地下车库基坑支护工程安全施工方案(正式)
基坑支护施工方案(最终版)
第一章、综合说明一.工程概况安庆碧桂园三期C段工程位于安庆市东部皖江大道与口岸路交叉口东南角，开挖场地较为开阔，无建筑物障碍；本工程共9栋楼，3栋28层，5栋30层，1栋24-30层。
建筑面积约为250000平方米；地下车库面积约为69000平方米。
安庆壁柜三期9#、10#、19#、20#、地下室C段工程，其中2栋28层、2栋30层。
抗震设防烈度为7度，设计大体地震加速度值为0.10g，建筑场地土地段类别为对抗震不利地段，场地类别为Ⅲ类。
本工程抗震设防烈度为7度。
基础形式为整体筏板及承台基础，混凝土品级为C30，地下室防水品级为P6。
该工程为地下一层。
设计±0.000相当于绝对标高13.30米，原始地面标高约为-0.5米，承台基础基底标高-6.05m，筏板基底标高为-5.55m，基底标高复杂，土方开挖时要做好标高操纵，严禁超挖。
依照地质报告地下水位平均埋深在12.30m左右，因雨季施工地下水超级丰硕，土方开挖前须做好基坑降水工作。
本工程场地为长江冲积漫滩地貌，基坑侧壁土层要紧为可塑~软塑状粉质粘土，局部夹粉土、粉砂。
时下正值丰水期，地下水埋藏较浅，且水量颇丰，增加了基坑工程施工难度。
基于上述条件，依照《建筑基坑支护技术规程JGJ120-2021》的判定标准，结合该基坑工程的实际情形，可综合判定该基坑侧壁平安品级为三级。
二.编制依据一、安庆碧桂园三期C区工程施工组织设计二、广东博意建筑设计院设计的工程图纸。
3、安徽工程勘探院提供的《岩土工程勘探报告》。
4、建设单位与施工单位签定施工合同。
六、有关平安生产、文明施工的规定；7、本公司关于质量保证及质量要素程序的有关文件。
八、现行国家、行业、地址施工技术标准及有关规定：1）《建筑地基处置技术标准》 JGJ79-20212）《地下工程防水技术标准》 GB50108-20203）《建筑边坡技术标准》 GB50330-20024）《建筑基坑支护技术规程》 JGJ120-20215）《工程测量标准》 GBJ50026-20076）《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-20017）《建筑机械利用平安技术规程》 JGJ33-20218）《施工现场临时用电平安技术标准》 JGJ46-20059）《建筑施工平安检查标准》 JGJ59-202010）《建筑地基基础工程施工质量验收标准》 GB50202-200211）《建筑基坑工程监测技术标准》 GB50497-202012）《建筑基坑工程技术规程》(DB 29-202-2020)13）《建筑桩基技术标准》(JGJ94-2020)14）《软土地基深层搅拌加固法技术规程》(YBJ 225-91)15）《建筑变形测量标准》(JGJ 8-2007)16）《建筑基坑工程监测技术标准》（GB50497-2020）17）所搜集的相关资料。
模板施工方案(地下车库)
模板施工方案(地下车库)一、项目背景随着城市人口和车辆数量的增长，地下车库作为城市停车设施的重要组成部分，受到越来越多城市的重视和需求。
本文旨在就地下车库的施工方案进行详细探讨和阐述。
二、需求分析1. 布置需求地下车库需要满足停车位布置、通道设施、照明系统等基本需求。
2. 设计要求要考虑地下车库的承重能力、排水系统、防火安全等设计要求。
3. 施工周期合理安排施工进度，保证工程质量和时间节点。
三、施工方案1. 基坑开挖根据设计深度和平面布置，采用机械开挖方式，保证基坑开挖的垂直度和水平度。
2. 地下结构施工采用混凝土浇筑方式，根据设计要求设置支撑结构，保证地下结构的强度和稳定性。
3. 通风与照明系统安装通风设备和照明设施，保证地下车库内空气清新、光线明亮。
4. 路面铺设采用耐磨、防滑的路面材料，确保车辆行驶安全，设置标识和指示标志，方便车辆停放和通行。
5. 安全系统建设安装消防设备、紧急疏散通道、监控设施等安全系统，保障车库内安全。
四、质量控制1. 施工过程管理建立施工进度计划，严格监控施工过程，进行现场质量检查。
2. 材料选用选择符合国家标准的建筑材料，确保施工质量。
3. 安全保障采取安全措施，确保施工人员和周边居民的安全。
五、总结地下车库作为城市停车设施的重要组成部分，施工方案的制定和实施至关重要。
本文围绕地下车库的布置需求、设计要求、施工方案、质量控制等方面展开讨论，并提出了关于地下车库施工方案的可行性建议。
希望能够为地下车库的施工提供一定的参考和指导。
地下车库基础施工方案
地下车库基础施工方案一、项目概况地下车库是指为了解决城市停车难题而建造的地下停车设施。
本方案为一座地下车库基础施工方案，包括施工准备、基坑开挖、基坑支护、基础浇筑、地下排水和环境保护等内容。
二、施工准备1.项目组织与人员配置：设立项目部，明确各个岗位职责，配备项目负责人、技术人员、安全人员、质检人员等。
2.材料准备：根据设计要求，采购所需的建筑材料，包括钢筋、水泥、砂石、砼等。
3.施工设备准备：准备必要的施工设备，如挖掘机、装载机、混凝土搅拌站等。
三、基坑开挖1.基坑开挖分层次进行。
根据设计要求和施工方案，按层次依次进行开挖，切实做好基坑土方工程量的计算和测量。
2.控制基坑开挖的水平和垂直度，确保开挖的尺寸和形状满足设计要求。
3.基坑开挖完成后，清理基坑底部，并进行必要的修整和荷载试验。
四、基坑支护1.根据基坑的深度、土质情况和设计要求，选择适当的基坑支护方式，如挡土墙、桩基和加固支撑。
2.基坑支护的设计和施工应严格按照相关规范进行，确保支护结构的稳定和安全。
五、基础浇筑1.在基坑支护完成后，按照设计要求进行基础浇筑。
2.确保基础的均匀性和密实性，采取必要的振捣措施以提高混凝土的坍落度和强度。
3.进行基础浇筑后，及时对其进行养护，以保证混凝土的强度和稳定性。
六、地下排水1.地下车库的排水系统应满足排水顺畅、排水速度快的要求，以防止积水和损坏地下设施。
2.基于设计要求，设置地下收水井和排水管道，确保排水系统的安全和可靠性。
3.对排水系统进行严密检验，确保地下车库能够顺利排水。
七、环境保护1.在施工过程中，加强对环境污染的监督和控制，减少噪音、尘土、废弃物等对周边居民和环境的影响。
2.做好环境保护设施的建设和设置，如垃圾桶、警示标志、防尘网等。
3.遵守相关法律法规，及时报告施工过程中出现的环境问题，并采取积极的纠正措施。
综上所述，地下车库基础施工方案是一项复杂的工程，需要科学的组织和合理的施工。
只有严格按照设计要求和施工方案进行，才能确保地下车库的质量和安全。
地下车库工程施工方案
地下车库工程施工方案地下车库工程是指在地面以下进行建设的车辆停车场工程，其在城市建设中占有重要位置。
本文将就地下车库工程施工方案进行探讨。
1. 工程前期准备在进行地下车库工程的实际施工前，需要进行充分的前期准备工作。
首先是项目立项阶段，需要进行可行性分析和方案确定，明确工程的总体设计目标。
其次是进行规划设计工作，包括车库布局、通风等设施的设计。
最后是进行地质勘察，了解地下情况，为后续的施工提供依据。
2. 施工准备工作2.1 材料准备在施工前，需要准备足够的建筑材料和设备，包括混凝土、钢筋、模板等。
同时，还需要水泥搅拌站、塔吊等机械设备，确保施工过程中的需要。
2.2 施工人员组织组织专业的施工队伍，包括施工工人、监理工程师、安全员等人员，保证施工安全顺利进行。
3. 施工工艺和流程3.1 开挖首先进行地下车库的开挖工作，按照设计要求逐步开挖地下空间，确保车库的整体结构。
3.2 基础施工在开挖完成后，进行地下车库的基础施工，包括基础浇筑、钢筋焊接等工序，确保车库的稳固性。
3.3 结构施工接着进行地下车库的结构施工，包括墙体、柱子等的施工，确保车库的结构稳定并符合设计要求。
3.4 设备安装最后进行地下车库设备的安装工作，包括通风系统、灯光等设备的安装，确保车库的正常使用。
4. 施工安全和质量控制在地下车库的施工过程中，需要重视工程安全和质量控制。
施工队伍需严格遵守相关规定，如戴好安全帽、使用安全绳等。
同时，需要对车库的施工质量进行严格的把控，确保施工符合设计要求。
5. 施工结束及验收在地下车库工程施工结束后，需要进行施工的终验收工作，确认车库的施工质量和规范进行验收，以确保工程的顺利竣工。
综上所述，地下车库工程施工方案是一个复杂的工程过程，需要严格按照规定流程和标准进行施工，同时要重视工程安全和质量控制。
只有做好每一个环节的工作，才能确保地下车库工程的质量和安全。
桩基施工安全专项施工方案地下车库
桩基施工安全专项施工方案地下车库地下车库的桩基施工安全专项施工方案一、项目概况地下车库是建筑物的重要组成部分，为了确保施工过程的安全，制定地下车库的桩基施工安全专项施工方案是必不可少的。
该方案旨在保障施工人员的安全，防止事故的发生，并保证施工质量。
二、施工环境1.地下车库施工环境复杂，通风条件较差，需要进行适当的通风措施。
2.地下车库施工过程中存在诸多危险因素，例如塌方、坍塌、地质灾害等。
三、施工前准备1.制定详细的施工计划，包括桩基施工的顺序、工期等，明确工作目标和安全要求。
2.确保施工场地的清洁整洁，充分清除施工区域内的杂物和障碍物。
3.检查所有机械设备的运行状况，确保设备正常工作。
4.配备齐全的施工用具和必备器材，包括安全防护装备，如安全帽、防护鞋、安全绳等。
四、工作操作1.桩机要按照操作规范进行安全操作，当地下桩机在工作状态时，不得有其他人员靠近作业区域。
2.严禁在桩周围进行堆放杂物，保持现场整洁。
3.使用合适的防滑措施，如铺设防滑垫、使用防滑鞋等，以防止操作人员在施工中滑倒或摔伤。
4.在进行桩基施工前，要进行地质勘察，了解地下车库的地质情况，选择合适的施工方法。
5.施工现场要配备专人监测，及时了解施工状态，及时发现并解决施工中的问题。
五、应急措施1.严格遵守施工现场的安全规程，不得擅自改变施工方案。
2.地下车库施工过程中发生事故时，应迅速报告领导，并采取相应的应急措施，保障人员的安全。
同时上级领导要提前制定应急预案，以备不时之需。
3.监测到地下车库周围地质条件变化时，及时采取安全措施避免次生灾害的发生。
六、施工质量控制1.施工过程中要进行严格的施工质量控制，确保施工符合设计要求。
对于任何施工过程中出现的质量问题，要及时纠正。
2.施工过程中要进行现场检查，及时发现和处理施工过程中可能产生的质量隐患，防止事故发生。
3.严格按照设计方案进行施工，不得擅自改动初始设计。
4.实施施工过程中的质量控制和安全监控，及时调整施工方案和操作方法，以确保工程质量。
地下车库专项安全施工方案
地下车库专项安全施工方案一、前言地下车库安全施工是保障城市建筑物质安全和人员生命财产安全的重要环节。
为了有效预防和控制施工期间可能出现的安全事故，制定和严格执行地下车库专项安全施工方案至关重要。
二、施工前准备1. 安全管理机构•确立专职安全管理负责人；•组建并完善安全管理人员队伍；•制定详细的安全管理制度和责任制度。
2. 安全培训•进行地下车库施工安全操作培训；•安排定期安全培训和演练。
3. 施工准备•完善安全技术措施方案；•各类机械设备检查和维护；•确认施工区域安全环境。
三、施工过程管理1. 安全防范措施•保证施工现场照明、通风良好；•安全警示标识设置；•货物堆放整齐、有序。
2. 作业人员管理•严格执行作业人员安全操作规程；•防止违章操作行为。
3. 特殊作业安全•针对特殊作业环境制定专项安全操作规程；•特殊设备使用前需经过专业人员检查和确认。
四、应急预案1. 应急演练•制定并实施施工过程的应急预案；•定期组织地下车库安全应急演练。
2. 事故处理•严格按照应急预案要求，及时有效处理发生的安全事故；•上报相关部门，配合调查处理工作。
五、施工结束后安全清理1. 工地清理•清理垃圾，并做好垃圾分类处理；•检查排水系统、安全标识等是否完好。
2. 安全检查•安排专业人员进行地下车库施工安全检查；•确保整体施工过程无安全隐患。
结语地下车库专项安全施工方案的执行需得到全体施工人员的积极配合和努力，只有在各方的共同努力下，才能确保地下车库施工的安全有序进行，保障城市建筑物和人员的安全。
地下车库基坑开挖施工方案_
xxxx地下车库一基坑围护专项施工方案施工单位：xxxx有限公司编制日期: 二〇一二年五月xxxx基地地下车库一基坑围护施工方案xxxx勘察院有限公司2012年5月1编制说明及依据1.1编制说明xxxx置业有限公司拟在xx市xx区兴建“xxxx基地工程”，本工程地块内筹建16幢11～14层住宅、3处地下1层地下车库及商业变配电房等其它辅助建筑，占地面积约57409.4m2。
该工程基坑围护设计由xxxx岩土工程有限公司承担，根据设计图纸，该地块内根据3处地下车库及其周边建筑分部位置，共划分3个基坑。
本方案编制内容为该地块内1#地库及其周边1~6#楼地下室基坑围护工程。
为确保工程施工质量，保障安全，保证施工进度，满足设计和使用要求，实现“安全、优质、文明、高效”的施工目标，特编写本施工组织设计。
本施工组织设计方案是针对本工程的具体特点和环境因素，结合我公司多年来在类似工程施工过程中所积累的实践经验，以“提高工程质量、保证施工工期、减轻劳动强度、确保安全和文明施工”为原则编制，是施工现场的指导性文件之一。
1.2编制依据1、本工程施工招标文件；2、xx申元岩土工程有限公司基坑围护设计方案图纸；3、xx协力岩土工程勘察有限公司岩土工程勘察报告；4、现场实地踏勘获得的第一手资料；5、本工程答疑纪要及有关补充资料；6、国家标准《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB 50300-2001）；7、国家标准《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204-2002）；8、国家标准《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB 50202-2002）；9、国家标准《建设工程文件归档整理规范》（GB/T 50328-2001）；10、国家标准<<混凝土结构设计规范>> (GB50010-2002)11、国家标准<<地下工程防水技术规范>> (GBJ50108-2001)12、国家标准<<钢筋焊接及验收规程>> (JGJ18-2003)13、国家标准《建筑地基处理技术规范》（JGJ 79-2002）；14、国家标准《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120-99）；15、国家标准《建筑边坡工程技术规范》（GB 50330-2002）；16、国家标准《建设工程项目管理规范》（GB/T 50326-2001）；17、xx市标准<<地基基础设计规范>> (DGJ08-11-2010)；18、xx市标准《基坑工程技术规范》（DG/TJ 08-61-2010）；19、xx市标准《地基处理技术规范》（DGJ 08-40-2010）；20、xx市规范《工程建设地方标准强制性条文》；21、本公司ISO 9001质量手册、程序文件、工程管理条例等有关文件；22、本公司自有的项目队伍素质和技术管理能力；23、本公司现有机械设备状况和调度能力。
地下停车库基坑支护施工方案
地下停车库基坑支护施工方案在城市建设中，地下停车库是不可或缺的一部分，它为城市居民提供了便利的停车场所。
然而，地下停车库的建设涉及到较为复杂的施工工序，其中基坑支护是至关重要的环节。
本文将探讨地下停车库基坑支护的施工方案，旨在保障施工安全并提高效率。
1. 地下停车库基坑支护概述地下停车库基坑支护是指在开挖地下停车库时为防止周围土体失稳而采取的支护措施。
支护的稳定性直接影响着整个施工过程的安全性和顺利性。
常见的基坑支护形式包括钢支撑、深基坑支护墙、桩基、岩锚等。
2. 基坑支护施工方案2.1 钻孔桩支撑方案钻孔桩支撑是一种常见的基坑支护方式，其施工步骤如下：1.确定桩位和尺寸：根据设计要求确定桩位和桩径。
2.进行钻孔：采用旋挖钻机进行孔洞钻掘，确保孔洞直径和深度符合设计要求。
3.安装钢筋笼：在孔洞内安装预埋钢筋笼。
4.浇筑混凝土：将混凝土浇注到孔洞中，形成钻孔桩支撑结构。
2.2 深基坑支护墙方案深基坑支护墙是为了抵抗基坑周围土体的水平和垂直力而设置的支撑结构，其施工步骤如下：1.挖掘基坑：用挖掘机等设备对基坑进行挖掘。
2.搭设支撑结构：在基坑周围搭设支撑结构，以支撑挖掘过程中的土体。
3.安装支撑钢梁：在支撑结构上安装水平和垂直的支撑钢梁。
4.浇筑混凝土：在支撑结构内浇筑混凝土，形成深基坑支护墙。
3. 施工安全注意事项在地下停车库基坑支护施工过程中，为确保施工安全，需注意以下事项：•严格按照施工图纸和规范施工；•定期检查和维护支撑结构的稳定性；•严格控制混凝土浇筑过程的质量；•保持基坑周围的排水通畅；•加强现场安全教育和培训。
4. 结语地下停车库基坑支护施工是地下工程中的重要环节，在施工过程中需要严格按照设计要求和规范操作，确保基坑支护结构的稳定性和安全性。
希望本文提供的基坑支护施工方案能够对相关工程人员有所帮助，保障地下停车库建设的顺利进行。
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编订：__________________单位：__________________时间：__________________地下车库基坑支护工程安全施工方案(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-4563-79 地下车库基坑支护工程安全施工方案(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
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基坑支护工程有两个重要目的：一是保证周边建筑物及地下设施的安全，其次是保证地下室施工的正常进行和施工人员的安全。
为了确保基坑支护工程的施工安全，本工程施工必须自始至终认真贯彻安全生产的方针、政策、法规和规定，坚持“以人为本”、“安全第一、预防为主”、“安全生产人人有责”的原则，加强安全教育，提高安全意识，强化安全管理，明确安全责任，形成安全工作的“三讲”（天天讲、事事讲、人人讲）风气，一切防范于未然，把措施落在实处，实现杜绝重大人身伤亡事故和重大机械伤亡事故及一般工伤率不大于1‰的安全目标，顺利完成施工任务。
、工程现场情况本工程设计为地下车库，地下车库建筑面积11019.34 m²，地下一层，层高3.1米，框架结构。
车库基础底标高为米、米、米、米。
周边均有在建工程。
1#地下车库周边的建筑工程有2#、3#、4#、5#楼，建筑层数6层，建筑高度米，框架剪力墙结构，主体已封顶。
车库距离多层仅有3.5米，车库为筏板基础。
2#地下车库周边的建筑工程有4#、5#、6#、7#、8#楼建筑层数6层，建筑高度米，框架剪力墙结构，主体已封顶。
车库距离多层仅有3.5米，车库为筏板基础。
3#地下车库周边的建筑工程有8#、9#、10#、11#、楼建筑层数6层，建筑高度米，框架剪力墙结构，主体已封顶。
车库距离多层仅有3.5米，车库为筏板基础。
4#地下车库周边的建筑工程有11#、12#、13#、14#、楼建筑层数6层，建筑高度米，框架剪力墙结构，主体已封顶。
车库距离多层仅有3.5米，车库为筏板基础。
5#地下车库周边的建筑工程有12#、13#、14#、15#、楼建筑层数6层（12#、13#）（14#、15#）17层，建筑高度米，框架剪力墙结构，主体已封顶。
车库距离多层仅有3.5米，车库为筏板基础，2、工程设计概况考虑到本工程地质条件、基础布置、周边环境等因素，剖面放坡坡度为：1∶0.75，坡面设两排钻孔土钉，钻孔直径为ф100，长度分别为8m、7m，坡肩外侧或施工通道的外侧设两排压密注浆，排距为1.5m，孔距为1.2m，深度为2.2~2.4m。
墙面层采用C30细石混凝土（喷射砼），厚度60㎜，水泥采用32.5级普硅水泥。
本基坑支护工程为临时性工程，基坑侧壁安全等级为三级。
二、安全生产目标1、争创安全文明工地。
2、伤亡指标零，重伤指标零，轻伤指标0。
3、设备运转良好，不出现任何设备安全事故。
1、强化安全管理，建立安全保证体系项目经理为本工程施工的安全第一责任人，项目负责人为安全工作第一控制人，以下由专职安全员和班组兼职安全员形成本项目三级安全管理网络。
从上到下一级控制一级，从下到上一级向一级保证，明确各级安全职责，切实把安全管理工作落实到实处。
2、制定各项安全管理制度，并付诸实施。
（1）、安全施工岗位责任制：把安全责任目标分解到岗，落实到人，明确各岗位的安全职责,并作为重要内容写入劳务施工队及作业班组的“作业承包协议书”中。
（2）、安全生产教育制度：由公司和项目部分别对项目管理人员及施工作业人员进行安全生产的教育培训，凡未经教育的人员均不得上岗。
（3）、安全技术交底制度：开工前，由项目部对作业班组和全体施工作业人员进行具体明确的安全技术交底，未经交底不得开工。
（4）、安全检查制度：a 、公司安全管理部门按年度计划对在建施工项目的安全工作进行定期、不定期的检查。
b、项目部每周进行二次安全自检，检查的内容主要包括：边坡防护设施是否破坏、基坑有无积水、基坑2米范围内是否堆有材料及土方、边坡是否有要破坏的现象等。
参检人员由项目经理、副经理、技术负责、安全员和有关人员组成。
c 、项目部专职安全员施工作业期间每天对工地进行巡检，巡检的主要内容：防护设施是否遭到破坏、基坑是否存在安全隐患。
对发现的安全问题，要限时整改，并跟踪整改情况，并做好记录。
（5）、安全施工例会制度：项目部每周开一次安全生产例会，总结上一期的安全工作，指出安全管理薄弱环节、当前存在的安全问题和隐患，提出处理意见和解决措施，布置下期安全工作。
（6）、特殊工种持证上岗制度：主要是电工、电焊工、吊车起重工等特殊专业工种，必须持本专业有效岗位证书方允许上岗作业。
（7）、事故处理制度：一旦发生安全事故，必须按“报告安全事故——事故处理——事故调查——调查报告”的规定程序处理，坚持“五同时”，“四不放过”的原则。
（8）、安全奖惩制度：对违反操作规程违反安全制度规定的人员，对有安全管理问题或发生安全事故的班组和施工队，除进行教育外，按规定进行相应的经济处罚，对屡教不改者除进行经济处罚外，还要进行通报批评，责令停止施工，直至清退出场；对安全工作出色的人员、班组以及施工队按规定进行相应的奖励和表扬；奖惩采取上一级连带形式，即对安全责任者奖惩的同时，对其上一级的管理人员和领导者也进行奖惩。
项目部的管理人员，其工资、奖金则与安全挂钩。
（9）班组安全活动a、按公司有关要求开展班组安全活动，活动内容按公司和项目部要求进行，也可根据班组工作内容自定。
b、班组安全活动每周不少于两次。
c、班组安全活动要记录齐全，无记录则视未开展此项活动。
3、努力实现安全管理规范化、标准化。
（1）、根据公司安全管理工作规定与要求，建立本工程项目的安全技术档案和个人安全档案，对进入施工的全部人员、设备均应建档、记录。
（2）、执行建设部关于施工项目现场管理的规定和国家“建设工程项目管理规范”，按照合肥市文明示范工地的标准和创建安全文明示范工地的管理目标和安全文明施工目标、争取达标。
五、基坑支护工程危险源识别与监察：1、基坑支护工程事故类型：（1）、与挡土墙结构有关的事故；（2）、挡土结构施工不良。
挡土结构异常变形；（3）、挡土结构渗漏水严重致使挡土结构后面土体流失。
（4）、地面超载引起挡土板结构上侧压力过大。
（5）、各阶段超挖起挡土板结构上侧压力过大。
（6）、未进行支护与土体整体稳定和抗滑移验算或验算错误，导致挡土结构整体垮塌。
（7）、对雨水、周边排水等地表水造成的侧压力增加考虑不足，导致挡土结构垮塌。
2、与支撑体系有关的事故：（1）、勘察设计不当造成的事故；（2）、施工不良造成的事故；（3）、与地下水治理不当造成的事故；（4）、发生挡土结构、挡土底部基坑周边的事故；3、与管理不当有关的事故：（1）、放坡开挖时坡度过陡，土坡可能丧失其稳定性。
（2）、基坑（槽）周边堆放过多荷载，引起边坡失稳。
（3）、挖土施工进度过快，改变了原土层的平衡状态，易造成滑坡。
（4）、基坑周边停放重型机械，使支护荷载增大，引起边坡失稳破坏。
（5）、附近基坑施工对基坑支护的影响引起周围结构破坏。
（6）、基坑暴露时间过长，坑底回弹增大从而影响支护结构稳定。
4、引起事故的主要原因（1）、在调查阶段，事前对周围环境调查不够，如临近建筑物基础调查不足。
地下设施及地下构筑物情况调查不足，地质勘察不详细，地质资料不足等。
（2）、在设计阶段选用土的物理学性质指标有误，选用的设计方案有误，荷载估计不足等。
（3）、在施工阶段，不适当地增加基坑四周地面上施工荷载，回填土不密实，支撑结构断面不足异常降水使墙后侧压力过大等。
5、危险源监控项目（1）、支护结构水平位移，周围建筑物、地下管线变化。
（2）、地下水位、柱、墙内力、支撑轴力、立柱变形。
（3）、土体分层竖向位移，支护结构上侧向压力。
六、施工现场安全防护措施和一般规定1、施工作业区实行封闭式作业，禁止无关人员进入作业区。
2、进入作业区的人员必须戴安全帽、系好帽带、穿戴整齐。
管理人员与作业人员的安全帽颜色应有明显区别，并在上班是时佩带证明身份的证卡。
各级安全员必须确保本职范围内的施工过程不出重大安全事故。
3、每天出工前、收工后各施工队专职安全员和队长负责对本队施工范围内的用电线路、电器与机械设备、安全防护装置进行检查，发现问题及时处理，严禁凑合使用。
4、项目部设专职机械修理工，负责对各类机械和器具的维修，确保其性能良好。
5、随时注意天气预报，对大风、大雨等天气变化采取相应的预防措施，以防意外事故发生。
6、挖出的土方不得堆放在基坑周围2米以内，机动车辆的通行不得对基坑的安全造成影响。
7、施工现场的一切电源、电路的安全和拆除必须有持证电工操作；电气必须严格接地、接零和使用漏电保护器。
用电必须分闸，严禁一闸多用。
电缆必须架空2.0米以上，严禁拖地和埋压土中，电缆、电线必须有防磨损、防潮、防断等保护措施，并遵守《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）规定要求。
七、施工机械和用电安全1、本工程施工机械主要是：潜水泵、电焊机、混凝土搅拌机、喷浆机、注浆泵、空压机，操作者必须严格遵守各类机械相应的操作规程,对于施工生产用电和照明用电必须严格遵守《施工现场临时用电安全技术规程》。
2、施工机械必须保持良好的性能，其转动部位必须装设安全防护罩（网）。
3、现场动力用电，必须为三项五线制，实行三级配电二级漏电保护，所有电器设备必须“一机一闸一漏电保护器”，并保证其接零、接地良好。
4、场区内主供电电缆必须凌空架设，绝缘必须可靠，离地面高度不小于2.5米。
5、施工所用电缆、电线不得有老化和破损现象，电缆、电线在不得已顺地敷设时，不得跨越作业区内的车行便道和从水中、烂泥中穿越，并保持拖地线路基本整齐，不相互纠缠和交叉。
6、分配电箱和开关箱使用合肥市安全文明站推荐产品，安装应离地面不小于1米，并有防雨措施，其安装位置和负荷能力应合理，并必须配置过载保护装置和漏电保护装置，保证分级分段的保护作用。
7、严禁带电维修电路，当对电路维修时，必须切断前一级电源，并悬挂醒目的“停电维修”标志牌并派人看守。
电路和电器作业及维修时,严禁非持证(电工证)人员上岗操作。
8、现场照明用电采用软质橡胶护套线，并配有漏电保护装置。