隧道文明施工安全管理方案
施工现场文明生产实施方案
施工现场文明生产实施方案施工现场文明生产实施方案【通用7篇】对于施工现场文明生产实施方案，你会写吗来看看吧。
方案由于一些具有某种职能的具体工作比较复杂，不作全面部署不足以说明问题，因而公文内容构成势必要繁琐一些，下面小编给大家带来施工现场文明生产实施方案，希望大家喜欢!施工现场文明生产实施方案（篇1）达为进一步规范隧道施工现场的文明生产，促进现场规范化、标准化建设管理工作，加强文明工地形象建设，确保安全、质量、环境保护及文明施工达标，特制订此方案。
一、总体要求1.1现场策划施工现场总体布局要科学、合理、适用。
施工现场宜设必要的围档，做到场地平整，排水系统畅通，建筑垃圾及时清理，严禁料具随处摆放。
1.2总体要求施工现场环境整洁，物流有序，机料堆码摆放整齐，标识、标牌、标语醒目规范，彩旗整洁、鲜艳、动人。
（1）交通道路平整顺直畅通，标志、标识明确规范；（2）施工现场做到工完、料净、场地清。
（3）材料场钢筋、水泥、砂石材料按规格、型号、品种堆放整齐；（4）施工现场、道路环境、机具设备、现场办公、库房及休息室内外清洁；（5）施工现场及生活住地做到不漏油、漏水、漏气、漏电。
二、标牌设置1、施工现场安全标志（1）在进入施工现场，必须设指路牌。
（2）施工现场主要进出车辆道口应设“慢”、“内有车辆出入”、“当心车辆”、“限速”、“限重”、“限宽”、“限高”等安全标志。
（3）道路安全标志应涂反光材料，以便于夜间车辆行驶看得见，在关键位置设信号指示灯。
2、施工现场与生活区（1）在需要防火的地段应设置“禁止吸烟”、“禁止烟火”、“禁带火种”、“禁止用水灭火”、“禁放易然物”、“当心火灾”、“当心爆炸”等安全标志。
（2）在电气设备处应设置“当心触电”、“有电危险”、“禁止合闸”、“配电重地、闲人免进”、“止步、高压危险”等安全标志。
（3）隧道通风设备单独安设电表并上锁，由总监办保管钥匙并负责每天检查用电情况，形成记录台帐，每周报代表处备案。
隧道建设中的安全生产管理有哪些措施
隧道建设中的安全生产管理有哪些措施隧道建设是一项复杂且具有高风险性的工程，安全生产管理至关重要。
有效的安全生产管理措施不仅能保障施工人员的生命安全，还能确保工程的顺利进行和质量的可靠。
以下将详细探讨隧道建设中的安全生产管理措施。
一、完善的安全管理制度和体系1、建立健全安全生产责任制明确各级管理人员和施工人员在安全生产方面的职责和义务，将安全责任落实到具体的个人和岗位。
从项目经理到一线工人，每个人都清楚自己在安全管理中的角色和责任，形成全员参与、齐抓共管的良好局面。
2、制定详细的安全操作规程和流程针对隧道建设中的各个施工环节和工艺，制定详细、可操作的安全操作规程和流程。
例如，钻孔爆破、支护施工、通风排水等环节都应有明确的操作规范，确保施工人员按章操作，减少人为失误导致的安全事故。
3、建立安全风险评估和预警机制在项目开工前，对隧道工程进行全面的安全风险评估，识别可能存在的危险因素和风险源。
根据评估结果，制定相应的风险控制措施和应急预案。
同时，在施工过程中，持续监测和评估风险状况，及时发布预警信息，采取有效措施防范风险。
二、加强人员安全教育培训1、入场前的安全教育所有参与隧道建设的人员在进入施工现场前，必须接受系统的安全教育培训。
培训内容包括隧道施工的特点和风险、安全操作规程、个人防护用品的使用等。
通过培训，使施工人员具备基本的安全知识和自我保护意识。
2、定期的安全培训和交底在施工过程中，定期组织安全培训和技术交底活动。
根据工程进展和施工中出现的问题，有针对性地进行安全培训，不断强化施工人员的安全意识和技能。
同时，对新的施工工艺和技术，及时进行安全技术交底，确保施工人员了解并掌握相关的安全要求。
3、特种作业人员的培训和持证上岗对于从事特种作业的人员，如爆破工、电工、架子工等，必须经过专门的培训，并取得相应的资格证书后才能上岗作业。
定期对特种作业人员进行复审和再培训，确保其技能和知识符合要求。
三、保障施工设备和设施的安全1、设备的选型和维护根据隧道工程的特点和要求，选择合适的施工设备，并确保设备的性能和质量可靠。
隧道施工进出洞安全管理制度（3篇）
隧道施工进出洞安全管理制度1、凡进洞施工人员必须由带班负责人在洞口值班室进行现场登记，明确施工的人数、时间及地点，出洞时清点人数，做好记录。
2、进洞施工人员必须佩戴安全防护用品，凡未佩戴安全防护用品者，进洞值班人员有权阻止进洞。
3、进洞施工人员及车辆应服从现场管理人员指挥，人员靠边行走，车辆限速行驶，注意现场安全警示标识，确保安全。
4、洞口值班人员必须佩戴袖标执行任务，值班安全员监督检查进出洞口人员的登记情况是否属实。
5、凡发现未严格执行进洞登记指的，对作业班组每次处罚____元。
洞口坚持____小时值班制度，如发现洞口值班人员缺岗或值班登记管理不到位对值班人员每次处罚____元。
6、项目经理部及上级检查发现存在隧道进出洞口登记管理制度未严格执行将对作业队进行严厉处罚，望隧道作业队严格执行。
中建市政建设有限公司五盂高速LJ4合同段项目经理部二0一一年陆月贰日隧道施工进出洞安全管理制度（2）包括以下内容：1. 进洞前的准备工作：- 施工单位应制定进洞前的安全计划，并向相关部门报备。
- 检查和维修进洞所需的设备和工具，确保其正常运行。
- 员工要接受必要的培训，了解进洞作业的安全规范和操作流程。
2. 进洞作业阶段：- 在洞口设置警示标志和指示牌，提醒其他人员不要靠近作业区域。
- 使用适当的防护设备，如安全帽、安全鞋、呼吸器等。
- 在洞内安装照明设备，确保作业区域充分照明。
- 喷涂标志和警示线，明确隧道的安全区域和危险区域。
- 定期检查并清理洞内的积水、积尘等，保持作业区域清洁。
3. 出洞作业阶段：- 在洞口设置出洞作业区域，并设立防护栏或警戒线，保持其他人员不进入作业区域。
- 建立通风系统，保证出洞作业区域的空气清新，并且排风口不能影响其他作业区域的通风效果。
- 出洞作业人员应随时保持和更新通信装备，确保能随时与洞内作业人员保持联系。
- 保持出洞作业区域的整洁，定期清理洞口的积水、垃圾等。
4. 突发事件应急处理：- 当发生火灾、塌方、意外伤害等突发事件时，应立即采取紧急救援措施，并报告相关部门。
2024年某隧道施工专项安全方案
2024年某隧道施工专项安全方案
首先，对于隧道施工过程中的安全管理，我们要确保所有工作人员都严格遵守相关规定和程序，做到“三不放过”：
一是不放过安全隐患；
二是不放过责任落实；
三是不放过安全教育培训。
在人员管理方面，要求：
1、对所有参与施工的工作人员进行全面的安全培训，确保他们了解相关规定和安全意识；
2、实行严格的安全考核制度，对不符合安全标准的人员及时进行整改和培训；
3、建立健全的安全奖惩机制，激励工作人员重视安全工作。
在施工现场管理方面，要求：
1、严格执行施工方案，确保施工过程中各项工作按照规定进行；
2、加强现场巡查和监督，及时发现和处理安全隐患；
3、建立施工工地安全制度，规范工作流程，确保施工安全有序进行。
在设备设施管理方面，要求：
1、保证施工设备设施的正常运行和维护保养，确保设备设施的安全性；
2、建立设备设施管理台账，定期检查和维护设备设施的使用情况；
3、加强设备设施的安全教育和培训，提高工作人员对设备设施安全的意识。
在应急预案管理方面，要求：
1、建立健全的应急预案，明确各种安全事故应急处理程序和责任分工；
2、定期组织安全演练，提高工作人员的应急处理能力和应变能力；
3、建立应急救援队伍，确保在发生安全事故时能迅速有效地进行救援和处理。
通过以上措施，我们将建立起完善的隧道施工专项安全管理体系，确保隧道施工过程中的工作人员和设备设施的安全，保障隧道施工的顺利进行。
隧道施工安全管理要点
隧道施工安全管理要点隧道施工安全管理的要点包括：1. 施工前的准备工作：在开始施工前，要进行周密的方案设计和技术论证，确保施工方案的科学性和合理性。
还要对施工现场进行详细的勘察和评估，确保施工过程中的安全和稳定。
2. 施工现场的安全管理：施工现场要设置明确的安全警示标志，并配备必要的安全设施，如防护网、防护栏等，以确保施工人员的安全。
同时，要定期进行施工现场的巡查和安全检查，及时发现和解决安全隐患。
3. 施工人员的安全培训：所有参与隧道施工的人员都应进行必要的安全培训，了解并遵守相关的安全规章制度。
特别是高风险作业的人员，如隧道顶板拱顶施工人员，应接受专门的培训和考核。
4. 施工材料和设备的选择和使用：施工过程中要使用符合国家标准和规定的合格材料和设备，确保其安全可靠。
对于施工设备，要定期进行检修和保养，确保其正常运行。
5. 施工过程中的安全监测和预警：在施工过程中，要进行必要的安全监测，如地质监测、结构监测等，及时发现和预防可能的安全风险。
同时，要建立安全预警机制，确保在发生危险情况时能及时采取措施。
6. 施工现场的应急管理：施工现场应建立健全的应急管理制度，设立应急指挥部并明确责任分工。
对施工人员进行应急演练，提高应对突发事件的能力。
7. 安全文明施工：施工过程中要强化安全文明施工的意识，积极推行绿色施工理念，减少对环境的影响。
加强对施工人员的安全教育，提倡文明施工行为，确保施工过程中的秩序和安宁。
8. 安全资料和记录的管理：对施工过程中的安全资料和记录要进行详细的管理和归档，以备后续的查验和借鉴。
在隧道施工安全管理中，以上的要点是非常重要的，能够有效地提高施工过程中的安全性和稳定性。
同时，还应根据具体的施工条件和风险特点，制定相应的安全管理措施和应急预案，确保施工工作的安全进行。
标题隧道施工安全管理总要求及施工准备安全技术要求
确保紧急预案的有效性： 制定完善的紧急预案， 明确应急措施和处理流 程，确保在紧急情况下 能够迅速、有效地处理
问题
定期进行安全检查：定 期对隧道施工进行安全 检查，发现和处理存在 的安全隐患隧道施工的施工准备阶段是确保施工安全的重要环节，以下为施工准备安全技术要求
技术交底：在施工前，应对参与施工的人员进行详细的技术交底，使员工了解施工过程中的技术难点和
2 安全注意事项
3
特殊作业人员培训：对于从事特殊作业的人员，如电工、焊工等，应进行专业的培训和考核，确保其具 备相应的技能和安全意识
4
危险源识别与评估：在施工前，应对施工现场可能存在的危险源进行识别和评估，并采取相应的预防措 施，减少事故发生的可能性
1 隧道施工安全管理总要求 2 施工准备安全技术要求
隧道施工安全管理总要求
隧道施工由于其复 杂性和高风险性， 安全管理显得尤为 重要。以下为隧道 施工安全管理总要
求
建立健全安全管理体系： 建立完善的安全管理制 度，明确各级管理人员 和员工的安全职责，确 保安全工作贯穿于整个
施工过程
进行安全风险评估：在 施工前，应对隧道施工 进行全面的安全风险评 估，识别可能出现的安 全隐患，并采取相应的
场地布置：施工现场应合理布置，确保场地整洁、有序，避免杂乱无章的施工环境
安全通道设置：在施工现场设置安全通道，确保人员和物资能够安全、便捷地进出施 工现场
安全设施安装：在施工现场安装必要的安全设施，如安全网、防护栏杆、警示标识等 ，确保施工安全
1 机械设备检查：对将要投入使用的机械设备进行全面的检查和维护，确保机械设备的正常运转和安全性
通过以上隧道施工安全管理总 要求及施工准备安全技术要求 的阐述，我们可以看出隧道施 工安全管理的复杂性和重要性
隧道工程安全生产管理体系（三篇）
隧道工程安全生产管理体系是指为了确保隧道工程安全生产，保障工人生命财产安全，减少事故发生和危害程度而建立的一套完整的管理体系。
隧道工程安全生产管理体系包括安全管理原则、组织结构、责任制度、操作规程、教育培训和检查评估等方面内容，下面将详细介绍。
一、安全管理原则隧道工程安全管理原则包括以下几个方面：1. 全员参与：所有参与隧道工程的人员都应该参与到安全管理中来，共同负责，共同落实。
2. 预防为主：以预防为主要原则，通过合理的计划、设计和措施，尽量消除事故隐患。
3. 安全第一：将安全放在首位，确保任何工作都不能以牺牲安全为代价。
4. 连续改进：在安全管理过程中，应不断总结经验，改进管理方式，提高安全水平。
5. 法律依据：遵守国家和地方的相关法律法规，确保隧道工程符合法律要求。
二、组织结构隧道工程安全生产管理体系的组织结构应明确，各级责任与权力也应明确划分。
通常情况下，隧道工程安全管理体系应设立安全管理委员会、安全管理部门和各级安全管理人员。
1. 安全管理委员会：由隧道工程负责人担任主任，各级管理人员、技术人员、劳动者代表等组成。
负责制定隧道工程的安全管理策略，做出重大安全决策，协调各部门的安全工作，落实安全管理责任。
2. 安全管理部门：负责隧道工程的日常安全管理工作，包括制定和完善安全管理制度、培训和教育工作、危险源辨识和风险评估等。
3. 安全管理人员：包括隧道工程负责人、安全主管、监察人员等，负责执行安全管理部门的指令和要求，确保隧道工程的安全生产。
三、责任制度隧道工程安全生产管理体系的责任制度应明确各级管理人员和工程参与人员的安全责任。
1. 隧道工程负责人：负责隧道工程的整体安全工作，包括制定和组织实施安全管理制度、安排安全培训和教育、协调各部门工作。
并参与安全事故调查和处理。
2. 安全主管：负责具体的安全管理工作，包括制定安全操作规程、安排安全培训和教育、组织安全检查和评估等。
3. 监察人员：负责隧道工程现场的安全监督和检查，发现安全隐患及时报告并提出整改要求。
遂宁观音湖下穿隧道二标段安全文明施工措施
遂宁观音湖下穿隧道二标段安全文明施工措施编制：审核：批准：中铁二十局集团有限公司遂宁观音湖下穿隧道工程二标段项目经理部二O一三年十一月九日安全文明施工措施一、工程概况观音湖下穿隧道工程地处四川省遂宁市，连接船山区、圣莲岛和河东新区。
隧道西起船山区公园东路与兴隆街交叉口东侧，下穿观音湖（涪江）和圣莲岛，最终于河东新区灵云路相接，并在圣莲岛上设两对右进右出匝道接入圣莲岛规划路网，隧道整体呈西南—东北向。
隧道全长2185m，宽19.8m，高4.9m。
二标段隧道长1130m，起讫里程为K1+540～K2+670，包括隧道工程敞开段、暗埋段、湖中围堰、隧道道路、堤坝拆除及恢复、预埋管项目、匝道和隧道装修工程。
隧道设计时速50km/h，双向四车道。
二、安全生产、文明施工与环保目标：1、项目安全生产管理目标：（1）杜绝员工因工、非因公死亡事故，无安全生产一般事故；无外部劳务因工死亡事故；无因工（含外部劳务）重伤事故；年轻伤率控制在5‰以内；（2）无车辆、机械设备（包括锅炉、压力容器）或火灾等一次事故造成10万元（含）以上经济损失事故；（3）杜绝因施工造成的道路交通中断，管道、通信、电力管线损坏等施工责任事故。
2、文明施工与环保目标确保工程建设各项管理活动遵守国家和地方有关环保的方针、政策、法规及有关文明施工的规定。
落实好中华人民共和国《环境保护法》、《水污染防治法》及其实施细则、《大气污染防治法》及其实施细则、《固体废物污染防治法》、《环境噪声污染防治法》；地方行政部门管理规定；确保环境、水土保持施工前与施工中、施工后一样，并积极配合当地部门做好环境、水土优化工作，实现工程总体目标，创建文明工地。
三、安全生产、保证措施：1、施工安全保证措施（1）建立安全保证的三级体系，加强安全教育，工人上岗必须按规定进行三级安全教育，对特殊工种工人进行专业安全知识教育培训，对易出事故的行走机械及车辆司机要加强安全教育，树立安全第一的思想意识。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
仅供参考[整理] 安全管理文书隧道文明施工安全管理方案日期：__________________单位：__________________第1 页共13 页隧道文明施工安全管理方案一、目的为确保隧道施工安全，保证各级领导、作业人员、机械车辆出入洞井然有序，做到进洞有签字出洞有确认。
以达到安全生产、文明施工之目的，特制定本方案。
二、内容1、设立进出人员登记薄2、设立交接班登记薄3、每一洞口设立入洞安全须知，并设立每作业班组进出洞挂牌制。
4、安全保障管理5、隧道施工安全交底书6、危险源台账三、设立进出人员登记薄重点是上级领导、项目管理人员及作业队机械司机和管理人员的进洞签证。
四、设立交接班登记薄针对每个洞口个作业班组进洞施工情况由交班人及作业人员相互签字确认，以便保证下道工序安全生产。
五、设立入洞安全须知设立入洞安全须知及挂取牌监控栏：在每一洞口埋设两块监控牌（一块入洞须知、另一块是进洞姓名牌悬挂栏）。
根据隧道进展情况，提前制作作业人员姓名牌，针对上班情况，各自把自己的姓名牌挂在监控栏内，下班时自己取走自己的姓名牌。
依此类推，按序挂牌。
六、安全保障管理1、在隧道口设立出入洞值班室，指派专人负责24小时坚守岗位，对出入洞人员进行监控管理。
2、督促检查及有关人员，认真填写入洞登记薄内的全部内容，保第 2 页共 13 页证出洞签认到位。
3、配备应急救援抢险物资，如：急救箱各项各项抢险物资。
七、隧道施工安全生产交底《开挖、凿孔及爆破》、《洞内运输》、《支护》、《通风防尘》、《照明，排水及防火》、《瓦斯防治》应按照隧道施工安全操作规程执行。
1、电焊安全技术交底（1）、焊工应经安全技术培训、考核、持证上岗。
（2）、作业时应穿带工作服，绝缘鞋，电焊手套，防护面具，防目镜等防护用品，高处作业系牢安全带。
（3）、作业现场周围10米内不得堆放易燃易爆物品。
（4）、雨雪，风力六级以上不得露天作业，雨雪后应清除积水，积雪后方可作业。
（5）、作业前应检查焊机，线路，焊机外壳保持接零等确认安全后方准作业。
（6）、严禁在易燃液体或气体扩散区域内，运转中的压力管道和装有易燃易爆的物品的容器内以及受力构件上焊接或切割。
（7）、焊接曾储存易燃易爆物品的容器时应根据介质性质进行多次置换和清洗，并打开所有的孔口，经检验确认安全后方可作业。
（8）、在密封容器内施焊时应采取通风措施，间歇作业时，焊工应该到外面休息，容器内照明电压不得超过12v，焊接时必须设专人监护，监护人应熟知焊接操作规程和抢救方法。
（9）、焊接铜、铝、铅、锌等合金金属时必须佩戴防护用品，在通风良好的地方作业，在有害介质场所进行施焊时应采取防毒措施，必要时进行强制通风。
第 3 页共 13 页（10）、施焊点潮湿，焊工应在干燥的绝缘板或脚垫上作业，配合人员应穿绝缘鞋或站在绝缘板上，应定期检查绝缘鞋的绝缘情况。
(11)、施焊是临时绝缘线严禁浮搭，必须牢固压紧用胶布包严。
（12）、工作中遇到下列情况应切断电源，改变电焊机接头，移动两次线，移动工作地点，检修电焊机，暂停焊接作业。
（13）、高处作业时必须符合下列要求，与电线的距离不得少于2.5米，必须使用防火的安全带，并系在可靠地构架上，必须在作业点下的5米处设置护栏，并设专人值守，必须清除作业点下方区域易燃易爆物品，必须使用盔式面罩，焊接电缆绑紧在固定处，严禁绕在身上或搭在背上作业，必须在稳固的平台上作业，焊机必须放置平稳，牢固，设良好的接地保护装置。
（14）、焊接时二次线必须双线到位，严禁用其他金属物做二次线回路。
（15）、焊接电线通过道路时必须架高或采取其他措施。
（16）、下班时必须拉闸断电，必须将地线和把线分开。
2、气焊工安全技术交底（1）点燃焊割具时，应先开乙炔阀电点火，然后开氧气阀调整火焰，关闭时先关闭乙炔阀再关闭氧气阀。
（2）点火时焊具口不准对着人，不得将正在燃烧的焊具放在工具或地面上，焊具带有乙炔或氧气时，不得放在金属容器上。
（3）作业时发现气路或气阀漏气时，必须立即停止作业。
（4）作业时若氧气管着火应立即关闭氧气阀门，不得折弯胶管断气，若乙炔管着火，应先关熄矩火，可用弯折前面一段软管的办法止火。
（5）高处作业时，氧气瓶，乙炔瓶，液化气瓶，不得放在作业区第 4 页共 13 页域正下方，应与作业点的正下方10米以上的距离，必须清除作业区域下方的易燃物。
（6）不得将橡胶软管背在背上操作。
（7）作业后应卸下减压管，拧上气瓶安全帽，将软管盘起绑好，挂在室内干燥处，检查操作场地，确认无着火危险后方准离开。
（8）冬天露天作业时，如减压阀软管流量计冻结应使用热水等取暖设施，严禁用火烧烤。
3、开挖及凿孔安全技术交底（1）、开挖人员到达工作地点时应首先检查工作面是否处于安全状态，并检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定，如有松动的石土块或裂缝应先予以清除或支护。
（2）、人工开挖土质隧道时操作人员必须互相配合，并保持必要的安全距离。
（3）、机械凿岩时宜采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。
4）、站在渣堆上作业时，应注意渣堆的稳定，防止滑塌伤人。
（5）、风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好。
管子接头是否牢固，有无漏风、钻根有无不直，带伤及钻孔堵塞现象。
湿式凿岩机的供水是否正常，干式凿岩机的捕尘设施是否良好，不合要求者应修理更换。
（6）、在工作面内不得拆卸修理风电钻，严禁在残眼中继续钻眼。
（7）、钻孔台车进洞时要有专人指挥，认真检查道路状况和安全界限，其行走速度不得超过25m/min。
台车在行走或待避时应将钻架和机具都收拢到放置位置。
就位后不得倾斜，并应刹住车轮放下支柱防止移动。
第 5 页共 13 页4、爆破安全技术交底（1）、装药与钻孔不应平行作业（2）、爆破器材临时存放点或需加工时必须设在洞口50米以外的安全距离操作。
严禁在加工房以外的地点加工和改制爆破器材，长隧道施工必须在洞内加工爆破器材时，其加工硐室的设置，应符合国家现行的《爆破安全规程》的有关规定。
（3）、进行爆破时所有人员应撤离现场其安全距离如：①独头巷道不少于200米。
②相邻的上下坑道不少于100米。
③相邻的平行坑道、横通道及横洞间不少于50米。
④全断面开挖进行深孔爆破时，不少于500米。
（4）、装药前应检查爆破工作面附近的工作面的支护是否牢固。
爆眼内的泥浆石粉应吸洗干净，刚打好的炮眼热度过高，不得立即装药。
如果遇有照明不足、发现流沙流泥未经妥善处理，或可能有大量溶洞涌水时，严禁装药放炮。
（5）、爆破后必须经15min通风排烟后，检查人员方可进入工作面。
检查有无“盲炮”及可疑现象；有无残余炸药和雷管，顶板两端有无松动石块，支护有无损坏变形，在妥善处理并确认无误后其他作业人员方可进入工作面。
（6）、若发现“盲炮”时必须由原爆破人员按规定处理。
5、洞内运输安全技术交底（1）、各类进洞车辆必须处于完好状态，制动有效，严禁人料混装。
（2）、进洞的各类机械车辆宜选用带净化装置的柴油机动力，燃烧汽油的车辆和机械不得进洞。
（3）、所有运载车辆不得超载、超宽、超高运输。
运装大体积或超第 6 页共 13 页长料时应有专人指挥，专车运输，并设置显示界限的红灯。
（4）、进出隧道的人员应走人行道，不得与机械车辆抢道，追车或强行搭车。
6、爆破器材运输安全技术交底（1）、在隧道工程外部运输爆破器材时应遵守《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》。
（2）、在任何情况下雷管与炸药必须放置在带盖的容器内分别运送，人力运送时雷管与炸药不得由一人同时运送；汽车运送时，雷管与炸药必须分别装在两辆车上运送，其间距应相隔50米以上。
（3）、人力运送雷管与炸药时必须由专人护送，必须直接运到工地，不得在中途停留，一人一次运送炸药的数量不得超过20kg或原包装一箱。
（4）、汽车运送爆破器材时，汽车排气口应加防火装置，运行中应显示红灯，器材必须由爆破工专人护送，其他人员严禁搭手。
（5）、在上下班或人员集中的时间，严禁运送爆破器材。
（6）、严禁用翻斗车，自卸汽车，拖车、拖拉机、机动三轮车、人力三轮车、自行车、摩托车和皮带运输机运送爆破器材。
7、支护安全技术交底（1）、隧道各部（包括竖井、斜井。
横洞及平行洞）开挖后除围岩完整坚硬，设计文件中规定的不需支护外都必须根据围岩情况，施工方法采取有效的支护。
（2）、施工期间，现场负责人应会同安全及有关负责人员对支护各部定期进行检查，不良地质地段每班应设专职人员随时检查，当发现支护变形或损坏时应立即整修和加固，当变形或损坏严重时应将施工人员撤离现场再行加固。
第 7 页共 13 页（3）、洞口地段和洞内水平坑道与辅助坑道（横洞、平行洞等）的连接处，应加强支护或及早进行永久衬砌。
洞口地段的支撑宜向洞外多架5-8米的明厢，并在其顶部压土以稳定支撑，待洞口建筑全部完工后方可拆除。
（4）、洞内支护宜随挖随支护，支护到开挖面的距离一般不超过4米，如遇石质破碎，风化严重和土质隧道时应尽量缩短支护面，当短期停工时，应用支撑顶住工作面。
（5）、不得将支撑立柱置于废渣或活动的石头上，软弱围岩的地基的立柱应加设垫板或垫梁，并加木楔塞紧。
（6）、喷锚支护时危石应清除，脚手架应牢固可靠，操作工应佩戴防护用品，机械各部位应完好正常，压力应保持在0.2mpa左右，喷枪管出口严禁对人放置。
（7）、在发现喷锚区的围岩有较大变形或锚杆失效时应立即在该区段增设加强锚杆，其长度应不少于原锚杆长度的1.5倍。
如喷锚后发现围岩突变或围岩变形量超过设计允许值时宜用钢支架支护。
（8）、当发现测量数据有不正常变形或突变，洞内或地表位移值大于允许值时，洞内或地表出现裂缝以及喷层出现非正常裂缝时均应视为危险信号，必须立即通知作业人员撤离施工现场，待制定出处理措施后才能继续施工。
8、衬砌安全操作技术交底（1）、随着隧道各部位开挖工作的推进，应及时进行衬砌和压浆，特别是洞门建筑的衬砌必须尽早施工，地质不良部位的洞口必须首先完成。
（2）、衬砌使用的脚手架等，工作平台、跳板、梯子等应安装牢固，第 8 页共 13 页不得有露头的钉子和推出的尖角，靠通道的一侧应有足够的净空，以保证车辆行人的安全通行。
（3）、脚手架及工作平台上的铺板应钉铺绑扎结实，模板的端头，必须搭于支点上，高于2米的工作平台上应设置不低于1米的栏杆，跳板应设防滑条。
（4）、脚手架及工作平台上所有人数及堆置的建筑材料不得超过其计算载重量。
（5）、在洞内作业地段倾卸衬砌材料时人员和车辆不得穿行。
（6）、机械转动部位应设置防护罩，电动机必须有接地装置。
移动或修理机器及管线时应先停电并切断电源、风源。
（7）、安装拆除模板、拱架时，工作地段应有专人监护。
拆下的模板不应堆放在通道上。
（8）、压浆机在使用前应进行检查并试运转，管路开关安装要完好，压力要正常，操作人员应佩戴护目镜及胶皮手套。