绞车运输基础知识

一、填空题：

1、安全生产方针的内容是安全第一、预防为主、综合治理、整体推进。

2、《三大规程》是安全规程、操作规程、作业规程。

3、。三违的内容是违章指挥、违章操作和违反劳动纪律。

4、各股捻钢丝绳在一个捻距内断丝面积与钢丝断面积之比，达到5%时必须更换。

5、以钢丝绳公称直径为准计算的直径减小量达到10%必须更换。

6、钢丝绳根据锈蚀情况，至少每月涂油一次。

7、钢丝绳的插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍。

8、钢丝绳三无是：无打结、无扭曲、无严重变形。

9、钢丝绳出现咬绳、爬绳现象，必须停车处理。

10、11.4KW绞车的闸把应在水平位置以30°—40°闸死。

11、除11.4KW绞车，其它小绞车的制动行程不得超过全行程的2/3 到4/5 。

12、运料时，装载物料不得超重、超高、超宽、偏载现象。

13、司机离开绞车时，必须切断电源，扳紧车闸。

14、绞车司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号。

15、减速器要清洁卫生，无油垢、无积尘。

16、升降物料的钢丝绳，自悬挂时起12个月进行第一次试验，以后每隔6个月试验一次。

17、按照传动方式的不同，绞车可分为齿轮传动绞车和液压传动绞车。

18、我矿井下常用的绞车主要有JD-1.0、JD-1.6、JD-2.5、JD-4.0等。

19、专为升降物料的各种股捻钢丝绳在一个捻距内断丝面积与钢绳总断面积之比达到10％时，必须更换。

20、新钢丝绳悬挂前必须对每根钢丝做拉断、弯曲和扭转三种试验。

21、在用钢丝绳的定期检验，应做每根钢丝的拉断和弯曲两种试验。

22、提升钢丝绳必须每天检查一次，防坠器制动绳必须每周检查一次。

23、钢丝绳锈蚀严重，或点蚀麻坑形成沟纹，或外层钢丝松动时，必须立即更换。

24、钢丝绳在滚筒上固定可靠，绳卡不少于2个

25、倾斜井巷运输时，矿车之间的连接，必须使用不能自行脱落的连接装置。

26、调度绞车严禁双闸同时制动(刹车)。

27、用矿车升降物料的斜井提升速度不得超过5m／s。

28、提升装置的防过速保险装置是当提升速度超过最大速度15％时，必须能自动断电，并能使保险闸发生作用。

29、主要提升装置必须配有正、副司机，在交接班升降人员的时间内，必须由副司机操作，正司机监护。

30、提升速度超过3m／s的提升绞车必须装设限速装置。

31、倾斜井巷串车提升时必须加装保险绳，我矿要求的保险绳的长度为不小于9m。

32、绞车制动闸形式分为带式、块式，盘式三种。

33、《规程》规定必须悬挂在绞车房内的主要提升装置资料是制动系统图，电气系统图，提升装置的技术特征，岗位责任制等。

34、回柱绞车的传动系统具有蜗轮蜗杆传动，并具有_自锁_功能。

35、在用钢丝绳经检验，以不合格钢丝的断面与钢丝的总断面积之比达到25%时，该钢丝绳必须更换。

36、升降人员和物料用的钢丝绳，应每隔6个月检验一次。

37、串挂车辆时必须使用合格的专用三连环和插销。

38、有接头的钢丝绳，可在平巷运输设备和30°以下倾斜井巷中专为升降物料的绞车中使用。

39、我矿常用的防跑车装置有保险绳和阻车器、三角架三种。

40、小绞车拉放车信号规定为一停、二开、三放车。

41、小绞车硐室应挂有绞车司机岗位责任制和小绞车管理牌板。

42、闸轮磨损不得大于2毫米。

43、当闸间隙超过规定时，闸间隙保护装置应能自动报警和自动断电。

44、绞车保险闸必须采用配重式和弹簧式的制动装置。

45、我矿井下井人员所携带的为过滤式自救器。

46、斜巷运输，必须坚持“行车不行人，行人不行车”。

47、绞车操作中“四勤”的具体为勤停、勤看、勤摸、勤检查。

48

、钢丝绳绳头固定在滚筒上时，滚筒上应经常缠留3圈绳，并留有作定期检查用的补充绳。

49、JD-1.0调度绞车型号“J”代表卷扬机类、“D”代表调度型、“1.0”代表静拉力10KN。

50、我矿规定绞车必须由专职绞车司机操作，严禁非专职人员操作。

51、我矿现用绞车钢丝绳直径为18.5mm和22mm两种，其中22mm用于十部绞车。

52、我矿JD-1.0调度绞车所使用的电机功率为11.4KW。

53、钢丝绳在卷筒上要排列整齐，工作时不可全放完，在卷

筒上至少应保留一层。

54、石棉带的磨损厚度大于5mm时，必须更换新的。

55、正常情况下斜巷运输的阻车装置是处于常闭状态。

56、JD-1.6调度绞车主要由电动机、卷筒、行星齿轮传动装置、刹车装置和机座组成。

57、试空车应该松开离合闸，压紧制动闸，启动绞车空转，应无异常响动和震动，无甩油现象。

58、阻车器是在矿车自动滑行轨道上阻止矿车运行的设备。

59、倾斜井巷防跑车装置是保证矿井安全运输的重要设施，在倾斜井巷各车场必须设挡车器或挡车栏。

60、用矿车或材料车装料时，其物料不得超出车沿0.2m，两侧不得超过车宽。

61、轨道接头间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。

62、巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车。

63、绞车运行时，司机不得用手或其他物料拨绳，其巷道内禁止行人或蹬钩。

64、绞车司机必须站在护绳板后侧，面向矿车运行方向进行操作。

65、下放矿车时，与运料工配合好，应随推车随放绳，禁止留有余绳，以免变坡点时突然加速绷断钢丝绳。66、工作信号必须声、光兼备，警告信号应为音响信号，一般指示信号应为灯光信号。

67、回柱绞车的主要特点是牵引力大、牵引速度慢。

68、斜坡运输超过7°时，应加装保险绳；一次提升两个矿车及以上时，必须使用保险绳。

69、钢丝绳绳头固定在卷筒上时，必须有特备的容绳或卡绳装置，不得系在卷筒轴上。

70、绳槽衬垫磨损剩余厚度不得小于钢丝绳直径，绳操磨损深度不得超过70mm。

71、绞车司机必须听清看准声光信号，按规定信号开车。

72、在倾斜井巷中水平车场必须装设阻车器以防止矿车滑行。

73、斜巷运输车辆脱轨时，要组织人员按照操作规程规定进行复轨，严禁用绞车强拉复轨。

74、绞车的保险绳应连接在最后一辆矿车的后连接装置上。

75、停车时先摘除保险绳再摘除连接三环。

二、问答题：

1、我矿调度绞车有哪几种型号？

答：（1）JD-1.0

（2）JD-1.6

（3）JD-2.5

（4）JD-4.0

2、绞车司机开车前应检查什么？

答：（1）硐室内顶帮支护安全可靠；

（2）小绞车的安装固定是否牢靠；

（3）钢丝绳是否达到规定要求；

（4）绞车护绳板是否完好；

（5）电气设备是否灵敏完好。

3、电动机声音异常、转速降低或停转，是什么原因导致的？

答：1、电机过负荷或电压降过大；

2、齿轮或轴承过度磨损。

4、滚筒内钢丝绳绕乱的原因及处理方法？

答：1、重物下放时操作不当；

2、钢丝绳变形；

处理方法：1、整理钢丝绳，注意操作方法；

2、更换钢丝绳。

5、绞车闸轮过度发热的原因？

答：1、刹车带与闸轮之间有油渍；

2、刹车带太紧或太松，导致放不松或不能抱紧；

3、连续运转时间过长。6、采区上(下)山提升绞车应满足哪些要求?

答：(1)具有防爆性能；

(2)满足采区生产能力；

(3)能满足《规程》规定的安全系数要求(包括提升负荷、钢丝绳、机械强度；

(4)保险装置齐全、可靠；

(5)在发生突发事故时，能紧急制动；

(6)符合《规程》规定的其他要求。

7、调度绞车司机停车操作顺序是什么？

答：（1）接近停车位置时应先慢慢闸紧制动闸，同时逐渐松开工作闸使绞车减速运转，听到停车信号后闸紧制动闸松开工作闸停车，停电；

（2）上提矿车时，车过变坡点后，司机应做到停车准确，严禁过卷或停车不到位；

（3）正常停车后，司机需离岗时必须将开关停电、闭锁并加机械锁。

8、绞车司机应该做到那六不开?

答：绞车不完好不开；钢丝绳打结、短绳或磨损超限不开；安全设施不齐全不可靠不开；信号不清不开；“四超”车辆无运输措施不开；超挂车不开。

9、为什么绞车司机必须掌握巷道的基本情况？

答：掌握巷道的基本情况可以使四级在开车时做的心中有数，便于控制绞车的运行和停止，因此绞车司机必须掌握巷道的基本情况。

10、调度绞车在使用中对信号装置有哪些要求？

答：（1）绞车声光信号应齐全，不能在无可靠信号的情况下用矿灯或口头传递信号；

（2）声光信号要准确可靠；

（3）信号装置要定期维修，保养。

11、绞车停车后绞车司机应该做什么?

答、①停车后，若长时间不用，应切断电源，闸死滚筒；

②检查紧固各部零件，清扫环境卫生，坚持在现场交接班。

12、绞车产生抱闸或松闸不灵活的原因是什么?

答：（1）传动杠杆销轴不灵活或过于松动；

（2）缓冲器油缸卡顶；

（3）油压不足；

（4）蝶形弹簧失效；

（5）制动器操作手把给不到位，或移动角度不合适。13、为什么绞车司机要按统一信号开车？

答：统一信号并按指令进行操作，可以避免因信号不统一发生误操作造成事故，所以绞车司机要按统一信号开车。

14、绞车司机应遵守哪些停电制度?

答：为防止触电，绞车操作工应严格执行谁停电、谁送电的停送电制度，中间不得换人。严禁约时停送电。送电时，先合操纵盘上的电源开关，后合操作开关及信号开关等，停电时则相反。同时将电源开关加以闭锁，并在操作手柄上悬挂“有人工作，禁止合闸”的标牌。

15、绞车司机“三知、四会”的内容是什么？

答：知设备结构、知设备性能、知安全设施作用原理，会操作、会维修、会保养、会排除一般故障。16、简述必须严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定的原因？

答：为防止矿车掉道、断绳跑车或运行车辆碰伤、挤伤行人，必须严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定。

17、绞车房发生电气火灾，司机应怎么办?

答：（1）切断硐室电源；

（2）迅速配带自救器，利用现有灭火器材进行灭火；

（3）及时汇报，积极抢运易燃器材；

（4）当火势不能扑灭时，应立即撤出人员，关闭防火门，或在硐室内外同时悬挂风障。

18、钢丝绳为什么要定期检查？

答：钢丝绳长期使用会出现锈蚀、断丝、磨损等现象，降低钢丝绳的强度，如不能及时更换，会发生断绳事故，所以要定期检查。

19、为什么严禁在矿车两侧推车？

答：井下推车只能从后面推，严禁在矿车两侧推车，因为矿车两侧中的两侧距巷壁很近，不便推车；车辆脱轨不安全，不易推车。

20、绞车运转中司机应注意哪些事项？

（1）机器运转中司机双手不得离开操作手把，不得随意和他人交谈；

（2）注意在操作时做到既准又稳，随时注意信号的变化；

（3）注意绞车各部运转声音及钢丝绳情况是否正常，不允许在电动机不给电的情况下松闸下放重物；

（4）注意电机和轴承的温升是否超过规定；

（5）注意观察仪表和深度指示器的指示情况；

（6）注意钢丝绳在滚筒上排列要整齐，不反圈，不松动；

（7）注意到达停车位置前要及时减速；

（8）绞车在运转中发现不正常情况时，应立即停机。21、一坡三档是什么？

答:是指在倾斜提升巷道中，必须设置一个阻车器和两道挡车栏。

22、什么为之放飞车？

答：就是绞车下放重物时，电动机不带电，松开闸，利用重力下放运行。

23、绞车司机为什么要严格执行本岗位操作规程？

答：绞车操作规程是根据有关法规，结合本工种岗位的具体情况，由机电主管单位制定的规范性规定。是针对绞车操作过程中，为保证绞车的安全运转而制定的操作准则。只有严格按照操作规程的具体内容去做，才能实现有关设备、仪器、仪表的安全操作，达到绞车的安全运转。

24、绞车制动闸发热的原因？

答：绞车制动闸发热的原因有：用闸过早、过多、

过猛；重物下放经常使用制动闸，绞车设有电气动力制动系统，单滚筒绞车常有此种情况；闸瓦螺栓松动或闸瓦磨损过度，螺栓头触及闸轮；闸瓦与闸轮安装不正确，接触面积过小闸轮摆动较大。

25、你打算如何做一名合格的绞车司机或维护队的一员?