269C直升机训练简介
直升机飞行训练大纲分析
上海启德通用航空有限责任公司Shanghai Kingjet General Aviation Co., Ltd.直升机飞行训练大纲FLIGHT TRAINING PROGRAM（EC-135）公司批准：局方批准：生效日期：20120601___手册编号：KJT-FTP-135总经理声明我作为上海启德通用航空有限责任公司总经理，在此郑重声明：公司《直升机飞行训练大纲》是依据中国民用航空规章CCAR-91《一般运行和飞行规则》、CCAR-61《民用航空器驾驶员、飞行教员和地面教员合格审定规则》、咨询通告AC-61-FS-2010-08R2《通用航空飞行人员执照和训练的管理》，并结合本公司的实际情况编制而成的。
本手册所阐述的政策、规定、标准、程序符合中国民航规章的要求。
经批准的《直升机飞行训练大纲》是公司的法规性文件，直升机飞行训练的依据。
它明确了公司飞行训练的安全方针、训练内容、训练的时间、训练应达到的质量要求、训练后的理论考试和实践考试，是公司训练程序化、标准化，控制飞行训练的法规性文件。
公司认真执行《直升机飞行训练大纲》中的各项规定，努力提高飞行员的飞行技术标准和飞行技能。
我将要求本公司的员工熟悉相关内容，认真负责大纲的更改、报批、颁发，保持其有效性，我将保证严格按照大纲进行训练，同时随时接收局方的检查、监督。
特此声明总经理：_______________日期：_________________(此页空白)修订版本表（此页空白）换页记录表(此页空白)有效页清单有效页清单有效页清单(此页空白)分发清单(此页空白)目录总经理声明 ............................................................................................................ 0.1-1修订版本表 ............................................................................................................ 0.2-1换页记录表 ............................................................................................................ 0.3-1有效页清单 ............................................................................................................ 0.4-1分发清单 ................................................................................................................ 0.5-1目录 .. (1)第一章总则1.1训练大纲的制定依据 ................................................................................. 1.1-1 1.2训练安全方针 ............................................................................................. 1.2-3 1.3训练范围 ..................................................................................................... 1.3-5 1.4训练强度 ..................................................................................................... 1.4-7 1.5教员资格（公司授权） ............................................................................. 1.5-9 1.6训练的直升机 ........................................................................................... 1.6-11 1.7转作业项目飞行训练的规定 ................................................................... 1.7-13 1.8大纲的管理 ............................................................................................... 1.8-15第二章新雇员训练2.1目的 ............................................................................................................. 2.1-1 2.2适用范围 ..................................................................................................... 2.2-3 2.3受训人员进入条件 ..................................................................................... 2.3-5 2.4地面训练时间 ............................................................................................. 2.4-7 2.5地面训练内容 ............................................................................................. 2.5-9 2.6训练管理要求 ........................................................................................... 2.6-11第三章熟练检查提纲3.1目的 ............................................................................................................. 3.1-1 3.2适用范围 ..................................................................................................... 3.2-3 3.3受训人员进入条件 ..................................................................................... 3.3-5 3.4地面训练 ..................................................................................................... 3.4-73.5飞行训练 ..................................................................................................... 3.5-9 3.6训练考核成绩 ........................................................................................... 3.6-11 3.7训练后应达到的质量要求 ....................................................................... 3.7-13 3.8训练检查方法及训练不合格的处置 ....................................................... 3.8-15第四章重新获得资格训练提纲4.1目的 ............................................................................................................. 4.1-1 4.2适用范围 ..................................................................................................... 4.2-3 4.3受训人员进入条件 ..................................................................................... 4.3-5 4.4训练 ............................................................................................................. 4.4-7 4.5训练考核成绩 ........................................................................................... 4.5-13 4.6训练后应达到的质量标准 ....................................................................... 4.6-15 4.7训练、检查方法及不合格的处置 ........................................................... 4.7-17 4.8重新获得资格训练时的机组搭配 ........................................................... 4.8-19第五章升级训练提纲5.1目的 ............................................................................................................. 5.1-1 5.2适用范围 ..................................................................................................... 5.2-3 5.3受训人员进入条件 ..................................................................................... 5.3-5 5.4地面训练 ..................................................................................................... 5.4-7 5.5飞行训练 ..................................................................................................... 5.5-9 5.6训练考核成绩 ........................................................................................... 5.6-11 5.7训练后应达到的质量要求 ....................................................................... 5.7-13 5.8训练检查方法及训练不合格的处置 ....................................................... 5.7-15第六章空中拍照飞行训练提纲6.1目的 ............................................................................................................. 6.1-1 6.2适用范围 ..................................................................................................... 6.2-3 6.3受训人员进入条件 ..................................................................................... 6.3-5 6.4地面训练 ..................................................................................................... 6.4-7 6.5飞行训练 ..................................................................................................... 6.5-9 6.6训练考核成绩 ........................................................................................... 6.6-116.7训练后应达到的质量要求 ..................................................................... 6.7-136第七章空中巡查飞行训练提纲7.1目的 ............................................................................................................. 7.1-1 7.2适用范围 ..................................................................................................... 7.2-3 7.3受训人员进入条件 ..................................................................................... 7.3-5 7.4地面训练 ..................................................................................................... 7.4-7 7.5飞行训练 ..................................................................................................... 7.5-9 7.6训练考核成绩 ........................................................................................... 7.6-11 7.7训练后应达到的质量要求 ....................................................................... 7.7-13 7.8训练、检查方法及不合格的处置 ........................................................... 7.8-15第八章航空护林飞行训练提纲8.1目的 ............................................................................................................. 8.1-1 8.2适用范围 ..................................................................................................... 8.2-3 8.3受训人员进入条件 ..................................................................................... 8.3-5 8.4地面训练 ..................................................................................................... 8.4-7 8.5飞行训练 ..................................................................................................... 8.5-9 8.6训练考核成绩 ........................................................................................... 8.6-11 8.7训练后应达到的质量要求 ....................................................................... 8.7-13 8.8训练、检查方法及不合格的处置 ........................................................... 8.8-15第九章空中游览飞行训练大纲9.1目的 ............................................................................................................. 9.1-1 9.2适用范围 ..................................................................................................... 9.2-3 9.3受训人员进入条件 ..................................................................................... 9.3-5 9.4地面训练 ..................................................................................................... 9.4-7 9.5飞行训练 ..................................................................................................... 9.5-9 9.6训练考核成绩 ........................................................................................... 9.6-11 9.7训练后应达到质量要求 ........................................................................... 9.7-13 9.8训练检查方法及训练不合格的处置 ....................................................... 9.8-15第十章附件10.1课目1 –感觉空域飞行 .......................................................................... 10.1-1 10.2课目3、4 –悬停、起落航线飞行 ........................................................ 10.2-3 10.3课目5、6 –机动飞行 ............................................................................ 10.3-5 10.4课目7、8 –无地效悬停飞行 ................................................................ 10.4-7 10.5课目9、10 –陡进近飞行 ...................................................................... 10.5-9 10.6课目11、12 –空域飞行 ...................................................................... 10.6-11 10.7课目13、14 –超低空小航线飞行 ...................................................... 10.7-13 10.8课目15、16 –超低空空域飞行 .......................................................... 10.8-15 10.9课目17、18 –滑跑着陆飞行 .............................................................. 10.9-17 10.10课目19、20 –最大起飞功率起飞 .................................................... 10.10-19 10.11课目21、22 –野外选场起降飞行 .................................................... 10.11-21 10.12课目23、24 –应急程序飞行 ............................................................ 10.12-23 10.13课目25、26 –山头、山谷着陆飞行 ................................................ 10.13-25 10.14课目27、28 –超低空航行飞行 ........................................................ 10.14-27 10.15课目29、30 –航行（转场）飞行 .................................................... 10.15-29 10.16课目31、32 –模拟专项作业飞行（包括空中航拍、巡查及护林）10.16-31附录 1 –飞行课目 ......................................................................................... 10.16-33附录 2 –训练成绩评定和评分标准 ............................................................. 10.16-351.1训练大纲的制定依据1.1.1CCAR-61-R4部《民用航空器驾驶员、飞行教员和地面教员合格审定规则》；1.1.2CCAR-91部《一般运行和飞行规则》；1.1.3咨询通告AC-61-FS-2010-8R2“通用航空飞行人员执照和训练的管理；1.1.4民航华东地区管理局《飞行标准管理工作手册》。
浅谈施瓦泽269C-1型直升机动力传递系统
图1 施瓦泽269C-1型直升机彬，助理工程师，中国民航飞行学院新津分院，从事施瓦泽直升机机务维修工作，四川省新津县桥津上街320号中国民航飞图4 线性动作筒2.2 主减速器及旋翼主轴主减速器安装于主轴下部，与机身的中心框架通过三处连接固定。
其作用是将皮带传动机构输入的动力经一级齿轮减速后输出给主轴用于驱动主旋翼。
主减滑油泵和旋翼转速输出座安装在主减速器的下部底座上，通过蜗杆组件驱动。
旋翼主轴为锻造的齿轮轴，用以将动力从主减速器传递给主旋翼。
一个推力轴承安装于旋翼主轴与外壁之间。
为了避免腐蚀，旋翼主轴的内腔使用油料填充并进行密封（图5）。
在日常运行中，主减速器的润滑是维护的重点。
整个主减速器的齿轮箱容积大致为3夸脱，其滑油每分钟大约循环两图2 施瓦泽269C-1型直升机动力传递系统图3 皮带传动机构图5 主减速器润滑示意图同时控制盒还输出控制信号至磁电机和警告系统，用于完成控制盒的另外两项功能：在发动机启动期间防超转以及旋翼低转速警告。
4 系统故障分析在实际运行过程中，动力传递系统的故障集中于耦合控制系统和皮带传动机构。
以下结合笔者的维护经验对典型的故障进行简要的分析。
4.1 耦合过程中的故障在发动机正常启动后，飞行员将选择手动耦合或者自动耦合方式完成皮带传动机构的耦合。
最典型的故障现象为线性动作筒不工作导致无法耦合。
耦合系统所包括的耦合方式控制开关、自动耦合开关、图6 尾减输入轴减振器图7 尾减输入轴扭转变形检查示意图图8 耦合系统开关及警告灯控制盒与线性动作筒都对系统工作有关键影响。
通常情况下，排故工作应遵循先易后难的原则。
如果在两种耦合方式下故障现象相同，则说明故障应为耦合方式控制开关或线性动作筒失效或其相关线路故障；如果仅在自动耦合方式下出现故障，则说明自动耦合开关或控制盒失效或相关线路故障；如果仅在手动耦合方式下出现故障，则说明耦合方式控制开关及其线路可能故障。
在长期的使用维护过程中，该故障多数是由控制盒失效引起的，进行串件即可确定并排除故障。
施瓦泽269直升机联轴节磨损的分析
施瓦泽269直升机联轴节磨损的分析作者：宋亚平来源：《中国科技纵横》2015年第11期【摘要】269系列直升机是休斯器械公司飞机分公司（现在的休斯直升机公司）于1955年研制，装备了168马力的莱康明活塞发动机，美国空军在1964年将其选为标准的直升机初始训练机，到2000年美国军方共订购了791架。
本文通过对施瓦泽269直升机和贝尔206直升机的联轴节的对比分析，发现施瓦泽联轴节存在较为明显的磨损情况，对其磨损情况进行分析，得出可能引起磨损的原因与润滑、传动关系、使用的发动机直接相关。
【关键词】269直升机联轴节齿轮润滑磨损1986年，施瓦泽飞机公司购得了269直升机的所有生产权利。
施瓦泽269直升机于2002年进入中国市场，中国民航飞行学院新津分院作为其国内首家用户引进了三架作为直升机驾驶员训练的初教机，使用至今已近万小时，发现联轴节均存在不同程度的磨损。
在单发轻型直升机上，联轴节用于将发动机的扭矩传递到主减速器齿轮箱。
联轴节，其实就是两个内套齿与一个两端带齿轴的组合。
由于发动机和主减速器齿轮箱间不时会产生相对位移，从而可能产生轴向和/或径向的位移。
为了减小该位移对扭矩传递的影响，在施瓦泽直升机上采用了凸圆弧齿轮联轴节设计。
图1 图2从上图1-2我们可以看出，凸圆弧齿轮可在轴向和径向错位的情况下，有效地传递扭矩。
同样这种设计也被应用在贝尔206直升机上。
齿轮作为重要的机械零件广泛应用在机械传动系统中，齿轮工作时承受很大的扭矩和各种不同频率的振动和周期变化力的作用，工作条件很恶劣，高速重载和周期变化的振动是造成齿轮损伤失效的直接原因，通过使用正确的润滑材料和润滑方式来保证齿轮得到良好润滑，以减小齿轮工作中产生的摩擦，从而克服或减轻齿轮摩擦、磨损等失效的发生，达到保护齿轮、延长齿轮使用寿命的目的。
齿轮存在有润滑剂的情况下啮合时，润滑油膜就有发生分离两轮齿面的趋势，当负荷低时相啮合的轮齿之间具有较厚的油膜；负荷增加时，啮合区的压力也增加从而引起油膜厚度的降低，当负荷足够大时，齿面间油膜便不能阻挡相啮合轮轮齿表面最高点的接触，边界润滑油膜破裂，从而发生擦伤、磨损或胶合现象。
26CC汽油发动机调试资料
26CC汽油发动机调试实际上华盛发动机出厂设置为富油状态，而汽油机化油器的低速油针在0.7圈，高速油针在1.7圈时一般有可能也是在富油状态下调整发动机，但是低速油针一般不可能超过在1.5圈，高速油针不超过2圈，如果超出这个范围通常是您的油门怠速位置开的太大，发动机没有高速，查看火花塞时应是严重积碳，一般油门怠速油门开启量是从油门全部闭死到怠速位置时舵机的旋转量1MM左右，一般不超过1.5MM，为了方便没有调好汽油机的模友请按如下方式设置后调整。
先了解一下低速油针和高速油针在遥控器推杆的作用范围，我认为低速油针的调整只在遥控器油门推杆全程的1/4以下进行调整，也就是说在推杆全程的1/4以下推动遥控器推杆时发动机反应良好就不要过度调低速油针了，这时的低速油针应在0.5到1圈范围（特殊情况也超不过1.5圈）；高速油针的调整只在遥控器油门推杆全程的1/4以上进行调整，也就是说在推杆全程的1/4以上推动遥控器推杆时发动机反应良好就不要过度调高速油针了，这时的高速油针应在1.2到1.7圈范围（特殊情况也超不过1到2圈），发动机调整时超出上述范围，通常时发动机油门怠速位置开的太大，正常应在1MM内，特殊情况也不超过1.5MM。
一、设置怠速油门初始量，把遥控器油门舵机的设置恢复为行程“100%”，微调值是“0”，调整油门拉杆长短，使遥控器按动熄火开关时化油器油门关死时舵机的行程量在1MM，这时的油门舵机的位置为发动机怠速油门位置。
二、设置低速油针：把低速油针拧到0.7圈（从拧死开到0.7圈，拧死时不是用很大的力气，一般的拧紧）。
三、设置高速油针：把高速油针拧到1.7圈（从拧死开到0.7圈，拧死时不是用很大的力气，一般的拧紧）。
四、室外实际调整发动机。
1、确定遥控器设置为这架260汽油机的设置，确定260汽油机的机栽电池是满电，确定260汽油机的各个部件没有问题，飞机状态良好。
2、打开遥控发射机后再开接收机，等陀螺锁定后使用遥控器推动发射机各摇杆再次确认飞机的各种状态，无误后先关闭发动机化油器风门电启一下（拉动1-2下），打开风门启动发动机（北方冬天风门可以暂不打开直接启动，着车.0.5分后打开风门）。
CCAR-61及相关AC(91培训课程)
CCAR-61部概述
执照类型
(1) 驾驶员执照，包括：
(i) 学生驾驶员执照； (ii) 私用驾驶员执照； (iii) 商用驾驶员执照； (iv) 航线运输驾驶员执照； (v)多人制驾驶员执照
(2) 飞行教员执照（等级）； (3) 地面教员执照。
民航总局飞行标准司 Flight Standards Department, CAAC
5
民航飞行标准培训中心
Flight Standards Training Center, CAAC
CCAR-61部概述
航空器级别等级：
(i) 飞机级别等级：
(A) 单发陆地； (B) 多发陆地； (C) 单发水上； (D) 多发水上。 (A) 直升机； (B) 自转旋翼机。
(ii) 旋翼机级别等级：
10小时 20次飞行 训练 25小时 3小时 3小时（5 次起飞和5 次全停着 陆，总距 离50公里 ） 3小时 3小时 6小时 充气气球： 2小时/次 2次 1次机长 1次高于起 飞点900米
滑翔机
飞艇
气球
初级飞机
15小时 3小时
3小时（ 10次起飞 和着陆， 总飞行距 离180公 里转场） 3小时 3小时 <2.5小时
民航总局飞行标准司 Flight Standards Department, CAAC
18
民航飞行标准培训中心
Flight Standards Training Center, CAAC
CCAR-61部概述
飞行教员执照等级：
(l) 航空器类别等级：
(i) 飞机； (ii) 旋翼机； (iii) 滑翔机； (iv) 初级飞机。
中国民用航空飞行人员训练管理规定（CCAR－62FS）
中国民用航空飞行人员训练管理规定（CCAR－62FS）【发文字号】中国民用航空总局令第77号【发布部门】中国民用航空总局(已撤销)【公布日期】1998.07.03【实施日期】1998.07.03【时效性】现行有效【效力级别】部门规章中国民用航空飞行人员训练管理规定（ＣＣＡＲ－６２ＦＳ）（中国民用航空总局令第７７号一九九八年七月三日）目录第一章总则第二章飞行人员训练管理机构和管理人员第三章飞行机组成员训练的基本要求第四章训练种类和基本要求第一节教员、检查人员的条件与训练第二节基础训练第三节初始训练、转机型训练和差异训练第四节升级训练和增加仪表等级、Ⅱ类仪表运行授权训练第五节转作业项目训练第六节增加航空器类别、级别等级的训练第五章训练大纲第六章训练计划审批和训练质量检查第七章技术档案管理和总结表报制度第八章罚则第九章附则附件：附件一民用飞机、民用直升机训练分级附件二机组成员的应急生存训练要求附件三飞机驾驶员初始、转机型、升级训练基本内容附件四飞机驾驶员定期复训飞行训练基本内容第一章总则第一条为规范民用航空飞行人员训练和训练管理工作，保证训练质量和飞行安全，根据《中华人民共和国民用航空法》和国家其他有关规定，制定本规定。
第二条本规定适用于在中华人民共和国登记的公共航空运输企业、通用航空企业和从事民用航空飞行活动的其他单位（以下简称航空营运人），飞行院校、飞行训练中心和从事民用航空飞行人员训练活动的其他单位（以下简称飞行训练机构），以及参与民用航空飞行人员训练活动的个人。
第三条中国民用航空总局（以下简称民航总局）统一管理民用航空飞行人员训练工作。
民航总局飞行标准职能部门负责管理飞行人员训练工作，制定飞行人员训练标准，对航空营运人及飞行训练机构的飞行人员训练工作进行合格审定。
民航地区管理局（以下简称地区管理局）根据民航总局授权，管理本地区飞行人员训练工作。
第四条航空营运人和飞行训练机构应当按照本规定和其他有关规定，对其飞行人员实施充分训练，使其达到并保持安全营运所需要的飞行技术标准。
C18维修方案
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谢谢！
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四.金汇通航运营各机型维修方案概览 注意：习惯上按照145部要求维修的直升机的计划维 修文件称为维修方案。而按照43部要求维修的直升机 的计划维修文件称为检查大纲。 1.Sikorsky 269C/269C-1直升机为单发活塞式直升 机，二者大部分部件可以通用，最大的区别是所配备 发动机型号与功率不同，269C略大。 (1)269C检查大纲定义的定期维修类别有发动机25 小时、50小时、100小时、300小时、400小时定期检 查、直升机25小时、50小时、100小时、100小时或6 个月、200小时、300小时、400小时、600小时、800 小时、1200小时、1600小时、12个月、24个月定期 检查。
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一.概述: 维修方案定义： 维修方案是民用航空运营人或飞机用户根据飞机构型、 运行环境和维修经验，执行航空器维修大纲、适航和 运行规章要求及制造厂建议而制定的计划维修检查要 求。 维修方案意义、目的和地位： (1)意义：运营人维修方案是航空器持续适航的基本 要求，也是航空器运行的基本要求。 (2)目的：安全营运、高的可靠性、低的维修费用、 维修停场时间最短、最好的客舱环境。 (3)地位：维修方案是航空公司指令性计划维修文件。
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(2)269C-1检查大纲定义的定期维修工作类别有发 动机25小时、50小时、100小时、300小时、400小时 定期检查、直升机25小时、50小时、100小时、100 小时或6个月、200小时、300小时、600小时、600小 时或12个月、1200小时、12个月、24个月定期检查。 2.Bell 407直升机为单发涡轮轴直升机，装备 Rolls-Royce 250-C47B发动机。Bell 407检查大纲 定义的定期维修工作类别有机身：100小时检查，150 小时检查，300小时检查，选装设备300小时检查， 300小时或12个月检查，600小时检查，600小时或12 个月检查，1200小时或24个月检查，2500小时检查， 12个月检查，24个月检查。发动机150小时、300小 时、2000小时检查。另有部件中期检查项目、 CAD/AD相关项目和选装设备检查间隔清单
HU269C检查单解读
HU269C快速检查单中国飞龙通用航空有限公司大兴安岭分公司飞行培训部概述HU269C快速检查单以HU269C飞行员操作手册和 HU269C检查单并结合飞龙航校实际运行状况编写。
HU269C快速检查单供飞行员在飞行各个阶段和紧急情况中使用，分正常程序和紧急程序2个部分。
在每部分内容概述中说明了使用方法。
飞行教员队2014-04-18HU269C正常检查单外部检查单机身—前方PNF PF1直升机已系留及布罩...........取下 1............................取下2大气温度传感器.............无堵塞 2...........................无堵塞3毛线支柱，毛线.............中立完好3.........................中立完好3进气系统和整流罩...........无堵塞3..........................无堵塞4空速管.....................无堵塞 4..........................无堵塞5构架、前横梁、阻力杆和橇管有无损伤 5...........................无损伤6着陆灯，天线..................良好 6.............................良好机身—右侧1顶棚的边条............有无损坏或松动............................完好2座舱门，风挡玻璃.................良好............................良好3减震器的伸长量..................检查........................符合要求4右航行灯和频闪灯........有无损坏松动............................完好5阻力杆，橇管.....................检查............................完好6发动机及部件、排气和进气管、燃油和滑............................完好油管路7尾桨操纵钢索.........................................检查............................完好8离合器操纵钢索、弹簧组件和弹簧固定销..................完好的下端....................检查9上下部皮带轮轴承...........检查......................良好10皮带传动的下部H框支撑架和撑杆的裂纹.......................良好和紧固程度..............检查11叶轮、后梁.................... .良好.......................良好12惰轮旋转和前后移动是否平滑和灵活....................................................检查13后横梁，中部构架，管束接头.....检查......................良好14主减滑油液面............................................符合要求15油箱加油口盖，通气孔..........良好.......................良好中机身主旋翼......................良好1主旋翼组合摇臂，操纵拉杆...........................检查2桨叶和桨毂....................................检查............................................良好............................................良好3主旋翼阻尼器/倾斜器/变距拉杆/轴承............................良好后机身—尾梁1尾传动轴设定的对准标记...............对准............................................对准......................正常2排气消声器装置（如安装）有无裂纹、变形、损伤、松动和紧固情况....检查3尾梁支撑件和接头................检查......................良好4空速管静态孔无堵塞..........检查....................无堵塞尾桨1尾桨轴的对准标记........................检查............................................正常2尾桨叶变距连杆和倾斜盘............检查......................正常3尾桨翘翘板轴承............................检查......................正常4圆锥轴承的松动............................检查............................................正常5弹性轴承的松动（如果安装)......检查............................................正常6尾桨防磨带......................检查7目视检查每片尾桨叶的前缘防磨带涂层有......................正常无裂纹或沿防磨带/翼型的胶缝有无翘起......................................检查8尾桨叶连接衬套孔有无裂纹迹......................正常象..........................检查9尾桨推拉杆....................................检查............................................正常10尾橇................................................检查............................................正常11水平尾面、垂直尾面和尾灯....检查......................正常12尾减速器/滑油液面...........检查......................正常机身--左侧1尾梁的损伤或凹坑............检查......................正常......................正常2尾梁支撑和接头裂纹、松动、紧固、变形或损伤..................检查......................正常3尾梁撑杆端部接头裂纹、变形、或损伤..........................检查4减震器的伸长量，阻力杆和橇............................................正常管.....................................................检查......................正常5右航行灯，频闪灯有无损伤和松动....................................................检查前6顶棚的边条有无损坏或松动....检查......................正常7门和门锁........................................检查......................完好8电瓶........................................固定良好........................................固定良好直升机内部....................调整好1调整尾桨脚蹬，在脚蹬和固定销之间增加垫片以取消间隙。
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起飞前检查
养成每次起飞前都要检查发动机仪表的良好 习惯，气缸头温度，滑油温度以及压力在绿 区。 防止起飞时候超过进气压力限制。一般不要 超过25寸。 超过25寸。 空中巡航时候转速在3000-3100RPM。 空中巡航时候转速在3000-3100RPM。
关车程序
按照关车检查单执行关车程序。 按照关车检查单执行关车程序。
起动发动机注意事项
注油程序注意热发与冷发时间长短 油门位置不要开大，约1/8英寸。如果标高较 油门位置不要开大，约1/8英寸。如果标高较 高可以稍微开大一点。起动后用油门控制发 动机转速不要超过1600RPM，暖机 动机转速不要超过1600RPM，暖机 1400RPM。 1400RPM。 起动后松开起动按钮，观察发动机滑油压力 应该上升至25PSI以上。如果30秒无指示， 应该上升至25PSI以上。如果30秒无指示， 及时关闭发动机（拉出混合比操纵杆）
座舱检查单内容
按照座舱检查单内容执行。 按照座舱检查单内容执行。 执行完毕后打开无线电总电门，开GNS430， 执行完毕后打开无线电总电门，开GNS430， 向塔台请求开车，然后关430，关无线电总电 向塔台请求开车，然后关430，关无线电总电 门。打开航行灯以及防撞灯开关。 向机务示意开车。 执行起动检查单。 执行起动检查单。
试车注意事项
1、测试磁电机时候发动机应该没有明显的抖 动以及爆震声音。 2、磁电机如果单磁无掉转也是不正常现象。 3、在进行油门手柄发动机慢车以及超控检查 时候，防止直升机不要偏转。 4、执行完毕起飞前检查单以后就可以报告滑 、执行完毕起飞前检查单以后就可以报告滑 出。 5、当气压变化大时候，检查慢车混合比以及 慢车转速。
内部检查
6、听通波确认高度表拨正后所有开关关闭。 7、断路器都按入，油门关 8、混合比拉出关断。 9、油量检查，测试低燃油警告灯 10、主减警告灯亮。离合器控制开关放 10、主减警告灯亮。离合器控制开关放 RELEASE位置，离合器未结合警告灯亮。 RELEASE位置，离合器未结合警告灯亮。 11、尾减速器金属屑警告灯测试。 11、尾减速器金属屑警告灯测试。
飞行前确认已经做了以下工作： 1、已经了解操作限制 2、飞机记录本已经机务放行 3、重量平衡已经计算 4、直升机已经做好飞行前检查（外部与内部 检查） 5、外部检查路线 、外部检查路线
正常程序
内部检查： 1、将电瓶、着陆灯、航行灯、防撞灯等开关 打开，确认灯光正常工作。 2、检查脚蹬插销以及垫片 3、安全带以及肩带检查 4、确保驾驶舱没有影响操作的物品 5、解除驾驶杆以及桨矩杆摩擦，确认操作自 如无卡阻。
269C直升机训练简介 269C直升机训练简介
飞行十大队
描述
269C是轻型、活塞直升机。可以应用于以下 269C是轻型、活塞直升机。可以应用于以下 用途： 1、飞行训练 2、个人运输 3、巡逻线路 4、航空摄影 限制于昼夜间目视飞行。
பைடு நூலகம்
描述
该直升机中国民航以及FAA型别等级审定 该直升机中国民航以及FAA型别等级审定 269C。 269C。 商业型号SCHWEIZER300C（斯瓦泽300C） 商业型号SCHWEIZER300C（斯瓦泽300C） 采用三片、全铰式旋翼系统，尾桨为两片。 发动机为莱康明HIO-360-D1A。发动机通过 发动机为莱康明HIO-360-D1A。发动机通过 皮带驱动传动到主传动轴以及尾桨传动轴。 皮带驱动传动机构与超越离合器共同作用保 证旋翼自转时候不会驱动皮带与发动机。
旋翼结合
确认桨矩杆最低位置并且锁定。 驾驶杆中立，脚蹬中立位。驾驶杆摩擦确认。 目视观察飞机周围无闲杂人员以及无障碍物。 用油门控制转速1500RPM。（在结合过程不 用油门控制转速1500RPM。（在结合过程不 要动油门） 按照检查单执行旋翼结合程序 按照检查单执行旋翼结合程序
地面运转检查
2000转速滑油温度开始上升，然后设置 2000转速滑油温度开始上升，然后设置 2500RPM等候滑油温度与压力达到绿区。 2500RPM等候滑油温度与压力达到绿区。 打开无线电总电门，设置通讯以及无线电导 航设备。 检查主减速器以及尾减速器警告灯灭。 按照检查单执行磁电机以及发动机慢车以及 按照检查单执行磁电机以及发动机慢车以及 超控位置检查。
其他注意事项
1、禁止IFR条件飞行。 、禁止IFR条件飞行。 2、机长在左座驾驶直升机 3、燃油泵在标高450FEET以下起飞和着陆 、燃油泵在标高450FEET以下起飞和着陆 时候要打开。 4、任何时候都只从直升机前部接近直升机。 5、将所有行李远离操纵杆与脚蹬。 6、仔细系好安全带。
正常飞行程序
在关车前先关闭通导设备，关闭无线电总电 门。记录飞行时间。
机型限制数据
VNE 95 卸除舱门 89 海里/小时(海平面高度) 海里/小时(海平面高度) 驾驶舱最大重量600磅 驾驶舱最大重量600磅 旋翼自转转速390旋翼自转转速390-504RPM 正常飞行发动机转速3000-3200RPM,慢车转 正常飞行发动机转速3000-3200RPM,慢车转 速1200-1600RPM.旋翼结合时候避免发动机 1200-1600RPM.旋翼结合时候避免发动机 转速超过1600RPM. 转速超过1600RPM. 发动机在3200RPM时马力为190HP 发动机在3200RPM时马力为190HP 油箱容积33USL,可用燃油32.5USL 油箱容积33USL,可用燃油32.5USL
描述
机体结构简图
描述
描述
描述
描述驾驶舱仪表板
仪表板 仪表板 中央操作台 驾驶杆 桨矩杆 驾驶杆摩擦 上部标牌与外界温度表
重量以及重心限制
最大起飞重量2050磅 最大起飞重量2050磅 前后重心范围（站位英寸）95前后重心范围（站位英寸）95-101 横向重心限制： 95站位：正3 95站位：正3-负1 99.5站位：4至负2.12 99.5站位：4至负2.12 101站位：2至负2.5 101站位：2至负2.5 横向左边为负右边为正。