海运货代操作流程与建议(订舱)
货代(海运)的业务流程
货代（海运）的业务流程
一. 询价
货主询价，引发货运流程
货代向船公司询价
货代向货主报价
货主传真订舱委托单，即货主与货代的委托契约
二. 货代订舱
货代审核订单为货主选择合适的船公司
货代订舱，缮制自己的订舱委托单
船公司给货代定单号(适航提单)
具体来说，货代订舱流程通常包括：
明确各条航线服务以及拼箱服务。
选择船东或货代。
以价格优先，航线好为宗旨，选择有优势的船东或货代
订舱。
审核托运单。
取得订舱确认。
在此过程中要注意：通过不同的方式收到船东或货代的订舱确认单(SHIPPING ORDER)后，将S/O 上相关船东或货代的资料删掉，在S/O 上注明客服/单证联系人员的电话，传真以及EMAIL 地址，再将S/O 传真给予客户。
若客户要委托拖车装箱跟报关的，先于提前1-2 天安排落实好拖车计划与报关事项。
FMS 系统录入以及核查各项费用。
跟踪服务工作。
包括：客户凭S/O 到码头打单处换取设备交接单到具体堆场提空箱装柜。
客户在码头提空柜或还重柜遇到问题的，向订舱单位确认。
海运订舱流程-海运订舱需要哪些手续
海运订舱流程-海运订舱需要哪些手续根据各家不同的*作规定，货运代理针对不同的船东给货主提供不同的海运服务。
那么海运订舱流程的具体流程有哪些，订舱需要哪些手续?我们一起来看看!1、明确各条航线服务2、选择船东或货代以价格优先，航线好为宗旨，选择有优势的船东或货代订舱。
订舱的方式有：以书面订舱(填写订舱单)(1)订舱代理指定的托运单格式。
(2)非指定的订舱格式3、审核托运单4、取得订舱确认，在此过程中要注意：通过不同的方式收到船东或货代的订舱确认单(SHIPPINGORDER)后，将S/O上相关船东或货代的资料删掉，在SO上注明客服/单*联系人员的电话，传真以及EMAIL地址，再将SO传真给予客户。
若客户要委托拖车装箱跟报关的，先于提前1-2天安排落实好拖车计划与报关事项。
5、FMS系统录入以及核查各项费用6、跟踪服务工作包括：客户凭SO到码头打单处换取设备交接单到具体堆场提空箱装柜，如客户反馈打单处不予打单，则由客服向订舱代理查明原因，通知客户重新打单并向客户解释清楚。
客户在码头提空柜或还重柜遇到问题的，向订舱单位确认后，及时通知客户。
提柜后，由于货物无法备齐，货主要求推迟一个航次。
已经提柜后而推迟出口时间，应根据船公司的船期用箱时间表，合理安排用箱时间若超过船公司提供的免费用箱期限，将依照有关规定征收集装箱超期使用费。
因货主原因来不及按时进场，申请延迟进场。
客户需要向我司提出书面申请LATECOME。
在收到客户申请后向订舱代理申请LATECOME，待订舱代理确认后方可通知客户是否接受申请，如不予接受则向客户说明理由。
在旺季期间，每周的航线都必定爆舱，客服必须与船东或货代代理紧密沟通，了解船期的变化，舱位的最新分配情况，及时向业务员提供最新消息，且向船东或货代代理申请配船舱位，确保我司订舱配船舱位。
7、安排付款以及领取正本提单和电放放货每个订舱代理对领取提单的方式不同，按照订舱代理的格式要求，填写相关的寄单委托书，把上面的内容列清楚。
货代公司操作流程
货代公司操作流程操作部工作流程客户服务一、订舱1．客户向我司订舱的2．客户发来的订舱单需显示以下信息,但不限于此：1托运人/发货人2船公司/船名/航次或船期3起运港4目的港/中转港5货名6柜型、柜量7运价8托运人的签字、盖章3．客服人员收到订舱单后,须与SALES核对运价是否正确,并由SALES在订舱单上签字确认,然后再向相应船公司订舱特殊情况可先口头与SALES确认, 待SALES返回公司再补签字确认;向订舱时,需先在各船公司专用台帐上自编S/O号;4．订舱单发出后,客服人员应主动向船公司确认舱位,并将船公司传回的订舱确认单第一时间传给客户,订舱确认上面的订舱号与船名、航次要清晰、准确,以免造成混淆;5．订舱完毕后,客服人员应及时将资料输入电脑,具体步骤如下：1 新建委托–输入托运人、货名、船公司、船名、航次、开航日期、装港、目的港、箱型箱量;2 工作号,并按各业务员创建业务编号,比如“客户服务”以KF开头;3 输入费用明细- 主要是应收费用;4 订舱确认–输入订舱号;输入电脑时,应确保准确,并特别注意以下信息：船公司名称、船名、航次一律采用V;XXX的格式、开船日期;6．操作台帐应该认真、完整地填写,应注意以下几点：1 托运人应与订舱单上的托运人一致,并写清电话、传真、及联系人；2 费用明细应仔细填写,“应收”为向客户收取费用；“应付”为由我公司支付的费用；运费到付的需填写在“到付”栏,各种费用应分项列明；向客户收取的费用为ALL IN时,须注明包含哪些费用；免文件、电放费用的需由公司领导在台帐上签字确认；3 需由我司目的港代理代收运费的,须在台帐上注明使用哪家代理;SALES在选用代理之前须与操作部经理或公司领导确认,不可使用公司公布名单之外的代理特殊情况如用其他代理, 必须公司领导确认；4 客户需倒签、顺签、预借提单的,须由SALES在台帐上特殊事项一栏注明申请,由操作部经理或公司主管领导签字确认；5 订舱号、订舱日期、船名、开船日期要完整填写；6 客服人员应在台帐上相应位置签字;7．客服按业务员设立登记台帐,客服需在订舱当日内将客户名称、订舱号、船名、航次、目的港、箱量及业务编号登记在台帐上,以便统计查询;二、拖车、报关1．出书面申请,公司批准后方能安排;2．安排拖车前,需与工厂或SALES联系确认装柜时间及地点;3．安排拖车时,需向拖车行发出书面委托,写明装柜时间、装柜地点、协议价格、S/O NBR、工厂联系人及联系电话等,并在拖车登记台帐上登记以订舱确认后,根据客户的要求安排拖车与报关;需严格按照公司公布的拖车行、报关行列表及相应价格进行安排;对个别重要客户有特殊要求的,需提下资料：客户名称、拖车行、柜型柜量、起止地点及费用等;4．应至少提前半天时间向拖车行下委托,以便拖车行有时间打单、安排;5．委托后,客服应要求拖车行提供司机姓名,手机号码、柜号,并报给工厂;6．客服应叮嘱车行按要求时间抵达装货地点,否则由此引起的押车费等损失由车行承担;7．一般贸易在深圳清关的可不需司机本,若是转关的货柜一定要求车行带司机本前往,可委托车行代办转关手续;8．安排冻柜拖车须至少提前一天通知船公司提柜时间,是否需要预冷,及通风口开启情况,以便船公司通知码头做PTI检验及相应安排;9．如客户要求冻柜需代发电机的,应安排有带发电机的拖车公司拖柜;10．在客户自己安排送散货过来的情况下,可委托各码头的货运站办理卸车、装箱、还柜等事项;盐田港可委托盐铁服,蛇口、赤湾可委托赤湾仓储;11．在给货运站的委托书中需注明提空柜时间,可事先与客户确认货到站时间以便决定是通知仓库事先提取空柜,还是等货到后再提,避免产生还空费用;12．安排报关时,需将退税联等重要报关文件在报关台帐上作登记,由报关行签收;在收到由报关行退回的退税联后,应立即通知客户,并以客户许可的方式将退税联等资料退给客户,并做好交接纪录;三、其他1．如由我司安排拖车、报关的,客服人员应在船公司的免堆期内安排拖柜还场,避免发生额外费用;若有发生超堆费、改船费、超期柜租等额外费用,需立即通知客户,要求其书面确认,并在台帐上登记;2．客户因各种原因取消订舱的,需要求其书面确认,在确认所有发生费用已结清的情况下方可在电脑中删除资料;3．客服收到财务打印出来的DEBIT NOTE,与电脑资料核对无误后,立即传真给客户;客户需开税务发票的,须由客户发书面传真,写明发票抬头及金额、币种; 4．对由客户自拖自报的,客服人员须至少于结关前一天与客户确认是否已做柜;如已做柜,将箱号登记在台帐上,即可将台帐立即交文件组;5．对由我司安排拖车报关的,客服在与报关行确认放行后,即可将台帐交文件组;II、文件1．文件组收到船公司的LOADING LIST 后,与台帐核对,已经装上船的,应立即向客户催要补料;2．文件组需核对船公司的LOADING LIST 及费用清单,如有发生超堆费、超期柜租的,而客服尚未确认的,应立即通知客户,要求其书面确认,并在台帐上登记;3．文件员根据客户提供的补料,先与客户核对清楚后再向船公司提供补料,争取在短时间内将提单资料核对清楚,并根据客户的要求签发HB/L或MB/L;4．提单的缮制应注意以下几点：1 提单的内容应完整、准确,必要的信息不可留空,包括：SHIPPER、CONSIGNEE、NOTIFY PARTY、VSL‘S NAME/VOY、POL、POD、PLACE OF DELIVERY、MARKS、CARGO DESCRIPTION、CNTR NO;/SEAL NO;,DELIVERY AGNET 等;2 提单表面应清洁,避免过多涂改,一份提单最多不可超过3个更正章;一些重要的项目,比如船名/航次、卸港、箱号等不可更改;3 应要求客户提供提单上收货人或通知方的电话、传真、联系人;4 客户要求出船证的;船证的内容比如船级社、船龄的要求应与相关船公司核实确认;5 如客户要求倒签提单的,原则上短航线倒签不超过三天,长航线不超过七天,在收到客户保函后,交操作部经理或公司主管领导签字,必要时可要求客户提供信用证核对方可签发;6 外代提单不允许预借;5．使用我司目的港代理收运费或代放货物时,应注意：1 出我司HB/L给客户,HB/L上打真正的收货人与发货人,并可注明到付运费的金额,DELIVERY AGENT 为我司代理;2 OB/L上面SHIPPER为我司,CONSIGNEE、N;PARTY均为我司目的港的代理,其它资料与HB/L相同,将OB/L电放给我司代理;3 事先明确我司与客户及船公司的运费支付条款预付或到付;4 制作CHARGES SETTLEMENT,列明货物相关信息及要求代理收取的费用,支付给船公司的费用,代理费及应退给我司的费用;5 制作放货通知书,通知代理是凭正本HB/L放货还是HB/L电放,然后与OB/L COPY件、HB/L COPY件,OB/L电放信、CHARGE SETTLEMENT 于船开后尽早一起传给代理;6 对代理有向我司退代理费的,应在台帐上注明,并输入电脑;6．缮制美线提单时,应注意：1 HB/L与OB/L的缮制可参考第5项2 OB/L上注明我司与船公司的S/C号,但HB/L上不得显示该S/C号3 核对货名、价格、中转港,必须与合约中规定的一致7．将与客户核对无误后所处的正本提单并提单交接单交财务,以便财务在收妥运费后放提单给客户;具体放单、放货办法根据我司相关规定执行;8．将提单号、提单日期填在台帐上,并将文件费、电放费、拖车费、报关费、超堆费、改船费、改单费等货物在港期间发生的费用输入电脑,核对无误后通知财务;9．将台帐、提单、与代理的CHARGE SETTLEMENT若有复印交财务签收;10．费用通知财务后不可缮自更改,特殊情况可填写费用更改单,列明更改费用项目、金额、更改原因,由操作部经理签字,再交财务部;但需注意以下几点：1 海运费的更改需由公司领导批准同意；2 改船费、超堆费等杂费需在通知财务前输入清楚；3 因漏输、错输费用造成公司损失的,按公司相关规定给予责任人处罚; 11．将台帐分船公司按月份存档;。
海运货代操作流程
海运货代操作流程海运货代操作流程一、货物接收和确认1. 客户将要运输的货物信息提供给货代公司，包括货物种类、数量、重量、尺寸和目的地等。
2. 货代公司收到客户的货物信息后，确认货物的运输要求和目的地，并进行初步的报价和谈判。
二、订舱和托运1. 货代公司根据客户的要求和货物特性，选择适合的船舶和舱位进行订舱。
2. 货代公司将客户的货物信息提交给船公司，并与船公司确认舱位的可用性和价格等细节。
3. 确认舱位后，货代公司通知客户，并要求客户提供货物清单、装箱要求和相关文件等。
三、货物装箱和报关1. 客户将货物送至装箱点或货代公司仓库，并提供相关文件，如装箱单、托运单和货物清单等。
2. 装箱点或货代公司仓库的工作人员按照客户的要求进行货物分类、装箱和封箱等操作。
3. 完成装箱后，货代公司将货物清单和相关文件提交给海关进行报关手续。
四、运输和跟踪1. 货代公司安排货物运输，将货物送至装船港口，并与船公司确认船期和船舶情况。
2. 货代公司通过船公司提供的跟踪系统或其他渠道，对货物进行实时的运输跟踪和信息反馈。
3. 在货物运输过程中，货代公司随时与船公司和客户保持沟通，及时解决可能出现的问题或调整运输计划。
五、目的地操作和派送1. 船舶抵达目的港口后，货代公司与目的地的代理或合作伙伴联系，安排货物的卸船和清关手续。
2. 货代公司与货物目的地的代理或合作伙伴协调货物的仓储、分拨和派送等操作。
3. 目的地的代理或合作伙伴将货物送至客户指定的地点，完成整个运输过程。
六、结算和总结1. 客户收到货物后，与货代公司进行货物的收货确认和验收。
2. 货代公司根据实际的运输情况和客户的要求，提供结算单据，并与客户进行结算和支付操作。
3. 完成一次海运货代后，货代公司对整个操作流程进行总结和评估，以提高服务质量和效率。
以上是海运货代的一般操作流程，对于不同的货物和运输要求，具体的操作流程可能会有所不同。
在整个运输过程中，货代公司承担着重要的承运和协调角色，确保货物的安全、快速和准确到达目的地。
海运操作流程及订舱操作
海运操作流程及订舱操作海运是国际贸易中最主要的运输方式之一，它涉及许多复杂的流程和程序。
下面将详细介绍海运操作流程及订舱操作。
1.海运操作流程：（1）签订合同：买方和卖方签订国际贸易合同，并约定货物的品种、数量、质量标准、交货地点等。
合同中应明确运输方式为海运，并约定支付方式和货物运输保险责任。
（2）选择货代/船代：买方和卖方根据合同约定选择合适的货代或船代。
货代负责协调海运过程中的货物运输、订舱、报关、装卸和交付等环节。
船代负责为货主或经纪人订舱，并安排船舶的进出港、停泊、过境等事宜。
（4）装货准备：在货物运抵装运港前，卖方需要进行货物的装箱和打包。
货物应按照国际标准进行包装，并标明相关信息和运输标志。
卖方还需要准备相应的装货文件，包括装箱单、发票、装船单、出口报关单等。
（5）报关和运输准备：卖方准备好货物后，用货代提供的报关信息和文件办理出口报关手续。
同时，货代会协助卖方办理相关的出口运输手续，如船舶进港报告、船舶运单、预配舱单等。
（6）装船和运输：货物到达装运港后，货代或船代会安排货物的装船工作。
装船过程中，需要对货物进行舱位测量、舱位预订、装卸计划编制等。
货物装船后，船舶即可启航，开始海运过程。
（7）到港和卸货：船舶抵达目的港后，货物通过提单和其他相关文件进入海关的卸货检查程序。
船代协助货主进行货物卸货和清关手续。
货主需要支付港口费用、卸货费用等。
（8）交货：货物卸货后，货主通过货代收到货物的放行通知。
货代或船代会协助货主进行提货手续，并提供相关文件和信息。
2.订舱操作：（1）选择航线和船期：货主或货代根据货物的起运地和目的地选择合适的航线和船期。
航线决定了海运的路线，船期决定了货物装船的时间。
（3）提交订舱申请：货主通过货代向船代提交订舱申请，包括货物信息、装卸地点、船期要求、运价要求等。
（4）协商价格和运费：船代根据货主提供的信息和要求，协商运费和运输保险费用，并提供最终的报价。
（5）确认订舱：货主确认船代提供的订舱信息和报价，并签订订舱合同。
海运订舱流程（五篇材料）
海运订舱流程（五篇材料）第一篇：海运订舱流程海运订舱流程（1）“配舱回单”是货代在取得货主的报关资料向船公司定舱后取得的单证。
而提单是提货的单证之一。
出口订舱流程：一、接受货主询价海运询价：① 需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格；② 主要船公司船期信息；③ 需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。
（水路危规）陆运询价：（人民币费用）① 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格；② 各港区装箱价格；③ 报关费、商检、动植检收费标准。
二、接单（接受货主委托）接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息：船期、件数箱型、箱量毛重体积各项型最大体积为：(长*宽*高)可装体积，可装重量1×20'GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT1×40'GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT1×40'HC=76CBM 12*2.7*2.381×45'GP=86CBM（注：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公吨；HC high cubic 高箱）付费条款、货主联系方法做箱情况，门到门还是内装三、订舱缮制委托书（十联单）；制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。
加盖公司订舱章订舱：需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。
取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。
四、做箱门到门：填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。
内装：填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。
货代一般海运操作流程
货代一般海运操作流程货代一般海运操作流程货代一般海运操作流程一、订舱1.客户向货代订舱（订舱必须显示：托运人/发货人、船公司/船名/航次或船期、起运港、目的港/中转港、货名、柜型、柜量、运费条款、托运人的签字、盖章）2.客服人员收到订舱单后，需确认订单到付货FOB/EXW/FCA：跟国外确认预付货：Sales（预付货）跟客户核对运价，在确认后由Sales在订舱单上签字确认，然后再根据自编的S/O号向相应船公司订舱。
3.客服人员需跟船公司确认舱位。
订舱完毕后，客服人员应及时将资料输入公司内部系统4.制作对应的操作通知单，注明与订舱信息相符的信息，发送给客户，以便客户安排好货物及单据的递送。
进仓：进仓通知单拖卡：拖卡装箱通知单自拉自报：自拉自报协议书*EXW/FCA：由客人提供提货通知书，货代安排车队去提货送仓二、进仓、拖车、自拉自报→报关1.客户行为①进仓：客户收到进仓通知单后，在确认内附信息无误可以进仓后，需按照进仓单上的时间地址准时进仓。
报关资料需在规定时间内寄送到货代处，以便货代安排报关。
②拖卡：客户如需货代安排拖卡报关，需在接收到货代提供的拖卡装箱通知单后进行确认，如确认无误后需将安排拖卡的相关信息（拖卡时间、地点、联系人、装箱数据）正确无误地补充到通知单内，回传给货代。
同时，需将报关资料准备齐全在货代规定的时间内寄送到位。
③自拉自报：客户如需自拉自报，请在确认好货代提供的自拉自报协议书上的相关订舱及费用信息后，将自拉自报协议书签名盖公章先扫描回传货代，再在收到货代关于船公司已放舱的通知后，凭自拉自报协议书正本签字盖章原件到货代处领取箱单后自行安排装箱进港，并在船公司规定的截单时间内告知箱封号等信息给到货代。
另报关也由客户自行安排其他货代或报关行进行办理。
2.货代行为①进仓：在客户货单均到的情况下安排出运：整柜货，通知仓库提箱装箱安排进港，接收仓库提供的箱封号进行截单；拼箱货，转交客服进行拼箱信息（顺序、箱型、是否安排装箱等）确认，通知仓库进行提箱装箱进港，接收仓库提供的箱封号进行截单。
海运订舱操作流程
海运订舱操作流程海运订舱是指在进行国际贸易中，将货物通过海运运输到目的地的过程。
在订舱操作过程中，通常包括以下几个主要步骤：1.准备工作：在进行海运订舱之前，需要完成一些准备工作。
首先，需要确定要运输的货物的品名、重量和体积等信息。
其次，还需要了解目的地的港口情况、航运公司及其服务范围等相关信息。
最后，需要了解并确定相应的订舱方式，如集装箱订舱、散装货物订舱等。
2.船期查询：3.报价与议价：根据货物的重量、体积、航线及运输服务的需求，向船公司或船代索取报价。
一般情况下，船公司或船代会根据货物的具体情况和市场行情给出相应的运费报价。
在收到报价后，可进行适当的议价，以期获得较为合理的价格。
4.签订合同：在达成运费协商一致后，需签订运输合同。
运输合同是货主和船公司或船代之间的合同协议，包含了货物的详细信息、运输条款、运费支付方式以及违约责任等内容。
签订合同前，需仔细审查合同条款，并对于不清楚的地方进行询问和核实。
5.配舱与装载：签订合同后，货主或其代理人需将货物的详细信息及装运要求传达给船公司或船代，以便进行配舱与装载工作。
在配舱与装载过程中，需与船公司或船代保持及时沟通，确保货物能够顺利装载到指定的船只上。
6.监装与装箱：在货物装载到船只之前，需进行监装与装箱工作。
监装是指货主或其代理人在货物装箱之前对于货物进行检查和记录。
装箱是指将货物有序地放入集装箱，确保货物在运输过程中不会受损。
7.提供相关文件：在装载完毕后，需要向船公司或船代提供相关文件，包括装箱单、装箱照片、海关清关资料等。
这些文件是确保货物能够顺利通过海关和其他监管机构的必要条件。
8.追踪货物运输过程：在货物运输过程中，需密切关注货物的运输情况。
通过与船公司或船代之间的沟通，了解货物的实时位置和到达时间等信息。
在货物到达目的港口后，及时向物流公司或客户发送货物到达的通知。
9.办理目的港清关：货物到达目的港口后，需要进行清关手续。
货主或其代理人需向目的港口的海关提供相关的清关文件和资料，以便顺利通过海关的检查和审批。
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操作流程与建议
货代：货运代理是指在流通领域专门为货物运输需求和运力供给者提供各种运输服务业务的总称。
它们面向全社会服务，是货主和运力供给者之间的桥梁和纽带。
一、业务下单
1、系统下单：
用个人账号登录公司系统，进入系统新建一票单，填好基本资料后提交，生成公司单号即为JOB NO
2、填写揽货卡
揽货卡必填内容：JOB NO、托运人、托运人联系方式、承运人、起运港、目的港、柜型柜量、应收费用、应付费用，如对应付费用不清楚可以先空着。
如有特殊要求或装柜时间等可填写在备注处，揽货卡要求填写清楚，工整，避免涂涂改改。
3、业务在系统下单及填写好揽货卡后，交商务部毛经理审核签名后将单交给各自的操作进行后续工作。
4、建议：
⑴、业务在接单时应多与客户沟通，如客人有特殊要求要在下单前确认。
（比如有信用证要求，应先拿到信用证了解是否满足要求；如有目的港免柜要求事先确认船东是否能满足；如有其它单证文件要求，提前落实能否做到）。
⑵、业务应与操作多沟通、信息共享。
如果接单时已经与客人谈好装柜时间要求或者付款方式、放单方式等，应在下单时告诉操作，避免操作重复跟客人确认，让客人觉得我们公司自己内部沟通有问题，不够专业。
客人有特殊要求的，必须在下单时告诉操作或者备注在单上。
⑶、出现问题，先找操作去处理。
初期合作的客户，往往出现问题就直接找业务，但在实际工作中，处理问题是操作的工作。
当客户找到你，反应出现问题的时候，先了解事情的经过问清楚是什么问题，再与操作沟通把问题交给操作去处理，大部分问题是操作就可以处理的，操作处理不了还有操作经理，如果不是操作可以处理的问题自然会有其他公司领导帮忙解决，所以不要一有问题就去问你们经理怎么办，也不要直接自己就去找相关人员自行处理问题。
有些操作细节上的问题，可以让客人直接去问操作，让客人形成一种观念，有什么问题找操作去处理就可以，操作解决不了的问题才找业务。
二、操作接单
1、操作接到新的单后，应填写流转单备用，并将揽货卡转交订舱同事订舱。
流转单的作用是让操作备注每个步骤的时间、特殊事项等。
2、订舱的同时，操作应与客人取得联系，确定装柜信息等。
3、取得SO后
自拖自报：对于自拖自报的单，将SO传给客人，提醒客人相关事宜，在截关前了解客人是否做柜即可。
代拖代报：填写拖车委托书安排车队装柜，
通知客人寄出报关资料到报关行，
向车队拿柜号并发给客人以便工厂安排装柜，
通知报关行报关，确认放行并交放行条。
4、对单：补料、毛单、BL COPY、DEBIT NOTE
5、交单付款：
交单：（1）系统资料要入齐，与揽货卡一致，提交；填写交单记录。
（2）揽货卡填写完整，连同BL COPY和船公司DEBIT NOTE一起交NIKI请款。
（3）付款方式分香港付款和开发票付款，根据客人的付款方式安排船东的付款，备注在揽货卡的收付款地。
6、放单：见款放单、数期、保函放单
7、后续追踪：注意船东的通知，是否有甩柜勒船等现象，及时与船东沟通处理及通知客人。
8、退核销单：正常报关的单，应及时追报关行退回核销单并安排退给客人。
9、揽货卡填写要求：基本信息要齐全，应付费用要明确，填写要工整，计算准确。
10、建议：
⑴、接到新的单，先了解基本情况及要求，了解相关船期并记录在流转单上备查。
如果客人
跟你说起某一票单而你对答得牛头不对马嘴，客人会觉得你对他的单不够重视怀疑你的工作能力。
船期是客人最常问起的问题，如果每次客人问你船期你都支支吾吾或者要查老半天或者要问别人才能回答，只会让客人觉得你很不专业，降低对你的信任度。
⑵、记住手上正在操作的每一票单
不要求记住全部的细节，至少有几个要素一定要知道：哪个客人的单，走哪家船东，柜型柜量，从哪里起步，到哪个港口。
一票单在操作过程中有许多环节，会有不同的人跟你提起这票单，基本上会涉及的信息就是上述的内容，客人跟你说起一票单他可能只会说我们去某某港的那票单，业务跟你说起一票单可能只会说某某客人或者说去某个港口的那票单，财务问你可能只会说某某客人走哪家船东的那票单，订舱同事跟你说的时候又可能只是几个柜子从哪里到哪里的那票单。
如果你每次都需要去翻查手上的单才反应过来，既浪费时间在别人看来你也不够专业可靠。
⑶、多与业务沟通，将实际操作中的信息反馈给业务，做到信息共享。
与业务沟通，一方面是将掌握到的信息反馈给业务。
操作中的问题可能操作自己就能处理好，但是有必要让业务知道发生什么事，不要当客人说起这件事的时候业务还一无所知；还有一些船期变动、费用调整、码头状况等信息，也应及时通知业务。
另一方面也是从与业务的沟通中获取信息，如客人可能下新单、船东可能价格调整回转其他船东等。
业务与操作的沟通，是为了节约彼此的时间提高工作效率，对内形成工作默契，对外跟客户留下好印象，提供客户对公司的信任度。
⑷、遇到问题，先自己思考该怎么处理，可以将自己的解决方案提出来让有经验的同事帮忙
判断可不可行。
无法处理的问题要及时向经理反映，让其他人帮忙处理。
⑸、多问、多记、多积累。
遇到没有操作过的船东、码头，多问其他有经验的同事或者其他人是否有特殊注意事项或者特殊要求；学到的信息要多记，一是做记录一是记忆；在每次操作中总结积累经验，相同的问题，这次有别人帮你解决，下次就要学着用自己去解决问题。
⑹、耳听四方，及时收集各方资讯。
在跟船东接触的过程中，可能会接触到船期变动、人员变动、制度改变等等情况；
在跟车队头程公司接触的过程中，可能会知道哪个船东没柜或者柜子紧张，哪个码头拖车不好安排等信息；
在跟报关行接触的过程中，可以了解到哪个码头最近查柜比较多，有什么新的规定新的要求等；
尤其要注意办公室内流通的信息，不要只埋首于自己的工作，留意一下别人遇到的问题，别人得到的信息，避免犯相同的错误，绕弯路。