提单补料单填写注意事项
海运提单的知识
海运提单的知识海运提单是运输过程中最重要的文件之一，它记录了货物的装运信息、运输商、贸易条件、付款条件等重要信息。
良好的提单管理是保证海运货物安全有序运输的关键，也是贸易商必备的技能之一。
下面是一些关于海运提单的知识点以及提单管理的注意事项。
一、海运提单的种类海运提单分为三种：海运正本提单、海运副本提单和转关提单。
前两者主要用于托运人和收货人之间的交流，而后者则涉及到海关、报检、验货等事项。
二、海运提单的重要性海运提单不仅是货物的凭证，还涉及到诸多商业和法律问题。
因此，正确填写提单信息、妥善保管提单文件非常重要。
三、注意提单信息的填写1. 名称和地址：托运人和收货人的名称和地址必须准确无误。
这是货物运输的最基本要素，填写不正确会影响货物运输，也会增加各方的交流成本。
2. 付款方式：货物支付方式通常有预付、到付、货到付款等。
填写不正确可能会导致发货人和收货人之间因付款方式问题产生纠纷。
3. 合同号和发票号：合同号和发票号对清关和税率具有重要意义，填写不正确可能会影响清关和对接进出口系统，甚至会涉及税收、罚款等问题。
4. 港口和目的地：港口和目的地必须准确填写，可以避免因运输路线、车辆、船舶等问题造成的延误和损失。
四、提单管理的注意事项1. 提单的存放和管理：提单是货物的证明文件，必须妥善保管，避免丢失、损毁等情况发生。
加强提单存储的安全措施可以有效保障货物的安全。
2. 提单的保密：提单文件中包含的所有细节都必须保密。
将提单信息泄露给未经授权的人员会导致不利的后果。
3. 提单信息的核对：提单信息应该与其他文件信息进行比对，例如合同、商业发票等，以避免漏填、多填或填写不正确的情况。
提单信息的核对还可以避免航运公司出现错误。
4. 提前预定提单：在货物装载之前，提前预定提单可以避免因等待提单的时间而导致运输的延误。
总之，良好的提单管理可以提高货物的运输效率，并保障货物安全及提前排除问题。
商业人士必须了解海运提单的相关知识，掌握好提单管理的技巧。
各航线截单时间及制单注意事项
各航线截单时间及制单注意事项尊敬的客户：特别说明：表中截单时间为我司申报目的港舱单的截止时间，请务必于截单时间之前发送提单补料（BI）并完成提单确认的工作。
制单前请仔细阅读第2~3页所附的“制单注意事项”。
制单注意事项一、资料提交1.请务必于截单时间之前发送提单指示（BI）并完成提单确认的工作。
请留意提单确认回传中的中文提示或EMAIL提醒。
2.资料提交可通过以下途径:1）WEB：/之ALL-IN-ONE SERVICE。
详细操作请请参考网页内的操作指南。
2) EDI。
3) 纸面提单(fax:2661100)/郵件(address: xsmdmt@)。
使用此两种方式，每票将加收人工提单制作费RMB150。
3.关于ALL-IN-ONE SERVICE几点特别提醒：1）BI资料仅能提交一次，修改时请勿重复提交，而是要点选“提单核对”进行修改操作。
2)有特殊要求的，如电放、SEA WAYBILL、异地放单、异地换单，请正确维护或勾选相应栏位。
异地付费，请与订舱同事联系（电话：2260641~647，xsmcsdtfc@）。
3)报关和出单不一致的情况：a)分多票报关合一票出提单: 网上提交主提单资料时，点击“合并订舱”。
b)一票报关分多票出提单:网上提交主提单资料后，找到此笔提单，点击右边“更多功能”下的“复制为新提单制作指示”，按提示新增“同一订舱号码之提单”。
4）ACE/ACI申报：**自申ACE:需填写“SCAC CODE”栏位；**自申ACI:需打勾注明；**若提单资料收发货人为货代，请在“ACE/ACI申报资料”栏位录入真实收发货人资料；**若提单资料收发货人为真实收发货人资料,勿需重复填写“ACE/ACI申报资料”栏位。
5）AFR申报若贵司自行签发HOUSE B/L，除需向日本海关申报之外还需在提交提单补料时告知贵司有签发HOUSE B/L，即需在相应栏位打勾。
若贵司未被授权通过NACCS系统申报，以下网址之授权服务商供您参考(/afr/lsp.html)4.ACE/ACI/ENS/MX/AFR申报之后，可以通过“/cn/-->出口信息-->货柜动态查询”来查询申报结果。
海运提单的注意事项
海运提单的注意事项
海运提单是国际海运运输活动中出口和进口双方交换的重要文件和证明，在海运服务中起着重要的作用。
首先，海运提单在签发过程中应确定原提单号，以便后续的跟踪。
签
发之前应核实准确的容积或者重量数据，防止后续发货者拒绝签收或者申
请不足费用。
原装运重量亦应核实，注意与准确的填写，以便海运公司审
核与容箱计算重量的的准确性。
其次，关于描述货物的各种规格（如重量，质量，危险品标志，包装
规格，特殊要求），在发货之前必须保证提单上填写的内容同真实货物保
持完全一致，包括货物清单、重量和量度，以及若有使用有效凭证（如检
验检疫证书），必须填写凭证编号。
此外，正确填写装运提单中的运费，是处理各种费用的依据，因此，
应当对提单运费内容进行严格的审查，以防止金额的错误和损失。
再者，在填写装运提单前需要确认提货地点、唛头、装运方式（海运、铁路、航空、汽车等）等信息并将其妥善填写在提单中。
最后，填写装运提单时，还必须填写双方的名称、地址、联系信息、
状态或关系，以便在此后的争议案件中保护双方的权利。
总之，海运提单的正确填写有助于保护收发双方的权益，必须引起足够的重视，因此，应当努力改善海运提单的填写程度，严格控制海运提单的填写质量，确保海运运输安全及有效利用。
提单确认注意事项
提单确认注意事项提单是货物运输的重要凭证之一，对于进出口贸易往来来说，提单的正确填写和确认是非常重要的。
提单确认时需要注意以下几个方面：1.核对货物信息2.验证货物的数量和规格提单上应明确载明货物的数量、重量、体积等规格信息。
在确认提单前，应进行货物的验收，确保实际装运的货物数量和规格与提单上的信息一致。
3.确认货物的品质和包装货物的品质和包装是非常重要的，对货物的保护和运输安全起着关键作用。
提单确认时，应仔细检查货物的品质和包装是否符合贸易合同中的要求。
4.确认提单的类型和种类提单有多种类型，包括海运提单、空运提单、铁路提单等。
在确认提单前，应确定所使用的提单类型及相关的种类。
不同的提单类型会对货物的运输和交货方式产生影响。
5.核对港口和目的地提单上应明确载明货物的起运港和目的港。
在确认提单前，应核对提单上所载明的起运港和目的港是否与业务合同中约定的港口一致。
6.注意提单的有效期提单通常有有效期限，超过该期限提单可能会失去效力。
在确认提单前，应注意提单上的有效期限，并确保在有效期限内完成运输手续和交单手续。
7.注意提单的所有权转移提单具有所有权转移的作用，即提单的持有人有权支配货物。
在确认提单前，应明确提单上的所有权转移方式和手续，确保提单的所有权转移符合业务合同和相关法律法规的要求。
8.注意提单的签发人和签字提单签发人应是合法的货代或船代机构，提单上的签字应为签发人或其授权人员的合法签字。
在确认提单前，应核对提单上的签发人和签字，确保提单的签发人和签字的合法性和有效性。
9.注意提单的编号和份数提单应有唯一的编号，并按照约定的份数进行复印和使用。
在确认提单前，应核对提单的编号和份数，并确保使用的提单编号和份数与业务合同中的约定一致。
10.注意提单的存档和保管提单是货物运输的重要凭证，应妥善保管和存档。
在确认提单后，应将提单妥善保管，并按照规定的要求进行存档。
提单的存档应确保提单的真实性和完整性，以备将来的查验和证明。
海运提单表格如何填写？有什么注意事项？
Don't say that others are not treating you badly and make you angry, but you are not self-cultivation enough, and you can't be detached.悉心整理助您一臂（页眉可删）海运提单表格如何填写？有什么注意事项？需要填写：1、托运人2、收货人3、船名4、被通知人5、卸货港6、装运港7、唛头8、包装与件数9、毛重和体积10、商品名称11、运费支付12、承运人签章13、签发地点与日期14、提单签发的份数15、提单号码。
注意海运提单上的收货人一定要按照合同和信用证的相关规定来进行填写。
货物在托运期间，双方需要填写相应协议，规定对方的权利和义务。
那么在货物出口中，海运提单表格的填写是非常严格的事情，一旦出错，就有可能导致商品出口难以进行。
那么，海运提单表格如何填写呢?今天，就为大家具体介绍一下相关内容的填写方式和注意事项。
一、托运人(Shipper)海运提单上的托运人是指和承运人签订运输契约、委托进行国际货物运输的人，也就是一般意义上的发货人。
在信用证支付方式下，托运人一般就是受益人，而托运方式下，托运人则是指托收的委托人。
二、收货人(Consignee)海运提单上的收货人一定要按照合同和信用证的相关规定来进行填写，由于海运提单的差别，具体的填写方式也有所不同。
1、在记名提单上，收货人一栏可以直接填写指定的公司或者企业的名称。
因为这种海运提单是不能够进行转让的。
2、在不记名提单上，收货人一栏应当留空不填写，或者直接填写“To Bearer”(交来人/持票人)。
这主要是因为不记名提单只要携带提单，就可以进行提货，就是说谁持有提单，谁就是收货人。
3、在指示提单上，收货人既可以按照记名提单的格式填写，又可以按照不记名提单的格式填写。
三、船名(Ocean Vessel)船名一栏一般填写承运人配载的用来装货用的船舶名称，如果是班轮运输，那么还应该在船名后边加上航次(Voy.No.)。
提单信息确认,要注意什么？
提单信息确认，要注意什么？在国际贸易中，海运提单承载了货物的所有权转移和交付的重要信息，因此提单信息的确认非常关键。
在进行提单信息确认前，我们需要知道提单是什么以及提单的基本信息包括哪些方面。
提单的概念提单（Bill of Lading，B/L）是指在海运业务中，承运人签发给发货人的文书，上面载明了在指定的期间内，承运人承担载运货物的责任和义务，并作为货物交付和提取的凭证、装卸货物的单证和结算运费的依据等多种功能的联运单据。
提单的基本信息在确认提单信息前，我们需要知道提单的基本信息包括以下方面：•货物的品名、数量和重量等基本信息；•起运港和目的港；•货物的运费，运费是否已支付；•承运人、发货人、收货人和通知人等相关方的姓名和地址；•提单号、船名和航次等船务信息；•签发日期和签发地点。
在确认这些信息前，我们需要了解一些注意事项。
注意事项1. 注意提单的正确性在签发提单时，承运人需要确认所有货物信息的正确性。
如果货物的规格、数量、重量或者性质等方面与合同或信用证要求不符，将可能导致不必要的纠纷和争议。
因此，在收到提单后，我们需要认真核对提单上记录的货物信息是否正确。
2. 注意提单的完整性我们需要确保提单是完整的。
一个完整的提单应该包括全部的货物信息和相关方的姓名和地址等基本信息。
另外，在承运人签发的提单中，应该有签发日期和签发地点等必要的信息。
3. 注意提单的准确性我们需要确保提单上的数字和字母是准确的。
比如说，提单号、船名和航次等信息，这些信息是重要的船务信息，也是识别货物所必需的信息。
4. 注意提单的签收问题在确认提单信息时，我们需要核实提单的签收情况。
一旦签收，即意味着承认提单上记录的信息的正确性。
因此，我们需要特别注意签收时间和签收人。
另外，在提单上的签字，必须和委托人的签字一致。
5. 注意提单与其他单证的匹配提单与其他单证一起构成了国际贸易的单证体系。
我们需要注意提单和其他单证的匹配，确保各个单证之间的信息一致。
海运提单的填制要求
海运提单的填制要求海运提单（Bill of Lading, B/L）的填制内容和注意事项：1．托运人(shipper)与海运托运单相应栏目填法相同，若信用证没有特别规定可以是任何人。
2．收货人(consignee)与海运托运单相应栏目填法相同。
必须与信用证规定的一致。
(1)如果提单的“收货人”一栏只填写“to order”，则称为托运人指示提单。
记载“to order of shipper”与记载“to order”一样，也是托运人指示提单。
在托运人未指定收货人或受让人以前，货物仍然属于托运人。
(2)如果提单的“收货人”一栏填写“to order of XX×”，则称为记名指示提单。
在这种情况下，由记名的指示人指定收货人或受让人。
记名的指示人可以是银行也可以是贸易商。
3．通知人(notify party)几乎所有的提单上都有通知人这一项，但在记名提单上就没有必要再填写通知人。
这时可以填写“same as consignee”。
(1)通知人有时还作为预定收货人、第二收货人或代理人。
(2)通知人必须与信用证规定的完全一致。
如信用证没规定，此栏可不填，即使已经填写了内容，银行可以接受但不必进行审核。
4．收货地(place of receipt)此栏填报实际收货地点，如工厂、仓库等。
在一般海运提单中，没有此栏目，但在多式联运提单中有此栏目。
5．装运港(port of loading)与海运托运单相应栏目填法相同，必须与信用证规定的装运港一致。
(1)根据UCP600，通过预先印就的文字，或已装船批注注明货物的装运日期表明货物已在信用证规定的装运港装上具名船只，银行可以接受。
(2)根据UCP600，如果提单没有表明信用证规定的装货港为装货港，或者载有“预期的”或类似的关于装运港的限定语，则需以已装船批注表明信用证规定的装运港、发运日期以及实际船名。
即使提单以事先印就的文字表明了货物已装载或装运于具名船只，本规定仍适用。
海运提单实操总结
海运提单实操总结1.引言海运提单是国际贸易中非常重要的文件之一，它作为货物交接和所有权转移的凭证，具有重要的法律和商业意义。
本文将对海运提单的实际操作进行总结，包括提单种类、填写注意事项以及处理异常情况等方面。
2.海运提单种类海运提单通常可以分为以下几种类型：•收货人提单：将货物交给收货人或其指定的代理人；•提单到付：收货人在货物到达目的地后支付运费；•标准海运提单：用于普通海运货物的提单；•直达提单：将货物直接运往目的地而非中转港。
根据实际业务需求，选择合适的海运提单种类非常重要。
3.海运提单填写注意事项3.1 抬头填写在填写海运提单时，首先需要填写提单的抬头信息。
这些信息包括船公司名称、提单编号、出发港和目的港。
3.2 货物信息在填写提单时，需准确填写货物信息，包括货物的名称、数量、重量、体积、包装方式等。
这些信息对于海关和运输公司进行检查和运输非常重要，务必填写准确无误。
3.3 收货人和发货人信息填写提单时，需准确填写收货人和发货人的信息，包括名称、地址、联系方式等。
这些信息将用于通知收货人和发货人货物的到达和提货等事宜。
3.4 签发人信息提单的签发人信息包括签发人姓名、签发日期和签发地点等。
签发人应该是合法授权的人员，签发日期为提单签发的日期，签发地点为签发提单的地点。
3.5 单位和货币信息在填写提单时，需填写相关单位和货币信息，包括重量单位、货币单位等。
这些信息可以根据实际情况进行填写。
4.海运提单异常情况处理在海运提单操作过程中，可能会遇到各种异常情况，如提单遗失、修改提单、提单被拒收等。
针对这些情况，我们需要根据具体情况采取相应的处理措施：4.1 提单遗失如果提单遗失，应立即向船公司报告，并提供相关文件和证明，船公司会根据实际情况协助核实并重新发放提单。
4.2 修改提单如果需要修改提单信息，应向船公司提供书面说明，并提供相关证明文件。
船公司会根据实际情况进行审核和修改。
4.3 提单被拒收如果收货人拒绝接收提单，应及时与船公司联系，并进行沟通协商。
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提单补料单填写注意事项
一 SHIPPER
1 OBL：按客户资料补料
TLX:把SHIPPER改为GUANGZHOU RUNTONG INT’L TRANSPORTATION CO.,LTD.后补料
HBL:把SHIPPER改为GUANGZHOU RUNTONG INT’L TRANSPORTATION CO.,LTD.后补料
2 OOCL的BUSAN提单务必改为 GUANGZHOU RUNTONG INT‘L TRANSPORTATION CO。
，LTD。
O/B AN YANG INDUSTRY。
3 发货人可代行（ON BEHALF）另一间公司，但不可代行多于一间公司；
二 CNEE-尽量要求客户提供电话和传真,但可以不显示在提单上(IRISL 一定要提供,否则不能放货)
OBL：按客户资料补料
TLX:按客户资料补料，但如果客户补料为“TO ORDER”，则告诉客户船公司不接受。
HBL:CNEE改为 TO ORDER OF THE ORIGINAL THRU B/L NO.: _______ISSUED BY ____ (IRISL 只显示TO ORDER)
三 N/P-通知人的地址必须与收货人同属同一国家。
OBL：按客户资料补料
TLX:按客户资料补料
HBL:显示提单上的CNEE 但注意CNEE必须是具体公司名, 如果客户HBL的 CNEE为 BANK,那么显示提单上的N/P
四 SHIPPING MARK
1 如货品没有唛头标记，在提单上显示“N/M”
2 如唛头是影像或图昼，在提单上显示SEE ATTACHEMENT并以附加文件另外补上资料。
五 DESCRIPTION
1 详细描述品名,若客户显示“GENERAL CARGO”，则必须询问船公司是否接受，同时亦要客户提供确切品名，以供船公司留底。
2 IRISL LINE 目的港为:BANDAR ABBAS/BUSHEHR/KHORRAMSHAHR 等伊朗内陆港货描请加上:"THC AT DESTINATION PORT ON CONSIGNEE’S ACCOUNT" 不能删除,否则CNEE在目的港无法清关
六. NO. OF PKGS
注意客户提供过来的包装数中哪个是总包装数,哪个是分包装数;如果分包装时单位不一样,如有"CTNS" 和"SETS",则在总包装中应该建议客户显示"PKGS".同时亦要注意客户提供的分包装数总额是否等于总包装数.
七. 毛重和体积
1 请注意客人提供的数据是否合理，如果不合理的话，及时通知客人。
例如:CBM 如果客户提供过来20‘大于30，40’大于65，HQ大于70的话，那就不要出给客户了，应及时咨询客户是否补错料
2 注意毛重是否有超过规定,如超过,请及时通知客户,并告知他们会产生什么问题
CNC普通柜的重量标准 : 20’不超过21T,40’不超过24T,40HQ不超过25T
CNC加重柜的重量标准: 20’不超过27T,40&40HQ没有加重柜.
IRISL普通柜的重量标准: 20’不超过21.8T,超过须加收USD100（伊朗内陆港不适用）IRISL 伊朗内陆港：20‘不超过14T，如超过按以下标准加收，40’GP&40’HQ不超过22T(含柜重)
add usd100 14-18 m/t
add usd200 over 18 to 24 m/t
add usd300 over 24/mt up
注:IRISL LINE 一份单有两个或两个柜以上的 ,一定要有分柜资料
八装货港,卸货港和目的港
1 此处要格外小心，很多船公司会有自己的格式，而不是按照我们的补料来做。
但是如果我们要求，他们一般可以按照我们的要求更改POL ，但是POD，如果客人有特殊要求，有别于我们的一般打法,一定要先问船公司是否接受。
如果船公司不接受的话，基本上没有更改的余地，不要按照客人的意愿试图说服船公司。
注:IRISL LINE 目的港为:BANDAR ABBAS
卸货港以及目的港必须有:BANDAR ABBAS PERSIAN GULF OR B.ABBAS PERSIAN GULF字样否则CNEE在目的港无法清关
2 如果在香港上大船的,LOADING PORT 为HONG KONG
3 具体码头名称不可显示在装货港,卸货港和目的港上,如果客户需要,可询问船公司是否可以显示在"DESCRIPTION"栏内
九柜号和封条
必须完全正确,如客户提供的与船公司的不一致,请以船公司为准,SEAL NO. 均以码头出口资料为准
十其他
1 出我公司提单的时候，如果客人要求打上 AS CARRIER等等的字样，请先判断是否可以出之后才答应客人。
如果是IRISL LINE 请放我司IRAN代理
2 客人要求一个柜子出两份单，若CNEE相同,可以出。
若CNEE不同,则要格外小心.必须确认船公司接受,同时询问船公司在目的港提货时要注意的事项.
3 若客人要求到签提单，基本上所有的船公司都不接受，如果出我们提单，一般要客户提供保函。
2天以内，要经经理批准。
其他的基本不接受。
注:IRISL LINE 接受,条件是在大船开出5天之内,但是需要提单上的SHIPPER提供保涵如果超过5天,除了要提单上的SHIPPER提供保涵,还要提单上CNEE的保涵而且都需要得到船东的批准方可出单
十一 CNC LINE的提单要求
文件应做到以下事项 :
A 收到客户补料，如果是CLS 当天的或者是FEEDER已经开船，必须在当天之内和客户对单
B OP对单时应细心谨慎，避免人为因素犯错，同样的错误请勿重犯
C OP在收到客户改单应该在30分钟内回传改好的提单（船东单的，请催船公司尽快改好回传，但IRISL LINE也需要在规定时间内回传）
D OP不要盲目对单，即不要客户补料打什么就出什么给客户，还应具备一定的常识
例如：
如果客户的补料有UNDER DECK/NOT ON DECK/CLEAN ON BOARD/多少天FREE TIME，金额多少等字样，请查询船公司是否可以出，如果船公司接受才出给客户，因为打在我们的提单上就等于我们的提单同意他们的内容,但是船公司一般都不接受。
(注:IRILS LINE 接受提单显示CLEAN ON BOARD,但是需要提单上的SHIPPER提供保涵, 并得到船东批准,因此如果客户有需要,请告之客户尽快对好单并提供保涵,以免拖延拿单时间UNDER DECK/NOT ON DECK,显示金额多少则不接受)
E OP在最后确认提单给船公司时应以客户确认件为准对单，避免出错
F OP对客户的态度应温和友好，有耐性地向客户解释事情，不宜急噪
备注说明，非正文，实际使用可删除如下部分。
本内容仅给予阅读编辑指点：
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2、文件可重新编辑整理。
3、建议结合本公司和个人的实际情况进行修正编辑。
4、因编辑原因，部分文件文字有些微错误的，请自行修正，并不影响本文阅读。
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