样本 力士乐A10V泵
力士乐A10VSO系列柱塞泵安装说明书

力士乐A10VSO系列柱塞泵安装说明书安全说明在调试和运行过程中,力士乐A10VSO系列轴向柱塞单元必须始终充满液压油并排放空气。
在停用时间相对较长时,也应遵守上述注意事项,因为力士乐A10VSO系列轴向柱塞单元通过液压管路排空。
尤其对于“传动轴朝上”或“传动轴朝下”的安装位置,必须注意完全地充满和放气,否则会造成风险 (例如空运转)。
马达外壳内的壳体泄油必须通过最高壳体泄油口 (L1、L2、L3)排放到油箱。
对于多个设备的组合,应确保不超过每个设备的相应壳体压力。
当力士乐A10VSO系列轴向柱塞单元设备的壳体泄油口存在压差时,必须更换共用的壳体泄油管路,以使在任何情况下,都不超过所有连接设备的最小允许壳体压力。
如果无法做到这点,必要时应铺设单独的壳体泄油管路。
为了获得有利的噪音值,应使用弹性元件分离所有连接管路,并避免在油箱上方安装。
在所有工况下,吸油管路和壳体泄油管路必须通入油箱中最低油位以下的位置。
允许吸油高度 hS 取决于总压力损失,但不会高于其最大值 (hS max = 800 mm)。
在运转期间,油口 S的最小吸油压力还不得降至 0.8 bar 绝对压力以下。
安装位置请参见以下示例 1 至 12。
其他安装位置可应要求提供。
建议的安装位置:1 和 3。
力士乐A10VSO系列轴向柱塞单元在油箱下方安装 (标准)在油箱下方安装意味着力士乐A10VSO系列轴向柱塞单元安装在油箱外部,低于最低油位。
具体安装图请见下面的描述:力士乐A10VSO系列轴向柱塞单元在油箱上方安装在油箱上方安装意味着力士乐A10VSO系列轴向柱塞单元安装在油箱的最低油位上方。
为了防止力士乐A10VSO系列轴向柱塞单元排空,在安装位置6 的油口 L1,至少需要 25 mm 的高度差 hES min。
遵守最大允许吸油高度 hS max = 800 mm 的要求。
壳体泄油管路中的单向阀仅允许在个别情况下使用。
有关认证的信息请向我们咨询。
A10VO 31系列

31
R L
V
1) 参见 RC 30030 2) 在项目计划过程中必须考虑下列事项:
流向 ER 电磁铁的过高电流强度 (12 V 时 I > 1200 mA 或 24 V 时 I > 600 mA ) 可能导致压力意外增大,从而导致泵或系统 损坏:
如果由于极端工作参数导致无法满足上述条件,请咨询 我们。
液压油的过滤 过滤越精细,液压油清洁度就越高,轴向柱塞单元的使用寿 命也就越长。
为了确保轴向柱塞单元的功能可靠性,有必要对液压油进行 测量总量评估,以确定固体颗粒污染的程度,进而判断其清 洁度是否符合 ISO 4406。清洁度至少应达到 20/18/15 级。 当液压油温度非常高 (90 °C 至最高 115 °C) 时,清洁度至少 应达到 ISO 4406 标准的 19/17/14 级。
16
– 短的控制时间
18
– 该泵带有通轴驱动,可承装齿轮泵或者小于等于相同规格
36
的轴向柱塞泵,即 100% 通轴驱动。
41
42
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2/48
Bosch Rexroth AG
A10VSO 系列 31 | RC 92711/01.12
订货型号/标准产品
A10VS O
/ 31
–
01
02
03
04 05
– l l l l l K57
l l l l l l KB2 – l l l l l KB3 – – l l l l KB4 – – – l l l KB5 – – – – l l KB6 – – – – – l KB7
Rexroth力士乐液压泵样本说明

Rexroth Rexroth力士乐液压泵样本说明力士乐液压泵样本说明A11VO 2177-e / 08.99上海市东洋液压油泵有限公司联系人:江海电话:021-******** 400-001-8191传真:021-********手机:158********QQ :397049931QQ :2269925193网址: 邮箱:shdypump@地址:上海市嘉定区安亭镇墨玉路28号嘉正国际1301-1305邮编:201805认识A11V(L)OL)O各种控制块泵头阀通轴驱动吸油离心泵可选的泵摆角指示器Size A11VO40607595130190260A11VLO130190260 Speed 30003000270025502350210021001800250025002300350 / 400 barPressure 350 / 400 bar认识A11V (L)O L)O制造商订货型号生产日期轴向柱塞元件的材料号 序列号旋向(从轴端看,此处为逆时针 )A11VO ControllersA11VLO...LRDS功率调节螺钉负载敏感压差压力切断最小排量调节最大排量调节A11VO Controllers Load Sensing LRDS负载感应压力切断功率调节主控制阀块 M4, M7(负载感应节流孔)∆porificeA11VO Controllers恒功率调节原理F1*L1=F2*L2F1*L1=C-恒定值(P*A)*L1=C(P*A)*q=CP*Q=C/AP*Q=功率=恒定值油泵的安装和初次启动过程中的注意事项�液压系统装配前,必须保证油箱、胶管、接头等元件清洁。
油箱内是否有焊渣、铁屑、抹布等杂质;清理油箱最简单有效的办法,用面团粘。
胶管在加工过程中内壁不可避免附着橡胶颗粒以及铁屑,所以胶管必须经过冲洗才能安装到系统中。
�装配过程中,注意防尘,避免二次污染。
比如,液压装配现场不能进行打磨,喷漆等产生粉尘的工作;装配过程中注意各管口、法兰口的密封防尘,只有在连接时才打开防尘盖;停止施工时必须封堵管口。
博世力士乐新型可变转速双排量轴向柱塞泵——A10VZO

博世力士乐新型可变转速双排量轴向柱塞泵——A10VZO双“变”合璧节能升华随着“节能环保”理念的日益深入与践行,变转速控制的液压驱动方案(由伺服电机驱动液压泵实现)逐渐在小功率范围取代定转速控制的液压驱动方案(传统普通三相异步电机驱动液压泵实现),实现了在电机侧的节能,但目前主流的内啮合齿轮泵因其固定的排量而成为伺服驱动技术的一个短板。
毫不夸张的说,配备了定量泵的伺服驱动系统,就如同为汽车配备了只有一个“档位”的变速箱,无法最大化发挥变转速系统的优势。
凭借对液压元件和系统的理解,博世力士乐推出了适用于伺服电机变转速控制的变量泵,可实现变转速和变排量控制,如同为汽车配备了“无级变速”的变速箱,在伺服电机节能的同时优化了电机与泵之间的相互作用,从而实现效率的进一步提升。
变排量泵——为您的伺服驱动系统配备“无级变速”的变速系统与变转速定量泵系统相比,变速变量泵系统可以通过控制泵的斜盘,使得泵的排量工作在能效最优点,从而提高整个驱动系统的效率,这点在保压阶段节能效果尤其明显。
不同泵斜盘摆角下的能量消耗对比A10VZO 产品特性A10VZO 基于久经市场考验,备受市场好评的 A10 变量柱塞泵,并且克服了传统柱塞泵在低转速下的自吸润滑及压力脉动等问题,在0 ~ 200rpm 的转速下也具有稳定的压力特性,并且在压力保持操作方面(保压)效率非常高,其最小排量比目前的内啮合齿轮泵范围更广,排量低至3cm³/r,最大排量可至180cm³/r。
产品特点•用于一、二象限操作(可短时反转)•适用于长时间压力保持操作•适用于启动/停止操作•成熟的 A10 旋转总成技术•通轴驱动可选技术参数A10VZO 工作区域一览A10VZO 采用变量与变转速的复合控制,降低了系统能耗,减小了装机功率,可以实现无限保压和真正意义上的启/停操作。
变转速变量柱塞泵(A10VZO)、变转速定量柱塞泵(A10FZO)、变转速定量齿轮泵(PGH)对比方案对比对方案C带来的电机减小和噪音降低及籍由此带来的经济效益客户表示比较满意。
力士乐泵资料

A10V(S)O Pressure/Flow control DFR(1) Usage DFR(1) for series 31 and 52 !
A10 - series 31:
DFR(1) - without return line orifice !
Slit in longitudinal direction: orifice opened
Slit in cross direction
: orifice closed, SO 74)
A10V(S)O Pressure/Flow control DFR(1) Measurement of high pressure
Eccenter
Flow control FR
(Dp = 10 - 22 bar)
Standard setting: Dp = 14 bar
X - Pilot pressure port
Suction port S
A10V(S)O Pressure/Flow control DFR(1) Circuit diagram
Valve axis: Flow control
A10V(S)O Pressure/Flow control DFR(1) Adjustment of pressure control DR
Procedure: FR - flow control blocked ! High pressure line closed ! Adjusting of DR pressure control
220
210
Dp = 15 bar
200
190
180
(完整版)力士乐A10VSO-DFLR变量泵的控制原理档

力士乐A10VSO-DFLR(恒压/流量/功率控制)变量泵的控制原理
我的问题已经提出好几天了.无人回帖.可能是我对问题的叙述不很清楚.最近几天我琢磨了一下,对于功率阀的调节原理,我先试着分析如下.是我个人的理解,请诸位指正.
功率阀相当于一个压力无级可调的(比例)溢流阀,它可无级地改变着进入流量调节器弹簧腔的压力P H.压力的无级可调是通过泵斜盘改变功率阀调压弹簧的压缩量X来实现的(泵斜盘带动拨杆改变功率阀套的位置,进而改变功率阀调压弹簧的压缩量X), 压缩量X与泵斜盘倾角β成反比.
在泵进入恒功率控制期间,流量调节器控制阀芯的位置也有3个.
压力P H作用在控制阀芯的右端(见图1),以形成一个对抗反力,与作用在控制阀芯左端的泵出口压力P P相平衡,使控制阀芯保持在中位(平衡位置),在此状态下,泵的斜盘倾角不变.
功率阀所决定的压力P H与泵压力P P应该是同比例变化(升降)的.并且P H的变化要比P P 的变化滞后一点时间.
当泵压升高时,P P先将控制阀芯向右推离中位(平衡被破坏),并进入泵变量缸的无杆腔使泵的斜盘倾角β变小(流量减小), 随着倾角β的变小,功率阀调压弹簧的压缩量X则变大,阀的开启压力P H随之升高,升高了的P H又将控制阀芯推回中位恢复平衡状态.如此循环下去,
控制阀芯连续的经历由平衡→不平衡→新的平衡的过程(用一位网友的话讲,就是控制阀芯在“中位振荡”),便实现了恒功率控制.
当泵压降低时,则会出现相反的过程.
恒功率控制始于起点的调整压力,终于切断点的限位柱(即死档铁).
不知我分析的对不对,请各位点拨.。
A10VSO变量泵机构讲解

• kleine Schwenkwinkel => hohe Drücke große Schwenkwinkel => niedr. Drücke
北京办事处 服务部 郭振会
最低精度等级:NAS1638 : 9 级 SAE : 6级
北京办事处 服务部
A10VSO泵及其变量机构概述
郭振会
Bosch Rexroth The Drive & Control Company
2001 Bosch Rexroth Mobile Hydraulic Seminar
ISO/DIS : 18/15
Bosch Rexroth The Drive & Control Company
北京办事处 服务部
A10VSO泵及其变量机构概述
郭振会
2001 Bosch Rexroth Mobile Hydraulic Seminar
Bosch Rexroth The Drive & Control Company
控制形式:
2001 Bosch Rexroth Mobile Hydraulic Seminar
压力切断+负荷敏感
DR泵的调试顺序:
先将系统的高压溢流阀 调低,将泵的恒压阀调 高。
将闲置的恒流量阀调高 (至死点)。
启动系统,利用溢流阀 将系统压力逐步调高至 溢流阀调定压力,并固 定。
Bosch Rexroth The Drive & Control Company
2001 Bosch Rexroth Mobile Hydraulic Seminar
A10VSO液压泵简介( 变量调节过程)

A10VSO液压泵功能简介一、结构及工作原理A10VSO液压泵是REXROTH公司生产的一种中负荷斜盘式变量泵,由于其优异的性价比,在冶金、机床、化工、工程等各领域得到了广泛的应用。
如图1为其结构图。
图1 结构图1 驱动轴2 止推盘3 控制活塞4 控制阀5 压力侧6 配油盘7 吸油侧8 缸体9 柱塞10 柱塞滑靴11 摇杆12 预压腔13 回程活塞电机把一个输入扭矩传递给泵驱动轴1,缸体8和柱塞9随驱动轴一起旋转,在每个旋转周期内,柱塞9产生一个线性的位移,这个位移的大小由摇杆11的角度决定。
通过止推板2,柱塞滑靴10紧紧地贴在摇杆11上,在每个旋转周期内,每个柱塞9都转过由其初始位置决定的下死点和上死点,通过配油盘6上的两个窗口吸入与排出的流体容积与柱塞面积和位移相匹配。
在吸油区,流体进入柱塞腔容积增大部分,与此同时,各个柱塞把流体压出柱塞腔容积减小部分。
在柱塞到达压力区之前,通过优化的预压缩容腔12,柱塞腔内流体压力已经得到提升。
这就极大地减少了压力冲击。
摇杆11上斜盘的角度在最小与最大范围内无级调整,通过改变斜盘角度,柱塞位移即排量得到改变,通过控制活塞3就能改变斜盘角度。
在静压支撑作用下,摇杆可以平稳运动,并且克服回程活塞13的作用力而保持平衡。
增加斜盘角度即增大排量,减小角度即减小排量。
斜盘角度永远不可能到达完全的零位,因为一个最小的流量是必须的:冷却柱塞补偿内泄漏润滑所有运动部件二、变量形式与其它液压泵一样,该泵也可以组成多种变量形式,主要有压力控制、流量控制、功率控制、电子控制等,还可以把几种控制形式组合成复合控制。
1、两位控制简称DG(Two Position Control),顾名思义,只有两个位置的控制,要么泵最小摆角(零摆角),要么泵最大摆角,是一种特殊的控制方式。
结构和原理分别如图2和图3所示。
图2 DG 结构图 图3 DG 原理图通过将外部控制压力连接到油口X ,此压力直接作用在变量活塞上,根据该压力的大小,可以将变量泵的摆角设置为最大或最小。
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= in preparation
– = not available
= preferred program
RE 92 701/11.03 | A10VO
Mobile Hydraulics | Bosch Rexroth AG
3/44
Version Axial piston unit Mode of operation Size Control devices Series Direction of rotation Seals Shaft end
2
Technical data
4
Noise levels
7
Drive power and flows
8
Two position control DG
10
Pressure control DR
12
Pressure control,remote DRG
14
Pressure-flow control DFR
A10V(S) O
/ 31 –
Mounting flange acc. to SAE J744 2-hole 4-hole
18 28 45 71 100 140
–C
–––––
D
Port for service lines
Pressure port B
SAE flange rear,
suction port S metric fixing thread
Pressure port B
SAE flange on opposite side
Suction port S metric fixing threads
Pressure port B SAE flange rear,
suction port S fixing thread UNC
Pressure port B SAE flange on opposite side
Series
Direction of rotation viewed ondrive shaft
Seals NBR (Nitrile rubber, shaft seal FKM) FKM (Fluoro rubber)
Shaft end acc. to SAE J744 Shaft end (not for through drive) [in] Shaft end (with undercut) [in] Shaft end (with runout, higher input torque) [in] Shaft end [in]
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Bosch Rexroth AG | Mobile Hydraulics
Ordering code standard range
A10VO | RE 92 701/11.03
Version High-Speed-Version
18, 28 45...140
-
H
Axial piston unit Swashplate design variable
28
Unit dimensions size 100
30
Unit dimensions size 140
32
Through drives
34
Overview of through drive mounting options
35
Unit dimensions combination pumps A10V(S)O+A10V(S)O 35
– Flow is proportional to drive speed and displacement. By adjusting the swashplate angle it is possible to infinitely vary the flow
– Mounting flange acc. to SAE J744 – Flanged ports acc. to SAE J518 – 2 case drain ports – Good suction characteristics – Permissible working pressure 280 bar – Low noise level – Long service life – Axial and radial loading of drive shaft possible – High power to weight ratio – Wide range of controls – Short response times – Through drive option for multiple pump system
18 28...140
–
A10V
–
A10VS
Mode of operation
Pump open circuit
0
Size Displacement Vg max (cm3)
18 28 45 71 100 140
Control devices
Two point, direct control
DG
Pressure control
Operating viscosity range
For optimum efficiency and service life we recommend that the operating viscosity ( at oprating temperature ) be selected in the range
16
Pressure-flow-torque control DFLR
18
Displacement control FHD
20
Unit dimensions size 18
22
unit dimensions size 28
24
Unit dimensions size 45
26
Unit dimensions size 71
Port plate 11 and 61 only without through drive
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Bosch Rexroth AG | Mobile Hydrau3
Technical data
Fluid
Prior to project design, please see our data sheets RE 90220 (mineral oil ) and RE 90221 (ecologically acceptable fluids) for detailed information on fluids and application conditions. When using ecologically acceptable fluids attention must be paid to possible limitations of the technical data. If necessary please contact us.
82-2 (A)
16-4 (A)
axial
K01
82-2 (A)
19-4 (A-B)
axial
K52
101-2 (B)
22-4 (B)
radial
–
K02
101-2 (B)
22-4 (B)
axial
–
K68
101-2 (B)
25-4 (B-B)
axial
––
K04
127-2 (C)
32-4 (C)
axial
DR
DR G
remote control
Pressure and flow control
DFR
DFR 1
Orifice in X-channel closed
Pressure, flow and torque control
Pilot pressure dependent displacement control with pressure control
–––
K07
127-2 (C)
38-4 (C-C)
axial
––––
K24
152-4 (D)
44-4 (D)
axial
–––––
K17
1) Flange acc. to ISO 3019-1
2) Coupling for splined shaft acc. to SAE J744 OCT83
For mounting options on through drive see page 35.
νmin = 10 mm2/s short term (t ≤ 1 min) at a max. permissible oil temperature of 115 °C.
Please note, that the max. fluid temperature of 115 °C is also not exceeded in certain areas (for instance bearing area). The temperature in the bearing area is approx. 5 K higher than average leakage fluid temperature.
ED EF
31
clockwise
R
anti-clockwise
L
P V
18 28 45 71 100 140 5/8 – 7/8 – 1 1/4 – U 3/4 7/8 1 1 1/4 1 1/2 1 3/4 S – 7/8 1 1 1/4 – – R – – 7/8 – 1 1/4 – W