汽机盘车试验
发电部机组大联锁试验方案
发电部机组大联锁试验方案批准：审核：编写：年月日发电部机组大联锁试验方案一、目的为保证机组出现异常情况时能够正常跳闸，需验证机组大联锁逻辑正常，特制订本试验方案。
二、组织机构（一）工作小组组长：副组长：成员：当班值三、试验1.执行时间2号机停机后2.机组大联锁试验步骤及方法：（1）如下图所示为机组大联锁的关系步序，所做试验共有三个：a.燃机发电机跳闸后通过联锁导致汽机发电机跳闸；b.汽机发电机跳闸后，如果汽机ETS动作60秒后旁路门未开也会导致燃机发电机跳闸；c.锅炉水位高会跳闸汽机。
第 1 页（2）大联锁1：燃机发电机—燃机—余热锅炉—汽机—汽机发电机。
在汽机主蒸汽系统中，将高、中、低压主汽门，高、中压调门开启，验证汽机跳闸后主汽门、调门关闭。
在燃机发电机保护柜就地发燃机发电机转子接地保护动作信号，燃机跳闸，首出为来自燃机发电机报警。
连跳余热锅炉，高、中、低压主汽门，高、中压调门关闭，汽机跳闸，最后汽机发电机跳闸。
就地电子间来主汽门关闭报警，确定汽机发电机跳闸。
（3）联锁2：汽机发电机—汽机—余热锅炉—燃机—燃机发电机。
在汽机旁路系统中，将高、中、低压旁路门开启一定开度。
在汽机发电机保护柜发汽机发电机差动保护动作信号，第 2 页连跳汽机，ETS首出为发电机保护，动作60秒后，关闭任意一个旁路门，此时余热锅炉跳闸，连跳燃机，燃机首出为来自锅炉报警，最后连跳燃机发电机。
（4）联锁3：余热锅炉—汽机。
此保护为汽包水位高保护，高、中、低压汽包水位高Ⅲ值报警，延时1秒，汽机跳闸。
联系热工强制高压汽包水位高Ⅲ值（3取2）信号，触发汽机跳闸。
四、注意事项：（1）机组大联锁在双机全停后进行试验。
（2）试验前检查高、中、低压主汽门前蒸汽压力为0。
（3）试验前，检查凝汽器真空为0。
（4）试验前，检查汽机盘车运行正常。
（5）试验时，严禁开启抽汽门。
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汽轮机盘车
c:如果两齿轮未啮合到位，电磁阀动作30s后，系统会输出 一个2s的脉冲去微动电机。如果微动后啮合到位，则系 统如(b）所述继续进行，完成盘车。但如果微动后仍未 啮合，那么电磁阀动作34s后，系统会再输出一个2s 的 脉冲去微动电机，如果微动后啮合到位，则系统如(b） 所述继续进行，完成盘车。如仍未啮合到位，则系统会 在电磁阀动作40s后输出控制信号去动作盘车接触器， 盘车运行，同时盘车运行指示灯亮。
盘车装置选用了可编程控制器PLC进行逻辑控制;同时， 为改善盘车投入的启动特性，降低启动电流，盘车装置还选 用了软启动器，防止对电机的大电流冲击。装置还具有润滑 油压低和过载保护直接停盘车 。
盘车操作装置可以通过采取手动的方式来启动，也可以
在自动的方式下启动。在主汽门全关位置、润滑油压正常 （0.13MPa)、顶轴油压正常(11.2±0.2MPa)和软启动器 正常的条件下，选择了自动盘车方式，只要TSI发出零转 速信号到盘车控制柜，盘车控制柜的PLC在确认已收到零 转速信号（通常，在收到稳定的零转速信号后会自动延时 30秒左右才被系统确认），PLC系统将通过继电器使电磁 阀带电，液压缸将带动执行机构使盘车齿轮靠向汽机大轴 齿轮，并逐渐使之啮合。PLC系统在电磁阀通电后30秒开 始检测是否收到啮合到位信号，如果未收到啮合到位信号，
3.2就地手动启动盘车
根据自动盘车装置系统逻辑要求，在汽轮机新机第一 次启动或长时间停机后启动时，请采用就地手动盘车， 并且在现场应有人密切监视盘车装置，启动步骤如下： a:检查盘车启动条件是否满足（润滑油压正常指示灯亮、
顶轴油压正常指示灯亮）； b:将盘车钥匙开关拨至手动位置； c:确认主汽门全关信号正常； d:按下电磁阀动作按钮； e:如果啮合到位（啮合到位指示灯亮），然后按下电机启
严密性试验的步骤
严密性试验的步骤
1.严密性试验
1）严密性试验一般在第一次启机或者连续运行1个月后停机启动前，或者停机1个月再启动，或每次大修完毕后启机前必做的试验项目。
2）试验的允许条件：
盘车模式，汽机已挂闸,蒸汽参数和品质符合冲车条件。
3）试验步骤：
操作员在TST_V画面，检查严密性试验允许报警是否已经消失，如果消失，点击“FG TIGHTNESS TEST”按
，启动严密性试验。
将画面转换ST_CTL画面，检查主气门是否全部关闭，检查TARGET SPEED AC是否为3000，然后点击“Program device”按钮，选择向上的箭头，试验启动。
六个调门慢慢打开，检查转速是否超过150rpm，判
断结束后，点击“FG TIGHTNESS TEST”按钮，然后点击
，严密性试验结束，汽机跳闸，或者直
接手动打闸结束试验。
汽轮机典型试验讲解
高中压主汽门、调门严密性试验
一、试验目的：
确定汽轮机的高、中压主汽门和高、中压调门严密 性符合设计要求，能满足机组安全、稳定运行的需 要，并为以后机组的运行提供参考。
二、机组出现以下情况，需要进行汽门严密性试验：
1、汽门新安装或经过大、小修改造。 2、机组甩负荷试验前。 3、根据运行中的异常情况，决定需要进行汽门严密 性试验。
12、就地和集控室均设专人监视机组转速和机组振 动，若试验过程中，机组振动、轴承金属温度、 回油温度、轴向位移、低压缸排汽温度和高压缸 排汽口金属温度等参数变化异常，应立即停机。
13、定值修改和恢复应设专人监护。
三、试验方法和步骤：
1、汽轮机启动前将超速保护定值从3300r/min临时 降低至2950r/min。
2、投入汽机启动SGC，正常自动启动。
3、在汽轮机启动过程中记录汽机转速及高中压主 汽门、调门指令。
4、确认汽机转速达到2950r/min时超速保护动作， 汽机跳闸，检查高中压主汽门、调门关闭，并测 定关闭时间。
5、试验完成后，恢复超速保护定值至3300r/min。
小机危急保安器注油试验
一、试验目的： 1、检验小机危急保安器是否工作正常。 2、当转速超过规定值时，确保危急保安器能正常动作
月后启动。
二、试验条件以及注意事项：
1、运行主管等与试验有关人员必须到场，试验方案及 分工应明确，有专人在机头负责“紧急停机”按钮 ，且试验用的仪表和工具已经准备就绪。
3、试验前机组运转正常，无异常现象和报警。 4、高中压主汽门、调门、补汽门静态全行程活动性试
验、调速系统静态特性严密性试验，高 中压主汽门、调门、高排逆止门、高排通风阀活 动性试验，集控室手动紧急停机按钮试验，就地 手动紧急停机试验，抽汽逆止阀试验合格后方可 进行。
汽机盘车装置工作原理及故障分析
汽机盘车装置工作原理及故障分析摘要：盘车是汽轮机组非常重要的一个装置，它用于汽轮机启动和停止时汽机转子低速盘动，检查和消除转子弯曲。
本文介绍了盘车装置的工作原理，对盘车运行过程中出现的一些故障进行了分析及处理。
关键词：盘车；手动；自动；跳闸；故障分析；处理一、前言盘车装置是汽轮发电机组正常启动和停机的重要设备，盘车装置由减速机、箱体、齿轮传动系统、液压装置、电气控制等部分组成。
具有能耗低、运行平稳、操作简便省力、安全可靠、可实现远距离控制等优点。
特别在自动过程中齿轮啮合具有瞬动功能，避免顶齿时强行启动引起的振动。
其主要作用有：1.启动前盘车，减小转子热偏差防止产生热弯曲。
启动过程中，为了在凝汽器内建立一定的真空，需要向轴封供汽，轴封供汽会使轴瓦处转子受热，盘车可以带动转子低速旋转以便使转子均匀加热。
还可以用来检查汽轮机是否具备启动条件,盘车装置投运正常后，可通过听针倾听汽机各轴封处及汽缸内部有无异常声响判断动静部分是否存在摩擦。
通过偏心检查可以判断主轴弯曲度，如果不具备启动条件禁止冲转。
2.停机后盘车，使转子均匀冷却,减小转子热变形和重力变形。
汽轮机停机后，汽缸和转子等部件由热态逐渐冷却，其下部冷却快，上部冷却慢，转子因上下温差而产生弯曲，弯曲程度会随着停机后的时间而增加。
因此，停机后投入盘车装置,盘车可搅和汽缸内的汽流，以利于消除汽缸上、下温差，防止转子变形，消除温度较高的轴颈对轴瓦的损伤。
我公司汽轮机组采用的是常州思源电力设备有限公司生产的138B.118Z型低速自动机械盘车，主要参数为:电机功率:7.5kW；电机转速:1440rpm；轴系盘转转速: 4rpm;进油压力:0.08～0.12MPa:油缸推力:700N。
二、盘车工作原理1、传动系统：摆动齿轮副在曲柄连杆机构的推动下实现与大齿轮切向啮合，减速机与电动机直接联接，其输出扭矩通过齿轮副和摆动齿轮副盘动汽轮机大齿轮及其轴系转动。
减速机的安装型式为立式和卧式两种，我厂选用卧式结构。
汽轮机盘车检修规程
汽轮机盘车检修规程第一节概述一、作用.盘车的作用1.防止转子受热不均产生热弯曲而影响再次启动或损坏设备。
2.机组启动前盘动转子，可以用来检查机组是否具备运行条件(如是否存在动静部分之间摩擦及主轴弯曲变形等)。
3.机组启动冲转时，可以减小蒸汽对叶轮的冲击作用。
二、概述1.设备概述本装置为链条、蜗轮蜗杆、齿轮复合减速、摆轮啮合的低速盘车装置。
它的特点如下：⑴汽轮发电机转子在停机时低速盘动转子，可避免转子热弯曲。
⑵允许在热态下快速启动。
⑶汽轮发电机组冲转时能自动脱开。
⑷装在低压缸下半，允许拆卸轴承盖或联轴器盖时无需拆卸盘车装置。
⑸在装上或拆去轴承盖的情况下均可盘动汽轮发电机转子。
⑹既能自动盘车，又可手动盘车。
本装置电动机为YB225S―6型，功率30KW，980r/min，经减速后，盘车转速为3.35r/min。
2.齿轮传动，如图8-1所示。
3.传动展开图，如图8-2所示。
4.装置结构及作用盘车装置由壳体、蜗轮蜗杆、链条、链轮、减速齿轮、电动机、润滑油管路、护罩、气动啮合装置等组成。
盘车装置的壳体由钢板焊接而成，一块水平钢板除了起在低压缸下半安装作用之外，其上还支持电动机、链条壳体、电动机支架、气动啮合缸、操纵杆、护罩等，其下竖直焊接了三块板，它们用来支撑蜗轮蜗杆、齿轮等各种传动零部件。
蜗杆蜗轮副采用SG71型可展曲面二次包络弧面，传动比16。
电动机轴上的链轮通过链条把力矩传给蜗杆轴上的链轮。
链条使用圆销式齿形链，型号为C190-78N×135型，链宽78毫米，内导式。
链轮的减速比为1.4。
减速齿轮都采用渐开线圆柱短齿齿轮，模数用8和12两种。
盘车装置的电动机（件73.178.26Z）选用YB225S―6型三相异步电动机，功率30KW，980r/min，该电动机为双伸结构，第二轴伸经工厂补充加工铣成对边宽27毫米的六方，用于手动盘车用。
为了保护人身安全，电动机壳体上第二轴伸端安装了一个电动机开关用来控制电动机的启动。
汽轮机盘车原理
汽轮机盘车装置的故障分析与处理1系统概况滦南热电厂一期工程采用了哈尔滨汽轮机厂生产的型汽轮机，机组均选用了哈尔滨汽轮机厂提供的配套低速盘车装置。
该盘车装置既能手动投入，又能自动投入；既能手动盘车，又能电动盘车。
盘车电动机为Y225S-8型封闭式三相异步电动机，功率18.5 kW，转速730 r/min，经过二级减速后，盘车减为额定转速4.7 r/min。
2盘车装置的工作原理及性能盘车装置工作时，电动机通过蜗杆、蜗杆轮缘、主动齿轮带动汽轮机转子上的齿轮环转动，从而带动汽轮发电机转子转动。
2.1盘车的投运盘车的投运方式又分为：手动投盘车和自动投盘车。
手动投盘车时，一面旋转蜗轮杆一端的手轮，一面推手杆，使主动齿轮进入啮合位置，然后启动盘车电机，盘车进入工作状态。
盘车装置的自动投入，依靠装置中的油动机、油动机滑阀和电磁铁。
油动机活塞直径170mm，活塞最大行程81mm。
采用“O”型密封圈橡胶活塞环。
使活塞杆向下运动的油压是由润滑油作用在活塞上部产生的，当压力油泄掉后，活塞下的弹簧使活塞拉动活塞杆复位。
油动机的进、排油是由油动机滑阀控制的。
滑阀套筒和滑阀套杆由不锈钢制成。
滑阀杆和电磁铁拉杆相接。
盘车装置自动投入时，按下“启动”按钮，顶轴油泵启动，转子被托起，电磁供油阀开启向滑阀供油，电磁铁线圈带电，拉杆拉起，滑阀杆上移15 mm，润滑油经过滑阀错油口流至油动机活塞上，活塞推活塞杆向下顶曲拐，使其绕拉杆轴转动，通过拉杆轴上的辊子使主动齿轮向啮合的方向移动，盘车电机按照自动操作程序连续点动，使其主动齿轮与转子上的大齿轮啮合，待完全啮合后，手杆接触行程开关，电机电路完全接通，盘车启动。
同时电磁阀断电，油动机滑阀下移，油动机活塞上压力油泄掉，油动机活塞下弹簧复位，使活塞拉动活塞杆复位。
2.2盘车的停运在机组盘车过程中，如停止盘车，只须按“停止”按钮，电动机停转，由于汽轮发电机转子转动惯性很大，仍在低速转动，此时主动齿轮变为被动，使其受一个和啮合方向相反的作用力，此力以及弹簧套内的弹簧力使主动齿轮退出啮合，此时拉杆轴随之转动，拉杆轴上的辊子复位，活塞杆下的曲拐也同时复位。
电厂汽轮机从首次启动前到带满负荷需要进行的20项试验
汽轮机作为火力发电厂的三大主机设备之一，它的作用是将蒸汽的热能转化为动能，带动发电机将动能转化为电能。
汽轮机从启动到带满负荷要进行哪些试验呢！下面我们就来梳理一下：1、阀门传动试验阀门传动试验是通过在DCS上操作与人员就地核对的方式来检验系统中阀门接线是否正确，就地开关状态与DCS是否一致及开关是否灵活，有无卡涩现象，排查出问题及时处理。
阀门传动试验对于不带调节功能的电动，气动和液动阀门只进行开关状态试验，判断其开关位置与DCS一致和开关灵活、无卡涩；对于带调节功能的阀门还需进行相应刻度的校核试验，一般是从0%到100%开度内进行开关试验，首先从0%开始，以5%开度为一个阶段进行开操作，直到100%，再以5%为一个阶段关到0%，进行校核。
所有阀门以一个系统为单位按照清单逐一进行传动，将问题如实记录，并联系相关人员进行处理。
2、辅机设备联锁保护试验。
主要针对汽机侧辅机设备进行联锁保护动作试验。
联锁保护试验在单体试运完成后系统具备试验条件后进行。
针对低压辅机设备则进行动态联锁保护试验，通过强制保护跳闸或者短接测点及手动停止检验备用设备是否联启。
高压辅机设备则将开关打至试验位，用同样的方法进行试验，从而检查联锁逻辑的正确性。
汽机侧高压设备有：电动给水泵电机，凝结水泵电机，开式循环水泵电机和闭式循环水泵电机及循环水泵电机。
低压设备有：真空泵，定冷水泵，密封油主油泵，密封油循环油泵，给水泵供油泵，辅助油泵，轴加风机，EH循环油泵，EH主油泵，润滑油输油泵，润滑油回油泵及密封油排油烟风机，交流润滑油泵，直流润滑油泵及密封油直流润滑油泵等。
3、DEH静态试验DEH静态试验是汽轮发电机在初次起动前和大修后必须进行的试验之一，其主要目的是检验汽轮机数字电液调节系的可靠性。
DEH静态试验主要试验内容为汽轮机主保护在达到动作条件时能否进行正确动作，试验由运行和热控人员配合完成，具体要求根据试验清单和操作票执行。
4、汽轮机挂闸和打闸试验。
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一、概述：
XXXX发电工程汽轮机回转设备由青岛捷能汽轮机股份有限公司制造。
为保证机组安全运行，将由于汽轮机部件不均匀冷却所引起的转子挠度减小到最低限度，必须在机组投运前，对回转设备进行试运转，使其满足机组运行要求。
二、施工依据：
1、青岛捷能汽轮机股份有限公司所供有关资料及图纸。
2、《火电施工质量检验及评定标准》汽机篇（1998年版）。
3、《电力建设施工及验收技术规范》汽轮机机组篇（DL 5011-92）。
4、《电力建设安全工作规程》。
5、本施工措施。
三、主要特点及技术参数：
本机组采用涡轮—齿轮机械盘车装置。
盘车小齿轮套装在带螺旋槽的涡轮轴上，通过投入装置，可以实现手动或自动投入盘车。
盘车电动启动同时，接通盘车润滑油路上的电磁阀，投入润滑。
投盘车时，必须先开启顶轴油泵，并检查顶轴油压是否达到要求。
盘车装置应是自动啮合型的，能使汽轮发电机组转子从静止状态转动起来，并能在正常油压下能足够的转速建立起轴承油膜，盘车装置的设计应能做到自动退出而不发生撞击，且不再自行投入。
提供一套压力开关和压力联锁保护装置，防止在油压建立之前投入盘车，盘车装置正在运行而供油中断时能发出报警，以及当油压降低到不安全值时能自动停止盘车装置。
主要技术参数：
容量： 5.5kw
电压：380v 转速：9r/min
四．试运转前应具备的条件：
1、回转设备清理检修完。
壳体内部清洁，无杂物、毛刺、裂纹及机械损伤；小齿轮平整光洁，无机械损伤；传动减速机构齿轮啮合正常，无异音。
2、与低压缸后轴承座结合面检查完，打入定位销，把紧结合面螺栓后，结合面0.05mm 塞尺不入。
3、盘车小齿轮与转子大齿轮啮合情况检查，啮合情况良好，啮合长度不小于齿长的75%，啮合宽度不小于齿高的65%。
4、检查手动操纵杆及气缸活塞能自由操纵，在全行程上无卡涩现象。
5、盘车电机接线及空载试验完。
6、控制及自动顺序电路连接调试完。
7、零转速指示器压力开关试验完。
8、盘车润滑油管路连接并冲洗完。
9、机组润滑油、顶轴油管路油循环冲洗合格，达到运行条件。
10、转子顶起高度符合设计要求。
五、组织分工：
由工程部统一指挥，汽机、电气、热工各专业相互协调配合。
机械部分由汽机负责，电气部分由电气负责，控制线路由热工仪表负责。
六、施工工艺流程：
（一）、启动交流润滑油泵，润滑油系统投入。
（二）、启动顶轴油泵，顶轴油系统投入。
（三）、盘车啮合、启动。
1、手动盘车
(1)打开回转设备润滑油阀门，向回转设备提供充足的润滑油。
(2)压住投入装置手柄，同时反时针旋转蜗杆上的手轮，盘动小齿轮与转子上的大齿轮完
成啮合，接通盘车电机盘动转子。
在盘动转子时，应仔细倾听回转设备应运转正常，齿轮应啮合良好，无杂音。
2、自动投入动盘车
接通盘车投入电磁阀，同时启动盘车电机，小齿轮与盘车大齿轮完全啮合后，即可盘动转子，当转子盘动后，即将投入电磁阀断开。
自动投入盘车须在手动投入盘车试验合格后进行。
（四）、盘车甩开
1、机组冲转后，汽轮机转子转速超过盘车转速，盘车应自动甩开。
（五）、自动顺序电路将关闭盘车润滑油供油阀门。
七、试运转注意事项：
1、试运转过程中，各专业应相互配合，责任明确。
2、试运转过程中应注意防火和触电事故。
3、电机运转时，任何人不得靠近电机，若自动顺序电路发生故障，应查明情况并处
理完善后，再进行电动盘车。
4、试运转过程，润滑油不得中断。
5、盘车试运转过程中，顶轴油系统应投入。
6、若机组冲转后停机，顶轴油系统不能投入，允许利用回转设备使转子运转，但顶
轴油系统应尽快投入。
7、回转设备试运转过程中应监视各轴承油温及油位。
8、必须严格遵守《电力建设安全工作规程》有关规定。
八、危险因素辨析与控制：
九、环保注意事项：
1、设备漏油要及时清理。
2、对地面、墙面、设备及管道加强保护，避免二次污染。
3、试运结束，清理现场，保持现场整洁。