汽修顶岗实习月记录
汽车维修顶岗实习报告范本（3篇）
汽车维修顶岗实习报告范本xx年暑假，我在xx维修公司进行一个月的汽车维修社会实践。
现将此次实践活动的有关情况报告如下：实践开始在我踏进办公室，只见几个陌生的脸孔。
我微笑着和他们打招呼.从那天起，我养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声“早晨”或“早上好”，那是我心底真诚的问候。
我总觉得，经常有一些细微的东西容易被我们忽略，比如轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对朋友的关怀，也让他人感觉到被重视与被关心。
仅仅几天的时间，我就和同事们打成一片。
我想，应该是我的真诚，换取了同事的信任。
他们把我当朋友，也愿意把工作分配给我。
沟通是一种重要的技巧和能力，时时都要巧妙运用。
认识一个人，首先要记住对方的名字。
了解一个人，则需要深入的交流。
而这些，都要自己主动去做。
在我第一次从办公室踏出，走到维修组车间里时，一阵阵汽油味迎面而来，当时我还问身边的杨老板：“杨老板那里来的汽油味啊！是不是那里出了问题？”杨老板就说：“没有，你来到这里就是这样，老实说如果你顶不住现在都可以走了”。
些时我内心涌现了家人和亲戚对我期望和关心。
我对杨老板说了：“我不能用家人和亲戚对我的希望，去换取失望的结果。
我一定能做到最后，做到最好。
”就这样我给自己下定了很大的决心。
其实，不管在哪个行业，热情和信心都是不可或缺的。
热情让我们对工作充满激情，愿意为共同的目标奋斗；耐心又让我们细致的对待工作，力求做好每个细节，精益求精。
激情与耐心互补促进，才能碰撞出最美丽的火花，工作才一能做到最好。
当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中。
我想很多人和我一样，刚进实践单位的时候，都做过类似复印打字的“杂活”。
或许同事们认为你是小字辈，要从小事做起，但有些时候，是因为他们心中没底，不知道你能做什么。
做“ 杂活”是工作的必需，却无法让我学到什么。
我决定改变自己的命运。
有些东西不能选择，有些东西却可以选择。
份内的工作当然要认真完成，但勇敢的“主动请缨”却能为你赢得更多的机会。
汽修实习报告月记
汽修实习报告月记2021年3月份第一周：本周我正式开始了我的汽修实习，在一家知名的汽修店工作。
一开始，我被分配到了负责检查和维修车辆引擎的部门。
尽管我在学校学习过相关理论知识，但是面对实际工作时还是感到有些紧张。
在这一周的实习中，我主要负责辅助老师傅进行车辆引擎的检查工作。
我观察了老师傅如何运用工具仔细检查引擎的各个部分，并学习了如何发现并排除故障。
我还了解了不同类型汽车引擎的结构和工作原理，这让我对汽车维修有了更深的认识。
第二周：在第二周的实习中，我开始亲自进行汽车维修工作。
我和另一个同事合作，负责更换一辆老旧车的刹车系统。
在此之前，我参观了一次汽车刹车系统的展示，了解了刹车系统的组成部分以及工作原理。
在实际操作中，我学会了如何拆卸和安装刹车盘、刹车片等刹车系统的关键部件。
尽管一开始有些手生，但是通过不断的练习和同事的指导，我的技能得到了提升。
我还学会了如何排除刹车系统中常见的故障，并进行必要的维修和调整。
第三周：在本周的实习中，我参与了一次现场维修任务。
一辆客户的车辆在行驶过程中发生了故障，导致无法启动。
我和同事一起前往现场，对故障进行了排查和修复。
通过观察和检查，我们发现了一个继电器故障，并及时更换了故障部件。
这次实践让我深刻体会到了在现场维修中的重要性。
在时间和环境的限制下，我们需要快速准确地定位问题并进行修复。
第四周：本周我参与了一次大修任务，主要是对一辆发动机故障的车辆进行全面维修。
这是我实习期间的一项重要任务，我感到了一定的压力。
在整个维修过程中，我密切配合老师傅的指导，逐步拆解了发动机，并检查了每个部分的状态。
我们发现了一个故障点，并进行了必要的修复与更换。
在整个过程中，我积极参与实践操作，并通过实际操作提升了自己的技能和经验。
实习总结：通过这一个月的汽修实习，我收获颇丰。
我不仅学到了一些汽车维修的技能，更重要的是对汽车维修行业有了更深入的了解。
在与老师傅和同事的合作中，我逐渐掌握了一些实用的维修技巧，并提升了自己的动手能力和工作效率。
18篇的汽车维修月记
18篇的汽车维修月记1. 本月我负责维修了一辆发动机出现故障的汽车。
经过仔细检查，发现是气缸头密封出现了问题，导致发动机漏气。
我将发动机拆解下来，更换了新的气缸头密封件，并进行了相关的调试和测试。
最终，发动机恢复了正常工作。
2. 本月有一辆汽车进店维修，车主反映车辆在行驶过程中出现了抖动和异响。
经过检查，发现是车辆前悬挂系统的减震器出现了故障。
我及时更换了减震器，并进行了相关的调整。
车辆恢复了平稳的行驶状态。
3. 本月有一辆汽车进店维修，车主反映车辆刹车失灵。
经过仔细检查，发现是刹车系统的主缸出现了故障。
我及时更换了新的主缸，并进行了相关的调试和测试。
车辆刹车系统恢复了正常工作。
4. 本月有一辆汽车进店维修，车主反映车辆空调系统不制冷。
经过检查，发现是空调系统的制冷剂泄漏。
我及时修复了泄漏点，并重新加注了制冷剂。
车辆空调系统恢复了正常制冷效果。
5. 本月有一辆汽车进店维修，车主反映车辆发动机启动困难。
经过检查，发现是车辆的点火系统出现了故障。
我及时更换了点火线圈，并进行了相关的调试和测试。
车辆的发动机启动问题得到了解决。
6. 本月有一辆汽车进店维修，车主反映车辆变速器换挡不顺畅。
经过检查，发现是变速器的离合器出现了磨损。
我及时更换了新的离合器，并进行了相关的调整。
车辆的变速器换挡问题得到了解决。
7. 本月有一辆汽车进店维修，车主反映车辆发动机冒黑烟。
经过检查，发现是发动机燃油喷嘴堵塞。
我进行了燃油喷嘴的清洗和维修，并进行了相关的调试和测试。
车辆的黑烟问题得到了解决。
8. 本月有一辆汽车进店维修，车主反映车辆电瓶电量不足。
经过检查，发现是电瓶老化导致电量不足。
我及时更换了新的电瓶，并进行了相关的测试和充电。
车辆电瓶电量恢复了正常。
9. 本月有一辆汽车进店维修，车主反映车辆发动机温度过高。
经过检查，发现是散热系统的散热器堵塞。
我进行了散热器的清洗和维修，并进行了相关的测试和调整。
车辆的发动机温度问题得到了解决。
汽修实习报告月记
汽修实习报告月记今天是我汽修实习的第一个月，我感到非常兴奋和激动。
在这一个月的时间里，我获得了许多宝贵的经验和技能。
现在，我将向大家分享我在实习期间所学到的内容。
第一周在实习的第一周，我主要负责观察和学习汽车维修和保养的基本知识。
我跟随导师参观了整个汽修厂，并了解了各个工作区域的功能和操作流程。
我还学习了如何正确使用和保养各种汽车维修工具和设备。
第二周在第二周，我开始了一些简单的技术操作。
我被分配到一个小组，负责更换汽车的机油和滤清器。
虽然这个任务相对简单，但是我学到了很多关于发动机和润滑系统的知识。
我学会了如何安全操作和处理废弃物。
第三周第三周，我有机会进行一些更高级的维修工作。
我参与了一次发动机故障排除的过程。
我学习了如何诊断问题，使用故障排除工具，并进行必要的维修和更换部件。
这次实践让我对汽车故障排除有了更深入的理解。
第四周在实习的最后一周，我主要参与汽车电气系统的维修。
我学习了如何检查并修复电池、发电机和起动机等关键部件。
我还参与了一些车辆电子系统的故障排除，学习了如何使用电子测试设备。
总结通过一个月的实习，我深刻体会到了汽修行业的挑战和机遇。
我学到了很多关于汽车维修和保养的知识和技能。
我不仅学会了如何正确使用各种工具和设备，还学会了如何进行故障排除和维修。
最重要的是，我明白了团队合作和沟通在汽修工作中的重要性。
这个实习让我对未来的职业发展有了更清晰的方向。
我计划继续深入学习汽修技术，并在未来成为一名专业的汽修技师。
我相信，通过不断的学习和实践，我能够达到自己的目标。
感谢汽修实习给我提供了这样的机会，让我深入了解了汽车维修行业。
我将永远珍惜这段宝贵的实习经历，并将其作为我职业生涯的起点。
希望未来的实习和工作中，我能继续积累经验和提升技能，为汽修行业的发展做出自己的贡献。
以上是我的汽修实习报告月记。
在这一个月的实习期间，我通过观察、学习和实践，获得了许多汽修方面的知识和技能。
我相信这些宝贵的经验将会对我的未来职业发展产生积极的影响。
顶岗实习报告月记汽车
顶岗实习报告月记汽车实习时间：2023年3月实习单位：某汽车制造公司一、实习内容及感悟3月份，我来到了某汽车制造公司进行顶岗实习。
在这个月的时间里，我深刻体验到了理论与实践相结合的重要性，同时也对汽车制造行业有了更为全面的了解。
实习期间，我主要参与了汽车生产线的操作、汽车零部件的检验以及生产过程中的质量控制等工作。
通过实际操作，我深刻理解了汽车制造的各个环节，并对汽车生产过程中的质量控制有了更为直观的认识。
在汽车生产线操作过程中，我学会了如何正确使用各种工具和设备，掌握了生产线的基本操作流程。
同时，我也认识到了团队协作的重要性，因为在生产线上，每个环节都需要紧密配合，才能确保生产效率和产品质量。
在汽车零部件检验环节，我学会了如何使用各种检测工具和仪器，对汽车零部件进行精确测量。
通过检验，我明白了零部件质量对汽车性能和安全的影响，以及为什么要有严格的质量控制体系。
在生产过程中的质量控制环节，我了解了质量控制的基本原则和方法，学会了如何发现和解决问题。
我认为，质量控制不仅是对产品本身的检验，更是对整个生产过程的把控，要求我们始终关注细节，做到预防为主，确保产品质量。
二、实习收获1.提高了自己的动手能力。
通过实际操作，我掌握了汽车生产线的操作流程，学会了使用各种工具和设备，提高了自己的动手能力。
2.加深了对汽车制造行业的理解。
实习使我全面了解了汽车制造的各个环节，对我今后在汽车行业的发展有了更为明确的规划。
3.学会了团队合作。
在实习过程中，我明白了团队合作的重要性，学会了如何与同事沟通、协作，为共同目标努力。
4.培养了自己的质量意识。
实习使我认识到质量是企业的生命线，我们要始终关注产品质量，做好质量控制。
三、实习总结通过这次顶岗实习，我深刻体会到了实践是检验真理的唯一标准。
在实习过程中，我将所学的理论知识与实际操作相结合，不仅提高了自己的技能，还对汽车制造行业有了更为深刻的认识。
同时，实习过程中的团队协作和质量控制意识也将对我的未来职业生涯产生积极影响。
汽修实习报告月记
汽修实习报告月记近一个月以来，我在某汽车维修公司进行了为期四周的实习。
在这段时间里，我亲身经历了汽车维修工作的方方面面，积累了丰富的经验和知识。
在此，我将就我的实习经历与所学到的东西进行总结和回顾。
第一周：熟悉工作环境与基本操作第一周的实习主要是为了熟悉工作环境和基本操作。
刚开始时，我被安排观察和学习基本的车辆检测流程，包括检查发动机、底盘、电气系统等。
我跟随师傅们一起进行检测，在他们的指导下逐渐掌握了这些操作的技巧和要领。
同时，我还学习了如何准确填写维修单和记录车辆问题。
在这一周里，我感受到了汽车维修工作的细致和耐心，也明白了细节的重要性。
第二周：动手实践与技能提升第二周，我开始逐渐接触到更加具体的汽车维修工作。
我通过师傅们的指导，开始亲自动手进行简单的维修操作，例如更换机油和机滤、调整刹车器等。
虽然这些工作听起来简单，但实际操作起来需要一定的技巧和经验。
我在师傅们的耐心指导下，一遍一遍地练习，逐渐掌握了正确的方法和步骤。
在这一周的实习中，我对汽车维修的技能有了更深入的了解，并将理论知识与实践相结合。
第三周：独立操作与故障诊断在第三周，我开始独立操作一些简单的维修工作，并且学习了如何进行故障诊断。
通过师傅们的指导，我逐渐掌握了正确的方法和步骤，能够熟练地进行一些常见故障的排查和修复，例如电路故障、引擎故障等。
我发现，在故障诊断的过程中，细致的观察和耐心的思考是至关重要的。
通过这一周的学习和实践，我不仅提高了自己的维修技能，还增强了自己解决问题的能力。
第四周：团队合作与综合应用在最后一周的实习中，我与其他实习生一起参与了较为复杂的维修任务。
这些任务需要我们充分发挥团队合作的精神，分工合作，共同完成。
通过与队友的紧密配合，我不仅学到了更多实用的维修技巧，还培养了团队合作和沟通能力。
在这一周里，我也意识到了维修工作的复杂性和多样性，需要我们在实践中不断提升自己的技能和综合能力。
通过一个月的实习，我充分认识到了汽车维修工作的重要性和复杂性。
汽车维修实习日志(精选5篇)
汽车维修实习日志（精选5篇）篇1：汽车维修实习日志x月x日x天今天，我们组的主要工作还是做些日常保养。
我明确实习目的，抓住主要任务，其他的事变得无所谓，无需在意。
如果将自己当成一个团队，那么里面的各个细胞都是该团队的一员，都要团结起来，共同协作，完成当前任务，尽量避免能量内耗。
虽然今天还是做日常保养，但收获还是有的：机油压力传感器若检测机油压力，在压力不够的情况下发出报警信号。
机油压力不够的时候仪表盘上的机油灯会亮。
机油压力不够报警的故障一般为机油感应塞失灵、机油不够、机油泵滤网堵塞、机油泵损坏。
下班后，听同事说还要开会，觉得有点晕晕的。
开会时我才知道是这是一个培训，由良哥(技术型)培训我们，主要是总结一下总段时间所出现的工作问题，以及要怎样解决这些问题，并共同交流、探讨。
虽然我现在还不是很懂他培训中的内容，但我觉得这种培训做得很好。
每个人在其中一行业工作的长短以及满意都大多数取决于：是否有发展空间，是否有成就感。
通过组织培训不仅能够留得住“人才”，而且可以提高该团体的整体技术水平，从而提高公司的服务质量、效率，有利于公司的长远发展。
现在，我觉得众合力中的管理是比较完善的。
能从心理学与管理学的角度，进行管理。
我相信其队伍会越来越强大。
篇2：汽车维修实习日志x月x日x天时间过得很快，离实习结束的时间只有八天了。
怎样在这八天中，完善我的汽车保养日志呢?还有安排其他的任务的跟进。
我感觉自己跟身边的每一位同事都相处得比较好，都谈得来，给他们的印象也还不错。
经过最近几天，我对一些新零件的认识中，可以看出我认识一些事物时，没能抓住其特征来认识它，而是单一的认识。
弄得我遇到下一个特征相同、性能相同，而形状略有差别的零件就只是觉得似曾相识，而不知怎么称呼它。
无论一个人多少事要做，有多么的忙，都要留点时间让自己总结，这样才能进步得比较快，而所做之事，也才会变得有意义，不要只是为了做事而做事。
还记得在上学期团支部总结大会上，我说过：本支部不是为了组织活动而组织活动，而是为了传递一种思想，一种团员所具备的乐于助人、积极向上、奋勇直前的思想。
汽修的月实习报告8篇
汽修的月实习报告8篇汽修的月实习报告篇1实习期工作我主要涉及到了汽车维修服务站的整车销售、维修以及信息反馈等。
先是从事汽车漆面保养工作入手，刚开始的时候由于对抛光机的使用不熟练，工作中出现好多问题，好在有领导和同事的热心帮助，我慢慢的懂得了其中的使用技巧。
其实汽车维修是一项比较简单的工作，技术含量并不高，最主要的就两个字“细心”。
在这一个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。
对于汽车美容我总结了几个要点：1、求稳避灾：一旦研磨或抛光过度，会造成原有漆面的破坏、很难补救。
因此，当出现难题时，应该规划好后再继续操作。
2、耐心细致：汽车美容类似工艺品的加工制作，要求精益求精。
3、先试后用：在隐蔽处小范围内先进行试验，以便掌握情况正确使用产品和优化操作方法。
4、取轻避重：需要根据部位及材料选用产品，并作好试验。
尽量由低速档位、小力量开始试验操作，直至速度、用力大小满足要求为止。
通过三个月实习，理论联系实际，我把所学的理论知识巩固和充实，培养分析、解决实际问题的能力，为后继毕业设计打下坚实的基础。
汽修的月实习报告篇2一、实习目的1.通过实行加深自己对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发自己对汽车专业的学习热情。
2.切身了解汽车服务市场现状。
3.熟悉汽车修理环境、修理工具。
为将来工作打下基础。
4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、工作打下坚实的基础。
5.维修实习是对自己综合能力的培养和训练。
在整个实习过程中，自己要深入细致地认真观察、实习，使自己的动手能力得到提高。
二、实习内容经过复杂的面试，我成功的成为了4s店的一员。
和我一起的还有几位跟我一起面试成功的同事，由店里的技术经理x经理对我们几个进行入职培训。
在培训中，经理向我们介绍啦4s店的发展历程，让我对4s店的了解又深了一层。
顶岗实习报告月记汽车
一、实习背景随着我国经济的快速发展，汽车行业作为国民经济的重要支柱产业，近年来呈现出蓬勃发展的态势。
为了更好地了解汽车行业的发展现状，提升自己的专业技能，我于2023年3月1日至2023年4月30日，在XX汽车有限公司进行了为期一个月的顶岗实习。
二、实习单位及岗位实习单位：XX汽车有限公司实习岗位：汽车售后服务工程师三、实习内容1. 理论学习实习期间，我认真学习了汽车售后服务相关的理论知识，包括汽车构造、汽车维修技术、汽车故障诊断与排除等。
通过学习，我对汽车售后服务工作有了更深入的了解。
2. 实践操作在实习期间，我跟随经验丰富的师傅，参与了汽车售后服务工作的各个环节。
具体内容包括：（1）车辆接车：学习如何接待客户，了解客户需求，记录车辆信息。
（2）车辆检查：学习如何对车辆进行初步检查，发现潜在问题。
（3）故障诊断：学习如何使用诊断仪器对车辆进行故障诊断，找出问题所在。
（4）维修与保养：学习如何进行汽车维修与保养，确保车辆性能。
（5）售后服务：学习如何与客户沟通，解答客户疑问，处理客户投诉。
3. 团队协作在实习过程中，我积极参与团队协作，与同事们共同解决问题。
通过与同事们的交流，我学到了很多实际工作经验，提高了自己的团队协作能力。
四、实习收获1. 专业知识通过实习，我对汽车售后服务领域的专业知识有了更加深入的了解，为今后的工作打下了坚实的基础。
2. 实践技能在实习过程中，我掌握了汽车售后服务工作的基本技能，如车辆检查、故障诊断、维修与保养等。
3. 团队协作实习期间，我学会了与团队成员有效沟通，共同解决问题，提高了自己的团队协作能力。
4. 职业素养通过实习，我认识到作为一名汽车售后服务工程师，需要具备良好的职业道德、敬业精神和责任心。
五、实习感悟1. 理论与实践相结合实习期间，我深刻体会到理论与实践相结合的重要性。
只有将所学知识运用到实际工作中，才能真正提高自己的专业水平。
2. 不断学习，追求卓越汽车行业技术更新迅速，作为一名汽车售后服务工程师，需要不断学习新知识、新技能，追求卓越。
顶岗实习报告汽修月总结
顶岗实习报告汽修月总结在过去的一个月里，我在XX汽修厂进行了为期一个月的顶岗实习。
这段时间以来，我在实践中学习到了很多宝贵的知识，对汽车修理行业有了更深入的了解。
以下是我在实习期间的一些总结。
首先，通过这次实习，我深刻体会到了理论联系实际的重要性。
在学校里，我们学习了很多汽车修理的理论知识，但在实践中将这些理论知识应用到实际操作中，才能真正理解和掌握它们。
在实习过程中，我参与了各种汽车的维修和修理工作，通过实际操作，我对汽车的结构、工作原理以及修理方法有了更清晰的认识。
其次，实习让我明白了实践是检验真理的唯一标准。
在实习过程中，我发现有时理论知识并不能完全解决实际问题，需要通过实践不断摸索和总结。
在实际操作中，我遇到了许多预料之外的问题，但通过请教师傅和与同事们的讨论，我逐渐找到了解决问题的方法。
这些经验让我更加坚信，只有通过实践才能真正提高自己的技能。
此外，实习还培养了我团队合作和沟通能力。
在实习期间，我与其他实习生和车间工人一起工作，大家需要相互配合，共同完成维修任务。
在这个过程中，我学会了如何与同事们沟通，如何协调各自的工作，以及如何解决团队中出现的问题。
我意识到，在一个团队中，良好的沟通和团队合作能力是至关重要的。
实习期间，我也深刻感受到了汽修行业的辛苦和挑战。
在工作中，我需要长时间站立，有时还要承受汽车的重量。
在炎热的夏天，车间里的温度很高，让人汗流浃背。
但正是这种辛苦，让我更加珍惜每一次学习和提高的机会。
我明白了，只有通过不断的努力和坚持，才能在汽修行业取得成功。
回顾这一个月的实习生活，我感到收获颇丰。
实习让我将所学的理论知识与实际操作相结合，提高了自己的技能水平。
同时，实习也让我认识到了自己的不足，让我更加努力地去学习和进步。
我相信，这次实习对我未来的职业生涯将产生深远的影响。
在今后的学习和工作中，我将继续努力，充分发挥自己在实习期间所学到的知识和技能，为成为一名优秀的汽修工程师而努力。
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汽修顶岗实习月记录
汽修顶岗实习月记录
今天，是我第一天来XX汽修三场实习的第一天，负责人把我们被分到一汽大众的人带到了公司经理的办公室让我们等一下经理给我们面试，等一下经理给我们面试，我们很快等到了负责给我们面试的销售经他让我们自我介绍之后问我们想做什么职位，我说我想作维修顾理，他让我们自我介绍之后问我们想做什么职位，他说为什么呢?要知道维修顾问可是很苦很累的工作要在车间工问，他说为什么呢?作很长一段时间至少要两到三年的时间在车间实习，作很长一段时间至少要两到三年的时间在车间实习，长一段时间至少要两到三年的时间在车间实习你有决心工作下去吗? “不吃点苦怎么会有以后的甜呢、年去吗?我没有半点犹豫告诉他说不吃点苦怎么会有以后的甜呢、轻人就应该知道知道什么是苦什么是累，轻人就应该知道知道什么是苦什么是累，这样才能知道什么苦尽甘”他点了点头，来，汽修顶岗实习月记录。
他点了点头，然后说让我们等等一会儿维修车间经理回来接你过了几分钟维修车间经理就来了和我们聊了半个多小时就把我们们。
带到了车间，我被分到了第二维修车间经理告诉了我们一些相关事宜带到了车间，我被分到了第二维修车间经理告诉了我们一些相关事宜后把我交给了车间主任，主任带我找了一个听说是业务能力很强的师后把我交给了车间主任，傅，他姓刘，全名叫刘晓铮，以后的一段日子里我和我的师兄都和他他姓刘，全名叫刘晓铮，在一起工作和生活。
师傅把握领到了工位上他给我介绍了我的师兄，在一
他给我介绍了我起工作和生活。
师傅把握领到了工位上他给我介绍了我的师兄，
的师兄他三年前就已经来到了这里工作能力很强，为人也很好，最后我们成他三年前就已经来到了这里工作能力很强，为人也很好，了无话不说的好朋友，虽然我比他大很多但是我还得管他叫声师兄” “师兄” 了无话不说的好朋友，我还得是他的师弟。
在第一周里我和车间的师傅们都认识了，我还得是他的师弟。
在第一周里我和车间的师傅们都认识了，有熊20xx.
1. 19 第二周星期三经过一周的实习我已经熟悉了所有工具的名称和使用的方法还有经过一周的实习我已经熟悉了所有工具的名称和使用的方法还有用处，比如说尖嘴钳子和长嘴钳子是用来剪断东西和拔东西用的，还用处，比如说尖嘴钳子和长嘴钳子是用来剪断东西和拔东西用的，有机滤扳子是用来松紧机油机滤的，有机滤扳子是用来松紧机油机滤的，还有很多工具例如 ;一字或十字敢追，老虎钳子，鲤鱼钳子，加力杆，大公斤扳子，公斤扳子，字敢追，老虎钳子，鲤鱼钳子，加力杆，大公斤扳子，中公斤扳子，扁铲，最重要的是小盒和中盒这两套工具，小盒里面是小飞棒，扁铲，最重要的是小盒和中盒这两套工具，小盒里面是小飞棒，转接两套工具头，短杆，长干，活头，黑棒，还有一套可连接的头比如六棱，十字，短杆，长干，活头，黑棒，还有一套可连接的头比如六棱，十字，一字头等，而中盒和小盒的工具差不多只是少了一个黑棒，中盒的工一字头等，而中盒和小盒的工具差不多只是少了一个黑棒，具要比小盒的工具尺寸大一些，还有一套工具是大飞棒的工具只是用具要比小盒的工具尺寸大一些，的很少，小飞棒用的很多，比如像换小水箱，的很少，小飞棒用的很多，比如像换小水箱，要换小水箱要把方向盘总成拆下来，要把空调总成拆下来，要把整个前仪表盘卸下来，总成拆下来，要把空调总成拆下来，要把整个前仪表盘卸下来，是一个很
费时费力的工作，这里面用小飞棒用的是最多的，实习报告《汽修顶岗实习月记录》。
个很费时费力的工作，这里面用小飞棒用的是最多的。
在维修和保养车辆时经常会用到一些仪器，诊断电脑 5052A，在维修和保养车辆时经常会用到一些仪器，用到一些仪器例如; 例如; ， 5052 和 5051，刹车油机器，四轮定位仪，油路机等。
这些仪器用的，刹车油机器，四轮定位仪，油路机等。
这些仪器用的都很多给车辆诊断时经常会用到电脑检测，都很多给车辆诊断时经常会用到电脑检测，给车载电脑升级也要用到电脑，刹车油机器是用来换汽车的刹车油的，到电脑，刹车油机器是用来换汽车的刹车油的，油路机是用来清洗油路的，四轮定位仪顾名思义是给汽车车轮矫正位置的。
油路的，四轮定位仪顾名思义是给汽车车轮矫正位置的。
20xx.
1.26 第三周星期三这周主要想说一下汽车的蓄电池。
目前，车用蓄电池大多是干荷式这周主要想说一下汽车的蓄电池。
目前，蓄电池。
其优点是添加电解液后不充电，蓄电池。
其优点是添加电解液后不充电，30 至 40 分钟之后汽车也可启动。
一些车主不理解干荷式蓄电池的工作原理，不会维护，可启动。
一些车主不理解干荷式蓄电池的工作原理，不会维护，使蓄电池寿命大为缩短。
正确选择和使用蓄电池可从十个方面着手。
蓄电池寿命大为缩短。
正确选择和使用蓄电池可从十个方面着手。
-买蓄电池时看清上面的字母，凡带有 QA 字母的为干荷式蓄电池。
买蓄电池时
看清上面的字母，字母的为干荷式蓄电池。
买蓄电池时看清上面的字母现在的车载电瓶是两年免维护的，现在的车载电瓶是两年免维护的，年免维护的所以电池过了两年就应该换了不过也有维护好的用了三到四年的时间。
过也有维护好的用了三到四年的时间。
我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器，合称为三虑，我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器，合称为三虑，既然它们起的是过滤作用，脏了就换是理所应当的。
很多车都是每 7500 然它们起的是过滤作用，脏了就换是理所应当的。
公里做一次保养，每次保养时，维修人员都会建议我们换三滤。
公里做一次保养，每次保养时，维修人员都会建议我们换三滤。
我们爱车心切的同时，又切实感受到人家真是为我们好的诚恳态度，所以爱车心切的同时，又切实感受到人家真是为我们好的诚恳态度，就每次都换了。
就每次都换了。
实际上，公里换一次，就是说，实际上，三滤每 15000-20170 公里换一次，就是说，保养时隔一次 - 换一次就足够了。
像空滤这样的，时常清理一下寿命会更长。
当然，换一次就足够了。
像空滤这样的，时常清理一下寿命会更长。
当然，换得勤了对车是没有坏处的，还帮着修理厂多做了生意呢。
换得勤了对车是没有坏处的，还帮着修理厂多做了生意呢。
意呢但可恨的我们做了好事却并不一定买得来好，他们总会偷工减料地最多只是，我们做了好事却并不一定买得来好，给换两个，空滤给省了是经常的事，有时汽滤也被省略。
给换两个，空滤给省了是经常的事，有时汽滤也被省略。