汽轮机性能试验报告
性能试验报告
试验人：刘国旗、韩中松、李昌卫、谢汝刚
负荷调节范围：450－600MW
负荷变化速率设定：9 MW/min
起停磨所需时间为 10-15 分钟
4mA－300MW
20mA－600MW
AGC遥信信号：A、M信号准确可靠
试验开始时负荷为600MW，目标负荷设为450MW，负荷变化率设置为9MW/MIN；2006年8月10日48分到达目标值，16时49分进入稳态，负荷为450MW，实际负荷变化率为9MW/MIN，机组调整负荷响应时间11S，动态偏差9MW,静态偏差3.5MW，负荷稳定时间1MIN。
测点类型（RTU）
信号量程
工程量量程
1
AGC负荷指令
AI
AO
4—20mA
300—600MW
2
机组AGC投入
DO
DI
3
机组CCS投入
DO
DI
6.试验方法及步骤
6.1查线
6.2静态试验
从DCS模拟AGC投入信号，检查远动系统接受此信号正确无误；从远动模拟输出AGC负荷指令信号，DCS接受此信号正确无误；从DCS系统模拟AGC投入、CCS投入等信号，远动接受此信号正确无误。
3.3《火电施工质量检验及评定标准》热工仪表及控制装置篇（1998年版）；
3.4《火电工程调整试运质量检验及评定标准》（电力部1996）；
3.5《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程实施办法》（1996年版）；
3.6《华北电网新建发电机组并网调度管理规定》；
3.7系统设计图纸及说明书等技术资料。
试验开始时负荷为450MW，目标负荷设为300MW，负荷变化率设置为9MW/MIN；2006年8月17日15点45分到达目标值，16时46分进入稳态，负荷为300MW，实际负荷变化率为9MW/MIN，机组调整负荷响应时间12S，动态偏差7.8MW,静态偏差5.9MW，负荷稳定时间1MIN。
汽动引风机背压机性能试验报告
密级检索号杭州意能电力技术有限公司科学技术文件国电北仑电厂#7汽轮发电机组汽动引风机改造后性能试验报告二〇一一年六月国电北仑电厂#7汽轮发电机组汽动引风机改造后性能试验报告编写者：审核者：审批者：参加人员：杭州意能：蔡洁聪、陆诚、楼可炜、叶蔚蔚等国电北仑：陈建县、胡伟锋、杨成银等目录1 概述 (1)2 试验参数测量 (3)3 机组运行方式及系统隔离 (3)4 试验计算方法 (5)5 试验结果说明及分析 (5)附表1：热力性能（验收）试验质量控制实施情况表附表2：（汽机热力试验）危险源预控措施表摘要本试验报告主要介绍了北仑发电厂＃7机组汽动引风机改造后热力性能试验的情况，包括试验目的、试验标准、试验工况、试验参数测量方法及试验机组运行方式等。
文中给出了试验数据和结果，并对试验结果进行了比较和分析。
关键词北仑发电厂＃7机组汽动引风机试验报告1 概述国电北仑发电厂＃7机组为1000MW超超临界燃煤机组，汽轮机由上海汽轮机有限公司提供，为1000MW超超临界、一次中间再热、反动式、四缸四排汽、单背压、凝汽式汽轮机，机组型号为N1000-26.25/600/600。
2010年初三期#6、#7机组进行了对外供热的管路改造，对高压缸部分排汽经减压后从辅汽母管供汽至低压供汽管路。
热网投运后，电厂的热效率及经济性得到了较大提高，但由于高排汽源至供热管路存在近4MPa的压降，节流损耗较大，为响应国家节能减排需要，2011年初国电北仑电厂采用华东电力设计院设计的回热式小汽轮机驱动设备技术，利用部分一级再热器出口的蒸汽进入两台背压汽轮机做功带动两台引风机工作，背压机排汽代替原有的冷再汽源对外供热，使得蒸汽能量的利用效率得到了提高。
2011年5月受电厂方面委托，杭州意能电力技术有限公司将承担该机组汽动引风机改造后的热力性能试验工作。
1.1 机组技术规范和设计参数国电北仑发电厂#7汽轮发电机组的技术规范如下表1所示，汽轮机典型工况下主要参数如下表2所示。
汽轮机实验实训总结报告
一、引言汽轮机作为火力发电厂的核心设备，其性能直接影响着发电效率和安全性。
为了更好地理解汽轮机的工作原理和运行机制，提高操作技能，我们进行了为期两周的汽轮机实验实训。
本次实训涵盖了汽轮机的基本原理、运行参数、故障诊断以及操作技能等多个方面。
以下是本次实训的总结报告。
二、实训内容1. 汽轮机基本原理通过实训，我们学习了汽轮机的工作原理、结构组成以及各个部件的功能。
我们了解到，汽轮机是将热能转化为机械能的装置，主要由高温高压的蒸汽流过叶片，使叶片旋转，从而带动轴和发电机转动。
2. 汽轮机运行参数实训中，我们学习了汽轮机的主要运行参数，如主蒸汽压力、温度、流量、转速、振动、轴向位移等。
通过对这些参数的监测和分析，可以判断汽轮机的运行状态，及时发现和排除故障。
3. 汽轮机故障诊断我们学习了汽轮机常见的故障类型及诊断方法。
通过分析振动、轴向位移、转速等参数的变化，可以初步判断故障原因，并采取相应的措施进行排除。
4. 汽轮机操作技能实训过程中，我们进行了汽轮机启动、并网、加减负荷、停机等操作。
通过实际操作，我们掌握了汽轮机的操作规程和注意事项，提高了操作技能。
三、实训收获1. 理论知识与实践相结合本次实训将理论知识与实践操作相结合，使我们更加深入地理解了汽轮机的工作原理和运行机制，提高了我们的专业素养。
2. 操作技能的提高通过实际操作，我们掌握了汽轮机的操作规程和注意事项，提高了操作技能，为今后从事相关工作打下了基础。
3. 团队合作精神的培养实训过程中，我们学会了与他人协作，共同完成任务。
这有助于培养我们的团队合作精神，提高我们的沟通能力和组织协调能力。
四、实训不足与改进措施1. 实训时间不足由于实训时间有限，部分内容未能深入讲解和操作。
在今后的实训中，应适当延长实训时间，确保学生充分掌握所学知识。
2. 实训设备有限实训过程中，部分设备由于故障或维护等原因无法正常使用，影响了实训效果。
在今后的实训中，应加强设备的维护和管理，确保实训设备的正常运行。
汽轮机性能试验标准及试验方法
汽轮机性能试验标准及试验方法 2.GB/T 8117.1-2008（方法A）
“GB/T 8117.1-2008”汽轮机热力性能验收试验规程是对 电站汽轮机热力性能验收试验规程“GB/T 8117-1987” 进行修订后得到的，并为满足我国电力工业发展和国际 贸易的需要，所以整个标准将对应分为方法A-大型凝汽 式汽轮机高准确度试验、方法Ｂ各种类型和容量的汽轮 机宽准确度试验等部分，用不同的方法实施汽轮机热力 性能验收试验和评估汽轮机热力性能，且各部分可单独 使用。
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汽轮机性能试验标准及试验方法
七、 系统的隔离
1.应隔离的流量 主蒸汽，再热蒸汽、抽汽系统的管道和阀门的 疏水； 高、低压旁路及其减温水； 加热器至凝结器的应急疏水； 加热器至凝结器的应急疏水 加热器给水、凝结水大小旁路及再循环 再循环； 再循环 加热器壳侧疏水、放气， 水侧疏水、放气； 汽轮机辅助抽汽；
1
汽轮机性能试验标准 及试验方法
华北电科院汽轮机技术研究所
张德利
2
汽轮机性能试验标准及试验方法
汽轮机组的节能降耗主要是提高热效率， 汽轮机组的节能降耗主要是提高热效率，主要 有以下几个环节： 有以下几个环节： 设计与制造； 设计与制造； 安装调试； 安装调试； 日常运行； 日常运行； 技术改造。 技术改造。
六、 试验仪表及其测量方法
强烈建议： 电厂日常校验仪表时，务必严格按照仪表校验 要求对测量流量的喷嘴或孔板进行校验。 如果长时间（数年），不进行校验的话，可能 导致孔板或喷嘴冲蚀变形或结垢，导致测量误 差变大，直接影响机组热力试验时对热耗率的 测试。
25
汽轮机性能试验标准及试验方法
七、 系统的隔离
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汽轮机性能试验标准及试验方法
汽轮机性能试验标准及试验方法
汽轮机性能试验标准及试验方法
六、 试验仪表及其测量方法
2主.流流量量：测它量与输出功率有直接关系，而且应有高准确
度的测量。通常通过测量水的流量才能达到所需的准 确度。为验证主流量的测量准确度，以及查找内漏和 系统内尚未发现的缺陷，宜至少在两个不同地点同时 进行测量并比较结果。推荐使用喷嘴测量差压计算凝 结水流量辅助流量：它是机组运行所必需的，并且为 确定汽轮机新蒸汽和再热蒸汽流量，对主流量测量值 进行修正时应予以考虑的流量。推荐使用孔板测量差 压计算辅助流量。
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汽轮机性能试验标准及试验方法 4.水和蒸汽的性质IAPWS-IF97
1997年水和蒸汽性质国际协会经过30年的研究 公布了水和蒸汽的新工业标准。新标准的工业 公式显著改善了热力学性质的计算，取代了 IFC-67公式。
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汽轮机性能试验标准及试验方法 5.试验基准：阀门基准或负荷基准等；
➢阀点可以用高压缸效率、准确测量的汽轮机 压力或阀杆的位置来确定，汽轮机就据此进行 试验。一般验收试验时采用次基准。 ➢负荷基准通常在大小修试验中采用。
1.电功率的测量
测量输出电功率，应采用准确度等级不大于 0.1 % 的单相或多相便携式精密功率表，或者 误差不得大于读数的0.1% 的单相或多相便携 式精密电度表，并配以合适准确度等级的电压 和电流互感器。为确认在试验过程中发电机负 荷是否符合额定条件并且测量电流、电压和功 率因数，在测量回路中应配备便携式电流表、 电压表和功率表。
稳定时间至少要2个小时； 4.一般建议做重复性试验。
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汽轮机性能试验标准及试验方法
五、 试验热力系统及测点布置
1.热力系统应与设计热平衡图一致，如不一 致需试验各方协商处理方法； 2.试验测点的布置设计应根据试验标准进行 设计与布置，遵循边界原则； 3.对于重要参数应设置多于1个试验测点。
汽轮机实验技术实验报告
一、实验目的1. 理解汽轮机的基本工作原理和结构。
2. 掌握汽轮机实验的基本方法和技术。
3. 通过实验，了解汽轮机在运行过程中的性能变化。
4. 培养学生的实验操作能力和分析问题、解决问题的能力。
二、实验原理汽轮机是一种利用蒸汽压力做功的热力机械，它将蒸汽的压力能转化为机械能，从而带动发电机发电。
汽轮机实验技术主要包括汽轮机启动、运行、停机等过程，通过实验可以了解汽轮机的性能和运行状态。
三、实验仪器与设备1. 汽轮机实验台2. 蒸汽发生器3. 水泵4. 汽轮机控制台5. 温度计、压力计、流量计等测量仪表6. 计算器、笔记本等实验记录工具四、实验步骤1. 实验准备（1）检查实验设备是否完好，仪表是否准确；（2）了解汽轮机实验的基本原理和操作步骤；（3）准备好实验记录表格。
2. 汽轮机启动（1）开启蒸汽发生器，加热水至沸腾；（2）启动水泵，确保水泵运行正常；（3）按照实验步骤，打开汽轮机进汽阀，调节进汽量；（4）观察汽轮机运行状态，记录实验数据。
3. 汽轮机运行（1）调节汽轮机进汽量，观察汽轮机转速和功率变化；（2）记录不同工况下的温度、压力、流量等数据；（3）分析汽轮机运行过程中的性能变化。
4. 汽轮机停机（1）关闭汽轮机进汽阀，减少进汽量；（2）观察汽轮机转速和功率变化；（3）关闭水泵，停止实验。
五、实验数据记录与分析1. 实验数据记录实验过程中，记录以下数据：（1）蒸汽压力、温度、流量；（2）汽轮机转速、功率；（3）水泵运行状态；（4）实验时间、环境温度等。
2. 数据分析（1）分析汽轮机在不同工况下的性能变化；（2）比较实验数据与理论计算值，分析误差原因；（3）总结汽轮机实验技术要点，为实际应用提供参考。
六、实验结论通过本次汽轮机实验，我们了解了汽轮机的基本工作原理和结构，掌握了汽轮机实验的基本方法和技术。
实验结果表明，汽轮机在不同工况下性能变化明显，实验数据与理论计算值基本吻合。
本次实验有助于提高我们的实验操作能力和分析问题、解决问题的能力。
汽轮机实习报告
实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识；实习又是对每一位大学毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，既开阔了视野，又增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，也是我们走向工作岗位的第一步。
在进行了两年的大学学习生活之后，通过对《化工原理》、《物理化学》、《仪表自动化》、《制药工艺》及《有机化学》的学习，可以说对会计已经是耳目能熟了，所有的有化工的专业基础知识、基本理论、基本方法和结构体系，我都基本掌握了，但这些似乎只是纸上谈兵，倘若将这些理论性极强的东西搬上实际上应用，那我想我肯定会是无从下手，一窍不通。
自认为已经掌握了一定的会计理论知识在这里只能成为空谈。
于是在坚信“实践是检验真理的唯一标准”下，认为只有把从书本上学到的理论知识应用于实际的会计实务操作中去，才能真正掌握这门知识。
因此，我参加了为期近两个月的专业实习。
前言 (Ⅰ)第1章企业概况 (1)1.1 企业基本情况 (1)第2章实习岗位简介 (3)2.1 工作描述 (3)2.2 汽轮机部分 (4)2.3 锅炉部分 (6)第3章岗位任务及原理 (8)3.1 汽水系统 (8)3.2 电气系统 (9)第4章汽轮机设备及系统 (10)4.1 汽轮机 (10)4.2 转子、静子 (11)4.3 主要辅助设备 (11)第5章心得体会 (12)致谢 (13)参考文献 (14)第1章企业概况1.1企业基本情况晋煤金石化工投资集团有限公司（以下简称晋煤金石）是一家大型的化肥化工企业集团，位于石家庄市丰收路65号，前身是河北省石家庄化肥厂，始建于1957年，1964年投产，是我国第一家自行设计、制造、安装的水溶液全循环法尿素生产样板厂，是我国首家研制成功并工业化生产多孔粒状硝酸铵的企业。
2004年9月，与山西晋城无烟煤矿业集团有限责任公司（简称晋城煤业集团）合资合作成立石家庄金石化肥有限责任公司，2009年9月，公司更名为晋煤金石化工投资集团有限公司。
汽轮机实习报告
汽轮机实习报告汽轮机实习报告汽轮机按工作原理分为两类：冲动式汽轮机和反动式汽轮机。
喷嘴栅和与其相配的动叶栅组成汽轮机中最基本的工作单元“级”，不同的级顺序串联构成多级汽轮机。
蒸汽在级中以不同方式进行能量转换，便形成不同工作原理的汽轮机，即冲动式汽轮机和反动式汽轮机。
（1）冲动式汽轮机。
主要有冲动级组成，在级中蒸汽基本上再喷嘴栅中膨胀，在动叶栅中只有少量膨胀。
（2）反动式汽轮机。
主要有反动级组成，蒸汽在汽轮机的静叶栅和动叶栅中都有相当适度的膨胀。
2.转子静子等部分组成及功能汽轮机的转动部分称为转子，他是汽轮机最重要的部件之一，担负着工质能量转换和传递扭矩的任务。
转子的工作条件相当复杂，他处于高温工质中，并以高速旋转，因此他承受着叶片、叶轮、主轴本身质量离心力所引起的巨大盈利以及由于温度分布不均匀引起的热应力。
另一方面，蒸汽作用在动叶栅上的力矩，通过转子的叶轮、主轴和联轴器传递给电机。
汽缸即汽轮机的外壳。
其作用是将汽轮机的通流部分与大气隔开。
以形成蒸汽热能转换为机械能的而封闭气室。
气缸内装有喷嘴（静叶）、隔板、隔板套（静叶持环）、气封等部件。
他们统称为静子。
汽轮机运转时，转自高速旋转，汽缸、隔板等静体固定不动，因此转子与静子之间需要留有适当的空隙，从而不相互碰撞。
然而间隙的存在就要导致露气，这样不仅会降低机组效率，还会影响机组的安全运行。
为了减少蒸汽泄露和防止空气漏人，需要有密封装置，通常称为气封。
气封按其安装位置的不同，可分为流通部分气封、隔板气封、轴端气封。
反动式汽轮机还装有高中亚平衡活塞气封和低压平衡活塞气封。
3.凝汽器及加热器凝汽器是用循环冷却水使汽轮机排出的蒸汽凝结，在汽机排汽空间建立并维持所需的真空，并回收纯净的凝结水供给锅炉给水，提高了机组的热效率。
高压加热器是用汽轮机抽汽加热锅炉给水来提高给水温度，以提高机组的热经济性。
高压加热器由壳体、管板、管束、隔板等部件组成。
高压给水加热器为单列卧式表面凝结型换热器，水室采用自密封结构。
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金华燃机发电有限责任公司2#汽轮机发电机组性能试验报告
南京燃气轮机研究所
2013年3月24日
金华燃机发电有限责任公司3#汽轮机性能试验报告第1 页共8 页
编写: 孙金坤
校对: 孟广太
审核: 邓勇
批准: 刘成林
目录
1、概述
2、试验结果
3、试验的准备
4、试验的实施
5、试验数据处理
附录1、计算数据汇总表
附录2、初温、初压与规定值不符时的修正方法附录3、排汽压力与规定值不符时的修正方法附录4、修正曲线
附录5、试验的热力系统和测点布置
附录6、试验原始数据
概述
1.1本报告提供了热力性能试验的结果，确定了金华燃机发电有限责任
公司所安装的L18-3.43-2型2#汽轮发电机组的出力和热耗率，并作了说明。
1.2浙江巨能公司、金华燃机发电有限责任公司和南京燃气轮机研究所
为试验做了大量的准备工作并完成了试验任务。
试验数据的处理则由南京燃气轮机研究所负责完成。
1.32#汽轮发电机组在接近额定条件下做了100%工况试验。
1.4计算中所用水和水蒸汽的热力特性，由国际公式化委员会（IFC）于
1967年推荐的工业用公式计算而得。
1.5试验结果表明，汽轮机的热力性能达到了产品制造商的性能保证值。
1、试验结果
1.1性能保证条件如下：
1.2试验结果对试验的运行条件与额定的运行条件之偏差做了修正。
由
计算数据汇总表可以看出2#汽轮发电机组的出力达到了保证的16750kW。
2#汽轮发电机组的平均热耗率为11912.3 kJ/kW.h，比保证值12302kJ/kW.h低389.7kJ/kW.h ，裕量达3.168 %。
2、试验的准备
2.1试验前，由合同委托方浙江巨能公司完善试验的设备和系统。
2.2校准了凝结水流量孔板。
2.3校准了相关的压力变送器和温度测量热电偶。
2.4为提高输出电功率的测量精度，在电力测量系统中加装了试验专用
的0.5级功率测量装置。
2.5大气压力用放置在燃气轮机旁的空盒式气压表测量。
3、试验的实施
3.1汽轮机的热力性能试验与余热锅炉的热力性能试验同步进行。
3.2汽轮机稳定运行一小时后，开始进行热力试验，试验的持续时间为
50分钟。
3.3#3机做了100%负荷稳定工况的试验。
3.4试验过程中每5分钟记录一次数据。
4、试验数据处理
本节介绍试验结果的计算方法。
每次试验的运行参数取各自记录读数的算术平均值。
2#机的100%试验工况计算示出如下。
4.1根据功率测量数据记录, 计算出发电机输出功率的平均值
N e T=16678.1kW
4.2试验时功率因数平均值计算为
cosφ=0.886
4.3功率因数对输出功率的修正
查发电机损失曲线，当cosφ=0.8时得发电机总损失为ΔN’=460.2kW。
当cosφ=0.886时，发电机的总损失为ΔN’’=421.7 kW。
当功率因数由cosφ=0.886修正到cosφ=0.8时，发电机功率增加量为ΔN=ΔN’’-ΔN’= -38.5kW。
经功率因数修正后的发电机输出功率为：
N eφ=N e T+ΔN’= 16639.6kW
4.4热井水位修正
凝汽器热井内径d i=1.15m
面积F i=πd i2/4=1.0387m2
试验起点热井水位H1=692.469mm
试验终点热井水位H 2=708.438mm
热井水位增加ΔH= H2 - H1=15.969mm=0.015969m
容积增加ΔV = F i×ΔH/time=1.0387×0.015969/(50/60)
=0.0199044m3/h
试验时凝汽器压力P n’=0.0054146Mpa(a)
热井凝结水密度ρ=994.34kg/m3
热井水位变化的质量增加量为Δm H=ΔV×ρ=19.79kg/h
经热井水位修正后的凝结水流量
m e=m e’+Δm H=62920+19.79=62940kg/h
4.5主蒸汽流量计算
根据制造厂提供的热力计算资料，可知，在汽轮机范围内，纯凝汽工况下的外漏蒸汽量Δm L=435.66kg/h，所以试验时进汽轮机的主蒸汽流量为：m s=m e+Δm L=62940+435.66=63376kg/h
4.6主蒸汽压力计算
DCS打印的主蒸汽压力为表压，主蒸汽压力的计算结果为：P t0=P t+B=3.432(表压)+0.10222146(大气压力)=3.534MPa(a) 由制造厂提供的初压功率修正曲线查得ΔN/N e=0.22%
压力修正系数为A=1-ΔN/N e=0.9978
初压修正后输出电功率为N ep= A×N eφ=0.9978×16639.6kW
=16603 kW
4.7主蒸汽温度计算平均值
t t=437.05℃
由制造厂提供的初温功率修正曲线查得ΔN/N e=0.20%
温度修正系数为AA=1-ΔN/N e =0.9980
初温修正后输出电功率为N et= AA×N ep=0.9980×16603kW
=16601.4 kW
4.8主蒸汽焓值查表得
i t=3308.4 kJ/kg
规定参数焓值i s0=3305.06kJ/kg
4.9凝汽器真空压力对输出电功率的修正
试验状态下实测凝汽器真空压力P n=0.0054146MPa(a)
查凝汽器真空修正曲线，当凝汽器真空压力P n=0.0054146MPa(a)时ΔN/N e= -0.0165
凝汽器真空修正系数AAA=1-ΔN/N e=1.0165
经凝汽器真空修正后的输出电功率为：
N es=AAA×N ept =1.0165×1659.8
=16843.2kW
4.10修正到额定参数后的汽耗率
d s=m s/ N es=63375kg/h / 16843.2kW=3.763kg/kW.h
4.11轴封加热器出水焓的计算
根据制造厂的资料：
去轴封加热器的主汽门阀杆及调节阀阀杆漏汽量
Δm F1=113.26kg/h
焓值i F1=3305.06kJ/kg
前汽封漏汽量Δm F2=46.6kg/h
焓值i F2=3139.68kJ/kg
后汽封漏汽量Δm F3=52.4kg/h
焓值i F3=3139.68kJ/kg
轴封加热器压力：P L=0.0946MPa(a)
相应的疏水焓:i PL=411.60kJ/kg
轴封加热器总的放热量为:
ΣQ=Δm F1×i F1+Δm F2×i F2+Δm F3×i F3
-(Δm F1+Δm F1+Δm F1) ×i PL
=597793.2kJ/h
通过轴封加热器时凝结水的焓升Δi g=ΣQ/ m s
=597793.2kJ/h/63375kg/h
=9.433 kJ/kg
凝汽器中压力为0.00451MPa(a)时的凝结水焓i c=129.99kJ/kg
轴封加热器的出水焓i g=i c+Δi g=129.99+9.433=139.423kJ/kg 经修正后的热耗率计算:
q s=d s×(i s0-i g)=3.763×(3305.06-139.423)=11912.3kJ/ kg
附录1 计算数据汇总表
供联合循环计算用数据:。