中央分隔带绿化
中分带施工设计方案
至灵山一级公路工程 N0.1 合同段〔K0+000~K49+760〕〔绿化工程〕。
本分项为中央分隔带绿化工程，具体包括：垂榕柱 14336 株、马尼拉草 64510 平方米、黄素梅 20220 平方米，种植形式为：均种植于中央分隔带。
普通路段按间距要求种植垂榕柱、马尼拉草，过城镇及中带分隔带开口处按设计要求用黄素梅过渡。
本分项〔中央分隔带绿化〕未涉及水、电预埋管道、接口施工，主要是种植垂叶榕、黄素梅、马尼拉草施工前对图纸发展认真复核，掌握图中的苗木工程数量及施工要求，做好施工用水方案。
1、人员准备分工如下:工程经理：覃学英工程总工：邓山生产安全部主任：燕瑶质量技术部副主任：漆登飞试验室主任：金虎荣施工负责人：黄荣磊、梁作希现场负责人：雄翔施工队长：黄少龙〔8 人〕、施工队长〔豫备队〕：胜〔12 人〕绿化施工队伍已落实，由工程部的质量技术部抽调精干人员成立绿化工作组。
作好生产指挥、技术指挥、后勤指挥及质量检验等工作安排，与施工队协调好、组织好种植工人，按施工需要进场，能够在袭击种植时保证劳动力充足。
常务副经理：周倪杰副经理：滕开周质量技术部主任：敏物资设备部主任：学庆测量负责人：吴翔现场技术负责：周志波2、机械准备设备名称规格型号数量技术状况拟用何处挖掘机 1 良好中分带机动三轮车 2 良好中分带洒水车1良好中分带3、技术准备：开工前，要求对全部参加施工的劳动人员发展分门别类的技术培训，学习操作规程，提高技术操作能力。
包括安全培训。
确定施工程序：清理场地〔平整中分带泥土〕→ 定点放线→挖坑→选苗、起苗、运输→ 苗木修剪→苗木栽植→ 苗木浇水管护。
施工过程中，有些工序可穿插发展，如前三项可同时分别组织实施。
4、安排劳动方案：根据工程任务和劳动量，做出劳动方案，组织好劳力来源和使用时间以及具体的劳动组织形式。
5、落实材料、工具、苗木等供应方案：根据工程进度和苗木的生理原特性，确定栽植的顺序和材料的供应及运输等工作。
中央分隔带植物景观营造
中央分隔带植物景观营造
高速公路中央栽植绿色隔离带，可以缓解司机紧张的心理，增加行车安全。
绿化带越宽，这种作用越强。
分隔带的主要目的之一是防眩目，因此在进行植物配植时，色彩应随植物的高度产生变化，形成高低错落的层次。
高的植物起到防眩作用，低的植物在色彩和高度上与高层植物形成对比，组成道路中部的风景线。
考虑到中央分隔带设有护栏、道牙等，基部的土壤条件恶劣，在植物的选用上要用耐贫瘠且抗逆性强的植物。
具体而言，可分两种模式：
①平坦地段绿化模式。
在高速公路中用途最广，一般设计成较低矮的景观，要设计出有变化的大色带，如可用桧柏、紫叶小檗、金叶女贞组成相互交错的彩色景观，消除行车的枯燥感。
②竖曲线地段绿化模式。
该段的绿化多考虑的是引导视线和防止眩目。
由于在竖向上处于底部或顶部位置处，夜间街上车时感受眩光的位置与平坦路段不同，因此在种植高度上要比一般路段有所增加，多采用圆锥形树形的植物（如雪松、桧柏等），在接近凸形曲线的顶部种植高度要高一些，高度从底部向上形成自然的增加。
在凸形竖曲线和平面曲线相交的地段，中央分隔带的种植要有明显的变化，以提示前方路线的变化。
绿化养护总复习题
绿化养护总复习题一、填空题1、中央分隔带绿化位于高速公路中央，起着（）、（）、（）、（）、（）、降低硬性防护成本等作用。
2、无机肥料的种类（）、（）、（）、（）、（3、病虫害防治的总方针是（4、合理的施肥原则（（）等。
5、草坪的养护管理一般包括（（）基本管理。
6、公路绿化应贯彻的方针是（)、( )o)、( )、( )、)、( )、( )、( )、)、( )、( )o8、（）前进行整池，修整树池要求为长、正方形，树池土埂必须在路缘石以内，土埂顶宽（），土埂表面要拍平达到整齐、美观，对多余的池土要平摊，不得有土堆，同时将树池内杂草清除干净。
9、新植花灌木植后12小时以内浇水一次，（）日内浇第二遍水，（）日内浇第三遍水，每次浇水必须浇透。
10、公路绿化质量指标是：（）、（）、（）o二、选择题11、边坡紫穗槐每年（）月底完成割剪。
A、10B、12C、1112、绿化空白路段，应绿化而未绿化的路段，每空白（）m扣1分。
A、10B、20C、3013、苗木更换、补植在每年（）月中下旬实施，补植用苗木要求与原有苗木大小协调、根系发达、少伤根，土坨完整不散，无病虫害，干形直，冠形丰满，侧枝密而均匀，外地进苗必须进行检疫。
7、肥料的种类（）、（）和（)oA、3B、4C、514、绿化保存率是指栽植后成活（）的株数（m2、丛、延米）占总栽植株数（）的百分数。
人、三年及以上8、两年及以上6、一年及以上口、四年及以上15、每年春季或秋季，宜在乔木树干上距地面（）高度范围内刷涂白剂。
A、0.5 〜1mB、1 〜1.5mC、1.5 〜2mD、2 〜2.5m16、采用铺草皮或利用天然草加固土路肩时，草皮或天然草应定期修剪，草高不宜超过（）mm,以利于排水，并保持路容美观。
A、120B、100C、150D、90三、判断题（"，”对，“又“错）17、夏季中午最热时应当给植物浇水（）18、一般而言，发根能力和根系再生能力强的树种容易栽植成功（）19、公路绿化植物应定期进行修剪、整形、加强病虫害防治。
浅析高速公路中央隔离带的绿化
现代园艺2018年第11期浅析高速公路中央隔离带的绿化高楠楠，付晓燕（河北小五台山国家级自然保护区管理局，河北蔚县075700）高速公路中央隔离带的绿化主要是起防眩作用，兼有线型诱导功能。
根据中央隔离带绿化在高速绿化中的特点和作用，联系近几年绿化的模式，总结出了北方中央隔离带的常用绿化树种如侧柏、黄杨、连翘等，常用的绿化配置模式有单一式和插花式，为今后中央隔离带绿化提供依据。
高速公路；中央隔离带；绿化冷杉、沙松、樟子松等。
落叶树种：垂柳、旱柳、旱垂柳、小叶杨、小青杨、家榆、裂叶榆、东北连翘、紫丁香、珍珠梅、绣线菊、金花忍冬等。
3中央隔离带绿化植物配置模式3.1单一式单一式是指中分带在某一路段内只单独种植一种常绿植物，注意每隔一定长度更换树种，防止病虫害的蔓延，或改变树体造型，消除视觉疲劳。
植物在栽植方式、株型选择上可以多种多样，即在统一中求变化。
例如龙柏可呈直线式以一定株距间开种植，可呈品字形种植，也可以绿篱方式种植；由于高速公路车速较快，中央分隔带植物品种、配置模式要便于养护管理。
高速公路中央分隔带一般宽度在2~3m，植物配置多采用此种模式。
3.2插花式将由2种或2种以上的植物按一定的构图方式进行配置统称为插花式。
插花式仍以常绿树种为基调，辅以其它灌木。
由于植物种类的增加，植物配置方式也随之丰富多彩，大大提高了景观效果。
例如可观花的：以龙柏、桧柏或大叶黄杨为基调树种，间植紫薇、连翘、花石榴或紫荆等，裸露地面以黑麦草地被植物覆盖，增强观赏质量。
只要不防碍交通安全，在以防眩为先的原则下，各种适合种植于中分带的植物都可以园林化的手段进行自由地、科学地组合。
此种配置方式在高速公路绿化中很少采用。
3.3建植后的绿化养护养护管理是高等级公路绿化工作的重要内容，对于保持高速公路绿化的景观效果，发挥生态效能，保障行车安全等具有重要作用。
由于高速公路特定的环境条件，栽植的各种花草树木要实现正常生长，体现绿化效果，必须加强养护管理工作。
中央分隔带绿化建议
中央分隔带绿化建议
1、存在问题：有些地段中央分隔带绿化土质较差，土层厚度较薄；中央分隔带绿化安全灌溉问题一直没有得到很好的解决，大部分仍用人工水车灌溉的方式，存在极大的安全隐患。
2、合理化建议：按规范改良土壤，《园林绿化施工规范》（BD440300/T8-1999）5.1.1土质、土层厚度：为使花坛植物有良好的生长基础，使其生长良好并保持较长时间的景观寿命，种植花坛植物的土壤必需为壤土类，粘土类和沙土类必须进行改良，如目前采用的广东的黄壤必须通过增加有机肥进行改良，以达到壤土的颗粒组成标准。
种植土厚度宜达到50CM,若受条件限制，土层厚度不得小于40CM.；增设喷灌系统。
3、优点：通过改良土壤使绿化生长良好并保持较长时间的景
观寿命；人工水车灌溉的方式，存在极大的安全隐患，中央分隔带
绿化单位长度运行费约为4万元/km，是其他类型灌溉成本的10倍
以上。
喷灌系统节约养护费用。
浅析高速公路路侧、中央分隔带绿化养护
２ 施肥
２ １肥 料 的选 择 ： ． 以有 机 肥 为主 ， 当施 用 化 学肥 料 。 适
（） １ 常用 的有 机肥有 饼肥 、 厩肥 、 肥等 。 目前 市场上 有经加 工好 绿 的鸡粪肥 、 鸭粪 肥 、 粪 肥 且 其 中 加 入 复 合 肥 ， 大 量 的 有 机 质 ， 分 全 牛 含 养 面， 肥效期长 ， 能改善土壤的理化性质 ， 施用方便 ， 卫生 。 （） ２ 常用 的化肥有复合肥 、 尿素 、 酸铵等 。如使用 化肥 时， 为标 碳 应 准农 用化肥 并按袋 装提供 ， 化肥 中硫 酸铵 化肥最 少含 氨应 为 ２ ％。尿 ０ 素化 肥 最少 含 氨 ４ ％ 。 ５ （ ） 肥方式 ： ３施 以基 肥 为 主 基 肥 与 追 肥 兼 施 。 （ 施肥时期 ： ４） 在植物 萌发 前期 和进入 休眠期 前各 施一 次基肥 ， 在 植物生长期 间视生 长情况进行必要 的追肥 。 ２ ２施肥施工方法 ： ． 路侧 乔木以穴施为 主， 沿树穴边缘施放肥 料 ， 切 勿靠近树 中心 ， 施完肥及 时覆盖 土并踏 实。灌 木及 中央隔离带柏 树施 肥 以人工撒施 ， 中央隔离带左右 两边 ， 沿 均匀施人 中央隔离带内。 ２ ３施肥 量 ： ． 原则上 主线每公 里路 侧（ 双向） 乔木 每次施肥量不得 少 于 ２０公 斤 ， 木 及 中 央 分 隔 带 柏 树 每 次 每 平 方 米 施 肥 量 为 ２ ５ 灌 ０克 ， 施 以
４ ２中央分 隔带 柏树修 剪必须采用汽 车式 自动修剪 机进 行 ， ． 严禁采
用人工修剪 。
４ ３修 剪高度应严格按 照监理 工程师指令要求控制。 ． ４ ４修剪柏树 的时机及 频率 ： ． 中央 分隔带 柏树 修剪 一般一 年 ４次， 具体时间根据监理工程师指令要求进行 。
03高速公路绿化设计要点
高速公路绿化设计要点一、中央分隔带绿化设计要点中央分隔带由种植池和波形防护拦组成，其中种植池宽2M，种植池外边到防护拦有50CM，整个中央分隔带共宽3M。
中央分隔带绿化要求具有分隔、防眩及美化道路的功能，中央分隔带下在0.4--0.5一般埋设电缆等管线，功能要求及现状要求绿化种植的植物生长良好，花叶秀美,四季常绿，同时具有耐干旱瘠薄的特性，植物的高度在1.2M以上。
对于土壤条件特差的应进行换土，将电缆管线以上0.4—0.5深的土壤换成耕作土,以园土为佳。
或用心黄土加施有机肥作基肥亦可。
中央分隔带常用的植物材料如下，粤中、粤北地区各有不同。
粤中地区（按验收标准）植物名称苗木出圃情况规格分枝情况单瓣大红花盆苗H1.2M以上分枝5--7黄蝉盆苗H1.2M以上分枝4—5红绒球盆苗H1.2M以上分枝5--7红桑大袋苗H1.2M以上分枝5--7洒金榕大袋苗H1.2M以上分枝5--7黄榕盆苗H1.2M以上球形黄金叶盆苗H1.2M以上球形粤北地区（按验收标准）植物名称苗木出圃情况规格分枝情况木槿地苗H1.2M以上花石榴地苗H1.2M以上分枝4—6迎春地苗H1.2M以上分枝4--6龙柏地苗H1.2M以上七里香地苗H1.2M以上球形海桐地苗H1.2M以上球形中央分隔带选择好植物后一般按3—4M的株距种植,将地表成龟背形,利于排水,每株植物四周留半径为0.3M的凹槽,然后铺草。
二、加宽段绿化设计要点高速公路的建设，为考虑远期的发展，常常采取预留车道的办法，在建设桥梁、跨线桥时，也按远期的要求来设计和施工。
因此存在近期道路到远期桥梁不等宽的渐变段。
同时，部分高速公路根据地形还存在在局部地段加宽的土路面。
这些地段属于应进行绿化的加宽段。
在绿化的基础上适当进行景观设计以美化道路美化。
加宽段常用的植物材料有，分粤中地区和粤北地区。
粤中地区常用的地被材料有：蟛蜞菊、台湾草。
粤北地区常用的地被植物材料有：百慕大、台湾草。
用于模纹图案的植物材料在粤中和粤北也有不同，以下分开列举。
中央分隔带绿化施工方案1
中央分隔带绿化施工方案一、工程概况：青银高速公路齐河至夏津段四合同K43+880～K50+620段长6.74Km，中央分隔带种植蜀桧和冬青。
按照图纸要求种植蜀桧2268棵，冬青756棵。
二、准备情况1、该段中央分隔带种植土换填已经完成，具备开工条件。
2、绿化树种已经按照要求采集到（蜀桧高为180-220cm、冠径≥30cm，冬青球冠径≥80cm），随时可以进场。
3、专门成立施工作业队民工40人。
4、现场技术人员及技术负责人：代大泉。
5、洒水车三辆随时可以调用。
三、施工程序及要求1、种植准备a.按照绿化工程布置的图纸标出种植地段、种植位置及品种的轮廓，并进行放样。
b.在种植中，所有的大土块，石块，硬土及其他杂物和不适合种植的材料自工地运走。
c.种植前一天将及冬青运送至施工现场，以提高成活率。
d.在种植时，先在坑底松填约15cm厚的表土。
2、挖坑a.根据图纸设计尺寸，蜀桧栽植坑长0.99米，宽1.6米，冬青球栽植坑长0.75米，宽0.75米，深0.4～0.5米。
坑位置要准确，个别坑径应根据树种的根系、土球大小适当增大，挖坑上下成桶形，不得上大下小或上小下大，以免造成窝根或填土不实。
b.如遇土质过粘、过硬或含有有害物质，如石灰、粉煤灰、沥青等，应适当加大坑径。
c.挖坑时如发现通讯管道等地下设施时，应停止施工，并及时向监理工程师报告，请示处理办法。
d.挖坑结束后开始浇明水一遍，使坑内有足够的水分。
3、栽植a.栽植时要注意保护土球完整，搬运土球时不得只搬树干，尽量少滚动土球。
栽植前应将围拢树冠和土球的草绳剪断并清除。
b.栽植前应检查坑的大小、深度是否与根系、土球规格标准要求的坑径一致，不符时应进行修整。
c.栽植时不得歪斜，要保持树木上下垂直，有树弯时应控制使树尖与根部在同一垂线上。
d.回填土随即填在植物土球周围并捣实，将土球上部的土松开并摊平，然后将其余回填土填下，最后做好浅土盆的蓄水池。
e.种植后再浇水一次，要浇透，浇水完成后将倾倒的蜀桧及冬青扶植，半月内浇透水2～3次。
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