桥梁盖梁支架专项施工方案

合集下载

盖梁万能杆件支架工程施工方案讲解学习

盖梁万能杆件支架专项施工方案一、工程概况龙岩市北环路高架桥及接线工程位于新罗区，由龙岩市城市建设投资发展有限公司投资兴建，中国市政工程华北设计研究总院设计，龙岩市易成工程监理咨询有限公司监理，福建三建工程有限公司负责施工。

该工程高架桥桥长140m，桥宽25m；桥墩设计为桩基础，单桩单柱，墩柱桩基承台210*210cm*120cm，每根盖梁设计四根直径110cm的圆形钢筋砼墩柱，墩柱承台间系梁截面150*120cm，盖梁结构尺寸为2385×150×130cm，砼数量为45.18m3。

二、编制依据1、由龙岩市城市建设投资发展有限公司提供的《龙岩市北环路高架桥及接线工程勘察报告》及设计文件等；2、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）；3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）；4、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）；5、《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）；6、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）；7、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；8、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）；9、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-1999）；10、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）；11、《钢结构设计规范》(GB50017-2003)；12、《混凝土结构工程施工验收规范》(GB50204-2002)13、《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)。

三、施工及劳动力计划（一）施工进度计划龙岩市北环路高架桥及接线工程盖梁施工进度计划表序号分项工程工日数备注1 施工准备 52 桩基施工、检测、验收203 墩柱承台及系梁施工 54 墩柱施工 55 万能杆件支架搭设 66 盖梁钢筋砼施工 5附注：因不可抗力影响，导致工程进度停滞。

计划节点进度时间视实际情况顺延。

盖梁脚手架施工方案--

盖梁脚手架施工方案
一、背景介绍
盖梁脚手架是建筑工程中常用的临时支撑结构，用于支撑盖梁施工过程中的工作人员和材料。

其施工方案的制定和实施对于施工效率和安全至关重要。

二、施工准备
1. 方案制定
在施工前，需要制定详细的施工方案，包括脚手架的搭建方法、安全措施、材料选用等内容。

2. 人员培训
所有参与梁脚手架施工的人员都需要接受相关培训，掌握搭建、使用和拆除脚手架的方法和安全注意事项。

三、脚手架搭建
1. 基础设置
在选择施工现场时，需要确保地基承受能力和平整度符合要求。

然后进行支撑柱的设置，确保支撑柱的垂直度和稳固性。

2. 横向支撑设置
根据设计要求设置横向支撑，以提供横向稳定性和加强整体结构的承载能力。

四、施工安全
1. 安全防护
施工现场需要设置明显的安全警示标识，确保施工人员遵守安全规定。

同时要配备好安全帽、安全带等必要的安全防护装备。

2. 定期检查
在施工过程中，需要定期检查脚手架的结构稳定性和安全性，及时发现并解决问题。

五、施工结束及拆除
1. 施工结束
在盖梁施工完成后，需要对脚手架进行清理和整理，并做好记录工作。

2. 拆除脚手架
在确认施工结束和周围环境安全的前提下，可以开始拆除脚手架。

拆除时需要按照规范操作，确保安全。

六、总结
盖梁脚手架施工方案的制定和实施，对于保障施工质量和安全非常重要。

施工人员需要严格按照方案要求进行操作，确保施工过程顺利进行并保证施工安全。

盖梁支架专项施工方案

盖梁支架专项施工方案一、施工前准备在进行盖梁支架施工前，必须做好充分的准备工作，包括但不限于：1.确认施工人员数量和工期，合理安排施工计划；2.制定安全生产方案，确保施工过程中安全第一；3.调查勘验施工场地，了解地形地貌、地质情况等；4.准备必要的机械设备、材料和工具，确保施工过程中所需一应俱全；5.按照相关法律法规要求，申报施工许可证和相关证件。

二、施工步骤1. 场地平整在确定施工地点后，首先要对施工场地进行平整处理，确保施工基础牢固。

2. 设置基础支架根据盖梁支架设计图纸，在场地上设置基础支架，保证支架的水平和稳定性。

3. 搭设盖梁支架根据设计要求，使用适当的工具和材料搭设盖梁支架，在保证结构牢固的前提下，按规定进行排布和连接。

4. 安装横梁和立柱在盖梁支架搭设完成后，安装横梁和立柱，根据设计要求进行固定和连接。

5. 检查验收在完成盖梁支架施工后，进行全面的检查和验收，确保支架结构完整、牢固。

三、安全注意事项1.操作人员必须具备相应的操作证书和技术资格；2.在操作过程中，必须穿着符合安全要求的工作服和安全防护用具；3.严格按照操作规程和要求进行操作，不得擅自更改施工方案；4.注意施工现场的整洁和安全，避免人员或设备受伤。

四、施工结束及清理1.施工结束后，对施工现场进行清理，清除工具、材料等杂物；2.对盖梁支架进行最终验收，确认支架结构符合设计要求；3.做好施工记录和相关资料整理，归档存档。

结语盖梁支架专项施工方案是一个综合性的工程，需要施工人员具备专业技术和丰富经验。

在施工过程中，安全和质量始终是关键，只有严格按照施工方案要求进行操作，才能保证工程顺利完成。

希望本文所述的盖梁支架专项施工方案对相关施工人员有所帮助。

桥梁盖梁支架专项施工方案

新溆高速第十六合同段桥梁盖梁支架专项施工方案一、工程概况我合同段起点为溆浦县油洋乡麻溪村，路线沿X012南侧展线，经甘溪村、庄坪村、河底江村、三板桥村、桥江镇槐荫村，路线终点为桥江乡独石村。

路线全长5.685km。

其中，桥梁工程包括大中桥梁1687m/6座，桥梁下部构造设计有扩大基础、U型桥台、桩基础、承台、肋板、立柱、盖梁等结构形式，上部构造有预应力空心板、T梁、现浇箱梁等结构形式，现在正进入高空作业盖梁施工。

为确保桥梁盖梁施工按总体施组中的工期顺利开展,特制定以下有关桥梁盖梁支架施工的专项方案。

二、施工部署我部施工的桥梁工程共计6座，其中K75+722擂鼓坡大桥盖梁支架采用包箍法施工，其余K76+370.5廖家湾大桥、K78+285新塘湾大桥及A、B匝道桥、K79+532向家山大桥等五座桥梁盖梁采用剪力销法施工。

三、施工方案及稳定计算（一）包箍法施工方案盖梁包箍法无支架施工可操作性强，有很高的安全保证体系，外观轻巧又便于检查验收，可以较好控制施工安全，支模可以省很多工时，对地基要求不高，节省支撑钢管，大大降低了成本。

抱箍法无支架施工很少影响道路、河道的交通和通航，有利于快速施工和文明施工，具有很好的推广应用价值。

1、盖梁抱箍法结构设计按最大立柱与盖梁尺寸进行设计验算，根据设计施工图，选定擂鼓坡大桥7#墩墩柱为φ200cm，盖梁尺寸为170*220（宽*高）为设计验算依据（1）、侧模与端模支撑侧模为特制大钢模,面模厚度为δ6mm，肋板高为10cm，在肋板外设2[16违带。

在侧模外侧采用间距1.0m的2[16b作竖带，竖带高2.9m；在竖带上下各设一条φ20的栓杆作拉杆，上下拉杆间间距2.7m，在竖带外设φ48的钢管斜撑，支撑在横梁上。

端模为特制大钢模,面模厚度为δ6mm，肋板高为10cm。

在端模外侧采用间距1.0m 的2[16b作竖带，竖带高2.9m；在竖带外设φ48的钢管斜撑，支撑在横梁上。

桥梁盖梁支架专项施工方案

桥梁盖梁支架专项施工方案一、概述本施工方案是为了保证桥梁盖梁工程建设的质量和安全，明确施工方案的组织、施工方法和措施，确保项目的顺利进行。

二、施工准备工作1.制定详细施工计划，并安排施工人员和机械设备。

2.对施工现场进行勘察，了解地质情况，确保基坑稳定。

3.提前准备好所需材料和工具，确保施工过程中的需求。

4.对施工现场进行设置警示标志，确保安全。

三、施工方法1.参考设计图纸及施工图纸，确定梁板大小、形式和支撑方式等。

2.按照土质情况和梁板的重量，选择合适的支撑材料，如钢管、钢板等。

3.按照设计要求，合理布置支撑架，保证支撑稳定。

4.梁板的起吊和放置需要使用起重机械，操作人员需要持证上岗。

5.梁板的放置需注意水平度，使用水平仪进行调整，保证放置准确、稳定。

四、安全措施1.在施工现场设置警示标志，防止工人和非施工人员误入。

2.按照相关规定佩戴安全帽、安全鞋等个人防护装备。

3.使用起重机械操作时，注意机械的稳定和安全，保证人员的安全。

4.强化施工现场的管理和巡视，及时发现并处理安全隐患。

5.对施工现场的环境进行清理，保持整洁，确保施工安全。

五、质量管理1.对支架材料进行检查，确保符合相关要求。

2.梁板的放置需严格按照设计要求进行，确保准确、平整。

3.在梁板放置完成后，进行质量检查和验收，确保工程质量。

4.对于发现的问题及时整改，确保质量达标。

5.在工程竣工后进行工程的终验和验收，确保工程质量和安全。

六、环境保护1.对施工现场的环境进行合理规划和管理，尽量减少对周边环境的影响。

2.施工过程中产生的废弃材料和垃圾，进行分类处理和及时清理。

3.对施工现场的扬尘、噪音等污染进行控制，减少环境的影响。

4.施工过程中的渣土、混凝土等固体废弃物，要进行合理的堆放和处理。

七、交通组织1.施工期间需要合理安排施工车辆和施工人员的通行，确保施工的顺利进行和安全。

2.在交通繁忙的路段设置交通标志和交通指示员，引导交通和保证施工安全。

(完整版)盖梁专项施工方案(已改)

目录第一章工程概况 (2)1.1工程概况..........................................第二章编制依据 (2)第三章施工计划 (3)3.1、进度计划.........................................3.2、材料、机械设备计划............................... 第四章施工工艺技术. (5)4.2、施工方法.........................................4.3、检查验收........................................第五章施工安全保障措施 (17)5.1、组织保障........................................5.2、技术措施........................................5.3、应急预案........................................5.4、监测监控........................................第六章劳动力计划 (22)6.1、劳动力计划安排.................................. 第七章支架计算书.. (23)23 36 15171718 22221、1型排架受力验算. .................. 错误！未定义书签。

2、2型排架受力验算. ..................................第八章附图. (27)23第一章工程概况1.1工程概况本标段主要施工从起点西城街交叉口南侧60m，至终点克西街交叉口北侧200m，全长1050m，在现状西外环路地面道路上新建高架桥，在西城街交叉口南侧设置有两对剪刀形上下匝道，同时对改建地面道路及两侧绿化带、人行道，同步改建雨水、污水、给水、电力、电信、燃气、热力管线，全线新建雨水口。

盖梁专项施工方案

盖梁专项施工方案盖梁专项施工方案一、盖梁工程介绍1. 工程名称：盖梁工程2. 工程地点：XXX地区3. 工程概述：本工程旨在建设一座钢筋混凝土梁，用于支撑上部结构，以确保工程稳定和安全。

二、施工准备1. 施工人员：组织具备相关岗位资质和工作经验的施工人员，并足够数量。

2. 施工机械：准备起重机械、混凝土搅拌站等机械设备，以保证施工效率和质量。

3. 施工材料：准备符合相关标准的水泥、砂子、石子等材料，并进行验收和储存，确保材料质量和供应充足。

三、施工步骤1. 模板安装：根据设计图纸和要求，安装钢模板，确保模板牢固可靠。

2. 钢筋布置：按照设计图纸的钢筋布置要求，将钢筋加工、焊接并固定在模板上。

3. 混凝土浇筑：准备搅拌站，将预制混凝土输送到现场，按照施工进度和要求逐段倾倒到模板中。

在倒筑过程中，要保持流动性和均匀性，避免混凝土塌落和空鼓问题。

4. 混凝土养护：在浇筑完成后，对混凝土进行养护，保持湿润状态，避免开裂和变形。

5. 解模和修整：混凝土达到强度后，拆除模板，并进行喷涂、清理和修整，确保梁面平整、美观。

6. 抗渗处理：对梁体进行抗渗处理，以防止水分渗透导致的腐蚀和损害。

四、安全防护措施1. 严格遵守相关的安全操作规程和标准，确保施工过程中人员的安全。

2. 设置警示线和标识牌，明确施工区域，禁止无关人员进入。

3. 施工现场必备消防设备，确保火灾的预防和及时处理能力。

4. 搭建安全防护网，防止工人从高处坠落。

5. 提供个人防护装备，要求工人佩戴安全帽、防尘口罩等。

五、质量控制1. 施工前检查模板、钢筋等材料是否符合相关规范和标准。

2. 监督施工过程，确保混凝土的配合比例、浇筑质量和工艺要求的落实。

3. 对已浇筑的混凝土进行抽检，检查是否达到设计要求的强度和密实度。

4. 进行结构验收前，进行梁面的外观检查和水密性测试，确保梁体质量合格。

六、环境保护1. 合理利用施工材料，减少浪费。

2. 控制施工现场的噪音、粉尘等污染源，确保周边环境不受影响。

盖梁钢管架施工方案

盖梁承重支架专项方案一、工程简介某高速公路高架桥施工.本方案选择典型盖梁构件进行设计和计算，其余的按照典型构件的方案进行施工，计算省略。

二、施工方案和受力计算（一）总体施工方案在承台和处理过的地面上竖立φ40cm空心钢管，钢管上沿横桥向放置贝雷片梁，贝雷片梁上沿顺桥向铺设14工字钢。

模板采用大块钢模板。

钢筋在加工场内加工制作，钢筋骨架在地面焊接成型，整体吊装就位。

混凝土集中拌和，输送车运输,混凝土泵车入模，插入式振动器振捣。

（二）支架布置及荷载分析（1）计算一1、地基处理清除地表附着物、淤泥并压实后，铺30cm砖石宕碴压实，上浇注1m×1m×0。

5m的砼块。

2、支架安装在承台和处理过的地面上竖立φ40cm空心钢管，间距根据盖梁尺寸进行调整，钢管彼此用［14槽钢进行连接，钢管放在1m×1m ×0。

5m的砼块上,钢管上沿横桥向放置贝雷片梁，贝雷片梁上沿顺桥向铺设14工字钢,工字钢间距m，其结构形式如下图：- 1 -图1 支架示意图3、荷载分析选择荷载最大的预应力箱梁作为验算的对象。

本方案以为PmL78墩F型桥墩盖梁（一边板梁，一边T梁）为对象,计算承载力、挠度等指标。

(1)箱梁跨中荷载：（根据规范取值）见图2。

箱梁面人员施工荷载:p1=100 kg/m2振捣混凝土产生的施工荷载：p2=200 kg/m2箱梁底模板、支架荷载：p3=200 kg/m2图2 箱梁跨中断面荷载分布图p4=91 kN/m2p5=14。

3KN/m2p6=19。

92KN kg/m2p7=18.36KN/m2p8=13.57KN/m2根据计算,P4恒载最大，须将此部位的受力情况进行分析。

荷载分布见图3。

图3 横梁处荷载分布图所以Q＝1。

2P4+1。

4（P1+P2+P3)=116.8KN/ m2(三）受力计算（1）14工字钢受力计算：q=0.3Q=35。

04KN/m取荷载最大处即箱梁腹板处：I=2×1011E=0。

1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。

新溆高速第十六合同段桥梁盖梁支架专项施工方案一、工程概况我合同段起点为溆浦县油洋乡麻溪村，路线沿X012 南侧展线，经甘溪村、庄坪村、河底江村、三板桥村、桥江镇槐荫村，路线终点为桥江乡独石村。

路线全长5.685km。

其中，桥梁工程包括大中桥梁1687m/6 座，桥梁下部构造设计有扩大基础、U 型桥台、桩基础、承台、肋板、立柱、盖梁等结构形式，上部构造有预应力空心板、T 梁、现浇箱梁等结构形式，现在正进入高空作业盖梁施工。

为确保桥梁盖梁施工按总体施组中的工期顺利开展,特制定以下有关桥梁盖梁支架施工的专项方案。

二、施工部署我部施工的桥梁工程共计6座，其中K75+722擂鼓坡大桥盖梁支架采用包箍法施工，其余K76+370.5廖家湾大桥、K78+285新塘湾大桥及A B匝道桥、K79+532向家山大桥等五座桥梁盖梁采用剪力销法施工。

三、施工方案及稳定计算一）包箍法施工方案盖梁包箍法无支架施工可操作性强，有很高的安全保证体系，外观轻巧又便于检查验收，可以较好控制施工安全，支模可以省很多工时，对地基要求不高，节省支撑钢管，大大降低了成本。

抱箍法无支架施工很少影响道路、河道的交通和通航，有利于快速施工和文明施工，具有很好的推广应用价值1、盖梁抱箍法结构设计按最大立柱与盖梁尺寸进行设计验算，根据设计施工图，选定擂鼓坡大桥7#墩墩柱为© 200cm盖梁尺寸为170*220 (宽*高)为设计验算依据( 1 ) 、侧模与端模支撑侧模为特制大钢模，面模厚度为S 6mm肋板高为10cm在肋板外设2[16违带。

( 2)、底模支撑底模为特制大钢模，面模厚度为S 6mm肋板高为10cm在底模下部采用间距0.6m工16型钢作横梁，横梁长4.4m。

盖梁悬出端底模下设三角支架支撑,三角支架放在横梁上。

横梁底下设纵梁。

横梁上设钢垫块以调整盖梁底2%的横向坡度与安装误差。

与墩柱相交部位采用特制型钢支架作支撑。

( 3)、受荷纵梁在横梁底部采用双层1 排加强型贝雷片(标准贝雷片规格：3000c* 1500cm 加强弦杆高度10cn)连接形成纵梁，长12m每组中的两排贝雷片拼装在一起，两组贝雷梁位于墩柱双侧，中间间距233.6cm,贝雷梁底部采用3m长的工16型钢作为贝雷梁横向底部联接梁。

贝雷片之间采用销连接。

纵、横梁以及纵梁与联接梁之间采用U型螺栓连接；纵梁下为抱箍。

（4）、抱箍采用两块半圆弧型钢板（板厚t=16mm制成，M24的高强螺栓连接，抱箍高1734cm采用66根高强螺栓连接。

抱箍紧箍在墩柱上产生摩擦力供给上部结构的支承反力, 是首要的支承受力结构。

为了提高墩柱与抱箍间的摩擦力, 同时对墩柱砼面保护, 在墩柱与抱箍之间设一层2〜3mm厚的橡胶垫，纵梁与抱箍之间采用U型螺栓连接。

立柱与横梁的连接采用在横梁上设0.2m 高的支座。

钢管与支座之间采用销连接。

工作平台设在横梁悬出端,在横梁上铺设2cm 厚的木板,木板与横梁之间采用铁丝绑扎牢靠。

2、盖梁抱箍法结构验算（1 ）、荷载计算砼浇筑时的侧压力：Pm=Y h式中：K--- 外加剂影响系数,取1.2；丫---砼容重，取26kN/m3;h--- 有用压头高度。

砼浇筑速度V按0.6m/h，入模温度按20C考虑。

则：v/T=0.6/20=0.003<0.035h=0.22+24.9v/T=0.22+24.9 X 0.0 3=1.0mPm= Kr h=1.2 X 26X 仁31.2kPa砼振捣对模板产生的侧压力按4kPa考虑。

则：Pm=31.2 kPa +4 kPa =35.2kPa盖梁长度每延米上产生的侧压力按最不利情况考虑（即砼浇筑至盖梁顶时）：P=Pm X（H-h）+Pm X h/2=35.2X2+35.2X 1/2=88kN（2）、拉杆拉力验算拉杆采用（© 20圆钢）间距1.0m, 1.0m范围砼浇筑时的侧压力由上、下两根拉杆承受。

竖带抗弯与变形程度计算设竖带两端的拉杆为竖带支点，竖带为简支梁，梁长L0=2.0m,砼侧压力按均布荷载q0 考虑。

竖带[16b的弹性模量E=2.1 X 105MPa惯性矩Ix886cm4;抗弯模量Wx=108cm3q0=35.2X1.0=35.2kN/m最大弯矩：Mmax二q 02/8=35.2 X 2. 02/8=17.6 kN •m-6（T = Mmax/2Wx=17.8（2 x 108X 10-）=81481Kp* 82MPav[° w]=160MPa可）（3）变形程度计算：44fmax=5q0l04/384x2x EIx=5x35.2x2.04/（384x2x2.1x108x886 -8X10 ）=0.002m< [f]=l o/4OO=2.O/4OO=O.OO5m（4）、横梁计算采用间距0.4m工16型钢作横梁，横梁长4.6m。

在墩柱部位横梁设计为特制钢支架，该支架由工16型钢制作，每个墩柱1 个，每个支架由两个小支架栓接而成。

故共布设横梁31 个，特制钢支架2 个（每个钢支架用工16型钢18）。

盖梁悬出端底模下设特制三角支架，每个重约8kN。

a. 荷载计算盖梁砼自重：G1=43.27m3x26kN/m3=1125kN模板自重：G2=49kN侧模支撑自重：G3=22x 0.172x 2.0=7.5kN三角学支架自重：G4=8x 2=16kN 施工荷载与其他荷载：G5=20kN横梁上的总荷载：GH=G1+G2+G3+G4+G5=1125+49+7.5+16+20=1218kNqH=1218/12=102kN/m横梁采用0.4m 的工字钢，则作用在单根横梁上的荷载GH'=102x0.4=41kN作用在横梁上的均布荷载为：q= G/l=41/2.4=17kN/m（式中：lH 为横梁受荷段长度，为2.4m）横梁抗弯与变形程度验算横梁的弹性模量E=2.1 x iO5MPa;惯性矩l=1127cm4;抗弯模量Wx=140.9cm3最大弯矩：Mmax二qf/8=17 X 2.4 78=12.2 kN - m（T = Mmax/Wx=12.2（140.9 X 106）=86586〜87MPav[° w]=160MPa可）最大变形程度：4 4 -8fmax=5ql4/384X El=5X 17X2.44/（384 X2.1 X108X1127X10-8）=0.0031m<[f]=l0/400=2.4/400=0.006m（可）（5）、纵梁计算纵梁采用单层四排加强型贝雷片（标准贝雷片规格：3000cmx 1500cm加强弦杆高度10cm 连接形成纵梁，长12m。

荷载计算横梁自重：G6=12/0.4X4.6 X0.169=23kN贝雷梁自重：4X 8X0.3X 9.8=94kN纵梁上的总荷载：GZ=G1+G2+G3+G4+G5+G6+G7=1125+49+7.5+16+20+23+94=1335 kN 纵梁所承受的荷载假定为均布荷载q：q= GZ/L=1335/6.8=196kN/ma 计算支座反力RA/B：RA/B=1/2 ql=1/2 X196X 6.8=666.4 KNMmax=1/8< 196X 6.82=1132kN・ m贝雷片的允许弯矩计算查《公路施工手册桥梁和涵洞》第923 页，单排单层贝雷桁片的允许弯矩[MO]为975kN • m则四排单层的允许弯矩[M]=4 x 975X 0.9=3510 kN • m(上下加强型的贝雷梁的允许变矩应大于此计算值)故：MB=1132N・ m< [M]=3510 kN • m满足强度要求纵梁变形程度验算贝雷片刚度参数弹性模量：E=2.1x105MPa惯性矩：I=Bh x h/2=(25.48 x2x4)x150x150/2=2293200cm4最大变形程度发生在盖梁中间fmax=648q/EI=648x 112/(2.1 x108x2293200x10-8)=0.015m [f]=a/400=6.8/400=0.017mfmax < [f]变形符合要求。

(6)、抱箍计算抱箍承载力计算荷载计算每个盖梁按墩柱设两个抱箍体支承上部荷载，由上面的计算可知：支座反力RA/B=1/2ql=1/2 x196x 6.8=666.4 KN以最大值为抱箍体需承受的竖向压力N进行计算，该值即为抱箍体需产生的摩擦力抱箍受力计算螺栓数目计算抱箍体需承受的竖向压力N=666.4kN抱箍所受的竖向压力由M24的高强螺栓的抗剪力产生，查《路桥施工计算手册》第426 页：M24螺栓的允许承载力：[NL]=P 卩n/K式中：P--- 高强螺栓的预拉力，取225kN;卩---摩擦系数，取0.3 ;n--- 传力接触面数目，取1；K--- 安全系数，取1.7 。

则：[NL]= 225 X 0.3 X 1/1.7=39.7kN螺栓数目m计算：m=N'/[NL]=666.4/39.7=16.7 〜17个，取计算截面上的螺栓数目m=18 个。

则每条高强螺栓供给的抗剪力：P=N/18=666.4/18=37KN< [NL]=39.7kN故能承担所要求的荷载。

螺栓轴向受拉计算砼与钢之间设一层橡胶，按橡胶与钢之间的摩擦系数取卩=0.3计算抱箍产生的压力Pb= N/卩=666.4kN/0.3=2221.3kN 由高强螺栓承则：N'=Pb=2221.3kN抱箍的压力由18条M24的高强螺栓的拉力产生。

即每条螺栓拉力为N1=Pb/18=2221.3kN /18=123kN<[S]=225kN(T =N"/B= N '(1-0.4m1/m) /B式中：N ---轴心力m1---所有螺栓数目，取：36个B--- 高强螺栓截平面或物体表面积，B=4.52cm2(T 二N"/B二Pb(1-0.4m1/m)/B=2221.3 x (1-0.4 x 36/18)/36 x 4.52 x 10 -4=109208kPa=109MP& [ & ]=140MPa故高强螺栓满足强度要求。