预应力锚索抗滑桩锚索拉力优化分析

合集下载

预应力锚索抗滑桩简单的设计计算方法

预应力锚索抗滑桩简单的设计计算方法预应力锚索抗滑桩简单的设计计算方法一.引言本文档旨在介绍预应力锚索抗滑桩的简单设计计算方法。

预应力锚索抗滑桩是一种用于基础工程中增加地基抗滑能力的常用技术，通过预应力锚索的作用，能够有效地提高地基的稳定性和承载力。

本文将依次介绍预应力锚索抗滑桩的设计原理、计算方法以及实际案例分析。

二.设计原理2.1 预应力锚索的作用原理在地基工程中，由于土壤的自然力和外界荷载的作用，地基可能会发生滑动。

预应力锚索的作用是通过施加预应力，产生锚固力，抵抗地基滑动的力。

预应力锚索的锚固长度、预应力力值和预应力锚索的布置间距等参数将直接影响到抗滑桩的设计效果。

2.2 抗滑桩的设计要求根据地基的情况和设计要求，预应力锚索抗滑桩的设计需满足以下要求：（1）盐分浓度（2）安全系数（3）锚索的数量和布置（4）材料的选用三.计算方法3.1 地基力学分析在进行预应力锚索抗滑桩的设计计算之前，需要对地基的力学性质进行分析，包括地基的强度、稳定性等参数，这些参数将是后续设计计算的基础。

3.2 预应力锚索的设计3.2.1 锚固长度的确定根据地基的稳定性要求和预应力锚索的材料性能，可以通过一定的计算方法确定锚固长度。

3.2.2 预应力力值的确定根据设计要求和地基的力学性质，可以计算出预应力锚索的力值。

力值的确定应考虑荷载的作用和设计要求的安全系数。

3.2.3 锚索的布置根据地基的情况和设计要求，可以合理布置预应力锚索的数量和间距。

布置应满足均匀、合理和有效的原则。

四.实际案例分析本章节将以实际工程案例为例，对预应力锚索抗滑桩的设计计算方法进行分析和应用。

附录：1. 设计计算表格2. 实际工程案例图片法律名词及注释：1. 预应力锚索——指通过施加预应力力量的方式，使锚索产生锚固效果。

2. 抗滑桩——用于增加地基抗滑能力的桩基础工程。

3. 地基——指建筑物或工程的基础部分，承受和传递荷载的土层或岩石层。

4. 锚固长度——预应力锚索固定在地基中的长度。

预应力锚索抗滑桩设计中确定锚索预应力值的一种方法

中图分类号：６２２Ｐ４．２文献标ＤＴＨＥＧＰＲＥＳＴＲＥＳＤＦｏＲＣＥＳＧｏＦＴＨＥＡＮ－
ＴＩ—ＳＤＥＬＩＰⅡ ＷＩＥＴＨＰＲＥＳＴＲＥＳＥＤＳＣＡＢＬＥ
ＫｅｒｓＣｌＳｐｅｔｓｉｇｆｒｅｙｗｏｄａｅｒｓｅｓｎｃ，Ａｎｉｌｅｐｌ，Ｌｎｂｒｏｔ —ｓｄｉｉｅ０ｇ—ｔｏｄ，Ｓｏｔｉｏｄｉｌａｍｅｈｒ —ｔｍｅｌａ．
ＡｂｔａｔＯｎｔｅｂｓｆｘｓｎｔｏｓｆｒｃｍｐｔｇｔｅｃｂｅＳｐｅｔｓｉｇｆｒｅｉｅｉｎｏｎｉ－ｌｅｐｌｓｒｃｈａｅｏｉｔｇｍｅｈｄｏｏｕｉａｌｒｓｒｓｃｎｄｓｇｆｔ — ｓｄｉｅｉｎｈｅｎｏａｉｅｗｉｒｓｅｓｄｃｌ－ｗｅｃｎｉｅｅｃａｇｆｈｒｏｔｌｓｉｉｇｆｒｅｔａｃｓｏｈｔ —ｓｄｉｄｓｇｔｐｅｔｓｅａｅｈｒｂｏｓｒｔｈｄｈｎｅｏｏｉｎａｌｎｃｔａｔｎｔｅａｉｌｅｐｌａｕ — ｚｄｏｈｎｉｅｎｇｓａｍｅｏｒｃｍｐｔｇｔｅｐｅｔｓｉｇｆｒｅｎｔｅｍｅｏｈｅｃｌ，ａｔ —ｓｄｉｅｔｔｄｆｏｕｉｒｓｒｓｎｏｃ．Ｉｔｄ，ｔａｅｎｉｌｅｐｌｎｄｔｅｒｃｈｏｎｈｅｈｈｂｉｅ，ａｏｋ—ｓｉｈｏｌｓｒｏｎｉｇｔｅｐｌｅｏｔｅｓｐｓｒａｅａｅｒｇｒｅｓａｗｏｅａｄｔｅｐｅｔｓｉｇｆｒｅｓｏｌａｃｌｔｕｒｕｄｎｉｂｌｗｌｕｆｃｒｅａｄｄａｈｌｒｓｅｓｎｃｈｕｄｂｃｌｕａｅｈｅｈｉｎｈｒｏｅｄａｃｒｉｇｔｅｌｎｃｏｄｎｏｔｏｇ—ｔｏｄ－ｗｉｅｅｅｔｆｔｅｓｏｔｉｏｄｓｏｌｏｓｄｒｄｉｅｂａｉｇｃ・ｈｉｌａｍｅｈｌｔｆｃｈｈｒ —ｔｅｈｏｍｅｌａｈｕｄｂｃｎｉｅｅｎｔｅｒａｅｈｎｐｃｔｅｉｆｅｃｌｄｐｌ．ａｉｄｓｙｎｇｏａｅａｉｈｔｂｎｅｅｃｍｐｔｔｎｒｓｔｈｗａｅｍｅｏａｓｔｅａｔ —ｓｉｅｐｌｄｔｅｏｕａｏｅｕｓｓｏｔｔｔｄｌｄｉｌｉａｉｌｈｔｈｈｅｈｎｄｅｎｈ

竖向预应力锚索抗滑桩的优化研究

ＬＵｎｎＹｕａ￣
（Ｃｌｇｉｌｎｉｅｉｎｒｈｅｔｒ，ｕｎｘＵｉｒｔ，ｎｉ５００） ① ｏｅｅｆＣｖｇｎｒｇａｄＡｃｉｃｅＧａｇｉｎｖｓｙＮａｎｎｌｏｉＥｅｎｔｕｅｉｇ３０４
（ｕｎｘＨｕａｅｔｈｉｌｎｉｅｉｏ，ｔ，ａｎｎ５００） ②ＧａｇｉａｌｎＧｏｃｎｃｇｎｒｇＣ．ＬｄＮｎｉｇ３０１ｅａＥｅｎ
臂桩减少１．％，身剪力最大值减少３．％，身弯矩最大值减少４．％。竖向预应力锚索抗滑桩是一种有应用前景的抗６７桩１７桩１１
滑桩。
关键词
竖向预应力锚索抗滑桩
优化设计
数值模拟
ｎｌｆｒｅａｅｉｃｅｓｄｆｒｔａｄｔｎｄｃｅｓｄａｈｅａｈｒｎｏｃｎｒａｅ．Ｔｈｘｍｕｍｓｏｈｌ ’ ｎｔｒａｏｃｒｎｒａｅｓｎｈｅｅｒａｅｓｔｎｃｏｇｆｒｅｉｃｅｓｓｉｉｅｍａｉｆｔｅｐｉＳｉｅ — ｅｎｌｆｒｅａｅｒｄｃｄｇａｕｌｓｔｅｅｃｎｒｃｔｎｃｅｓｓＴｈｐｉｚｔｏｅｕｔｈｗｈｔｔｅｅｅｄｄｐｒａｏｃｒｅｕｅｒｄａｌａｈｃｅｔｉｉｙｉｒａｅ．ｅｏｔｍｉａｉｎｒｓｌｓｓｏｔａｈｍｂｄｅａｙｔｌｎｔｆｔｅａｔ－ｌｄｉｅｗｉｅｉａｒｓｒｓｅｎｈｒｉｈｒｅ６７％ｔａｈｔｏｈａｔｌｖｒｐｌ．Ｉｓｅｇｈｏｈｎｉｓｉｅｐｌｔｖｒｃｌｐｅ—ｔｅｓｄａｃｏｓｓｏｒ１．ｈｔｔｈｎｔａｆｔｅｃｎｉｅｅｉｅｔｍａｉｘｍｕｍｓｏｈｅｒｆｒｅａｅｉｇｍｏｎｒｅｐｃｉｅｙ３１７％ａ１１ｆｓａｏｃｎｄｂｎｄｎｍｅｔａｅｒｓｅｔｖｌ．ｎｄ４．％ｌｗｅｈｎｔｏｅｏｈａｔｌ－ｏｒｔａｈｓｆｔｅｃｎｉｅｖｒｐｌ．ｔ—ｌｄｉｔｅｉａｅｓｒｓｅｎｃｏｓａｋｉｆｐｏｓｎｎｉｓｉｅｐｌｅｉｅＡｎｉｓｉｅｐｌｗｉｈｖｒｃｌｐｒ —ｔｅｓｄａｈｒｉｎｄｏｒｍｉｉｇａｔ—ｌｄｉｅ．ｅｔ

有关预应力锚索施工技术分析(全文)

有关预应力锚索施工技术分析(全文)第一篇范本：正文：1. 引言预应力锚索施工技术是一种重要的工程技术，它在建筑、桥梁等领域有着广泛的应用。

本文将对预应力锚索施工技术进行详细的分析和探讨。

2. 预应力锚索的概念预应力锚索是一种通过施加外部预应力来增加混凝土结构承载能力的技术。

它通过在混凝土结构中设置预应力锚索，使锚索产生拉力，从而改变结构的应力分布和受力特性。

3. 预应力锚索的施工工艺3.1 锚索选择在预应力锚索施工过程中，选择合适的锚索型号和规格是十分重要的。

根据工程需求和设计要求，选择合适的锚索型号和规格，可以确保预应力锚索的施工效果和工程质量。

3.2 基础准备在进行预应力锚索施工前，需要对施工基础进行准备工作。

包括基础清理、基础表面处理及砼配合等工作。

3.3 锚索固定锚索固定是预应力锚索施工的关键环节之一。

通过合理的固定方式，可以保证锚索在混凝土结构中起到预期的预应力作用。

4. 预应力锚索施工注意事项4.1 施工材料的选择和验收在预应力锚索施工过程中，选择合适的材料非常重要。

施工前需对材料进行验收，确保其质量符合要求，以保证预应力锚索施工的可靠性和安全性。

4.2 施工过程的控制在预应力锚索施工过程中，需要严格控制施工的各个环节。

包括材料的搅拌、灌注、固化等过程的控制，以及施工现场的安全管理等。

5. 结论通过对预应力锚索施工技术的分析和探讨，可以得出以下结论：预应力锚索施工技术是一种重要的工程技术，它在建筑、桥梁等领域有着广泛的应用，并且在施工过程中需要严格控制各个环节，以确保施工质量和安全性。

附件：本文档涉及附件。

法律名词及注释：1. 预应力：指在混凝土结构中施加的超过常规荷载的预期荷载。

2. 锚索：一种用于传递预应力的金属或非金属材料。

第二篇范本：正文：1. 引言预应力锚索施工技术是一种重要的工程技术，在建筑领域有着广泛的应用。

本文将对预应力锚索施工技术进行详细的分析和探讨。

2. 预应力锚索施工的基本原理预应力锚索是通过施加预应力来增强混凝土结构的承载能力。

预应力锚索抗滑桩滑坡治理设计与稳定性分析

预应力锚索抗滑桩滑坡治理设计与稳定性分析摘要：随着近年来我国铁路公路基础设施建设的不断发展，其覆盖面积在不断扩大，施工条件也越来越差，经常会在施工过程中遇到高度边坡出现滑坡的问题。

所以，滑坡治理是这些工程建设中重点思考的问题。

大量实践研究表明，预应力锚索抗滑桩可以在滑坡治理工程中发挥出有效的作用，本文从这一角度出发，针对预应力锚索抗滑桩滑坡治理及稳定性分析展开了分析和研究，供大家参考。

关键词：预应力锚索抗滑桩；滑坡治理；设计；稳定性我国的山地比较多，是世界上地质灾害发生频率较高的国家，随着近年来人类对自然环境改造和利用的力度越来越大，矿山、铁路、公路等工程建设领域经常会遇到人工开挖的高边坡，目前高边坡防治工程已经成为基础设施建设中的一个难点。

经过多年来的理论与实践研究，国内外均在滑坡防治上获得了比较大的成就，其中预应力锚索抗滑桩作为一种新型支挡结构现在已经在滑坡治理工程中得到了广泛应用，使得大中型滑坡的整治成为了一种可能。

1 边坡稳定的影响因素边坡的稳定状态是多种因素综合作用的反映，边坡稳定性及相关因素共同构成了相互联系的整体，其中不管任何一个因素发生了改变，都会使其他因素发生改变，进而引起边坡整体稳定状态出现变化，从量变和质变的观点来看，促使这一改变的原动力主要有内因和外因，下面从内因与外因的角度对边坡稳定性的影响因素进行分析。

1.1内因第一，结构面。

所有土体都不是完整的，存在一定的结构面，所谓结构面是指土体中具有一定延展的破裂的地质界面，土体中结构面的存在对土质边坡稳定性带来了一定的影响，特别是这些部位又往往是物理力学变动及物理化学作用综合作用的地带，实际上是一个整体中的弱势面，直接危及到整个边坡土体稳定性。

第二，边坡土体的强度与容重。

所谓边坡土体强度是指边坡土体的抗剪强度，直接影响着边坡稳定性，边坡失稳可能是因为土地强度不够造成的。

除了土体强度，土体容重也会对边坡稳定性造成影响，通常情况下容重较小的土体比容重较大的土体更加稳定。

关于公路滑坡处治中有效运用预应力锚索抗滑桩结构分析

关于公路滑坡处治中有效运用预应力锚索抗滑桩结构的分析研究摘要：公路建设过程中常常会遇到边坡开挖和边坡防护的施工，为了更好的对开挖边坡进行保护，防止滑坡的出现造成损失，人们采用了很多种的防护措施。

锚固法和抗滑桩法都是在实践中总结出来的加固方法。

目前人们将这两种方法结合起来，形成了预应力锚索抗滑桩的防止边坡滑坡的技术方法，在实践中已经被证明是比较有效的一种经济性边坡治理技术。

关键词：作用机理危害成因锚索抗滑桩设计作用效果跟踪一、前言在公路施工中无论是开挖的路边还是在自然环境中的高边陡坡都会存在着滑坡的危险。

因此在施工中应当采取必要的措施对这种潜在的威胁进行有效的控制。

而且在增加边坡稳定性的过程中需要用最小的代价换来最稳定的加固方法，这样才能实现安全和经济的双赢。

自从美国首次使用岩石锚杆以来，锚固技术得到了迅速的发展，尤其是预应力锚索技术更以其明显的深层加固优势得到了广泛的认可。

在此基础上，技术人员也开发了预应力锚索和桩联合加固的新技术。

这项技术就是预应力锚索和抗滑桩技术的联合使用，锚索桩是由锚索和锚固桩组成，由于在桩的上部设置了预应力锚索，限制了桩的变形，改善了桩的受力状态，减小了桩体的截面和埋深。

简化了施工的难度，提高了施工的效率，目前广泛使用的是锚索和抗滑桩的加固方法，而且已经取得了相当显著的效果。

二、预应力锚索抗滑桩的作用机理1、预应力锚索抗滑桩的加固作用预应力锚索抗滑桩的作用原理就是主动支护，柔性支护，其构造主要是抗滑桩、预应力锚索、锚具等部件构成。

施工中位于滑面底部稳定基岩内部的锚索为锚固段，其余的部位为张拉段。

对于锚索施加适当的应力后，通过锚具将其余抗滑桩相连，另一端穿过滑坡体固定在滑床上，这样就形成了抗滑桩—预应力锚索的组成的联合受力体系。

用锚索的拉力和抗滑桩共同产生的张拉力平衡滑坡的推力，这就改变了以往的单一抗滑桩所承受的单一的固定推力。

这样的联合作用减少了抗滑桩的弯矩，让桩径变细、埋深变浅，其优势是合理平衡受力、节省投资、减少材料、缩短了工期。

预应力锚索抗滑桩优化设计及应用

分布更加均衡，受力状态得到明显的改善。在这种情况下，桩的截面尺寸与锚固长度大大减少，而达到减少工程量和降从
低工程造价的目的。
关键词：索抗滑桩；锚内力变位计算；程序设计
中图分类号：Ｕ７．Ｔ４１６
文献标志码：Ａ
文章编号：６２— ０９２１）４— ０９— ５１７７２（０２００８０
ｍｏｅｂｌｎｅａｈｔｅｓｓａｅｇｔｋｅｍｐｏｅｎｏａｅｔｈｒｉａｙｐｌ．ｎｔｉａｅ，ｈｒｓｒａａｃｎｄｔｅｓｒｓｔｔｅｓｍａｄｉｒｖｍｅｔｃｍｐｒｄｗｉｔｅｏｄｎｒｉｅＩｈｓｃｓｔｅｃｏｓｈ
第９卷
第４期
铁道科学与工程学报
ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＲＬＡＹＡｌＷＳＣＩＥＮＣＥＡＮＤＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧ
Ｖ．Ｎ０４ｏ１９．
２Ａｕ２０１ｇ
２１０２年８月
预应力锚索抗滑桩优化设计及应用
田小波
ｄｓｇｎａｃｌｔｎ．Ｆｏｔｅｉｔｒａｏｃｓａｄｄｆｒｔｎｏｅｐｌｅｏｅａｄａｔｒｓｔｎｎｈｒｃ－ｅｉｎａｄｃｌｕａｉｓｒｍｈｎｅｌｆｒｅｎｅｏｍａｉｆｈｉｂｆｒｎｆｅｔｇａｃｏａｏｎｏｔｅｅｉｂｅ，ｉｃｎｂｏｎｈｔｌｔａｅｆｕｄｔａ：ｗｈｎｏｈｒｃｎｉｏｓａｅｔｅｓｍｅ。ｅｉｔｒａｒｅｄｓｉｕｉｎｏｅａｃｏｉＳｅｔｅｏｄｔｎｒｈａｉｔｅｎｌｏｃｉｔｂｔｆｔｎｈｒｐｌｉｈｎｆｒｏｈｅ

桩锚支护中预应力锚杆锁定力损失分析及改进

桩锚支护中预应力锚杆锁定力损失分析及改进桩锚支护是土木工程中常用的一种支护方式，通过预埋锚杆锚固桩身，使其在受力时达到更好的稳定效果。

在桩锚支护中，预应力锚杆锁定力的损失是一项必须要考虑的问题，因为它会影响到整个支护的稳定性和安全性。

本文将介绍预应力锚杆锁定力损失的来源，并探讨一些改进方法，以提高桩锚支护的稳定性和安全性。

一、预应力锚杆锁定力损失的来源1. 懒弛现象懒弛现象指的是在锚杆预应力加载后，由于杆身的条件不是完美的受限制状态，锚杆会出现阶段性伸延，此现象导致预应力损失。

懒弛现象主要来源于锚杆杆身内的氧化、沉淀、污染、腐蚀等因素，以及杆身的几何形状和操作养护等。

2. 摩擦力损失摩擦力损失是指由于锚杆周围土壤的密实度不足、土体变形以及渗流等因素导致锚杆周围的土体存在相对滑动，从而导致锁定力减少。

因此，摩擦力损失也是预应力锚杆锁定力损失的一个重要来源。

3. 动力损失钻进锚杆过程中，由于孔壁与锚杆表面之间的摩擦力，会产生径向应力，这些应力有时达到了锚杆预应力的很大一部分。

正因为如此，孔壁周围的土体在锁定后有一定的疲劳强度下降，进而缩减锁定力。

二、改进方法1. 提高锚杆质量为了避免发生懒弛现象和摩擦力损失，可以提高锚杆的质量。

比如，利用专业锚杆设备进行制造，控制生产过程，保证杆身的表面光洁度、防锈防腐效果、锚杆应力不同，同时还要严格控制跑偏、变形等因素。

2.按规程要求设置锚杆结构锚杆结构的设置应根据规程要求进行设置，比如设置点内锚杆结构，锚杆与地面构造的锚杆结构，等都应根据要求实施。

在实施过程中操作时间、提桶、换皮、防护等都要符合规定。

3. 加强土体密实度为了减少摩擦力损失，可以加强土体密实度。

对于土石方锚杆支护，应选定力学性质好的骨料和砂子，以提高土体的密实度和稳定性。

此外，对于用于锚定的土体，也要进行良好的水泥浆渗透处理，以提高其密实度。

4.优化锁钻方式在锁钻的过程中，要注意方向是否正确，避免在操作时偏移，这样会导致预应力锚杆锁定力损失，进而影响到支护的效果。

1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。

预应力锚索抗滑桩锚索拉力优化分析摘要：锚索的使用改善了预应力锚索抗滑桩的受力模式，使桩身受力更加合理。

本文使用有限单元法相关软件对工程案例进行建模，通过前人相关试验成果推导出锚索拉力初设值。

然后对不同锚索拉力下桩身内力值的变化进行分析，寻找合适的锚索拉力，使其在满足安全性的前提下，能最大限度地改善预应力锚索抗滑桩桩身受力、位移情况。

关键词：预应力锚索抗滑桩；锚索拉力；桩身内力；改善。

1.概述
预应力锚索抗滑桩是一种主动受力和被动受力相结合的新型岩土工程锚固技术，其中锚索为主动受力，抗滑桩为被动受力[1]。

锚索的使用改善了预应力锚索抗滑桩的受力模式，传统的抗滑桩相当于悬臂梁结构，而预应力锚索抗滑桩可视为一端铰接的梁式结构，因此预应力锚索抗滑桩的受力情况更加合理。

可见锚索拉力对结构体影响非常之大。

根据弹性地基梁理论及位移变形协调原理，可以确定锚索拉力及桩身内力[2]。

锚索拉力通过锚索张拉来获得，因此锚索拉力值的大小可以在一定范围内变化。

锚索拉力值的选取范围从几百到数千千牛，但过大的锚索拉力会使得桩前岩土体产生较大的土压力，而过小的锚索拉力又不能起到很好地降低桩身内力的作用。

现行的预应力锚索抗滑桩的优化设计可通过选取合适的锚索拉力，降低桩截面尺寸、桩长及减少钢筋用量来实现。

因此，如何选取一个合适
的锚索拉力值，使预应力锚索抗滑桩桩身内力分布比较合理，其意义较为深远。

本文使用有限单元法软件plaxis对工程案例建模。

该方法不必对一部分内力和滑动面形状作出假设，可以使结果的理论基础更为严密[3]。

通过对计算结果的分析，得出锚索拉力值对降低桩身内力、改善桩身弯矩分布及降低桩顶位移的作用，希望对后期的研究起到抛砖引玉的作用。

2.模型的建立及分析
某一滑坡体，总体坡度约13°，滑坡纵长400～1140m，宽239～1000m，面积约1.5km2，属推动式滑坡。

在滑坡体上需要布置一条输油管道。

该场地岩土由碎石土和页岩组成。

上层为碎石土：容重20kn/m3,弹性模量1.0×104kn/m2,粘聚力为30kn/m2，内摩擦角为25°，泊松比为0.35。

下层为页岩：容重24.5kn/m3，弹性模量1.0×108kn/m2,粘聚力为350kn/m2，内摩擦角为34.3°，泊松比为0.24。

通过传递系数法计算得：拟建输油管道处滑坡体剩余下滑力为1946kn/m。

研究表明：当滑坡推力介于1000～3000kn/m时，采用预应力锚索抗滑桩比较合适[4]。

该工点拟采用抗滑桩桩长16m，锚固段5m，桩间距为6m，桩截面尺寸为1.5m×2.0m。

根据相关规范及工程经验，锚索设置在桩顶下1m处，与水平线夹角为20°,锚索锚固段5m。

本工点情况较简单，可采用二维平面应变模型。

对各参数进行
修正后，用板单元模拟梁；用土工格栅和杆单元模拟锚索，其中土工格栅可以模拟锚索的锚固段；锚索预应力可直接在杆单元施加；屈服准则采用莫尔-库仑准则；排水情况。

支挡结构体参数：钢筋混凝土桩的弹性模量值取3.0×104mpa，泊松比0.1；模拟锚索锚固段的土工格栅抗拉刚度值取1.0×105kn/m；模拟锚索自由段的杆单元弹性模量值取1.95×105mpa，抗拉刚度取4296kn，间距6m。

另外，桩与碎石土的边界采用0.5的强度折减系数，桩与页岩的边界采用1.0的强度折减系数。

建立的模型如下图：
图2.1 模型总位移云图
根据地基系数法，结合本工点情况，可认为预应力锚索抗滑桩背后推力分布为梯形[5]。

徐良德等进行的滑坡相关模型试验研究表明抗滑桩所受岩土压力的合力大约在桩悬臂段中间[6]，因此此时土压力的合力大约位于桩顶下5.5m，。

为了降低桩身的弯矩值，可以假设在锚索拉力作用下，滑面处桩身弯矩值为零。

通过计算，得锚索拉力初设值为1070kn。

通过上述分析，本模型分别采用锚索拉力值为900kn、1050kn、1200kn、1350kn、1500kn。

通过有限单元法计算得桩身相应的最大弯矩值分别为：804.28knm/m、629.49knm/m、423.04knm/m、
-363.74knm/m、-438.34knm/m，相对应的最大剪力值分别为：441.53kn/m、365.82kn/m、343.21kn/m、162.5kn/m、205.81kn/m，
桩身最大位移值分别为：3.16mm、1.97mm、1.24mm、-0.3mm、-1.58mm。

由以上数据可知，随着锚索拉力值的增大，桩身的最大弯矩值和最大剪力值明显降低；且随着锚索拉力值达到1350kn,此时的桩身最大弯矩值和最大位移值已经为负值，意味着抗滑桩将向桩后弯曲。

同时，抗滑桩将受到比较大的土压力，此时的锚索拉力值不是经济合理的方案。

简而言之，当锚索拉力达到1350kn及以上的时候，此时的锚索拉力是不合理的。

同时，锚索拉力为1200kn时，较锚索拉力为900kn或1050kn，能明显降低桩身最大弯矩值、最大剪力值及最大位移。

下图为锚索拉力为1200kn时的桩身弯矩图：
图 2.2 桩身弯矩图
从上图可以看出，此时的锚索拉力作用下，桩身弯矩图出现两个极值，且相差不大，能合理利用钢筋混凝土材料的双向抗弯性能，有利于抗滑桩的配筋。

综上所述，预应力锚索抗滑桩的锚索拉力值选取1200kn。

结论
通过对有限单元法软件计算结果的分析，得出预应力锚索抗滑桩锚索拉力的选取可遵循以下几点：
预应力锚索抗滑桩的锚索拉力优化以不产生负位移，且位移值偏小为标准，此时桩身的最大弯矩值也为正值，且桩身弯矩分布图比较合理。

预应力锚索抗滑桩的锚索拉力值不能过大，否则将产生较大的
土压力；同时也不能过小，锚索拉力过小时的作用效果趋同于普通式抗滑桩受力情况，不能体现预应力锚索抗滑桩改善桩身受力的优越性。

一些对位移要求严格的工程，可以通过增大锚索拉力值来降低桩顶位移。

参考文献：
[1] 王德兵.对预应力锚索抗滑桩受力机理的初步探讨.重庆大学硕士学位论文.重庆：重庆大学.2006
[2] 陈占.预应力锚索桩设计与计算.地球科学-中国地质大学学报，2001
[3] 陈祖煜著.土质边坡稳定分析-原理、方法、程序.北京:中国水利水电出版社.2003.
[4] 丁建军.锚索抗滑桩与土体相互作用的数值分析.福州大学硕士学位论文.福州：福州大学.2003
[5] 李长冬.抗滑桩与滑坡体相互作用机理及其优化研究.中国地质大学博士学位论文.
[6] 徐良德.抗滑桩桩前滑体出现塑性变形时抗力分布的初步探讨.中国土木工程学会第四届土力学及基础工程学术会议论文选集.北京:中国建筑工业出版社，1986.。