试车方案
化工工程单机试车方案
化工工程单机试车方案一、试车目标本次化工工程单机试车的目标是验证设备的运行性能、参数和技术指标，检测其各项功能和安全保护措施等，确保设备运行稳定可靠，并为后续的生产运行做好准备。
二、试车准备1. 开展单机试车前需要对整个设备进行全面检查，确保各部件完好无损，各连接接头紧固，电路连接正确，电气元件齐全，无短路和漏电现象。
2. 进行设备与系统的连接和调试，对各传感器、控制阀、执行元件等进行调试和校准，确保其准确可靠。
3. 对试车地点进行防火、通风、排水等安全检查，排除安全隐患，确保试车安全进行。
三、试车步骤1. 电气系统调试（1）对设备的电气系统进行检查和调试，保证所有电气设备的工作正常。
（2）检查所有电气元件的连接是否正常，接地是否良好，消防、救援等设施是否齐全有效。
（3）对系统的电气控制柜进行调试，确认各电气元件的连接正确，不良接触和短路现象。
2. 机械设备调试（1）对设备的传动系统进行检查和调试，确认传动系统各轴承、齿轮、主机等各部件正常工作。
（2）对设备的润滑系统进行检查和调试，确认各润滑点润滑正常，无泄漏现象。
（3）对设备的加热和冷却系统进行检查和调试，确认系统正常工作，温度稳定。
3. 控制系统调试（1）对设备的控制系统进行检查和调试，确认系统的控制逻辑正确，各控制阀、执行元件工作正常。
（2）对系统的测量和监控设备进行调试，确认各传感器、变送器等工作正常，数据准确可靠。
4. 安全保护系统调试（1）对设备的安全保护系统进行检查和调试，确认系统的保护逻辑正确，各安全阀、报警器、自动停车装置等工作正常。
（2）对系统的人机界面进行检查和调试，确保操作界面清晰易懂，各功能按钮正常工作。
5. 设备运行试验在完成上述步骤后，进行设备的运行试验，观察设备各部件的工作状况，测量各参数指标，验证设备的运行性能和技术指标。
6. 整理试车数据在试车过程中，需要对设备的各项参数和运行指标进行记录和整理，包括电气、机械、控制等方面的数据，并对试车过程中出现的问题及时进行分析和处理。
试车计划方案
试车计划方案以下是 8 条关于试车计划方案：1. 咱来说说这个试车计划方案哈，就像你要开启一段刺激的冒险！比如说，你准备去试驾一辆超酷的跑车，那你不得先规划好路线呀？要去高速上感受风驰电掣，还是在山路上体验弯道的激情？这可太重要啦！咱得根据车的特点来，不是吗？2. 嘿，想想看，试车不就跟一场战斗一样嘛！你得有策略。
比如先别急着猛踩油门，要慢慢熟悉车的脾气。
就像你跟新朋友打交道，总得先了解一下吧。
你说是不是？要是一上去就乱开，那可不行！3. 哎呀呀，试车计划方案可不能随便搞搞哦！好比你去相亲，得精心准备呀。
啥时候出发，选择啥样的路况，这都是有讲究的嘛！要是不认真对待，那咋能试出好车来呢，对吧？4. 嘿，你看这试车计划方案啊，其实就像一场游戏的攻略。
你得知道每个关卡该咋过。
比如在市区要注意行人，在郊区可以撒撒欢。
这多有意思呀，难道不是吗？5. 哇塞，试车计划方案可是决定你这次试车体验的关键呢！就好像你要去吃一顿大餐，得想好先吃啥后吃啥。
要是计划不好，那可就浪费了这顿美食啦。
你想想是不是这个道理？6. 哎呀，咱讨论讨论这试车计划方案呀，可不亚于制定作战计划呢！你要考虑各种因素，就像将军布局一样。
啥天气呀，路况呀，自己的心情呀，都得考虑进去，不然咋能有完美的试车之旅呢，你说呢？7. 嘿哟，试车计划方案可不能小瞧哦！这就像走迷宫，得找对路。
你要规划好在哪停留观察，在哪加速冲刺。
可别瞎转悠呀，那不是浪费时间嘛，对吧？8. 哇，想想试车计划方案，那真的是超级重要呀！就跟画画一样，得先构图。
你要明确自己试驾的目的，是追求速度还是舒适度。
不然稀里糊涂地去试车，能有啥收获呀，你想想是不是这个理儿。
结论：总之，试车计划方案一定要好好制定，才能有棒的试车体验呀！。
试车方案的基本内容
试车方案的基本内容试车方案的基本内容引言：试车是在新产品研发、改进产品或设备性能等方面的必要环节。
试车方案的制定对于确保产品质量、提高生产效率以及保障工人安全至关重要。
本文将从六个方面详细阐述试车方案的基本内容，包括试车前的准备工作、试车计划的制定、试车设备的选择和准备、试车参数的设定、试车数据的收集和分析以及试车结束后的总结和改进措施。
一、试车前的准备工作试车前的准备工作是确保试车顺利进行的基础。
首先，需要明确试车目的和要求，明确试车的阶段和内容，明确试车的时间安排和人员分工。
其次，要进行设备和试验环境的检查与确认，确保设备和环境符合试车要求。
还需要进行试车人员的培训，确保试车人员具备必要的技能和知识。
最后，要准备试车所需的材料和工具，包括试车记录表、试车仪器和工装等。
二、试车计划的制定试车计划是试车方案的核心，包括试车的详细步骤、试车的时间安排、试车的人员分工以及试车的风险评估等。
试车计划需要根据产品的特点和试车目的合理安排试车的步骤和顺序，确保试车的全面性和有效性。
试车计划还需要充分考虑试车所需的时间和资源，合理安排试车的时间和人力。
同时，试车计划还需要对试车过程中可能出现的风险进行评估和控制，确保试车过程的安全性和可控性。
三、试车设备的选择和准备试车设备是试车的重要保障，需要根据试车目的和要求选择合适的试车设备。
在选择试车设备时，需要考虑设备的可靠性、精度、适用性以及维护保养的便利性等因素。
同时，还需要对试车设备进行检查和校准，确保设备的正常运行和准确性。
对于需要特殊设备的试车，还需要提前做好设备的定制和调试工作，确保设备能够完全满足试车要求。
四、试车参数的设定试车参数是试车的重要指标，需要根据试车目的和要求进行设定。
试车参数包括试车的温度、压力、速度、负载等重要参数。
在设定试车参数时，需要考虑产品的设计要求、工艺要求以及试车的安全性和可行性。
同时，还需要对试车参数进行适当的调整和优化，确保试车参数的合理性和准确性。
工程试车方案
工程试车方案一、概述工程试车是指在完成设备、工程建筑及相关设施安装并通过试验之后，进行整套设备的综合调试和验证，从而确保整个工程系统的安全可靠运行。
试车是工程实际交付投运启用前的最后一个重要环节，试车阶段的成功与否，直接关系到整个工程的质量和安全。
本方案适用于各类工程的试车工作，以保障整套设备在工程交付使用前能够正常、安全地运行起来。
二、试车准备1. 组织形成试车团队，明确试车工作范围，保障试车人员具备相关资质；2. 完成工程设备、系统、管线的安装、调试和预试验，确保设备的安全性和可靠性；3. 制定试车方案和试车操作规程，明确试车的各项任务、时间节点和工作内容；4. 确定试车人员，确保试车人员具备相关技能和耐心，熟悉设备工作原理和技术要求；5. 保障试车所需的物资、工具和设备齐全，提前做好试车现场的准备工作。
三、试车流程1. 试车前检查准备- 试车前要认真做好各项检查准备工作，包括设备状态检查、管道阀门检查、电气、仪表系统检查等；- 确保试车现场清洁、安全，并设置标识和围栏，防止事故发生；- 对试车所需要的工具、设备进行检查，确保试车所需的材料和工具齐全。
2. 系统设备安全试车- 首先进行设备的冷态试车，检查设备的各项工况参数是否正常；- 对设备进行手动操作试车，保障设备各项功能是否正常；- 对设备进行骤流试车，观察设备运行是否稳定，无异常声音、异味和振动。
3. 系统设备性能试车- 对各类设备进行性能试车，检验设备的参数和性能是否符合设计要求；- 检查设备的运行过程中是否有泄露、振动、噪音及其他异常情况；- 对设备运行中的能耗、效率、温升等进行实时监测，确保设备在规定的工作条件下可以正常工作。
4. 系统设备联合试车- 对不同设备进行联合试车，查看设备之间的协同工作是否正常，是否有互相干扰的情况；- 对设备之间的逻辑控制和联锁等进行测试，确保各种控制逻辑的准确性和可靠性。
5. 系统设备整体试车- 进行整套设备的干式试车和湿式试车，对系统进行漏水、漏气、漏油、漏电等全面检查；- 对整套设备进行负载试车，对设备的安全性和稳定性进行检验。
单机试车方案
单机试车方案一、试车目的单机试车是指在设备安装完毕、连接好电源和各种管线后，对设备进行独立运行测试的过程。
试车的目的是验证设备的性能和功能是否正常，发现并解决潜在问题，确保设备能够正常投入使用。
二、试车准备1. 设备检查：检查设备的外观是否完好，各部件是否安装牢固，无松动现象。
检查设备的电源和接地是否符合要求，确保安全可靠。
2. 管线连接：将设备与相应的管线连接好，确保管线无泄漏和堵塞现象。
3. 仪表校验：校验设备上的仪表是否准确，如压力表、温度计等。
4. 润滑油添加：根据设备要求，在相应的位置添加润滑油，确保设备的正常运转。
5. 试车人员培训：对试车人员进行培训，使其了解设备的操作规程和安全注意事项。
三、试车步骤1. 设备启动：按照设备的启动顺序，逐个启动设备。
观察设备启动过程中是否有异常声音或振动，确保设备启动平稳。
2. 系统调试：根据设备的控制系统，进行相应的调试工作。
检查各个控制阀门、传感器等是否正常工作，确保设备的控制系统稳定可靠。
3. 运行试验：根据设备的使用要求，进行相应的运行试验。
例如，对于一台发电机组，可以进行负载试验、过载试验等。
观察设备在不同工况下的运行情况，检查设备的性能是否满足要求。
4. 故障模拟：在试车过程中，可以有意制造一些故障现象，观察设备的自动保护功能是否正常，是否能够及时停机并发出警报。
5. 数据记录：在试车过程中，记录设备的各种参数和数据，包括温度、压力、转速等。
这些数据可以作为后续分析和比对的依据。
6. 试车报告：根据试车过程中的观察和数据记录，编写试车报告。
报告应包括试车目的、试车步骤、试车结果以及发现的问题和解决方案。
四、试车安全注意事项1. 确保试车人员具备相关的技术和安全知识，熟悉设备的操作规程。
2. 在试车过程中，严格遵守相关的安全操作规定，佩戴必要的防护装备。
3. 注意设备的温度、压力等参数，确保设备在安全范围内运行。
4. 注意设备的运行状态，及时发现异常情况并采取相应的措施。
中国石化试车实施方案
中国石化试车实施方案一、背景介绍。
中国石化是中国最大的石油炼制企业之一，拥有庞大的石油化工设施和设备。
为了确保设备运行的安全和稳定，中国石化需要对新建设备或者设备维护后进行试车，以验证设备的性能和运行情况。
二、试车目的。
试车是为了验证设备的性能和运行情况，发现和解决设备在运行中可能出现的问题，确保设备在正式投入使用前能够安全、稳定地运行。
三、试车实施方案。
1. 试车前准备。
在进行试车前，需要对设备进行全面的检查和保养，确保设备处于良好的状态。
同时，需要制定详细的试车计划和方案，包括试车的时间、地点、人员安排等。
2. 试车过程。
试车过程中，需要严格按照试车计划进行，确保试车的安全和有效进行。
试车过程中需要对设备的各项性能指标进行监测和记录，及时发现并解决可能出现的问题。
3. 试车后处理。
试车结束后，需要对试车过程进行总结和分析，及时整理试车记录和数据，制定下一步的工作计划和措施。
同时，需要对试车过程中发现的问题进行彻底的分析和解决，确保设备能够安全、稳定地投入使用。
四、试车安全措施。
在进行试车过程中，需要严格遵守相关的安全规定和操作规程，确保试车过程的安全。
同时，需要对试车人员进行专业的培训和指导，提高其对试车过程的认识和理解，确保试车过程的顺利进行。
五、试车效果评估。
试车结束后，需要对试车效果进行评估，包括设备的性能指标是否符合要求、试车过程中出现的问题是否得到有效解决等。
通过评估，及时发现和解决试车过程中存在的问题，为设备的正式投入使用做好准备。
六、结语。
中国石化作为国内石油化工行业的领军企业，对设备的试车工作要求严格，以确保设备的安全、稳定运行。
通过制定科学合理的试车实施方案，严格遵守安全规定和操作规程，中国石化将能够确保设备的正常运行，为国家经济发展做出更大的贡献。
钢厂试车方案
钢厂试车方案一、背景介绍钢厂是钢铁产业的核心环节，试车则是钢厂生产线上不可或缺的重要环节之一。
试车阶段是确保钢厂设备正常运行、产品质量达标的关键环节，也是落实安全生产、环境保护、节能降耗等目标的重要保障。
本文将就钢厂试车方案进行详细介绍。
二、试车前准备1. 设备检查在试车之前，首先需要对钢厂设备进行全面检查。
包括但不限于炉炼设备、连铸设备、轧机设备等。
确保各项设备无故障、无漏气、无渗漏等情况发生。
2. 设备调试对于新安装的设备或者已停机的设备，需要进行逐一调试。
包括设备的启动、运行、停止等操作。
同时，检查设备的传动系统、润滑系统、冷却系统等功能是否正常。
3. 清洁工作试车前需要对设备进行彻底的清洁工作，确保设备表面无尘垢、无杂物等污染物。
特别是对于炉炼设备等高温设备，要保证设备内部的清洁程度，防止杂质对钢水质量造成不良影响。
三、试车流程1. 炉前准备试车之前，需要对炉前工作进行准备。
包括清理炉前区域、准备燃料、检查炉前工序流程等。
同时，确保炉前操作人员熟悉操作程序、配备必要的防护装备。
2. 炉内操作试车时需要按照试车方案进行炉内操作。
包括点火、预热、喂料、控温等各个环节。
同时，监测炉内的温度、压力、流速等参数，确保炉炼过程稳定安全。
3. 连铸操作在试车过程中，需要对连铸设备进行操作。
确保连铸过程顺利进行，产品质量达标。
同时，注意连铸设备的保养和维护，防止设备出现故障。
4. 轧机操作试车后的下一步是轧机操作。
轧机操作过程中，需要对轧机设备进行调试，确保轧制过程稳定、产品质量良好。
同时，注意轧机设备的安全使用，防止操作过程中发生意外。
四、试车后工作1. 数据分析试车之后，需要对试车过程中产生的数据进行分析。
包括温度、压力、流速等数据。
根据数据分析的结果，评估试车过程中的运行状况，找出存在的问题和隐患。
2. 整理报告对试车过程中的数据分析结果进行整理，编制试车报告。
报告中需要详细描述试车过程中的操作步骤、数据结果、存在的问题及解决方案等内容。
单机试车方案
单机试车方案标题：单机试车方案引言概述：单机试车是指在设备制造完成之后，通过模拟真实工作环境进行测试，以确保设备正常运行。
本文将介绍单机试车方案的相关内容。
一、试车前准备1.1 确认试车时间：在试车前需提前安排好试车时间，确保有足够的时间进行测试。
1.2 检查设备完整性：确认设备安装完整，所有部件齐全，并对设备进行外观检查。
1.3 确认试车环境：试车环境应符合设备要求，包括空气清洁度、温度、湿度等要求。
二、试车流程安排2.1 制定试车计划：根据设备特点和试车要求，制定详细的试车计划，包括试车步骤、测试内容等。
2.2 分配试车人员：确定试车人员，包括操作人员、监控人员等，确保每个环节都有专人负责。
2.3 安排试车设备：准备好试车所需的设备和工具，如电源、工具箱等。
三、试车操作步骤3.1 启动设备：按照设备启动顺序，逐步启动设备，检查设备运行状态。
3.2 运行测试：进行设备运行测试，包括正常运行测试、负载测试等，记录测试数据。
3.3 故障处理：如发现设备故障，及时停机处理，记录故障信息并进行修复。
四、试车记录和分析4.1 记录试车过程：对试车过程进行详细记录，包括试车时间、试车人员、测试数据等。
4.2 数据分析：根据试车记录和测试数据进行分析，评估设备运行情况，发现问题并及时处理。
4.3 修订方案：根据试车结果，修订设备使用方案，包括调整参数、优化操作流程等。
五、试车总结与改进5.1 总结经验：对试车过程进行总结，总结试车经验和教训，为下次试车提供参考。
5.2 改进方案：根据试车总结，提出改进方案，包括设备优化、操作流程改进等。
5.3 完善文件：完善试车文件，包括试车报告、操作手册等，确保设备正常运行。
结语：单机试车是设备制造过程中至关重要的一环，通过科学合理的试车方案，可以确保设备正常运行，提高生产效率。
希望本文介绍的单机试车方案能为相关人员提供参考，确保设备顺利投入使用。
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一、概述1、本方案仅适用于气化装置机泵类设备、搅拌类设备的单机试车。
2、气化装置机泵类设备42台，其中包括煤浆出料槽泵及煤浆泵4台进口设备（德国feluwa公司制造）及2台氮气压缩机；搅拌类设备9台。
二、编制依据《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》GB50275-98 《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-98 《化工机器安装工程施工及验收规范》（化工用泵）HGJ207-83 设计文件、设备文件及工程实际情况三、单机试车前准备工作a）本试车方案已上报并得到批准。
b）组织试车人员对本方案进行学习，并经技术交底。
c)试车用工器具已备齐。
d)试车循环系统已建立，并经检查确认阀门开闭应设专人操作。
e)试车前拿掉放在机具上的杂物，并保证试车环境整洁干净。
f)设置警戒线，闲杂人员撤出现场。
g)按照设备说明文件加注润滑油（加注前应检查设备内润滑油是否干净，否则原存油需全部放净并清洗贮油腔，然后加注）。
h)检查地脚螺栓有无松动。
i)检查泵冷却系统、密封供水系统，保证试车时泵轴承冷却及密封冲洗的需要。
j)泵试车前其电机已试运转合格。
四、单机试车a）泵类设备试车气化装置泵类设备型号、种类比较繁多，但是按其结构形式可划分为二类：离心泵及往复式容积泵。
本装置大多数泵其入口未设计过滤装置，这些泵在试车前要加临时过滤装置，以防止赃物进入泵腔。
1.1离心泵的单机试运转。
1.1.1开车前准备工作全部完善以后，应打开放气罩，加注润滑油，润滑油依据产品说明书选用（如N32，N46离心泵用机械油或N20汽轮机油），以液位盖过油标2/3高度为宜，然后将恒位油环注满。
1.1.2确认驱动机转向与泵的转向相符。
1.1.3各固定连接部位应无松动。
1.1.4各指示仪表、安全保护装置及电控装置均应灵敏、准确、可靠。
1.1.5盘车应灵活、无卡涩、异响等不正常现象。
1.1.6将冷却循环水系统、密封冲洗水系统阀门打开，然后将泵入口阀打开灌泵，以驱除泵腔中的空气。
此时出口阀应关闭。
1.1.7打开仪表开关，然后点动启动按钮，确认无异常后按通电源，当泵达到正常转速，且仪表显示相应压力后，逐渐打开出口阀且该阀的开启时间不宜超过3分钟，并通过阀的开度调节到需要的工况。
在出口阀完全关闭的情况下，泵连续运转时间不得超过1分钟。
1.1.8试车过程中，要时时注意连接部位不应有松动、电机的电流、功率及泵的仪表显示数值，如发生异响、漏液、轴承温度过高、颤振等异常现象应立即停车处理。
1.1.9试车中应对泵的润滑油温度、轴承温度进行检测，滑动轴承温度不应超过70℃，滚动轴承的温度不应大于80℃。
各润滑点的润滑油温度、密封水、冷却水温度均应符合设备文件的规定。
1.1.10需要测量轴承处振动值的泵，应在运转无气蚀的条件下测量，其振幅（水平双侧、上下、轴向）应符合其设备文件的规定，如设备文件无规定时可按下列要求控制：额定转速大于750-1000转/分时，其双向振幅不大于0.10mm；额定转速大于1000-1500转/分时，其双向振幅不大于0.08mm；额定转速大于1500-3000转/分时，其双向振幅不大于0.06mm。
1.1.11泵的安全保护及电控装置和各部分均应灵敏、正确、可靠。
1.1.12机械密封的泄露量不应大于5ml/h，填料密封的泄露量不应大于附表1.1.12的规定。
1.1.13停车时应逐渐关闭入口阀。
然后切断电源，待泵冷却后再关闭各冷却系统和密封冲洗系统管路。
并将泵内介质放净。
1.1.14试运转2小时后，作最后检查，如无不良现象且试运转各项指标满足以上要求后则认为现场安装合格。
1.2往复泵的试车。
气化装置大部分机泵为离心式，机动往复泵数量相对较少。
P1001磨煤机出料槽泵（ZGL60/130－2K250－4SM600）、P1002A/B添加剂泵（MCH561－8FPB）、P1101A/B/C煤浆给料泵（ZGL200/200－2K160－4SM460HD）、P1313A/B/C絮凝剂泵、P1315A/B分散剂泵。
其中进口机泵试车时外商要来现场参与，因无完整详尽的设备安装说明中文译本，试车除满足以下要求外，还需满足外商提出的符合其设备的特殊控制要求。
1.2.1试运转前检查其地脚螺栓、动力端、十字头连杆螺栓、轴承盖等各连接部位连接应紧固，不得松动。
1.2.2驱动机的转向应与泵的转向要求相符。
1.2.3仪表应灵敏，电气设备和超压保护装置等均应调整正确。
1.2.4润滑、冷却、冲洗系统的管路经确认连接正确无误，并应冲洗清洁保持畅通。
1.2.5加注润滑剂的规格、数量应符合设备技术文件的规定。
1.2.6盘动曲轴应无卡阻现象。
1.2.7安全阀的开启压力应调整至额定压力的1.05-1.25倍，其排放压力不应大于开启压力的1.1倍。
1.2.8泵的空负荷试运转时间不应小于0.5小时。
1.2.9泵的负荷运转应在空负荷试运转合格后进行，按额定压差值的25%、50%、75%、100%逐级升压，在每级排出压力下运转时间不应小于15min，最后，应在额定压差值和最大泵速的情况下运转2小时。
前一压力级运转未合格，不得进行后一压力级的运转。
1.2.10溢流阀、补油阀、放气阀等工作应灵敏、可靠。
1.2.11安全阀应在逐渐关闭排出管路阀门、提高压力情况下，试验阀的起跳压力，其试验不应少于3次，动作应正确无误。
1.2.12吸液和排液压力应正常，泵的出口压力应无异常脉动。
1.2.13运转中应无异常声响和振动。
1.2.14泵的润滑油及油位应在规定范围内，机动往复泵油池的温度不应大于75℃。
1.2.15轴承的温度要求同离心泵。
1.2.16填料函的泄露量不应大于泵额定流量的0.1％，P1313、P1315填料函的泄露量不应大于1L/h。
1.2.17停车应将泵的负荷卸载后进行。
2.搅拌类设备试车2.1准备工作就绪后，按设备文件要求给机器加注润滑油，经确认许可后点动现场开关按钮，确认无异常且转向正确后应立即停车。
2.2经点动确认无误后，给容器内注液，注液高度应保证能充分淹没搅拌器叶片且要满足设备文件的要求，一般按容器的设计液位注液。
2.3启动设备进行负荷试运转，试运转时间不应少于2小时（X1101A/B设备文件要求4小时），机架处的温升一般不超过60℃，同时检查设备有无异响、摩擦及异常振动等不正常现象。
2.4如在试车期间内无以上异常现象，则认为单机试车合格。
3.P1305（真空泵）试车3.1试车前应经确认检查。
3.1.1水管路应经冲洗并保持畅通。
3.1.2盘车应灵活、无阻滞。
3.2点动开关按钮确认其转向正确并无其他异常情况后开车。
3.3泵试运转时应符合下列要求：泵在规定的转速下和工作范围内进行运转，连续试运转时间不应少于30分钟。
3.4泵的供水应正常（水温、水压）。
3.5轴承温升不应超过30℃，且其温度不应超过75℃。
3.6各部位严密，真空表的读数应满足设计文件或设备文件的要求（-0.064Mpa）。
3.7运转中应无异常声响及振动。
3.8试运转结束后，应放尽泵内积水，并用清水将泵清洗干净。
4.氮气压缩机的试车。
压缩机出厂前已进行过空气负荷调试工作，安装工作完成后，可以先不接上一级进气管路和末级进入排气系统的管路进行无负荷试验和以空气为介质的低负荷试验达到运转正常后，联接好进口及出口管路，经过置换空气为氮气以后进行全负荷试验，达到运转正常后即可投入生产。
4.1开车前的准备工作：4.1.1检查清洗机身油池和吸油过滤网，清理干净后，向油池内加入经过滤干净的润滑油，最高油位不碰曲轴和连杆，最低油位必须保证在油标的最低警戒线以上。
4.1.2检查各部位的紧固情况，对运动部件还要着重检查各种规定的止退措施是否有效可靠。
4.1.3打开总进水阀门和检查水流情况，保证各支路水量分配均匀，同时检查和消除水管路的一切外漏。
4.1.4检查电器仪表等确认符合要求。
4.1.5盘车数转确认运动灵活无不正常现象后，点动电机确认转向，从电机端看机器应是顺时针转动。
4.1.6进气管路已仔细吹扫干净，无铁锈、焊渣等机械杂质，并且氮气应符合要求，氮气应洁净，不应含有可能影响压缩机正常工作的机械杂质、粉尘，如果管道氮气不符合要求，应加装相关的前置过滤设备。
4.2无负荷试验：在完成开车前的准备工作后，打开管路上的全部阀门，压缩机以空气为介质从大气吸入排到大气，作无负荷试验，时间不少于4小时并达到下列要求：4.2.1循环油压力符合规定并消除一切油管路的外漏；4.2.2无不正常响声；4.2.3各磨擦部位的温度不大于70℃；4.2.4润滑油温度小于70℃；4.2.5活塞杆温度小于80℃；4.3低负荷试验：在4.2条的基础上关闭级间的放空和回路阀门，并逐步关小末级排出阀门每升高压力2MPa，维持运转一小时，直到末级排出压力6.0MPa，连续运转应不少于4小时；4.3.1运行中应满足4.2条的全部要求；4.3.2消除气管路的一切外泄漏；4.3.3各级排气温度小于150℃；4.3.4调整水量使排水温度＜40℃；4.4负荷试验完成4.2和4.3条试验后，联接压缩机进出口管路将压缩机内空气以氮气置换，排尽空气后进行负荷试验，逐步提高末级排气压力，直到终压为12.8MPa达到正常运行后连续运行24小时，确认一切正常后即可投入使用。
4.4.1试验期间首先消除一切管路和压缩机各连接处的外泄漏。
4.4.2以氮气为介质运行时的压力和温度的额定值如下表若实际运行压力与规定压力有偏差时，可以用第一次运行时的正常值作为额定值。
5.施工技术措施表6.润滑油、脂计划表（见附表）五、安全注意事项1.试车前应组织有关人员对设备文件及本试车方案进行认真学习，并经技术交底。
2.试车前应会同有关人员进行确认：联锁保护及信号、报警等装置系统已能满足试车需要。
3.场地平整，道路畅通。
4.消防、照明等设施齐备。
5.试车现场可燃物和边角余料，均已彻底清除。
6.试车现场应设置警界线，无关人员严禁入内，并保证试车现场与其它场所之间进行了有效的隔离。
7.施工用的临时配电线路均已切断电源，并拆除。
8.其它要求遵守设备安装方案中安全技术规定，防止出现砸、撞、触电、带压粒子伤害等事故的发生。
填料密封的泄漏量附表1.1.12。