公路养护安全生产基本知识
公路养护安全生产基本知识模版（四篇）
公路养护安全生产基本知识模版公路养护是指对公路进行维护、保养和管理的过程，它涉及到公路安全、运营和维护等多个方面。
公路养护的安全生产是保障公路运营安全的重要环节，对于保障人民群众的出行安全和公路的持续运营具有重要意义。
下面将就公路养护安全生产的基本知识进行详细阐述。
一、公路养护安全生产的重要性公路养护安全生产的重要性体现在以下几个方面：1. 保障公路运营安全。
公路是人民群众出行的重要通道，保障公路的运营安全是养护工作的首要任务。
通过做好养护安全生产工作，可以预防和排除公路运营中的各种安全隐患，有效保障人民群众的出行安全。
2. 提高公路使用寿命。
通过科学规范的养护工作，可以对公路进行及时的检修和保养，延长公路的使用寿命，降低养护成本，提高公路的效益和可持续发展能力。
3. 促进公路交通发展。
公路养护安全生产是公路交通发展的基础和保障，只有保证公路的安全和顺畅运营，才能为社会经济的发展提供良好的交通条件。
4. 保护环境和生态。
养护安全生产工作中注重环境保护和生态建设，可以减少公路养护中可能对环境造成的污染和破坏，保护周边环境和生态系统的健康。
二、公路养护安全生产的基本原则公路养护安全生产的基本原则包括：1. 预防为主。
以预防为主要原则，采取积极措施预防事故和灾害的发生。
包括加强设备设施的维护和保管，加强员工培训和教育，完善应急预案等。
2. 安全第一。
把安全放在首位，将安全生产纳入各个环节的工作中，确保在养护工作中安全措施的全面落实。
3. 依法管理。
按照相关法律、法规和标准进行管理，严格执行养护规范和操作规程，确保养护工作的合法合规。
4. 综合治理。
采取综合治理的方法，包括采用多种技术手段和措施，全面提高养护工作的水平和效益。
5. 预防与监测相结合。
通过对公路病害的预防和及时监测，能够提前发现并处理公路上的安全隐患，避免事故的发生。
三、公路养护安全生产的管理体制公路养护安全生产的管理体制应包括以下几个方面：1. 机构设置。
公路养护安全生产基本知识范本
公路养护安全生产基本知识范本公路养护是保障公路安全和畅通运行的重要工作。
为了确保公路养护的安全生产，我们应当掌握以下基本知识：1. 养护施工前的准备工作：- 了解道路路况：在养护施工前，应对道路进行全面的勘察和评估，包括道路的平整度、坡度、弯道等情况，以确定养护方案。
- 制定施工计划：根据勘察和评估的结果，制定养护施工的详细计划，明确施工的时间、地点和方法。
- 确定交通组织方案：在施工过程中，要保证交通的畅通和安全，因此需要制定相应的交通组织方案，包括施工标志的设置和交通管制措施等。
2. 养护施工期间的安全措施：- 佩戴安全器具：在进行公路养护施工时，必须正确佩戴安全帽、安全鞋、手套等相关安全器具，以保护自身安全。
- 使用安全工具和设备：养护施工过程中要使用符合标准的安全工具和设备，避免使用老化或破损的工具，以防止意外事故的发生。
- 遵守操作规程：进行公路养护施工时，必须按照相关的操作规程进行施工，不得违反规定，确保操作的安全性和准确性。
- 加强施工现场管理：养护施工现场必须进行严格的管控，保持施工现场的整洁和安全，防止杂物和建筑材料堆放不当而引发的意外。
3. 养护施工后的检查与维护：- 定期检查路况：及时对新养护完成的路段进行巡查和检查，发现问题及时修复，以防止新养护的路段出现安全隐患。
- 加固养护结构：对于长期使用的养护结构，要定期进行加固和维修，确保其安全性能和使用寿命。
- 清理养护残留物：养护施工后，必须清理施工时所产生的残留物，如砂石、渣土等，以保持道路的干净和通畅。
4. 安全防护意识教育：- 培养安全意识：对从事公路养护工作的人员进行安全教育和培训，提高其安全意识，加强对安全工作的重视。
- 安全规章制度：建立完善的安全规章制度，明确各项工作的责任和要求，使员工能够遵守规章制度进行工作。
- 安全奖惩机制：按照相关的安全奖惩机制，激励安全工作表现突出的人员，对违反安全规定的人员进行惩罚和教育。
公路养护安全生产注意事项
公路养护安全生产注意事项公路养护是保障道路安全和畅通的重要工作，也是关系到公众出行安全的重要环节。
为了确保公路养护的安全生产，以下是一些需要注意的事项。
一、加强安全教育培训公路养护人员应接受专业的安全教育培训，了解公路养护工作的风险和安全措施。
培训内容应包括安全操作规程、应急处理和事故预防等方面，提高员工的安全意识和应变能力。
二、做好施工现场管理在公路养护施工现场，要设置明显的安全警示标志，划定施工区域，并进行合理的交通疏导。
同时，要配备必要的安全设施，如安全帽、防护眼镜、防护手套等。
对于高风险作业，应进行专门的安全防护措施，如设立安全网、固定护栏等。
三、合理规划工程进度在公路养护工程的规划和设计中，应合理安排工程进度，避免工期过长或过短造成的安全隐患。
同时，对于复杂的工程部位，要提前进行充分的技术论证和风险评估，确保施工过程安全可控。
四、严格执行施工标准公路养护工程的施工应严格按照相关标准进行，确保施工质量和安全。
对于施工材料的选择和使用，要符合规范要求，避免使用劣质材料影响施工安全。
同时，施工过程中要注意文明施工，避免对周边环境造成污染或破坏。
五、加强设备维护保养公路养护所使用的设备要定期进行检查和维护保养，确保设备的正常运行和安全可靠。
对于老化和损坏严重的设备要及时更换或修复，避免因设备故障引发的安全事故。
六、加强协同作业和沟通公路养护工作通常需要多个部门和单位的协同作业，因此要加强沟通和协调，明确各方责任和任务。
在施工过程中要及时共享信息，加强交流，确保各方的工作顺利进行，避免因沟通不畅引发的安全问题。
七、加强应急预案和演练公路养护工作中难免会出现突发情况，因此要制定完善的应急预案，并定期进行演练。
预案应覆盖各种可能出现的安全风险和应对措施，演练要考虑不同情况下的应急处置效果，提高应急响应和处理能力。
八、加强监督检查和安全评估公路养护工程的质量和安全需要进行监督检查和评估。
相关部门要加大对施工过程的监督力度，发现问题及时整改。
(安全生产)公路养护安全生产基本知识
公路养护安全生产基本知识养护安全设施的设置是为了保护养护维修作业人员和设备安全，警告、提醒和引导车辆和行人通过养护维修作业控制区域加强安全防范意识。
一．公路养护作业安全设施主要有：1．交通标志与标线：用于养护维修的标志标线属于临性安全设施，交通标志与标线应组合使用。
2．隔离墩和防撞桶(墙)：在养护维修作业中，可用作渠化交通的安全设施有锥形交通路标、安全带、路栏、施工墩和防撞桶等。
3 ．挪移式挪移标志车：带有动力装置或者可挪移装置(拖车)的安全防护设施，颜色应为醒目黄色，装有黄色施工警告灯，其后部有醒目的标志牌，使用时其尾部应向交通流方向，设置于上游过渡区内或者换冲区内。
4 施工警告灯号：应符合《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)规定。
5．夜间照明设施：当夜间进行养护维修作业时，应设置照明设施，照明设施必须满足作业要求，并覆盖整个工作区域。
6 养护安全设施的设置与撤除：当进行养护维修作业时，应顺着交通流方向设置安全设施。
当做业完成后，逆着交通流向撤除为养成护作业而设置的有关安全设施，恢复正通。
公路养护安全作业规程2 术语与符号2 ．1 术语2 ．1 ．1 养护维修作业控制区(Traffic Contral Zone for Maintenance Work)为公路养护维修作业所设置的交通管理区域，分为警告、上游过渡、缓冲、工作、下游过渡和终止等六个区域。
2 ．1 ．2 警告区(Warning Area)从作业控制区起点设置施工标志到上游过渡区之间的路段，用以警告车辆驾驶员已经进入养护维修作业路段，按交通调整行车状态。
2 ．1 ．3 警告区最小长度(Minimum Length of Warning Area)保证驶入警告区的车辆减速至工作区规定的限速所需要的警告区路段的最短长度。
2 ．1 ．4 上游过渡区(Upstream Transition Area)保证车辆平稳地从封闭车道的上游横向过渡到缓冲区旁边非封闭车道的路段。
公路养护安全生产
公路养护安全生产
《公路养护安全生产》
公路养护安全生产是保障公路质量和安全的重要环节，也是保障交通安全的必要手段。
公路养护工作是一项需要高度技术含量和工作风险的工作，因此，各级公路养护单位要重视养护工作的安全生产，不断加强安全管理，确保公路养护工作的安全、高效进行。
首先，养护单位要加强员工安全意识的培养，通过教育、培训和奖惩等手段，使养护人员具备安全防范意识和自我保护能力，提高其行车安全和事故防范意识。
其次，要严格执行安全操作规程，充分利用科技手段和先进的养护设备，提高养护作业效率，降低工作风险，确保作业人员的安全。
再次，建立健全安全管理制度和应急预案，养护单位应建立完善的安全管理制度，规范和监督生产作业行为，同时建立应急预案，及时有效处理突发安全事件，保障养护工作顺利进行。
最后，要加强与相关部门的合作，共同维护公路交通安全。
在养护过程中，有必要积极与交通管理部门、公安部门等部门合作，共同维护公路交通秩序和安全。
通过以上努力、加强安全生产管理，实现“安全第一”的目标，
确保公路养护工作的安全、高效进行。
只有不断加强养护安全生产工作，才能确保公路的安全畅通，保障民众的出行安全。
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公路养护安全生产基本知识[范文大全]公路养护安全知识第一总则1、为保障公路养护作业人员与设备的安全与车辆的安全运行，规范养路维修安全管理与作业行为，特制定本规程。
2、基本要求：（1）养护维修作业单位均应配备专职或者兼职安全管理人员，实施养护维修作业人员的安全培训与教育。
养护维修作业人员务必同意安全技术教育，遵守各项安全技术操作规程。
（2）公路管理单位应加强养护维修作业的安全管理，公路管理机构应对养护维修安全作业进行监督与检查。
（3）养护维修作业的安全设施应始终处于良好的工作状态，在未完成养护维修作业之前，任何人不得随意撤除或者改变安全设施的位置、扩大或者缩小操纵区范围，以保证养护维修作业操纵区安全操纵的有效性。
第二术语与符号l、术语（1）养护维修作业操纵区。
为公路养护维修作业所设置的交通管理区域，分为警告、上游过渡、缓冲、工作、下游过渡、与终止等六个区域。
（2）警告区。
从作业操纵区起点设置施工标志到上游过渡区之间的路段。
（3）上游过渡区。
保证车辆平稳地从封闭车道的上游横向过渡到缓冲区旁边非封闭车道。
（4）缓冲区。
上游过渡区与工作区之间的路段。
（5）工作区。
养护维修作业区的施工操作区域。
（6）下游过渡区。
保证车辆平稳从工作区旁边的车道横向过渡到正常车道的路段。
（7）终止区。
设置于工作区下游调整车辆行车状态的路段。
（8）养护安全设施。
警告、提醒与引导车辆与行人通过养护维修作业操纵区域，保护养护维修作业人员与设备安全的设施。
2、符号s一警告区最小长度；ls一车道封闭上游过渡区长度；lj一路肩封闭上游过渡区长度；h一缓冲区长度；g-工作区长度；lx 一下游过渡区长度；z一终止区长度；u一车辆行驶车速；w一封闭车道宽度第三养护维修作业操纵区（1）养护维修作业操纵区应由警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区及终止区构成。
（2）警告区的最小长度按三级公路限速20km／h取l00m。
（3）当需要封闭车道或者路肩时，务必设置过渡区。
公路养护基础知识
为保持路基的良好状态.保障路基在行车作用和自 然的影响下,不发生过大的变形,保持路基完整,必须 加强对路基的预防性养护.
一、 一般规定
10、努力提高服务水平
公路养护中应注重养护生产作业安全及 减少对通行车辆的影响.
11、养护工作应遵循技术标准、规范、规 程要求
公路养护工程的设计、施工、养护应符合 现行有关技术标准、规范、规程的要求,确 保达到设计质量、施工质量、养护质量和 使用要求.
六、公路部门的职责：
1、贯彻国家关于公路建设、养护、管理 工作的方针、政策、法规,负责公路法等有 关法律法规的实施.
5、加强公路的技术改造,以适应公路交通事 业的不断发展.
五、公路养护的技术政策
公路养护应遵循下述技术政策：
1、预防为主、防治结合
应贯彻预防为主、防治结合的养护工作方针,结 合工程实际和当地具体情况,通过科学分析,预先采 取防范措施,消除或尽量减少导致公路毁、损的不 利因素,增强公路设施的耐久性和抗灾能力；特别 要作好雨季的防护工作,避免道路或其结构物水毁, 防止地质不良地带的滑坡等.
2 路基边坡应保持平顺、坚实,遇有缺口、坍塌、 高边坡碎落、侧滑等病害,应分别针对具体情况 采取各种相应的加固整修措施.
三、排水设施
1 路基排水设施应保持排水畅通.如有冲刷、堵塞 和损坏,应及时疏通、修复或加固.
2 路基排水设施断面尺寸和纵坡应符合原设计标 准规定.
3 对暗沟、渗沟等隐蔽性排水设施,应加强检查, 防止淤塞,如有淤塞,应及时修理、疏通.
公路养护工程实施过程中的管理按照分类、分级 管理的方式进行.
公路养护基础知识汇总
3、大修工程 对公路及其沿线设施的较大损坏进行周 期性的综合修理，以全面恢复到原设计标 准的工程。 4、改建工程 对公路及其沿线设施因不适应现有交通量 增长和载重需要而进行全线或逐段提高技 术等级指标，显著提高其通行能力的较大 工程项目。
二、公路养护质量考核标准 公路养护是一项经常性的工作，对公路养护质量 的要求是： 1、经常保持路面平整、坚实，路拱适度，行车舒 适； 2、路肩整洁，边坡稳定，排水畅通; 3、构造物、桥涵及隧道完好 4、沿线设施完善。 考核评定标准按照交通部2008年2月执行的《公路 技术状况评定标准》办理。
三、对养护工程的管理 公路养护工程实施过程中的管理按照分类、分级 管理的方式进行。 1.小修保养工程，通常是由养护工区（站）在年 度小修保养定额经费内，按月（旬）安排计划进 行。 2.中修工程，通常由基层公路管理部门按年（季） 安排计划并组织实施。 3.大修工程，通常由基层公路管理部门在其上级 机构的帮助下根据批准的年度计划和工程预算来 组织实施
3、养护技术管理 为提高公路养护质量和安全生产，改善 现有公路的技术状况和服务水平，在技术 上所进行的管理工作。
三、公路的分级： 《公路法》第六条规定：公路按其在公路 网中的地位分为国道、省道、县道和乡道， 并按技术等级分为高速公路、一级公路、 二级公路、三级公路和四级公路。
一）、 行政等级： 国道是指具有全国性的政治、经济意义 的主要干线公路。 省道是指具有全省政治、经济意义，连接 省内中心城市和主要经济区的公路。 县道是指具有全县政治、经济意义，连接 县城和县内主要乡镇、主要商品生产和集 散地的公路。 乡道是指主要为乡镇内部经济、文化行 政服务的公路。
六、公路部门的职责： 1、贯彻国家关于公路建设、养护、管理 工作的方针、政策、法规，负责《公路法》 等有关法律法规的实施。 2、编制公路建设、养护计划并组织实施； 协调解决计划执行中发生地问题；负责公 路建设、养护工作的检查和奖惩，采取措 施提高路况，保证畅通。
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编号：SM-ZD-94586公路养护安全生产基本知识Organize enterprise safety management planning, guidance, inspection and decision-making, ensure the safety status, and unify the overall plan objectives编制：____________________审核：____________________时间：____________________本文档下载后可任意修改公路养护安全生产基本知识简介：该安全管理资料适用于安全管理工作中组织实施企业安全管理规划、指导、检查和决策等事项，保证生产中的人、物、环境因素处于最佳安全状态，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。
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随着公路工程试验检测机构在我国已初具规模, 在高等级公路的飞速发展今天在强化业务水平的同时自身安全也存在较大隐患,为了保护检测作业人员安全；检测数据的正确性，科学性、权威性，控制检测质量的关键就是要如何排除检测过程中周边的安全隐患，加强区域安全防范意识。
公路工程现场试验是在野外进行采集数据，在我们试验检测人员专心一意施展专业技能必须围上并安放安全警示带或警示锥路栏、防撞桶等安全装备。
并要求派专人严禁闲人、车辆误闯试验检测区域。
如工作面较广也可以组合使用。
在移动式移动标志车：带有动力装置或可移动装置（拖车）的安全防护设施，颜色应为醒目黄色，装有黄色施工警告灯，其后部有醒目的标志牌，使用时其尾部应向交通流方向，设置于上游过渡区内或换冲区内。
4 施工警告灯号：应符合《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）规定。
5．夜间照明设施：当夜间进行养护维修作业时，应设置照明设施，照明设施必须满足作业要求，并覆盖整个工作区域。
6 养护安全设施的设置与撤除：当进行养护维修作业时，应顺着交通流方向设置安全设施。
当作业完成后，逆着交通流向撤除为养成护作业而设置的有关安全设施，恢复正通。
公路养护安全作业规程2 术语与符号2．1 术语2．1．1 养护维修作业控制区（Traffic Contral Zone for Maintenance Work）为公路养护维修作业所设置的交通管理区域，分为警告、上游过渡、缓冲、工作、下游过渡和终止等六个区域。
2．1．2 警告区（Warning Area）从作业控制区起点设置施工标志到上游过渡区之间的路段，用以警告车辆驾驶员已经进入养护维修作业路段，按交通调整行车状态。
2．1．3 警告区最小长度（Minimum Length of Warning Area）保证驶入警告区的车辆减速至工作区规定的限速所需要的警告区路段的最短长度。
2．1．4 上游过渡区（Upstream Transition Area）保证车辆平稳地从封闭车道的上游横向过渡到缓冲区旁边非封闭车道的路段。
2．1．5 缓冲区（Buffer Space）上游过渡区和工作区之间的路段。
2．1．6 工作区（Activity Area）养护维修作业的施工操作区域。
2．1．7 下游过渡区（Downstream Transition Area）保证车辆平稳地从工作区旁边的车道横向过渡到正常车道的路段。
2．1．8 终止区（Termination Area）设置于工作区下游调整车辆行车状态的路段。
2．1．9 养护安全设施（Maintenance Safety Devices）警告、提醒和引导车辆和行人通过养护维修作业控制区域，保护养护维修作业人员和设备安全的设施。
2．1．10 渠化装置（Channelizing Devices）警告、提醒和引导车辆和行人通过养护维修作业控制区域，隔离车流、人流与工作区的设施。
2．1．11 临时性交通标志（Temporary Traffic Signs）为了满足养护维修作业安全需要而临时设置的交通标志。
2．1．12 临时性路面标线（Temporary Signs）为满足养护维修作业安全需要而临时施划的交通标线。
2．2 符号S-警告区长度；LS-车道封闭上游过渡区长度；LJ-路肩封闭上游过渡区长度；H-缓冲区长度；G-工作区长度；LX-下游过渡区长度；Z-终止区长度；v-车辆行驶车速；W-封闭车道宽度。
3 养护维修作业控制区3．0．1 养护维修作业控制区应由警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区及终止区组成．3．0．2 警告区的最小长度S（单位：m）位置公路等级设计速度（km/h）警告区最小长度（m）路段高速公路、一级公路120，100 160080，60 1000二、三级公路80 100060 80040 60030 400各类平面交叉口-- 2003.0.3 当需要封闭车道或路肩(紧急停车带)时,必须设置过渡区。
过渡区的设置应使车流的变化平缓。
1．车道封闭上游过渡区的最小长度应按表3.0.3-1选取，当在隧道内时，车道封闭上游过渡区的最小长度按该表数值的1.5倍选取。
2．路肩封闭上游过渡区的最小长度应按3.0.3-2选取。
3．下游过渡区的最小长度宜取30m。
限制车速（km/h）车道封闭上游过渡区的最小长度（m）封闭车道宽度(m) 3.0 3.5 3.7560 70 90 9040 30 40 4020 10限制车速（km/h）车道封闭上游过渡区的最小长度（m）封闭车道宽度(m) 1.5 1.75 2.5 3.0 3.560 20 20 30 40 5040 2020 103.0.4 缓冲区的最小长度宜取50m。
3.0.5 工作区长度应根据养护维修作业的需要确定。
3.0.6 终止区最小长度宜取30m。
4．养护安全设施4.0.1 用于养护的标志标线属于临时性安全设施，交通标志与标线应组合使用。
4.0.2 在养护维修作业中，可用作渠化交通的安全设施有锥形交通路标、安全带、路栏、施工隔离墩和防撞桶（墙）等。
1．锥形交通路标宜由橡胶等柔性材料制成，底部应有一定的摩阻性能。
形状为圆锥形，其顏色、尺寸和形状应符合《道路交通标志和标线》（GB 5768）规定。
布设间距宜为10m～20m。
用于夜间作业时应有反光功能，并配施工警告灯号．2．安全带宜由布质等柔性材料制成，宽度为10cm～20cm,带上有红白相间色，用于夜间作业应有反光功能。
宜与其它设施一起组合使用。
3．路栏应由刚性材料制成，用于夜间作业时应有反光功能，基顏色、尺寸和形成应符合《道路交通标志和标线》（GB 5768）规定。
4．施工隔离墩宜为由线性低密度聚乙烯等高强合成材料制成的空心半刚性装置。
其上有黄、黑色和反光器，使用时内部应放置水袋或灌水，并由连杆相连接，参见附录二图2和图6。
5 防撞桶（墙）应为半刚性装置，由线性低密度聚乙烯长期等高强合成材料制成的空心装置，其上有黄色相间色，项部可安装黄色施工警告灯号，使用时内部应放置水袋或灌水。
防撞墙还应两个为一组组合在一起使用，参见附录二图3和图4。
4.0.3 移动式标志车带有动力装置或可移动装置（拖车）的安全防护设施，顏色应为醒目黄色，装有黄色施工警告灯号，其后部有醒目的标志牌，图案和显示形式可按实际需要改变，参见附录二图5，使用时其尾部应面向交通流方向，设置于上游过渡区内或缓冲区内。
4.0.4 施工警告灯号应符合《道路交通标志和标线》（GB 5768）规定。
施工警告灯号宜与其它安全设施一起使用。
4.0.5 夜间照明设施当夜间进行养护维修作业时，应设置照明设施。
照明必须满足作业要求，并覆盖整个工作区域。
4.0.6 养护安全设施的设置与撤除当进行养护维修作业时，应顺着交通方向流方向设置安全设施。
当作业完成后，应逆着交通方向撤除为养护维修作业而设置的有关安全设施，恢复正常交通。
5 高速公路及一级公路养护维修作业控制区布置5.1.1养护维修作业控制区布置应考虑养护维修作业的内容与要求、时间和周期、交通量、经济效益等因素，控制区的内交通标志的设置必须合理、前后协调，起到引导车流平稳变化的作用。
5.1.2 工作区应设置工程车辆专门的进口和出口，出入口应设在顺行车方向的下游过渡区内。
5.1.3 同一方向不同断面的不同车道不宜同时维修作业，下游工作区距上游工作1000m以上时，应在下游工作区前端设置施工标志。
5.1.4 同一方向不同断面的不同车道不宜同时维修作业；当必须同时维修作业时，其控小于1000m,一级公路应不小于500m。
5.1.5当单三车道及以上公路的中间车道养护维修作业时，应与相邻一侧车道同时封闭。
5.1.6 应利用作业区上游的可变信息板显示“前方××公里封闭车道施工，请谨慎驾驶”的信息。
5.2 养护维修作业控制区布置5.2.1 在警告区内应设置施工标志、限制速度标志和可变标志牌或线形诱导标等；在上游过渡区起点至下游过渡区终点之间放置锥形交通路标；在缓冲区与工作区交界处应布设路标栏。
控制区内其它安全设施可以视具体情况而定。
5.2.2 当需要布置改变交通流方向的作业控制区时，可与中央分隔带开口位置相结合，利用非作业控制区一侧的车道。
作业控制区布置示例参见附录三图3至图8。
当警告区范围内有入口匝道时，应在匝道右侧路肩外设置施工标志。
5.2.3 立交区进出口匝道养护维修作业控制区的布置，应根据工作区在匝道上的具体位置和匝道的长度而定．5.2.4 在同一位置的作业时间在半天以内时，可适当减少交通标志，但应设置施工标志以及锥形交通路标，并应在上游过渡工内设置移动式标志或配备交通指挥人员。
临时定点养护维修作业控制区布置示例参见附录三图14至图15。
5.2.5 养护维修作业位置移动时，可按实际条件作适当简化。
4 ．养护安全设施4．0．1 养护安全设施的设置是为了保护养护维修作业人员和设备安全，警告、提醒和引导车辆和行人通过养护维修作业控制区域加强安全防范意识。
4．0．2 施工隔离墩和防撞桶（墙）的内部必须要旋转水袋或灌水，这样才能有消能的作用。
如果是灌水，一般所设置的水袋或灌的水应达到其内部窖的90%。
施工隔离墩在设置时用连杆两两相相联。
用这样的联接可以将整个工作区围起来。
4．0．3 移动式标志车。
《道路交通标志和标线》（GB 5768）规定的移动性施工标志，仅对标志牌作了规定，但对标志车却没有作任何规定。
根据养护维修作业的实际情况，对于悬挂标志牌的车辆的颜色也应当作任何规定。
根据标志牌的形式也不仅限于一种。
本条文根据公路养护维修作业的要求与特点，规定标志车的颜色必须是醒目的黄色，这样具有警示作用。
而且，增加了可变信息标志牌，即其图案和显示形式可按实际需要改变。
可变信息标志牌显示方式可以采用高亮度发光三极管、灯炮矩阵、磁翻板、字幕式或光纤式等来改变显示图案。