50吨桥式起重机小车机构设计【开题报告】
开题报告
机械设计制造及其自动化
50吨桥式起重机小车机构设计
综述本课题国内外研究动态，说明选题的依据和意义
随着世界贸易量大幅增长,在大多数矿厂工地、车站、存储仓库、建筑工地、机械加工和国防建设等国民经济各领域越来越广泛地使用各种起重机运输机械,特别是集装箱港及大型散货港在最近十几年发展迅猛,随着各个港口码头对装卸效率要求的大幅提高,桥式起重机正趋于大型化、高速化发展。
其进行着装卸、运转、输送、修理、塔机、安装等生产作业。
是减轻工人劳动强度、降低装卸费用、提高劳动生产率、实现生产过程机械化和自动化不可缺少的机械设备。
桥式起重机是指用吊钩或抓斗吊取货物的一种机械，它由桥架（大车）和起重小车两大部分组成。
桥架横跨于厂房或露天货场上空，沿吊车梁上的起重机轨道纵向运行，起重小车在桥架上沿小车轨道横向运行，通用桥式起重机有大车运行机构（装在桥架上）、起升机构和小车运行机构（装在小车上）等三中工作性机构，皆为电动。
一般情况下大车运行轨道为直线，起重机可在长方形场地作起重装载工作；在特殊情况下大车运行轨道可为一个圆圈，起重机则工作于一个圆形场地上。
桥式起重机是一种工作性能比较稳定，工作效率比较高的起重机。
在查阅大量文献的基础上，了解了桥式起重机的工作原理，以及工作过程。
其中，起升机构包括卷筒、钢丝绳、滑轮的设计；运行机构包括小车和大车运行机构的整体传动方案的设计、主从车轮的设计、运行轨道的设计。
桥式起重机应该向多元化发展，走向更多的层面，而不仅仅只局限于厂房内。
并且，对桥式起重机今后的发展趋势进行了深入探讨，提出了轻型化、数控化、精确化的展望！
本次课题是关于起桥式重机小车的设计，桥式起重机小车主要包括起升机构、小车架、小车运行机构、吊具等部分。
其中的小车运行机构主要由减速器、主动轮组、从动轮组、传动轴和一些连接件组成。
起升机构是将货物提起或落下的机构，一般为卷扬式。
它由起升机构的传动装置（包括电动机、制动器、减速器、卷筒装置等）和钢丝绳卷绕系统组成。
电动机通过传动装置使卷筒旋转，从而使钢丝绳绕上卷筒或钢丝绳从卷筒上放出以达到货物升降的目的。
桥式起重机的小车架上装有起身机构和小车的运行机构，并用车轮支放在桥架上的小车轨道上。
小车架常常做成钢板焊接的梁和盖板组成的焊接件。
双梁式起重机的小车运行机构常用由标准部件组成，也可用带制动器的电动机和减速器组成一体的“三合一”传动装置的分别驱动方案，起重量较小时还可以用改装后的电动葫芦运行小车作桥式起重机的小车运行机构，以使结构紧凑，自重减轻。
二、研究的基本内容，拟解决的主要问题：
（1）小车台面设备的布置方案及重心的核算；
（2）起升机构的设计；
（3）小车运行机构的设计；
（4）吊具的设计；
（5）小车其它部件的设计；
三、技术关键问题
（1）小车台面的核算，使其计算重心在离理论重心点Ф50mm范围内。
（2）整台起重机与厂房建筑物的配合，以及小车与桥架的配合要适当。
（3）小车上机构的布置及同一机构中各零部件的配合。
（4）小车车轮轮压分布均匀。
（5）小车各部分的设计应考虑制造、安装和维护检修方便，尽可能保证各部件拆下修理时而不需移动邻近的部件。
四、参考文献
[1]成大先.机械设计手册（第五版）：起重运输件.五金[M]. 北京：化学工业出版社，
2010.1
[2]起重机设计手册编写组. 起重机设计手册[M]. 北京：机械工业出版社，1977
[3]陈道南，盛汉中,过玉卿. 起重运输机械[M]. 北京：机械工业出版社, 1981
[4]濮良贵, 纪名刚. 机械设计（第八版）[M]. 北京：高等教育出版社, 2006
[5]陈道南，盛汉中. 起重机课程设计[M]. 北京：冶金工业出版社, 1982
[6]刘鸿文. 材料力学（第4版）[M]. 北京：高等教育出版社, 2004.1
[7]机械设计手册联合编写组编. 机械设计手册中册[M]. 北京：化学工业出版社, 1980
[8]王光大，张斌如等.机械工程师手册上册[M].机械工业出版社, 1999.5
[9]王光大，张斌如等.机械工程师手册下册[M].机械工业出版社, 1999.5
[10]沈鸿，周建南等.机械工程手册第12卷[M].机械工业出版社, 1982
[11]张质文等. 起重机设计手册[M].北京：中国铁道出版社，1997
[12]中建民．桥式起重机运行机构的CAD[J]．山西机械，1995.
[13]吴宗泽，罗圣国．机械设计课程设计手册[M]．高等教育出版社，2006.5.
[14]T.H.C.Childs,etc.metal Machining[M].London.ARNOLD, 2000.
[15]M’hamed Souli.LS-DYNA Avanced Course in ALE and Fluid-Structure
Coupling[M].Livemore Software Technology Corporation.Livemore, 2002.
五、研究工作进度：
（1）第一学期了解课题背景，查阅有关技术资料和文献，完成开题报告，文献综述和外文翻译
（2）第一～四周进行方案设计，确定合理的方案
（3）第五、六周起重机小车的总体设计
①起重机小车的构造
②设计小车的基本原则和要求
③起升机构的传动方案
④小车运行机构的传动方案
⑤小车的布局图
⑥小车的计划图
（4）第七、八周起重机小车的部件设计
①卷筒部件的设计
②吊钩装置的设计
③制动器的设计
④小车架的设计
（5）第九周起重机运行检查及其改善措施
（6）第十、十一周图纸设计
（7）第十二、十三周写论文
（8）第十四周做PPT文稿，准备答辩。
桥式起重机设计(大车部分)开题报告
指导教师意见
指导教师签名：
年月开题报告
课题名称
桥式起重机设计（大车部分）
课题来源
教师课题
课题类型
AY
指导教师
xxx
学生姓名
学号
Xxxxxxx
专业班级
04机自4班
本课题的研究现状、研究目的及意义
起重机，曾使诗人赞叹为“画在天空中的弧”、“力与美”、“巨人之臂”。
起重机是从事起吊、空中搬运的一种设备。常见的起重机有：桥式起重机、塔式起重机、港口起重机、汽车起重机、履带起重机和铁路起重机。
课题类型：
（1）A—工程实践型；B—理论研究型；C—科研装置研制型；D—计算机软件型；
E—综合应用型
（2）X—真实课题；Y—模拟课题；
（1）、（2）均要填，如AY、BX等。
开题报告(1)
本课题的研究内容
.本设计通过对桥式起重机的大车运行机构部分的总体设计计算，以及电动机、联轴器、缓冲器、制动器的选用；运行机构减速器的设计计算和零件的校核计算及结构设计，完成了桥式起重机的大车运行机构机械部分的设计。
桥式起重机是工矿企业中用的最广泛的一种起重机械，又称“天车”或“行车”。由于它是横架在固定跨间上空用来吊运各种物件设备的。所以它既不占据地面作业面积，又不妨碍地面上的作业。可以在起升高度和大、小车转道所允许的空间内负担任意的吊运工作，作大容量立体扫描。
桥式起重机开题报告
桥式起重机开题报告桥式起重机开题报告一、引言桥式起重机是一种常见的起重设备，广泛应用于工业生产和建筑领域。
本文旨在对桥式起重机的原理、结构、工作原理以及应用进行探讨和分析，以期深入了解这一重要的机械设备。
二、桥式起重机的原理与结构桥式起重机是一种通过桥梁结构来支撑和移动起重机的设备。
它由主梁、端梁、大车、小车、起重机构和电气设备等组成。
主梁是桥式起重机的骨架，端梁用于支撑主梁。
大车和小车分别用于水平和垂直方向的移动，起重机构则负责起重和悬挂物体。
三、桥式起重机的工作原理桥式起重机的工作原理是通过电动机驱动大车和小车的移动，使起重机构能够在水平和垂直方向上进行运动。
起重机构通过绳索或链条将物体吊起并移动到目标位置。
电气设备控制起重机的运行和各个部分的协调工作。
四、桥式起重机的应用桥式起重机广泛应用于各个领域，包括工业生产、建筑工地、港口码头等。
在工业生产中，桥式起重机常用于装卸货物、搬运重物、组装大型设备等任务。
在建筑工地上，桥式起重机被用于运输建筑材料、搭建高层建筑等工作。
在港口码头，桥式起重机则承担着装卸集装箱、堆码等任务。
五、桥式起重机的发展趋势随着科技的进步和工业的发展，桥式起重机也在不断发展和改进。
目前，一些高端桥式起重机已经实现了自动化操作和远程控制。
此外，一些新型材料和结构设计也被应用于桥式起重机，以提高其性能和使用寿命。
六、结论桥式起重机作为一种重要的起重设备，在工业和建筑领域发挥着重要作用。
通过对其原理、结构、工作原理以及应用的分析，我们可以更好地理解和使用桥式起重机。
随着科技的进步，桥式起重机的发展前景将更加广阔，为各行各业的发展提供更大的便利和支持。
桥式起重机设计开题报告
毕业设计开题报告
课题名称：桥式起重机结构设计
学生姓名：学号：
指导教师：讲师
讲师
所在院(系)部：机械工程学院
专业名称：机械设计制造及其自动化（制造技术）
2008 年00 月00 日
说明
1．根据南京工程学院《毕业设计(论文)工作管理规定》，学生必须撰写《毕业设计（论文）开题报告》，由指导教师签署意见、教研室审查，系教学主任批准后实施。
2．开题报告是毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。
学生应当在毕业设计（论文）工作前期内完成，开题报告不合格者不得参加答辩。
3．毕业设计开题报告各项内容要实事求是，逐条认真填写。
其中的文字表达要明确、严谨，语言通顺，外来语要同时用原文和中文表达。
第一次出现缩写词，须注出全称。
4．本报告中，由学生本人撰写的对课题和研究工作的分析及描述，应不少于2000字，没有经过整理归纳，缺乏个人见解仅仅从网上下载材料拼凑而成的开题报告按不合格论。
5．开题报告检查原则上在第2～4周完成，各系完成毕业设计开题检查后，应写一份开题情况总结报告。
毕业设计(论文)开题报告。
吨通用桥式起重机小车设计方案
50/10吨通用桥式起重机小车设计桥式起重机设计说明书设计审核批准日期设计任务书-----------------------------------------1概述------------------------------------------- 2第1章小车主起升机构计算----------------------------- 7 1.1确定传动方案，选择滑轮组和吊钩组-------------------------- 7 1.2选择钢丝绳------------------------------------1.3确定卷筒尺寸并验算强度------------------------------81.4初选电动机------------------------------------101.5 选用标准减速器--------------------------------- 111.6校核减速器输出轴强度--------------------------------111.7电动机过载验算和发热验算----------------------------111.8选择制动器------------------------------------121.9选择联轴器------------------------------------131.10验算起动时间131.11验算制动时间--------------------------------- 141.12高速轴计算---------------------------------- 15第2 章小车副起升机构计算------------------------------ 172.1确定传动方案，选择滑轮组和吊钩组------------------------ 17 2.2钢丝绳的选择--------------------------------- 172.3 确定卷筒尺寸并验算强度------------------------------ 182.4初选电动机---------------------------------- 212.5 选用标准减速器-------------------------------- 212.6 校核减速器输出轴强度-------------------------------- 222.7 电动机过载验算和发热验算---------------------------- 222.8选择制动器---------------------------------- 232.9选择联轴器---------------------------------- 232.10验算起动时间--------------------------------- 242.11验算制动时间--------------------------------- 252.12高速轴计算---------------------------------- 25第3 章小车运行机构计算-------------------------------- 273.1 确定机构传动方案--------------------------------- 273.2选择车轮与轨道并验算其强度--------------------------- 28 3.3运行阻力计算--------------------------------- 293.4 选电动机------------------------------------- 303.5 验算电动机发热条件------------------------------- 303.6选择减速器---------------------------------- 313.7验算运行速度和实际所需功率--------------------------- 31 3.8验算起动条件--------------------------------- 313.9 按起动工况校核减速器功率---------------------------- 323.10 验算起动不打滑条件 ----------------------------- 333.11 选择制动器 ---------------------------------- 333.12 选择联轴器 ---------------------------------- 343.13 验算低速浮动轴的强度 --------------------------- 353.14 小车缓冲器 ---------------------------------- 36参考文献--------------------------------------- 39桥式起重机设计任务书天宇桥机设计室时间：2008年02 月25日概述桥式起重机是桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机，又称天车。
起重机开题报告
起重机开题报告起重机开题报告一、研究背景起重机是一种用于搬运和吊装重物的机械设备，广泛应用于建筑工地、港口、工厂等场所。
随着工业化进程的不断推进，起重机的需求量也在不断增加。
然而，在起重机的使用过程中，也经常会出现一些安全事故，给工作人员的生命财产造成严重威胁。
因此，研究起重机的安全性和效率成为了一个重要的课题。
二、研究目的本次研究的目的是通过对起重机的分析和优化设计，提高起重机的安全性和效率，减少事故发生的可能性，为工作人员提供更安全、高效的工作环境。
三、研究内容1. 起重机的结构和原理分析：对起重机的结构和工作原理进行详细的分析，了解起重机的组成部分和各部分之间的关系，为后续的研究提供基础。
2. 起重机的安全性评估：通过对起重机的安全性进行评估，找出潜在的安全隐患和问题，并提出相应的改进措施。
主要包括对起重机的载荷能力、稳定性、控制系统等方面进行分析。
3. 起重机的效率优化：通过对起重机的工作流程和操作方式进行优化，提高起重机的工作效率。
主要包括对起重机的起重速度、移动速度、操作人员的培训等方面进行研究。
4. 起重机的智能化改造：利用现代信息技术和人工智能技术，对起重机进行智能化改造，提高起重机的自动化程度和智能化水平。
主要包括对起重机的自动控制系统、传感器技术等方面进行研究。
四、研究方法1. 理论分析：通过对起重机的结构和原理进行理论分析，深入了解其工作原理和特点。
2. 实验研究：通过搭建实验平台，对起重机的各项性能进行测试和评估，验证理论分析的正确性。
3. 数据分析：通过对实验数据的分析，找出问题和改进的方向，并提出相应的解决方案。
五、研究意义1. 提高工作安全性：通过对起重机的安全性进行评估和改进，减少事故的发生，保障工作人员的生命财产安全。
2. 提高工作效率：通过对起重机的效率进行优化，提高工作效率，减少工作时间和人力成本，提高生产效益。
3. 推动智能制造发展：通过对起重机的智能化改造，推动智能制造技术的应用和发展，提高制造业的竞争力。
毕业设计桥式起重机开题报告
毕业设计(论文）开题报告
学生姓名：学号：
专业：机械设计制造及其自动化
设计(论文)题
桥式起重机电气控制系统设计
目：
指导教师:
2010年03月15日
毕业设计(论文）开题报告1．结合毕业设计（论文）课题情况，根据所查阅的文献资料，每人撰写
2000字左右的文献综述
文献综述
一、研究课题相关的发展现状
1. 桥式起重机在现在工业中的发展情况
桥式起重机是现代工业生产和起重运输中实现生产过程机械化、自动化重要
的工具和设备。
所以桥式起重机在室内外工矿企业、钢铁化工、铁路交通、港口
码头以及物流周转等部门和场所均得到广泛的运用.
桥式起重机主要由桥架、大车、小车、主钩和副钩组成,在起重机的电气控制系统
中,使用电缆卷筒将电源供给各下位机，供电系统为低压供电，电气控制部分集中在操
作室和电气房内，并在需要地方安装了安全保护装置.
经过多年的发展，我国桥式起重机地应用不断扩大，随着技术进步，针对实际中桥
式起重机的恶劣工作坏境及长时间超负荷作业而导致的事故,为桥式起重机改造提出了
新的要求，以便在实际操作更加安全、更加高效。
2。
PLC在工业自动控制中的应用
微电子技术与计算机技术的结合，使PLC 的功能变得更加强大，通过可编
毕业设计（论文)开题报告
毕业设计(论文)开题报告。
【文献综述】50吨桥式起重机小车机构设计
文献综述机械设计制造及其自动化50吨桥式起重机小车机构设计一、综述起重机械包括各种简单的起重设备和各类起重机。
它广泛使用在起重、运输、装卸和安装等作业中，以减轻体力劳动，提高劳动生产率或在生产过程中进行某些特殊的工业操作；对机械化和自动化生产，它更是一项不可或缺的物料搬运机械设备。
桥式起重机是指用吊钩或抓斗吊取货物的一种机械，它由桥架（大车）和起重小车两大部分组成。
桥架横跨于厂房或露天货场上空，沿吊车梁上的起重机轨道纵向运行，起重小车在桥架上沿小车轨道横向运行，通用桥式起重机有大车运行机构（装在桥架上）、起升机构和小车运行机构（装在小车上）等三中工作性机构，皆为电动。
一般情况下大车运行轨道为直线，起重机可在长方形场地作起重装载工作；在特殊情况下大车运行轨道可为一个圆圈，起重机则工作于一个圆形场地上。
桥式起重机广泛地应用在室内外仓库、厂房、码头和露天贮料场等处。
桥式类型起重机可分为：梁式起重机、通用桥式起重机、龙门起重机、装卸桥、冶金桥式起重机和缆索起重机。
起重机运行机构的驱动方式可分为两大类：一类为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮；另一类为分别驱动、即两边的主动车轮各用一台电动机驱动。
中、小型桥式起重机较多采用减速器、制动器和电动机组合成一体的“三合一”驱动方式，大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整，驱动装置常采用万向联轴器。
桥架的金属结构由主梁和端梁组成，分为单主梁桥架和双梁桥架两类。
单主梁桥架由单根主梁和位于跨度两边的端梁组成，双梁桥架由两根主梁和端梁组成。
桥架主梁的结构类型较多比较典型的有箱形结构、四桁架结构和空腹桁架结构。
起重机运行机构一般只用四个主动和从动车轮，如果起重量很大，常用增加车轮的办法来降低轮压。
当车轮超过四个时，必须采用铰接均衡车架装置，使起重机的载荷均匀地分布在各车轮上。
国外起重机的发展方向：1. 重点产品大型化，高速化和专用化2. 通用产品小型化、轻型化和多样化3. 系列产品模块化、组合化和标准化4. 产品性能自动化、智能化和数字化5. 产品组合成套化、集成化和柔性化国内起重机的发展方向：1. 整机性能：由于先进技术和新材料的应用，同种型号的产品，整机重量要轻20%左右。
桥式起重机开题报告
吉林化工学院信息与控制工程学院
毕业设计开题报告
桥式起重机监控系统设计
Design of monitoring system for bridge crane
学生学号：08530111
学生姓名：张立伟
专业班级：电信0801
指导教师：杨潇邸书玉
职称：副教授讲师
起止日期：2012.2.27～2012.3.18
吉林化工学院
Jilin Institute of Chemical Technology
1. 本报告前6项内容由承担毕业论文(设计)课题任务的学生独立撰写；
2. 本报告必须在第八学期开学三周内交指导教师审阅并提出修改意见；
3. 学生须在小组内进行报告，并讨论；
4. 本报告作为指导教师、专业系或毕业论文(设计)指导小组审查学生能否承担该毕业设计(论文) 课题和是否按时完成进度的检查依据，并接受学校和教学院的抽查。
汽车起重机工作装置设计——开题报告
毕业设计（论文）开题报告题目汽车起重机工作装置设计专业机械设计制造及其自动化（工程机械）班级XXXXXXXXXXXX学生XXX指导教师XXX重庆交通大学2013年一、本课题的目的及研究意义汽车起重机由于它是利用汽车底盘，所以具有汽车的行驶通过性能，机动灵活，行驶速度高，可快速转移，转移到作业场地后能迅速投入工作，因此特别适用于流动性大，不固定的作业场所。
由于汽车底盘通常是由专业厂生产的，因而在现成的汽车地盘上改装成起重机比较容易和经济。
汽车起重机由于具有上述这些特点，因而随着汽车工业的迅速发展，近年来各国汽车起重机的品种和产量都有很大发展。
但是汽车起重机也有其弱点，主要是起重机总体布置受汽车底盘的限制，一般车身都较长，转弯半径大，并且只能在起重机左右两侧和后方作业。
二、本课题国内外的研究现状及发展趋势2.1国内汽车起重机发展概况及发展趋势2.1.1国内汽车起重机发展概况中国的汽车式起重机诞于上世纪的10年代，经过了近30年的发展，期间有过3次主要的技术改进，分别为70年代引进苏联的技术，80年代引进日本的技术，90年代引进德国的技术。
但是总体来说，中国的汽车式起重机产业始终走着自主创新的道路，有着自己清晰的发展脉络，尤其是进几年，中国的汽车式起重机产业取得了长足的发展，虽然与国外相比还有一定的差距，但是这个差距正在逐渐的缩小。
而且我国目前在中小吨位的汽车式起重机的性能已经完好，能够满足现实生产的要求。
在不久的将来，我国的汽车式起重机行业一定会发展成为一个发展稳定，市场化程度高的成熟产业。
2.1.2国内汽车起重机发展趋势我国的汽车式起重机的生产企业要想在本领域生存与发展，需要做的事情还很多，由于市场需求的增大，也要求生产企业不断创新，在保证起重机性能的基础上还要不断开发出更大吨位的新产品，满足市场的需求。
只有这样才能从市场中获得养分和活力使自己生存，在生存中发展，在发展中壮大。
主要的发展趋势应该有以下几点：（1）扩大产品的品种。
桥式起重机小车运行机构设计开题报告(最新)
毕业设计开题报告学院机械工程学院专业机械工程及自动化班级学号学生指导教师题目桥式起重机小车运行机构设计1 综述1.1 概述物料搬运成了人类生产活动的重要组成部分，距今已有五千多年的发展历史。
随着生产规模的扩大，自动化程度的提高，作为物料搬运重要设备的起重机在现代化生产过程中应用越来越广，作用愈来愈大，对起重机的要求也越来越高。
起重机正经历着一场巨大的变革。
大型化和专用化1.2 国内外起重机的发展情况介绍由于工业生产规模的不断扩大，生产效率日益提高，以及产品生产过程中物料装卸搬运费用所占比例逐渐增加，促使大型或高速起重机的需求量不断增长。
起重量越来越大，工作速度越来越高，并对能耗和可靠性提出更高的要求。
起重机已成为自动化生产流程中的重要环节。
起重机不但要容易操作，容易维护，而且安全性要好，可靠性要高，要求具有优异的耐久性、无故障性、维修性和使用经济性。
目前世界上最大的浮游起重机起重量达6，500t，最大的履带起重机起重量达3，000t，最大的桥式起重机起重量为1，200t，集装箱岸边装卸桥小车的最大运行速度已达350m/min，堆垛起重机最大运行速度是240m/min，垃圾处理用起重机的起升速度达100m/min 。
工业生产方式和用户需求的多样性，使专用起重机的市场不断扩大，品种也不断更新，以特有的功能满足特殊的需要，发挥出最佳的效用。
例如冶金、核电、造纸、垃圾处理的专用起重机，防爆、防腐、绝缘起重机和铁路、船舶、集装箱专用起重机的功能不断增加，性能不断提高，适应性比以往更强。
德国德马格公司研制出一种飞机维修保养的专用起重机，在国际市场打开了销路。
这种起重机安装在房屋结构上，跨度大、起升高度大、可过跨、停车精度高。
在起重小车下面安装有多节伸缩导管，与飞机维修平台相连，并可作360度旋转。
通过大车和小车的位移、导管的升降与旋转可使维修平台到达飞机的任一部位，进行飞机的维护和修理，极为快捷方便。
1.3 国内外起重机发展具体表现以下几个方面：1.3.1 模块化和组合化用模块化设计代替传统的整机设计方法，将起重机上功能基本相同的构件、部件和零件制成有多种用途，有相同联接要素和可互换的标准模块，通过不同模块的相互组合，形成不同类型和规格的起重机。