1单元六行李、包裹违章运输的处理
铁路行李、包裹运输事故处理
铁路行李、包裹运输事故处理一、行李、包裹运输事故的种类和等级( 一) 行李包裹事故的种类1．火灾。
2．被盗 ( 有被盗痕迹的 ) 。
3．丢失 ( 全部未到或部分短少，无被盗痕迹的) 。
4．损坏 ( 破损、湿损、变形等) 。
5．误交付。
6．票货分离、票货不符、误装卸或顶件运输时。
7．其他 ( 污染、腐坏等 ) 。
( 二) 行李、包裹事故等级行李、包裹事故按其性质和损失程度分为重大事故、大事故、一般事故三个等级以及事故苗子。
1．造成下列情况之一者为重大事故(1)由于承运的行李、包裹发生火灾、爆炸造成人员死亡或重伤达 3 人的；(2)物品损失 ( 包括其他直接损失，以下同 ) 价值超过 3 万元(不含 3万元)的；(3)尖端保密物品、放射性物品灭失。
2．造成下列情况之一者为大事故(1)由于承运的行李、包裹发生火灾、爆炸造成人员重伤的；(2)物品损失价值 1 万元以上 ( 不含 1 万元 ) 至 3 万元的。
3．一般事故(1)承运的行李、包裹发生火灾爆炸的；(2)物品损失价值 200 元以上 ( 不含 200 元 ) 至 1 万元的。
4．事故苗子在运输行李、包裹过程中 ( 自承运时起至交付完毕时止 ) 造成轻微损失及一般办理差错为事故苗子。
事故苗子包括：(1) 损失轻微，其价值不超过200 元 ( 含 200 元 ) 的；(2) 被盗在 30 日内破案并追回原物，损失轻微的；(3)票货分离、票货不符、误装卸及时发现纠正，未造成损失的；(4)误交付及时发现并取回，未造成损失的；(5)未按规定办理交接手续的；(6)违反营业办理限制。
二、行李、包裹事故责任划分( 一) 不属于承运人责任的范围1．不可抗力；2．物品本身的自然属性或合理损耗；3．包装方法或容器不良，从外部观察不能发现或无规定的安全标志时；4．托运人自己押运、带运的包裹( 因铁路责任除外) ；5．托运人、收货人违反铁路规章或其他自身的过错。
( 二) 承运人内部站、车责任的划分1．直接发生事故的车站和列车，应主动承担责任。
运输服务的违规处理
运输服务的违规处理合同书甲方：（企业名称）地址：（详细地址）法定代表人：（姓名）联系电话：（电话号码）乙方：（企业名称）地址：（详细地址）法定代表人：（姓名）联系电话：（电话号码）鉴于甲方为运输服务需求方，乙方为运输服务提供方，双方经友好协商，达成以下运输服务的违规处理协议，以确保双方权益和顺利运营。
一、违规情况的定义1. 乙方提供的运输服务存在以下情况之一即为违规：（1）逾期未按甲方要求完成运输任务；（2）未经甲方许可，私自调整运输线路或时间；（3）拒绝执行甲方提出的合理改进和优化建议；（4）没有按照合同约定供应所需的运输工具和设备；（5）未履行保险责任，导致甲方经济损失；（6）其他违背诚信原则和合同约定的行为。
二、违规处理1. 一般违规情况的处理：（1）首次违规：甲方有权向乙方发出书面警告并要求乙方改正，同时甲方有权停止支付服务费用，直到乙方改正为止。
（2）再次违规：甲方有权解除合同，并要求乙方承担因违规行为引起的全部经济损失。
2. 严重违规情况的处理：对于严重违规情况，包括但不限于：（1）严重违约；（2）造成事故或严重人身伤害；（3）以欺诈手段获得甲方权益；甲方有权立即解除合同，并要求乙方承担全部违约责任及赔偿责任，并保留追究法律责任的权利。
三、争议解决1. 对于本合同的解释和履行发生的争议，应由双方友好协商解决；协商不成的，可向当地人民法院提起诉讼。
四、其他事项1. 本协议自双方签字盖章之日起生效。
2. 本协议一式两份，甲乙双方各持一份，具有同等法律效力。
甲方：（盖章）日期：法定代表人签字：乙方：（盖章）日期：法定代表人签字：。
货物运输违规行为纠正与处罚规定
货物运输违规行为纠正与处罚规定第一章：引言在现代社会，货物运输是经济发展的重要组成部分。
然而，由于一些运输公司存在违规行为，给货运行业带来了一系列的问题。
为此，制定一套完善的货物运输违规行为纠正与处罚规定显得尤为重要。
本文将就该问题进行深入分析，并提出相关建议。
第二章：违规行为分类与解析2.1 滥用权力滥用权力是一种常见的货物运输违规行为。
一些运输公司为了谋取私利，可能会利用其运输优势地位，恶意限制其他公司的运输渠道，从而扭曲市场竞争。
2.2 超载运输超载运输是指货物运输过程中，载货量超过法定限制的情况。
这种行为不仅违反了交通规则，危及道路交通安全，还对货物本身造成了损坏的风险。
2.3 错误装载错误装载是指在货物装载过程中，因为工作人员的疏忽或不当操作而导致错误装载的情况。
这种行为可能导致货物在运输过程中发生损坏、丢失，给受害方带来经济损失。
2.4 长时间滞留长时间滞留是指货物在运输过程中因为各种原因而长期滞留在某一地点，无法按时送达。
这可能导致货物的质量受损，延误商业合作，造成双方经济损失。
第三章：违规行为的危害与影响3.1 经济损失货物运输违规行为导致货物的损坏、丢失或滞留，不仅给受害方带来经济损失，也对运输公司自身造成了不必要的损失。
而长期的违规行为还会对市场竞争环境产生负面影响，破坏公平竞争，影响行业的健康发展。
3.2 社会不安货物运输违规行为可能导致交通事故的发生，给道路交通安全带来威胁，给行人和其他车辆的安全带来隐患。
长时间滞留还会浪费社会资源，给周边环境带来负面影响。
第四章：货物运输违规行为的纠正与处罚4.1 制定严格的法律法规针对货物运输违规行为，相关部门应制定严格的法律法规，明确各种违规行为的定义和处罚措施。
这能够为运输公司提供明确的行为规范，增强行业的规范性。
4.2 加强监管与执法力度相关部门应加强对货物运输行业的监管与执法力度，设立专门的执法机构，加大对违规行为的查处力度。
《铁路客运组织》行包托运、违章运输(修改版)
项目三 行李、包裹运输
3.5.3 无法交付物品
2、无法交付物品的管理 车站对无法交付的物品，应按无法交付物品的开始日期、
来源、品名、件数、重量、规格、特征等登入无法交付物 品登记簿内，登记簿内的编号、移交收据的编号及物品上 的编号应一致，以便查找。
项目三 行李、包裹运输
1、无法交付物品的处理 (１)行李、包裹、遗失物品和暂存品等送交拍卖行拍卖( 如当地无拍卖行时，应向铁路局指定设立的无法交付物品 集中处理站转送)。 (２)枪支、弹药、机要文件及国家法令规定不能随意交易 的物品应及时交有关部门处理。
项目三 行李、包裹运输
3.4.2 行李、 包裹的运输变更
1、办理变更的限制 旅客或托运人交由铁路运输的行李、 包裹，由于某种原因要求取 消托运和变更到站的情况时有发生，运输变更有一定条件限制。 如行李随人走，凭客票托运，在变更到站时，仅限办理运回发站 和中止旅行站。 再如鲜活物品因本身易于变质、 死亡及受运输条件的限制，除装 运前取消托运外，不办理其他变更。
项目三 行李、包裹运输
(５)发站或新到站收到行李、包裹后，通知旅客或收货人(托运 人)领取，补收或退还已收运费和实际运送区段里程通算运费的差 额，核收变更手续费。
行李、包裹运输变更处理程序如图3-4所示。
项目三 行李、包裹运输
3.5 行李、 包裹的交付及无法交付物品的处理
3.5.1 行李 包裹交付的有关规定 交付工作是行李、包裹运输过程中最后一道工序。为此，行李
项目三 行李、包裹运输
1、无法交付物品的处理 无法交付的物品，除移交有关部门处理的以外，其他物品均应作 价移交(即拍卖收入)，在扣除发生的一切费用后，属于旅客遗失物 品、无人领取的暂存品及行李、包裹作价剩余款额，旅客或托运人、 收货人从变卖日起 １８０ｄ 以内来领取时，车站、经营人凭旅客 或托运人、收货人出具的物品所有权的书面证明报铁路局申请办理 退款手续。
铁道交通运营管理《《铁路客运组织》教学日历5》
△：重点
﹡：难点
，以下各讲同。
一
1
任务1车票出售根底认知
一、铁路旅客运输合同
1、铁路旅客运输合同的含义及凭证﹡
2、旅客的根本权力和义务
3、承运人的根本权力和义务
二、客流与旅客列车分类
〔一〕客流形成及分类△
〔二〕旅客列车分类及列车车次△
2
课堂
教学
?铁路客运组织?、
?价规?
补充S-1
2
任务2 旅客票价计算与核收〔一〕
二、行包运送工作组织﹡
三、行包房的效劳工作
任务5 客运效劳工作组织
一、客运效劳工作的主要内容△
2
课堂
教学
?铁路客运组织?、
车站平面图、视频
补充作业题1
工程5旅客列车乘务工作组织
目的要求：掌握列车时刻表、编组表、周转图的内容，“三乘一体〞的构成，旅客列车乘务工作组织。了解运行图，列车定员计算，乘务工作制度。
〔12〕
△：重点
﹡：难点
以下各讲同。
西安铁路职业技术学院教师授课方案
周序
授课顺序
授课章节、内容摘要、单元教学目的要求及重点、难点
时数
教学方式
教材、教具
及主要参考书
课外作业及考核
备注
七
14
任务1 行李、包裹根底认知
一、行包运输合同
二、行李、包裹的范围△
2
课堂
教学
?铁路客运组织?、
?客规?
补充S-1
八
15
〔三〕旅客人身伤害事故的现场处理
事故速报和客运记录编写△
〔四〕旅客人身伤害事故的调查结案与赔偿﹡
〔五〕责任划分
三、旅客携带品损失的处理
快递违规处理管理制度
快递违规处理管理制度快递违规处理管理制度：追求便利与规范并进引言：随着电子商务的快速发展，快递行业迎来了黄金时期。
然而，随之而来的快速增长也暴露出了一系列问题，其中之一便是快递违规行为的频发。
为了维护行业秩序和保障消费者权益，快递违规处理管理制度的建立成为亟需。
一、快递违规行为的表现形式1. 违规收费在价格透明和公平竞争的原则下，快递公司应按照政府制定的规范收取费用。
然而，一些快递公司存在以各种名义乱收费的情况，如快递派送费、包装费等。
这种行为严重侵害了消费者的利益，也扰乱了行业秩序。
2. 违规收寄禁令物品快递公司在运输过程中应对禁寄物品进行严格管理，以保障安全性和法律合规性。
然而，一些不良快递员或不法分子往往利用漏洞，将禁寄物品夹带在快递中进行非法传输，给社会带来极大的安全隐患。
3. 违规投递快递公司对于收件人的地址应进行严格核查，确保准确投递。
然而，由于一些投递员的不严谨和粗心，导致快递投递错误、丢失等问题屡见不鲜。
这不仅给消费者带来不便，也损害了快递公司的信誉。
二、快递违规处理管理制度的必要性1. 保障消费者权益快递违规行为直接侵害消费者的合法权益，一旦快递违规处理管理制度建立起来，能够有效监督和惩处违规行为，保护消费者的利益。
2. 维护行业竞争秩序快递行业已进入快速发展期，为了维护公平竞争和有序市场的原则，及时采取措施对快递违规行为进行处理与监督是必要的。
3. 促进快递行业健康发展快递违规行为给行业形象和声誉带来极大负面影响，不仅伤害消费者信任，也制约了行业的进一步发展。
建立严格的快递违规处理管理制度可以规范行业秩序，提升行业整体素质，推动行业健康持续发展。
三、快递违规处理管理制度的主要措施1. 法规定性政府应制定明确的法规规范快递违规行为的处理和处罚。
同时，要加大力度打击违法行为，对涉及快递违规行为的个人和企业依法追责。
2. 行业自律快递公司应成立专门的内部管理机构，建立违规行为快速反馈、处理和整改机制。
行李的不正常运输
免责
• 1）自然灾害和其它无法控制的原因（战争或者武装冲突）； • 2）由于遵守国家的法律、规章、命令和运输规定，或旅客未遵守
这些规定；
• 3）行李本身的自然属性、质量或者缺陷； • 4）行李内装有承运人规定不能夹带在托运行李内运输的物品 • 5）行李外馐完好无损 • 6）旅客收受托运行李时，未提出异议，也未填写“行李运输事故
少运
• 1、查验旅客的客票和行李牌识别联。 • 2、弄清少收行李的外包装形状、颜色和制作材料等
特征；
• 3、查看多收行李记录、外站发来的多收行李和运送 行李电报。
• 4、按行李查找地点的顺序查找行李。 • 5、填写“行李运输事故记录” • 6、填写“少收行李处理登记表”。 • 7、根据具体情况预付旅客适当的临时生活用品补偿
• 航班/日期颜色/形状/不正常原因/处理结果/备注
迟运
• 1、在行李不正常运输登记表上编号、登记。 • 2、安排后续航班班将迟运行李往目的地。 • 3、折发运送行李电报给行李目的站，以便在旅客到达之时及时通
知旅客。 • 4、对行李牌上联陪落无法确定行李的目的站的迟运行李，应等待
其它航站发来的查询电报，确定行李的目的地后，安排后续航班运 往行李的目的地。 • 5、迟运行李运出前，应填写并栓挂速运行李牌（Expedite Tag）。 • 6、代理其他承运人处理迟到运行李时，应通知该航空公司驻本站 代表。
记录”和“行李破损记录”
• 7）逾重行李，而旅客未支付逾重行李费 • 8）由行李损失而引起的间接损失不负赔偿责任； • 9）拴挂“免除责任行李牌”的托运行李 • 10）承运人证明本人或者其受雇人、代理人为了避免损失的发生，
已经采取一切必要措施或者不可能采取此种措施的，不承担责任。
运输行业违规处理与处罚职责概述
运输行业违规处理与处罚职责概述运输行业是现代社会不可或缺的重要组成部分，它承担着货物和人员的安全、高效运输任务。
然而，由于行业特殊性和复杂性，违规行为时有发生。
为了维护行业的良好秩序和保障公众的安全利益，对运输行业的违规行为进行处理和处罚是必要的。
本文将概述运输行业违规处理与处罚的职责和相关内容。
首先，运输行业违规行为的处理和处罚职责主要由相关政府部门承担。
这些部门包括交通运输部门、公安部门、质量监督部门等。
交通运输部门负责制定行业规范和政策，监督和管理运输企业的运营行为。
公安部门负责维护交通秩序和安全，打击违法犯罪行为。
质量监督部门负责对运输设备和运输服务进行监督和检查，确保其符合安全和质量标准。
这些部门在处理和处罚运输行业的违规行为时，根据各自的职责和权限，采取相应的措施和手段。
其次，运输行业违规行为的处理和处罚主要包括以下几个方面。
首先是违规行为的调查和取证。
相关部门会根据举报或巡查发现的情况，对涉嫌违规的运输企业或个人进行调查，并收集相关证据。
其次是违规行为的认定和责任追究。
根据调查结果，相关部门会对违规行为进行认定，并追究相关责任人的法律责任。
违规行为的认定主要依据行业规范和法律法规，确保处理和处罚的公正性和合法性。
最后是违规行为的处罚和整改。
一旦违规行为被认定，相关部门会根据法律法规和行业规范，对违规企业或个人进行相应的处罚，包括罚款、吊销执照、限制经营等措施。
同时，违规企业或个人也需要进行整改，改正违规行为，以避免再次发生。
此外，运输行业违规处理与处罚还需要注重以下几个方面。
首先是加强监管和执法力度。
相关部门应加强对运输行业的监管和执法，加大巡查和检查力度，及时发现和处理违规行为，确保行业的良好秩序和公众的安全利益。
其次是加强行业自律和规范建设。
运输企业和从业人员应自觉遵守行业规范和法律法规，加强内部管理和培训，提高服务质量和安全意识。
同时，行业组织和协会也应加强行业自律和规范建设，推动行业的健康发展。
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单元六行李、包裹违章运输的处理
行李、包裹的违章运输，包括品名重量不符及无票运输等情况。
一、对品名不符的处理
品名不符系指运送物品与申报品名不同，影响运价计算，甚至把危险品、国家禁止或限制运输的物品，伪报成其他可运输的品名，进行隐瞒运输。
对品名不符的处理.关系着维护政府法令，保证运输安全，保障运输收人，贯彻运输政策等多方面的问题,因此，发现品名不符时,应采取认真负责和实事求是的态度，区别不同性质,正确处理。
对伪报一般品名的，在发站装车前发现时收回原票，重新制票，应补收已收运费与正当运费的差额;装车后由到站处理，加收应收运费与已收运费差额两倍的运费。
如将国家禁止、限制运输的物品或危险品伪报其他品名托运或在货件中夹带时，按下列规定处理:
(1)在发站发现时,停止装运,通知托运人领取，运费不退，并将原票收回，在记事栏内注明“伪报品名，停止装运运费不退”。
将报销页交托运人做报销凭证，保管费另以“客杂”核收。
(2)在中途站发现时,停止运送，发电报通知发站转告托运人领取，运费不退，并对品名不符的货件，按实际运送区段补收四类包裹运费。
另根据保管日数，核收保管费。
(3)在列车上发现时，编制客运记录交到站处理，属危险品交前方停车站处理。
(4)在到站发现时(包括列车移交的)，对品名不符的货件补收全程四类包裹的运费及保管费。
车站除按上述规定办理外,认为有必要时，可交有关部门按国家有关规定处理。
因托运人伪报品名给铁路和其他旅客(收货人)造成的损失，由托运人负完全责任。
车站、列车发现伪报品名的行李、包裹,损坏其他旅客托运人的行李包裹时.应编制客运记录，分别附在伪报品名的行李、包裹票上，交有关到站处理,并由责任者的到站负责追索赔偿。
二、对重量不符的处理
重量不符系指行李包裹的实际重量与票据记载的重量有出人。
此种情况的产生，往往由于不认真检斤以及为图省事采取估计重量或盲目信任托运人有关单据记载的重量来代替承运时重量。
由于重量不符,直接影响运费计算的正确性。
为此，我们要本着实事求是的精神进行处理,应补收时,则补收超重部分正当运费，应退还时退还多收部分的运费，在办下列规定:
(1)到站发现行李包裹重量不符，应退还时，开具车站退款证明书将多收款退还收货人。
(2应补收时，开其“客杂”，补收正当运费，同时编制客运记录附收回的行李、包裹票报局收入部门，由局收入部门列应收账款向向检斤错误的车站再核收与应补运费等额的罚款。
品名、重量不符同时出现时，先处理重量不符,再按实际重量处理品名不符，处理的先后不同导致收费差别很大。
三、对无票运输的处理
无票运输系指行李包裹应办托运手续而未办理的一种违章运输。
为严肃运输纪律严格按章办事、杜绝不良风气，车站和列车应拒绝装运无票的行李、包裹。
如发现已装运的，列车行李员应编制客运记录交到站处理。
到站对移交和自站发现的无票运输的行李包裹，按照实际运送区段，加倍补收四类包裹运费。
以上补收运费运费差额或保管费均用"客杂”核收，并在记事栏内注明核收事由。