环奇848B遥控直升机
真遥控直升机（锂电）陀螺仪版电子灯光
【商品品牌】：环奇848B
【实物尺寸】：机身长：71cm 宽14cm 高27cm
【外盒尺寸】：长75cm 宽35cm 高55cm
【包装重量】：4kg
【商品材质】：ABS工程塑料、合金机身、电子器件
【商品明细】：直升机1架遥控器1个充电器1个天线1根尾翼一个主浆一对中英语说明书1份
【特点】：
产品特点:此款飞机是数码比例陀螺仪版全合金遥控直升机，可以做到360度准确定向、上升、下降、前进、后退、左转、右转、空中悬停等功能；飞机的设计也有诸多独特之处：内置的陀螺仪使飞机更加平稳、抗风而且易悬停；共轴双桨的设计即使是初学者也可以轻松遥控；飞机采用金属框架，金属机身、合金脚架、合金尾部支架和合金平衡片支架，诸多的金属材料使飞机更稳固、耐摔；机身上带有彩灯，在夜晚飞行更加漂亮！
1,本产品采用高强度金属材料,结合仿真飞机设计,使该机有很强的抗摔能力.
2,能轻易的控制前进后退,坐转右转,悬停和定点降落.
3,高性能的微电脑控制,反应精确,能快速的做出各种飞行动作及航线飞行.
4,经过改进后的金属结构,将为直升飞机带来更长的飞行时间,让你享受飞行操作的乐趣!
【技术参数】：
①机身配7.4V 1200mAh毫安锂电池
②遥控器电池：4节5号电池(需另购)
③主电机：380马达*2
④发射器：3.5通道
⑤使用频率:40MHz/27MHz （不同频率可以同时操作，同一频率的两架飞机同时操控需要拉开100米以上距离）
⑥飞行高度大约20-30米遥控距离大约50-100米，这个高度取决与操作者的技术水平和电池中的电量
⑦充电时间100~110分钟⑧飞行时间15分钟左右
【温馨提示】：
①合适年龄:8岁以上的大朋友。
②充电时请把直升机的电源开关关闭（拨至OFF端），把充电器上的充电插头连接到机体的电槽上，再将充电器插入电源哦。
充电时LED灯熄灭状态，当完成充电时LED灯亮起，充电时间为100---110分钟(如有疑问，请参照附件说明书)
③飞机平衡杆与上风叶之间只有两个连接锁扣，这个是厂商设计的！
④起落架上缠绕着几圈黑色电线，这线是接收信号用的，请不要拆下，否则影响遥控范围哦！
⑤充电时请正确连线，插反了飞机就要烧了哦~
⑥刚收到宝贝时不要急着高飞哦，请一定先低空飞行，熟悉遥控了再慢慢高飞哦！
⑦请勿在室内飞哦，否则怕飞机回撞坏您家的家具哦！
⑧使用前请仔细阅读产品说明书，以免造成损失。
⑨此款为陀螺仪版的飞机，所谓内置陀螺仪的飞机，就是飞机不会自传，不需要时时调节微调，操控起来更简单，建议初学者购买，如果想挑战自己就要买不带陀螺仪的飞机哦，那个更适合挑战者~
⑩遥控器每次启动，都需要把遥控器激活才可以使用（左边操控杆推到上面再拉下来）
陀螺仪的作用:是用来平衡直升机的方向,能够自动的控制飞机,能够使飞机在空中更稳定,在遥控器没有给出方向指令时,保证原来的方向,锁定尾翼,是一个带有高灵敏度和高度自动化
的微型设备,有了它可以更好的控制飞机!（白话讲就是带陀螺仪的飞机不自转，不用总微调）
【电动遥控直升机操控宝典】：请一定看哦
⒈初飞的买家最容易犯的错误：
①放飞时过份心急，将操纵杆一推到顶，直升飞机成了航天飞机，直入云霄；忌！
②降落或降低高度时往往会出现第二个错误动作：想当然地放弃操纵，操纵杆自动复位，（电动直升机与电动滑翔机不同，滑翔机有固定机翼能缓慢滑翔漂落），直升机一旦收不到无线电信号，螺旋浆即停止工作，此时直升机又成直摔机堕落地面，虽然直升机均有抗震设计，但不利于延长模型寿命。
忌
⒉正确的放飞方法：
①虽然直升机容易操作，稳定性好，但这终究是一架航空器，要操控好它也是一门学问，只有不断提高自己的操控技巧才能充分体验到电遥直升机的巨大乐趣，所以强烈建议您在试飞前一定要仔细阅读附随的说明书，不要急于实机操作。
若要交由孩子操控玩耍，您一定要在事先充分掌握相关的操作要领并给予孩子及时的帮助指导；
②初飞时以低飞（3米左右）为主，轻推操纵杆至一半即可，感受操纵手感，要使直升机飞得高不难，但要飞到能在中低空静止悬停，前后左右自如转向并精确定点降落，那才是了不起的高手，操控电遥直升机的最大乐趣也在于此，但要达到这种程度通常需要5~6个航次（充一次电为一个航次），不可心急；
③您的直升机已存储了部分飞行电池，供您在第一次对电池充电前能够测试直升机的功能；第一次使用前不能对直升机充电---简单飞行几分钟，当电量减弱时降落直升机，对电池进行充电。
每次充电请按说明书指示的时间充足，在使用时则要耗尽，如此重复三~五次，将使电池处于最佳的性能状态；
④场地选择：尽量选择比较开阔的上空没有遮挡物的平整场地（室内机除外），如有草坪则更理想了，尽量远离人多的地方，确保安全。
机头下端4个彩灯闪烁+飞机尾管10个电子灯光频闪让夜间飞行更绚丽多彩~。
“飞霸”遥控直升机安装与调整飞行
“飞霸”遥控直升机安装与调整飞行初次见到国产的“飞霸”遥控直升机时，给我贸下的印名并不深刻。
因为遥控直升机在人们的印象中是航空技术和精密加工的杰作。
我国多年前也曾有一些加工水平的企业制造过直升机，但均未批量生产。
半年过后听说“飞霸”遥控直升面的制作水平有了很的提高。
出于对国产模型器材的偏爱，我也买来一架，想亲身感受一下飞行国产手控直升机的快乐。
拿在手上，细细品味。
“飞霸”整体工艺虽比不是国外知名品牌的顶级机型，但与进口品牌的普及版相比已不相上下。
图1。
据悉，生产厂家仍在进行不断的改良和升级。
但是，装好后的初次飞行及是没底。
启动发动机很顺利，以过一番初步的调试，开始将油门杆推过中速位置。
随着旋翼转速成的提高，模型慢慢地飞了起来。
飞得很稳，图2。
接下来。
“飞霸”前行、后移，左飘、右摆，旋转、急上升……各种基本飞行动作飞地都很稳定。
向“飞霸”这样千元左右价位的价位，对我国喜爱遥控直升机飞行的爱好者，特别是新学飞行的爱好者来说科就是福音。
但遥控直升机的飞行是一项科技含量较高的综合技能，在做好各项准备工作后，才能逐步地放飞模型。
下面就国产“飞震”遥控直升机的组装、调试做一简要分析，供爱好者参考。
一、组装注意事项：1．各部位紧固螺丝检查飞过固定翼的爱好者刚接触直升机时，会发现遥控直升机上各种大大小小的螺丝令人眼花缭乱。
紧固螺丝对直升机的安全飞行起着非常关键的作用（因为一只螺丝的松动，而导致附机的事故并不罕见）。
因此应对各部们无自锁螺帽的螺丝重新紧固检查。
建议最好在螺丝与螺帽涂少许704硅胶后再行紧固，图3。
如主轴，变距轴紧固螺丝，鼓式旋翼头，尾桨、尾传动轴、尾桨连杆、发动机座和尾管斜支撑等部位的固定螺丝。
2．旋翼头的调整（1）在调整平衡翼时首先打开发射、接收机，使各舵面保持中立，将稳定杆两端的平衡翼调平，并保持一致，对称，迎角与旋转的轴线均为0度，图4。
（2）在安装旋翼时，应在两只旋翼的尖部（外端）分别贴红色或蓝色不干贴纸。
遥控直升机 新品秀
益 尔 乐 玩 具 有 限 公 司 推 出 ３ 半 红 外 线 遥 控 直 升 机 ， 可 上 通 升 、 下 降 、 前 进 、后 退 、 左 转 、 右 转 ， 金 属 结 构 机 身 ， 内 置 陀
螺仪 ，二速度灯 光控制 ，有红黄 二色选择 。
２１
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凯 裕 玩 具 实 业 有 限 公 司 的 ２ ４ ７ 控 三 通 直 升 实 现 上 升 、 下 降 、 前 进 、 后 退 、 左 转 、 右 转 的 功 能 ， 遥 控 距 离 长 达２ 米 ， 定 向 准 确 ，飞 行 稳 定 ， 是 初 学 入 门 者 ５
制 系 统 ， 带 卡 死 保 护 ， 飞 行 更 安 全 ，使 用 寿 命 更 长 。
这 款 ￥ ０ 火 影 由 速 博 玩 具 有 限 公 司 出 品 。 最 大 的 特 点 是 ９２ 超 平 稳 飞 行 ， 具 有 优 异 的 抗 摔 性 能 ， 是 大 飞 机 中 的 抗 摔 英
雄 ！火 影 配 置 加 减 速 档 位 ， 初 学 者 或 技 术 娴 熟 者 都 适 合 。 灯
该 款 产 品 采 用 强 磁 型 马 达 ， 高 强 度 耐 磨 齿 轮 ， 日 本 进 口 陀 螺 仪 ， 高 容
量 锂 电 池 ， 操 控 灵 活 ，３ ０ 准 确 定 位 。 飞 行 起 来 像 小 鸟更 像 一 只 飞 行 精 ６度 灵 ， 飞 行 速 度 快 ， 能 够 实 现 刺 激 的 飞 行 体 验 。 结 构 紧 凑 、 强 抗 摔 。 智 能 控
一
２０ Ｔ ＹＩＤ Ｓ Ｒ Ｏ Ｕ Ｔ Ｙ Ｎ
转 、 右 转 、 左 侧 飞 、 右 侧 飞 、 悬 停 等 功 能 ， 飞 行 高 度 达 到
遥控直升机入门
遥控直升机入门一、遥控直升机的种类：目前，RC直升机按功率大致分为四种类型：二冲程甲醇直升机、四冲程甲醇直升机、汽油直升机和电动直升机。
1、二行程甲醇直升机：这是一种以甲醇为燃料的二行程模型发动机为动力的通用性直升机。
其发动机安装体积小、重量轻、马力大，是最受欢迎的rc模型发动机。
RC直升机有20级、40级和50-60级（20级发动机约3.5cc，40级发动机约6.5cc，50级发动机约8cc，60级发动机约10cc）。
20级直升机是最小的型号，一般作为初学者使用；现在初学者有50/90级的趋势。
2、四行程甲醇直升机：是最近几年推出的一种新产品，由于四行程发动机振动较大，选用这种机型的比较少，多为专业选手选用。
3.汽油直升机：以汽油为燃料的发动机，多为20cc大发动机汽油机。
与二冲程甲醇发动机相比，汽油发动机转速更低，扭矩更高。
因此，需要通过齿轮比来设定飞机所需的速度，而汽油发动机的燃油成本相对较低。
汽油直升机很重，缺乏灵活性。
它们主要用作摄影和遥感等空中平台。
4电动直升机：使用电动机为动力的直升机，近年来随着动力电池改进这种直升机得到了较快的发展。
二、遥控直升机专用条款1。
正文：（1）机壳：有全包象真机壳、半包机壳，所用材料为frp、abs树脂。
（2）主侧板：动力部分、冷却部分、减速器、尾部旋转机构等装置安装在主侧板上；其次，安装起落架、尾管、尾旋翼系统和机舱。
（3）发动机固定座：安装发动机的固定基座，可分成与机架一体及分离型两种。
（4）尾管：支承尾部传动的部分。
（5）起落架：用于起降的装置。
（6）尾支撑杆：用于防止尾管共振；它是一个用于增加车架和排气尾管强度的部件。
（7）尾传动轴：（尾传动皮带）通常通过皮带和钢丝（或碳棒）将尾传动装置产生的动力传递到尾齿轮组的旋转轴。
2、动力转动部分：（1）主轴：发动机发出的动力被减速，最终传递到主轴、转子头和尾部。
（2）离合器：位于发动机减速装置之间，时而断开，时而咬合，一般使用的是离心式离合器。
2017年昌平区中小学生航模比赛规则
2017年昌平区中小学生航模比赛规则使用大赛指定机型：1、奇兵号带伞直升机航模2、自调重心手掷飞机3、新天驰号橡筋飞机航模4、红雀仿真飞机航模5、海鸥号电动飞机航模6、四轴旋翼奇兵号带伞直升机航模、自调重心手掷飞机、新天驰号橡筋飞机航模、红雀仿真飞机航模、海鸥号电动飞机航模五种机型比赛规则一、参赛选手准时到达所在的裁判组听候检录，三次点名不到者，该轮比赛视为弃权。
二、竞赛开始前裁判员应对参赛选手和模型飞机进行核实，模型飞机的主要部件（如：机翼、发动机）不能改动或更换。
三、裁判员宣布比赛开始以后，选手应在一分钟内放飞模型飞机，飞行过程中不允许有零部件脱落。
四、五种模型飞机竞赛留空时间，竞赛时模型飞机的留空时间为飞行成绩。
飞行2轮，两轮成绩中取一轮最好成绩。
五、对于电动模型飞机，竞赛前必须放电，然后统一充电2分钟。
六、模型飞机在飞行过程中出现意外情况的处理：1、如果和其它模型飞机碰撞，可以向裁判员申请，经同意后重飞并确定该次为飞行成绩，如果模型飞机损坏无法完成重飞，则记录此次飞行成绩。
2、如果碰到障碍物或被遮挡，5秒内没有停止飞行继续记时，否则即时停表。
3、如果飞出视线即时停表。
四轴旋翼比赛规则1、总则1.1. 各参赛队领队和教练员负责本队的训练和竞赛组织工作，教导本队自觉遵守竞赛规程、规则，服从竞赛组委会和裁判委员会的安排，同时做好本队的纪律、安全、文明行为、环境卫生等教育工作。
1.2. 领队和教练应按要求参加竞赛工作会议，可以对规程、规则等事项提出咨询。
遇争议或异议时，按组委会的决议执行。
1.3. 在各项比赛中只允许裁判员、有关工作人员、当场比赛的参赛选手及其助手进入比赛场地。
除学生外，其他人员不得担任比赛助手。
1.4. 比赛开始前 30 分钟静场、静空，同时对无线电遥控发射机实行管制。
参赛选手必须按照裁判委员会规定的时间将发射机送交遥控设备管理处。
点名后，参赛选手凭证件领取发射机，每轮比赛结束后须立即关机交还管理处。
电动无线遥控模型直升飞机比赛的方案
电动无线遥控模型直升飞机比赛的方案引言：电动无线遥控模型直升飞机比赛是一项刺激和有趣的竞技活动，旨在鼓励参赛者发挥自己的创造力、技术和操作能力，展示他们在飞行器操控方面的独特技巧。
本方案旨在提供一个详细的比赛方案，包括比赛规则、赛事安排、评分标准和比赛设备等，以确保比赛的公平、有序和成功进行。
一、比赛规则：1.参赛资格：比赛面向任何对电动无线遥控模型直升飞机感兴趣的个人或团队开放，无国籍和年龄限制。
2.参赛人数：每个队伍至少有两名参赛人员，包括一名飞行员和一名地面操作员。
3.比赛场地：场地需保证对飞行器无任何潜在风险，且周围环境没有干扰飞行的因素。
4.比赛时间：比赛时间为两天，每天分为上午和下午两个阶段，每个阶段约为2小时。
5.比赛距离：每个队伍有5分钟的时间展示他们的飞行技术，飞行距离不超过300米。
6.比赛装备：每个队伍需要自备一架电动无线遥控模型直升飞机，并确保其航行性能和安全。
二、赛事安排：1.比赛前准备：在比赛前，参赛队伍需进行设备检查，包括飞行器的电池充电情况、遥控器通信是否正常等，以确保比赛的顺利进行。
2.技术展示：每个队伍有5分钟时间，对飞行器进行展示，包括起飞、盘旋、空中悬停、特技飞行等，可以根据比赛规则和评分标准选择展示内容。
3.评委评分：由专业评委根据比赛规则和评分标准对每个队伍的表现进行评分。
评分标准可能包括飞行器的稳定性、操控技巧、特技表演、创新设计等方面。
4.决赛选拔：根据初赛的评分情况和参赛队伍的数量，选出前几名队伍进入决赛，进行进一步的比拼。
5.决赛角逐：决赛阶段，各队伍将有更充分的时间展示他们的飞行技术，评委根据比赛规则和评分标准进行综合评分，决出最终的获胜队伍。
三、评分标准：1.飞行稳定性：考察飞行器的稳定性和平稳性，如起飞时是否平稳，飞行过程中是否有明显晃动等。
2.操控技巧：评估飞行员对飞行器的操控能力，包括转弯、上升、下降、盘旋、悬停等动作。
3.特技表演：考察飞行员的特技飞行能力，如飞行中的翻滚、翻转、倒飞等动作。
Carter 直升机脱机加油枪模型64048 2 EATON 航空设备集团TF100-127C 20
Eaton’s Carter product line includes a number of aircraft pressure fueling nozzles. Model 64048 Pressure Fueling Nozzle is used for Helicopter In-Flight Refueling (HIFR) operations from US naval vessels. These nozzles are identical in appearance to US Army Closed Circuit Refueling (CCR) nozzles but regulate pressure at 45 psig (3.102 bar) instead of 15 psig (1.034 bar) for the Army nozzles. This difference in pressure regulating settings is because U.S. naval aircraft are designed to allow fueling at pressures up to 55 psig, while U.S. Army aircraft are designed to allow fueling ateither 15 psig (1.034 bar) or55 psig (3.792), dependingon the model. These nozzlesare designed to connect tohelicopters and perform hotrefueling operations whilehovering above ships. Thenozzle is designed to connectto helicopters that havereceptacles in accordancewith U.S. Army drawingC13219E0479 or equivalent.The nozzles provide “tight fill”capability and limits systempressure. Positive interlock isprovided.Features• Standard nozzlesmeet latest US Navyrequirements in accordancewith the Aircraft RefuleingNATAOPS Manual, NAVAIR00-80T-109 and HelicopterProcedures for Air CapableShips, NAVAIR 00-80T-122• Meets human engineeringstandards• Positive interlock system— nozzle will not openunless connected andcloses automatically whendisconnected• Lightweight and ruggedconstruction• Limits pressure tohelicopter adapter to 45 psi(3.102 bar) regardless ofinlet pressure• Standard meets tan colorrequirements• Standard Model 64048meets Type I, Class Arequirements, with 100-mesh strainer and 2-inchfemale camlock inlet• Optional, Type I, Class Bnozzle, comes with 100-mesh strainer, non-valvedunisex coupling and dustcap (standard nozzle only)Design ConceptsOrdering DataThe basic Model 64048 is a Type I, Class A CCR nozzle that meets tan color requirement, with 2-inchf emale camlock inlet, 100-mesh strainer and 15-foot bonding cable. The nozzle may be ordered with various options by adding one or more of the letters as listed in the table below. Some options must be ordered, as noted, to achieve a complete unit.The basic unit weighs 9.0 lbs (4.082 kg).OptionLetter Description CommentsA Nozzle (HIFR) Closed Circuit Refueling, same as 64048except inlet terminates in 1½-inch female NPT withbonding cable. (No inlet coupling or strainer)Cannot combine with B, C or DB Nozzle (HIFR) Closed Circuit Refueling.Includes 100-mesh screen housing, 2-inch unisex coupling(non-valved) in accordance with MIL-C-53071, color tanand 15-foot bonding cableOption B replaces camlock inlet fitting with unisexcoupling (non-valved) in accordance with MIL-C-53071.Cannot combine with A, C, D or Z.C64048 nozzle (HIFR) with male camlock fitting —2-inch female NPT inletInlet is 2inch NPT female pipe thread.Cannot combine with A, B, C or Z.D64048 nozzle (HIFR) with male adapter to mate 61154female half for interchange with underwing nozzles.Includes 100-mesh strainerFor underwing nozzle interchange connection.Cannot combine with A, B, C or Z.E Nozzle (HIFR) Closed Circuit Refueling. Includes 100-meshscreen housing, 2-inch unisex coupling (valved)in accordance with MIL-C-53071, color tan and15-foot bonding cableE option replaces camlock inlet fitting with unisexcoupling (valved) in accordance with MIL-C-53071.Cannot combine with A, C, D or Z.G Changes color to green when used with basic unit andOptions B, C or DUse Option G with basic part number or Options B or CZ Nozzle (HIFR) Closed Circuit Refueling in accordance withMIL-PRF-52747, Type I and II. Includes 100-mesh screenhousing terminating in a 2-inch female camlock fittingwith plug and 15-foot bonding cable.Option Z cannot be used with Options A, B, F or G.Green exterior color is standard (not available in tan).Examples:64048BG Nozzle (HIFR) Closed Circuit Refueling nozzle, green color, with non-valved unisex coupling per MIL-C-53071 inlet, 100-mesh strainer and 15-foot bonding cable2 EATON Aerospace Group T F100-127C June 2013EATON Aerospace Group T F100-127C June 2013 3Illustrated OptionsDimensions shownin inches (millimeters)Copyright © 2013 Eaton All Rights Reserved Printed In USA Form No. TF100-127C June 2013Eaton Aerospace Group 9650 Jeronimo Road Irvine, California 92618 Phone: (949) 452 9500 Fax: (949) 452 9555 /aerospace Eaton Aerospace Group Fluid & Electrical Distribution Division 9650 Jeronimo Road Irvine, California 92618Phone: (949) 452 9500Fax: (949) 452 9992E-mail:***********************。
美嘉欣 F-SERIES2.4G 遥控直升机 说明书
半径5000米的区域内使用各类模型遥控器。在国家有关部门发布无线电管制 命令期间，区域内，应该按要求停止使用模型遥控器。
7
电源开关
控制遥控器的电源，拔到“ON”时，为接通遥控器 电源，拔到“OFF”时，为遥控器断开电源。
3
序号 8
功能键及名称 遥控天线
作
用
发送遥控器无线控制信号
(1)指示灯断续闪烁：表示遥控器还没有启动，需将
油门左操纵杆向上推到最高端，再拉到最低端后
才可启动遥控器。
9
状态指示灯 (2)指示灯一直不停快速闪：表示遥控器处于对码状
（2配）件能图执行上升/下降，左/右转向，左/右侧飞，前进/后退，航线飞行等动作。
（3） 遥控器可根据操纵者的习惯，自行进行左/右手油门切换。
5.2遥控器功能介绍：
8.遥控天线
9.状态指示灯
7.电源开关 1.左操纵遥杆
11.摄像开关键
12.油门模式切换左键
3.微调键A 4.微调键B
6.微调键D
POWER
零件名称
用量 序号
零件名称
用量
1
001 平衡杆组件 1 014 主电机组件 1 027 下牙轮铜套 1 040 左舵机加强铝片 1
002 连接扣
1 015 舵机连接杆组件 2 028
接收板 1 041 尾架斜管固定件 1
003 包注轴组件 1 016 右舵机加强铝片 1 029 主机架底板 1 042 尾架斜管 2
星域传奇直升机遥控器说明
星域传奇直升机遥控器说明一、机身说明：在取出遥控直升机机身时，请确定机身上的动力电池是否有插好(通常大型遥控直升机在出厂前，为了运输安全，厂家都会将动力电池插头与机身电板分离)，在确定电池插好的情况，还要检查机翼和其它的部件是否有破损，检查确认无误，方可打开机身开关，进行试飞。
二、遥控器说明：遥控直升机通常采用方型双柄控制遥控器，左边的手柄为动力油门，右边的手柄为方向控制舵(四通机有侧飞功能，个别机型可切换左右杆为侧飞功能杆)。
三、场地选择：如果是20g以下的小型遥控直升机，可以在室内飞行，但需确保周围没有易碎的物品，且有3-5米的足够空间提供给直升机能在空中盘悬。
如果是大型直升机，最好到室外选择一个空旷的场地20-50米的空地或草坪进行飞行。
选好场地后，将飞机平稳的放在地面上，就可以起飞了。
四、试飞说明：飞行中切记遥控器的动力手柄不能一推到顶，须慢慢向上推，保证遥控飞机能正常飞起，最好能在1.5-2米高的空中悬停。
如果遥控飞机出现自转情况，可根据遥控飞机的转向，向相反的方向按下或扭动微调钮，以此来修正飞机的摆动，能更平稳飞行。
五、起飞过程：遥控器正确装入电池后，先打开遥控器上的开关再打开机身上的开关。
起飞时：如果是红外线控制，请将红外发射器对着遥控飞机，这样就可以直接控制了。
如果是无线遥控，遥控器一般需要一个激活的过程。
把油门杆拉到底部，打开电源开关后，遥控器的'指示灯为闪烁状态，把油门杆从底部推到顶再拉到底部，这时指示灯为长亮状态，个别遥控器还会发出“嘀”一声，说明遥控器已激活，可和飞机进行对频控制(自动对频可直接控制，个别机型需多推一来回对频后才能控制)。
六、降落：需要停止飞行时，不可马上松开手柄，需将动力手柄慢慢向下拉，选择合适的场地，让飞机缓缓降落。
虽然飞机设计时，具有一定的抗摔性能，但多次或高距离跌落，同样会对飞机功能操成较大影响。
七、充电说明：在对遥控飞机进行充电时，务必仔细阅读操作说明书，千万不可对电池进行反充或过充，充电时，请不要保持电池无人看管。
flydragon b10动力套装说明书
持续电流：130A （散热条件良好）瞬时电流：150A （散热条件良好）默认油门：1100-1900u s （固化,不可校准）型号：3316 碳纤折叠桨重量：0.2kg型号：10010KV ：105KV 外径：110mm电调电机桨叶型 号: FlyDragon B10制造型号：B-FW130013-40A1锂电节数：5-14S推荐应用：7-10kg 单轴/12S 8.5-11kg 单轴/13S 9.5-12kg 单轴/14S适用碳管：40mm重 量：1.25kg （不含桨叶）最大拉力：21kg多旋翼飞行器● 启动保护：当加大油门时，三秒内未能正常启动马达，电调将会关闭动力输出，油门摇杆需再次置于最低点后才可以重新启动马达（出现这种情况的原因 可能有：电调和马 达连线接触不良或有断开、螺旋桨被其他物体阻挡等）。
● 过负荷保护：当负载突然变得极大时，电调会切断动力，须油门归零后才可正常操作。
当马达和电调失步时，电调会自动尝试重新启动。
● 油门信号丢失保护：当电调检测到油门遥控信号丢失0.32 秒以上即立即关闭输出，以免因螺旋桨继续高速转动而造成更大的损失。
信号恢复后，电调也 随即恢复相应的功率输出。
● 电调不可泡水工作。
合理使用可延长使用寿命，电调防溅水，耐腐蚀。
在使用过一定时间后，请清理电调上的水渍，污渍，避免电调短路。
● 动力系统中电调和电机部分在出厂已经组装完成，用户可根据电机旋转方向安装对应的桨叶，然后整体安装在植保机机架上。
● 如需更换配件，如桨叶，桨夹等，请联系飞盈佳乐售后，禁止用户自行使用不适当的配件。
出厂默认为22.5°进角，动力套装已经匹配良好，正常情况不需要更改进角。
● ● LED 可在出厂前预设置颜色。
如在使用中想再次更改，需用手机Flycolor App 和Wifi模块(需单独购买)进行更改，请咨询飞盈佳乐售后。
●使用时务必远离人群、高压线等，请遵守法律法规使用。
● 无论任何时候都要注意极性，供电之前一定要反复检查。
美嘉欣 T-SERIES 2.4G CAMERA 遥控直升机 说明书
054
读卡器
001 002 003
004 005 006 007 008 009 010
011 012 013
014 015 016 017
018
019
020 021 022
023
055
上下风叶
各1片
组件 高容量TF内存卡
029
030 031 032 033 034 035 036
037 038 039 040 041 042 004434 045 046 047 048 049 050 051 052
将TF存储卡取出，否则，所拍摄的视频将会丢失。要停止摄像，需按遥控器 上的摄像开关键，使摄像头组件停止工作。
2.摄像头组件在通电时，不可直接将TF存储卡拔出或插入TF存储卡座， 否则，有可能导致摄像头组件死机；摄像头组件出现死机后，需重新关掉电 源，再次通电，即可正常工作。
7.低电、过流保护
1．低电保护：当直升机电池电量较低时，直升机控制系统会对电池进行保护，停止直升机旋翼的供电。低电 保护后，需对直升机充电，才可重新飞行。
2.飞行中如果没有推动前进/后退操纵杆，直升机仍然在空中向前或向后飞行，这时,可以按升降陀微调按钮， 直到飞机平衡。
当直升机在空中向前飞行时，可向下 推动升降陀微调调节键，直到直升机 平衡。
当直升机在空中向后飞行时，可向上 推动升降陀微调调节键，直到直升机 平衡。
6.摄像功能
摄像控制: 1:将遥控器与直升机对码后，在没有摄像时，摄像头组件指示灯为常亮，按
注意事项
6.飞机只适合在平静的天气下或室内飞行。 7.不要在人群、动物、物产或任何其他障碍物附近操作。 8.不要拆卸或改装飞机。拆卸或改装可能会使飞机出现故障。 9.为确保飞机快速飞行时的安全性，不要坐在椅子或地板上操作。请站着操作，确保必要时能迅速移动。 10.因为螺旋浆有一定的危险性，因此请不要让小孩靠近。 11.飞机要在尽可能远离其他电器设备和磁性物体的地方使用，它们可能会造成相互干扰。 12.请将你的飞机存放在干燥、阴凉的地方，避免阳光直晒，远离热源。