(试卷)及答案
城市轨道交通行车组织题库一、单选题1.下列属于安全性子系统的是（ D ）A ATCB ATOC ATSD ATP2.车载ATP设备故障或联锁故障后采用的行车驾驶模式是（ C ）A ATPB SMC URMD RM3.下面用于指示调车作业的信号色是（ B ）A 蓝色B 月白色C 黄色D 红色4.ASD是_____的缩写（ A ）A 滑动门B 应急门C 固定门 D端门5.若列车编组数为6辆，车辆定员为310，线路断面满载率早、晚高峰小时为1.2，其他时间为0.9，求平峰小时下的列车定员数（ C ）A 2045B 2046C 1674D 16736.下列属于列车自动控制系统缩写的是（ B ）A ATPB ATC C CTCD ATO7.在具有反向ATP的轨道区段，列车反方向运行时，行车凭证为（ B ）A 路票B 列车收到的速度码C 行调命令D 信号色8.下面用于指示调车作业的信号色是（ C ）A 蓝色B 黄色C 月白色D 红色9.地铁车辆的厂修时间是（ B ）A 15年B 10年C 5年D 6个月10.列车一次周转中，正线运行时间共30分钟，中间站停站10分钟，折返站停留时间5分钟，请问周转时间是（ A ）A 45分钟B 50分钟C 40分钟D 35分钟11. 在ATC系统正常情况下正线驾驶采用（ B ）驾驶模式。
A. ATOB.ARC.RMD.URM12. 行车指挥自动化时（ATC系统）列车运行调整的方法是（ D ）。
A. 自动列车运行调整和人工列车运行调整B. 只能进行人工列车运行调整C. 列车跳站停车可自动进行，不需人工干预D. 列车运行图早晚点时间在一定范围内的图定列车不能自动进行调整，需人工干预13. 对于列车跳站停车，正确的说法是（ A ）。
A. 图定首、末班车不办理列车调跳停B. 同一车站允许连续两列车跳停通过C. 无论客流大小均可办理跳停D. 跳停只能由行车调度员在控制中心办理14. 关于ATP子系统，正确的描述是（ C ）。
城市轨道交通行车组织习题及答案
项目一任务一城市轨道交通行车设备认知【知识巩固】一、填空题1. 线路按其在运营中作用分为正线、辅助线（折返线、渡线、联络线等）、车场线。
2. 地铁车站按其设置的位置，可分为地下车站、地面车站、地上（高架）车站；按车站站台形式，可分为岛式站台、侧式站台和岛侧混合。
3. 地铁正线应采用双线设计、右侧行车制。
4. 调车的禁止信号选用蓝色灯光，而允许信号采用月白灯光。
5. 手信号分为信号灯、信号旗及徒手信号。
6. 信号旗：适用范围为高架站及地面站昼间使用，握旗方式为左红右绿。
7.单开道岔主要由三部分构成：转辙器部分、连接导轨部分、辙叉及护轨。
8.道岔的辙叉角越大，道岔的号数就越小，导曲线半径也越小，允许侧线过岔速度就越低。
9.在车站范围及区间线路上，列车由某一指定地点运行到另一指定地点所经过的路径称为进路。
10.为了保证列车安全运行，就得设法把两列车分开。
采用的隔离法共有两种形式：一种是空间间隔，一种是时间间隔。
11. 电话闭塞的行车凭证为路票。
12.ATC 包括三个子系统，分别为 ATP 、 ATO 、ATS 。
13.为实现列车全自动运行， FAO 系统具备列车驾驶模式转换的功能。
二、选择题1. 以下四项中不属于车站行车作业的是（ B ）A.接车作业B.换乘作业C.发车作业D.列车折返作业2.车站按功能划分可分为（ C ）A.集中站和非集中站B. 岛式站台车站、侧式站台车站、混合式站台车站C.终点站（始发站）、中间站、换乘站、折返站等D.地下站、地面站、高架站3. 以下四项中不属于辅助线的是（ C ）A.折返线B.联络线C.检修线D.渡线4.建筑物在任何情况下不得侵入轨道交通（ A ），设备在任何情况下不得侵入轨道交通( ) , 机车车辆无论空、重状态均不得超出（）。
A.建筑限界、设备限界、车辆限界B.设备限界、车辆限界、建筑限界C.车辆限界、建筑限界、设备限界D.建筑限界、车辆限界、设备限界5.Mp 车代表的是（ B ）A.带驾驶室的拖车B.带受电弓的动车C.不带受电弓的动车D.不带驾驶室的拖车6.控制车站的道岔、进路和信号设备称为（ B ）A.信号机B.联锁设备C.转辙机D.联锁装置7. 以下不属于信号基本颜色的是（ A ）A.紫色B.月白色C.红色D.黄色8.阻挡信号为（ A ）显示A.单红显示B.单黄显示C.红灯+黄灯D.三显示9.城市轨道交通常用标志“25km+879m ”是下面哪一项标志的应用（ C ）A.公里标B.坡度标C.公里标和百米标D.百米标三、简答题1 、简述车站的分类形式。
城轨考试题及答案
城轨考试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 城市轨道交通系统的主要类型不包括以下哪一项？A. 地铁B. 轻轨C. 高速铁路D. 有轨电车答案：C2. 城轨车辆的运行速度通常是多少？A. 30-50公里/小时B. 50-80公里/小时C. 80-120公里/小时D. 120-200公里/小时答案：C3. 城轨交通信号系统的主要功能是什么？A. 车辆调度B. 乘客服务C. 安全控制D. 车辆维护答案：C4. 城轨车辆的制动系统通常包括哪些类型？A. 机械制动和电气制动B. 电气制动和空气制动C. 空气制动和磁力制动D. 机械制动和磁力制动答案：A5. 城轨交通线路的供电方式通常有哪些？A. 直流供电和交流供电B. 交流供电和太阳能供电C. 直流供电和太阳能供电D. 交流供电和核能供电答案：A6. 城轨交通车辆的转向架设计主要考虑哪些因素？A. 载重和速度B. 速度和舒适度C. 载重和舒适度D. 安全和维护答案：C7. 城轨交通车站的自动售票机通常具备哪些功能？A. 售票和充值B. 售票和退票C. 充值和查询D. 售票和查询答案：D8. 城轨交通车辆的车门控制通常采用哪种方式？A. 手动控制B. 自动控制C. 远程控制D. 定时控制答案：B9. 城轨交通线路的维护周期通常是怎样的？A. 每日维护B. 每周维护C. 每月维护D. 每季度维护答案：C10. 城轨交通系统在紧急情况下的疏散通道设置要求是什么？A. 每节车厢至少一个B. 每节车厢至少两个C. 每列车至少一个D. 每列车至少两个答案：B二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 城轨交通系统的优势包括哪些？A. 高效性B. 环保性C. 安全性D. 经济性答案：ABCD2. 城轨交通车辆的主要组成部分包括哪些？A. 车体B. 转向架C. 动力系统D. 制动系统答案：ABCD3. 城轨交通信号系统需要实现哪些功能？A. 列车运行控制B. 列车调度指挥C. 列车安全监控D. 故障诊断答案：ABCD4. 城轨交通车站的设施包括哪些？A. 自动售票机B. 安检设备C. 信息显示屏D. 紧急疏散通道答案：ABCD5. 城轨交通车辆的维护项目通常包括哪些？A. 车体清洁B. 电气系统检查C. 转向架检查D. 制动系统检查答案：ABCD三、判断题（每题1分，共10分）1. 城轨交通系统可以完全自动化运行，不需要人工干预。
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城轨交通车辆运用与规章习题一、选择题1、下列情况中，车站不需要向行调报点的有：（A ）A、ATS功能正常，加开列车舒缓客流时B、SICAS故障采用站间电话闭塞法行车时C、A TS不能监控工程车的运行位置时D、列车停站增晚超过30s时2、关于A TP子系统，正确的描述是（C ）A. 当行车速度超过防护值时产生紧急制动B. 测试装置属于A TP轨旁设备C. ATP负责计算出安全停车点的速度----距离曲线，该停车点后行列车不得超过。
D. A TP可不能可进行列车开关门操作3、在A TC系统中正常情况下正线驾驶采用（A ）驾驶模式A. A TOB. ARC. RMD. URM4、关于A TS，不正确的描述是（D ）A. A TS由控制中心、车载和车站ATS设备组成B. 利用控制中心A TS设备可自动排列进路C. ATS故障时，可由调度员人工介入设置进路，对列车运行进行调整D. A TS系统只能进行中央控制，不能实现车站现地控制。
5、下列有关按照电话闭塞法接发列车作业程序中，说法错误的是：（B）A、发车站确保无论何时在同一区间内，只有一趟列车占用；B、发车站必须确认接车线路空闲，接车进路准备妥当，方可发出承认闭塞的电话记录号码；C、在联锁设备正常情况下，在操纵台上办理进路；D、如果联锁设备失效，则采用人工手摇道岔准备进路，并加装钩锁器。
6、左手拢起的红色信号旗直立平举，右手展开的绿色信号旗在下方左右小动或绿色灯光下压数次后再左右小动表示（C ）。
A、指挥列车或车辆向显示人方向来B、指挥列车或车辆向显示人反方向去C、指挥列车或车辆向显示人方向稍行移动D、指挥列车或车辆向显示人反方向稍行移动7、确认发生火灾事故后，应立即向OCC、119、110指挥中心报告如下内容（ABCD ）A、火灾的确切地点、原因的初步判断；B、火灾蔓延趋势及方向；C、现场扑救力量、人员伤亡及救助情况；D、设备损失及对铁路行车的影响。
8、昼间拢起的手信号旗，两臂于前下方交叉后左右摇动数次表示（C ）。
A、停车信号B、减速信号C、取消信号D、试拉信号9、适用于紧急抢修情况，不受周计划及日补充计划所限制，此计划将予以优先处理。
（B ）A、日补充计划B、临时补修计划C、在车厂线范围内的施工计划D、影响正线、辅助线的施工计划10、调度集中时组织列车运行时，下列说法正确的是（A ）A. 自动进行列车运行，不需人工操作B. 列车运行指挥和调整均需人工办理C. 和A TC系统一样，列车运行和调整既可以自动进行也可以人工办理D. 以上说法均不正确11、下列不属于救援故障列车前的准备工作的一项是：（ABD ）A、清客B、建立无线通讯C、车站胜任员工添乘D、选择驾驶模式12、展开的绿色信号旗或绿色灯光下压数次表示（B ）。
A、停车信号B、减速信号C、连挂信号D、试拉信号13、左手拢起的红色信号旗直立平举，右手展开的绿色信号旗在下方上下小动或绿色灯光平举上下小动表示（D ）。
A、指挥列车或车辆向显示人方向来B、指挥列车或车辆向显示人反方向去C、指挥列车或车辆向显示人方向稍行移动D、指挥列车或车辆向显示人反方向稍行移动14、下列哪项是按照行车事故的损失及影响划分的类别（AB）A、特别重大事故B、一般事故C、责任事故D、非责任事故15、展开的绿色信号旗或绿色灯光上下摇动表示（B ）A、指挥列车或车辆向显示人方向来B、指挥列车或车辆向显示人反方向去C、指挥列车或车辆向显示人方向稍行移动D、指挥列车或车辆向显示人反方向稍行移动16、下列施工计划中不属于按时间分类的是：（D ）A、周计划B、日补充计划C、临时补修计划D、影响正线、辅助线的施工计划17、当行调需扣车时，可以采用如下那些方式直接扣车？（ABC）A、在MMI 上直接操作并通知驾驶员和车站B、指令车站操作C、通知驾驶员D、发布封锁区间命令18、需要立即显示的手信号有：（BC ）A、停车信号B、紧急停车信号C、减速信号D、引导手信号E、好了信号F、道岔开通信号19、关于ATO系统，正确的描述是（A ）A. ATO的运行速度总是低于A TP的防护速度B. 缺少ATP、ATS，A TO仍可正常工作C. ATO负责发出列车的开关门命令，A TP执行该命令。
D. ATO是安全---故障型系统，和A TP一样对列车运行有保护作用。
20、列车超速防护子系统是指（B ）A. ATOB. ATPC. A TSD.ATC21、看见列车头部灯时显示的手信号有：（AD ）A、停车信号B、紧急停车信号C、减速信号D、引导手信号E、好了信号F、道岔开通信号22、每日运营前，出厂列车需具备以下哪些条件（ABCD ）A、列车无线电话和车厢广播设备使用功能良好。
B、车载ATC设备日检正常、铅封良好。
C、车辆设备良好。
D、ATS表示正常23、下列不属于救援故障列车前的准备工作的一项是：（ABD ）A、清客B、建立无线通讯C、车站胜任员工添乘D、选择驾驶模式24、行车指挥自动化时（A TC系统）列车运行调整的方法是（A）A. 自动列车运行调整和人工列车运行调整B. 只能进行人工列车运行调整C. 列车跳站停车可自动进行，不需人工干预。
D. 列车运行图早晚点时间在一定范围内的图定列车不能自动进行调整，需人工干预25、下列不是发出路票必要条件的是：（ABC ）A、确认区间空闲B、取得接车站承认闭塞C、发车进路准备妥当D、接车进路准备妥当26、在站内线路施工时，下列哪项是必须的安全防护？（ABC ）A、由施工负责人在车站两端墙外轨道上设置红闪灯防护B、施工负责人在作业区域外的两端轨道上设置红闪灯防护C、由请点车站通知作业区域另一端车站值班员施工线路占用情况，施工时两端车站检查是否需车站放置红闪灯防护D、由具备操作资格的供电操作人员在作业区域两端挂好接地线，并设置红闪灯防护27、展开的绿色信号旗或绿色灯光在下方左右摇动表示（A ）。
A、指挥列车或车辆向显示人方向来B、指挥列车或车辆向显示人反方向去C、指挥列车或车辆向显示人方向稍行移动D、指挥列车或车辆向显示人反方向稍行移动28、下列哪些情况行调必须发布调度命令？（ABCD）A、列车清客，区间下人B、向封锁区间开行救援列车C、临时加开或停运列车D、后端驾驶列车29、当A TS设备无显示时，行车办理不正确的是（C ）A. 行调应授权给联锁站控制B. 车次号可由驾驶员输入C. 车站不必向行调报点D. 当RTU 降级模式未激活时，可由联锁站确认列车进站停稳后人工取消停车点30、允许载客列车反方向运行的情况有：（ABC ）A、降级运营时组织单线双向行车B、开行救援列车C、开行工程车D、客车推进运行31、关于ATP子系统，正确的描述是（C ）A. 当行车速度超过防护值时产生紧急制动B. 测试装置属于A TP轨旁设备C. ATP负责计算出安全停车点的速度----距离曲线，该停车点后行列车不得超过。
32、单臂向列车运行方向上弧线作圆形转动表示（D ）。
A、停车信号B、减速信号C、取消信号D、好了信号33、列车运行图按照列车之间运行速度差异可分为（AB ）A、平行运行图B、非平行运行图C、连发运行图D、追踪运行图34、轨旁ATP故障时采用（C）驾驶模式A. ATOB. SMC. RMD. URM35、当由于天气不良、照明不足或地形地物的影响，调车指挥人确认停留车位置有困难时，应派人在停留车的连挂一端显示（ABC ）。
A、停留车位置信号B、三、二、一车距离信号C、连挂信号D、调车手信号36、下列哪些情况行调必须发布调度命令？（ABCD ）A、区间发生重大、大事故，对开入其邻线的列车B、列车反方向运行C、变更行车闭塞法D、封锁区间、开通区间37、车载ATP故障时采用（D ）驾驶模式A. ATOB. SMC. RMD. URM38、列车头部越过信号显示地点后方可收回的手信号有：（CDF）A、停车信号B、紧急停车信号C、减速信号D、引导手信号E、好了信号F、道岔开通信号39、下列哪些情况行调必须发布调度命令？（ABCD ）A、列车反方向运行B、载客通过C、开行工程列车D、调试列车40、对于列车跳站停车，正确的说法是（A ）A. 图定首、末班车不办理列车跳停B. 同一车站允许连续两列车跳停通过C. 无论客流大小均可办理跳停D. 跳停只能由行车调度员在控制中心办理41、当由于天气不良、照明不足或地形地物的影响，调车指挥人确认停留车位置有困难时，应派人在停留车的连挂一端显示（ABC ）。
A、停留车位置信号B、三、二、一车距离信号C、连挂信号D、调车手信号42、对于列车跳站停车，正确的说法是（A ）A. 图定首、末班车不办理列车跳停B. 同一车站允许连续两列车跳停通过C. 无论客流大小均可办理跳停D. 跳停只能由行车调度员在控制中心办理43、下列哪些表示停车手信号？(ABCD)A、展开的红色信号旗B、双臂高举头上，向两侧急剧摇动C、红色灯光D、白色灯光上下急剧摇动44、客运服务及安全保障系统包括（BCDE ）A、车站B、车站照明C、自动扶梯D、自动检售票设备E、防灾报警系统45、在“太早”和晚于“太晚”时，（A ）A、系统不能自动列车运行调整B、系统不进行列车运行调整C、列车运行降低一个等级，调整列车停战时间D、列车升高一个运行等级，调整列车停战时间46、列车头部越过信号显示地点后方可收回的手信号有：（CDF）A、停车信号B、紧急停车信号C、减速信号D、引导手信号E、好了信号F、道岔开通信号47、三显示自动闭塞区段，下列说法正确的是（A ）A. 行车凭证是出站或通过信号机的黄色或绿色灯光B. 行车凭证是出站或通过信号机的绿色灯光C. 绿色灯光表示前方一个闭塞分区空闲D. 绿黄色灯光表示前方两个闭塞分区空闲48、A TO故障但ATP车载、轨旁设备良好时，采用（B ）驾驶模式A. A TOB. SMC. RMD. URM49、工程车开行时，挂有装载货物高度超过轨面多少时，接触网必须停电（C ）A、2800mmB、3000mmC、3800mmD、4800mm50、下列施工计划中属于按时间分类的是：（ABC ）A、周计划B、日补充计划C、临时补修计划D、影响正线、辅助线的施工计划二、填空题1、区间行车组织的基本方法，一般有以下两种：即时间间隔法、空间间隔法。
2、ATP系统由轨旁设备和车载设备这两部分组成。
3、信号的基本颜色为红、绿、黄、白4色。
4、列车自动控制系统A TC，简称列控系统。
它由A TP 、ATO 和ATS 组成。
5、施工组织实施主要包括施工负责人、施工批准权限、施工请点及销点规定、施工安全防护规定等方面。
6、行车事故“四不放过原则”包括事故原因不查不放过、事故者得不到处理不放过、整改措施不落实不放过和事故教训不吸取不放过。