公路桥梁盖梁施工方案
盖梁安装施工方案

本工程为某高速公路桥梁工程,桥梁结构形式为钢筋混凝土连续梁,桥梁总长为XX米,共有XX跨。
本次施工内容为盖梁安装,盖梁采用预制构件,采用吊装方式进行安装。
二、施工准备1. 材料准备:预制盖梁、钢筋、水泥、砂、石子等原材料均需符合设计要求,并有出厂合格证。
2. 机械设备准备:汽车吊、卷扬机、钢筋加工机、混凝土搅拌机、振动器等。
3. 人员准备:项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员等。
4. 施工场地准备:施工现场平整,满足吊装作业要求。
三、施工工艺及施工方法1. 施工流程:预制盖梁运输→盖梁吊装→盖梁就位→盖梁临时固定→钢筋连接→混凝土浇筑→模板拆除→验收。
2. 预制盖梁运输:采用汽车吊将预制盖梁从预制场运输至施工现场。
3. 盖梁吊装:采用汽车吊进行吊装,吊装过程中注意以下几点:(1)吊装前检查汽车吊、卷扬机等机械设备是否完好,吊装路线是否畅通。
(2)根据盖梁重量和吊装高度,选择合适的吊装设备。
(3)吊装过程中,注意控制吊装速度,确保盖梁平稳上升。
4. 盖梁就位:将盖梁吊至预定位置,调整盖梁水平度,使其符合设计要求。
5. 盖梁临时固定:在盖梁就位后,采用螺栓将盖梁临时固定在墩柱上。
6. 钢筋连接:将盖梁与墩柱的钢筋进行连接,确保连接牢固。
7. 混凝土浇筑:浇筑混凝土前,清理钢筋表面及模板,确保浇筑质量。
8. 模板拆除:混凝土达到一定强度后,拆除模板,进行验收。
四、质量控制措施1. 材料质量:严格把控原材料质量,确保材料符合设计要求。
2. 施工过程控制:严格按照施工工艺进行施工,确保施工质量。
3. 检验检测:对预制盖梁、钢筋、混凝土等进行检验检测,确保质量合格。
4. 验收:在施工过程中,对盖梁安装质量进行验收,确保符合设计要求。
五、安全保证措施1. 施工人员安全培训:对施工人员进行安全培训,提高安全意识。
2. 机械设备安全:定期检查机械设备,确保设备完好。
3. 施工现场安全:施工现场设置安全警示标志,确保施工安全。
桥梁盖梁施工方案(3篇)

第1篇一、工程概况本工程为某高速公路桥梁工程,桥梁结构形式为预应力混凝土连续梁,盖梁采用预制吊装施工。
桥梁全长XX米,单跨长度XX米,盖梁尺寸为XX米×XX米×XX米,重约XX吨。
二、施工准备1. 施工图纸及资料熟悉施工图纸,了解桥梁结构及盖梁设计要求。
收集相关施工资料,如施工组织设计、施工方案、技术规范等。
2. 施工人员及设备组织施工队伍,明确各工种人员职责。
准备施工设备,如吊车、运输车辆、模板、钢筋加工设备等。
3. 材料及配件采购盖梁预制材料,如混凝土、钢筋、模板等。
确保材料质量符合设计要求。
4. 施工场地及临时设施平整施工场地,搭建施工便道。
搭建临时设施,如办公室、宿舍、食堂等。
三、施工工艺及流程1. 盖梁预制(1)模板制作与安装:根据盖梁尺寸制作模板,确保模板尺寸准确、平整。
安装模板,并检查模板的牢固性。
(2)钢筋加工与绑扎:根据设计图纸,加工钢筋,绑扎成盖梁钢筋骨架。
确保钢筋位置准确、间距均匀。
(3)混凝土浇筑:采用商品混凝土,按照施工配合比进行搅拌。
浇筑混凝土,确保混凝土密实、无蜂窝、麻面。
(4)养护:混凝土浇筑完成后,进行养护,保持混凝土强度。
2. 盖梁运输(1)运输车辆:选择合适的运输车辆,确保运输过程中盖梁安全。
(2)运输路线:根据现场实际情况,规划运输路线,避开交通高峰时段。
(3)运输过程:严格控制运输速度,确保盖梁在运输过程中不发生变形。
3. 盖梁吊装(1)吊装设备:选择合适的吊车,确保吊装设备能力满足要求。
(2)吊装位置:根据盖梁尺寸和桥梁结构,确定吊装位置。
(3)吊装过程:按照施工方案进行吊装,确保盖梁吊装过程中稳定、安全。
4. 盖梁安装(1)安装顺序:按照施工顺序,依次安装盖梁。
(2)安装精度:确保盖梁安装精度,符合设计要求。
(3)锚固:按照设计要求,进行锚固施工。
四、质量控制措施1. 材料质量控制:严格控制盖梁预制材料的质量,确保材料符合设计要求。
公路桥梁盖梁(首件)施工方案(17页)

XX至XX(XX界)高速公路XX 盖梁(首件)施工方案XX公路工程有限公司XX高速XX项目部二O一一年十月盖梁首件工程施工方案一、编制依据1、国家和交通部、XX省现行的有关设计、施工、验收规范、规程和标准;2、新建XX至至XX(XX界)高速公路土建工程施工招标文件(招标编号XMB-HD-2010-07);3、新建XX至至XX(XX界)高速公路土建工程施工合同文件(XX);4、新建XX至至XX(XX界)高速公路两阶段施工图设计图纸;5、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004);6、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003);7、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011);8、《XX高速公路标准化管理实施细则》(路基桥梁);9、《XX高速公路工程管理办法》;10、业主下发的有关文件及我公司以往施工类似工程的施工经验。
二、首件工程的意义首件工程认可制是按照“首件示范、样板摊广、预防为主、先行试点”的原则,抓住首件工程的各项质量指标进行综合评价。
总结质量控制、安全文明施工经验,完善施工工艺,细化施工方案,建立分项工程形象的、直观的、必须达到的“优质工程”标准。
并将首件工程中的每一个工序作为首件工序,对每一道工序制定作业指导书和施工工艺方案,按照严格程序进行策划、修正、实施、验证总结,成熟后进行推广实施。
通过全面推行首件工程认可制,以首件工程样板示范,引领后续同类工程的标准化施工,以提高项目的施工工艺水平和技术质量管理水平,提高功效,确保质量,创造更多的精品工程。
三、首件工程的目的1、确定施工方法、施工工艺是否可行,是否合理及存在的不足。
2、确定施工各环节的时间,为下步工程施工计划提供经验。
3、确定施工机械组合能不能满足施工要求。
4、确定模板的质量、安装、支护方法是否满足结构尺寸精度要求。
5、确定混凝土施工配比控制和坍落度是否满足施工要求。
6、确定施工完成后的结构物各项检查指标是否达到规范要求。
公路桥梁墩身墩台帽及盖梁施工方案

公路桥梁墩身墩台帽及盖梁施工方案一、方案背景公路桥梁是公路交通的重要组成部分,而桥梁的墩身、墩台帽及盖梁构造是桥梁的重要部分。
为了确保公路桥梁的安全运营,需要对其进行施工方案的制定。
本方案旨在介绍公路桥梁墩身、墩台帽及盖梁的施工方案。
二、施工准备1.材料准备:购买合格的钢筋、混凝土及其他相关材料。
2.设备准备:准备起重机械、混凝土搅拌机及相关工具。
3.施工人员:招募合格的施工人员,包括经验丰富的工程师、技术人员及操作工人。
4.施工图纸:根据设计要求准备好桥梁的施工图纸,以便指导施工工作。
三、施工步骤1.墩身施工:(1)根据施工图纸确定墩身的形状和尺寸,并搭建合适的脚手架。
(2)按照设计要求,进行模板安装和钢筋绑扎。
(3)配置混凝土,并进行浇筑,控制浇筑的速度和厚度。
(4)按照混凝土凝固的要求,对墩身进行养护,以保证其强度和稳定性。
2.墩台帽施工:(1)在墩身的顶端安装适当尺寸的模板,并进行钢筋绑扎。
(2)配置混凝土,并在墩身的顶端进行浇筑。
(3)保持施工过程中的水平度和光滑度,以保证墩台帽的稳定性和美观度。
3.盖梁施工:(1)搭建适当的脚手架,用于支撑盖梁。
(2)按照设计要求,安装预制好的盖梁,保持其水平度和位置的准确性。
(3)对盖梁进行固定,包括钢筋的焊接和混凝土的浇筑。
(4)控制混凝土的浇筑速度和厚度,以保证盖梁的强度和稳定性。
(5)对盖梁进行养护,确保其能承受正常的荷载和运行。
四、安全措施1.施工现场需设置安全警示标志,提醒过往车辆和行人注意施工区域。
2.操作工人需佩戴安全帽、防护服等个人防护装备。
3.对施工现场进行定期检查,确保施工材料和设备正常使用。
4.在施工过程中,严格按照设计要求进行施工,禁止擅自更改施工方案。
5.保持施工现场的清洁整齐,避免杂物堆放和碰撞事故的发生。
五、总结通过本方案的实施,可以保证公路桥梁墩身、墩台帽及盖梁的施工质量和安全性。
在施工过程中,需严格按照设计要求进行施工,并采取相应的安全措施。
公路桥梁盖梁施工方案

公路桥梁盖梁施工方案一、前期准备工作在进行公路桥梁盖梁施工之前,首先需要进行充分的前期准备工作,包括以下几个方面:1.1方案设计与论证进行盖梁施工前,需要进行详细的方案设计与论证工作。
设计应考虑到桥梁的结构形式、材料选用、施工工艺等因素,确保施工方案合理可行。
1.2材料准备在施工前,需要充分准备施工所需的材料,包括混凝土、钢筋、支撑材料等,确保施工材料的质量符合标准要求。
1.3施工人员培训与安全教育施工过程中需要保障施工人员的安全,因此需要提前进行施工人员的培训与安全教育,确保他们具备相应的技能和安全意识。
二、施工步骤2.1梁体架设首先,需要在梁体架设位置进行基础准备工作,包括浇筑基础、架设支撑等。
然后,按照设计方案,将混凝土梁体吊装至指定位置。
2.2梁体浇筑梁体架设完成后,需要进行梁体的混凝土浇筑工作。
在浇筑过程中,需要严格控制混凝土的质量和浇筑过程中的振捣工艺,确保梁体的质量。
2.3梁体养护梁体浇筑完成后,需要进行梁体的养护工作,包括保温、湿润等工作,以确保混凝土的强度和耐久性。
三、施工注意事项3.1施工现场安全施工现场的安全是施工工作的首要任务,需要严格遵守相关安全操作规程,确保施工人员的安全。
3.2施工质量把控在施工过程中,需要严格把控施工质量,保证施工质量符合设计要求,避免施工过程中出现质量问题。
3.3施工进度控制需要合理制定施工进度计划,并严格执行,确保施工进度符合要求,同时及时调整施工计划,应对可能出现的延期情况。
结语公路桥梁盖梁施工是一项复杂的工程,需要充分的前期准备工作和严格的施工管理控制。
只有合理的施工方案、严密的安全措施和质量把控,才能确保施工工作顺利进行并取得良好的施工效果。
(完整)桥梁盖梁施工方案..

一、工程概况⑴、工程概况川西大桥位于彭州市境内彭(州)什(邡)公路上,彭什路为双向四车道的二级公路,设计速度60Km/h,本次川西大桥水毁重建工程引道起于彭州岸K0+060,止于什邡岸K0+780,路线全长0。
72Km。
路线起终点平纵面顺接既有道路。
全桥共分四联,采用(4×35m+3×35m+3×35m+3×35m)后张法预应力砼简支T梁,全长459m,正交。
本桥横向由6片1.7m中梁+2片1.975m边梁组成,湿接缝宽0。
693m,梁高2。
3m;全桥宽为19m;在4号、7号、10号墩及桥台处设置F-80型伸缩缝;桥台和4号、7号、10号墩处支座采用GYZF4板式橡胶支座,其余桥墩均采用GYZ板式橡胶支座。
桥梁横坡由垫石、T梁变高形成。
桥面铺装采用10cm厚C40防水混凝土+防火粘结层+9cm沥青混凝土.桥墩为采用直径180cm柱式桥墩,灌注桩基础,桥台采用挡土式台,桩基础.桥墩桩基采用直径200cm摩擦桩,桥台采用直径120cm摩擦桩。
根据该桥位处地形情况及本单位施工经验,本桥盖梁施工采用抱箍法施工,采用抱箍法施工盖梁可以克服满堂支架对地基承载力要求较高的缺点。
抱箍承重原理:在盖梁施工时,用半圆形钢带抱紧墩柱,在钢带两端焊接牛腿,将盖梁底模的承重横梁架在牛腿上,利用钢带抱紧墩柱所产生的摩擦力来承担盖梁自重、模板自重、施工荷载等.⑵、编制依据1、施工承包合同2、施工图设计文件3、《公路桥涵施工技术规范》(JGT/T F50—2011)4、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)5、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076—95)6、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JGJ E30-2005)7、《公路工程水质分析操作规程》(JGJ 056-84)8、《公路工程集料试验规程》(JTG E42-2005)10、《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB1499.1-2008)11、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499.2—2007)12、《钢筋焊接及验收规程》(JGJ 18-2003)其它相关的施工及验收规范、规程.⑶、主要工程数量本合同段盖梁总数量12根,盖梁高度为1.7米,盖梁宽度2。
【桥梁方案】公路桥梁盖梁施工方案及环境保护措施

公路桥梁盖梁施工方案及环境保护措施一、施工准备为保证盖梁施工质量,在施工前要求对人、机、料进行周密的安排布置,严格控制进场原材料质量,提高现场施工技术人员特别是一线操作工人的技术水平。
1.人员组织1.1 首先对所有参与施工的人员进行严格技术交底,使其充分掌握具体施工工艺,树立质量第一的意识。
组织以项目总工为主的技术培训会,使操作工人对盖梁结构型式等熟悉掌握,做到心中有数,使工人充分了解施工工艺,做到施工中忙而不乱,保证现场施工在受控、有序进行。
1.2 其次严格作业值班制度,保证现场每一作业时间段内都有主要施工负责人进行现场管理和技术指导工作,投入足够的施工一线人员,保证工人轮班作业,不搞疲劳战术。
2.材料组织根据现场施工组织情况,在施工前将所需材料提前运送至现场,所有进场材料均应经过试验室检验,并满足招投标文件对原材料各项指标的要求。
水泥:普通硅酸盐水泥。
砂:干净、质纯、细度模数符合要求,含泥量小于5%。
碎石:5~31.5mm。
水:采用符合混凝土用水标准的水源。
3.机械设备混凝土在桥梁工区拌合站拌和,混凝土用罐车运输,到现场用吊车浇筑,为防止临时停电,施工现场配备1台100KW内燃发电机作为备用电源。
二、施工方案盖梁施工工序:搭设支架→测量、放样→钢筋制作、安装→模板安装→混凝土浇筑→拆模、养护。
1、支架施工根据现场情况盖梁底模支架采用托架法。
为避免在墩柱上留下孔洞,托架的承托采用钢箍,钢箍的连接部分要采用钢板加强。
安装好后,吊立安装承托梁,承托梁采用双片贝雷梁,调整好高度后,铺装10×10cm方木,即可铺设底模板。
底模板及侧模板采用大块整体钢模板,模板面板采用5mm厚钢板,8#槽钢及角钢做肋。
采用吊车分块吊装拼组,上下设拉杆固定。
底模和侧模间夹凹形橡胶条,防止漏浆。
2、模板的制作及安装2.1 模板配备:采用大块钢模板安装,一次性浇筑完成。
2.2 模板的制作(1)钢模板宜采用标准的组合模板,组合模板的拼装及各种螺栓连接件应符合相关要求。
桥梁盖梁首件施工方案

北沿江高速公路马鞍山至巢湖段路基工程盖梁首件施工方案编制:复核:审批:北沿江高速公路马鞍山到巢湖段路基工程中交第四公路工程局有限公司目录一、工程概况 (2)二、编制目的 (2)三、编制依据 (2)四、首件确定参数要求: (2)五、施工组织与安排 (2)六、施工工艺 (4)七、质量控制 (6)八、文明安全施工环境保护措施 (7)桥梁盖梁首件施工方案K0+870高架桥右幅33#墩一、工程概况:本次盖梁首件工程选择K0+870高架桥右幅33#墩,盖梁尺寸为14.6m×1.9m×1.6m,采用C30混凝土。
二、编制目的为保证本桥盖梁工程能优质、高效完成,确保生产计划的顺利实施,特制定该盖梁工程施工首件,首件确定的成果用以指导后续施工,保证每道施工工序都处于受控状态,保证工程施工的优质性和安全性。
三、编制依据1、《招标文件》、《北沿江高速公路马鞍山至巢湖段两阶段施工图设计文件》。
2、交通部颁发的现行规范、规程,以及《监理实施细则》的要求。
3、我公司拥有的科技工法、管理水平和的劳力设备、技术能力以及长期从事公路建设所积累的丰富的施工经验。
四、首件确定参数要求:通过盖梁首件工程,确定首件施工的各种参数如下:1、盖梁施工方案的可行性。
2、确定人员安排,施工机械车辆配备。
3、遇到特殊情况下的应急处理方法。
4、验证模板施工的砼表面光洁度并制定切实可行的盖梁外观保证措施。
五、施工组织与安排1、准备情况目前该盖梁复测已全部完成,结果符合规范要求。
为了能够保质保量按时完成工程,我项目部已组织相关人员和设备积极准备投入施工,拟投入的人员配备及主要机械设备如下:(1)施工人员配置:人员安排:司机4人,模板工人5人,混凝土工5人,钢筋工5人、电焊工3人,共22人;项目管理人员详见“项目管理人员情况表”。
(2)主要机械配备:详见附件1。
混凝土在拌和站集中拌和,可以满足盖梁的混凝土需求。
项目部管理人员情况表6月16-6月17日安装支撑架、底模;6月18日—6月19日钢筋加工及运输。
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公路桥梁盖梁施工方案(2010-12-04 17:30:16)转载▼标签:公路桥梁盖梁施工方案教育桥梁盖梁施工方案一、施工准备为保证盖梁施工质量,在施工前要求对人、机、料进行周密的安排布置,严格控制进场原材料质量,提高现场施工技术人员特别是一线操作工人的技术水平。
1.人员组织1.1 首先对所有参与施工的人员进行严格技术交底,使其充分掌握具体施工工艺,树立质量第一的意识。
组织以项目总工为主的技术培训会,使操作工人对盖梁结构型式等熟悉掌握,做到心中有数,使工人充分了解施工工艺,做到施工中忙而不乱,保证现场施工在受控、有序进行。
1.2 其次严格作业值班制度,保证现场每一作业时间段内都有主要施工负责人进行现场管理和技术指导工作,投入足够的施工一线人员,保证工人轮班作业,不搞疲劳战术。
2.材料组织根据现场施工组织情况,在施工前将所需材料提前运送至现场,所有进场材料均应经过试验室检验,并满足招投标文件对原材料各项指标的要求。
水泥:普通硅酸盐水泥。
砂:干净、质纯、细度模数符合要求,含泥量小于5%。
碎石:5~31.5mm。
水:采用符合混凝土用水标准的水源。
3.机械设备混凝土在桥梁工区拌合站拌和,混凝土用罐车运输,到现场用吊车浇筑,为防止临时停电,施工现场配备1台100KW内燃发电机作为备用电源。
二、施工方案盖梁施工工序:搭设支架→测量、放样→钢筋制作、安装→模板安装→混凝土浇筑→拆模、养护。
1、支架施工根据现场情况盖梁底模支架采用托架法。
为避免在墩柱上留下孔洞,托架的承托采用钢箍,钢箍的连接部分要采用钢板加强。
安装好后,吊立安装承托梁,承托梁采用双片贝雷梁,调整好高度后,铺装10×10cm方木,即可铺设底模板。
底模板及侧模板采用大块整体钢模板,模板面板采用5mm厚钢板,8#槽钢及角钢做肋。
采用吊车分块吊装拼组,上下设拉杆固定。
底模和侧模间夹凹形橡胶条,防止漏浆。
2、模板的制作及安装2.1 模板配备:采用大块钢模板安装,一次性浇筑完成。
2.2 模板的制作(1)钢模板宜采用标准的组合模板,组合模板的拼装及各种螺栓连接件应符合相关要求。
钢模板及其配件应按批准的加工图加工,成品经检验合格后方可使用。
(2)木模板制作可在工厂或施工现场制作,木模板与混凝土接触的表面应平整、光滑,多次重复使用的木模板应在内侧加钉薄铁皮。
木模板的接缝可做成平缝、搭接缝或企口缝。
当采用平缝时,应采取措施防止漏浆。
木模的转角处应加嵌条或估成斜角。
重复使用的模板应始终保持其表面平整、形状准确,不漏浆,有足够的强度和刚度。
(3)加工好的模板必须逐块进行验收,并进行场外试拼装,拼装成盖梁要求尺寸后再次测量尺寸偏差,进行校正,使偏差值应符合规范要求。
2.3 模板安装模板采用吊车进行安装,模板之间采用螺杆进行连接,安装好的模板应线型顺适,接头紧密平整,位置准确。
2.4 模板安装的技术要求(1)模板一钢筋安装工作应配合进行,妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。
模板不应与脚手架联接(模板与脚手架整体设计时除外),避免引起模板变形。
(2)安装侧模板时,应防止模板位移和凸出。
侧模板设拉杆固定。
浇筑在混凝土中的拉杆,应按拉杆拨出或不拨出的要求,采取相应的措施。
(3)模板板面之间应平整,接缝严密,不漏浆,保证结构物外露面美观,线条流畅。
(4)模板安装完毕后,应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查,符合要求后方浇筑混凝土。
浇筑混凝土前,模板应涂刷脱模剂,外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品种,不得使用废机油等油料,且不得污染钢筋及混凝土的施工缝处。
重复使用的模板、支架、拱架应经常检查、维修。
(5)浇筑混凝土时,发现模板有超过允许偏差变形值的可能时,应及时纠正。
3、钢筋制作及安装3.1作业条件(1)熟悉桥梁设计图纸,明确各工序做法。
(2)进场钢筋按图纸要求悉数进场,且已试验合格。
3.2钢筋加工(1)根据图纸设计要求,钢筋工长应熟悉图纸进行钢筋抽样,抽样完毕后,方可交付钢筋工下料。
(2)在钢筋下料过程中,应严把质量关。
而且质量员应不定期抽查后台下料长度与钢筋工长料单长度比较,误差大于规范要求的应重新制作。
(3)成品堆放应标明所用部位、长度、规格。
3.3钢筋绑扎(3)钢筋在支架施工完成铺好底模后就可进行。
(2)用粉笔在底模上按设计要求划出主筋间距,逐个进行绑扎。
在骨架两根主筋重叠段应增加焊缝,焊缝间距100cm,焊缝长度为2.5d。
(4)钢筋绑扎时,箍筋应与受力钢筋垂直,箍筋搭接处承受力钢筋方向相互错开。
(5)钢筋绑扎完毕后,应在梁底和钢筋外侧垫齐同标号细石混凝土垫块,以保证混凝土保护层厚度和不露筋。
(6)绑扎钢筋时应满绑,不得缺扣或漏绑。
3.4质量要求(1)高度重视半成品加工质量,下料前必须调直钢筋。
下料尺寸必须经施工技术人员严格审查后执行。
钢筋制作一律在工地加工房内使用机械加工弯制成半成品使用。
保证弯曲角度和平直部分长度。
加工好后应按照规格品种分类堆放整齐,交待工人取用时不得错拿错放,以保证成型骨架准确。
(2)钢筋骨架绑扎注意绑扎方法,宜采用十字扣绑扎法,不得采用顺扣,防止钢筋变形。
3.5成品保护(1)成品钢筋应垫平堆放,且应分规格和品种堆放。
(2)钢筋堆放时,要保持钢筋表面洁净。
(3)避免踩蹋已绑扎好的钢筋。
4、混凝土浇筑4.1 混凝土的拌制(1)严格按混凝土配合比拌制混凝土,混凝土搅拌完毕后,应检测混凝土拌和物的坍落度;浇筑过程中要严格控制混凝土的坍落度及和易性。
(2)应检查混凝土拌和物的均匀性,混凝土拌和物应拌和均匀颜色一致,不得有离析和泌水现象。
4.2 混凝土的运输入模混凝土由罐车运送至现场,放入料斗内,利用吊车将料斗吊至待浇筑位置入模,入模高度不能大于2m,超过2m则布置串筒。
应避免串筒出料处混凝土接触系梁钢筋,发生分离、离析。
4.3 混凝土浇筑振捣混凝土应按一定的厚度、顺序和方向分层浇筑,应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土,分层应保持水平,分层厚度不宜超过规范规定;采用插入式振捣器振捣混凝土,每次移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍,与侧模应保持5~10cm距离,插入下层混凝土5~10cm,每振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒,应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件;对每一振动部位,必须振动至该部位混凝土实心实意为止;浇筑混凝土期间,应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况,当发现有松动、变形、移位时,应及时处理。
4.4 混凝土外观质量保证措施为保证盖梁混凝土表面光泽及颜色一致,施工中将采用同一品牌的水泥及脱模剂,另外我们在施工中还将重视以下几点,即:严格控制混凝土的配制计量工作;严格控制混凝土的坍落度、和易性及搅拌时间;选用有经验的工人进行混凝土振捣,既防止欠振影响混凝土强度,表面出现气泡,又避免因过振而产生的混凝土离析现象;严格进行混凝土的养生。
4.5 混凝土的养护(1)混凝土浇筑完成后,在初凝后尽快予以覆盖和洒水养护,覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面。
混凝土面有模板覆盖时,应在养护期间经常使模板保持湿润。
(2)当气温低于5℃时,应覆盖保温,不得向混凝土面上洒水。
(3)混凝土养护用水的条件与拌和用水相同。
(4)混凝土的洒水养护时间一般为7天,可根据空气的湿度、温度和水泥品种及掺用的外加剂等情况,酌情延长或缩短。
每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。
(5)混凝土强度达2.5Mpa以后方可拆除模板,随即进行表面的修饰。
当气温过低时,可采取蒸气覆盖养生。
(6)混凝土强度达到2.5MPa前,不得使其承受外荷载。
5、模板拆除模板的拆除期限应根据结构物特点、模板部位和混凝土所达到的强度来决定。
一般应在混凝土抗压强度达到2.5Mpa时方可拆除模板,模板拆除应遵循先支后拆,后支先拆的顺序,拆时严禁抛扔,模板拆除后应维修整理,分类妥善存放。
6、单个盖梁施工机具及辅助材料配备(见附表)单个盖梁施工阶段主要机具及辅助材料配备表7、单个盖梁施工人员配备(见附表)单个盖梁施工阶段主要人员配备表三、工程工期保证措施1、工期保证实施原则1.1 坚持“优质、按期、安全、高效”的施工管理方针。
1.2 在管理工作上,做到领导班子到位,管理人员到位,管理制度到位,现场服务到位,奖惩措施到位。
1.3在施工计划上,首先要确定项目总进度计划和分进度计划,即建立单位工程施工进度计划,并细化到分项工程施工作业计划,编制好科学合理的实施性施工组织设计,并在施工管理的全过程中严格遵照执行,抓好关键项目和关键工序,根据施工实际进展及时调整施工计划,确保各项工作始终控制在按计划,有秩序的科学轨道上。
1.4 在劳力安排上,选用本公司最精干的专业施工队伍进场,劳力配置充分合理,有节有度。
1.5 在机械使用上,投入本公司最精良的施工机械设备,并做到进场前全面保修,施工中及时保养,确保机械完好率和使用率,必要时加大投入。
1.6 采用有效措施确保农忙时节和国家法定节日施工正常进行。
1.7 工程用周转资金及时到位,有计划地使用,有计划地计量。
1.8 采用先进的施工方法和施工工艺,确保工程质量,加快施工进度。
1.9 遵循“紧前松后”计划原则,在确保工程质量的前提下,进度安排留余地。
1.10 地材采购在保证信用的原则下,做好多方面打算,扩大料源,保障供给。
2、工期保证实施措施2.1 确定进度协调工作制度,固定日召开工程例会,研究工程日进度完成情况及出现的新问题,及时反馈信息,实行动态管理;分析影响进度目标实现的干扰和风险因素,如拆迁影响、交通影响、雨季影响等;充分考虑设计变更因素,出现设计变更后,根据情况,及时对进度调整,总进度保持不变。
2.2 加大人力和设备投入,尽量采用平行作业施工方法,减少施工周期。
在控制工程施工的同时抓好非控制工程的施工。
2.3 作好施工工序的转换和紧密衔接,避免施工中断。
在本工序施工的同时,作好下一工序施工的准备。
2.4 明确施工责任,做到施工秩序井然,控制工程采用三班制24小时作业。
2.5 充分利用有利季节进行施工生产,减少工程施工受雨季的影响。
雨季施工做好雨棚等防雨设施,保持场内排水通畅,确保施工连续进行。
2.6 加强施工机具设备维护、维修,确保施工机具设备完好,减少施工影响。
2.7 做好后勤保障,严格上下班作息制度,确保职工以饱满的精神从事施工生产。
2.8 项目部采取措施确保材料资金,尽量提前备料,确保工程施工,并采取经济措施,工程款做到专款专用,决不挪用,并实行工程进度奖惩制度;采用简单、可行、加快或少拖进度的技术措施方案,不要片面追求利润,还要注意社会效益。
3、确保控制工程按期完成的措施由于本工程施工工期十分紧张,为此,主要管理人员及其它有关人员进入现场,进行详细的施工调查、测量、复测、三通一平等临时工程的规划和设计,落实施工图纸,配合业主做好工程沿线征地及管线改迁工作,并应合理安排、精心组织,调动精良的人力、物力,采取一切行之有效的措施,确保控制工程的施工。