公司营运车辆维护保养管理规范(绝对有用)
公司车辆维修管理制度模板
公司车辆维修管理制度模板第一章总则第一条为加强公司车辆的安全管理，提高车辆的使用寿命，保障员工的行车安全，依据相关法律法规和公司的管理要求，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有车辆的维修管理工作。
第三条公司车辆维修管理工作是公司对车辆进行定期检查、维护、维修的管理工作，包括车辆故障维修、保养等。
第四条公司车辆维修管理工作的目的是确保车辆始终处于良好的使用状态，减少故障率，提高行车安全，延长车辆使用寿命，降低运营成本。
第五条公司车辆维修管理工作的原则是安全第一，预防为主，合理使用，管理规范。
第二章维修管理责任第六条公司车辆维修管理工作由维修管理部门负责具体实施，由维修主管全面负责。
第七条维修主管的职责包括：（一）制定公司车辆维修计划和维修方案；（二）组织实施车辆的定期检查、维护和维修工作；（三）检查维修人员的工作情况，确保维修质量；（四）定期做好车辆维修记录，及时跟进车辆维修情况；（五）协调解决车辆维修中的问题和纠纷。
第八条公司各部门负责分管的车辆的维修工作，包括：（一）定期检查车辆的使用情况，及时发现问题并汇报；（二）根据维修主管的要求，及时将车辆送至指定地点进行维修；（三）协助维修主管做好车辆维修相关工作。
第九条公司车辆维修管理工作由车辆维修人员具体实施，其主要职责包括：（一）按照维修主管的要求，认真维修车辆；（二）对维修过程中发现的问题及时汇报；（三）做好维修记录，确保维修质量。
第十条公司车辆维修工作的过程中如发生问题，应当及时向维修主管汇报，协助解决。
第三章维修管理程序第十一条公司车辆维修管理应按照以下程序进行：（一）定期检查车辆的使用情况，发现问题及时汇报；（二）维修主管根据车辆的使用情况制定维修计划，并安排维修人员进行维修；（三）维修人员按照维修计划进行维修，并做好维修记录；（四）维修完成后，维修人员做好交车手续，并通知车辆使用部门；（五）车辆使用部门接收车辆后，进行验收并启用。
第十二条公司车辆维修管理工作的具体流程如下：（一）定期检查：公司对所有车辆进行定期检查，确定是否需要维修；（二）维修计划：维修主管根据定期检查的结果制定维修计划，并分配维修任务；（三）维修操作：维修人员按照维修计划进行维修操作，确保维修质量；（四）维修验收：维修完成后，维修人员做好交车手续，并通知车辆使用部门进行验收；（五）启用车辆：车辆使用部门验收合格后，即可启用车辆。
公司车辆管理制度保养
公司车辆管理制度保养一、概述为了保证公司车辆的安全性能和延长使用寿命，公司制定了车辆管理制度保养。
该制度旨在规范公司车辆的保养管理工作，确保车辆保养工作得到及时、科学、有效的进行，提高车辆的运行效率和安全系数，降低维修成本，保障员工出行的安全。
二、保养周期公司车辆的保养周期分为日常保养和定期保养两种。
1. 日常保养：每辆车每天行驶前，驾驶员应对车辆进行检查，包括查看轮胎气压、发动机液位、制动系统、照明系统等，确保车辆运行安全。
若有异常情况，应及时向车辆管理部门报告，并作出相应处理。
2. 定期保养：车辆管理部门根据车辆的使用情况和车辆制造商的要求，制定车辆的定期保养计划。
一般来说，车辆的定期保养周期为5000公里或3个月一次，以先到者为准。
在定期保养时，应对车辆进行全面检查、更换机油、更换滤芯、更换火花塞等，并登记保养记录。
三、保养流程车辆管理部门将按照以下流程进行车辆的保养工作：1. 接受报修：驾驶员在发现车辆故障或需要保养时，应向车辆管理部门报修。
车辆管理部门接到报修后，确认故障情况，并安排维修工作。
2. 维修工作：车辆管理部门根据报修情况，安排维修工人对车辆进行修理。
维修工人应按照车辆制度保养手册的要求，对车辆进行全面检查和维修。
3. 完成修理：维修工作完成后，车辆管理部门应对车辆进行试车和检验，确保修理质量满足要求。
若没有问题，车辆管理部门将车辆交还给驾驶员。
4. 保养记录：车辆管理部门在每次保养后，应将保养记录归档，并在车辆制度保养手册上进行登记。
每次保养的记录应包括保养日期、保养项目、维修内容、维修人员等。
四、保养费用公司将统一为各辆车辆设立保养费用的预算，并由车辆管理部门负责管理和监督保养费用的使用情况。
车辆保养费用应按照保养项目的实际维修情况进行结算，并留有明细票据备查。
五、监督和考核公司将建立车辆保养的监督制度，由专门的监督人员对车辆保养工作进行定期检查和考核。
监督人员应检查车辆保养记录、票据等，确保车辆保养工作的规范和有效进行。
物流公司车辆管理制度细则
第一章总则第一条为确保物流公司车辆安全、高效、有序地运行，提高物流服务质量，特制定本制度。
第二条本制度适用于物流公司所有车辆及其驾驶员。
第三条物流公司车辆管理制度应遵循以下原则：1. 安全第一，预防为主；2. 严格执行国家法律法规和公司相关规定；3. 管理规范，责任明确；4. 保障车辆及驾驶员合法权益。
第二章车辆管理第四条物流公司车辆分为以下几类：1. 营运车辆：用于公司物流运输业务的车辆；2. 公务车辆：用于公司内部公务活动的车辆；3. 私人借车：员工因特殊情况需要借用公司车辆的。
第五条车辆的购置、更新、报废、调拨、保险、保养等事宜，由公司车辆管理部门负责。
第六条车辆的购置、更新应满足以下条件：1. 符合国家相关法律法规；2. 符合公司物流业务需求；3. 具有良好的性能和售后服务。
第七条车辆报废、调拨、保险、保养等事宜，按以下规定执行：1. 车辆报废：车辆达到国家规定报废标准或因事故等原因需要报废的，应按程序办理报废手续；2. 车辆调拨：车辆因业务需要调拨的，应经公司领导批准，办理调拨手续；3. 车辆保险：车辆应按时购买保险，保险金额不得低于国家规定；4. 车辆保养：车辆应按制造商或维修厂要求进行保养，确保车辆良好状态。
第三章驾驶员管理第八条驾驶员应具备以下条件：1. 持有有效驾驶证；2. 具备一定的物流业务知识；3. 具有良好的驾驶技能和安全意识。
第九条驾驶员职责：1. 严格遵守国家法律法规和公司相关规定；2. 爱护车辆，保持车辆整洁；3. 服从调度，确保运输任务顺利完成；4. 参加公司组织的培训和学习。
第十条驾驶员违反本制度，公司将根据情节轻重给予相应处罚，包括但不限于：1. 警告、通报批评；2. 停车、扣发绩效工资；3. 解除劳动合同。
第四章车辆使用第十一条车辆使用应遵循以下原则：1. 节约使用，避免浪费；2. 按需调度，提高效率；3. 安全驾驶，确保运输安全。
第十二条车辆使用程序：1. 员工因公务或特殊情况需要使用车辆，应填写《车辆使用申请单》，经部门领导批准后，由车辆管理部门安排；2. 驾驶员接到调度指令后，应及时出车，确保运输任务顺利完成；3. 运输任务完成后，驾驶员应将车辆停放在指定地点，并填写《车辆使用反馈单》。
公司营运车辆管理制度（3篇）
公司营运车辆管理制度是为了规范公司车辆使用和管理，确保车辆安全、高效运营的一套组织管理规范。
以下是公司营运车辆管理制度的基本内容：1. 车辆申请和分配：a. 员工需要使用公司车辆时，必须提前向相关部门填写申请表并经上级审批批准。
b. 车辆分配根据公司需求和员工职务等因素确定。
2. 车辆使用：a. 使用车辆前，必须进行车辆检查和保养，确保车辆可靠运行。
b. 使用车辆过程中，必须按照道路交通法规和公司车辆使用规定行驶。
c. 禁止私自改装车辆或擅自借用公司车辆。
3. 车辆维护和保养：a. 定期对车辆进行保养和维修，确保车辆状态良好。
b. 车辆维修费用由公司承担，但人为损坏费用由承担责任的员工承担。
4. 车辆保险和责任：a. 公司所有车辆必须购买保险，并及时缴纳保险费用。
b. 发生车辆事故时，员工必须立即报警并告知公司，配合处理。
5. 车辆使用记录：a. 每辆车辆必须有行驶日志或使用记录，记录行驶里程、日期、出发地和目的地等信息。
b. 员工必须按照规定填写和提交使用记录。
6. 车辆管理责任：a. 公司将指派专人负责车辆管理，包括车辆保养、维修和保险等。
b. 员工在使用车辆过程中必须遵守相关规定，并对车辆的安全和保管负责。
7. 外部合作及突发情况处理：a. 公司与外部合作方合作时，对车辆使用和保管要求相同，合作方必须遵守公司车辆管理制度。
b. 发生突发情况、事故或故障时，员工必须及时联系公司并按照公司指示处理。
以上是一份典型的公司营运车辆管理制度，具体内容可根据公司实际情况进行调整和完善。
公司营运车辆管理制度（二）第一章总则第一条为规范公司营运车辆的管理，确保车辆的安全运营和公司的正常运作，制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有的营运车辆管理，包括车辆的购买、使用、保养、维修、报废等方面的管理。
第三条公司所有的员工必须遵守本制度，做到合理使用车辆、文明驾驶、安全运营。
第四条营运车辆指公司用于运输物品或人员的车辆，包括客车、货车、摩托车等。
运营车辆技术管理规定
运营车辆技术管理规定一、概述运营车辆技术管理是指对运营车辆的技术状况进行监管和管理，确保车辆安全运行和保障乘客及其他道路使用者的安全。
运营车辆技术管理的目的是通过严格的技术规定和管理措施，提高运营车辆的安全性能，减少交通事故的发生，保护人民生命财产安全。
本文将对运营车辆技术管理规定进行详细阐述。
二、运营车辆技术管理要求1. 车辆注册登记所有运营车辆必须按照规定进行注册登记，包括车辆所有人信息、技术参数、车辆归属单位以及使用性质等内容。
登记机关应当对车辆的技术状况进行检测和评估，并对相关证件进行审核。
2. 车辆技术检测运营车辆在注册登记后，必须定期进行技术检测。
检测项目包括车辆的动力系统、制动系统、悬挂系统、灯光、轮胎等。
各种检测项目的具体要求应根据车辆类型、用途和工作环境等因素进行细化规定，并建立相应的检测标准。
3. 车辆维护保养运营车辆必须按照规定进行定期维护保养，包括机油更换、滤清器更换、零部件检查和调整等工作。
维护保养工作应由具备相应资质的维修单位进行，并保留相关维修记录。
4. 车辆事故统计与分析运营车辆出现事故时，必须及时进行统计和分析。
包括事故原因、责任认定、伤亡情况等内容。
通过事故统计与分析，可以发现问题，提出改进措施，并加强相关人员的培训和教育，以减少类似事故的发生。
5. 车辆技术更新更新运营车辆在达到一定寿命或技术状况不符合要求时，必须进行技术更新。
更新内容包括车辆动力系统、制动系统、安全装置等。
更新后的车辆必须重新进行注册登记和技术检测，并获得相关证件。
6. 车辆违法行为处理运营车辆如果存在违法行为，必须依法进行处理。
违法行为包括超速行驶、酒驾、疲劳驾驶等。
针对不同的违法行为，可以采取罚款、扣分、吊销执照等措施，并进行相应公示和通告，以警示其他运营车辆。
三、运营车辆技术管理的意义1. 提高车辆安全性能通过运营车辆技术管理，可以及时发现车辆存在的安全隐患，进行修复和改进，提高车辆的安全性能，减少交通事故的发生，保护乘客和其他道路使用者的安全。
运营车辆技术管理规定范文
运营车辆技术管理规定范文一、概述随着社会的快速发展和交通工具的普及，运营车辆的数量也呈现出明显的增长态势。
为了保障运营车辆的安全运行和提高车辆管理的水平，制定一系列的运营车辆技术管理规定是非常必要的。
本文将从几个方面阐述运营车辆技术管理规定的内容，包括车辆技术标准、维修保养管理、安全检测和事故处理等。
二、车辆技术标准运营车辆技术标准是车辆管理的基础，也是保障车辆安全的重要保证。
首先，车辆应符合国家车辆技术标准，并定期进行维修和保养，确保车辆处于良好的技术状况。
其次，车辆应配备符合要求的安全设备，例如安全带、灭火器等，以提供乘客和驾驶员的安全保障。
最后，运营车辆应定期接受技术检测，对于不符合标准的车辆及时予以淘汰或修复。
三、维修保养管理维修保养是运营车辆技术管理的重要环节，做好维修保养工作既能延长车辆的使用寿命，又能提高车辆的安全性和可靠性。
为了确保维修保养工作的有效实施，必须制定相应的管理规定。
首先，制定详细的维修保养计划，包括维修保养的时间节点、内容和要求等。
其次，建立健全的维修保养档案，在档案中记录车辆的维修保养情况，以便进行追溯和查询。
最后，建立维修保养的考核机制，对维修保养工作进行定期评估，及时发现问题并进行整改。
四、安全检测安全检测是运营车辆技术管理的重要环节，通过对车辆的定期检测，既可以发现车辆存在的安全隐患，又可以及时采取措施予以排除，确保车辆的安全运行。
为了保障安全检测工作的有效开展，应制定一系列检测标准和程序。
首先，明确安全检测的责任主体和流程，确保各个环节的顺利进行。
其次，建立完善的安全检测设施，包括检测设备、检测场所等，为安全检测提供良好的条件。
最后，确保检测结果的真实可靠，对于不合格的车辆应及时暂停运营，并采取相应的措施进行整改。
五、事故处理事故处理是运营车辆技术管理的重要组成部分，及时、妥善处理事故不仅能减少人员伤亡和财产损失，还能维护运营车辆的形象和信誉。
为了提高事故处理的效率和质量，应制定相应的管理规定。
车辆维护、检验、报废管理制度模版
车辆维护、检验、报废管理制度模版一、引言本制度的目的是为了规范车辆维护、检验、报废的管理，确保车辆的正常运行和安全使用。
本制度适用于公司所有车辆的维护、检验和报废管理工作。
二、车辆维护管理1. 车辆维护责任车辆维护责任由公司交通管理部门负责，具体细化责任分工，并建立相关的人员配备和考核机制。
2. 维护计划制定每辆车辆都应制定相应的维护计划，并于每年初进行维护计划的制定和审核。
维护计划应包括维护周期、维护内容和维护责任人等信息。
3. 维护记录在每次维护过程中，维护人员应及时记录维护情况，包括维护时间、维护内容、维护结果等信息，并进行归档保存。
4. 维护资料管理公司应建立车辆维护资料档案，对车辆维护记录、维修记录、维修费用等资料进行管理，并设置相关访问权限。
三、车辆检验管理1. 检验周期根据车辆类型和使用情况，制定相应的车辆检验周期，并及时通知车辆使用人员进行检验。
2. 检验项目车辆检验应包括外观检查、动力系统检测、制动系统检测、灯光检测等项目，以确保车辆的安全性和可靠性。
3. 检验人员培训公司应定期开展车辆检验人员培训，提高检验人员的专业技能和工作水平。
四、车辆报废管理1. 报废标准根据国家标准和公司规定，制定车辆报废标准，并对超过报废标准的车辆进行报废处理。
2. 报废程序车辆报废程序包括申请报废、评估报废、审核报废、办理报废手续等环节，确保报废程序的规范性和合法性。
3. 报废资产管理报废车辆应及时办理出库手续，进行资产处置，并在相关系统中更新资产信息。
五、车辆维护、检验、报废管理的监督与考核1. 监督责任公司交通管理部门应加强对车辆维护、检验、报废管理工作的监督和指导，并定期进行检查和考核。
2. 考核指标车辆维护、检验、报废管理工作的考核指标应包括维护记录的完整性、维护任务的完成情况、检验合格率、报废程序的规范性等。
3. 绩效奖惩对于在车辆维护、检验、报废管理工作中表现突出的个人和单位，应给予相应的奖励和激励措施；对于存在违规操作和管理不善的情况，应采取相应的纠正和惩罚措施。
车辆维护管理制度范本
车辆维护管理制度范本一、前言车辆作为企业重要的资产和生产工具，对其进行日常维护和管理是确保车辆正常运营和延长其使用寿命的关键。
为此，制定并执行一套科学规范的车辆维护管理制度，对于提高车辆使用效率、降低维修成本、保障车辆安全具有重要意义。
本制度旨在明确车辆维护管理的原则、内容和要求，确保车辆维护工作的规范化、科学化和高效化。
二、车辆维护管理的原则1. 安全第一。
在车辆维护管理中，安全始终是第一位的原则。
保障车辆的正常运行和驾驶员的人身安全是维护管理工作的首要任务。
2. 科学维护。
根据车辆的运行情况和维护要求，制定科学合理的维护计划，合理选择维护保养项目和方法，确保维护操作的规范和有效性。
3. 效率优先。
车辆维护管理应当以提高车辆运行效率和延长车辆使用寿命为目标，通过合理的预防性维护和及时的故障处理，最大程度地减少车辆故障和停运时间。
4. 预防为主。
加强车辆的预防性维护，通过检查、保养和更换关键零部件，预防和减少车辆故障的发生，提高车辆的稳定性和可靠性。
三、车辆维护管理的内容1. 维护计划的制定月度维护计划：根据车辆的日常运行情况和保养周期，制定每月的维护计划，明确每辆车辆的维护日期和内容。
季度维护计划：根据车辆的季度运行情况和保养周期，制定每季度的维护计划，详细列出每辆车辆需要进行的保养和检查项目。
年度维护计划：根据车辆的年度运行情况和保养周期，制定每年的维护计划，包括全面检查和维护，重点关注车辆的关键部件和系统。
2. 维护记录的管理建立完善的车辆维护记录系统，记录并管理每辆车辆的维护和检查情况，包括维护日期、维护人员、维护项目、维护费用等详细信息。
对维护记录进行分类归档和定期审核，确保维护记录的真实性和完整性。
3. 维护作业规范制定车辆维护作业规范，明确维护人员的操作要求和细节，确保维护作业的科学性、规范性和有效性。
加强维护人员的培训和技能提升，提高其维护保养的水平和专业素质。
4. 维护材料和备件的管理建立车辆维护材料和备件的管理制度，严格控制材料和备件的采购、领用和使用，确保维护材料的质量和备件的可靠性。
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运营车辆维护保养管理规范
1.目的
减少车辆零部件的磨损，消除不安全因素，保障行车安全，降低运输成本。
2.适用范围
适用于公司自有营运车辆。
3.职责
3.1 车辆管理部负责本规范的制定，监督、考核本部门岗位及运营部、财务部对本规范的执行情况；
3.2 运营部、财务部负责对本规范的执行。
3.3 驾驶员、维修工按照本规范的内容具体实施。
4.内容
4.1车辆例检、维护
4.1.1驾驶员负责车辆的日常维护及车辆季节性、走合期维护。
4.1.2车辆回公司后，如需维修保养，驾驶员应30分钟内向公司维修主管提出申请，并如实反映车辆运行过程中出现的异常情况和维护过程。
4.1.3 维修工结合驾驶员反映情况认真例检，根据例检情况做出检查、维修、更换等处理意见，如需维修，按《营运车辆维修管理规范》规定的流程执行。
存在故障隐患的车辆严禁安排出车，由维修主管及时安排予以维修。
4.1.4 如需要外修，按《营运车辆维修管理规范》规定的外修流程执行。
4.1.5 在每次一级维护或二级维护后，维修主管应认
真核对维修记录并登记签字，维修记录应注明本次一维、二维、维修的里程表数、时间和更换零部件。
4.1.6维修统计做好车辆维修的统计报表，确保数据真实、准确，并提前7天向维修主管、车管部经理、主管调度、运营部经理提供即将到期的维护、保养车辆名单。
4.1.7 主管调度应根据车辆运行里程合理安排车辆，确保车辆得到维护和保养。
4.1.8维修统计应于每月5号前将上月车辆的维修月报和维修保养报表分别发给公司车管部经理、运营部经理、运营管理总监、总经理。
4.2车辆走保
4.2.1 东风天龙系列车型总行驶里程在10万公里以内或车辆营运日期在12个月以内的新车、东风天锦系列车型总行驶里程在10万公里以内或车辆营运日期在18个月以内的新车、东风超龙车型总行驶里程在5万公里以内或车辆营运日期在12个月以内的新车、江铃车型总行驶里程在3万以内或车辆营运日期在18个月之内的新车，须严格按照车辆使用说明书及维护要求，到厂家指定的车辆维修服务站进行强制保养和走保。
4.2.2东风天龙系列车型总行驶里程在10万公里以上或车辆营运日期超过12个月的新车、东风天锦系列车型总行驶里程在10万公里以上或车辆营运日期超过18个月的新车、东风超龙车型总行驶里程在5万公里以上或车辆营运日期超过12个月的新车、江铃车型总行驶里程在3万以上或车辆营运日期超过18个月的新
车，车辆在公司内部按照以下附表1标准进行维护：4.2.3 维护区间可在加减1000公里以内进行（紧急出车任务情况除外）。
4.3、走保流程
4.3.1车辆达到维护时间或里程时，由驾驶员按维修流保养程报修和维护。
4.4、考核内容
4.4.1凡发现车辆存在故障而不报修的，每次对主驾驶员处罚200元。
4.4.2对车辆例检弄虚作假的，每次对责任人处罚500元，维修主管处罚400元，车管部经理处罚300元。
4.4.3维修工维修、保养不到位、敷衍了事，缺项、漏项对责任人处以每项次100元的罚款，对维修主管处罚100元，车辆管理部经理每项连带处罚50元。
由此造成车辆损坏的，全额承担给公司造成的经济损失。
4.4.4车辆走保未按公司规定走合保养的，车辆超过规定的保养里程1000公里以内的，对驾驶员免于处罚。
超过规定保养里程1000公里以上的，每超过200公里对驾驶员处罚50元，不足200公里按200公里计算。
由此造成车辆损坏的，全额承担给公司造成的经济损失。
4.4.5维修统计未在规定时间内上传车辆一维修保养报表的，每次对其处罚50元。
4.4.6对维修、保养记录未按要求填写的，每次对维修工罚款50元。
4.4.7以上考核内容纳入被考核人的月度绩效考核，
处罚金额从其绩效考核工资中扣除。
5.相关文件和记录
5.1车辆例检记录表
5.2车辆维护保养记录表
5.3车辆维修月报表
5.4车辆维修审批单
5.5车辆保养标准。