桥梁工程安全风险评估方案
桥梁工程风险安全评估方案
桥梁工程风险安全评估方案一、引言桥梁是连接两地之间的重要交通设施，在交通运输中具有至关重要的作用。
桥梁工程的安全评估是为了排除安全隐患，确保桥梁在使用过程中的安全性和可靠性。
本文利用系统工程总体的观点，从桥梁的安全性和可靠性出发，制定桥梁工程风险安全评估方案。
二、风险分析1. 桥梁工程中的风险桥梁工程风险主要来自下列几个方面：（1）自然环境因素。
例如气候变化、地震等自然灾害会对桥梁结构产生影响。
（2）施工环境因素。
包括施工现场的安全、施工过程中可能发生的事故等。
（3）设计、施工和材料的质量问题。
（4）日常使用和维护中可能出现的问题。
2. 风险分析方法桥梁工程风险分析采取定性和定量相结合的方法，包括HAZID分析、HAZOP分析、事故树分析、风险矩阵分析等。
通过对桥梁工程项目中可能出现的风险进行分析，确定风险的来源和可能的后果，以此为基础，进行风险评估和风险控制。
三、风险评估1. 风险评估的目标通过风险评估，确定桥梁工程项目发生事故的可能性和可能的损失，为风险控制提供依据。
评估的重点是对桥梁结构在设计、施工和使用过程中可能发生的风险进行分析、研究和评估，避免事故的发生。
2. 风险评估的内容（1）桥梁结构设计中的风险评估。
主要是针对桥梁结构设计的合理性、安全性和可靠性进行评估，包括设计参数的合理性、桥梁结构体系的合理性、结构的抗震性等。
（2）桥梁施工过程中的风险评估。
主要是在桥梁施工过程中可能出现的施工安全隐患进行评估，包括施工现场环境的安全性、施工过程中的作业安全等。
（3）桥梁使用和维护阶段的风险评估。
主要是在桥梁使用过程中可能出现的维护不当、结构老化等问题进行评估，包括桥梁使用过程中的安全隐患、维护保养状况等。
3. 风险评估方法风险评估方法包括定性评估和定量评估两种，通过对可能发生的风险进行评估，综合评估风险的等级和后果，确定风险的影响程度和风险等级，为风险管控提供依据。
四、风险管控1. 风险管控的目标通过风险管控，实施相应的预防措施和减少措施，最大程度地降低桥梁工程项目发生事故的可能性，确保桥梁在使用过程中的安全性和可靠性。
XXX长江大桥安全风险评估报告
XXX长江大桥安全风险评估报告一、背景介绍XXX长江大桥是连接两个重要商贸城市的一座重要桥梁，是我国重要的交通枢纽之一、由于其地理位置的重要性以及交通流量的大，大桥的安全风险评估显得尤为重要。
本报告将对XXX长江大桥的安全风险进行评估和分析。
二、安全风险评估内容1.工程结构安全风险评估1.1评估大桥的设计和施工质量，包括桥梁的荷载能力、抗震能力、耐久性等关键指标。
1.2评估大桥的结构健康状态，通过对桥墩、桥面、桥梁主体等部分的检测，判断是否存在疲劳、腐蚀等结构性问题。
1.3评估大桥的维修养护情况，包括维护措施的有效性、维护计划的合理性等，判断是否存在明显的维护缺陷。
2.交通安全风险评估2.1评估大桥的交通状况，包括交通流量、车速、交通事故等指标，分析是否存在交通拥堵和交通事故频发的问题。
2.2评估大桥的通风情况，判断是否存在大风引起的车辆侧翻等交通安全隐患。
2.3评估大桥的水下通航安全，包括船舶通行的航道宽度、通航标志的完善程度等，判断是否存在碰撞、搁浅等事故风险。
三、安全风险评估方法本次安全风险评估主要采用定性和定量相结合的方法进行。
具体步骤如下：1.搜集相关资料，包括设计资料、施工记录、维护养护记录、交通流量数据等。
2.对搜集到的资料进行分析和整理，建立评估指标体系。
3.根据评估指标体系，对每个指标进行评估，包括对指标的阈值设定和评估方法的选择。
4.进行现场调研，检查大桥的实际情况。
5.根据评估结果，对安全风险进行评估和分析，并提出相应的改进意见和建议。
四、安全风险评估结果和建议通过对XXX长江大桥的安全风险进行评估，得出以下结论和建议：1.工程结构安全评估结果显示，大桥的设计和施工质量良好，符合要求，但存在一定的老化现象，需要加强维修养护工作。
2.交通安全评估结果显示，大桥的交通状况良好，但存在交通流量过大导致部分拥堵的问题，可以考虑进行交通流量调控。
3.大桥的水下通航安全评估结果显示，通航标志不够完善，航道宽度也存在狭窄的问题，建议加强通航标志建设和航道疏浚工作。
公路桥梁工程施工安全风险评估指南
公路桥梁工程施工安全风险评估指南
安全风险评估在工程施工前的准备阶段进行，其目的是识别潜在的危
险和确定预防控制措施。
下面，将提供一份公路桥梁工程施工安全风险评
估指南：
1.建立评估团队：由专业人员组成安全评估团队。
团队成员的背景应
包括结构工程师、安全专家、现场监督员和相关的技术人员等。
2.收集项目信息：评估团队应收集有关桥梁工程项目的所有信息，包
括设计图纸、施工计划、施工人员和设备数量、项目地点的地质条件等。
3.识别潜在危险：评估团队应识别潜在的危险因素，例如高度、深度、焊接作业、高空作业等。
还需要考虑到周围环境因素，如气候条件、交通
流量等。
4.评估危险的概率和影响：评估团队应评估每个潜在危险的发生概率
和其对施工人员、设备和结构的影响。
这将有助于确定风险严重性的级别。
5.制定预防和控制措施：基于潜在危险和风险分级，评估团队应制定
相应的预防和控制措施。
这些措施可以包括工人培训、使用个人防护设备、使用安全设备（如脚手架、安全网等）以及规定作业程序等。
6.实施和监督措施：实施所有预防和控制措施，并监督其有效性。
施
工现场应定期进行安全巡检，以确保符合所有的安全要求。
7.评估监控和修订：评估团队应定期监控实施的措施，并根据实际情
况修订预防和控制措施。
施工过程中的实际经验将有助于改进和完善安全
风险评估。
总之，公路桥梁工程施工安全风险评估是确保施工过程中人员和设备安全的重要步骤。
通过合理的评估和制定预防控制措施，可以降低施工期间的事故率，保证工程顺利进行。
公路桥梁隧道工程施工安全风险评估指南
公路桥梁隧道工程施工安全风险评估指南随着公路交通的发展和建设规模的不断扩大，公路桥梁和隧道建设工程已成为建设领域中的重点项目。
然而，施工过程中存在着许多潜在的安全风险，这对施工人员和整个工程的安全运营提出了严峻挑战。
为了降低施工风险，保障工程安全，本文提出了公路桥梁隧道工程施工安全风险评估指南，供相关人员参考。
1. 施工前期准备阶段：1.1. 建立工程施工安全风险评估小组，包括技术人员、施工队伍代表和安全专家。
1.2. 收集与工程有关的资料，包括设计图纸、施工方案、环境评估报告等。
1.3. 制定详细的施工计划，明确施工过程中的关键环节和安全措施。
2. 施工过程中的安全风险评估：2.1. 识别风险源：根据工程的特点和施工目标，初步确定潜在的安全风险源，如高空作业、土方开挖、物料运输等。
2.2. 评估风险等级：对每个风险源进行定性和定量分析，评估其对施工安全的潜在危害程度和概率。
2.3. 制定控制措施：根据风险等级，制定相应的控制措施，如安全防护设备的使用、施工作业的安全标准等。
2.4. 实施效果评估：在施工过程中，对控制措施的实施效果进行监测和评估，及时调整并采取必要的改进措施。
3. 现场安全管理：3.1. 负责人员的安全意识：施工现场的负责人员要具备充分的安全意识，严格执行相关规章制度，确保工作人员的安全。
3.2. 安全培训：对参与施工的人员进行安全培训，提高他们的安全意识和技能水平。
3.3. 安全检查和记录：定期进行施工现场的安全检查，记录相关问题和隐患，并及时采取措施进行整改。
3.4. 事故应急预案：制定完善的事故应急预案，并进行演练和培训，提高应对意外事件的能力。
4. 管理与监督：4.1. 监督部门的职责：相关监管部门应加强对施工现场施工安全的监督和管理，制定相应的安全标准和要求，并对施工单位进行监察。
4.2. 定期评估与改进：定期对工程施工安全风险评估的实施效果进行评估，根据评估结果进行改进和完善。
公路桥梁工程安全风险评估制度
公路桥梁工程安全风险评估制度为增强我项目部公路桥梁工程施工安全管理，优化施工组织方案，提升施工现场安全预控有效性，定拟订公路桥梁工程安全风险评估制度以下：一、目的与合用范围1、为了贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的目标，增强安全管理，尽早辩识潜伏风险，找出我标段桥梁工程施工致险要素和孕险因子，完美工程安全事故方案预控预警系统，增强施工安全监控手段，有效控制施工安全风险，杜决重特大事故的发生，降低人员伤亡和经济损失。
保障我合同段工程建设的安全，保证嫩丹高速建设安全工地顺利推动。
2、本合段内在建的全部桥梁工程。
二、评估方法(一)公路桥梁工程施工安全风险评估分为整体风险评估和专项风险评估。
1、整体风险评估。
桥梁工程动工前，依据桥梁工程的地质环境条件、建设规模、构造特色等孕险环境与致险因子，估测桥梁工程施工时期的整体安全风险大小，确立其静态条件下的安全风险等级。
2、专项风险评估。
当桥梁工程整体风险评估等级达到Ⅲ级(高度风险)及以上时，将此中高风险的施工作业活动 (或施工区段 )作为评估对象，依据其作业风险特色以及近似工程事故状况，进行风险源普查，并针对此中的重要风险源进行量化估测，提出相应的风险控制举措。
（二）、评估方法应依据被评估项目的工程特色，选择相应的定性或定量的风险评估方法。
详细评估方法的选择，可参照《公路桥梁和地道工程施工安全风险评估指南 (试行 )》(见附件 )。
三、评估步骤公路桥梁工程施工安全风险评估工作包含拟订评预计划、选择评估方法、展开风险剖析、进行风险估测、确立风险等级、提出举措建议、编制评估报告等方面。
评估步骤一般为：1、展开整体风险评估。
依据设计阶段风险评估结果(如有 )，以及近似构造工程安全事故状况，用定性与定量相联合的方法初步剖析本项目孕险环境与致险因子，估测施工中发生重要事故的可能性，确立项目整体风险等级。
2、确立专项风险评估范围。
整体风险评估等级达到Ⅲ级(高度风险)及以上桥梁或地道工程，应进行专项风险评估。
桥梁工程设计施工安全风险评估及管理措施
桥梁工程设计施工安全风险评估及管理措施1. 引言桥梁工程施工是一项复杂而又高风险的工作，涉及多方面的因素如材料、施工工艺、环境等。
因此，对施工过程中可能出现的安全风险进行评估和管理是非常必要的。
本文将以桥梁工程为例，探讨如何进行安全风险评估以及如何采取有效的管理措施减少和避免安全风险。
2. 安全风险评估桥梁工程的安全风险评估是指对施工过程中可能发生的事故及其可能产生的危害进行预测、分析和评价的过程，以确定可接受的风险水平及采取措施的必要性和可行性。
安全风险评估包括以下几个方面：2.1. 风险识别首先需要识别可能的风险，包括人员、设备、材料等方面的风险。
这个过程需要结合施工的实际情况，进行全面细致的分析。
2.2. 风险评估在确定风险后，需要对风险进行评估。
主要包括风险的可能性和影响程度。
通过风险评估，可以确定在施工过程中哪些方面的风险较高，有哪些方面可以采取相应的措施来降低风险。
2.3. 风险管理在进行风险评估后，需要对风险进行管理，包括制定相应的措施和安全管理方案。
主要包括以下几个方面：1.制定详细的施工方案和施工流程，避免施工过程中出现极端情况。
2.做好设备、工具、材料等的管理，确保其安全可靠。
3.加强现场管理，监控施工过程中可能出现的风险，及时采取措施预防事故。
4.合理安排施工人员的工作，确保其健康和安全。
3. 安全风险管理措施在桥梁工程的施工中，需要采取多种措施来控制和管理安全风险。
下面介绍一些常用的安全风险管理措施：3.1. 监测和检查设备和建筑物设备和建筑物的完好性是施工的重要保障。
为确保设备和建筑物的正常运转，需要定期检查和监测，及时发现问题并修复或更换。
3.2. 人员培训和管理人员的安全意识和技能是施工安全的关键。
因此，需要对施工人员进行培训，包括安全操作规程、危险知识、安全标识等。
同时，需要建立健全的人员管理制度，对施工人员进行监管和管理。
3.3. 环境监测和管理施工现场的环境对施工安全起着重要的作用。
桥梁风险评估(5篇)
桥梁风险评估(5篇)桥梁风险评估(5篇)桥梁风险评估范文第1篇1.1风险识别依据，桥梁风险识别依据主要包括：桥梁主体结构形式、施工现场的水文地质状况、施工工艺和组织方案、施工过程中所选用的机械设备、施工队伍的技术水平、投资企业的服务质量（工程款支付状况、征地拆迁状况、水电供应等）。
1.2风险识别方法，随着风险管理理论的不断完善和进展，渐渐消失多种风险识别方法，如故障树、专家调查法、财务报表法、流程图法等。
尽管风险识别的方法多种多样，但依据我国桥梁工程实际施工状况，我国没有建立桥梁施工事故的数据库。
为能对工程建设实际状况做出风险评估，故障树结合专家调查法成为特别适合我国桥梁施工风险识别的方法。
故障树结合专家调查法，是先通过故障树进行识别，然后进行专家评审，舍弃较离散的数据，直至专家的观点趋于全都。
2桥梁风险评价准则2.1风险回避准则，风险回避准则是最基本的风险评价准则，也是最保守的。
依据这一准则，对风险活动实行完全回避的方式，即在企业的经营过程中，宁愿放弃风险收益也不从事风险活动，或者付出较高的代价，以完全规避风险。
2.2风险权衡准则，风险权衡的适用条件是对于一些能够接受或者完全无法回避的风险。
风险权衡是通过确定企业可以接受的风险程度，而进行的分析权衡。
2.3风险处理成本最小准则，风险权衡的前提是假设存在风险。
这里的风险包括两层意思：一是不经过任何风险处理，就可以接受的风险；二是付出较小代价可以避开的风险。
其次类就是风险处理最小成本准则。
3桥梁施工风险评价法目前国内现行的桥梁工程风险评价法主要包括德菲尔法、模糊综合法、层次分析法等。
针对桥梁来说，本文认为层次分析法比较适合国内工程。
采纳层次分析法时需要根据以下四个步骤进行桥梁工程风险评价。
3.1项目概念阶梯层次风险辨析，桥梁施工阶段的风险看似没有结构体存在，但通过归纳，可初步建立桥梁施工阶段风险的相关概念，这些概念就是施工阶段风险的重要组成因素。
在分析中必需对这些施工阶段的风险因素进行管理和分解，才能够进行下一阶段分析。
公路工程桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南
公路工程桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南
公路工程桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南是用于评估公路工程中桥梁和隧道施工安全风险的指南。
以下是一个简单的指南：
1. 收集相关信息：首先，收集与施工项目相关的信息，包括设计文件，现场状况，施工计划等。
2. 识别潜在风险：通过分析收集到的信息，识别潜在的施工安全风险，如塌方、坍塌、崩塌、车辆和人员意外等。
3. 评估风险严重程度：根据潜在风险的严重程度，对其进行评估，例如高、中、低。
4. 评估风险概率：根据施工项目的特殊条件和环境，评估风险发生的概率，例如高、中、低。
5. 评估风险影响范围：评估风险发生后可能对施工项目产生的影响范围，包括人员伤亡、工期延误、经济损失等。
6. 风险分级：根据评估的结果，将风险分为不同的等级，如高风险、中风险和低风险。
7. 提出风险管理措施：根据风险等级，提出相应的管理措施，如采取加固措施、加强监督、提供培训等。
8. 监测和调整：定期监测施工项目的风险情况，并根据需要进
行调整和改进。
需要注意的是，这只是一个简单的指南，实际的风险评估过程可能会更加复杂和详细。
因此，在进行施工安全风险评估时，建议请专业人士进行指导和支持。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
****大桥安全风险评估方案编制单位：****评估小组负责人：日期：年月日评估小组成员名单概述1、评估目的公路桥梁工程施工环境条件复杂，施工组织实施困难，作业安全风险高居不下，一直以来是行业安全监管的重点环节。
在施工阶段建立安全风险评估制度，通过定性或定量的施工安全风险估测，能够增强安全风险意识，改进施工措施，规范预案预警预控管理，有效降低施工风险，严防重特大事故发生。
施工安全风险评估是公路桥梁工程设计风险评估在实施阶段的深化和落实，根据项目施工组织设计内容，辨识和评价该工程施工过程中可能存在的风险源的种类和程度，提出合理可行的安全对策措施及建议。
其基本目的是贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，为公路桥梁工程施工阶段的安全管理提供科学依据，确保建设项目施工期间实现安全生产，使事故和危害引起的损失最少。
本次评估的目的是在对项目建设资料进行研究的基础上，根据同类工程建设过程中发生的相关安全事故特点，辨识该项目公路桥梁工程施工过程中各项作业活动、作业环境、施工设备、危险物品等所潜在的风险，并对其进行定性、定量分析，以求明确各类危险源的种类及危害程度，进而从安全技术和组织管理等方面提出可行的安全对策措施，提高工程项目施工期间的本质安全度，实现安全生产。
2、评估原则本次评估以国家现行的有关安全生产的法律、法规及技术标准为依据，以高速公路施工图设计、施工组织设计为基础，用科学的评估方法和规范的评估程序，遵循《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》有关要求，坚持政策性、科学性、公正性、针对性等原则，以严肃的科学态度开展该工程的施工安全风险评估工作。
3、评估内容公路桥梁工程施工安全风险评估包括总体风险评估和专项风险评估两项内容。
（1）总体风险评估桥梁工程开工前，根据桥梁工程的地质环境条件、建设规模、结构特点等孕险环境与致险因子，估测桥梁工程施工期间的整体安全风险大小，确定静态条件下的安全风险等级。
（2）专项风险评估当桥梁工程总体风险评估等级达到Ⅲ级（高度风险）及以上时，将其中高风险的施工作业活动（或施工区段）作为评估对象，按照施工组织设计所确定的施工工法，分解施工作业程序，结合工序（单位）作业特点、环境条件、施工组织等致险因子及类似工程事故情况，进行风险源普查，并针对其中重大风险源进行量化评估，提出相应的风险控制措施。
本次评估重点是****江大桥，通过总体评估确定风险等级后，对其中属于高度风险的桥梁工程进行专项评估，建立风险源普查清单，并通过风险分析和估测，确定重大风险源及其风险等级，继而提出科学合理的对策措施及建议，得出评估结论。
一、桥梁安全风险评估编制依据、评估对象及范围........................编制依据........................................................评估对象目标及范围.............................................二、工程概况........................................................工程简介........................................................施工环境 (2)气候气象 ..................................................河流水文 ..................................................地质情况 (3)地形地貌 ..................................................地震情况 (4)三、评估过程和评估办法 (4)成立风险评估小组 (4)评估流程.......................................................评估办法 (4)四、总体安全风险评估 (4)桥梁概况 (4)桥梁总体风险评估 (4)桥梁总体风险评价结果 (5)五、****大桥专项安全评估 (6)专项风险评估流程 (6)风险源辨识 (8)风险源风险分析 (8)风险源风险估测 (13)六、****大桥重大风险源评估 (15)安全管理评估指标体系 (15)深基坑施工事故可能性评估指标 (17)墩柱施工事故可能性评估指标......................................支架法现浇施工事故可能性评估指标................................悬臂现浇施工事故可能性评估指标 (20)重大风险源风险等级汇总..........................................七、桥梁风险控制 (22)一般风险源控制 (22)重大风险源控制 (22)基坑施工风险防控对策及建议 (22)墩柱施工风险防控对策及建议 (27)支架现浇施工风险防控对策及建议 (31)悬臂浇筑挂篮施工风险防控对策及建议 (35)八、评估结论 (37)重大风险源存在部位及方式 (37)评估结果分析 (37)一、桥梁安全风险评估编制依据、评估对象及范围、编制依据（1）《*****大桥总体施工组织设计》、施工图纸；（2）交通部颁发的《公路工程标准施工招标文件(2007年版)》、现行《公路工程技术标准》、现行《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程施工安全技术规程》等相关规范；（3）《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》（中国交通部 []）；（4）《公路桥梁风险评估与管理暂行规定》；（5）《*****大桥地质勘测报告》；（6）项目公司的安全管理要求；（7）现已提供的设计文件；（8）现场踏勘调查、搜集的实地资料；（9）我单位在类似工程中的施工经验和相关工程的技术总结、工法成果等。
、评估对象目标及范围（1）评估对象：养鹿小江大桥桥梁工程。
（2）评估范围评估范围为*****桥梁工程施工阶段的风险评估，包括对安全、工期、环境以及第三方风险进行评估。
风险评估与管理必须本着安全第一的原则，环境、质量、投资、工期等都应服从于安全。
尤其要重视可能导致突发性、灾害性的风险事件。
（3）评估目的对*****大桥桥梁工程施工的可行性、充分性、有效性进行评价，通过对该桥梁施工风险的识别、估计和评价，确定风险等级。
合理使用多种管理方法和技术手段对项目风险实行有效控制，将各类风险降到可接受水平，达到保安全、保护环境、保证建设工期、控制投资、提高效益、实现建设项目的总目标。
二、工程概况工程简介*****大桥项目起点位于K0+168，终点位于0+522。
大桥及引道工程位于*****。
桥梁跨越河，主跨为83m+150m+83m预应力连续刚构，引桥为1-25m预应力砼箱梁，桥梁全长354米，桥宽9米。
1#、2#主墩采用双薄壁墩，墩高分辨为53米/50米，3#过渡墩采用圆柱墩，墩高19米。
基础采用群桩结构，其中1#、2#墩设计为5根直径桩基，桩基长25m，3#过渡墩设计为4根直径桩基，桩基长20m，两岸桥台均采用重力式U型桥台。
桩基采用嵌岩桩，3#过渡墩要求嵌入中风化基岩不小于8m。
1#、2#墩桩基要求嵌入中风化基岩内不小于15米，基底岩石饱和极限抗压强度不小于，且要求基岩完整。
桩基混凝土设计为C30,采取水下灌注方式进行浇筑混凝土。
设计荷载：公路-Ⅰ级，人群荷载m2；桥面宽度：行车道净宽7米，桥梁全宽9米；人行道净宽2×米，路缘石高度米；主跨采用83+150+83m连续钢构。
设计洪水频率：1/100。
通航标准：采用Ⅲ级航道净空标准，通航净高18米，双向通航净宽134米。
船舶撞击力：横桥向800KN，顺桥向650KN。
地震烈度：地震动峰值加速度。
公路等级：三级，设计车速40km/h，预测交通量2360辆/日，平曲线设计为直线段，最大纵坡-2%。
施工环境气候气象桥位区气候属亚热带湿润季风区，具有春早、夏热、秋雨绵、冬暖而多雾，无霜期长，雨量充沛的特点。
年平均降雨量一般毫米， 5－9月为雨季，约占全年总降雨量的70%。
年平均气温℃左右，一月最冷，极端最低气温－℃，七月最热，气温最高可达42℃以上，极端最高气温℃河流水文桥位区跨越的*****河为*****水系一级支流次级支流，与*****水位联系密切。
据调查访问，三峡水库成库前，彭溪河最枯水位，最高洪水位（82年），据《三峡库区三期地质灾害防治工程地质勘察技术要求》，三峡库区长江支流各断面土地征用线和分期移民迁移线水位表，*****水文站20%洪水水位 (吴淞高程)、5%洪水水位 (吴淞高程)。
三峡水库成库后，彭溪河水位明显受三峡水库水位的影响。
三峡水库正常蓄水位175m（吴淞高程）时的运行情况：汛期（6月中旬-9月底）水库限制水位为145m，以便洪水来临时拦截洪水。
若遇上洪水，桥位处达到（5年一遇），10年一遇洪水坝为。
洪峰过后，水库水位又迅速降低到防洪限制水位145m左右，以备可能再次发生洪水。
三峡水库坝前水位在145m-175m-145m之间波动，水库水位变幅为30m。
地质情况据地面调查及钻孔揭露，桥址区出露地层岩性主要有第四系冲洪积（Q4al+pl）砂土、残、坡积（Q4el+dl）粉质粘土、崩、坡积（Q4e+dl）、第四系人工堆积（Q4me）填筑土，基岩为侏罗系中统沙溪庙组（J2s）砂岩、泥岩。
桥址位于*****平向斜南东翼，岩层产状稳定，岩层产状为340°∠14°。
桥位区构造裂隙较发育，两岸各主要有二组，云阳岸：①210°∠87°，裂面较平直，延伸大于，切割深度，发育间距～；②115°∠85°，裂面较平直，延伸约，切割深度～，发育间距～；开县岸：①210°∠74°，裂面较平直，延伸大于，切割深度，发育间距～；②140°∠85°，裂面较平直，延伸约，切割深度～，发育间距～。
地形地貌桥址区位于构造剥蚀低山谷地地貌区，跨越彭溪河，河流在桥位区由北西向南东流过。
勘察时彭溪河河面宽约150m，水深10～12 m，水流较平缓，河岸较平直。
（1）*****岸岸坡下部较陡、上部较缓。
下部总体坡角42°，坡向54°，上部坡顶地势开阔平缓，坡向85°，坡角10°左右。
斜坡多基岩裸露，仅在上部平缓地带发布土体，（2）*****岸岸坡向234°，总体坡角25°，为单斜坡，多基岩出露，局部段存在砂岩小陡崖，高5-10m ；由于岩体卸荷裂隙发育，在斜坡平缓段分布有崩坡积块石。
斜坡中部局部残留有古河床堆积卵石土。